Guia Para El Transporte de Carga 2008 a

7/23/2019 Guia Para El Transporte de Carga 2008 a

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Compaa Minera Antamina S.A.Sistema de Medio Ambiente, Salud y Seguridad Industrial - MASS

DC 112PROCEDIMIENTO

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PROCEDIMIENTO PARA EL TRANSPORTEDE CARGA

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PROCEDIMIENTO PARA EL TRANSPORTE DE CARGA

REVISIONES ANTERIORES

Rev. 2 Septiembre del 2005

CAMBIOS DESDE LA LTIMA REVISIN

Nombre Del procedimiento

Formato en general

Estructura del documento


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Elaborado por :

Vctor Urure Vctor BoucherSupervisor Senior de Almacenes Supervisor Senior de Seguridad

Revisado por

Cesar Torres Cesar Arce

Superintendente de Logstica (a.i.) Superintendente de Seguridad

Aprobado por

Enrique Alania VeraGerente de Logstica, Seguridad Industrial, Salud y Servicios de Emergencia

Original firmado por V.Urure Original firmado por V.Boucher

Ori inal firmado por C.Torres Original firmado por C.Arce

Original firmado por E.Alania


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TABLA DE CONTENIDOS

INTRODUCCION 6

1. PROPSITO 7

2. ALCANCE 7

3. OBJETIVO 7

4. DEFINICIONES 7

5. RESPONSABILIDADES 9

5.1.CIA. Minera Antamina S.A. 9

5.2.Empresa Proveedora 9

5.3.Empresa Transportista 9

6. REQUERIMIENTOS PARA LAS EMPRESAS TRANSPORTISTAS 10

7. MODELO DE GESTION DEL TRANSPORTE DE CARGA 11

8. ORGANIZACION 12

9. DEL PRODUCTO O CARGA 12

9.1.Tipo de Carga 12

9.1.1. Por su caracterstica 129.1.1.1. Carga General 12

9.1.1.2. Material Peligroso 13

9.1.1.3. Carga Sobredimensionada 13

9.1.2. Por su naturaleza 13

9.1.2.1. Carga Liquida 13

9.1.2.2. Carga Slida 13

9.1.2.3. Gases Comprimidos 13

9.1.2.4. Emulsiones 139.2.Consideraciones para la carga o producto 13

10.DEL VEHICULO 14

10.1. Requerimientos generales para todos los vehculos 14

10.2. Requerimientos adicionales 15

10.3. De la velocidad autorizada en las operaciones 16


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10.3.1. Vehculos Ligeros 16

10.3.2. Vehculos de Carga 1610.4. Estndares para vehculos pesados 17

10.5. Del vehiculo escolta 17

10.6. Requisitos del vehculo escolta 18

10.7. Requerimientos para el uso del vehiculo escolta 18

10.8. Equipo mnimo obligatorio de seguridad 19

11.DE LA CARRETERA, RUTA Y CLIMA 21

11.1. Caractersticas de la ruta 21

11.2. El Clima 2111.2.1. Recomendaciones para conducir en condiciones adversas

11.2.1.1. Conduccin con lluvia 22

11.2.1.2. Conduccin con granizo 22

11.2.1.3. Conduccin con niebla 22

11.3. Restricciones de circulacin 22

11.3.1. Horarios de circulacin 22

11.3.2. Controles 23

11.4. Hoja de ruta 23

11.4.1. Caractersticas de la ruta 23

11.4.2. Puntos para estacionamiento programado 23

11.4.3. Paradas de emergencia 24

11.4.4. Tiempos de conduccin 24

11.4.5. Velocidades recomendadas en condiciones ptimas 24

11.5. Autorizaciones 24

11.6. Hoja de Ploteo o Tracking 25

11.7. Reporte de ubicacin / comunicaciones 25

11.8. Evaluacin de riesgos de la ruta 25

11.8.1. Monitoreo e Inspecciones 25

11.8.2. Derecho de paso 26

12.DEL CONDUCTOR 26

12.1. Responsabilidades del conductor 26

12.2. Funciones del conductor 27


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12.3. Del Supervisor de Flota 28

12.4. Del Supervisor de Escolta 2812.5. Responsabilidades del Supervisor de Escolta 28

13.DISPOSICIONES LEGALES 29

14. ANEXOS 30

14.1 Plan de Contingencias 31

14.1.1 Niveles de Emergencias 32

14.1.2Esquema Plan de contingencias 33

14.2 Resumen DISCAMEC 34

14.3 Sealizacin en caso de Material Peligroso 3714.4 Equipamiento de botiqun 39

14.5 Condiciones mnimas de neumticos 41

14.6 Material a transportar por tipo de vehiculo 42

14.7 Horario de transito 44

14.8 Hoja de Ploteode la empresa 45

14.9 Letrero de vehiculo escolta 46

14.9.1 Entrenamiento y requisitos del personal 47

14.9.2Del Conductor 47

14.9.3Del Supervisor de Escolta 48

14.10Resumen de materiales peligrosos usados en Antamina 49

14.11Tabla de segregacin 57

14.12Flujo de Comunicaciones en caso de Emergencias 58

14.13Lista de verificacin para el monitoreo 59

14.14Requerimiento de la jaula de seguridad 60

14.15 Sello de control de inspeccin 61

14.16Equipos de Emergencia para vehiculo escolta segn el producto 62

14.17 Empresas participantes 78

14.18Formato Modelo Inspeccin de cisterna y tracto 79

14.19Formato Modelo de Hoja de Ploteo de Ruta ..80


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INTRODUCCION

El transporte de materiales en nuestra compaa adems de ser una funcin logsticacomponente de la cadena de abastecimiento, es una actividad muy importante en lasrelaciones que tenemos con las comunidades en la ruta. Adems de ser oportuno, estetransporte debe ser seguro, debe cumplir con los estndares de medio ambiente, saludy seguridad industrial ms exigentes, existentes en EEUU, Canad, Per y nuestracompaa.

Algunos de los materiales que transportamos son peligrosos y pueden daar el medioambiente y la salud de los conductores y pobladores en la ruta, si ocurriese unincidente. Por esta razn nuestro transporte debe ser especializado y libre deincidentes.

Para ser transportista de nuestra compaa, el transportista o socio estratgico debeaprobar el proceso de certificacin en MASS (medio ambiente, salud y seguridad),adems de los requisitos estndar de un proveedor de servicios.

El conductor, debe ser una persona capacitada, adems de conducir en forma eficienteel vehculo, debe poder seguir procedimientos o protocolos para activar una primerarespuesta en caso de incidentes. Para estos casos, los transportistas deben contar conun plan de contingencia implementado, que incluya entrenamiento de los conductores,supervisores-escolta y personal operativo de la empresa, as como realizar simulacrosen forma peridica ya establecida.

Este documento nos proporciona una gua para contratar, implementar y controlarservicios de transporte de materiales.

En el documento se desarrolla el modelo de gestin para el transporte de materiales ypara el uso de las escoltas, se establecen los requisitos especficos que debe seguir untransportista de Antamina.

La actualizacin de este documento estar a cargo de los departamentos de Logstica,Medio Ambiente, Salud y Seguridad Industrial de Cia. Minera Antamina S.A., con unafrecuencia anual.


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1. PROPOSITO.

Establecer un procedimiento, estndares mnimos y precisar las condiciones yrequisitos que debe cumplir todo tipo de vehculos como camiones, camionetas, camabaja, volquetes, acoplados etc. para el transporte de materiales en las reas yactividades de Compaa Minera AntaminaS.A.

2. ALCANCE.

Este procedimiento es aplicable a todos los conductores de vehculos livianos, deservicio, maquinaria industrial, de emergencia y de unidades de transporte, desde y/ohacia las instalaciones de Compaa Minera Antamina.

3. OBJETIVO.

Minimizar los riesgos para los conductores, trabajadores, comunidades, medioambiente y usuarios particulares de la va.

4. DEFINICIONES.

Para efectos de informacin a continuacin se lista en orden alfabtico; las definicionesque regirn el procedimiento y la clasificacin de vehculos y equipos:

Acoplado: Remolque, semirremolque o cualquier otro dispositivo que se une a untracto o camin y que es utilizado para transportar materiales.

Bombona:Es un camin cuyo chasis esta especialmente diseado para llevar un tipo

de cisterna con tres salidas inferiores y tres orificios de ingreso del material en la partesuperior.

Calzada:Parte de va destinada a la circulacin de vehculos. Y eventualmente al crucede peatones y animales.

Cama baja:Carrocera de estructura plana descubierta, diseada para el transporte decarga pesada o carga sobredimensionada, este tipo de vehculos tiene unacaracterstica especial en la altura del chasis, la cual es menor que otros vehculos, loque permite tener un mayor numero de ejes, para poder soportar un mayor peso.

Camin fletero: Es el vehculo que ingresa exclusivamente a dejar carga y se retirainmediatamente, es decir el tiempo de permanencia dentro de las instalaciones es aquel

requerido nicamente para llegar a su destino, descargar y retirarse.

Camioneta:Es un vehiculo liviano, con capacidad de 600 kg. Utilizado como vehiculoescolta.

Caravana / convoy:Conjunto de vehculos acompaados de una escolta o guardia quetransportan materiales y/o residuos peligrosos, que marchan a una distancia razonabley prudente entre ellos.

