Embarcações Construídas

Ribeira das Naus

Introdução

Os descobrimentos resultaram na expansão portuguesa e deram um contributo essencial

para a evolução da ciência náutica e da construção das diversas embarcações.

Na época quinhentista foram construídas diversas embarcações na Ribeira das Naus.

Não chegou até nós qualquer desenho ou informação detalhada deste tipo de embarcações.

Apenas a partir de pinturas e algumas descrições podemos calcular como eram.

Introdução

Barca, Barcha, Barca ou

Pescareza

Uma das mais célebres terá sido a barca com que Gil Eanes dobrou o Cabo Bojador

Teria entre 10 a 20 metros de comprimento e 2,5 a 3,5 de boca.Quando usada em viagens mais distantes tinha uma coberta.De um só mastro, com cesto da gávea envergava e com uma vela quadrangular.Rapidamente se passou a usar velas latinas, alternadas com pano redondo, conforme os ventos.Tripulação composta por 8 a 20 homens.

Barinel

Espécie de embarcação, que tinha maior porte que as barcas, com a proa a atirar para nau e com mastro contendo vela quadrangular.Podia ser movido a vela ou remos.Foi substituído pela caravela devido às dificuldades nas viagens de regresso, motivadas pelo seu pano redondo.

Usado em exploração ao longo da costa africana, além do Bojador.

Embarcação de porte médio e de velas triangulares.

Barco ideal para as explorações do Atlântico e costa africana

Caravela

Uma das mais célebres terá sido a Caravela com que Bartolomeu Dias dobrou o Cabo da Boa Esperança

Nau

Navios de grande porte, mas mais lento

que as caravelas , usados em viagens de

grande percurso.

Uma das mais célebres terá sido a S. Gabriel pela façanha da descoberta do caminho marítimo para a Índia.

Carraca

Navios de velas redondas e borda alta, e possuíam três mastros.Os primeiros exemplares tinham uma capacidadede 200 a 600 toneladas, mas chegaram a atingir 2000 toneladas.

Usada no tempo dos descobrimentos, na Carreira da Índia

Barcos Negreiros

Navios, que ao longo de séculos, transportaram milhões de escravos de toda a África para Portugal, Madeira, Açores, Cabo Verde, São Tomé e Príncipe e Brasil

Homens, mulheres e crianças eram transportados amontoados e muitas vezes acorrentados em compartimentos minúsculos dos navios. Sem a menor preocupação com a condição dos negros, que advinham de diferentes lugares do continente africano.

Bibliografia

http://www.ancruzeiros.pt/ancdrp/navios-dos-descobrimentos

http://web.educom.pt/~pr2003/1999/decc/antes/lisboa_quinhentista.htm

http://jcabral.info/RG/TP%200%200%20Alfredo/Coloniza%C3%A7%C3%A3o/3v-TP00%20Coloniza%C3%A7%C3%A3oPB.html

http://portugalquetefizeram.blogspot.pt/2015/03/os-barcos-mais-utilizados-nos.html