Freios Industriais

Valria Rage

A Empresa

Tec Tor - Freios Industriais

A Filosofia Tec Tor

Desde sua fundao, em Setembro de 1986, a Tec Tor vem ao longo de sua existncia desenvolvendoprojetos no ramo de equipamentos voltados transmisso e controle de fora mecnica. Buscando em suaessncia oferecer no s equipamentos, mas sim solues industriais essenciais ou customizadas comresponsabilidade tcnica, qualidade, preciso e segurana.

Produzindo Catracas, Contra Recuos, Rodas Livres, Freios Industriais, Grampos da Ancoragem e Limitadoresde Torque, a Tec Tor tem como objetivo atender aos mais rigorosos padres industriais utilizando em seutrabalho a melhor tecnologia disponvel no mercado, tanto para confeco dos projetos e solues, quantopara o atendimento das expectativas de nossos clientes e fornecedores. Para isso a empresa valoriza acapacidade humana e a contribuio individual que busca atravs da integridade, habilidade ecapacidade, oferecer inovaes constantes para o aprimoramento das atividades e benefcios de nossosclientes.

A equipe formada por colaboradores altamente qualificada composta por engenheiros, projetistas,consultores, tcnicos e especialistas, alm de toda a estrutura do parque fabril, profissionais estes queprocuram desenvolver solues eficientes para atender as necessidades de nossos clientes.

Reconhecida no mercado como sinnimo de qualidade, inovao e por sua responsabilidade tcnica(capacidade de oferecer o produto certo para a aplicao desejada e confeccionado de maneiracorreta), a Tec Tor, atende aos mais variados projetos convencionais ou especiais do mercado nacional einternacional. Todos com a garantia de qualidade, eficincia e assistncia tcnica especializada, queabrange desde o desenvolvimento personalizado do projeto, superviso at o acompanhamento demontagens e start up do equipamento no cliente.

Lder no mercado brasileiro no setor de Contra Recuos e Rodas Livres, com Assistncia Tcnica em diversosestados e em outros pases, a Tec Tor tem a satisfao e a certeza de fornecer solues seguras e eficazesagregando valor e competitividade a cada projeto de nossos clientes, firmando assim o nome Tec Tor comouma empresa que contribui no crescimento e desenvolvimento sustentvel do pas.

MissoAtender efetivamente as necessidades do mercado em solues de transmisso e controle de foramecnica, tendo como princpio a qualidade, preciso e segurana.

VisoObter a liderana de mercado sendo cone na gerao de tecnologia em transmisso e controle de foramecnica, com excelncia em atendimento e prestao de servios.

Valores- Integridade- Responsabilidade Tcnica- Inovao Constante- Valorizao humana

ndice

Exemplos de Aplicaes

Teoria Bsica de Frenagem ...................................................................

Teoria Bsica dos Freios a Disco .............................................................

Teoria Bsica dos Freios de Polia .............................................................

Como Encomendar ..............................................................................

Sistemas de Frenagem Eletromagnticos ................................................

Sistemas de Frenagem Eletromagnticos a Disco ......................................

Como Encomendar Freios Eletromagnticos a Disco ...................................

Linha Eletromagntica a Disco ...............................................................

Fontes para Linha Eletromagntica a Disco ...............................................

Sistemas de Frenagem Eletromagnticos de Polia ......................................

Como Encomendar Freios Eletromagnticos de Polia ..................................

Linha Eletromagntica de Polia ..............................................................

Fonte para Linha Eletromagntica de Polia ................................................

Sistemas de Frenagem Eletrohidrulicos .................................................

Como Encomendar Freios Eletrohidrulicos ..............................................

Linha Eletrohidrulica ..........................................................................

Sistemas de Frenagem Pneumticos .......................................................

Como Encomendar Freios Pneumticos ...................................................

Linha Pneumtica ................................................................................

Discos e Polias ....................................................................................

Opcionais ..........................................................................................

Questiontio para Seleo ....................................................................

...................................................................... 3

5

7

8

9

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40

48

50

Tec Tor - Freios Industriais

Ventiladores e Exaustores

Moinhos Rotativos


3 Tec Tor - Freios Industriais


Pontes Rolantes

Transportadores de Correia

4Tec Tor - Freios Industriais

Teoria Bsica de Frenagem

Clculo de FreiosO principal aspecto a ser conhecido para iniciarmos o processo de clculo de um

freio conseguir responder a seguinte pergunta:

Qual a aplicao e o objetivo do sistema de frenagem?Basicamente, as aplicaes resumem-se a trs possveis variveis.

- Freios Estticos de SeguranaNa maioria das aplicaes estticas deve-se calcular o torque e acrescentar um fatorde segurana, normalmente entre 1,5 a 2,0 para compensar a possibilidade deinterferncia de aspectos externos tais como: contaminao da superfcie defrenagem e perdas das condies de atrito das pastilhas, alm de prover uma margemde segurana da frenagem.

- Freios Dinmicos (Servio e Emergncia)Nestas aplicaes o freio tem que parar todos os componentes mveis da mquina,portanto, deve ser dimensionado para suprir as exigncias das frenagens esttica edinmica. Os clculos devem garantir: um fator de segurana entre 2,0 e 2,5 sobre otorque nominal do motor, condies mnimas de temperatura de operao ecapacidade de dissipao trmica, para que as caractersticas ideais de atrito entre aspastilhas e superfcie de frenagem sejam sempre mantidas.

- Freios de TensionamentoEstas aplicaes exigem que os freios forneam torque contnuo para tensionar omaterial que passa pelas mquinas e como conseqncia alta capacidade dedissipao trmica, exemplo: enroladeiras, desenroladeiras e rebobinadeiras. Namaioria dos casos operam com controle proporcional da fora de atuao dos freios,devendo ser dimensionados tendo em vista consideraes especiais (crticas) deoperao, para garantir uma longa vida til de seus componentes. Os clculos sempredevem levar em conta a inrcia total do sistema e a velocidade mxima de operaodas mquinas, acrescidos de um fator de servio a ser definido conforme a aplicao.


Teoria Bsica de Frenagem

Equaes bsicas para clculo dos freios:

Sendo fator de servio (F.S.) funo direta da maior ou menor responsabilidade esegurana da aplicao.

