EDITORIAL Caro clientes, Para vocês, nossos clientes, a disponibilidade máxima de nossas máquinas e sistemas é extremamente importante. Com este objetivo, otimizamos os nossos negócios de serviços. A logística para agilizar peças de reposição e a hotline de serviços são apenas duas das medidas adotadas. Com o recém-aberto centro de serviços da Coreia, adicionamos outra instalação local à nossa rede, proporcionando um suporte rápido e competente. O campus da Dürr nos Estados Unidos foi o nosso maior investimento isolado nos últimos anos. Em Southfield, nós podemos oferecer um centro de treinamento e de testes com tecnologia de ponta. Nossos funcionários da engenharia, serviços, vendas e execução de projetos podem assim colaborar mais de perto e responder rapidamente às suas solicitações. Nossos clientes norte-americanos podem encontrar todos os contatos das quatro divisões da Dürr neste site. Desde 2012, nós melhoramos, expandimos e construímos novas fábricas em mais de 15 unidades do Grupo e criamos centros de testes e de tecnologia adicionais fora da Alemanha. As despesas de capital associadas à expansão no período entre 2012 e 2015 alcançaram o montante de 110 milhões de euros. Nosso claro objetivo é adaptar as nossas estruturas e nossos processos para acelerar a execução de projetos e oferecer a vocês produtos e serviços mais eficientes. Saudações cordiais, Ralf W. Dieter CEO da Dürr AG

ÍNDICE A Dürr vende o 2.000º robô de selagem A Verind, subsidiária do Grupo Dürr, assume empresa de serviços no Brasil Testes precisos para reproduzível A Dürr abre um novo campus nos EUA A melhor modificação personalizada Obrigado pelo seu retorno positivo e pelas suas ideias! Para maior versatilidade, visando à redução de custos Um rastreamento confiável em um processo de produção complexo A inovação cria uma forte demanda por treinamento

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O novo EcoRS 30L16S.

A DÜRR VENDE O 2.000º ROBÔ DE SELAGEM

O novo modelo de robô otimiza a aplicação de seladora em espaços apertados

Bietigheim-Bissingen, agosto de 2016 – A tendência é chegarmos a uma selagem de soldas totalmente automática. Os robôs estão participando cada vez mais desta operação na produção de automóveis. A Dürr acaba de vender o seu 2.000º robô de selagem. A máquina emblemática EcoRS 30L16S será também a primeira a efetuar selagem de soldas brutas. Graça ao seu braço 1 mais curto, o robô é particularmente adequado para aplicações de selagem dentro das carrocerias de carros.

Com o seu braço 1 mais curto, o EcoRS 30L16S selará as soldas dentro das carrocerias de carro na Škoda, em Kvasiny. A fábrica de selagem existente está sendo expandida atualmente para este fim.

A selagem totalmente automática finalmente assumiu seu lugar no mercado nos últimos anos. Mais e mais fabricantes de carros estão convertendo as suas estações de selagem manuais. “O motivo é que os robôs podem aplicar as soldas e os revestimentos de maneira muito mais uniforme e exata do que se consegue com a aplicação manual”, explica o Dr. Hans Schumacher, Diretor da Divisão de Tecnologias de Aplicação da Dürr.

A Dürr vem desenvolvendo robôs para um número cada vez maior de aplicações. Além da aplicação de proteção sob a carroceria e do revestimento das soleiras (PVC e pintura), eles são usados também para aplicações de proteção acústica líquida (LASD). Um dos pontos fortes dos robôs é a vedação de soldas brutas e de soldas finas de alta precisão, assim como aplicações aparentes em portas e dobradiças.

Braço mais curto para maior mobilidade

A Dürr usa agora um novo modelo para atender a exigências especiais dentro das carrocerias de carros. O braço 1 da EcoRS 30L16S tem apenas 800mm de comprimento, um pouco mais de um terço mais curto que o modelo anterior. Isso torna muito mais fácil a entrada do robô dentro da carroceria do carro. Adicionalmente, é possível utilizar o espaço existente com eficiência muito maior quando se converte fábricas existentes. Na fábrica da Škoda, em Kvasiny, um robô menor possibilitou dispensar o rebaixo no piso, normalmente necessário. Isso reduziu os custos de conversão e encurtou a duração do projeto de expansão em três semanas.

