GENTE / ZÉ LOBO UMA VIDA NO PEDAL - Transporte Ativo ... · três tênis. Juntos. ... ré. Até...
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FOLHA CIDADE MARÇO / ABRIL / 2010 14 GENTE / ZÉ LOBO N aquele dia, Zé fugiu da rotina. Era uma se- gunda-feira de ma- nhã, o céu iluminado pelas pri- meiras luzes do verão intenso de dezembro, quando o des- pertador do relógio tocou. Em- bora o visor ainda marcasse seis horas, ele não pensou duas vezes: pulou da cama e vestiu uma de suas melhores roupas. Até o cabelo foi arru- mado, após anos distante do pente. Na cozinha, preparou o tradicional leite com Nescau. Era a prova de recuperação na escola e ele havia estudado o mês in- teiro. Enquanto seus amigos iam à praia, Zé ficava sentado em seu quar- to, no Arpoador, de frente para o mar, com livros sobre a mesa. O mesmo acontecia à tarde, durante as rodas de violão, ou à noite, nas sessões de cinema ou festas. Mais do que passar de ano, ele não queria repetir a séti- ma série do Ensino Fundamental. Es- ta foi a primeira de três reprovações. “O problema é que eu decidi abrir a janela para ver como estava o cli- ma, se precisava levar um casaco pa- ra o colégio. Mas, logo à minha frente, vi um dia perfeito, sol escaldante e mar clássico, como o Arpoador não tinha há muito tempo. As ondas eram sensacionais”, diz. O resultado da equação não é difícil de descobrir, mas ninguém o explica melhor que o próprio protagonista da história. “A verdade é a seguinte: sétima série tem todo ano. Aquele mar, não.” E ponto final. A vida de Zé Lobo, cario- ca de 1961 nascido em São Paulo co- mo Fernando José Cavalcanti Lobo, sempre foi assim: preto no branco. E vice-versa. Ainda pequeno, descobriu a pai- xão que o acompanharia por toda a juventude: o surfe. Aliás, tudo ligado a esportes radicais o encantava. Zé cresceu e, ao lado da irmã, com quem brigava dia sim, outro também, vivia Texto e foto de Felipe Lobo [email protected] trial, habilitação em Programação Vi- sual, pela UniverCidade (à época ain- da chamada de Faculdade da Cidade) com algumas das notas mais altas. A sua vida, no entanto, sempre girou em torno do esporte: o surfe e, um pouco mais tarde, a bicicleta, companheira inconteste de sua viagem à Ilha do Marajó, no Pará. Com o auxílio de bar- cos e, principalmente, sobre duas ro- das, ele rodou a região inteira durante pouco mais de um mês. Em 1993, ao lado do sócio Luiz Feli- pe Hermeto (que, mais tarde, se tor- naria seu cunhado), criou o Bicicletá- rio, primeiro sistema de aluguel de bi- kes no Rio de Janeiro. O negócio foi adiante e, após alguns anos de suces- so, chegou ao fim. Mas não a paixão pelas magrelas – e o ódio dos patins. Por ironia, Zé terminou um namoro após nove anos e, aos 32, sonhava com as regalias da vida de solteiro. Mas elas não duraram muito tempo. Um belo dia, andando pelo calçadão do Arpoador, deu de cara com uma menina que, graciosamente, deslizava em cima de um par de... patins. Foi amor à primeira vista. Começaram a namorar. E ele, a subir em oito rodas. Quatorze anos depois, Zé e Erika estão casados e guardam, em casa, nove bi- cicletas, 23 pares de patins e três tênis. Juntos. Após se especializar em aplicação de vinil e design grá- fico, Lobo fundou a Organiza- ção da Sociedade Civil de Inte- resse Público (Oscip) Trans- porte Ativo (TA). Voltada para o fomento aos transportes movidos a propulsão humana, a entidade é, hoje, reconheci- da em todo o planeta. No Bra- sil, foi ela a responsável por trazer eventos como a Vaga Vi- va (em que, durante um dia por ano, a TA aluga duas vagas de automóveis em pleno Cen- tro da cidade, coloca grama artificial, bancos feitos de gar- rafas pet e mostra que o espa- ço público pode ter outras uti- lidades) e o desafio Intermo- dal (no qual diversos veículos saem de um ponto em comum no Cen- tro, na hora do rush, e chegam a uma praça do Leblon). Conselheiro do projeto Kyoto Cities 20/20 World Challenge, criado pela ONG parisiense Ecoplan para falar de transportes sustentáveis, Zé também é representante no Brasil da ONG ho- landesa I-CE. Por ela, viaja para confe- rências em todo o mundo a cada ano -- esteve na Holanda, Bélgica, Alemanha e, em 2010, segue para a Dinamarca. Entre