Para as aplicaes mais crticas tem-se que levar em considerao a inrcia de todos oscomponentes mveis do equipamento onde o freio ser instalado, inclusive das massasgirantes presentes em pontos distintos do local de instalao do freio.A equao bsica de selecionamento:

Alguns equipamentos apresentam ainda outros fatores que tm que ser levados emconsiderao, como por exemplo:- transportadores de correia regenerativos apresentam ao menos duas variveis; ainclinao, que tem com conseqncia uma fora resultante da carga, e apossibilidade de eventuais sobrevelocidades que iro dificultar a frenagem;- guindastes, empilhadeiras e portainers a cu aberto (ex.: reas porturias) que sofrema ao do vento e chuva, fatores que quando em grande intensidade afetam odesempenho dos freios.A quantidade mdia de energia trmica gerada por um freio outro aspecto relevanteao dimensionamento do dimetro do disco a ser utilizado. Seu aspecto construtivo(macio ou autoventilado) e o nmero de freios necessrios devido maiorcapacidade de absoro de calor por parte das pastilhas devem ser considerados.A equao fsica que rege este fenmeno :

Obs.: Caso se deseje converter esta energia para Watts basta dividir o resultado por 3.600

Torque Dinmico (TD): Torque Esttico (TE):

TE = F X D F.S.X2

TD = P X 7162 F.S.Xn

onde:F: Fora ou carga do sistema (N)D: Dimetro externo do tambor tracionado (m)P: Potncia do motor (cv)n: Velocidade do motor (rpm)F.S.:Fator de Servio

TF = I n FSX Xtp

onde:2I: Inrcia total do sistema no eixo de atuao do freio (kg.m )

n: Velocidade radial mxima no eixo de atuao do freio (rd/s)tp: Tempo de parada requerido (s)F.S.: Fator de Servio/segurana (mnimo 1,5)

E = TF n tp NX X Xonde:E: Energia mdia gerada por hora (J)N: Nmero mdio de freadas por horaTF: Torque de Frenagem (Nm)n: Velocidade radial mxima (rd/s)tp: Tempo de Parada (s)

Disco com cubo Disco sem cubo


Definio dos termos de frenagemPara melhor compreenso do fenmeno fsico que ocorre no instante da frenagem,faremos um breve estudo sobre fatores envolvidos:

- Fora Normal (Fn):

a fora que pressiona cada pastilha contra o disco, aplicada perpendicularmente aomesmo, atravs de molas (freios normalmente fechados), presso pneumtica ouhidrulica (freios normalmente abertos) ou qualquer outro meio.

- Fora de atrito (Fa):

a fora tangencial produzida pelo atrito entre as pastilhas e o disco sob a ao dafora normal. A fora de atrito proporcional a fora normal (Fn) e depende docoeficiente de atrito do material das pastilhas. Nominal: atr = 0,4.

- Fora de frenagem (Ff):

a fora de atrito produzida pelas pastilhas, que atuam sobre o disco.

- Momento ou Torque de Frenagem (Mf):

o produto da fora de frenagem pelo raio mdio (Rm), medido entre o baricentro daspastilhas e o centro do disco.

Equaes:

Teoria Bsica Freios a Disco

Rm = (D-L) / 2Raio mdio de frenagem:

Ff = 2 x Fa

Torque de Frenagem: Tf = Ff x Rm

Fora de frenagem:

Fa = atr x FnFora de atrito:

Onde:Fn: Fora normal do freio (N)D: Dimetro externo do disco (m)L: Largura das pastilhas (m)Tf: Torque de Frenagem (Nm)

Fa

Fn

Fa

Rm

Tf

Fn


Teoria Bsica dos Freios de Polia

Definio dos termos de frenagem

Para melhor compreenso do fenmeno fsico que ocorre no instante da frenagem, faremos um breve estudo sobre fatores envolvidos:

- Fora Normal (Fn):

a fora que pressiona cada refil contra a polia, aplicada perpendicularmente amesma atravs de molas (freios normalmente fechados) ou qualquer outro meio.

- Fora de atrito (Fa):

a fora tangencial produzida pelo atrito entre os elementos de frico e a polia soba ao da fora normal. A fora de atrito proporcional a fora de normal (Fn) edepende do coeficiente de atrito do material dos refis. Nominal: atr = 0,4.

- Fora de frenagem (Ff):

a fora de atrito produzida pelos refis, que atuam sobre a polia.

- Momento ou Torque de Frenagem (Mf):

o produto da fora de frenagem pelo raio da polia.


Fn

Ff

Ff

Fn

fM

Como Encomendar

Para maior comodidade do usurio, os sistemas de frenagem Tec Tor possuemdiversas opes de montagem, as quais devem ser escolhidas de acordo com as necessidades da aplicao.

Sendo assim, os Sistemas de Frenagem Tec Tor encontram-se divididos em:

- Sistemas de Alimentao: Fontes de Alimentao Eltricas, Painis Pneumticos, Painis de comando Eltricos.

- Freios: Eletromagnticos, Pneumticos, Eletrohidrulicos.

- Componentes de Atuao: Disco, Polia

Seguem as siglas de seleo:

Sistemade

AlimentaoFreio

Componentede

Atuao


SiglaLDLEC

DM50/10 Vcc

230/50 Vcc

SiglaVAVR

VA/VRDM

SiglaBM

SiglaRARMSASFSDSTPTPEX

AD Adaptao para receber um acoplamento

Posio Direita de Montagem da BobinaPosio Esquerda de Montagem da BobinaPosio Central de Montagem da Bobina

Dispositivo de Bloqueio Manual

Sistema de Frenagem Eletrohidrulico Descrio

Tenso de Alimentao 50/10 VccDispositivo de Desbloqueio Manual

Sistema de Frenagem Eletromagntico Descrio

Sensor de Posio Normalmente Fechado

Sistema de Frenagem PneumticoDescrio

Tenso de Alimentao 230/50 Vcc

Recuperao Automtica de desgaste de Pastilha/RefilRecuperao Manual de desgaste de Pastilha/Refil

Sensor de Posio Normalmente Aberto

Cdigos Gerais

Sem Opcionais

Sensor de Indicao de Temperatura do Disco/Polia

Vlvula de Controle de Avano

Pintura Padro Tec TorPintura Especial

Descrio

Vlvula de Controle de Avano e RetornoDispositivo de Desbloqueio Manual

Vlvula de Controle de Retorno

Sensor de Indicao de desgaste de Pastilha/Refil

Sistemas de Frenagem Eletromagnticos

Dimensionados adequadamente em conjunto; Freio Eletromagntico, Fonte de

Alimentao e Superfcie de Frenagem (Disco ou Polia), os Sistemas de FrenagemEletromagnticos Tec Tor , so aptos a trabalhos que exijam alta responsabilidade,

segurana e performance.

Sua construo robusta permite sua utilizao em ambientes com

alto grau de elementos contaminantes, em regimes severos

de trabalhos, tendo como caractersticas a

extrema rapidez de atuao e baixa

necessidade de manuteno.

Todos os freios inseridos nesta linha, possuem

eixos em ao inox e buchas auto-lubrificantes,

tendo como opcionais, sistema automtico de

recuperao de desgaste de elemento de

frico, sensor de sinalizao de freio aberto e

f e c h a d o , s e n s o r d e d e t e c o d e

pastilhas/refil gastos, alavanca de desbloqueio manual e sensor de temperatura de

trabalho. Visando assim, minimizar a necessidade de intervenes e manutenes.



Sistemas de Frenagem Eletromagnticos a Disco

Especialmente desenhados para atender as mais diferentes exigncias de projeto, os

freios eletromagnticos a disco podem ser fornecidos com bobina do lado esquerdo,

direito ou central em relao aos braos com construo inclinada ou reta, de forma

a oferecer condies ideais de instalao e manuteno.

De acordo com a exigncia da aplicao, os freios eletromagnticos a disco podem

trabalhar tanto com discos macios, como com discos autoventilados que possuem

maior capacidade de dissipao de energia trmica.

