DER/PR PAF 019/10-00 “AS BUILT” · 2020. 4. 13. · DER/PR PAF 019/10-00 3/20 ao projeto e suas...

DER/PR PAF 019/10-00

“AS BUILT”

Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paraná –

DER/PR

Avenida Iguaçu 420 CEP 80230 902

Curitiba – Paraná Fone: (41) 3304 8000 Fax: (41) 3304 8130 www.der.pr.gov.br

MAF-001: Manual de Gerenciamento de Obras Rodoviárias Aprovada a revisão pelo Conselho Diretor em 07 / 07 / 2010 Deliberação n.º 088/2010

Instrução de Procedimento de Fiscalização

Autor: DER/PR 20 páginas

SUMÁRIO

1 Objetivo

2 Normas e documentos associados

3 Definições

4 Âmbito de aplicação

5 Principal produto gerado

6 Descrição do procedimento

7 Fluxograma

8 Tratamento de registros

9 Anexos

HISTÓRICO

Descrição Documento Em vigência a partir de

Aprovação Deliberação n°160/2006

24/07/2006

Revisão: readequado totalmente e unificado com o PAF 020

Deliberação n°088/2010

07/07/2010


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1 OBJETIVO

Este procedimento tem como objetivo orientar o gerente de obras e serviços (GOS) quanto à execução do “As Built”. Durante a execução da obra contratada pelo DER/PR, por melhor elaborado que seja o projeto de engenharia rodoviária, haverá mudanças, quer de geometria, quer de geotecnia, ou outras. O objetivo de elaborar o “As Built” é de registrar historicamente tais mudanças de forma a reutilizá-las na operação das rodovias, ou na execução de novos serviços.

2 NORMAS E DOCUMENTOS ASSOCIADOS 2.1 Diretrizes Básicas para Elaboração de Estudos e Projetos Rodoviários – DNIT.

3 DEFINIÇÕES

3.1 Relatório “As Built”: é o conjunto de informações elaborados na fase de

supervisão e fiscalização das obras com o objetivo de registrar as condições físicas da execução da obra, fornecendo elementos considerados relevantes para subsidiarem futuras intervenções na obra como reformas, ampliação e/ou restauração.

3.2 “As Built”: É a representação da forma como a obra foi executada. Ao longo da execução, algumas mudanças são necessárias, e essas mudanças devem constar no “As Built”.

4 ÂMBITO DE APLICAÇÃO

Este procedimento aplica-se à gestão de obras e serviços do DER/PR.

5 PRINCIPAL PRODUTO GERADO

Relatório “As Built”.

6 DESCRIÇÃO DO PROCEDIMENTO 6.1 Agrupamento das informações para o Relatório “As Built”

O “As Built” deve ser desenvolvido com base nas alterações de projeto, efetuadas durante a fase de execução das obras e serviços e identificadas nos relatórios mensais da fiscalização/executante, comparadas com o projeto básico ou executivo do empreendimento.

6.1.1 Etapa de execução (paralela a execução da obra): nesta etapa devem ser registradas, em capítulo específico nos relatórios mensais da fiscalização, as alterações efetuadas no projeto original do empreendimento.

6.1.2 Etapa de recebimento (final da obra): terminada a etapa de execução das obras e serviços, deve ser realizado o agrupamento da documentação relativa


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ao projeto e suas alterações, inclusive em meio digital. Quando concluído, o GOS deve encaminhar o “As Built” ao superintendente regional, que o reencaminhará ao gerente técnico e ao diretor de área.

Toda alteração de projeto deve ser inserida no Relatório “As Built”, para consulta no caso de obras futuras.

6.2 Estrutura do Relatório de “As Built” do DER/PR

Esta instrução é de caráter geral e deverá ser aplicado no que couber, para os serviços tipo: implantação, restauração, restauração com ampliação de capacidade e conservação periódica. Todos os relatórios de “As Built” deverão ser encaminhados com uma (1) cópia para superintendência e duas (2) cópias para a diretoria técnica. Com o objetivo de apresentar um relatório organizado, de fácil entendimento e que englobe os principais fatos, análises e resultados, são apresentados os itens que devem compor o Relatório de “As Built” do DER/PR.