Carga o Producto:Es todo producto en estado slido, liquido o gaseoso empacado o a


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granel, que puede ser comercializado y transportado de un lugar a otro.

Cisterna: Tanque utilizado para el almacenamiento y transporte de materiales y/oresiduos peligrosos en estado lquido o gaseoso, provisto de los elementosestructurales necesarios para el transporte.

Conductor: Es una persona habilitada para la operacin del vehiculo asignado. Esresponsable de la carga y del cumplimiento de los estndares, disposiciones y normaslegales que rigen para el transporte.

Contenedor:Todo elemento de transporte que revista carcter permanente y sea porlo tanto lo bastante resistente para permitir su utilizacin reiterada, especialmenteconcebido para facilitar el transporte de mercancas sin operaciones intermedias decarga y descarga, por uno o varios modos de transporte, que cuenta con dispositivos

que facilitan su estiba y manipulacin; que ha sido aprobado de conformidad con elConvenio Internacional sobre la Seguridad de los Contenedores (CSC de 1972) y sus

enmiendas. El trmino contenedor no comprende los vehculos ni al embalaje; sinembargo, comprende los contenedores transportados asegurados con sistema deanclaje al chasis.

Estibar:Es el manipuleo de la mercadera en el proceso de carga y descarga en launidad.

Etiqueta: Seal ubicada en el envase / embalaje que indica el nivel de riesgo pormedio de colores y smbolos conforme a lo recomendado por el Libro Naranja deNaciones Unidas.

Furgn:Carrocera diseada para el transporte de carga, en un solo compartimientocerrado, debe tener un peso seco mnimo de 4 TN. y un peso bruto mximo de 12 TN.

Isotanque:Carrocera de estructura cilndrica cerrada, va encima de un cama baja, portener tamao sobredimensionado, el isotanque es cubierto por una estructura metlicarectangular que lo protege, esta diseado para el transporte de reactivos qumicos.

Mamparn:Especie de pared metlica ubicada entre la plataforma y el tracto de uncamin. Se utiliza para proteger al conductor ante posibles deslizamientos de la cargadurante el viaje.

Monitoreo:es la accin de conocer la ubicacin de las unidades y las condicionesdurante el desarrollo del transporte.

MSDS:Del idioma ingles Material Safety Data Sheet, que significa hoja de datos deseguridad de un material peligroso .

Plan de contingencia: Instrumento de gestin cuya finalidad es evitar o reducir losposibles daos a la vida humana, salud, patrimonio y el entorno; integrado por unconjunto de procedimientos especficos preestablecidos de tipo operativo, destinados a


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la coordinacin, alerta, movilizacin y respuesta ante una probable situacin deemergencia debido a la ocurrencia de un fenmeno natural o por accin del hombre yque se puede manifestar en una instalacin, edificacin y recinto de todo tipo, encualquier ubicacin y durante el desarrollo de una actividad u operacin, incluido eltransporte.

Plataforma:Carrocera de estructura plana descubierta, diseada para el transporte decarga, la cual podr ser provista de barandas laterales, delanteras y traseras, fijas odesmontables (estacas). A fin de proteger la cabina del conductor, todas lasplataformas debern tener un mamparon.

Rotulo: Seal de advertencia que identifica el riesgo de un material y/o residuopeligroso, por medio de colores y smbolos que se ubican sobre las unidades de cargao transporte.

Supervisor escolta: Es un conductor calificado en el producto a transportar por elconvoy, con conocimiento en los riesgos de la ruta y con la autoridad que le permitatomar decisiones en caso de algn imprevisto, siendo el responsable de llevar en formasegura el convoy / caravana a su destino.

Supervisor de Flota:persona responsable de verificar que las unidades se encuentrenen condiciones ptimas para realizar el viaje. El supervisor de flota ser quien entreguela caravana a la escolta. Su base puede ser en la Mina / Puerto o en Lima u otra ciudadorigen o destino de la carga.

Trincado: Procedimiento de asegurar o fijar la carga a la plataforma utilizando

accesorios como eslingas, cadenas, cintas de nylon y ratchets.

UN - Numero de las Naciones Unidas: Cdigo de cuatro dgitos que identifica unmaterial peligroso. Esta representado por un rectngulo de fondo naranja en cuyointerior esta escrita las letras UN y los cuatro dgitos en color negro

Vehculo asignado:Es el vehculo que ingresa y permanece en las instalaciones, params de una tarea especfica, apoyo y / o ejecuciones de trabajo ingresa y saleconstantemente, es decir, una unidad asignada al transporte de carga a Antamina.

Vehiculo escolta:Camioneta que tiene la funcin de guiar al convoy o caravana y decomunicarle sobre los riesgos en la ruta.

Vehculos ligeros / menores:Vehculos cuya capacidad de carga mxima es de 1,700Kg. con capacidad igual o inferior a siete (7) asientos (excluido el conductor):camionetas, automviles, furgones.

Vehculos / Equipo Pesado:Son aquellos utilizados para el transporte de materiales,la construccin y reparacin de carreteras y/o movimientos de tierra como: palas,cargadores frontales, retroexcavadoras, moto niveladora, rodillos de compactacin,volquetes, tractos, trailer, semi trailer, tanque cisterna, bombona y equipos especiales


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para carga sobre dimensionada (goldhofer).

5. RESPONSABILIDADES

Es responsabilidad de las empresas que tienen a cargo el transporte de carga y laescolta, de velar por el cumplimiento de la presente gua a travs del control que debenejercer los supervisores relacionados directamente con esta operacin.

Sern responsables de la aplicacin y cumplimiento los siguientesgestores:

5.1 Compaa Minera Antamina.

El Departamento de Logstica, quien gestiona el transporte del material,producto, equipo o maquinaria hasta que sea entregado al usuario.

El Servicio de Respuesta a Emergencias del Departamento de MASS, quienessupervisan el monitoreo en la ruta directamente o a cargo de terceros, paraverificar el cumplimiento del presente documento.

5.2. Empresa Proveedora.

La empresa proveedora, ser responsable de la carga hasta que el material oproducto sea entregado en los almacenes de Compaa Minera Antamina o deacuerdo al contrato de provisin establecido.

La empresa proveedora deber velar por el correcto cumplimiento de estanormativa y asegurarse de que los transportistas, sean entrenados y lo cumplan.Asimismo debern proporcionar o indicar el requerimiento de las escoltas a laempresa transportista.

5.3. Empresa Transportista.

Las empresas transportistas deben implementar un sistema de monitoreo enruta, esto a travs de comunicaciones en puntos pre establecidos o aleatorios,mediante el cual cuando exista el requerimiento interno o de Compaa MineraAntamina se pueda verificar la ubicacin de las unidades en trnsito desde ohacia Antamina, con o sin carga. El cual debe estar sustentado con el registro

correspondiente. Los representantes del rea de Logstica Almacn deAntamina harn verificaciones aleatorias.

El trnsito ser preferentemente en convoy o caravana, con la finalidad de evitaro dificultar acciones delictivas contra las unidades y cargas que transitan desde ohacia las instalaciones de Compaa Minera Antamina.

La empresa transportista debe tener registrado las evaluaciones psicolgicas yemocionales de los conductores. En especial el estado fsico y emocional de


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ellos antes de realizar un viaje.

Las gerencias de las empresas transportistas deben entrenar a su personal en lacapacitacin requerida (ver anexo 6.10).

6. REQUERIMIENTOS PARA LAS EMPRESAS TRANSPORTISTAS

Todo Socio Estratgico que transporte material peligroso o carga en general,deber presentar en forma obligatoria a la gerencia de Logstica y con laaprobacin del Departamento de Seguridad Industrial un Plan de Contingencias(de acuerdo al anexo 6.1), que muestre claramente las medidas a seguir deocurrir una contingencia en la ruta.

La aprobacin del Plan de Contingencia tendr una vigencia anual o hasta

cuando cambien las condiciones o productos transportados.

Todo Socio Estratgico que transporte material peligroso o carga en general,deber tener establecido e implementado como estndar el uso de escoltas.Para el caso de Materiales Peligrosos se deber contar con dos escoltas (unaadelante y otra atrs del convoy). Para el caso de carga en general debercontar con una escolta.

Todas las empresas que transporten materiales y/o productos hacia o desde lasinstalaciones de Compaia Minera Antamina S.A.; debern; en forma obligatoria;haber aprobado el proceso de certificacin de su sistema de gestin en MASS,certificada por la empresa a cargo de este proceso.

En caso de subcontratar a empresas transportistas, estas deben cumplir contodas las disposiciones y los estndares exigidos por la Ca. Minera AntaminaS.A.

Asimismo la empresa contratante tendr la responsabilidad de suministrar unmedio de comunicacin para que los vehculos se puedan comunicar durante elrecorrido y en cualquier parte del tramo para su monitoreo o en caso ocurraalguna emergencia.

Se deber cumplir con las normativas legales vigentes estipuladas en lalegislacin peruana.

7. MODELO DE GESTION DEL TRANSPORTE DE CARGA

El modelo que utilizamos para gestionar el transporte de carga, esta basado en unsistema compuesto por cuatro elementos: (I) el conductor, (II) el vehiculo, (III) elproducto o la carga, (IV) la carretera clima. Estos cuatro elementos estnsoportados por cuatro gestores como son: El Cliente-Antamina, El proveedor delproducto o carga, la empresa de servicios de transporte y las autoridades de lacomunidad.