Seu funcionamento consiste em frear por ao de molas e desfrear por fora

eletromagntica, garantindo sempre que em qualquer situao de emergncia

permanea freado, tornando-se ideal para as aplicaes em mquinas de transporte

e movimentao de carga de risco.

Podem ser fornecidos com bobinas para alimentao em 50/10 Vcc ou 230/50 Vcc.


BASE DO FREIO

Modelo TensoPosio de Montagemda Bobina

Sistema deRecuperaode Desgastede Pastilha

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Sensor deDesgaste

de Pastilha

Sensorde

TemperaturaPintura

TTFD 2E SA50/10 Vcc LE SD PTRA ST

Como Encomendar

Tenso

Posio deMontagemda Bobina

Sensor dePosio

Aberto/Fechado


Sensor deDesgaste

de Pastilha

Sensorde

Temperatura

RM

RA

X

SD

X

ST

Pintura

PE

PT

X

SA

SFModelo

50/10Vcc

230/50Vcc

C

LD

LE


Interpretao de siglas vide pgina 9.

FREIO TTFD-5P(FREIO OPCIONAL)

posio doobservador

BASE DO FREIO

FFREIO DIREITO(FREIO OPCIONAL)

FREIO DIREITOFREIO ESQUERDO



Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Sensor deDesgaste

de Pastilha

Sensorde

TemperaturaPintura


Como Encomendar: TTFD 1E - 50/10Vcc - LE - RA - SA - SD - ST - PT

FTo

rque

dere

nage

m[N

m]

Dimetro dos Discos [mm]

10.0009.250

8.500

7.750

7.000

6.250

5.500

4.750

4.000550 625 705 795 995

TTFD 1E



Frenagem/Desfrenagem: Por molas / EletromagnticaRecuperao de Desgaste: Automtica / ManualRegulagem de Torque: De +10% a -20% NominalPeso do Freio: 310 kgfTempo de Resposta: 0,3 sVoltagem da Bobina: 50 / 10 VccEspessura do Disco 42 mm

Caractersticas Tcnicas

D [kg.m] [kgf] [Nm] [N] d A B C E550 3,22 103 4.650 20.000 40-100 134 104 345 145625 4,15 118 5.500 20.000 40-140 167 137 357 180705 6,65 145 6.350 20.000 40-140 209 179 372 225795 11,50 224 7.350 20.000 40-180 247 217 385 265995 30,76 315 9.500 20.000 40-180 344 314 420 368

Reaono Eixo Dimenses de Instalao e MontagemDiscos

InrciaDisco

PesoDisco

Torquede

BASE DO FREIO

posio doobservador

(FREIO OPCIONAL)

posio doobservador

BASE DO FREIO

TTFD 2E

FREIO ESQUERDO FREIO DIREITO



Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Sensor deDesgaste

de Pastilha

Sensorde

TemperaturaPintura


Como Encomendar: TTFD 2E - 50/10 Vcc - LE - RA - SA - SD - ST - PT

550 625 705 795 995

7.000

6.250

5.500

4.750

4.000

3.250

2.500

7.750


Torq

ueFr

enag

emN

m]

de[

FREIO DIREITOFREIO (OPCIONAL)

BASE DO FREIO





D [kg.m] [kgf] [Nm] [N] d A B C E550 3,22 103 3.450 16.000 40-100 134 104 345 145625 4,15 118 4.100 16.000 40-140 167 137 357 180705 6,65 145 4.700 16.000 40-140 209 179 372 225795 11,50 224 5.500 16.000 40-180 247 217 385 265995 30,76 315 7.100 16.000 40-180 344 314 420 368


InrciaDisco

PesoDisco

Torquede

TTFD 3E




Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Sensor deDesgaste

de Pastilha

Sensorde

TemperaturaPintura



3.750

3.500

3.250

3.000

2.750

2.250

2.000

1.750

4.000

1.500450 495 550 625 705 795

dr

naN

Torq

uee

Fe

gem

[m

]




(FREIO OPCIONAL) FREIO DIREITO

BASE DO FREIO

posio doobservador



D [kg.m] [kgf] [Nm] [N] d A B C E445 0,55 35 1.750 9.000 0-70 100 80 285 90495 1,00 53 2.000 9.000 0-100 125 105 295 115550 1,38 59 2.300 9.000 0-100 150 130 305 145625 2,31 70 2.700 9.000 0-100 185 165 315 180705 3,78 83 3.190 9.000 0-120 225 205 330 225795 6,63 150 3.700 9.000 0-130 265 245 345 265


InrciaDisco

PesoDisco

Torquede

TTFD 4E

FREIO DIREITO(FREIO OPCIONAL)

posio doobservador

BBASE DO FREIOFREIO ESQUERDO FREIO DIREITO


Sistema deRecuperaode Desgasteda Pastilha

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Sensor deDesgaste

da Pastilha

Sensorde

TemperaturaPintura




D [kg.m] [kgf] [Nm] [N] d A B C E445 0,55 35 950 6.000 0-70 130 110 225 90495 1,00 53 1.100 6.000 0-100 160 140 235 115550 1,38 59 1.260 6.000 0-100 180 160 240 145625 2,31 70 1.500 6.000 0-100 215 195 250 180705 3,78 83 1.750 6.000 0-120 255 235 260 225795 6,63 150 2.000 6.000 0-130 295 275 275 265

Fora de Frenagem Dimenses de Instalao e MontagemDiscos

InrciaDisco

PesoDisco

Torque de Frenagem


3.750

3.500

3.250

3.000

2.750

2.250

2.000

1.750

4.000

1.500450 495 550 625 705 795

Torq

uede

Fren

aem

[Nm

]g




TTFD 5E

((FREIO OPCIONAL)

475

425

375

325

275

225

175

315 355 395 445 495 550 625


qe

dem

[m

]To

ru

Fren

age

N



Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Sensor deDesgaste

da Pastilha

Sensorde

TemperaturaPintura

TTFD 5E SA50/10 Vcc C SD PTRA ST

Como Encomendar: TTFD 5E - 50/10Vcc - C - RA - SA - SD - ST - PT

FREIO CENTRAL

posio doobservador

BASE DO FREIO

30

D [kg.m] [kgf] [Nm] [N] d A B C E315 0,16 17 190 1.500 0-50 100 85 160 70355 0,24 21 220 1.500 0-60 120 105 165 90395 0,37 26 252 1.500 0-70 140 125 170 110445 0,55 35 292 1.500 0-70 160 145 180 135495 1,00 53 330 1.500 0-100 190 175 185 160550 1,38 59 380 1.500 0-100 220 205 195 190625 2,31 70 440 1.500 0-100 255 240 205 230


InrciaDisco

PesoDisco

Torque de Frenagem

Frenagem/Desfrenagem: Por molas / EletromagnticaRecuperao de Desgaste: Automtica / ManualRegulagem de Torque: De +10% a -20% NominalPeso do Freio: 30 kgfTempo de Resposta: 0,2 sVoltagem da Bobina: 50 / 10 VccEspessura do Disco 30 mm padro ou 15mm opcional