6.2.1 Capa do Relatório: A capa do relatório deve conter as seguintes informações:

a) Cabeçalho superior contendo • Estado do Paraná; • Secretaria de Estado dos Transportes; • Departamento de Estradas de Rodagem – DER/PR; • Escritório Regional.

b) Identificação da Obra

• rodovia; • trecho, subtrecho; • extensão, em km.

c) Empresa contratada

• nome da empresa; • contrato.

d) Título do relatório:

• Relatório “As Built” do DER/PR

e) Responsabilidade pela elaboração do relatório: • nome do profissional responsável pela elaboração do relatório (GOS).

f) Mês e ano, correspondente à data de entrega do relatório. g) A capa deve ter a cor verde como padrão.


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6.2.2 Índice

O relatório deve conter, na página seguinte à capa, o índice do conteúdo, no mínimo, até o nível de subcapítulo.

6.2.3 Croqui da Obra:

Poderão ser utilizados neste tópico imagens obtidas através de sites da internet, ex: Google.

6.2.3.1 Localização e Pontos Notáveis

Mostrar em gráfico unifilar a localização do trecho e os pontos notáveis existentes ao longo do mesmo, contendo, no mínimo: a) localização da obra em relação à região onde está situada;

b) extensão da obra, bem como as distâncias entre as principais cidades ou

pontos de referência da região; c) pontes e viadutos; d) entroncamentos com outras rodovias (federais, estaduais e municipais

importantes); e) entroncamentos com ferrovias; f) travessias urbanas (inclusive nome de ruas e avenidas); g) o posicionamento de cada ponto notável que deve estar de acordo com o

estaqueamento de projeto e a correspondente equivalência quilométrica; h) os pontos notáveis devem ser georeferenciados.

6.2.3.2 Localização das Fontes de Materiais

Devem conter informações pertinentes à origem dos materiais e suas distâncias de transporte até o canteiro de obras e de seus depósitos:

a) materiais e produtos de exploração, extração e industrialização própria da contratada existente, tais como agregados britados, jazidas de solo, etc.;

b) materiais e produtos adquiridos de fornecedores externos à obra, tais

como cimento, cal, materiais asfálticos, areia, madeira, mourões, defensas, etc.


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6.2.4 Anexo 1 – Relatório dos Documentos Administrativos

a) Anexar cópia de documentos: • Ordem de Serviço; • ART’s – Projeto, Execução, Fiscalização; • Licenças Ambientais;

b) Cronograma Físico Financeiro- SMO

Neste item deve ser inserido o Quadro de Quantidade de Serviços Executados e de Materiais Asfálticos Aplicados, preenchido por ocasião da medição final pelo Sistema de Medição de Obras (SMO);

c) Cronograma Previsto Realizado – SMO

Neste item deve conter o relatório de Cronograma Previsto x Realizado. O relatório é gerado no SMO, onde apresenta o valor contratado total dos grupos de serviço em moeda corrente, o valor acumulado pago até a medição final e o comparativo financeiro em percentual entre o previsto e o realizado.

d) Controle Pluviométrico Este gráfico tem por finalidade apresentar as condições metereológicas e de trabalho, resultante do controle pluviométrico realizado no período de execução da obra e/ou serviços do DER/PR. O gráfico deve apresentar as seguintes informações: • a quantidade de dias praticáveis acumulada até o final da execução da

obra e/ou serviços;

• a quantidade de dias impraticáveis acumulada até o final da execução da obra e/ou serviços;

• a quantidade de dias com chuva acumulada até o final da execução da

obra e/ou serviços;

• é importante a inclusão de comentários do GOS responsável sobre as condições de trabalho resultante das condições metereológicas, por ser um fator importante na avaliação do desempenho da executante, assim como na avaliação de eventual solicitação de prorrogação de prazo.

e) Indicadores

Neste item o objetivo é indicar o acompanhamento da obra e/ou serviços, demonstrando o comparativo entre os dados previstos, em projeto ou no plano de trabalho, e os dados correspondentes medidos até o final da obra e/ou serviços. Os indicadores devem ser condizentes quanto a qualidade,


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prazo, desembolso financeiro e segurança. Para isto, devem ser gerados três gráficos: • Prazo: O indicador final de prazo deve apresentar um gráfico que

mostre, na primeira barra, o total de dias corridos previstos para execução da obra e, na segunda barra, o total de dias corridos realizados à execução da obra. Modelo do gráfico é apresentado em anexo.

