Figura 1: Vagões de minas. Disponível em: <http://www.aditnow.co.uk>. Acessado em: 7 nov. 2011.

Figura 2: Inauguração da Estrada de Ferro Mauá, em 30 de abril de 1854. Fonte: Rede, 1997. p.6

Figura 3: O último trem da Leopoldina, com uma locomotiva a diesel, em janeiro de 1972.Fonte: DIÁRIO DA TARDE, 1972.

Figuras 4: Pilares remanescentes do portão da antiga rotunda. Fonte: Autores, 2011.

Figura 5 : condições da antiga estação de Grama. Fonte Autores, 2012

Figura 6: plataforma remanescente da estação de Filgueiras. Fonte: Autores, 2012

Figura 7: Casa do Agente e casa de Turma, Filgueiras. Fonte: Autores, 2012

Figura 8: Ruínas das instalações de Triquedas. Fonte: Autores, 2012

Figura 9: casa de turma em Coronel Pacheco. Fonte: Autores, 2012

Figura 10: ruínas da estação de Ferreira Lage. Fonte: Autores, 2012

Figura 11: sítio da estação de Goianá. Fonte: Autores, 2012.

Figura 12: estação de Rio Novo, em bom estado de conservação. Fonte: Autores, 2012

Figura 13: Estação de Furtado de Campos. Fonte: Autores, 2012.