TTFD 54E

BASE DO FREIOFREIO ESQUERDO FREIO DIREITO



Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Sensor deDesgaste

da Pastilha

Sensorde

TemperaturaPintura

TTFD 54E SA50/10 Vcc LD SD PTRA ST

Como Encomendar: TTFD 54E - 50/10 Vcc - LD - RA - SA - SD - ST - PT

1.100

1.000900

800

700

600

500

400315 355 395 445 495 550 625


Tr

uen

em

]o

qe

deFr

agm

[N

FREIO ( OPCIONAL ) FREIO ESQUERDO

132



D [kg.m] [kgf] [Nm] [N] d A B E315 0,16 17 470 4.100 0-50 118 105 70355 0,24 21 550 4.100 0-60 138 125 90395 0,37 26 630 4.100 0-70 158 145 110445 0,55 35 730 4.100 0-70 183 170 135495 1,00 53 850 4.100 0-100 208 195 160550 1,38 59 970 4.100 0-100 235 223 190625 2,31 70 1.120 4.100 0-100 273 260 230


InrciaDisco

PesoDisco

Torque de Frenagem



TTFD 6E

(FREIO OPCIONAL)

posio doobservador

BASE DO FREIO


225

200

175

150

125

100

75

315 355 395 445 495 550 625

Te

Fn

[N]

orqu

dere

agem

m



Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Sensor deDesgaste

da Pastilha

Sensorde

TemperaturaPintura

TTFD 6E SA50/10 Vcc C SD PTRA ST

Como Encomendar: TTFD 6E - 50/10 Vcc - C - RA - SA - SD - ST - PT

FREIO CENTRAL


D [kg.m] [kgf] [Nm] [N] d A B C E315 0,08 8 95 750 0-50 100 85 160 70355 0,12 10 110 750 0-60 120 105 165 90395 0,18 13 130 750 0-70 140 125 170 110445 0,27 18 150 750 0-70 160 145 180 135495 0,52 26 170 750 0-100 190 175 185 160550 0,65 30 190 750 0-100 220 205 195 190625 1,24 35 220 750 0-100 255 240 205 230


InrciaDisco

PesoDisco

Torque de Frenagem




TTFD 7E

Como Encomendar: TTFD 7E - 50/10 Vcc - C - RA - SA - SD - ST - PT




Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Sensor deDesgaste

da Pastilha

Sensorde

TemperaturaPintura

TTFD 7ETTFD 7ER SA50/10 Vcc C SD PTRA ST


Caractersticas Tcnicas55

TTFD 7ER

TTFD 7E

45

35

30

25

15

175 220 260 315


nTo

rque

deFr

eag

em[N

m]

D [kg.m] [kgf] [Nm] [Nm] d A B C E175 0,01 4 15 25 0-40 92,5 37,5 90,5 31,5220 0,03 8 25 35 0-40 115 60 90,5 54260 0,07 13 30 45 0-50 135 80 90,5 74315 0,14 18 35 55 0-50 162 107,5 90,5 101,5

Esforo de Frenagem 275 410

Dimenses de Instalao e MontagemDiscos InrciaDiscoPesoDisco

Torque de Frenagem 7E

Torque de Frenagem 7ER

(FREIO OPCIONAL)


215 182

590 800

170170

145145

365

6525

34030

130 130

230

315

*

TTF 2515E



Tenses de Alimentao: 220/380/440/480 VcaVariao de Tenso Admissvel: 10% da Tenso NominalTemperatura Ambiente: De -20C a +60CPeso da Fonte:Freqncia da Rede: 50 ou 60 Hz

27 kgf

Caracterstica da Tenso: MonofsicaCircuito Temporizador: Eltrico


TTFD 5E 1.000/h 400 15 50 10 10 10 10 10TTFD 6E 1.000/h 400 15 50 10 10 10 10 10TTFD 7E 1.000/h 400 15 50 10 10 10 10 10

480V

Disjuntor Primrio Mnimo na Entrada da Fonte [A]

Modelos de Freios

Acionamentode 01 (um) Freio Chamada Economia Chamada Economia 220V 380V 440V

Aplicaes Quantidade de OperaesPotncia Absorvida

[W] Tenso de Sada

TTF 2250 E



450

500 200

450

500


50 kgf



TTFD 1E 900/h 4.400 200 50 10 20 20 20 20TTFD 2E 900/h 4.400 200 50 10 20 20 20 20TTFD 3E 900/h 4.400 200 50 10 20 20 20 20

440V 480V

Tenses de Sada Disjuntor Primrio Mnimo naEntrada da Fonte [A]

Modelos de Freios

Acionamentode 01 (um) Chamada Economia Chamada Economia 220V 380V

Aplicaes Quantidade de OperaesPotncia

Absorvida [W]

TTF 2200E




47 kgf



TTFD 4E 1.000/h 1.667 112 50 10 20 20 20 20TTFD 54E 1.000/h 1.800 170 50 10 10 10 10 10

480V

Fusvel Primrio Mnimo na Entrada da Fonte [A]

Modelos de Freios

Acionamentode 01 (um) Chamada Economia Chamada Economia 220V 380V 440V

Aplicaes Quantidade de OperaesPotncia Absorvida

[W] Tenses de Sada

Especialmente desenhados para atender as mais diferentes exigncias de projeto, os

Sistemas de frenagem Eletromagnticos de Polia podem ser fornecidos de acordo

com a Norma DIN ou de acordo com a norma AISE.

O diferencial de sua aplicao deve-se ao exclusivo sistema de troca rpida de refil, o

que elimina desperdcio de horas manuteno em aes de troca do elemento de

frico.

Seu funcionamento consiste em frear por ao de molas, e desfrear por fora

eletromagntica, garantindo sempre que em qualquer situao de emergncia

permanea freado, tornando-se, ideal para as aplicaes em mquinas de transporte

e movimentao de carga de risco.

Sistemas de Frenagem Eletromagnticos de Polia


Tec Tor - Freios Industriais25

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Sensor deDesgastede Refil

Sensorde

Temperatura

DM

X

Sistema deRecuperaode Desgaste

de Refil RM

RA

X

SD

X

ST

Pintura

PE

PT

X

SA

SF

Modelo

Dispositivode

DesbloqueioManual

Como Encomendar

Modelo Pintura

TTFPD 250E

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SA


SD

Sistemade

Desbloqueio

DM


de Refil

RA ST

Sensorde

Temperatura

PT


TTFPD...E

Como Encomendar: TTFPD 250E - RA - SA - SD - ST - DM - PT

Modelo Pintura

TTFPD 250E

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SA


SD

Sistemade

Desbloqueio

DM


de Refil

RA ST

Sensorde

Temperatura

PT



Frenagem / Desfrenagem: Por molas / EletromagnticaRecuperao de Desgaste: Automtica ou ManualTenses de Trabalho: 230/50 Vcc


200E 210 50 75 70 545 530 185 175 45 235 200 14 13 160 370 365 55 90 145250E 405 70 95 90 600 580 220 200 45 280 250 18 13 190 418 413 65 100 180315E 610 135 118 110 750 640 260 210 60 365 315 18 18 230 598 588 80 120 220400E 1.400 205 150 140 875 800 310 284 70 395 400 22 18 280 705 703 100 150 270500E 2.500 255 190 180 1.000 940 365 325 95 440 500 22 23 340 805 803 130 180 325630E 4.905 365 236 225 1.200 1.150 460 416 107 480 630 27 30 420 945 940 170 220 400710E 9.810 705 265 255 1.355 1.280 510 435 130 550 710 27 30 470 1.060 1.060 190 250 450