seus últimos feitos, está a Zona 30, anunciada no dia 22 de setembro pelo prefeito Eduardo Paes e que limi- ta a velocidade dos veículos a 30 km/h em todas as ruas de Copacabana, com exceção das dez principais. Com sorriso no rosto, Zé passa seus dias entre palestras, organização de eventos, reuniões com a prefeitura carioca, elaboração de relatórios so- bre as atividades da Transporte Ativo e muitas entrevistas para jornais, tele- visões e rádios. A prancha de surfe, escondida em algum canto de seu apartamento em Copacabana (para onde se mudou após o casamento), sofre com a abstinência de seu pro- prietário, mas entende os motivos: apaixonado pelo mar, ele tem o sonho de reduzir consideravelmente o nú- mero de carros na cidade em que es- colheu viver. E isso se consegue com os dois pés firmes no pedal. na praia. Ele, de prancha. Ela, de jaca- ré. Até que decidiu passar uma sema- na com os amigos na Ilha do Mel, no Paraná. Por lá ficou seis meses, de bermuda, sem camisa e descalço. Li- gava para casa de 30 em 30 dias, só para dizer que ficaria mais um pouco. Com pouca grana no bolso, pescava e carregava malas de turistas para ga- nhar um trocado. No resto do tempo, surfava. Àquela altura, após abando- nar o colégio e se formar em supleti- vos, vida melhor, impossível. “O problema é que eu me casaria dentro de dois dias, e o Zé era o padri- nho. Mas ele não queria voltar. O pa- pai teve que mandar um helicóptero buscá-lo”, revela Tiza, a irmã. Na vés- pera do casamento, Zé saiu do quarto vestido com a roupa da cerimônia, pa- ra que a noiva aprovasse: calça Jean, tênis e camiseta. Saiu de lá carregado diretamente para uma loja de ternos. Com a irmã casada, mudou-se com a mãe e o padrasto para o frio do Cana- dá, em 1984. Lá, teve certeza absoluta de que largaria a faculdade de meteo- rologia e que voltaria para continuar o curso de programação visual. Dono de um QI acima dos 130 pon- tos, muito acima da média, portanto, Zé Lobo se formou em Desenho Indus- UMA VIDA NO PEDAL
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FOLHA CIDADE MARÇO / ABR I L / 201014
GENTE / ZÉ LOBO
N aquele dia, Zé fugiuda rotina. Era uma se-gunda-feira de ma-
nhã, o céu iluminado pelas pri-meiras luzes do verão intensode dezembro, quando o des-pertador do relógio tocou. Em-bora o visor ainda marcasseseis horas, ele não pensouduas vezes: pulou da cama evestiu uma de suas melhoresroupas. Até o cabelo foi arru-mado, após anos distante dopente. Na cozinha, preparou otradicional leite com Nescau.Era a prova de recuperação naescola e ele havia estudado o mês in-teiro. Enquanto seus amigos iam àpraia, Zé ficava sentado em seu quar-to, no Arpoador, de frente para o mar,com livros sobre a mesa. O mesmoacontecia à tarde, durante as rodasde violão, ou à noite, nas sessões decinema ou festas. Mais do que passarde ano, ele não queria repetir a séti-ma série do Ensino Fundamental. Es-ta foi a primeira de três reprovações.
“O problema é que eu decidi abrira janela para ver como estava o cli-ma, se precisava levar um casaco pa-ra o colégio. Mas, logo à minha frente,vi um dia perfeito, sol escaldante emar clássico, como o Arpoador nãotinha há muito tempo. As ondas eramsensacionais”, diz. O resultado daequação não é difícil de descobrir,mas ninguém o explica melhor que opróprio protagonista da história. “Averdade é a seguinte: sétima sérietem todo ano. Aquele mar, não.” Eponto final. A vida de Zé Lobo, cario-ca de 1961 nascido em São Paulo co-mo Fernando José Cavalcanti Lobo,sempre foi assim: preto no branco. Evice-versa.
Ainda pequeno, descobriu a pai-xão que o acompanharia por toda ajuventude: o surfe. Aliás, tudo ligadoa esportes radicais o encantava. Zécresceu e, ao lado da irmã, com quembrigava dia sim, outro também, vivia
Texto e foto de Felipe Lobo
trial, habilitação em Programação Vi-sual, pela UniverCidade (à época ain-da chamada de Faculdade da Cidade)com algumas das notas mais altas. Asua vida, no entanto, sempre girou emtorno do esporte: o surfe e, um poucomais tarde, a bicicleta, companheirainconteste de sua viagem à Ilha doMarajó, no Pará. Com o auxílio de bar-cos e, principalmente, sobre duas ro-das, ele rodou a região inteira durantepouco mais de um mês.
