Grande Encontro,CBQP - Liderança e Inovação nas Organizações Heloisa Regina Guimarães Menezes

XXII Congresso Brasileiro XXII Congresso Brasileiro de Qualidade e Produtividadede Qualidade e Produtividade

Liderança e Inovação nas Liderança e Inovação nas OrganizaçõesOrganizaçõesO caso do regime Inovar AutoO caso do regime Inovar Auto

MinistérioMinistério do do DesenvolvimentoDesenvolvimento, , IndústriaIndústria e e ComércioComércioExterior Exterior -- MDICMDIC

Heloisa MenezesBelo Horizonte, 05 setembro 2013

FundamentoFundamento: Inovação e adensamento produtivo/tecnológico dascadeias de valor como eixo do crescimento econômico.

O PBM e a InovaçãoO PBM e a Inovação

2

OrientaçõesOrientações EstratégicasEstratégicas

•Inovação e o desenvolvimentotecnológico.

•Competências críticas daeconomia nacional.

•Adensamento produtivo etecnológico das cadeias de valor.

•Ampliação de mercados.

•Crescimento com basessocioambientais.

DiretrizesDiretrizes setoriaissetoriais

•Fortalecimento de cadeiasprodutivas.

•Ampliação e criação decompetências tecnológicas e denegócios.

•Desenvolvimento das cadeiasde suprimento em energias.

•Diversificação das exportações einternacionalização corporativa.

O PBM e a Inovação: Principais Medidas O PBM e a Inovação: Principais Medidas TranversaisTranversais (1)(1)

3

INOVA Empresa INOVA Empresa •Foco em tecnologias tecnologias críticascríticas

•Integração de instrumentos

•Sinergia empresas e instituições de pesquisa.

R$ 32,9 R$ 32,9 bilhões bilhões 20132013--20142014

O PBM e a Inovação: Principais Medidas Transversais (2)O PBM e a Inovação: Principais Medidas Transversais (2)

4

Compras Governamentais: Compras Governamentais: exemplos de Margem de exemplos de Margem de

PreferênciaPreferência

• Produtos biológicos: 2525%% dede margemmargem porpor inovaçãoinovação tecnológicatecnológica.

• Produtos médicos - escalonamento de margem:•• 88%% para produtos de baixa tecnologia.

•• 1515%% para produtos de média-baixa tecnologia.

•• 2020%% para produtos de média-alta tecnologia.

•• 2525%% para produtos de alta tecnologia.

• Equipamentos TICs: 15% de margem de preferência + 1010%% dede margemmargemadicionaladicional porpor inovaçãoinovação tecnológicatecnológica..

O PBM e a Inovação: Algumas Medidas SetoriaisO PBM e a Inovação: Algumas Medidas Setoriais

5

Regimes EspeciaisRegimes Especiais

•• RETIDRETID – DefesaDefesa (Lei nº 12.598/2012):

• Institucionaliza os conceitos de Empresa Estratégica de Defesa Empresa Estratégica de Defesa (EED) e Produto Estratégico de Defesa Produto Estratégico de Defesa (PED).

• Cria um regime diferenciado de compras no setor de defesa para PED, em favor da Base Industrial de Defesa Base Industrial de Defesa (BID) do país.

• No caso de importações do Ministério da Defesa, é possível:

• Instituir regras de compensação tecnológica, comercial e industrial (offset).

• Parcela mínima de agregação nacional aos produtos importados.

INOVARINOVAR--AUTO:AUTO:Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e

Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores

Caso PráticoCaso Prático

6

O PBM e a Inovação: Algumas Medidas SetoriaisO PBM e a Inovação: Algumas Medidas Setoriais

Conselho de Competitividade da Cadeia Automotiva Conselho de Competitividade da Cadeia Automotiva PBMPBM

7

EMPRESASEMPRESAS

GOVERNOGOVERNO

TRABALHADORESTRABALHADORES

Diagnóstico e Plano de Ação

CONTRAPARTIDAS PARA HABILITAÇÃO

• Realização de etapas produtivas no Brasil.• Requisito de investimentos mínimos em P&D, incluindo

tecnologia em segurança veicular ativa e passiva. • Requisito de investimentos mínimos em engenharia, tecnologia

industrial básica (TIB) e capacitação de fornecedores.• Meta de eficiência energética dos veículos – meta obrigatória e

metas desafio.

Elevação do patamar tecnológico associado aos Elevação do patamar tecnológico associado aos produtos e processos da indústria automotiva nacional. produtos e processos da indústria automotiva nacional.

INOVARINOVAR--AUTO e Apoio à Inovação TecnológicaAUTO e Apoio à Inovação Tecnológica

INOVARINOVAR--AUTO: AUTO: Crédito Crédito Presumido de IPI relativo a Presumido de IPI relativo a Dispêndios Dispêndios com com Insumos Insumos EEstratégicos stratégicos e Fe Ferramentaria erramentaria

+ 30 pontos percentuais

Obs.: O baseline da alíquota de IPI é variável, de acordo com a cilindrada do veículo.