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A continuacin graficamos el sistema de 4 factores y los principales puntos a seranalizados:


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Modelo de gestin del transporte de carga

8. ORGANIZACIN

La responsabilidad es de la gerencia de Logstica, adicionalmente se tiene comoconsultor a los departamentos de Seguridad industrial, Relaciones Comunitarias y deMedio Ambiente, principalmente. Tenemos como rgano de apoyo a un Comit formadopor las empresas transportistas y proveedoras del producto a transportar.

9. DEL PRODUCTO O CARGA

9.1 Tipo de Carga9.1.1 Por su Caracterstica:

Carga General:Todo material que no excede las normas establecidas por el MTC para sutransporte y que por su caracterstica no representan riesgos adicionales parala salud de las personas, el medio ambiente y la propiedad.


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Material Peligroso:Son aquellas sustancias, elementos, insumos, productos y sub productos, osus mezclas, en estado slido, lquido o gaseoso, que por sus caracters ticasfsicas, qumicas, representan riesgos para la salud, el medio ambiente o lapropiedad. (Lista de Materiales peligrosos en Antamina - anexo 14.12)

Carga Sobredimensionada:Todo material que exceda las medidas permitidas por norma del Ministerio deTransportes y Comunicaciones (controlado a travs de Provias) y requierenun tratamiento especial para su transporte.

9.1.2 Por su Naturaleza

Carga Liquida:Que se transportan en estado lquido, como por ejemplo: NaSH, Diesel 2,Gasolina, Peroxido de Hidrogeno, Acido Sulfrico, MIBC, Frother 582, SulfatoFerrico, entre los mas importantes.

Carga Slida.Que se transportan en estado slido, como por ejemplo: Sulfato de cobre,Carbn activado, SIPX, PAX, Hidrxido de Calcio, Oxido de Calcio, Nitratode Amonio, entre los mas importantes.

Gases Comprimidos.Que se transportan en estado gaseoso, como por ejemplo: Gas propano,

Dixido de carbono, Nitrgeno.

EmulsionesEmulsin matriz, Emulsin asfaltica.

9.2 Consideraciones Generales para la Carga o Producto.

Los cables, estrobos, cadenas, cuerdas, fajas y similares utilizados paraafianzar y fijar la carga a la plataforma debern estar en buenas condicionesde uso (sin cortes, ni que denote un desgaste excesivo). Los cuales deben

ser inspeccionadosy sealizados

de acuerdo a los estndares de Antamina.

La carga deber estar uniformemente distribuida y asegurada de acuerdo alacoplado a emplear (plataforma, cama baja, furgn, contenedor, etc.),considerando el peso por eje compensando todos los esfuerzos que seoriginen en el desplazamiento en pendientes fuertes, curvas cerradas, lascuales son caractersticas del camino de acceso a las reas de CompaaMinera Antamina.


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Bajo ninguna circunstancia se deber sobrepasar la carga mxima por eje, deacuerdo a las normas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Los materiales peligrosos secos debern ser transportados en contenedoresde 40 pies y sealizados de acuerdo al producto transportado.

Con respecto al transporte de Explosivos o accesorios de explosivos seregirn de acuerdo a los establecidos por el Ministerio de Interior a travs dela DISCAMEC. (ver anexo 14.2)

Asimismo el transporte de Insumos Qumicos y Productos Fiscalizados(IQPF) se realizar de acuerdo a lo establecido en la legislacincorrespondiente.

En caso de materiales peligrosos se debe considerar la tabla de segregacin(ver anexo 14.13).

10.DEL VEHICULO

10.1 Requerimientos Generales para todos los vehculos.

Los vehculos utilizados para el servicio de transporte de carga para Cia.Minera Antamina S.A. no debern exceder los 10 aos de antigedad.

Las carretas no tienen un tiempo de antigedad establecido, solo se requiereque se encuentren en excelente estado de operatividad.

Todos los vehculos debern mantenerse en ptimas condiciones mecnicas,elctricas y electrnicas, sistemas de freno, direccin, estado de neumticos,parabrisas, limpia parabrisas, espejos laterales, retrovisor y cinturones deseguridad, en el anexo 14-18 se encuentra un formato modelo de la lista deverificacin.

Todos los acoplados / remolques debern llevar la identificacin de lamercadera que transportan. La sealizacin establecida mientras no existalegislacin peruana que lo norme, sern de acuerdo a lo estipulado pornormas de las Naciones Unidas (UN). Solo en el caso del transporte dehidrocarburos se usar el cdigo NFPA, de acuerdo a lo dispuesto por elOrganismo Supervisor de la Inversin en la Energa del Per (OSINERGMIN).(ver anexo 6.3)

Las cisternas debern contar con una prueba hidrosttica anual comomnimo, otorgada por una entidad certificada.

Todos los vehculos deben contar con equipos de comunicacin (telfonoscelulares o telfonos satelitales y radios de onda corta) los cuales deben


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encontrarse en buenas condiciones de funcionamiento. Es responsabilidad dela gerencia de la empresa transportista gestionar con el Departamento deLogstica Antamina, la implementacin de la frecuencia de carreteraseguridad de Antamina para todas sus unidades.

Adems debern portar los elementos adicionales de seguridad exigidos porla ley y Compaa Minera Antamina, como son entre otras: Cintas reflectivas,de seguridad,extintores PQS de 12 Kg., neumtico de repuesto, gata, llavede rueda del tracto y de la carreta, tacos, conos de seguridad, tringuloreflectante y botiqun (de acuerdo al anexo 6.4), prtiga con luz y banderola(noche y da) con una altura de 4.0 metros del piso al foco de la prtiga, conresorte, cuerpo, banderola, capsula y foco en buen estado, debe estarmontada sobre la barra contra volcaduras externa; testigo y circulina.

Las condiciones mnimas de los neumticos debern cumplir con lasdisposiciones de Compaa Minera Antamina (de acuerdo al anexo 6.5).

La plataforma de carga de los camiones, en especial contenedores, debercontar con sus pias (topes) que permitan anclar el contenedor o la carga a laplataforma del camin en forma segura; adicionalmente se debe utilizar losaccesorios de fijacin y aseguramiento como cadenas y fajas en buen estado.

Segn la carga de transporte se requerir un tipo de vehculo (ver anexo 6.6).

Tambin debern hacer uso de listas de verificacin de sus unidadesreferidas a:

i. Pre-uso estndar y para cisternas.ii. Carga.iii. Descarga.

Todas las empresas de transporte debern presentar sus Programa demantenimiento y el seguimiento a este, cuando sea solicitado.

Documentacin minima:

i. Tarjeta de Propiedad.

ii. SOAT y Seguros.iii. Autorizaciones especiales MTC, DISCAMEC, DIVANDRO, PROVIAS.iv. Registro de Entrenamiento.v. Licencia de conducirvi. Autorizacin para conducir interno de Antamina (curso MP, cinta amarillao roja) de acuerdo a los requerimientos de su operacin.

10.2 Requerimientos adicionales.


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Vehculos detenidos: debern mantener ENCENDIDAS las luces deparqueo. o las luces claras todo el tiempo. Slo se aplicar excepcionesen el caso de vehculos parqueados / apagados en reas designadas paraparqueo.

Vehculos parqueados: debern utilizar conos de seguridad y tacos almenos en cuatro neumticos.

Vehculos en movimiento: debern mantener ENCENDIDAS las luces (faros)todo el tiempo. Inclusive durante la ruta hacia y desde Mina. Siempre ycuando esto no contradiga la normatividad peruana vigente.

Permiso de manejo interno de Antamina Operaciones Mina. Es obligatoriopara todos los conductores de los vehculos mencionados en el tem 2.

Todos los equipos mineros de gran tamao tienen preferencia respecto de losvehculos livianos. Derecho de pasos.

Los vehculos operados por conductores SIN licencia interna de Antaminadebern ser escoltados en las reas de operaciones. El vehculo escolta estobligado a contar con el equipo de seguridad y sintonizar el canal activo deoperaciones. (Canal 6).

El conductor del vehculo escolta deber cumplir con los estndaresestablecidos en la zona de operaciones.

10.3 De la Velocidad autorizada en las operaciones.

Las velocidades autorizadas son las siguientes:

i. Vehculos ligeros:

Las velocidades establecidas en la sealizacin de la ruta o zona.

ii. Vehculos de carga:

La velocidad mxima en la ruta ser:

Panamericana Norte: de acuerdo a lo dispuesto por el MTC.

Tramo Pativilca Chasquitambo: de 60 Km/ hora,

Tramo Chasquitambo Conococha: 45 Km/hora

Tramo Conococha Mina: 60 Km/hora


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Se deber circular en los poblados y zonas rurales 10 Km. / hora pordebajo de la sealizacin de velocidad del MTC.

10.4 Estndares para vehculos pesados

Todos los vehculos pesados debern contar con los siguientes equipos bsicosde seguridad antes de ingresar a las reas de Antamina:

Prtiga con luz (noche) y bandera (da) en buenas condiciones. La alturamnima de la prtiga ser de 4 metros medidos desde el suelo.

Luces estroboscpicas de acuerdo a los estndares de iluminacin.

Cinturones de seguridad (para el conductor y pasajeros).

Espejos en buenas condiciones.

Permiso de manejo interno MD aprobado por Antamina.

Dos faros neblineros.

Limpiaparabrisas en servicio.

