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Muita insegurança. Esse é termo que bem define o contexto em que estamos trabalhando, es-pecialmente dentro dos terminais do sistema de transporte de nos-sa cidade. Provocações, ameaças, agressões, tráfico e consumo de drogas, invasão dos terminais. São situações que o sindicato vem denunciando há, pelo menos, três anos. No entanto, nem os patrões e nem o Poder Público tomaram qualquer medida para resolver os problemas. Vamos lembrar que

os patrões ASSUMIRAM A AD-MINISTRAÇÃO dos terminais quando “ganharam” a licitação para continuar a explorar o trans-porte na cidade. Também que o SETERB é o órgão que represen-ta o Poder Público, verdadeiro “dono” do sistema de transporte, pois tem o DEVER CONSTITU-CIONAL de garanti-lo e prestá-lo à população. Nunca é demais re-lembrar disso, diante de TANTA IRRESPONSABILIDADE.

Blumenau, Gaspar e Pomerode >>> Fevereiro de 2015

Momento de dar um basta! A expressão popular significa um lugar onde todo mundo faz o que bem entende, entra e sai a hora que quiser e sem dar explicações. Cai bem para os terminais de nossa cidade, infelizmente. Mas não é só isso, temos vivenciado descumprimentos de nosso Acordo Coletivo, de leis em vigor, do Contrato de Concessão dos ser-viços de transporte, entre outras coisas. Até atrasos e parcelamento de salários estamos vivendo, além das agressões por estarmos defendendo os interesses da empresa Glória, no último caso no Terminal do Aterro. É por isso que chegou o momento do BASTA EM TUDO ISSO! Fizemos o primeiro protesto, paralisando o Terminal do Aterro, no último dia 23 Em continuidade, o sindicato passou a divulgar de-núncias e seu posicionamento para a imprensa, que NÃO PUBLICOU ABSOLUTAMENTE NADA, continuando a proteger os interesses pri-vados e de um governo municipal fraco e incompetente. Estivemos em reuniões com o SETERB e os componentes do Consórcio SIGA, onde escutamos a enrolação de sempre. Depois de muito blá blá blá, enviamos um Ofício com nossa posição, propostas e um prazo para que as soluções comecem a aparecer de verdade, con-forme a categoria poderá visualizar nesta edição. Boa leitura e vamos a luta!

Seria a casa da mãe Joana?Há tempos o Sindetranscol cobra medidas eficazes mas as respostas são muito lentas

2 Fevereiro/2015EXPRESSO

é uma publicação do Sindicato dos Empregados nas empresas permissionárias no Transporte Coletivo Urbano de Blumenau,Gaspar e Pomerode (Sindetranscol).

EDITORAÇÃO ELETRÔNICAMFPG - 11.826.202/0001-03

ENDEREÇO: Rua Érico Hoff mann, 70. Bairro Garcia. Blumenau/SC Fone/Fax: (47) 3041-3121sindetranscol@terra.com.br www.sindetranscol.com.brTIRAGEM: 1.200 exemplares

EXPRESSO

Se já não bastas-se todos os problemas que estamos vivendo e a eterna exploração pra-ticada pelos patrões, agora chegaram ao cú-mulo de atrasar salário. Isso é o mais desres-peitoso ataque aos(as) trabalhadores(as). A direção do sin-dicato tomou medidas imediatas, chamando a categoria a discutir e de-liberar sobre como res-ponder a esse ataque. De madrugada, nas garagens da Itoupava e do Garcia,

A discussão sobre AUMENTOS DE TARI-FA e o investimento das empresas com a força de trabalho é permanen-te. Os patrões e o Poder Público SEMPRE TEN-TARAM NOS JOGAR CONTRA O POVO, sempre usam o argumen-to de nossos salários para JUSTIFICAR O ASSAL-TO NA CATRACA. Mais uma vez a população está viven-ciando um AUMENTO DA TARIFA muito supe-rior a inflação do perío-do. A principal justifica-tiva do consórcio SIGA e do SETERB é o recente ACT que fechamos em Novembro. Essa é a primeira de várias matérias que faremos em nossos jor-nais para bem esclarecer a população e a categoria. Inicialmente é bom refle-tirmos sobre os núme-

EMPRESA GLÓRIA>>>

a companheirada se reu-niu e decidiu, por maio-ria, manter o trabalho, porque entendemos que a empresa estava tentan-do nos usar para pres-sionar o Poder Público a conceder AUMENTO TARIFÁRIO. Em continuidade, a empresa Glória atra-sou o pagamento do Vale Adiantamento do salário de Fevereiro, que deveria ser pago em 20 de Janei-ro. Portanto, são DUAS MULTAS POR ATRASO DE SALÁRIO E DES-

CUMPRIMENTO DO ACT que serão cobradas da empresa em favor da categoria, lesada em seu mais sagrado direito. Em meio a todo esse debate, a categoria DECIDIU QUE NÃO TOLERARÁ MAIS NE-NHUM ATRASO em pa-gamento de salário, vale e tíquete alimentação. Se houver qualquer atraso de pagamento, A CATE-GORIA PARALISARÁ IMEDIATAMENTE O TRABALHO.