• Qualidade: Em função dos controles tecnológicos e geométricos apresentados no relatório de cada mês, calcula-se em percentual a média de aceitação e rejeição destes controles e a média quantitativa dos controles realizados. Devem ser gerados dois gráficos. O primeiro gráfico deve apresentar quatro séries de dados. As duas primeiras correspondentes à aceitação e a rejeição do controle tecnológico, e as outras duas são correspondentes à aceitação e a rejeição do controle geométrico. O segundo gráfico apresenta duas séries de dados, a primeira relativa à média do quociente do número de controles tecnológicos realizados pelo número requerido de cada serviço, e a segunda série relativa à média do quociente do número de controles geométricos realizados pela quantidade necessária a cada tipo de serviço. Modelos dos gráficos são apresentados em anexo.

• Segurança: O indicador de segurança deve mostrar o número de

acidentes internos e externos ocorridos no mês. Os acidentes internos se referem aos sofridos pelos funcionários responsáveis pela obra e/ou serviço. Os acidentes externos são aqueles sofridos pelos usuários no trecho e/ou subtrecho em execução. O gráfico deve apresentar duas séries de dados: a primeira relativa aos acidentes internos, e a segunda com o número de acidentes externos, de cada mês. Modelo do gráfico é apresentado em anexo.

6.2.5 Anexo 2 – Relatório de Projeto Geométrico

a) Geométrico • Planimétrico e Altimétrico; • quadro de características técnicas; • indicar a correlação entre estaca e marco quilométrico com no mínimo

dois pontos, ou a cada 5,0 km aproximadamente; • indicar referência de nível implantada com no mínimo dois pontos, ou

a cada 5,0 km aproximadamente; • anexar as cadernetas de locação do trecho, inclusive as amarrações

(se não constarem no Projeto Geométrico).

b) Terraplenagem • anexar notas de serviço.

c) Obra de Arte Corrente


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• indicar as O.A.C. no Projeto Planimétrico e Altimétrico, incluindo quadro de bueiros.

d) Drenagem

• proceder conforme modelo.


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e) Pavimentação • seções transversais, quantas necessárias para identificar o

segmento, contendo: - espessura, largura e declividade transversal; - estrutura do pavimento: tipo do serviço e faixa granulométrica; - esquema linear da estrutura, conforme modelo.


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ContratoRelatório N:Período de Referência:

Isp

N

Isp

N

10+000 15+00

0+00 250+00

1x106

ESQUEMA LINEAR DA ESTRUTURA

Projetado

BG:16

MS:16

Método de Dimensionamento: DNER

CAUQ: 4

10% 9% 8%

8x105

Método de Dimensionamento: TRRL

5x105 7x105

CAUQ: 4

BG:15

MS:14MS:15

500+00

BG:15BG:16

MS:15MS:15

MS:17

Quilometragem16+00 20+00

Lote:RodoviaTrecho

Estaqueamento300+00

1ª Adequação - Processo Administrativo: DER/PR:

10% 9% 8%

f) Obra de Arte Especial • indicar no projeto planimétrico; • anexar Projeto Estrutural e Arquitetônico.

g) Sinalização vertical e horizontal

• indicar no projeto planimétrico, ou em forma de planilha a sinalização vertical;

• indicar segmento genérico (desenho) para sinalização horizontal.


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h) Serviços Complementares • relacionar e anexar Notas de Serviço, se houver.

i) Serviços Ambientais

• ações de preservação do meio ambiente; • relacionar e anexar Notas de Serviço, se houver.

j) Cadernetas de Medição

• anexar Cadernetas da Medição Final dos Itens. 6.2.6 Anexo 3 – Outras Informações

• outras informações ou fotografias que se julgarem relevantes.


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7 FLUXOGRAMA

RELATÓRIO DE “as built”

GERENTE DE OBRAS E SERVIÇOS DOCUMENTOS ASSOCIADOS

Reunir o projeto geométrico e os registros das alterações na

planta e perfil

RAF-016 Relatório Mensal

Início

Fim

Reunir as alterações de seções tranversais

Reunir registros de alterações na localização e quantidade de

drenagem .