I J KG H H1 H2

LARGURASAPATAS B1

DIMENSES

A1 A2 A3 A4 B C D1 D3TTFPD

TORQUENOMINAL

(N.m)

PESO(kgf)

LARGURAPOLIA

TTFPA...E

Como Encomendar: TTFPA 8E - RA - SA - SD - ST- DM - PT

Modelo Pintura

TTFPA 8E

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SA


SD

Sistemade

Desbloqueio

DM


de Refil

RA ST

Sensorde

Temperatura

PT



Frenagem / Desfrenagem: Por molas / EletromagnticaRecuperao de Desgaste: Automtica ou ManualTenses de Trabalho: 230/50 Vcc


8"E 50 83 77 550 510 185 180 45 235 203 17,5 19 178 388 383 146 190 8310"E 70 95 89 610 580 220 205 45 280 254 17,5 19 213 440 435 159 200 10213"E 135 146 140 775 640 260 235 60 365 330 20,5 28 251 623 613 228 280 14616"E 205 171 165 890 800 310 295 70 395 406 27 30 308 735 730 273 330 19019"E 230 222 216 1.025 940 365 325 95 440 482 27 34 336 808 805 330 390 23523"E 365 286 279 1.160 1.150 460 392 107 480 584 33,5 41 403 952 947 406 480 29830"E 730 362 356 1.465 1.280 510 490 130 550 762 39,5 48 527 1.120 1.120 482 560 381

5.54012.450

405760

1.3802.770

I J K

140

G H H1 H2

LARGURASAPATAS B1

DIMENSES

A1 A2 A3 A4 B C D1 D3TTFPA TORQUE NOMINAL (N.m)

PESO(kgf)

LARGURAPOLIA

TTF 2300E


Tenses de Alimentao: 220/380/440/480 VcaVariao de Tenso Admissvel: 10% da Tenso NominalTemperatura Ambiente: De -20C a +60CPeso da Fonte: 47 kgfFreqncia da Rede: 50 ou 60 HzCaracterstica da Tenso: MonofsicaTenso de Sada (chamada): 230 VccTenso de Sada (economia): 50 VccQuantidade de Operaes: 1.000 / hAplicaes: Linhas TTFPA...E e TTFPD...E Circuito Temporizador: Eltrico


Projetados para aplicaes que necessitam de frenagem controlada, os Sistemas de

Frenagem Eletrohidrulicos possuem grande versatilidade de torque de frenagem, uma vez

que podem trabalhar com diferentes atuadores eletrohidrulicos na mesma estrutura de freio.

Sendo portanto, sua aplicao recomendada para os mais variados segmentos industriais.

Especialmente desenvolvidos para proporcionar controle efetivo de frenagem, os Freios

Eletrohidrulicos podem ser dotados de controle de frenagem progressiva atravs de

inversores de freqncia ou controle de velocidade de frenagem e/ou desfrenagem atravs

de vlvulas controladoras de fluxo hidrulico.

Todos os freios inseridos nesta linha possuem eixos confeccionados em ao inx e buchas

autolubrificantes, tendo como opcionais sistema automtico de recuperao de desgaste de

elemento de frico, sensor de sinalizao de freio aberto e fechado, sensor de deteco de

pastilhas gastas, alavanca de desbloqueio manual e sensor de temperatura de trabalho,

visando assim minimizar necessidade de intervenes e manuteno preventiva.

Devido a grande flexibilidade do projeto de Sistemas de Frenagem Eletrohidrulicos, torna-se

possvel disponibilizar ao mercado tanto solues dotadas de freios a disco quanto solues

dotadas de freio de polia, sendo a escolha definida de

acordo com a aplicao.

Seu funcionamento consiste em frear por ao de molas,

e desfrear por fora eletrohidrulica, garantindo sempre

que em qualquer situao de emergncia permanea

freado, tornando-se, ideal para as aplicaes em

mquinas de transporte e movimentao de carga de

risco.

Sistemas de Frenagem Eletrohidrulicos


450

500 200

450

500

Como Encomendar

Sensor dePosio

Aberto/Fechado


Sensor deDesgaste

da Pastilha

Sensorde

Temperatura

RM

RA

X

SD

X

ST

Pintura

PE

PT

X

SA

SF

Modelocom

Atuador

Vlvulasde

Controle

Sistemade

Desbloqueio

VA

VR

DM

X

Modelo com AtuadorSensor dePosio

Aberto/Fechado

TTFD 21EH - 356 SA

Sensor deDesgaste

da Pastilha

SD

Sistemade

Desbloqueio

DM


RA ST

Sensorde

TemperaturaPintura

PT

Vlvulasde

Controle

VA



TTFD 21EH

Como Encomendar: TTFD 21EH - 356 - VA - SA - SD - ST - DM - PT


Aberto/Fechado

TTFD 21EH - 356 SA

Sensor deDesgaste

da Pastilha

SD

Sistemade

Desbloqueio

DM


RA ST

Sensorde

TemperaturaPintura

PT

Vlvulasde

Controle

VA


d1 = Dimetro mdio de Atritod2 = Dimetro Externo (mm)d4 = Dimetro mximo de acoplamento* = Distncia mnima para deslocamento manual

215 182

590 800

170170

145145

365

6525

34030

130 130

230

315

*


Frenagem / Desfrenagem: Por molas / EletrohidrulicaRecuperao de Desgaste: Automtica ou ManualPeso do Freio: 200kgTenso de Alimentao: 220/380/440 Vca


356 506 806 d2 d1 d4 e k1490 690 1180 355 285 155 137 72600 850 1450 400 330 200 160 95720 1020 1750 450 380 250 185 120850 1190 2050 500 430 300 210 145990 1400 2410 560 490 300 240 175

1170 1640 2830 630 560 360 275 210

Modelo Atuador Disco Fora de Frenagem [N]

TH - 356 = 4.900 NTH - 506 = 6.900 N

TH - 806 = 12.000 N

(FREIO OPCIONAL)

BASE DO FREIO FREIO CENTRAL

TTFD 34EH

Como Encomendar: TTFD 34EH - 1306 - VA - RA - SA - SD - ST - DM - PT


Aberto/Fechado

TTFD 34EH - 1306 SA

Sensor deDesgaste

da Pastilha

SD

Sistemade

Desbloqueio

DM


RA ST

Sensorde

TemperaturaPintura

PT

Vlvulasde

Controle

VA


d1 = Dimetro mdio de Atritod2 = Dimetro Externo (mm)d4 = Dimetro mximo de acoplamento* = Distncia mnima para deslocamento manual


1306 2006 3006 d2 d1 d4 e k12510 - - 450 360 170 180 1003000 - - 500 410 240 200 1203590 5650 - 560 470 300 230 1504280 6780 9560 630 540 370 265 1855070 8060 11500 710 620 370 305 2255960 9510 13690 800 710 370 350 270

- - 16110 900 810 410 400 320- - 18540 1000 910 410 450 370

TH - 1306 = 19.700 NTH - 2006 = 32.200 NTH - 3006 = 48.500 N

Modelo Atuador Disco Fora de Frenagem [N]

Frenagem / Desfrenagem: Por molas / EletrohidrulicaRecuperao de Desgaste: Automtica ou ManualPeso do Freio: 200kgTenso de Alimentao: 220/380/440 Vca


TTFPD...EH

Conforme Norma DIN 15.435Largura da polia vide pg. 46 e 47.