>>>ros constantes da tabela abaixo. Na contramão do que faz o Governo Fe-deral, que vem tomando medidas impopulares para segurar a inflação e proteger o país da crise mundial, o governo Mu-nicipal de Blumenau faz exatamente ao contrário: AUMENTA A TARIFA DO TRANSPORTE, as-sim como a do ESGOTO SANITÁRIO, em índices muito acima da inflação medida pelo INPC. No caso do trans-porte, veja o quadro abai-xo a variação da tarifa foi de 10%, frente ao INPC de 6,2283:

Como já dissemos, os patrões e a administração do SETERB, sempre pro-curam justificar o con-

Patrões e prefeito atacam a economia popularluio em favor dos altos lucros das empresas nos acusando de custarmos muito caro. (Então va-mos analisar as informa-ções do quadro ao lado)* - Para fazer a compa-ração, pegamos como exemplo o salário dos motoristas da Glória e Rodovel. Isso porque fo-ram os que tiveram au-mentos salariais percen-tualmente maiores em 2006 e anos seguintes, uma vez que o salário pago na empresa Verde Vale, na época, era maior. Dessa forma a compara-ção fica mais favorável para o SETERB; ** – Estamos uti-lizando no comparativo o salário para motoristas que ainda será pago, no decorrer do atual ACT. Isso também favorece o SETERB na comparação que estamos fazendo; Ap a r e n t e m e n -

Salário: Se atrasar vai parar

te, tivemos um aumento salarial maior que o au-mento tarifário que as empresas GANHARAM do Poder Público, via SE-TERB. Porém, isso não é a realidade. É fácil en-tender: As empresas têm um CUSTO TOTAL para operar, do qual, os GASTOS COM PESSOAL são uma parte. Na MÉDIA NACIO-NAL, o gasto com pessoal corresponde a 42% do CUS-TO TOTAL das empresas. Então, se somos 42% do custo total, significa que o IMPACTO DO AUMEN-TO SALARIAL nas empre-sas é de 37,22%. Vejam bem pessoal, eles choram miséria e nos acusam de sermos os responsáveis pelos aumentos tarifários, mas enquanto eles tem um AUMENTO DE

2014 2015

R$ 3,00 R$ 3,30

Dom R$ 1,50 Dom R$ 1,65

83,34% sobre o TOTAL DA RECEITA, nosso aumento salarial só IMPACTA 37,22% no custo total das empresas.

Nov. 2006 Jan. 2015 % aumento INPC 2006/15

Tarifa R$1,80 R$ 3,30 83,34% 48,25

Sal.: R$ 1.055,00* R$ 1.990,00** 88,62%

3 Fevereiro/2015 EXPRESSO

>>> A questão da segurança nos terminais Pessoal, não é pre-ciso gastar mais nenhuma linha de nosso jornal para demonstrar a situação caó-tica e insegura que estamos vivendo para trabalhar. Por isso, além da paralisação do Terminal do Aterro como protesto, a Diretoria do SIN-DETRNSCOL se reuniu, em 23 de Janeiro, e decidiu enca-minhar nossa luta por condi-ções dignas de trabalho. Veja a cópia do Ofício que envia-mos ao SETERB, de onde destacamos nossa posição final. A resposta do SETERB e dos patrões foi: pedir para a gente esperar até que tomem uma decisão. Ou seja, a mes-ma sacanagem de sempre. E nós vamos a luta! 1 – Os terminais devem contar com SEGURANÇAS

PROFISSIONAIS (treina-dos, qualificados e desar-mados de arma de fogo ou branca), como qualquer vi-gilante profissional; 2 – NÃO ACEITA-REMOS A UTILIZAÇÃO DE EMPREGADOS DAS

Mais uma vez a Diretoria do sindicato se manifesta chamando atenção da ca-tegoria no sentido de que devemos nos atentar para novas regulamentações em relação a MULTAS bem mais elevadas e FISCALI-ZAÇÃO mais intensa. Na verdade, NÓS DEVEMOS cumprir a le-gislação de trânsito e de segurança a vida, sem ne-cessidade de fiscalização e punição, mas ainda não chegamos nesse estágio civilizatório, infelizmente. Então, vamos mais uma vez prestar esclarecimentos e orientar a toda companhei-rada. O sindicato continua fazendo sua parte. É claro que a maior parte da responsabilidade é dos(as) motoristas, que conduzem os veículos. Mas os(as) cobradores(as) tam-

EMPRESAS/SIGA SEM FORMAÇÃO ESPECÍFICA na vigilância. Jamais concor-daremos com motoristas, cobradores(as), fiscais ou outros funcionários, em ca-racterizado desvio de função, sendo colocados para fazer

“rondas” ou vigilância, nem mesmo para conter entradas nos terminais sem o paga-mento de tarifa; 3 – NÃO ACEITA-REMOS A CRIAÇÃO DOS AGENTES DE TERMI-NAIS, cargo não previsto

anteriormente, para o qual não tem previsão de jornada, salários, demais benefícios, funções a serem exercidas etc; 4 – Todas as linhas devem ter ponto final nos terminais ou em locais de grande circulação de pessoas, bem iluminados a noite, com banheiros, local de descanso e alimentação aos trabalha-dores do sistema; 5 – Prazo de VINTE DIAS, que está correndo desde o dia 28 de Janeiro, para a implantação de me-didas concretas de garantia a nossa segurança. Do con-trário, vamos PARALISAR O TRANSPORTE, chamar a imprensa e a população para discutir isso tudo e exigir so-luções definitivas.