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O EcoRS 30L16S está equipado com os mais modernos equipamentos de aplicação. O projeto otimizado da pistola de aplicação 3D EcoGun2 está livre de contornos de interferência, permitindo que um aplicador com comprimento de 350 mm penetre consideravelmente mais na carroceria, inclusive em espaços particularmente apertados.

A unidade de dosagem por pistão elétrico EcoShot Meter 600.

Para tornar a aplicação de materiais viscosos mais eficiente como um todo, a Dürr também melhorou sua unidade elétrica de dosagem por pistão EcoShot Meter. Disponível em três tamanhos, esse sistema preciso é adequado para materiais de vedação e de colagem mais viscosos e cobre quase todas as aplicações dos modelos padrão.

Três robôs EcoRS 30L16S operam na nova estação de selagem da Škoda. A Dürr adaptará os sistemas de alimentação de material e de transportadores existentes para o novo sistema .

A “Škoda será beneficiada de várias formas com a conversão para um sistema de selagem totalmente automático: as condições de trabalho ergonomicamente difíceis da aplicação manual serão eliminadas, a qualidade das soldas melhorará, o consumo de material diminuirá e o novo modelo de robô já está aumentando a eficiência, graças ao tempo de conversão mais curto”, diz Dr. Schumacher, resumindo o projeto.

Seu contato: Paulo Sentieiro

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O ensinamento sobre robôs será uma das tarefas da GT Assistência nas unidades dos clientes na América do Sul.

A VERIND, SUBSIDIÁRIA DO GRUPO DÜRR, ASSUME EMPRESA DE SERVIÇOS NO BRASIL

Foco nos produtos Dürr para o setor automotivo – Ampla gama de serviços para clientes na América do Sul

São Paulo, agosto de 2016 – Maior desempenho e maior disponibilidade são requisitos fundamentais para uma aplicação automatizada de pintura e para a tecnologia de robôs no setor de fabricação de automóveis. Para assegurar uma qualidade de longo prazo no serviço, a Verind, subsidiária da Dürr, acaba de adquirir 100% da GT Assistência. Esta empresa baseada no Brasil fornece uma grande gama de serviços para os clientes da Verind na América do Sul.

A GT Assistência foi criada em 2009 com o objetivo de fornecer um serviço dedicado exclusivamente ao setor automotivo. Ate hoje, a empresa operou de forma independente no mercado e tem sido o parceiro de negócios preferido da Verind. Com a aquisição, o foco ficará centrado nos clientes Verind na América do Sul, como a Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

“Nossas metas consistem em melhorar a eficiência da produção, garantir uma resposta rápida às necessidades dos clientes, bem como fornecer uma manutenção preventiva para evitar falhas e perdas de produção e reduzir custos nas unidades dos clientes”, explica o Dr. Hans Schumacher, Presidente e CEO da divisão de tecnologia de aplicação da Dürr. Com esta aquisição corporativa, “estaremos em condições de fortalecer nossas atividades de serviços”.

Os técnicos altamente qualificados da GT Assistência têm muitos anos de experiência nas máquinas de pintura e nos robôs. Nossas tarefas nas unidades dos clientes serão instalações, ensinamentos sobre robôs, comissionamento, assistência técnica, manutenção, controle de peças de reposição e todas as demais atividades relacionadas com a aplicação de pintura automatizada.

Desde a sua aquisição, aproximadamente 70 funcionários tem trabalhado na divisão de tecnologia de aplicação da Dürr no Brasil. A Verind é uma subsidiária da divisão de tecnologia de aplicação da Dürr. Ela emprega atualmente cerca de 60 pessoas e atua na área de tecnologia de aplicação de pintura, sendo responsável pelos negócios com a FCA business na Itália e em todo o mundo.

Seu contato: Giuseppe Farina

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O x-road Roll/Brake/ABS consiste essencialmente em conjuntos de quatro rolos, um para cada roda do veículo, sendo utilizado para simular diversas situações de condução.