Como Encomendar: TTFPD 400 - 806 - VA - RA - SA - SD - ST - DM - PTEH


Aberto/Fechado

TTFPD 400 - 806EH SA


SD

Sistemade

Desbloqueio

DM


de Refil

RA ST

Sensorde

TemperaturaPintura

PT

Vlvulasde

Controle

VA

FREIO ( OPCIONAL )



j

G

Frenagem: MolaPosio de Motagem: VerticalTenso de Operao: 220/380/440V - 60Hz - Trifsico VcaPeso do Freio: 125kg


125 255 31,5 63 20 125 11 90 45 110 274 196 128 128 40 140 80 10 440 400 75160 255 62,5 125 22 160 11 130 55 120 550 474 151 133 55 125 100 12 400 326 90

1095 290230 370 59 99410321375 575 495 234520 210 50514201540

1050 250

800 3006301238255100

765010200

350364 290 800 33

230 340 27952952

10021280 510 450 234470 190 450

133013301480

940 220

710200630063012

232535004450

465070008900

323324338

255 710 27

230 305 23

855855855905

1150 460 410 220420 170 400

1214121412141310

803 180

630

1306200630063012

1225197529504395

2450395059007050

240242244258

225 630 27

171230230

250 23723785785

940 365333343343

190340 130 325103910601060

703 150

500 80613062006

725975

1725

145019503450

125145147

180 500 22

171171230

210 18625640775

800 310307307297

159280 100 270964964975

551 120

400506806

1306

375675900

75013501800

8587

107140 400 22

160171171

180 18547612627

690 260 205 159230 80 220769764764

413 100

315356506806

240350600

480700

1200

596263

110 315 18

160 130 13 403499580 220 210 116190 65 180710760

355 90

250 255356105190

210380

3540 90 250 18

160 125 19 401497510 185 173 116160 55 145664674

H2 J

200 255356100145

200290

2934 70

6040

200 14

C F G H1A2 A3 A4 B

LARGURASAPATA

b1

DIMENSIONAL TTFPD-EH

mn. mx. d1 d3 h i k A1TTFPD AtuadorEH

TORQUE NOMINAL (N.m) PESO

Kgf

(FREIO OPCIONAL)

FREIO CENTRAL

posio doobservador

BASE DO FREIO

30

Sistemas de Frenagem Pneumticos

Projetados para aplicaes que necessitam de paradas suaves e proporcionais

possuem grande versatilidade de torque, uma vez que podem trabalhar com presses

de ar entre 0,5 e 7,0 bar que combinadas com os diferentes dimetros de discos

disponveis para um nico modelo de freio, transforma-se em uma tima opo para

padronizao de sistemas, sendo recomendada para os mais variados segmentos

industriais.

Especialmente desenvolvidos para ocupar pequeno espao fsico e gerar alto torque,

podem ser fornecidos para trabalho com ar seco ou lubrificado, sempre filtrado.

Necessitam apenas de uma vlvula de controle (on/off ou proporcional) que pode ser

acionada manualmente, pneumaticamente ou eletricamente conforme exigncia do

projeto.

Todos os freios possuem eixos confeccionados em ao inx e buchas autolubrificantes,

sendo desnecessrio a recuperao de desgaste das pastilhas devido ao longo curso

dos pistes. Os sistemas de frenagem Pneumticos possuem como opcionais: sensor de

sinalizao de freio aberto e fechado, e sensor de deteco de pastilhas gastas, o qual

visa informar ao usurio o momento para substituio das pastilhas.

Dimensionados adequadamente em conjunto com seu painel de controle (vlvulas,

tubulaes e conexes), propiciam alta rapidez nas frenagens e desfrenagens,

podendo ser fornecidos com atuadores tipo cilindro-mbolo ou cuca-membrana

conforme exigncia de projeto. Seu princpio de funcionamento consiste em frear por

presso pneumtica, e desfrear por alvio de presso e ao de molas.

Tanto podem trabalhar com discos macios, quanto com discos autoventilados, que

proporcionam alta capacidade de dissipao da energia trmica gerada nas

frenagens.


BASE DO FREIO

Sensor deDesgaste

de PastilhaX

SD

Sensorde

TemperaturaX

ST

Pintura

PE

PT

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

X

SA

SF

Modelo

Como Encomendar

X

Dispositivo de

BloqueioManual

BM

ModeloSistema deBloqueioManual

Pintura

TTFD 3P

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SABM

Sensor deDesgaste

de Pastilha

SD PT

Sensorde

Temperatura

ST



TTFD 3P

5.5005.1004.7004.3003.9003.5003.1002.7002.3001.9001.5001.100

700300

445 470 495 520 545 570 595 620 645 670 695 720 745 770 795

6 bar

5 bar

4 bar

3 bar

2 bar

1 bar


Torq

uede

Fen

agem

[Nm

r]

Como Encomendar: TTFD 3P - BM - SA - SD - ST - PT


Pintura

TTFD 3P

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SABM

Sensor deDesgaste

de Pastilha

SD PT

Sensorde

Temperatura

ST




Frenagem: PneumticaDesfrenagem: Alvio de Presso e MolasRecuperao de Desgaste: ManualPeso do Freio: 95 kgfTempo de Resposta: 0,2 sEspessura do Disco: 30 mm


D [kg.m] [kgf] d A B C E445 0,55 35 0-70 100 80 285 90495 1,00 50 0-100 120 100 295 115550 1,38 57 0-100 150 130 305 145625 2,31 70 0-100 185 165 315 180705 3,78 84 0-120 225 205 330 225795 6,63 130 0-130 265 245 345 265


(FREIO OPCIONAL)

posio doobservador

BASE DO FREIO

TTFD 4P


FREIO DIREITOFREIO (OPCIONAL)

BASE DO FREIO


Pintura

TTFD 4P

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SABM

Sensor deDesgaste

de Pastilha

SD PT

Sensorde

Temperatura

ST



0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

315 415 515 615 715

1 bar

2 bar

3 bar

4 bar

5 bar

6 bar

7 bar

DDiametros dos discos (mm)

Torq

uede

Fren

agemFrenagem: Pneumtica

Desfrenagem: Alvio de Presso e MolasRecuperao de Desgaste: ManualPeso do Freio: 60 kgfTempo de Resposta: 0,2 sEspessura do Disco: 30 mm


D [kg.m] [kgf] d A B C E445 0,55 35 0-70 130 110 225 90495 1,00 50 0-100 160 140 235 115550 1,38 57 0-100 180 160 240 145625 2,31 70 0-100 215 195 250 180705 3,78 84 0-120 255 235 260 225795 6,63 130 0-130 295 275 275 265