Alarma sonora de retroceso.

Radio de comunicaciones.

El estndar de iluminacin para los tractos es el uso de luz estroboscopiambar.

10.5 Del Vehiculo Escolta

Unidad liviana dotada de elementos de sealizacin preventiva y materiales paracontener un posible derrame. El vehiculo escolta se usa para regular el transitode una unidad o unidades en una ruta establecida. El conductor de la camionetaescolta puede ser a la vez supervisor del convoy.

10.6 Requisitos del vehiculo Escolta.

Solamente se podr desempear esta funcin en camionetas 4x4 modelopick up. No se permite el uso de buses, mini buses, camiones o maquinarias.

La unidad deber estar dotada de:

i. Equipo para respuesta a emergencias de acuerdo al producto escoltado yal alcance de la legislacin vigente. (ver anexo 6.18).


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ii. Botiqun para primeros auxilios de acuerdo al estndar establecido porAntamina. (anexo 6.4)

iii. Prtiga con luz y banderola (noche y da) con una altura de 4.0 metros delpiso al foco de la prtiga, resorte, cuerpo, banderola, capsula y foco enbuen estado, montada sobre la barra contra volcaduras externa.

iv. Equipo de radio de onda corta para telecomunicaciones.v. Luz estroboscopia mbar ubicada en el techo de la cabina, la cual debe

estar encendida durante su transito en la mina.vi. Letrero (de acuerdo al anexo 6.9) en un lugar visible que indique el

nmero de unidades escoltadas (en caso de que se escolte una solaunidad en el rea interna de la mina no ser necesario el uso de esteletrero).Este letrero debe retirarse cuando haya terminado la tarea de escolta. La

unidad no debe circular dentro de las instalaciones de Antamina con esteletrero si ya termino su labor.vii. Deber estar con las luces encendidas y los faros limpios.viii. Deber contar con jaula interna de seguridad (de acuerdo al anexo 6.16)

10.7 Requerimientos para uso del vehiculo Escolta

i. CIA Minera Antamina S.A. ha definido como estndar el uso obligatorio dedos (2) camionetas escolta para todos los casos en que se transportemateriales peligrosos, una camioneta escolta deber ir al frente del convoy yla segunda camioneta al final del convoy.

Numero de Escoltas Numero de camiones queconforman un convoy

02 De 1 a 5

Los convoyes deben ser de unidades que lleven materiales similares ocompatibles.La distancia mnima entre unidades en un convoy debe ser de 50 metros.La distancia mxima entre unidades en convoy no debe ser mayor a 100metros. La segunda escolta controlara este requerimiento.La distancia entre convoy debe ser no menor a 10 minutos si son

productos compatibles o 30 minutos si no son productos compatibles.La distancia entre la escolta y el convoy no debe ser mayor a 100 metros,de tal forma que siempre mantenga contacto visual entre ellos, salvo enaquellos casos en que por las condiciones de la ruta no lo permitantemporalmente (curva cerrada).Ambas escoltas deben estar dotados con letreros que indiquen el nmerode unidades que conforman el convoy, para cuando quieran adelantarlos.Por seguridad se debe conformar un convoy con 4 unidades.


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La segunda escolta deber ubicarse entre 50 y 100 metros detrs de laltima unidad que integra el convoy.

La segunda escolta recomendara detener o bajar la velocidad del convoycuando se requiera dar paso a unidades externas y las condiciones as lopermitan.

ii. Situaciones Especificas

Todos los transportes de carga general; no material peligroso; solodebern tener una escolta delantera comandando el convoy.Al ser adelantado el convoy o caravana, esta deber disminuir suvelocidad para permitir el adelantamiento de los vehculos menores.

iii. Requerimientos para uso de escoltas dentro de las instalaciones deAntamina.

Cuando el conductor del vehiculo escoltado no cumple con losrequerimientos de mina (franja roja).

Cuando la carga transportada tenga un largo que sea igual o superior a 18metros.Cuando la carga transportada, ancho que sea igual o superior a 2.5metros.

Cuando la carga transportada tenga una altura que comprometa lostendidos de lneas elctricas, telefnicas, fibra ptica, etc.Cuando gras horquilla y plataforma autopropulsadas transiten porcaminos exteriores a sus reas de trabajo asignadas.Cuando los vehculos de transporte que requieran ingresar en formatemporal a reas restringidas no cumplan con los requisitos establecidos.

Cuando los camiones de extraccin minera y maquinarias automotricesse desplacen por caminos de transito de vehculos, fuera de su rea deoperacin habitual.

Cuando transiten buses con visitantes al interior de la mina (rea deoperaciones) cuyo conductor no este familiarizado con las reas deoperacin.Cuando se transporte materiales y/o residuos peligrosos.

iv. Requerimientos para uso de escoltas fuera de las instalaciones de Antamina.

Vehculos que transporten materiales y / o residuos peligrosos de acuerdoa la Ley 28256 Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos del 18 dejunio del 2004 PCM y su reglamento.

Vehculos que transporten cargas sobredimensionadas (largo, ancho, alto,peso) de acuerdo al Reglamento de Peso y Dimensin Vehicular paracirculacin en la Red Vial Nacional D.S. No. 013-98 MTC y sus


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modificaciones y el Reglamento Nacional de Vehculos D.S. No. 058-2003-MTC y sus modificacionesCualquier otro requerimiento legal que aplique al tema.La presente gua para transporte de carga hacia Antamina.

10.8 Equipamiento mnimo obligatorio de seguridad (DS 033-2001 MTC y susmodificaciones)

Artculo 246 - Resumen

Todo vehculo automotor para transitar por la va pblica, debe tener y mantenercomo mnimo el siguiente equipamiento obligatorio, en condiciones de uso yfuncionamiento:

Sistema de direccin.Sistema de suspensin.Sistemas de frenos (tres).

Sistemas de iluminacin y elementos de sealizacinElementos de Seguridad, extintor, tringulos o dispositivos reflectantes rojos.Los vehculos de carga y pasajeros deben estar provistos de lo siguiente:

Dos tringulos de seguridad.

Una rueda (llanta) de repuesto lista para su uso.Una llave de ruedas.

Un juego de herramientas, palancas para enllante.Una manguera de jebe para colocar aire en llantas, en los vehculos que

tienen compresora.Una soga de nylon, cable de acero o cadena (en los camiones o trailerpara mover otro vehculo)

Cuatro cuas (tacos de madera).Un recipiente con lquido de freno.Un extintor o de acuerdo a lo dispuesto por ley.Linterna de mano a pilas.Un botiqun de primeros auxilios.

Espejos retrovisores externos e internos.Un sistema que permita mantener limpios y desempaado el parabrisas paraasegurar una buena visibilidad en cualquier circunstancia.

Parachoques delantero y posterior.Parabrisas fabricados con vidrio de seguridad.

Una bocina o claxon cuyo sonido, sin ser estridente, pueda ser escuchado encondiciones normales.

Un dispositivo silenciador que reduzca los ruidos producidos por elfuncionamiento del motor a los lmites por debajo de los mximos perm isibles.Neumticos cuya banda de rodadura presente un mnimo de desgaste deacuerdo a lo establecido en el reglamento nacional de vehculos, que


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ofrezcan seguridad y adherencia an en el caso de pavimentos hmedos omojados.Guardafangos que reduzcan al mnimo posible la dispersin de lquidos,barro, piedras y otros.Los remolques y semi-remolques debern poseer equipamiento indicadoanteriormente, adems de un sistema de frenos y un parachoques posterior,segn el diseo original o de acuerdo a las normas tcnicas nacionales.Proteccin contra encandilamiento solar.Neumtico de repuesto, gato de acuerdo al peso del vehculo- llave deruedas y herramientas manuales.

Tacgrafo para mnibus y camiones que transporten mercancas peligrosas.

11.DE LA CARRETERA , RUTAY CLIMA

11.1 Caractersticas de la ruta.

El tramo entre Lima, Pativilca y Huarmey atraviesa zonas de desierto costero conpresencia de neblina intensa en la zona de Pasamayo y rfagas intensas deviento en el tramo Pativilca Huarmey.

Desde Pativilca a Conococha el camino pavimentado pasa por varios pueblospequeos y aldeas. Se deber tener extremo cuidado al transitar por esta vadebido a que los nios en edad escolar suelen cruzar la va. La carretera tambines utilizada para el traslado de ganado entre las comunidades campesinas del

valle Fortaleza, lo cual provoca obstrucciones en el libre flujo de trfico.

Las colinas empinadas, los tramos en zigzag, gran cantidad de curvas y laszonas con neblina afectan el trfico, causando retrasos y aumentando laposibilidad de accidentes.

Desde Conococha, el camino ingresa al Parque Nacional Huascaran, donde, enun segmento de aproximadamente 30 kilmetros, los camiones puedenencontrar otros vehculos transportando turistas. El trfico es mas intenso entrelos meses de setiembre y noviembre debido a los viajes escolares.

El Campamento Minero est ubicado en Yanacancha, en los Andes Peruanos,cerca al pueblo de San Marcos a una altitud entre 4,200 y 4,500 metros sobre elnivel del mar.

11.2 El Clima.

Hay dos estaciones; la estacin seca, entre abril y septiembre, donde hay sol yes caliente durante el da pero muy fro en la noche y la temporada de lluvia,entre octubre y marzo donde puede llover casi todos los das.