Em 1993, ao lado do sócio Luiz Feli-pe Hermeto (que, mais tarde, se tor-naria seu cunhado), criou o Bicicletá-rio, primeiro sistema de aluguel de bi-kes no Rio de Janeiro. O negócio foiadiante e, após alguns anos de suces-so, chegou ao fim. Mas não a paixãopelas magrelas – e o ódio dos patins.
Por ironia, Zé terminou um namoroapós nove anos e, aos 32, sonhavacom as regalias da vida de solteiro.Mas elas não duraram muito tempo.Um belo dia, andando pelo calçadãodo Arpoador, deu de cara com umamenina que, graciosamente, deslizavaem cima de um par de... patins. Foiamor à primeira vista. Começaram anamorar. E ele, a subir em oito rodas.Quatorze anos depois, Zé e Erika estãocasados e guardam, em casa, nove bi-
cicletas, 23 pares de patins etrês tênis. Juntos.
Após se especializar emaplicação de vinil e design grá-fico, Lobo fundou a Organiza-ção da Sociedade Civil de Inte-resse Público (Oscip) Trans-porte Ativo (TA). Voltada parao fomento aos transportesmovidos a propulsão humana,a entidade é, hoje, reconheci-da em todo o planeta. No Bra-sil, foi ela a responsável portrazer eventos como a Vaga Vi-va (em que, durante um diapor ano, a TA aluga duas vagasde automóveis em pleno Cen-tro da cidade, coloca gramaartificial, bancos feitos de gar-rafas pet e mostra que o espa-ço público pode ter outras uti-lidades) e o desafio Intermo-dal (no qual diversos veículos
saem de um ponto em comum no Cen-tro, na hora do rush, e chegam a umapraça do Leblon).
Conselheiro do projeto Kyoto Cities20/20 World Challenge, criado pelaONG parisiense Ecoplan para falar detransportes sustentáveis, Zé tambémé representante no Brasil da ONG ho-landesa I-CE. Por ela, viaja para confe-rências em todo o mundo a cada ano --esteve na Holanda, Bélgica, Alemanhae, em 2010, segue para a Dinamarca.Entre seus últimos feitos, está a Zona30, anunciada no dia 22 de setembropelo prefeito Eduardo Paes e que limi-ta a velocidade dos veículos a 30 km/hem todas as ruas de Copacabana, comexceção das dez principais.
Com sorriso no rosto, Zé passaseus dias entre palestras, organizaçãode eventos, reuniões com a prefeituracarioca, elaboração de relatórios so-bre as atividades da Transporte Ativoe muitas entrevistas para jornais, tele-visões e rádios. A prancha de surfe,escondida em algum canto de seuapartamento em Copacabana (paraonde se mudou após o casamento),sofre com a abstinência de seu pro-prietário, mas entende os motivos:apaixonado pelo mar, ele tem o sonhode reduzir consideravelmente o nú-mero de carros na cidade em que es-colheu viver. E isso se consegue comos dois pés firmes no pedal.
na praia. Ele, de prancha. Ela, de jaca-ré. Até que decidiu passar uma sema-na com os amigos na Ilha do Mel, noParaná. Por lá ficou seis meses, debermuda, sem camisa e descalço. Li-gava para casa de 30 em 30 dias, sópara dizer que ficaria mais um pouco.Com pouca grana no bolso, pescava ecarregava malas de turistas para ga-nhar um trocado. No resto do tempo,surfava. Àquela altura, após abando-nar o colégio e se formar em supleti-vos, vida melhor, impossível.
“O problema é que eu me casariadentro de dois dias, e o Zé era o padri-nho. Mas ele não queria voltar. O pa-pai teve que mandar um helicópterobuscá-lo”, revela Tiza, a irmã. Na vés-pera do casamento, Zé saiu do quartovestido com a roupa da cerimônia, pa-ra que a noiva aprovasse: calça Jean,tênis e camiseta. Saiu de lá carregadodiretamente para uma loja de ternos.Com a irmã casada, mudou-se com amãe e o padrasto para o frio do Cana-dá, em 1984. Lá, teve certeza absolutade que largaria a faculdade de meteo-rologia e que voltaria para continuar ocurso de programação visual.
Dono de um QI acima dos 130 pon-tos, muito acima da média, portanto,Zé Lobo se formou em Desenho Indus-
UMA VIDA NO PEDAL
