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Entrevista

“O segredo está nas pessoas”› Para a Glassdrive, o segredo do sucesso alcançado está nas pessoas. As que trabalham na empresa, e as que usam os seus serviços de substituição e reparação de vidros

AGlassdrive é a única rede em Por-tugal que tem a representação e apoio de uma marca e de um

produtor de vidro: a Saint-Gobain Seku-rit, que é o fabricante líder europeu equi-pando mais de 53% dos veículos que rodam nas estradas da Europa. É a rede líder em Portugal em número de centros, possuindo atualmente 130 unidades, que cobrem todo o território nacional, in-cluindo Açores e Madeira. Todas dispõem de unidades móveis equipadas com os meios que lhes permitem fazer uma in-tervenção fora da oficina, em casa do cliente, no seu posto de trabalho ou até em condições adversas. As lojas Glassdrive funcionam de segunda a sexta das 08H30h as 18H00 e ao sábado até às 12H00. Para saber mais sobre o conceito da rede e do seu modo de funcionamento, entrevistámos o diretor geral, Licínio Nu-nes.

Que tipo de vidro automóvel é colocado nos centros Glassdrive?

Colocamos vidros produzidos pelos principais produtores e lideres mundiais AGC, Pilkington e Saint-Gobain Sekurit. Se não houver destas marcas recorremos ao equipamento original. Vidro não ho-mologado ou de qualidade duvidosa, não aplicamos.

Qual a quota de mercado da Glassdrive em Portugal?

A Glassdrive tem uma quota de mercado de liderança, que ultrapassa os 35%, do mercado independente.

Qual o tempo médio de entrega dos pedidos efectuados pelos centros?

Se nos referimos à entrega dos produtos aos centros a partir do armazém central em Gaia ou Vialonga o tempo médio de entrega é inferior a 24h. Se falamos do tempo médio de espera para a execução de um serviço de substituição, então es-taremos a falar de cerca de 2h.

Que tipo de formação é dada aos técni-cos que trabalham nos centros Glass-drive?

Temos dois centros de formação pró-prios. Um de formação técnica e outro de formação administrativa e processual. A formação é dada em todas as vertentes, desde a montagem, reparação, grandes planos (autocarros, camiões e outros veí-culos), bem como nas especificidades e funcionalidades do vidro automóvel. Um vidro é uma peça tecnicamente evoluída,

LICÍNIO NUNES Administrador da Saint-Gobain Autover Portugal

para que o cliente tenha a certeza de que paga o justo valor pela qualidade do nosso serviço.

Lançaram uma campanha de oferta de escovas limpa vidros para os clientes que substituíam ou reparavam o vidro do automóvel. Qual a receptividade desta Campanha?

A receptividade foi muito boa e repetire-mos esta oferta quando for oportuno. Um vidro de qualidade com uma escova gasta, não é uma boa solução e mesmo que o cliente tenha que pagar a escova, por um preço simbólico ou acessível, garante-lhe que o vidro do seu carro terá a visibilidade que ele precisa para uma condução segura em tempo de chuva ou de neblina!

que pode concentrar a informação do tablier, os sensores de chuva, luzes, hu-midade, para além das antenas de GPS, radio e até dos sensores de alarme, das camaras de condução e estacionamento. Não pode por isso um vidro, ser aplicado de qualquer maneira, sob pena de po-dermos por em perigo a vida dos ocu-pantes do veículo.

Que fatores mais importantes destaca no funcionamento dos centros Glass-drive?

Os centros Glassdrive são geridos por profissionais, que centram a sua atenção no cliente e no problema que ele nos traz. Temos por isso de estar à altura das ne-cessidades do cliente, na especificidade do seu caso, e na resolução do seu pro-blema.

A grave situação económica que o país atravessa tem prejudicado a Glassdrive? De que modo?

Quando a circulação automóvel decres-ceu nas nossas estradas, obviamente que, por motivos da conhecida conjuntura económica, o serviço diminuiu. Mas a Glassdrive tem que fazer o seu trabalho e adaptar-se, ser mais atenta e pro-activa, quando as contrariedades nos aparecem.

A procura de preço mais baixo pode levar à compra de vidro de má qualidade. Quais as consequências de montar um vidro de má qualidade no carro?