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11.2.1 Recomendaciones para conducir en condiciones adversas.

La condicin meteorolgica es un punto crtico en la conduccin, por loque la prevencin mediante la revisin del vehiculo y la preparacin delviaje se torna muy importante a fin de identificar peligros potenciales en laruta, como condiciones, comunidades, identificar rutas alternativas, cursosde agua, etc.

Bajo las premisas de prevencin la Direccin General de Transito (DGT),nos da los siguientes consejos para conduccin en condiciones adversas:

Conduccin con lluvia:

Encender las luces para ser vistos.Usar los limpiaparabrisas y dirigir la calefaccin a los cristales paraevitar que se empaen.

No adelantar sin necesidad.No frenar bruscamente para evitar el patinazo.

Aumentar la distancia de seguridad; 4 o 5 segundos.Si la lluvia es muy intensa, parar con mucha precaucin fuera de lacarretera.Si es necesario parar en un lugar seguro.

Conduccin con granizo o nieve:Mantener atencin permanente ante los posibles patinazos.Encender las luces para ser vistos.Disminuir lentamente la velocidad sin tocar el freno.Evitar aceleraciones, desaceleraciones y adelantamientos.Aumentar la distancia de seguridad.Seguir las huellas de unidades anteriores.Si es necesario parar en un lugar seguro.

Conduccin con NieblaEncender las luces y alumbrado antiniebla.No seguir de cerca de otro vehiculo.Fijarse en las luces de freno del otro vehiculo.Si es muy densa tomar como referencia las marcas viales de laderecha de la calzada.Si es necesario parar en un lugar seguro.

11.3 Restricciones de circulacin.

A. Horario de circulacin:


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Las restricciones estn dadas por el sector correspondiente, de acuerdo a lalegislacin vigente:

a) Transito fuera de la ruta 14i. Para Explosivos y accesorios, solo se transportan con la luz del da, de

acuerdo a la legislacin vigente.ii. Para cargas especiales (sobredimensionadas) de 06:00 a 18:00 horas,

de acuerdo a la legislacin vigente.iii. De acuerdo a la Poltica de transito de Antamina .iv. Cualquier otra ley o norma que lo establezca.

b) Transito en la ruta 14 hacia Antaminai. El transito en la ruta 14 (Pativilca-Yanacancha) de acuerdo a la

Poltica de transito de Antamina.

Se deber cumplir lo establecido en la ley de administracin y transportesDS.009-2004 MTC en lo referido a transporte interprovincial de mercancas.Ver anexo 6.7 para horarios de transporte regidos en Antamina.

B. Controles:

Se han identificado los siguientes controles; las empresas transportistas quepasen por ellos estn obligadas a prestar todo el apoyo posible para que elcontrol en determinado punto se haga sin contratiempos:

PNP: Explosivos e IQPFs. En forma obligatoria.SUNAT: todo a su solicitud.Antamina: en los puestos de Control de Tunan, Casablanca, y cuando launidad de monitoreo lo requiera. Antamina ha encargado a una empresaespecializada la responsabilidad de este control.

Cada empresa: Realizar como mnimo control de sus unidades en tres puntosdurante cada viaje por da.

11.4Hoja de Ruta

La hoja de ruta es el documento que demuestra la planificacin del viaje y debe

considerar como mnimo lo siguiente:

a. Caractersticas de la ruta.

i. Puentesii. Curvasiii. Zonas pobladasiv. Cursos de aguav. Zona de derrumbes


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vi. Condiciones de la carretera

b. Puntos para Estacionamientos programados.

i. De acuerdo a mapa adjunto (Pativilca Conococha)ii. De acuerdo a mapa adjunto (Conococha Yanacancha)

c. Paradas de Emergencia

Cuando se realicen paradas de emergencia se deber tener en cuenta losiguiente:

i. Que el lugar sea seguro

ii. No obstaculizar el transitoiii. Sealizar adecuadamenteiv. Aplicar el Plan de Contingencia

d. Tiempos de conduccin.

Se deber cumplir con lo establecido en la Ley de Administracin deTransporte DS. 009-2004 MTC y sus modificaciones en lo referido atransporte interprovincial de mercancas.

1. De da 5 horas de conduccin y 2 de descanso 2. De noche 4 horas de conduccin y 2 de descanso

3. En ambos casos no se deber exceder 12 horas acumuladas deconduccin al da.

4. La hoja de ruta se debe iniciar el da anterior considerando el descansodel conductor previo al viaje.

e. Velocidades recomendadas en condiciones ptimas.

i. Vehculos ligeros:

Las velocidades estipuladas en la sealizacin establecida en la ruta ozona.

ii. Vehculos de carga:

En la carretera, Panamericana: de acuerdo a lo establecido en lasealizacin de la zona.En el tramo Paramonga a Chasquitambo: 60 Km. / hora laestablecida en la sealizacin de la zona. La menor.

En el tramo Chasquitambo a Conococha: 45 Km. / hora laestablecida en la sealizacin de la zona. La menor.

En el tramo Conococha a Yanacancha: 60 Km. / hora la establecida


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en la sealizacin de la zona. La menor.

11.5 Autorizaciones

La aprobacin de la hoja de ruta se har anualmente, cuando cambien lascondiciones de la ruta o transporten un nuevo producto.La empresa transportista generara la hoja de ruta, la cual debe ser aprobada deprimera instancia por el proveedor y en segunda instancia Antamina dar el vistobueno final.

11.6 Hoja de Ploteo o tracking

Las empresas de transporte deben enviar obligatoriamente a Logstica,Seguridad- Rescate y control de carreteras a travs del correo electrnico unahoja resumen donde se registre lo siguiente:

i. Fecha del envo.ii. Referencia del envo Tipo de carga transportada.iii. Origen y Destino.iv. Supervisor Responsable del convoy.v. Comunicacin con responsable Nmero de Celular, RPM o telfono

satelital.vi. Hora de inicio del transporte.vii. Hora de paradas para inspeccin de la carga.viii. Hora de paradas en caso de urgencias.

ix. Hora de paradas para alimentacin y vencer la fatiga.x. Hora de ingreso a Terminal de llegada en Antamina.

Se adjunta ejemplo de la hoja de ploteo de la empresa Stiglich para ser tomadacomo referencia. (Ver anexo 6.8).

11.7 Reporte de ubicacin / comunicaciones

El reporte de ubicacin se har de dos formas, telefnicamente y/o radio y porcorreo electrnico.

o A su empresa: cada 2 horas, de acuerdo a la disponibilidad de equipos.o A Antamina: a travs de la hoja de ploteo o tracking.

En caso de Emergencia el flujo de comunicaciones se har de acuerdo al anexo6.14

11.8 Evaluacin de riesgos de la ruta.

o De acuerdo al plan se actualizara anualmente.


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11.8.1 Monitoreo e Inspecciones

o Por Antamina se le ha encargado la responsabilidad a una empresa demonitoreo especializada, la cual realizar la inspeccin de la unidad (deacuerdo al anexo 6.15), al estar apta para seguir su ruta se le colocar unsello en el dorso de la gua del transportista como muestra de conformidadque la unidad ha cumplido con los requisitos de seguridad. (ver anexo 6.17)

o Por cada empresa, pre viaje / controles en ruta / llegada / pre descarga oentrega

11.8.2Derecho de paso.

o El vehiculo que sube tiene la preferencia al vehiculo que baja.o

El vehiculo cargado tiene preferencia al vehiculo descargado.o Los vehculos de emergencia que estn con luces encendidas y/o sirenas

tendrn preferencia de pase.o Poltica de transito de Antamina.

12 DEL CONDUCTOR

12.1 Responsabilidades del Conductor.

Estar en buenas condiciones fsicas y mentales, al momento de conducir.

Es el nico responsable de la unidad, acoplamiento y carga luego de salir de

base, salvo se encuentre un supervisor a cargo.Es responsable de su presentacin personal.Es responsable de la presentacin de su unidad.

Contar con la documentacin requerida actualizada.

Portar la licencia de conducir vigente cuando realice su labor.Portar en todo momento su Documento Nacional de Identidad (DNI).Llevar consigo el Pasaporte medico Antamina vigente.Exigir su Seguro complementario de trabajo de riesgo.

Contar con su certificado de capacitaciones tcnicas (ver anexo 6.10).Es responsable de verificar el buen estado:

De la operatividad y funcionalidad de la unidadDel acoplado.

De la seguridad y distribucin de la carga

De la sealizacin de la carga y un idad

Del EPP y su uso correcto.De los equipos y accesorios de seguridad

De los equipos para respuesta para emergencia

De los botiquines de primeros auxilios


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De los extintores (ubicacin y condicin)

De reportar todos los incidentes en ruta.De reportar las condiciones y actos inseguros.De cumplir con la hoja de ruta y su llenado.De cumplir con las polticas y procedimientos internos de su empresa y deAntamina

No llevar pasajeros.No transportar carga no autorizada.No consumir alcohol y drogas.Cumplir con las horas mnimas de descansoRespetar los lmites de velocidad.

De respetar y no daar el Medio AmbienteDe respetar a las comunidades durante su transito.

De cumplir el procedimiento de no realizar un trabajo en condiciones

inseguras (parar cuando uno se encuentra cansado).

Hacer llegar la carga en buen estado.

Hacer paradas tcnicas y verificar el estado de la unidad, acoplado y carga

Respetar a las autoridades.