TESTES PRECISOS PARA REPRODUZÍVEL

A Dürr Assembly Products oferece pacotes completos para o fim de linha

Püttlingen, agosto de 2016 – Para assegurar um elevado grau de segurança e conforto em veículos, vários processos de medição, alinhamento e testes precisam ser realizados na área de end-of-line (fim da linha). Para atender essa demanda, a Dürr Assembly Products conta com um pacote completo de equipamentos, compostos por bancos para medição da geometria das rodas, alinhamento de faróis, ajuste dos sistemas de assistência ao condutor e testes de rodagem/frenagem/ABS (Roll/Brake/ABS).

Para a medição do alinhamento das rodas e ajuste com máxima precisão, o alinhador de rodas tipo x-wheel é o equipamento perfeito. Do modelo básico do x-wheel até sistemas complexos, com ajustes semi- ou totalmente automáticos, a Dürr Assembly Products possui a solução ideal para as necessidades específicas dos clientes. O alinhador x-wheel d, mais um acréscimo ao nosso portfólio, é utilizado para a medição da geometria nas áreas de retrabalho e na produção de veículos especiais.

Os dois sistemas de medição sem contato x-contour e x-3Dprofile (com tecnologia de medição tridimensional) oferecem precisão e reprodutibilidade. Em conjunto com o alinhador de volantes tipo x-tronic, a Dürr Assembly Products assegura um alinhamento de rodas preciso com o volante na posição horizontal ao se dirigir em linha reta.

Prontos para atender a exigências atuais e futuras

Novos modelos de faróis bem como as diversas diretrizes legais requerem o uso de uma sofisticada tecnologia de ajuste e testes. O alinhador de faróis x-light assegura um teste preciso e permite um ajuste totalmente automático ou semiautomático dos faróis principais, dos faróis de neblina e dos faróis altos. Em conjunto com o alinhador x-wheel, os faróis são alinhados levando-se em conta os dados de geometria das rodas. Graças ao projeto modular e a sua grande flexibilidade, a estação de ajustes assegura que mesmo exigências futuras possam ser atendidas sem o menor problema.

Devido ao aumento crescente de sistemas de auxílio à condução nos veículos, o processamento de imagens em conexão com os sistemas de ajuste dos faróis está se tornando cada vez mais importante. Os sistemas de assistência à condução baseados em sensores infravermelhos de

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distância, assim como os sistemas de radar com espelhos auxiliares também podem ser verificados e ajustados com o x-light (confira o artigo relacionado a esse tema nas estações de ajuste para sistemas de assistência ao condutor, x-DASalign.).

O banco de rodagem tipo x-road Roll/Brake/ABS é utilizado para simular diversas situações de condução, tais como acelerações, frenagens ou subidas. Além disso, os dispositivos de controle no final da linha para os veículos de tração dianteira, tração traseira e 4x4 podem ser parametrizados e verificados. O x-road consiste essencialmente em conjuntos de quatro rolos, um para cada roda do veículo. Cada conjunto de rolo está ligado a um motor de AC, vetorialmente controlado. Os motores são controlados por conversores de frequência e trabalham individualmente em modo acionado ou gerador. Qualquer excesso de energia é devolvido à rede.

As sequências de testes automatizadas asseguram resultados de testes constantes. As sequências de testes livremente definidas aumentam a flexibilidade do conceito. O x-road combina uma tecnologia de sistema disponível com uma tecnologia de medição precisa. Antes do fornecimento, a qualidade do sistema de medição é cuidadosamente verificada através do uso do dispositivo de teste x-cal, especialmente desenvolvido para essa finalidade.

Uma visão dos sistemas de teste de final de linha da Dürr Assembly Products:

Produto Área de aplicação

x-wheel Alinhador de geometria de rodas

x-3Dprofile Sistema de medição tridimensional, sem contato, da geometria de rodas

x-light Sistema de ajuste de faróis e sensores de distância

x-road Banco de rolos para rodagem/frenagem/ABS

x-contour Sistema de medição sem contato

x-tronic balancer Sistema alinhador de volante

x-DASalign Bancada de teste para sistemas de assistência ao condutor

Seu contato: Denis Marques

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O novo campus de Southfield, perto de Detroit, foi concluído no início de 2016. Nos seus 21.000 metros quadrados, a Dürr reúne as suas atividades relativas à pintura, montagem, alinhamento, limpeza e tecnologia ambiental.