Galera! Todo cuidado é pouco

bém tem tarefas e respon-sabilidades, assim como podem ajudar os motoris-tas nesse sentido. Os corredores ex-clusivos e preferenciais existentes em algumas vias públicas são efetivados para melhorar a mobilidade do transporte coletivo, dando mais rapidez e conforto nas viagens. No entanto, não são pistas de corrida para ônibus e também estão su-jeitos às regras de trânsito. Prestem atenção: 1 – As MULTAS

TIVERAM GRANDE ELEVAÇÃO em seus valo-res; 2 – A sinaliza-ção de trânsito é muito importante e DEVE SER OBEDECIDA SEMPRE, especialmente com rela-ção a VELOCIDADE. Não importa se for impossível cumprir o horário da via-gem, o que IMPORTA É A DEFESA DA VIDA, a nos-sa, a de quem está dentro dos ônibus e de quem está nas vias públicas; 3 – É expressamen-

te PROIBIDA A ULTRA-PASSAGEM nos corredo-res; 4 – É gravíssima a infração de uso do CE-LULAR ENQUANTO DIRIGE, bem como o des-respeito a sinalização dos semáforos, principalmente SINAL VERMELHO; 5 – Mesmo estan-do excessivamente calor, É PROIBIDO CIRCULAR COM PORTAS ABERTAS, portanto, vamos respeitar esta norma de segurança importantíssima;

6 – Cuidado com o prazo de VALIDADE DA CARTEIRA DE HABILI-TAÇÃO. Ela só poderá ser renovada no prazo de até TRINTA DIAS APÓS O VENCIMENTO, não po-dendo ser renovada após este prazo. Revalide sua carteira ANTES DO VEN-CIMENTO, como medida de precaução e tranqüilida-de.

Bom trabalho a todos(as)!

>>>

4 Fevereiro/2015EXPRESSO

SINDETRANSCOL - Sindicato de lutas, junte-se a nós, filie-se!

Desde já a Direção do sindicato está preparando a atividade,

que anualmente promove, para lembrar, celebrar e lutar em defesa

dos direitos da mulher em nossa sociedade machista, violenta e

preconceituosa.

O local da atividade será o Clube Caça e Tiro, que possui

excelentes acomodações e infra-estrutura. Quanto ao caráter da ati-

vidade, que ocorrerá a partir das 09 hs no período da manhã e das

15 hs no período da tarde, ainda está sendo pensado pela Diretoria,

que aceitará de bom grado qualquer sugestão e proposta vinda da

base.

Na organização estarão as companheiras Marlene (coorde-

nadora), Ângela e Maria, além dos companheiros Schimidt e Cleber,

que poderão ser procurados(as) para obter informações, encami-

nhar propostas e sugestões.

Parabéns cobradores(as)!>>>Por iniciativa do sindicato e contando com o empenho de vereadores do PT na época, conseguimos que em Blumenau se comemore o dia do(a) Cobrador(a) do sistema de transporte coletivo. A data é 15 de Janeiro. Mais do que simbólica, é um merecido reco-nhecimento a estes(as) profissionais que ajudam, diariamente, a melhorar a vida de milhares de pessoas que utilizam esse serviço público. Mais do que “arrecadadores(as)”, a presença desse(a) segundo(a) trabalhador(a) dentro dos ônibus, significa mais conforto, informação e segurança aos(as) usuários. Por isso a Diretoria, assessoria e trabalhadores do SINDETRANSCOL parabenizam a todos(as) os(as) trabalhadores(as) que exercem essa função em nosso cotidiano, agradecendo a dedicação e o esforço em fazer seu trabalho da melhor maneira possível.

Sindicato preparaatividades que marcarão a data

Katya Sander em colaboração com Graziela Kunsch e o Movimento Passe Livre

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>>>O SINDESTRANSCOL abriu mão de participar da Comissão de Avaliação para Defesa de Multas aplicadas aos trabalhado-res no sistema de transportes de Blumenau, em especial moto-ristas e cobradores. Após quase

Nota de Esclarecimento:

sete anos, ocupando uma cadei-ra representando os trabalhado-res (as outras duas são ocupadas pela OAB e SETERB) a entidade avalia que não há muito que se fazer naquela instância. Sempre buscando emitir pare-

ceres de maneira justa e trans-parente o Sindicato têm visto constantemente os profissionais autuados, quase sempre, terem suas defesas negadas, mesmo quando bem embasadas. Por discordar dos critérios da comis-são avalia por bem retirar-se.

Fique esperto!Não use celular enquanto dirige

e respeite os limites de velocidade!