12.2 Funciones del Conductor.

Los conductores debern poseer su licencia de conducir vigente y otorgadapor la Direccin General de Circulacin Terrestre (MTCVC) de acuerdo al tipode vehculo que conducen.

Presentar en la garita de control de Casa Blanca (Conococha) inicialmente y

posteriormente en el ingreso a la Mina (Yanacancha) al ingresar a Punta

Lobitos (Huarmey), los documentos de ley y esperar la autorizacin de

ingreso, luego de la inspeccin correspondiente y el tiempo de descanso

obligatorio.

.El conductor no esta autorizado a participar directamente en las operaciones

de descarga en el interior de la Mina. Los operadores de descarga sern los

responsables de la recepcin y descarga de sta.

El conductor participa en las operaciones de trincado y aseguramiento de la

carga antes y durante el viaje, y en el destrincado y operaciones para liberar

la mercadera y quede lista para la descarga. Asimismo debe realizarse la

verificacin del trincado de la carga en especial cuando se realizan

movimiento y descargas entre uno y otro almacn interno en Yanacancha,

con la finalidad de evitar incidentes con las unidades y la carga.


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El conductor, una vez que ingresa a la jurisdiccin de Compaa M inera

Antamina, debe respetar las polticas y normas que rigen dentro de esta.La edad mxima para conductores de unidades de transporte ser la de 65

aos o la indique la ley, la que sea menor. Siempre y cuando cumplan con los

requerimientos mdicos establecidos de Antamina.

12.3 Del Supervisor de Flota.

Debe verificar las condiciones de seguridad establecidas antes de entregar elconvoy al supervisor de escolta.

12.4 Del supervisor de escolta

12.4.1Responsabilidades del Supervisor de escolta.

Es el responsable del convoy.Debe tener entrenamiento adecuado a su funcin (ver anexo 6.10).Verificara que los conductores tengan la documentacin de cargacorrespondiente.

Verifica las condiciones, el trincado y estiba de la carga con el conductor(antes, durante y despus del viaje).Verifica el estado de las unidades con el conductor (antes, durante y despusdel viaje)

Es responsable de que las unidades ajenas al convoy lo visualicen para que

tomen las medidas preventivas necesarias.Deber conocer la ruta y sus riesgos, previo a realizar el viaje.

Deber conocer el producto a transportar y portar el MSDS (supervisor yconductores).

Transitar de acuerdo a la Poltica de transito de Antamina.Portar y ejecutar la hoja de ruta.Verificar el entrenamiento de los conductores antes de viaje.Verificar el Equipo de proteccin personal, el equipamiento para derrames, delos conductores y unidades.Realizar la prueba de alcoholemia antes del viaje.Reportar peridicamente el avance del convoy en ruta.Reportar los incidentes y novedades en ruta.Ejecutar en caso de emergencia la primera respuesta.Realizar la charla de cinco minutos antes de cada viaje.Verificar el estado del conductor (emocional y de salud).Verificar el estado de la camioneta escolta.Verificar la sealizacin reglamentaria (rotulado y etiquetado).Portar el Plan de Contingencias (supervisor y conductores).

Verificar el conocimiento de los conductores del Plan de Contingencias.


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13 DISPOSICIONES LEGALES

i. Toda actividad vehicular estar regida por el Cdigo de Trnsito y SeguridadVial Decreto Legislativo N 420, de La Ley General de Transporte y TrnsitoTerrestre del Per N 27181, y sus modificaciones.

ii. El Reglamento Nacional de Trnsito D.S. 033-2001, y sus modificaciones.

iii. Reglamento de Pesos y medidas DS 013-98 del MTC, y sus modificaciones.

iv. Reglamento Nacional de Vehculos D.S.N 058-2003-MTC, y sus modificaciones.

v. Ley 28256 Ley de Transporte de Materiales y Residuos peligrosos y sureglamento, Ley deAdministracin del Transporte D.S.N 009-2004-MTC.

vi. Las normas internas de conduccin de Compaa Minera Antamina.

En caso cambiase se incorporen nuevas leyes, la legislacin nacional, tendrprioridad sobre las disposiciones internas de Compaa Minera Antamina.


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ANEXOS


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ANEXO 6.1PLAN DE CONTINGENCIAS

6.1.1. Niveles de Emergencia

Para la aplicacin de los planes de contingencia se han destinado niveles deemergencia:

Nivel I (Incidente)

Emergencia menor que puede ser controlado por el conductor (es) de laempresaControlada con recursos propios.Todo incidente en ruta (falla mecnica, atropellos de animales, otros.)

deben ser reportados y registrados en la estadstica mensual de cadaempresa de transportes.

Nivel II (Emergencia)

Emergencias que afectan al conductor, a la unidad de transporte,mercadera.Controlada con recursos propios de la empresa, del proveedor y delcliente.Involucra la intervencin de los organismos de apoyo (PNP, bomberos,Salud) y de las autoridades locales.

Nota: Todo incidente ocurrido en la carretera hacia o desde Antaminaser considerado como de nivel II.

Nivel III (Crisis)

Emergencia que para atenderse se requiere emplear apoyo externo de lacompaa, proveedor y cliente.


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CUADRO I: NIVELES DE EMERGENCIA

NIVEL I NIVEL II NIVEL III

LESIONESSin lesiones oPrimeros auxilios.

Lesiones calificadascomo atencinmdica (AM).

Lesiones mayoreshasta fatalidad.

PROPIEDAD

Daos al vehiculoy/o carga, pero launidad puedecontinuar el viaje.

Daos al vehiculoy/o carga, la unidadnecesita apoyo paracontinuar el viaje.

No se puedecontinuar el viaje.

MEDIO AMBIENTEDerramecontrolado, bajoimpacto.

Derramecontrolado, conapoyo externo.

Derrame fuera decontrol.

SOCIAL

Sin impacto ointervencin de lacomunidad y/oautoridades locales

Con intervencin dela comunidad,autoridades localesy policiales.Operacionesrestringidas.

Con intervencin dela comunidad,autoridades localesy policiales, separan lasoperaciones.

PROCESO

Se cumple con elprogramaestablecido elmismo da.

Retrazo en elproceso mayor a unda.

No se cumple conel programaestablecido.

6.1.2. Esquema de Plan de Contingencia.

Este esquema debe estar dentro de los estndares de Antamina el cual debe servir de

ejemplo adaptndolo a las condiciones de cada empresa y deben intervenir tanto laempresa transportista como la proveedora.


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PLAN DE MANEJO DE EMERGENCIAS

1. OBJETIVO.

2. Organizacin y responsabilidades.Organizacin.Identificacin de partes responsables.

3. Evaluacin de riesgo.De los productos transportados.De las rutas de envo (identificacin de reas criticas)De la entrega.Evaluacin del Riesgo.

Resultado de la evaluacin del riesgo.

4. Sistema de notificacin y sistema de comunicaciones.Procedimientos de notificacin.Lista de contactos.Equipos de comunicacin.

5. Equipos de emergencia y prontitud de los mismos.

6. Procedimientos preventivosPrograma de mantenimiento.Seleccin de equipo (Para productos de transporte y entrega).

Calificaciones del personal y frecuencia de evaluacin competente.Preparacin pre-viaje (Inspeccin de equipos, informacin de la ruta).Documentacin que acompaa al envo.Etiquetado del producto y carteles en el vehiculo.Restricciones de ruta.Comunicacin durante el transporte.Procedimiento de entrega de productos.

7. Procedimientos de emergencia.Cada accidental del producto durante el transporte.Derrame accidental durante la entrega.Acciones delictivas y/o prdidas intencionales contra la unidad o carga (asalto).

8. Procedimientos despus de la emergencia.Investigacin y reporte del incidente.Seguimiento de acciones recomendadas.Evaluacin de impacto a la salud pblica y al medio ambiente.Actividades de mitigacin.Planes de disposicin y eliminacin.


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9. Entrenamiento, prcticas y simulacros.Requerimientos del entrenamiento por puesto.Practicas / simulacros.

10.Programa de mantenimiento del plan de contingencias.Frecuencia de la revisin y actualizacin de los planes.Compromiso y participacin de los grupos asociados (Proveedor, transportista,cliente, los que dan la primera respuesta en forma local) con planes derevisiones y actualizaciones.

11.Anexos

Anexo A: Instructivos generales para la atencin de emergencias.Anexo B: MSDS de los productos y cartilla de seguridad.

Anexo C: Lista de telfonos de Emergencia.

Anexo C-1: Hospitales y Clnicas.Anexo C-2: Delegaciones Policiales.Anexo C-3: Compaas de Bomberos.Anexo C-4: Telfonos Disponibles en la Ruta Antamina.Anexo C-5: Telfonos de Antamina.Anexo C-6: Telfonos de los Proveedores de Antamina.

Anexo D: Formato Recepcin de Emergencia.

Anexo E: Kits de Respuesta a Emergencias por Producto.