TTFD 5P

FFREIO TTFD-5P(FREIO OPCIONAL)

posio doobservador

BASE DO FREIO

1.5501.4001.2501.100

95080065050035020050

315 335 355 375 395 415 435 455 475 495 515 535 555

6 bar

5 bar

4 bar

3 bar

2 bar

1 bar


Torq

uede

Frag

em[N

m]

en


FREIO DIREITO(FREIO OPCIONAL)

FREIO DIREITOFREIO ESQUERDO


Pintura

TTFD 5P

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SABM

Sensor deDesgaste

de Pastilha

SD PT

Sensorde

Temperatura

ST



Frenagem: PneumticaDesfrenagem: Alvio de Presso e MolasRecuperao de Desgaste: ManualPeso do Freio: 35 kgfTempo de Resposta: 0,2 sEspessura do Disco: 15 ou 30 mm


Cdigo / D [kg.m] [kgf] d A B C E315 M 15 / 315 0,08 8 0-50 100 85 160 72355 M 15 / 355 0,12 10 0-60 120 105 165 92395 M 15 / 395 0,18 13 0-70 140 125 170 113445 M 15 / 445 0,27 18 0-70 160 145 180 135495 M 15 / 495 0,52 26 0-100 190 175 185 160550 M 15 / 550 0,65 30 0-100 220 205 195 197


BASE DO FREIO

TTFD 6P

FREIO TTFD-6P(FREIO OPCIONAL)

BASE DO FREIO

315 335 355 375 395 415 435 455 475 495 515 535 555

49041534026519011540

790715640565

6 bar

5 bar

4 bar

3 bar

2 bar

1 bar


Torq

uee

rena

em[N

]d

Fg

m



Pintura

TTFD 6P

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SABM

Sensor deDesgaste

de Pastilha

SD PT

Sensorde

Temperatura

ST



Frenagem: PneumticaDesfrenagem: Alvio de Presso e MolasRecuperao de Desgaste: ManualPeso do Freio: 30 kgfTempo de Resposta: 0,2 sEspessura do Disco: 15 ou 30 mm


D [kg.m] [kgf] d A B C E315 0,08 8 0-50 100 85 160 72355 0,12 10 0-60 120 105 165 92395 0,18 13 0-70 140 125 170 113445 0,27 18 0-70 160 145 180 135495 0,52 26 0-100 190 175 185 160550 0,65 30 0-100 220 205 195 197

Dimenses de Instalao e Discos

InrciaDisco

PesoDisco

posio doobservador

Discos

Confeccionados para trabalho emregime contnuo, os discos Tec Tor

possuem alta resistncia trmica emecnica, sem comprometimento docoeficiente de atrito e resistncia aodesgaste.

Os discos de acordo com asnecessidades da aplicao, podemser fornecidos macios (M) ou auto-ventilados (V) em espessuraspadres de 15, 30 e 42mm. Os cubospara montagem em pontas de eixoso opcionais ao fornecimento,devendo ser especificado o dimetrode furao desejado.

Para dimetros especiais e montagenscom acoplamento, favor contatar a

engenharia Tec Tor .

Fornecidas conforme normasDIN ou AISE, as polias Tec Tor

possuem alta res is tnciatrmica e mecnica, semc o m p r o m e t i m e n t o d ocoef ic ien te de at r i to eresistncia ao desgaste. Paramontagens com acopla-mentos, favor contatar a

engenharia Tec Tor .

C

X

A

AD

42

15

30

furao

dodisco

X

M

V

Dimetrodo

Disco

Tipo

Espessura

Montagem

Furao

Furao

Montagem

furao

dapolia

X

X

A

Dimetroda

Polia

PoliaComo Encomendar

Como Encomendar

Discos e Polias



Disco M 15

*Considerando montagem do Disco com Cubo e sem furo.

Como Encomendar: 795 - M - 15 - C - 120

DimetroD Tipo

Espessura Montagem Furaod

795 M 15 120C




315 - M -15 315 0,12 0,0 3.000 125 105 85 80 00-50 11 M10 9 102,0 107 127 28 30355 - M -15 355 0,20 0,0 2.700 145 125 105 95 00-60 13 M12 9 102,0 107 129 28 50395 - M -15 395 0,30 0,0 2.400 165 140 115 105 00-70 15 M14 9 102,0 107 131 28 80445 - M -15 445 0,49 0,0 2.100 175 146 120 110 00-70 17 M16 12 135,0 140 168 30 120495 - M -15 495 0,80 0,0 1.900 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160550 - M -15 550 1,16 0,0 1.800 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160625 - M -15 625 1,89 0,0 1.500 235 205 170 150 00-100 21 M20 12 135,0 140 170 38 230705 - M -15 705 3,08 0,0 1.300 265 230 195 180 00-120 23 M22 12 135,0 140 172 40 300795 - M -15 795 4,99 0,0 1.200 300 260 220 210 00-130 25 M24 12 135,0 140 174 40 400

L3N L L1 L2Veloc. Limite

[rpm]

Dimenses Torque de Aperto

[Nm]D2 D3 D4 D5 d d1 d2Modelos de

DiscosDimetro

DInrcia[Kg.m]*

Peso[Kgf]*

Disco M 30


*Considerando montagem do Disco com Cubo e sem furo.

Como Encomendar: 315 - M - 30 - C - 45

DimetroD Tipo


315 M 30 45C



315 - M - 30 315 0,23 0 3.000 125 105 85 80 00-50 11 M10 9 102,0 107 127 28 30355 - M - 30 355 0,38 0 2.700 145 125 105 95 00-60 13 M12 9 102,0 107 129 28 50395 - M - 30 395 0,58 0 2.400 165 140 115 105 00-70 15 M14 9 102,0 107 131 28 80445 - M - 30 445 0,94 0 2.100 175 146 120 110 00-70 17 M16 12 135,0 140 168 30 120495 - M - 30 495 1,49 0 1.900 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160550 - M - 30 550 2,22 0 1.800 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160625 - M - 30 625 3,65 0 1.500 235 205 170 150 00-100 21 M20 12 135,0 140 170 38 230705 - M - 30 705 5,93 0 1.300 265 230 195 180 00-120 23 M22 12 135,0 140 172 40 300795 - M - 30 795 9,61 0 1.200 300 260 220 210 00-130 25 M24 12 135,0 140 174 40 400

L3N L L1 L2Veloc. Limite

[rpm]



DiscosDimetro

DInrcia[Kg.m]*

Peso[Kgf]*

Disco M 42


*Considerando montagem do Disco com Cubo sem furo.

Como Encomendar: 705 - M - 42 - X - X

DimetroD Tipo


705 M 42 XX



550 - M -42 550 3,19 0 1.500 270 220 160 150 00-120 25 M24 12 141 140 186 40 1120625 - M -42 625 5,32 0 1.500 300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120705 - M -42 705 8,37 0 1.300 300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120795 - M -42 795 14,01 0 1.200 380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240995 - M -42 995 32,81 0 900 380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240

L3N L L1 L2Veloc.