2013-2017

INOVARINOVAR--AUTO: Dispêndios com P&DAUTO: Dispêndios com P&D

AnoAno--CalendárioCalendário P&DP&D

2013 0,15%2014 0,30%2015 0,50%2016 0,50%2017 0,50%

10

Percentuais mínimos de dispêndios em P&D sobre a ROB* para habilitação.

METASAutonomia km/l Consumo

energéticoMJ/KM

Incremento de eficiência

energética(%)Gasolina

(E22)Etanol (E100)

Linha de base - 2011 14,00 9,71 2,07Meta para habilitação 15,93 11,04 1,82 12,08%12,08%

Meta para redução de 1 1 pppp no IPI no IPI – 2017 16,57 11,48 1,75 15,46%15,46%

Meta para redução de 2 pp no IPI 2 pp no IPI – 2017 17,26 11,96 1,68 18,84%18,84%

Metas:Metas:• Meta-alvo de 1,68 MJ/KM, para 2016, (ou 17,26 Km/l com gasolina e 11,96 Km/l com

etanol) equivale à meta europeia de 2015 (130 g de CO2 /Km).

• Para atingir as metas de eficiência energética, as empresasprecisarão incorporar novas tecnologias nos veículos, elevandoo padrão nacional com produtos de maior valor agregado.

INOVARINOVAR--AUTO: Eficiência EnergéticaAUTO: Eficiência Energética

11

Simulação de Investimentos em Tecnologia: Brasil 2012-2016

Fonte: IHS

As metas de eficiência energética

devem levar a um investimento

adicional, ao já previsto pelas

empresas, de R$ 2,0 bilhões no período

2013-2016

Simulação de Investimentos Incrementais por Tecnologia: Brasil 2012-2016

Fonte: IHS

InovarInovar--Auto: Impacto nas Emissões de Auto: Impacto nas Emissões de COCO22 Fóssil por Veículos Fóssil por Veículos LLeves (mil t)eves (mil t)

Fonte: IEMA

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

cenário base- veículos leves 71.340 70.267 70.653 70.622 72.284 73.885 75.437 76.951 78.436

cenário 1- veículos leves 71.340 70.129 70.110 69.424 70.198 70.839 71.507 72.223 73.002

cenário 2- veículos leves 71.340 69.941 69.395 67.900 67.886 67.886 67.918 68.003 68.161

62.000

64.000

66.000

68.000

70.000

72.000

74.000

76.000

78.000

80.000

Em

issõ

esd

e C

O2

fóss

il(m

il t)

Estima-se que as emissões evitadas de CO2 fóssil, acumuladas entre 2014 e 2021, estarão entre 21,1 milhões t (Cenário 1) e 41,5 milhões t (Cenário 2).

21,2

41,5

15

33

10

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

Inovar-Auto (cenário 1)

Inovar-Auto (cenário 2)

Eficiência energética *

Energia alternativa *

Carvão vegetal *

Inovar Auto: Potencial Inovar Auto: Potencial de de Redução Redução de de Emissões de COEmissões de CO22 (milhões t) (milhões t)

** CompromissosCompromissos voluntáriosvoluntários assumidosassumidos pelopelo governogoverno brasileirobrasileiro atéaté 20202020 (Acordo(Acordo dede CopenhagueCopenhague -- ConvençãoConvenção--QuadroQuadro dasdasNaçõesNações UnidasUnidas sobresobre MudançaMudança dodo ClimaClima))CarvãoCarvão vegetalvegetal:: substituiçãosubstituição dede matamata nativanativa porpor florestasflorestas plantadasplantadas nana produçãoprodução dede ferroferro--gusagusa..

InovarInovar--Auto: Impacto na Demanda por Gasolina C Auto: Impacto na Demanda por Gasolina C (milhões l(milhões l) ) –– Veículos Veículos LLeveseves

Fonte: IEMA

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

cenário base- veículos leves 32.834 34.122 34.379 34.349 34.044 33.481 33.908 34.290 34.634 34.945 35.231

cenário 1- veículos leves 32.834 34.122 34.379 34.265 33.722 32.782 32.702 32.547 32.415 32.315 32.259

cenário 2- veículos leves 32.834 34.122 34.379 34.152 33.286 31.840 31.256 30.673 30.101 29.551 29.037

20.000

22.000

24.000

26.000

28.000

30.000

32.000

34.000

36.000

milh

ões

de

litro

s

Estima-se que a economia de gasolina C, acumulada entre 2014 e 2021, estará entre 12 bilhões de litros

(Cenário 1) e 28 bilhões de litros (Cenário 2).