Extrair informação do Quadro de Terraplenagem



Registros do setor técnico

Executar o anexo 02 do

Relatório “As Built”

Reunir documentos para Executar relatório anexo 01

Executar o Relatório “ As Built” Anexo 03

Juntar as partes Emitir três ( 3) volumes

Ordem de Serviço Art’s Licenças Ambientais

-

Encaminhar uma cópia para Superintendência e duas para

Diretoria Técnica

Reunir informações das alterações ocorridas no projeto de

sinalização , meio ambiente e obras de arte especial

Registros do setor técnico e RAF -016


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8 TRATAMENTO DE REGISTROS

Nome do Formulário Local de Armazenamento

Relatório “As Built” (arquivo físico)

9 ANEXOS


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Modelo – Capa do Relatório:

ESTADO DO PARANÁ SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES Departamento de Estradas de Rodagem – DER/PR

RELATÓRIO “AS BUILT” DO DER/PR

Escritório Regional: Gerente de Obras e Serviços: Rodovia: Trecho: Subtrecho: Extensão (Km): Empresa: Contrato: Custo: Ordem de Serviço - Início: Final: Mês/ano:


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Modelo – Índice:

Índice 1. Croqui da Obra.................................................................................................4

1.1 Localização e Pontos Notáveis....................................................................4 1.2 Localização das Fontes de Materiais...........................................................5

2. Anexo 1 : Relatório dos Documentos Administrativos.................................6 2.1 Anexar cópias de documentos.....................................................................7 2.2 Cronograma Físico-Financeiro.....................................................................7 2.3 Cronograma Previsto x Realizado................................................................8 2.4 Controle Pluviométrico..................................................................................8 2.5 Indicadores....................................................................................................9

3. Anexo 2 : Relatório de Projetos......................................................................10 3.1 Geométrico..................................................................................................10 3.2 Terraplenagem.............................................................................................11 3.3 Obra de Arte Corrente..................................................................................12 3.4 Drenagem.....................................................................................................13 3.5 Pavimentação...............................................................................................14 3.6 Obra de Arte Especial...................................................................................15 3.7 Sinalização Vertical e Horizontal...................................................................16 3.8 Serviços Complementares............................................................................17 3.9 Serviços Ambientais......................................................................................18 3.10 Cadernetas de Medição.....................................................................19

4. Anexo 3: Outras informações...........................................................................20


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1. Croqui da Obra Modelo - Localização e Pontos Notáveis:


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Modelo - Localização e Fontes de Materiais


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Anexo 1: Relatório dos Documentos Administrativos Modelo Cronograma Físico Financeiro –SMO

Modelo Cronograma Previsto x Realizado - SMO


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Modelo Controle Pluviométrico

COMENTÁRIOS

CONTROLE PLUVIOMÉTRICO

0

50

100

150

200

250

240

4855

Dias

Controle Pluviométrico Final

Total Dias Praticáveis Total Dias com Chuva Total Dias Impraticáveis

Modelo de Indicador : Prazo

241

265

100120140160180200220240260280

Período (dias)

Período Previsto x Período Realizado

Período Inicial Previsto no Contrato Período Final de Contrato


19/20

Modelo de Indicador: Qualidade

78

10090 92 98 100 100 100

22

010 8 2 0 0 0

100 10090 95 97 99 100 100

0 010 5 3 1 0 0

020406080

100120

1 2 3 4 5 6 7 8

Co

ntr

ole

de

Qu

alid

ade

(%)

Período do Contrato (meses)

Controle de Qualidade dos Serviços Executados

Aceitação Controle Tecnológico Rejeição Controle Tecnológico

Aceitação Controle Geométrico Rejeição Controle Geométrico

78

10090

80 88 90

020406080

100120

1 2 3

Rel

ação

Po

rcen

tual

Período (meses)

Relação Quantitativa dos Controles Realizado

Relação entre o Controle Tecnológico Realizado com o Previsto

Relação entre o Controle Geométrico Relaizado com o Previsto


20/20

Modelo de Indicador: Segurança

24 4

68

1214

16

0

3

6

9

12

15

18

1 2 3 4 5 6 7 8

Qu

antid

ade

de

Aci

den

tes

Período do Contrato (Meses)

Segurança Interna e Externa da Obra e/ou Serviços

Numero de Acidentes Internos Numero de Acidentes Externos Quantidade Total Acumulada de Acidentes

2. Anexo 2: Relatório de Projeto

3. Anexo 3: Outras Informações

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