A DÜRR ABRE UM NOVO CAMPUS NOS EUA

Centro de validação com tecnologia de ponta, testes e treinamento incluso

Southfield, agosto de 2016 – A Dürr abriu um moderno campus nos Estados Unidos para mais de 500 funcionários. O complexo de escritórios e de tecnologia convenientemente localizado em Southfield/Michigan combina as atividades que os engenheiros e mecânicos de fábrica realizavam anteriormente em três locais diferentes na região de Detroit.

Nos EUA, o volume do investimento chega a cerca de 40 milhões de euros. Ralf W. Dieter, CEO da Dürr AG, disse durante o evento de abertura: "Esse investimento é um claro compromisso com o mercado norte americano. A partir de Southfield, podemos oferecer apoio aos nossos clientes com maior eficiência e explorar o potencial crescente do mercado nos EUA".

Além da tecnologia de pintura e de montagem final, Southfield também acomoda instalações para a tecnologia de limpeza e de purificação de ar de exaustão, assim como os negócios de tecnologia de alinhamento de direção para o setor automotivo. Estas atividades estavam anteriormente sediadas em Plymouth, Wixom e Auburn Hills.

O campus de Southfield compreende 11.700 metros quadrados de modernos escritórios. Ele inclui também um centro de validação, teste e treinamento de 9.300 metros quadrados. Ele é usado para desenvolvimento de produtos, assim como para os testes de produção e treinamento para clientes.

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O campus dos EUA, em Southfield, aloja um centro de testes e de treinamento com uma área superior a 9.000 metros quadrados. Aqui, os operadores das fábricas podem aprender como usar as tecnologias Dürr. Além disso, ele oferece aos clientes a oportunidade de testar e de otimizar nossos processos de produção antes de lançar a produção de grande escala.

"O campus proporciona aos nossos funcionários uma plataforma de comunicação ideal e assegura uma cooperação mais eficiente, por exemplo, na engenharia, nos serviços, nas vendas e na execução dos projetos. Isso é um ponto crucial, principalmente para contratos de grandes sistemas. Nosso centro de testes e treinamento vem completo, com os equipamentos de última tecnologia da Dürr, e oferece aos clientes um ambiente perfeito para executar treinamentos e testes", explica Bruno Welsch, Chefe da US company Dürr Systems Inc.

Seu contato: Astrid Weisseise

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Após a modificação, o sistema de purificação do ar de exaustão volta a ser equipado com tecnologia de ponta e oferece ao operador uma segurança de planejamento para os anos futuros.

A MELHOR MODIFICAÇÃO PERSONALIZADA

A divisão Clean Technology Systems da Dürr otimiza os sistemas de purificação de ar de exaustão

Bietigheim-Bissingen, agosto de 2016 – Nem todas as modificações são iguais. Este slogan também se aplica aos sistemas de purificação de ar de exaustão. Os especialistas da divisão Clean Technology Systems da Dürr têm uma vasta experiência e concluíram com sucesso uma série de projetos de modernização complexos em curto espaço de tempo. Eles sabem que não existe apenas uma única solução que possa ser aplicada a todos os sistemas de purificação de ar de exaustão. Na Dürr, uma pré-engenharia detalhada é a chave para assegurar a modificação mais econômica, explica Patrick Dippon, da equipe de vendas.

Quais são as razões para modificar as instalações existentes?

Patrick Dippon: A principal razão é a modificação da produção quando, por exemplo, novos produtos são acrescentados ou quando o nível de produção diminui ou aumenta de forma significativa. O que me surpreende é a frequência com a qual as fábricas são modificadas porque foram construídas exageradamente grandes devido a premissas incorretas. Nestes projetos exagerados, o ar de exaustão a ser limpo é composto de outras substâncias, ou o volume de ar de exaustão é significativamente menor que o previsto. O terceiro caso típico é o caso da fábrica que já está dando sinais de envelhecimento e não tem mais uma tecnologia de ponta.

Quais são os benefícios das modificações para os clientes?

Em poucas palavras, eu diria que os clientes economizam recursos e terminam com um sistema de purificação de ar de exaustão que está perfeitamente adaptado ao seu método de produção atual e futuro. O risco de tempos parados é minimizado. Os operadores têm uma fábrica com tecnologia de ponta para a qual todas as peças de reposição estão disponíveis.

Qual é o procedimento padrão para estes projetos na Dürr?