•• AtéAté oo momentomomento,, háhá 4141 habilitaçõeshabilitações::

•• 2020 FabricantesFabricantes..•• 1212 ImportadoresImportadores..•• 0909 NovosNovos investimentosinvestimentos (previsão(previsão dede investimentosinvestimentos emem

ativosativos fixosfixos:: RR$$ 66,,00 bilhõesbilhões ee previsãoprevisão dede incrementoincremento dadacapacidadecapacidade instaladainstalada dede produçãoprodução:: 497497,,77 milmil veículos)veículos)..

INOVARINOVAR--AUTO: Resultados concretosAUTO: Resultados concretos

18


ExemplosExemplos dede inovaçõesinovações emem cursocurso::

• Atração para o Brasil de fábricas de marcas Premium: BMW,Audi, Mercedes e Land Rover.

• Atração de centros de P&D: ex. BMW.• Novas parcerias indústria e instituições de apoio ou sua

intensificação: ex. Academia DAF-SENAI.• Desenvolvimento de fornecedores globais no Brasil (marcas

Premium)• Produção no País de plataformas atualizadas globalmente –

ex. Golf Geração 7 – A3 Sedan.• Projetos de engenharia nacional: ex: Novo Ecoesport; motor

Ford Duratec 2.0 Direct Flex


Diamante de PorterDiamante de Porter

20

ESTRATÉGIA, ESTRUTURA E RIVALIDADE

EMPRESARIAL

CONDIÇÕES DA DEMANDA

SETORES CONEXOS E DE APOIO

CONDIÇÕES DOS FATORES

GOVERNO

INOVAÇÃO

Novo Ciclo da Política Automotiva BrasileiraNovo Ciclo da Política Automotiva Brasileira

21

NOVOS COMPETIDORES

NOVAS ESTRATÉGIAS

CONDIÇÕES DA DEMANDA



GOVERNO

INOVAÇÃO


22

NOVOS COMPETIDORES

NOVAS ESTRATÉGIAS

CONSUMIDOR MAIS

EXIGENTE E SATISFEITO



GOVERNO

INOVAÇÃO


23

NOVOS COMPETIDORES

NOVAS ESTRATÉGIAS

CONSUMIDOR MAIS


-ESTRUTURA DE P,D&I, TIB MAIS

ROBUSTA- CADEIA DE

FORNECEDORES COM QUALIDADE E

FORTALECIDA


GOVERNO

INOVAÇÃO


24

-NOVOS COMPETIDORES

-NOVAS ESTRATÉGIAS

-NOVOS MERCADOS

CONSUMIDOR MAIS



ROBUSTA- CADEIA DE


FORTALECIDA

-POLÍTICA TRIBUTÁRIA-REGULAMENTOS DE

MÉDIO PRAZO

INOVAÇÃO

GOVERNO


25

-NOVOS COMPETIDORES

-NOVAS ESTRATÉGIAS

-NOVOS MERCADOS

CONSUMIDOR MAIS



ROBUSTA- CADEIA DE


FORTALECIDA

-POLÍTICA TRIBUTÁRIA-REGULAMENTOS DE

MÉDIO PRAZO

GOVERNO REGULADOR E INDUTOR DO

DESENVOLVIMENTO

INOVAÇÃO

• Produtos de maior valor agregado e conteúdo tecnológico.• Veículos brasileiros com mais qualidade, energeticamente

eficientes, seguros, confortáveis e aptos a concorrer nosmercados interno e externo.

• Inserção do País na rota global do desenvolvimentotecnológico - Incorporação de novas tecnologias nosveículos.

• Consolidação do País entre os produtores automotivosglobais.

• Efeitos multiplicadores na economia e na sociedade.• Aumento da competitividade e dos investimentos na cadeia

automotiva.

INOVARINOVAR--AUTO: Resultados AUTO: Resultados EEsperadossperados

O papel da liderança inovadoraO papel da liderança inovadora

27

EMPRESASEMPRESAS GOVERNOGOVERNO

LiderançaLiderançaBUSCA DE CONSENSOS

28

Política governamental nãopode ser a única fonte devantagem competitivanacional. Contudo, o governopode apressar ou aumentar asprobabilidades de obtervantagem competitiva(contrapartidas estruturantes)

29

Competitividade em cadeia global

Líderes locais de empresas globais

Inovar é agregar valor e emoção. Emoção é característica do ser humano.

Obrigada !Obrigada !

Heloísa MenezesHeloísa MenezesSecretária do Desenvolvimento da ProduçãoSecretária do Desenvolvimento da Produção

Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio ExteriorMinistério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior

Grande Encontro,CBQP - Liderança e Inovação nas Organizações Heloisa Regina Guimarães Menezes

Documents

Transcript of Grande Encontro,CBQP - Liderança e Inovação nas Organizações Heloisa Regina Guimarães Menezes