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ANEXO 6.2RESUMEN LEY DISCAMEC

El nitrato de amonio, sustancias que lo contengan y / o similares, destinados afines distintos a su empleo en la agricultura, sern considerados como explosivosy como tales quedan sometidos a las disposiciones establecidas en el DS 019-1971 IN. (art.93)En un vehculo slo podrn transportarse explosivos de un mismo grupo. Porningn motivo podrn transportarse altos explosivos y dinamitas conjuntamentecon fulminantes o artificios que contengan explosivos detonantes o iniciadores.Tampoco podr llevar ninguna otra carga peligrosa, (combustibles, etc.) nipasajeros. (art.97)

GRUPO I Dinamitas

GRUPO II

Nitrato de AmonioAnfoAkremite o similaresDNTNitrocelulosa (hmeda)

GRUPO III

Composiciones A, A-2, A-3, B, C, C-2, C-3, C-4Explosivos DNitroguanidinaNitro almidnPentolitaAcido PcricoTNT

GRUPO IV TetrilRDX

GRUPO V

Azida de plomoEstignato de plomoFulminato de mercurioPETN

Los recipientes que contengan explosivos no podrn ser abiertos sobre los

vehculos, muelles, desembarcaderos y aerdromos. (art.98)Se observar el mximo cuidado en la manipulacin de los envases, evitandogolpearlos, arrastrarlos o dejarlos caer. Es prohibido aceptar para el transportelos explosivos cuyos envases se encuentren deteriorados. (art. 102)

Todo vehculo terrestre que transporte explosivos deber llevar en lugarapropiado y visible desde cualquier ngulo, un bandern de tela roja de 70 x 70cm. con la leyenda "Peligro", debiendo las letras ser blancas y de tamaono menor de 20 cm. Asimismo llevar carteles con igual inscripcin en la parte


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posterior y en los costados. La carga deber estar cubierta ntegramente contoldo impermeable. (art.103)Todo transporte terrestre de explosivos ir al cuidado y vigilancia de un mnimode dos (2) personas y bajo la custodia de, por lo menos, un Guardia Civil.Queda prohibido conducir pasajeros. (art. 105)

Los vehculos que transporten explosivos deben ser slidos, resistentes ypermanentemente revisados para evitar su detencin por fallas mecnicas; lacarrocera ser con barandas y puertas posteriores altas, estas ltimasdebidamente aseguradas. Las herramientas propias del vehculo y accesoriosdebern estar guardados en un cajn fuera de la carrocera. Queda prohibido eluso de acoplado para el transporte de explosivos. En ninguna parte del vehculodeber haber "wipe" (hilaza), trapos o materiales impregnados de aceite o grasa.Deber estar provisto de dos extintores (PQS tipo ABC de 25 LB) contra

incendio colocados en lugares apropiados y de fcil acceso. El chofer y elayudante deben conocer obligatoriamente su correcto empleo. Elaprovisionamiento de combustible de un vehculo cargado con explosivos slose har con el motor apagado. (art. 108).

Cuando los vehculos que transporten explosivos viajen en convoy mantendrnentre ellos la distancia reglamentaria de seguridad. El convoy estar conformadopor un mximo de 3 vehculos. En caso de incendio en uno de los vehculos, elresto del convoy se estacionar a distancia de seguridad conveniente a fin deevitar la propagacin del incendio hacia ellos. (art. 112).Cabe mencionar que se deber cumplir el reglamento segn las normativas dela DISCAMEC. Lo expuesto anteriormente tiene como base el DS 019-1971 IN.Para el caso del convoy de explosivos, este deber ser escoltado por dos

camionetas escolta; de acuerdo al estandar adoptado por Cia. Minera AntaminaS.A.


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ANEXO 6.3SEALIZACION PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS

Los vehculos que transporten materiales peligrosos debern estar identificadosadecuadamente con el riesgo que requiera segn el producto. Esta clasificacin sersegn las normas de las naciones unidas (nueve clasificaciones). Asimismo debernportar el nmero de las naciones unidas del producto, como se indica a continuacin:

18.75 mm.

180 mm.

450 mm.

Adaptado del Libro Naranja Capitulo 5.3 medidas mnimas

15 mm.

CLASE 9CLASE 8CLASE 7CLASE 6CLASE 6CLASE 5



375 mm.


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Las etiquetas tendrn la forma de un cuadrado, colocado con el vrtice hacia arriba, deunas dimensiones mnimas de 375 mm. X 375 mm., salvo en el caso de los bultos quepor sus dimensiones solo pueden llevar etiquetas mas pequeas. En todo su permetrollevara una lnea del mismo color que el smbolo, trazada a 18.75 mm. del borde yparalela a el. Las etiquetas debern colocarse sobre un fondo de color que ofrezca unbuen contraste o estar rodeadas de un borde de trazo continuo o discontinuo. Lossmbolos, texto y nmeros sern de color negro exceptuando los de fondo verde, azul orojo que pueden figurar en blanco, asimismo la clasificacin 8. Todas las etiquetashabrn de poder permanecer a la intemperie sin merma notable de su eficacia. Laetiqueta del nmero de las naciones tendr forma rectangular de color anaranjado de180 mm. de altura y 450 mm. de anchura como mnimo con un borde de 15 mm., lascifras irn en negro de una altura mnima de 97.5 mm. Estos datos tienen comoreferencia el capitulo 5.3 del libro naranja (ONU) al cual se le ha agregado la proporcin

de 1.5 que exigira Antamina.

Cuando una sustancia, material o residuo presente ms de un riesgo importante(ejemplo: riesgo de incendio y riesgo de envenenamiento y de intoxicacin), el envase yembalaje debe llevar, adems de la etiqueta correspondiente al riesgo primario,etiquetas secundarias que indiquen los riesgos secundarios importantes. Las etiquetasdebern corresponder en todo momento a la sustancia, material o residuo peligroso atransportarse.

Cuando se transporten materiales peligrosos de diferente riesgo (carga mixta) perocompatibles en un mismo vehiculo, se colocar el rotulo de Peligro en la parte externa.Sin embargo, ello no ser aplicable al transporte de cargas explosivas, gases

venenosos o corrosivos, perxidos orgnicos o materiales radiactivos, en cuyos casosdeber utilizarse exclusivamente la placa de identificacin adecuada.

Cuando se tratara del transporte de diversos bienes o sustancias peligrosas de similarriesgo y que requieran de diferentes placas, deber utilizarse la placa que indica el nivelmayor de peligro, pudiendo en tales circunstancias omitirse la placa que indica el nivelinferior. Asimismo no requerir el rotulo de naranja de naciones unidas en la parteexterna, pero en el interior cada envase o embalaje deber tener dicho rotulo.

Cuando la unidad de transporte tenga una cisterna con varios compartimientos ytransporte ms de una sustancia, material o residuo peligroso, debe llevar los carteles


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correspondientes, a cada material en ambos lados del compartimiento de que se trate.Las cisternas o contenedores a granel que no hayan sido limpiados debern llevarrtulos en ambos lados.

En el caso de transporte de hidrocarburos (incluye lubricantes) se adicionar lanormativa de la OSINERG, el cual indica que los vehculos que transportanhidrocarburos debern llevar un letrero en su parte delantera y trasera en pinturareflectante, con la leyenda de Peligro Combustible , asimismo el uso de rombo de laNFPA.

DIMENSIONES ROMBO NFPA - 704

Tamao deseales

W A B

1 0.7 2 1

2 1.4 5 2

3 2.1 7 3

4 2.8 10 5

6 4.2 15 7

Medida en pulgadas

W: ancho nmeros y letras

A: Rombo grande

B: Rombo pequeo


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ANEXO 6.4ESTANDAR DE EQUIPAMIENTO PARA BOTIQUINES

Botiqun para Camionetas y camiones de transporte de carga en general.Referencia: ANSI Standard Z308, 1-1998. Botiqun chico.

1. Curitas 16 Unidades2. Gasas 3 04 Unidades3. Apsito 5 x 9 01 Unidad4. Venda triangular 01 Unidad5. Venda de gasa 4 01 Unidad6. Esparadrapo 01 Unidad7. Parche ocular 02 Unidades

8. Frasco para lavado ocular 1 onza Colirio Eyemo. 01 Frasco9. Paitos antispticos 30 Unidades10. Sobres con crema antisptica 06 Unidad11. Guantes para examen 02 Pares12. Tijera 01 Unidad13. Pinza 01 Unidad14. Instrucciones de Primeros Auxilios 01 Unidad

Botiqun para Camionetas de EscoltaReferencia: ANSI Standard Z308, 1-1998-Grande.

1. Curitas 01 Caja 100 unid

2. Apsitos 5 x9 04 Unidad3. Apsitos 4 x 6 04 Unidad4. Gasa estril 3 5 Unidades5. Esparadrapo 1 01 Unidad6. Parches oculares 02 Unidades7. Water Jel 4 x 4 04 Unidades8. Cloruro 9/00 1L 06 Frascos9. Cold Pack 02 Unidad10. Vendaje triangular 40 02 Unidad11. Guantes de examen 05 Pares12. Tijeras de trauma 01 Unidad13. Pinza 01 Unidad

14. Venda elstica de 4 05 Unidad15. Venda de gasa 4 05 Unidad16. Mantas Aluminadas impermeables 02 Unidad17. Collarines cervicales regulables 02 Unidad18. Frulas para miembro superior 01 Par19. Frulas para miembro inferior 01 Par20. KED (Chaleco de extraccin) 01 Unidad


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ANEXO 6.5CONDICIONES MINIMAS DE NEUMATICOS DE UNIDADES MOTORIZADAS PARA

EL INGRESO A INSTALACIONES DE ANTAMINA

Con la finalidad de estandarizar las condiciones mnimas de los neumticos de lasunidades que ingresan a la Compaa Minera Antamina S.A.; se dispone lo siguiente:

Tipo de Vehculo Medida de cocada

Camionetas 2 mm posteriores 3 mm delanterasCamiones 3 mm posteriores 4 mm delanterasCama Bajas 3 mm posteriores 4 mm delanterasCisternas 3 mm posteriores 4 mm delanterasEquipos de ms de 2 ejes 3 mm posteriores 4 mm delanteras

Las medidas antes mencionadas debern ser observadas en todo el ancho de la banda(por ejemplo, s un lado de la llanta tiene 3 mm y el otro lado tiene 0 mm, entonces nocumplir con las condiciones mnimas requeridas)

Se debe tener en cuenta que solamente se puede instalar llantas reencauchadas enposiciones posteriores, nunca en posiciones delanteras (direccionales).

