Com som

Em 20 de março de 1991 descolava de uma base aérea cubana o

comandante Orestes Lorenzo num caça "MIG-23", o avião mais

moderno da Força Aérea Cubana. A toda a velocidade e a baixa

altitude, cruzou, em menos de 10 minutos, os 150 km que separam

Cuba dos Estados Unidos.

Como voava quase a razar a água, nem os radares cubanos nem

os norteamericanos detectaram a sua presença.

Orestes conseguiu aterrar, sem problemas, na Base

Aeronaval de Boca Chica, em Cayos de la Florida.

Ali, solicitou asilo e, uma vez superados os interrogatórios a

que foi submetido, recebeu o estatuto de refugiado político.

A deserção de Orestes Lorenzo foi uma bofetada no regímen castrista.

O comandante Lorenzo era um dos pilotos de elite da Força Aérea.

Veterano da Guerra de Angola, havia realizado dois períodos de treino

na União Soviética.

Foi durante o último deles, já com a “Perestroika” de Gorbachov em

marcha, que Orestes começou a questionar o regímen comunista e a

sua vida em Cuba. Na União Soviética começavam a soprar os ventos

da liberdade.

Após o seu regresso, começou a planear a sua deserção com a

esperança de que, uma vez nos Estados Unidos, sua mulher, Victoria, e

os seus dois filhos poderiam reunir-se a ele. Depois da fuga com o

avião, e já na qualidade de refugiado, reclamou a saída de sua família

da Ilha, mas deparou-se com a negativa de Raúl Castro, ao tempo,

Comandante das Forças Armadas.

Castro, de maneira alguma

permitiria sair de Cuba a

família de um militar de elite

que tinha atraiçoado a

confiança depositada nele e

tinha exposto o regímen ao

ridículo.

Orestes recorreu à Comissão dos Direitos Humanos da ONU, sem

qualquer resultado. Coincidindo com a Cimeira Iberoamericana,

celebrada em Madrid, em 1992, com a presença de Fidel Castro,

realizou um acto de protesto, acorrentando-se às portas de ferro do

Parque del Retiro.

A Rainha Sofía realizou deligências pessoais perante Fidel para

conseguir a saída de Victoria e seus dois filhos de Cuba.

O assunto chegou, mesmo até, ao gabinete de Mijaíl Gorbachov.

Tudo foi infrutuoso.

Raúl Castro, através do seu

ajudante pessoal, fez chegar a

sua resposta a Victoria: “Diga

ao seu marido que, se teve

“los cojones” (colhões) para

levar um avião, que os tenha

também para vir buscá-la,

pessoalmente"

Orestes Lorenzo chegou a

publicar uma carta aberta a

Fidel Castro no "Wall Street

Journal" na qual se oferecia para

se apresentar a julgamento em

Cuba se ele permitisse sua

mulher e seus filhos viajarem até

aos Estados Unidos.

Tampouco houve resposta.

Perante as poucas perspectivas

das deligências internacionais, o

desespero levou o ex-militar

cubano a pensar num rapto.

Decidiu então que, se não tinha

êxito por bem, iria ele mesmo

tirar a sua família de Cuba.

Conhecia os aviões russos, mas tinha que treinar-se em modelos

convencionais ocidentais. Conseguiu a licença de piloto desportivo em

pouco tempo e, com 30.000 dólares emprestados por uma organização

humanitária de exilados cubanos, adquiriu uma velha avioneta bimotor

"Cessna 310“, com tudo em ordem. Através de um par de amigas

mexicanas que viajaram até Cuba, fez chegar secretamente à sua

família a data, o lugar e a hora exacta onde deveriam esperá-lo para o

resgate que havia posto em marcha.

O dia escolhido foi 19 de dezembro, às cinco da tarde.

Descolou de um pequeno aeroclube, perto de Miami,

advertindo de que, se não regressasse no prazo de um par

de horas, o dessem por morto.

Voando a muito baixa altitude

(2 metros sobre o oceano para

evitar os radares), a avioneta

aproximou-se da ilha ao

entardecer e dirigiu-se a uma

estrada estreita, frente à praia El

Mamey, muito próxima de

Varadero, a uns 150 kilómetros a

este de La Habana. Logo, sua

mulher e os filhos que esperavam

na estrada, segundo o

combinado, escutaram o ronco

do motor e vieram até ao

aparelho.

O que Lorenzo não havia previsto, no seu minucioso plano, foi que a

essa hora a estrada estivesse com trânsito. O cenário não podia ser

pior: na área prevista para a aterragem havia um automóvel, um

tractor, um autocarro com turistas e uma gigantesca pedra, no meio

da via.

Balançando as asas, o piloto quase roçou o tecto do carro, tocou em

terra e deteve-se a oito metros do autocarro, com os turistas

petrificados nos seus assentos e os olhos a ponto de lhes sairem das

órbitas.

Quase dois anos depois da separação, Lorenzo viu aparecer a sua

família correndo frente ao avião. Na corrida, Alejandro, o menor dos

meninos, perdeu um sapato. Para evitar um acidente com as hélices e

preparar a descolagem, inverteu a direcção do avião e abriu a porta da

cabina. Tudo em menos de um minuto.

Orestes conseguiu descolar, mas dentro do avião o medo paralizava os

seus ocupantes. Victoria tinha a vista fixa no céu temendo que

aparecessem os caças cubanos. Rezava. Os meninos estavam

assustados, confundidos, choravam. Somente quando a aeronave

ultrapassou o paralelo 24, limite do espaço aéreo de Cuba, a tensão

relaxou. Quase uma hora mais tarde, a avioneta aterrava de regresso à

Florida.

A comoção mediática que causou a proeza de Orestes foi tremenda, já

que, pela segunda vez, havia feito cair no ridículo o regímen castrista.

Na primeira conferência de imprensa disse: “Digam a Raúl Castro que

eu segui o seu conselho e fui pessoalmente recolher a minha família".

Actualmente, Orestes é um próspero

empresário que dirige a sua própria

empresa constructora, em Miami, algo

que em Cuba jamais tinha podido fazer.

Autor: Paco 2

Tradução de: Linito