O vidro de preço mais baixo é necessa-

riamente um vidro de qualidade inferior. Há diferenças na perimetria do vidro, no peso, na espessura, na resistência ao im-pacto e na qualidade, uma vez que esse vidro conduz a uma montagem deficiente e que traz problemas adicionais ao con-dutor no futuro. Por vezes vemos viaturas de alta gama, equipadas com vidro de qualidade duvidosa o que desvirtua por completo o veículo.

Os centros Glassdrive estão Certificados?Todos os centros Glassdrive estão certifi-

cados pela SGS e isso é obviamente um factor distintivo face à concorrência. Os padrões de qualidade das nossas instala-ções, métodos, produtos e procedimentos, são auditados e verificados regularmente,

Por: João Vieira

GlassdrivePortugal

Rua 25 de Abril, nº 430 4410-014 Serzedo - V.N. GaiaDiretor Geral: Licínio NunesTelefone: 227 536 150 Fax: 227 536 159 E-mail: geral@glassdrive.ptSite: www.glassdrive.pt

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“Vidro de qualidade duvidosa e de preço baixo, ameaça sector”Mercado nacional de vidro automóvel

Omercado português da substituição e re-paração de vidro automóvel é um mercado

doméstico, em que, por via da crise, o cliente dá importância ao preço em detrimento da qualidade. Felizmente que cada vez mais esta visão tem vindo a alterar-se, porque sobretudo com as seguradoras, não é justo que paguem “qualidade” para servir os seus clientes e depois estes sejam servidos com produto inferior ou de qualidade duvidosa. Isso é um problema que urge estancar, sob pena de nos andarmos a enganar uns aos outros.

Existem ainda oportunidades de negócio no sector do vidro automóvel?

Há sempre oportunidades em todos os sectores e este não é exceção. A oportunidade que a todos deve mobilizar é a de dar ao cliente aquilo que ele paga e não dar-lhe apenas preço, recorrendo a produto de fraquíssima qualidade e sem as es-pecificações técnicas que o veículo exige. Se cada um de nós pensar que quando viaja, vai rodeado e protegido pelos vidros do automóvel, então talvez passemos a dar mais importância à quali-dade dessa proteção. Há pessoas com graves lesões

que resultaram de um acidente de viação, devido ao facto dos componentes estruturais do auto-móvel substituídos não cumprirem as normas de segurança do equipamento original.

Em que áreas os centros especializados na montagem e reparação de vidro devem investir a fim de se tornarem mais competitivos?

Os centros devem investir na formação, na tec-nologia dos processos e na qualidade das inter-venções e do produto. Um vidro de qualidade é aplicado em menos de um terço do tempo que um vidro não original, que não tem as especifi-cidades técnicas de um vidro de marca ou de série.

O que faz hoje em dia a diferença no negócio do vidro automóvel?

A qualidade sem dúvida. Qualquer oficina pode montar um vidro automóvel. Mas apenas um especialista o pode e sabe fazer bem!

É viável abrirem mais centros de vidro auto-móvel em Portugal?

Viável não me parece, mas é provável. A ambi-ção humana não pondera os factores que são necessários ter em consideração quando nos nos abalançamos na aventura de abrir um negócio!

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Entrevista

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LICÍNIO NUNES Administrador da Saint-Gobain Autover Portugal

A Glassdrive foi reeleita pelo 3º ano consecutivo como Escolha do Consu-midor. Qual o significado deste prémio para a marca?

Significa simplesmente que o consu-midor, o automobilista e o público nos considera os melhores. Quer no produto, quer no serviço, bem como no atendi-mento e conhecimento do produto e nos procedimentos que adoptamos, bem como na nossa presença geográ-fica!

E relativamente à Glassdrive Solidária, que balanço faz desta Campanha?

Foi uma campanha fantástica e resul-tou na angariação de mais de 16 tone-ladas de bens, brinquedos e livros para as famílias mais carenciadas, que foram distribuídos através de parcerias esta-belecidas com instituições locais, que entregaram os donativos recebidos pelos vários centros Glassdrive. É extre-mamente gratificante saber que de alguma forma contribuimos para mi-norar as carências de várias famílias portuguesas.

A Glassdrive tem apoiado pilotos na competição automóvel. Que retorno tem tido?