Seguimos habitualmente um procedimento estabelecido, embora procuremos sempre a solução mais econômica para o operador caso a caso. Numa visita ao local, nós analisamos as condições atuais da unidade de purificação do ar de exaustão. Isso significa que nós determinamos como a

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fábrica é operada atualmente e não como ela foi planejada. Segue-se então um estágio de pré-engenharia intensa, que consiste em uma pesquisa precisa do "estado atual" e o desenvolvimento do conceito detalhado. Apresentamos então os resultados aos clientes. Juntos, discutimos nossa proposta de modificação e os custos associados. E esclarecemos, por exemplo, se o projeto será implantado de uma só vez ou em etapas.

Temos que ter em mente que não existe uma solução universal para tudo. Nós lidamos com diferentes tipos de fábricas com idades diferentes. Os objetivos dos clientes podem variar muito, o que depende também de suas condições locais específicas, tais como a legislação e os preços de energia. Nossos clientes tiram proveito da experiência de nossos funcionários em todas as principais regiões do mercado, em todo o mundo. Podemos também desenvolver modificações adequadas para casos complexos.

As modificações devem ser concluídas em prazos curtos. Graças ás suas habilidades e experiência, os funcionários da Dürr podem minimizar os prazos de execução dos projetos.

Quais são os principais desafios enfrentados ao executar projetos?

Os prazos muito curtos em geral são nosso maior desafio. Temos habitualmente cerca de duas semanas para concluir os projetos. Os tempos de paradas são geralmente planejados com muita antecedência e não podem ser alterados – um de meus clientes já planeja esse período com sete anos de antecedência. Para nós, isso significa que não podemos nos permitir nenhum atraso em nosso trabalho de preparação. Outro ponto importante é que o projeto de modificação é sempre uma intervenção que temos que fazer em um sistema em operação. O processo e o controle são rigorosamente coordenados e devem ser cuidadosamente ajustados. Nossa intensa pré-engenharia nos permite minimizar o risco de atrasos.

Seu contato: Gilson Silveira

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"Dê a sua opinião" foi o slogan da pesquisa enviada a todos os usuários assinantes.

OBRIGADO PELO SEU RETORNO POSITIVO E PELAS SUAS IDEIAS!

Claro e informativo: resultados das pesquisas preenchidas pelos leitores da Dürr News

Bietigheim-Bissingen, agosto de 2016 – A equipe do Dürr News recebeu informações de valor inestimável durante a pesquisa enviada a todos os assinantes de nossa revista online. Obrigado a todos que dispensaram seu tempo para responder a nossas perguntas. Recebemos muitas informações e ideias, que serão incorporadas ao conteúdo e ao projeto visual das edições futuras.

52,3 por cento consideram o Dürr News claro e 30,9 por cento muito claro. A grande maioria dos participantes da pesquisa considera o conteúdo da informação "bom" (56,1 por cento) ou "muito bom" (30,6 por cento). Recursos, como vídeos, galeria de fotos e infoboxes foram classificados como "bons" por 53,5 por cento e como "muito bom" por 26,1 por cento. A classificação global de nossa revista online também é muito positiva: 54,8 por cento selecionaram "bom" e 34,9 por cento "muito bom".

A maioria dos participantes espera que a Dürr News apresente produtos (26,8 por cento) e informações sobre as tendências técnicas (25,3 por cento). 57.2 por cento gostariam de saber mais sobre a gama completa de produtos da Dürr, em vez de tratar apenas das áreas individuais.

O que podemos melhorar para vocês

Alguns de vocês comentaram que gostariam de mais fotos, vídeos e diagramas para explicar como funcionam os produtos Dürr. Alguns até sugeriram tópicos específicos, tais como artigos sobre tecnologia de transportadores, sistemas de controle de supervisão e o Industry 4.0. Vamos explorar estas ideias em nossas edições futuras. Discutiremos também a publicação dos textos do Dürr News em outros idiomas que alguns de vocês sugeriram.

Seu contato: Dürr-News-Team

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A EcoCCompact trabalha sob vácuo e pode ser operada com hidrocarbonetos não halogenados ou álcoois modificados (solventes polares), sendo muito fácil a troca de um solvente para o outro.