Limite [rpm]



DiscosDimetro

DInrcia[Kg.m]*

Peso[Kgf]*

Disco V 30


Como Encomendar: 550 - V - 30 - C - 80

DimetroD Tipo


550 V 30 80C




315 V 30 315 0,22 22 3.000 125 105 85 80 00-50 11 M10 9 102,0 107 127 28 30355 V 30 355 0,35 29 2.700 145 125 105 95 00-60 13 M12 9 102,0 107 129 28 50395 V 30 395 0,54 36 2.400 165 140 115 105 00-70 15 M14 9 102,0 107 131 28 80445 V 30 445 0,87 46 2.100 175 146 120 110 00-70 17 M16 12 135,0 140 168 30 120495 V 30 495 1,38 65 1.900 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160550 V 30 550 2,05 75 1.800 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160625 V 30 625 3,37 91 1.500 235 205 170 150 00-100 21 M20 12 135,0 140 170 38 230705 V 30 705 5,48 119 1.300 265 230 195 180 00-120 23 M22 12 135,0 140 172 40 300795 V 30 795 8,87 153 1.200 300 260 220 210 00-130 25 M24 12 135,0 140 174 40 400

Torque de Aperto

[Nm]d d1 d2 L1Modelos de

DiscosInrcia[Kg.m]*

Peso[Kgf]*Dimetro D D4 D5

Veloc.Limite[rpm]

Dimenses

L2 L3N LD2 D3

Disco V 42



Como Encomendar: 625 - V - 42 - C - 130

DimetroD Tipo


625 V 42 130C



550 - V -42 550 3,19 0 1.500 270 220 160 180 00-120 25 M24 12 141 140 186 40 1120625 - V -42 625 5,32 0 1.500 300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120705 - V -42 705 8,37 0 1.300 300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120795 - V -42 795 14,01 0 1.200 380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240995 - V -42 995 32,81 0 900 380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240

L3N L L1 L2Veloc.

Limite [rpm]



DiscosDimetro

DInrcia[Kg.m]*

Peso[Kgf]*

Polia Norma DIN

Como Encomendar: 200 - 35


Mnimo Mximo125 45 10 30 55 0,01 6 0160 60 15 40 65 0,02 10 0200 75 20 50 80 0,00 15 0250 95 25 60 95 0,00 20 0315 118 30 80 115 0,00 25 0400 150 35 90 130 0,00 30 0500 190 50 100 150 0,00 45 0630 236 50 110 170 0,00 45 0710 265 70 120 200 0,00 65 0

DIMENSES (mm)

D B d1 d2 Inrcia(kg.m2)Furo

PilotoPeso(kgf)

D

B

d2

d1H7

DimetroD

Montagem Furaod1

200 X 35

Como Encomendar: 8 - 35

DimetroD

Montagem Furaod1

8 X 35

Polia Norma AISE


Mnimo Mximo6" 80 15 40 65 0,02 10 58" 83 20 50 80 0,05 15 9

10" 95 25 60 95 0,13 20 1513" 146 30 80 115 0,54 25 3616" 172 35 90 130 1,34 30 5919" 222 50 100 150 3,39 45 10323" 286 50 110 170 12,30 45 23730" 362 70 120 200 32,33 65 369

DIMENSES (mm)

D B d1 d2 Inrcia(kg.m2)Furo

PilotoPeso(kgf)

d1H7

B

D

d2

Sistema de desbloqueio/bloqueio manual:O sistema de desbloqueio ou bloqueio manual consiste em umsegundo sistema de operao do freio, utilizados em casos deemergncia, permitindo ao operador controlar manualmente o freioindependente do sistema principal de atuao. Para os modelos defreios eletromagnticos e eletrohidrulicos, a alavanca dedesbloqueio manual utilizada para liberar o freio em casos de faltade energia eltrica. Os modelos de freios pneumticos podem serfornecidos com um volante de bloqueio manual, sendo utilizado emcasos de falha no sistema pneumtico ou queda de presso de ar.

Opcionais

Recuperao automtica de Desgaste da Pastilha/Refil:Este sistema permite a recuperao automtica do freio a medidaque a Pastilha/Refil apresentar desgaste do material de fricodevido as condies normais de uso. O dispositivo de recuperao automtica mantm a Pastilha/Refil sempre na distncia ideal aoponto de frenagem, dispensando a interveno do operador paraajustes manuais do freio, garantindo a eficincia e praticidade dosistema de frenagem.


Opcionais

Sensor de Freio Aberto / Fechado:Trata-se de sensores indutivos que permitem o total controle doFreio, indicando se este est em posio aberto ou fechado. Estesistema permite a interligao do sistema de frenagem ao CLPoferecendo inmeras vantagens, como por exemplo evitar que oacionamento seja ligado quando o freio estiver fechado, ou entopermitir que o acionamento seja ligado apenas quando o freioestiver aberto.

PT PE

Pintura Especial:Os freios de Fabricao Tec Tor possuem sistema de pintura apto

ao trabalho em ambientes agressivos, garantindo a manutenoda vida til dos equipamentos evitando a oxidao dos mesmos. Osfreios so fornecidos de acordo com a cor padro Tec Tor , pormde acordo com a necessidade da aplicao, os freios podemreceber pintura atendendo a especificao de cor do cliente.

Sistema de identificao de desgaste da pastilha/refil:Este sistema permite monitorar a vida das pastilhas ou refis, emitindoum sinal eltrico ao equipamento no instante que o material defrico das pastilhas/refis estiverem na espessura limite para troca.Trata-se de um item opcional fundamental em equipamentosinstalados em locais de difcil acesso ao operador, pois se tornapossvel verificar remotamente o momento para troca daspastilhas/refis como procedimento de manuteno preventiva.

Sensor de Temperatura:Este opcional permite monitorar a temperatura do Disco ou Poliadurante as aes de frenagem do equipamento. So instaladosprximos aos Discos/Polias e so indispensveis em condiesdesfavorveis dissipao trmica destes componentes, ou seja,sistemas de frenagem que operam em altas rotaes combinadascom alto ciclo de repeties ou longo tempo de frenagem geradopela inrcia do equipamento.


Questionrio para Seleo


Empresa:

Solicitante: Depto.:

Tel.: ( ) Ramal: Fax: ( )

Endereo: CEP: -

Cidade: U.F.:

CNPJ:______-______-______-______/______-______ e-mail:___________________________

As informaes acima so obrigatrias.

Equipamento Aplicao:Ponte Rolante Mquina de Ptio ServioTransportador de Correia Mquina Operatriz EmergnciaMoinho Rotativo Ventilador / Exaustor EstacionamentoOutros Tensionamento

Sistema de Frenagem DesejadoAlimentao Frico

Eletromagntico DiscoEletrohidrulico PoliaPneumticoHidrulico

Condies de TrabalhoAmbiente Regime de trabalho

Alto grau de contaminao Ciclos por horaBaixo grau de contaminao Regime (24h/dia)Temperatura ambiente C

AcionamentoMotor Redutor Potncia CV Kw Relao de reduo Rotao RPM Dimetro do eixo de entrada Dimetro do eixo mm Dimetro do eixo de sada

Posio de Montagem do FreioEixo do motorSegunda ponta do eixo de entrada do redutorEntre motor e redutorEixo de sada do redutor

Quantidade

Av. Novo Horizonte - n 406 Santo Andr - SP - CEP 09060-820 - Brasil

Tel.: +55 (11) 4428-2888 - Fax.: +55 (11) 4421-9338

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TT

di

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dd

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