Prova Estruturas D.A.C.

1. Os estresses que atuam em uma aeronave são:a. Somente :tensão, compressão e torçãob. Tensão,compressão, torção, cisalhamento e flexãoc. Cizalhamento e compressão apenasd. todas estão incompletas

2. A estrutura que provê espaço para carga, controles, acessórios, passageiros e outros equipamentos é:

a- asa b -empenagemc- fuselagem d- porões de carga

3. A fuselagem geralmente construída de tubos de aço ,soldados de tal forma, que todos os membros da treliça possam suportar tanto cargas de tensão como compressão è:

a- monocoque b -semi-monocoquec- treliça d- monocoque-treliça

4. A fuselagem que baseia-se largamente na resistência do revestimento para suportar os estresses é a:

a- monocoque b- semi-monocoquec- tubular d- treliça

5. A fuselagem o qual suporta as cargas primàrias, atravès das longarinas e outros membros estruturais è:

a- monocoque b- semi-monocoquec- tubular d- treliça

6. A fuselagem conhecida como casca de ovo è:a- monocoque b- semi-monocoquec- tubular d -treliça

7. A estrutura desenhada para produzir sustentação quando movidas rapidamente através do ar é:

a - fuselagem b- nacele do motorc - asa e- estabilizador vertical

8. As asas que são construídas sem nenhum ponto de escoramento chama-se:a- cantilever b- semi-cantileverc- para-sol d- para-chuva

9. A ordem de seqüência correta de cargas aplicadas durante o vôo à estrutura da asa é:a. longarinas-nervuras-revestimentob. nervuras-revestimento-longarinasc. nervuras-longarinas-revestimentod. revestimento-nervuras-longarinas

10. Quais sào os principais membros estruturais de uma asa ?

a. Longarinas e nervurasb. longarinas,nervuras e vigas de reforçoc. longarinas,nervuras e estais

11. O tipo de asa que utiliza dois membros longitudinais principais com paredes de conexão para dar maior resistência e fazer o contorno da asa é do tipo:

a. monolongarinab. multilongarinac. viga em caixad. nda

12. O membro estrutural o qual dá a asa curvatura é:a. longarinab. estaisc. cavernasd. nervuras

13. Compartimentos usados nas aeronaves para alojar motores são chamados :a. Carenagens ou paredesb. naceles ou casulosc. caixa ou suporte

14. Quando movimentamos a coluna de comando para frente:a. o profundor se movimenta para baixob. o profundor se movimenta para cimac. o leme sedesloca para a direitad. o leme sedesloca para a esquerda

15. Quando movimentamos o volante na coluna de comando para o lado esquerdo :a. o profundor se movimenta para baixob. o profundor se movimenta para cimac. o aileron da asa direita sobed. o aileron da asa esquerda sobe

16. As aeronaves que requerem uma área alar extra para ajudar na sustentação utilizam:a. flaps tipo simplesb. flaps tipo simples verticalc. flaps tipo deslizante

17. O flap fowler, também é chamado de:a. simplesb. simples verticalc. flaps tipo deslizante

18. Os elevons combinam:a. as funçòes de ailerons e flapsb. as funçòes de ailerons e profundor

c. as funçòes de flaps e profundor

19. Os flaperons combinan:a. as funçòes de ailerons e flapsb. as funçòes de ailerons e profundorc. as funçòes de flaps e profundor

20. A seçào de cauda é conhecida também como:a. estabilizador verticalb. estabilizador horizontalc. profundord. empenagem

21. O estresse que resiste à força que tende a afastar é:a. compressãob. torçãoc. tensãod. flexão

22. O estresse que resiste à força de esmagamento é:a. compressãob. torçãoc. tensãoe. flexão