PARA MAIOR VERSATILIDADE, VISANDO À REDUÇÃO DE CUSTOS

EcoCCompact da Dürr Ecoclean: novo sistema compacto de lavagem e proteção anticorrosiva

Filderstadt, agosto de 2016 – As empresas de pequeno e médio porte frequentemente enfrentam o desafio de atender de forma confiável e econômica as diversas exigências em lavagem utilizando um único equipamento. Com isso em mente, a Dürr Ecoclean desenvolveu a EcoCCompact, altamente versátil, que trabalha totalmente sob vácuo. Esta máquina de lavagem pode ser operada com hidrocarbonetos não halogenados ou álcoois modificados (solventes polares) e sendo facilmente possível a troca de um solvente pelo outro. Graças aos seus muitos opcionais padronizados, ela pode atender às exigências mais específicas de uma empresa: do desengraxe e lavagem intermediária até a lavagem fina.

Com uma pequena necessidade de espaço (4.000 x 1.600 x 2.700mm; C x L x A), a máquina compacta pode ser equipada com um, dois ou três tanques de fluido para os processos de lavagem e preservação (camada anticorrosiva). O segundo ou o terceiro tanque pode também vir a ser instalado posteriormente. A câmera de trabalho da EcoCCompact é projetada para atender lotes com tamanhos de até 530 x 320 x 200mm. Alternativamente, a máquina pode ser fornecida com uma câmera de trabalho maior, sem alterações em suas dimensões externas, podendo então receber cestos com peças de 250mm de altura. Isso não somente aumenta a produtividade, mas também reduz o custo de lavagem das peças.

Otimização dos processos de limpeza

Para melhorar a qualidade do processo de lavagem e desengraxe e, ao mesmo tempo, reduzir os custos, o movimento do cesto pode ser adaptado às peças a serem lavadas, girando-se o cesto com o auxílio de uma unidade de acionamento de frequência variável. A avançada opção de desengraxe ou de enxágue a vapor também serve para otimizar o processo. Com essa função, o solvente carregado de óleo é alimentado diretamente na unidade de destilação, minimizando assim o acúmulo de óleo no solvente ou de sujeira no tanque de inundação, o que, por sua vez, melhora a qualidade do processamento do fluído.

Graças ao painel de controle IHM, com tela de toque e pictogramas autoexplicativos para uma operação rápida e segura, é possível alternar facilmente entre lavagem e passivação (ou vice-

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versa). A EcoCCompact oferece também uma ótima relação custo/desempenho e, graças ao seu alto nível de padronização, curtos tempos de entrega.

Com até três tanques e inúmeros opcionais padronizados, a EcoCCompact pode perfeitamente ser adaptada as necessidades especificas dos clientes. Pode também ser utilizada em qualquer operação, desde a pré-lavagem, lavagem intermediária ou final e mesmo na preservação.

Seu contato: Giancarlo Sidoti

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Graças ao sistema de controle de supervisão EcoEMOS Tracking, uma variedade cada vez maior de carrocerias de carros pode ser visualmente rastreada na produção.

UM RASTREAMENTO CONFIÁVEL EM UM PROCESSO DE PRODUÇÃO COMPLEXO

Sistema de controle de supervisão da Dürr: módulo EcoEMOS Tracking

Bietigheim-Bissingen, agosto de 2016 – Parece que o aumento contínuo de variantes de modelos na indústria automotiva não tem fim. Os clientes esperam uma grande variedade de opções quando escolhem seus novos veículos. Começam pela cor e pelas numerosas opções de assentos e rodas e vão muito além. Para rastrear esta variedade de modelos com confiabilidade na linha de produção, a Dürr combina métodos visuais e analíticos, com a ajuda de um sistema de controle de supervisão: o EcoEMOS Tracking.

A solução do software EcoEMOS é um sistema de execução de fabricação (MES) e, portanto, um elemento-chave do Industry 4.0 na Dürr. Como parte da estratégia "digital@Dürr", a Dürr oferece produtos e serviços inteligentes, que criam valor agregado para o cliente através do uso inteligente dos dados.