Efetivamente a Glassdrive tem apoiado alguns pilotos na competição automó-vel, mas nem sempre o retorno tem sido o esperado. O número de competições automóveis em Portugal é reduzido e de dimensão e projeção locais e como tal não são a nossa aposta principal.

Outra iniciativa levada a cabo pela Glassdrive são as Olimpíadas da Re-paração. Quais os objetivos deste evento?

As Olimpíadas da Reparação são uma forma de potenciarmos a reabilitação do vidro danificado e portanto proteger o ambiente. Por outro lado a reparação reduz o custo da intervenção e permite manter as condições originais do vidro automóvel.

Quando vão realizar as próximas Olim-píadas da Reparação?

As próximas Olimpíadas terão lugar em Maio no decorrer do XXII Congresso, que é a festa da família Glassdrive, onde nos revemos e abordamos diferentes temáticas de interesse profissional e onde também perspectivamos e pro-jetamos o ano seguinte. O objectivo do Congresso é sempre potenciar a amizade e o conhecimento dos membros, escla-recer e informar sobre novos produtos, novas parcerias e distinguir e agraciar os melhores.

Que balanço faz da atividade da Glas-sdrive em Portugal no ano 2014?

O ano de 2014 foi um ano globalmente positivo. Tivemos um bom desempenho e a rede teve um comportamento no-tável de resiliência e de combatividade.

Estivemos ao nível dos melhores anos em termos de número de serviços efe-tuados.

E quais são os principais objetivos para este ano 2015?

Os nossos principais objetivos são manter as vendas e o número de servi-ços e parcerias. Iremos também dar especial enfoque à imagem e qualidade dos nossos centros!

Quais são as linhas estratégicas para o futuro da Glassdrive em Portugal?

A Glassdrive Portugal, tem como par-ceira estratégica a sua congénere em Espanha e portanto vai potenciar essa ligação. Um condutor tem que ter ga-rantida a qualidade de serviço e de atendimento quando cruza a fronteira. Poucos o podem fazer. Nós podemos oferecer isso ao nosso cliente. De resto, a Glassdrive quer continuar a afirmar-se como a rede que aplica vidro de quali-dade e que tem na excelência do seu serviço o seu maior segredo. Esse será sempre o nosso caminho!

“Todos os centros Glassdrive estão certificadas pela SGS e isso é um factor distintivo face à concorrência”

● A SIKA é o parceiro de referên-cia de Glassdrive desde há muito. Tem soluções globais e inovadoras nas diversas vertentes, tanto nos automóveis ligeiros, como nos au-tocarros e veículos pesados, onde os tempos de imobilização e de secagem são menores. É também um parceiro pró-ativo, que arranja soluções para os problemas que o sector da produção automóvel coloca. A SIKA é por isso o melhor parceiro, que tem o melhor produto, para “casar” com o melhor serviço. Todos os produtos utilizados, desde a remoção do para-brisas antigo à colagem do para-brisas novo, são da SIKA. Para a remoção da camada de cola, utiliza-se o PowerClean. O ativador SIKA Aktivator potencia as funções da cola de fixação Sikaflex 256 do vidro à carroçaria.O relacionamento da Glassdrive

com a SIKA é uma parceria transver-sal a todos os níveis. A SIKA partilha os mesmos padrões de exigência e qualidade da Glassdrive, que pode obter diariamente a sua supervisão e apoio na colagem e nos casos mais exigentes em que o aconse-lhamento técnico é fundamental. De referir que a Glassdrive tem feito

montagens de vidro em barcos em alto mar ou em metros ligeiros de superfície e isso é um trabalho de extrema responsabilidade que ape-nas os melhores conseguem fazer.Por isso, a parceria com a SIKA ten-

derá a ser cada vez mais próxima e até mais profunda, dados os desen-volvimentos e sinergias que entre-tanto se têm desenvolvido entre os dois grupos.A SIKA disponibiliza formação a

cada um dos técnicos Glassdrive, em duas formações anuais, atri-buindo diplomas e avaliações téc-nicas a cada um dos especialistas na arte de aplicar vidro, que é uma arte de muita perícia, sensibilidade e capacidade técnica.

Parceria de sucesso

SIKA e Glassdrive

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