O módulo EcoEMOS Tracking é responsável pelo rastreamento das carrocerias de carros na produção. Os operadores podem acessar todas as informações necessárias sobre o veículo a qualquer momento e em qualquer lugar. Desde o VIN (número de informação do veículo) até as opções do pedido – uma visão detalhada na produção com um simples toque do mouse. Graças às estações de leitura RFID (identificação por rádio frequência) ou a scanners de códigos de barras tradicionais, as carrocerias de carros podem ser identificadas em vários pontos da linha. Isso permite um monitoramento preciso da posição e da sequência. No caso improvável de um item fora de trajetória, o sistema automaticamente envia uma mensagem de alarme aos operadores, evitando assim uma parada da produção.

Este módulo assegura também um controle eficiente do armazenamento e uma otimização do bloco em sequência. As informações disponíveis proporcionam a base necessária para que o EcoEMOS faça melhorias específicas no processo de produção e reduza os custos de forma significativa.

Os tempos de ciclos de produção se tornam mais flexíveis, os tempos parados dos materiais são reduzidos – o princípio do just-in-sequence precisa de sistemas de controle de supervisão como o EcoEMOS Tracking na linha de produção. As informações necessárias para este princípio devem ser registradas simultaneamente e em sua totalidade. O EcoEMOS Tracking oferece o padrão

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tecnológico requerido, assim como as funções corretas para integrar totalmente este conceito ao processo de produção.

Seu contato: Wilson Baldin

O responsável pela academia Andreas Zander (à direita) com um participante do treinamento no centro técnico de Monschau.

A INOVAÇÃO CRIA UMA FORTE DEMANDA POR TREINAMENTO

A Academia Dürr Ecoclean oferece treinamento em lavagem de peças na indústria automotiva

Monschau, agosto de 2016 – O manipulador SCARA é o primeiro robô desenvolvido internamente pela Dürr Ecoclean. Os primeiros equipamentos de lavagens com esse robô, o qual foi especialmente projetado para condições de ambientes severas dentro das máquinas de lavagem, já estão sendo fornecidos. Para esta e outras inovações, a Dürr Ecoclean Academy de Monschau oferece treinamentos práticos para em lavagem de peças na indústria automotiva, como explica a seguir o responsável pela academia, o Sr. Andreas Zander.

O manipulador SCARA criou uma grande demanda de treinamento entre os clientes?

Andreas Zander: A resposta a este novo produto foi impressionante. As solicitações de treinamento vão desde o treinamento básico e de manutenção do sistema até o treinamento especial sobre como programar o manipulador.

Seu treinamento é dirigido ao setor automotivo em todo o mundo. Quais são os principais tópicos da Academia de Monschau?

Os seminários sobre sujidade de componentes e tecnologias de lavagem são uma demanda particular. Nosso programa inclui: "treinamento do sistema para operadores", "operação do sistema e diagnóstico de falhas", "manutenção preventiva" e "operação de sistema de robô nas máquinas de lavar". O treinamento é dimensionado conforme as exigências dos clientes. Todos os

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participantes recebem orientações relevantes, que podem servir de referência em estágios futuros, conforme necessidade.

Quais são os países que têm demandas particularmente elevadas por treinamento?

Até agora, a China encabeça a lista, seguida por clientes europeus. Temos notado que cada vez mais clientes estão solicitando a inclusão do treinamento como parte do pacote ao adquirirem novos equipamentos.

A maioria dos treinamentos é dado nas fábricas dos clientes? Qual é a porcentagem de treinamento interno em Monschau?

Sim, a maioria dos nossos treinamentos é realizada nas fábricas dos clientes, utilizando o equipamento adquirido por eles. Treinamentos internos são realizados uma ou duas vezes por ano, enquanto 30 a 40 treinamentos anuais ocorrem nas fábricas dos clientes.

Qual é o tamanho da equipe da Academia e qual é a formação de seus treinadores?

Nossa equipe de treinadores é composta no momento por sete funcionários de serviços, os quais receberam uma qualificação adicional dentro do Grupo Dürr como treinadores técnicos. Ao escolher os treinadores, sempre prestamos muita atenção em suas principais qualificações – sejam engenheiros mecânicos, engenheiros elétricos ou de tecnologia de robôs – de forma a oferecer aos nossos clientes a melhor especialização possível. Todavia, nos certificamos sempre de que todos os nossos treinadores são capazes de oferecer o conteúdo do equipamento básico. Em nosso treinamento de especialistas, podemos também nos valer do suporte de nossos colegas da engenharia.

Seu contato: Andreas Zander