Con respecto a los reencauches, se permitir un mximo de 4 reencauches para llantasradiales y 3 reencauches para llantas estndares o convencionales (nylon) los cua lesdebern certificar su calidad, a travs del sello de la empresa que lo realiz. Dichaempresa deber ser una empresa de prestigio en su rubro.


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ANEXO 6.6MATERIAL A TRANSPORTAR POR TIPO DE VEHICULO

LIMA - MINA O PUERTO

PRODUCTO TIPO DE MATERIAL TIPO DE VEHICULO PELIGROSO ESCOLTADOBLERESGUARDO

POLICIAL CONVOYNUMERO DECHOFERES

TARE YDESTARE

REPORTE ENRUTAANTAMINA

REPORTE ENRUTA INTERNO ASU CIA

LIME - CAL IQF BOMBONA SI SI NO SI 2 SI SI SI

ACIDO SULFURICO IQF CISTERNA SI SI NO SI 2 SI SI SI

CIANURO REACTIVO SOLIDOCONTAINER SOBRE

CAMA BAJASI SI NO SI 1 NO SI SI

HIDROSULFURO DE SODIO - NASH REACTIVO LIQUIDO CISTERNA SI SI NO SI 2 SI SI SI

PEROXIDO DE HIDROGENO,FROTHER, MIBC

REACTIVO LIQUIDO ISOTANQUES SI SI NO SI 2 SI SI SI

SULFATOS, XANTATOS, CARBON YFLOCULANTE

REACTIVOS SOLIDOS PLATAFORMAS SI SI NO SI 2 SI SI SI

BOLAS DE ACERO SOLIDO PLATAFORMAS NO SI NO SI 1 SI SI SI

EMULSION MATRIZ EXPLOSIVO BOMBONA SI SI SI SI 2 SI SI SI

NITRATO DE AMONIO EXPLOSIVO PLATAFORMAS SI SI SI SI 2 SI SI SI

ACCESORIOS DE VOLADURA EXPLOSIVO FURGON SI SI SI SI 2 NO SI SI

NITROGENO LIQUIDO Y CO2 LIQUIDO CISTERNA SI SI NO SI 2 SI SI SI

CARGA DIVERSA (COMPONENTES,LLANTAS, EQUIPOS, OTROS)

GENERALFURGON,

PLATAFORMA YCAMA BAJA

NO NO NO SI 2 NO SI SI

COMBUSTIBLE LIQUIDO CISTERNA SI SI NO SI 2 NO SI SI

SILICATO DE SODIO LIQUIDO ISOTANQUE YCISTERNA

SI SI NO SI 2 NO SI SI

CAL HIDRATADA SOLIDO PLATAFORMA SI SI NO SI 1 NO SI SI


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MINA - LIMA

PRODUCTO TIPO DE MATERIAL TIPO DE VEHICULO PELIGROSOESCOLTA

DOBLERESGUARDO

POLICIAL CONVOYNUMERO DECHOFERES

TARE YDESTARE

REPORTE ENRUTA

ANTAMINA

REPORTE ENRUTA INTERNO A

SU CIA

CONCENTRADO DE PLOMO YMOLIBDENO

SOLIDO PLATAFORMA SI SI NO SI 2 SI SI SI

LLANTAS PARA RENCAUCHE SOLIDO CAMA BAJA NO NO NO SI 2 NO SI SI

MUESTRAS GEOLOGICAS SOLIDO FURGON NO NO NO SI 2 NO SI SI

CARGA DIVERSA(REPARACIONESY MUESTRAS

DIVERSAS)GENERAL

FURGON,PLATAFORMA Y

CAMA BAJANO NO NO SI 2 NO SI SI

ANTIFREEZE USADO DESECHO LIQUIDO CISTERNA SI SI NO SI 2 SI SI SI

RESIDUOS DE CIANURO DESECHO SOLIDOCONTAINER SOBRE

CAMA BAJASI SI NO SI 2 NO SI SI

RESIDUOS SOLIDOS (PAPEL,BOTELLAS) SOLIDO

FURGON NO NO NO SI 2 SI SI SI

ACEITE USADO LIQUIDO CISTERNA SI SI NO SI 2 SI SI SI

CHATARRA METALICA SOLIDO PLATAFORMA NO NO NO SI 2 SI SI SI

Nota: Componentes mayores CAT en cama baja y plataforma.


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ANEXO 6.7HORARIO DE TRANSITO

06:00 A 15:00 hrs.05:00 A 16:00 hrs.CONTROL EN ELPUESTO DE TUNAN

DESDE 06:00 hrs.HASTA 11:00 hrs.

05:00 A 16:00 hrs.SALIDA DESDEYANACANCHA HACIA

PUERTO PUNTALOBITOS

HASTA 17:00 hrs.HASTA 18:00 hrs.INGRESO POR GARITAPUERTO PUNTA

LOBITOS

06:00 A 15:00 hrs.05:00 A 16:00 hrs.INGRESO POR EL

PUNTO DE CONTROLCASABLANCA HACIA

YANACANCHA

MATERIALESPELIGROSOS

MATERIALES

NO PELIGROSOS

06:00 A 15:00 hrs.05:00 A 16:00 hrs.CONTROL EN ELPUESTO DE TUNAN

DESDE 06:00 hrs.HASTA 11:00 hrs.

05:00 A 16:00 hrs.SALIDA DESDEYANACANCHA HACIA

PUERTO PUNTALOBITOS

HASTA 17:00 hrs.HASTA 18:00 hrs.INGRESO POR GARITAPUERTO PUNTA

LOBITOS

06:00 A 15:00 hrs.05:00 A 16:00 hrs.INGRESO POR EL

PUNTO DE CONTROLCASABLANCA HACIA

YANACANCHA

MATERIALESPELIGROSOS

MATERIALES

NO PELIGROSOS


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ANEXO 6.8HOJA DE PLOTEO - EJEMPLO


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ANEXO 6.9LETRERO DE VEHICULO ESCOLTA

Tamao de letras de 20 cm.

CONVOY# UNIDADES

47 cm.

96 cm.

70 cm.

2.5 cm.

Tamao de letras de 20 cm.

CONVOY# UNIDADES

47 cm.

96 cm.

70 cm.

2.5 cm.

CONVOY# UNIDADES

47 cm.

96 cm.

70 cm.

2.5 cm.


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ANEXO 6.10ENTRENAMIENTO Y REQUISITOS DEL PERSONAL

CONDUCTOR

Perfil del Puesto

Edad: Entre 28 y 65 aos o lo que indique la ley para brevete profesional.Educacin mnima: Secundaria completa.Record del conductor del MTC.

Certificado de antecedentes judicial penal.No estar requisitoriado por las autoridades nacionales.

Aprobar los exmenes mdicos pre-ocupacionales.

Aprobar los exmenes mdicos para Antamina.Entregar firmada la declaracin jurada de compromiso.

Estar registrado como conductor profesional en el MTC.

Experiencia mnima

En brevete A3: 5 aosCarga liquida: 3 aosCarga seca: 2 aos

Entrenamiento y capacitacin

Manejo defensivo y fatiga en la conduccin: 04 horas TCPrimeros auxilios: 04 horas TCLucha contra incendios y uso de extintores: 04 horas TCMateriales Peligrosos:Nivel I: 04 horas TCNivel II: 08 horas CMATPEL

TC: todos los conductores

CMATPEL: conductor MatpelConocimientos tcnicos de la unidad a operar

SUPERVISOR ESCOLTA

Perfil del Puesto

LiderazgoLicencia categora A1.

Habilidades para comunicarse.Conocimiento en seguridad industrial, medio ambiente y salud ocupacional.


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Un ao de experiencia previa en cargos similares.

Entrenamiento y Capacitacin

Curso de manejo defensivoCurso de primeros auxiliosCurso de uso de extintoresCurso de lucha contra incendios

Curso de MATPEL nivel 1,2, 3 y 4.

Reporte de investigacin de incidentes.Relaciones interpersonales.

En resumen el entrenamiento y capacitacin ser:

TODO TRANSPORTE

CURSO CONDUCTOR SUPERVISOR

MANEJO DEFENSIVO SI SI

PRIMEROS AUXILIOS SI SI

LUCHA CONTRA INCENDIO SI SI

TRANSPORTE MATERIALES PELIGROSOS

CURSO CONDUCTOR SUPERVISOR GERENTE

NIVEL 1 ADVERTENCIA SI SI -----

NIVEL 2 OP. BASICAS SI SI ------

NIVEL 3 TECNICO MATPEL ---- SI -----

NIVEL 4 ESPECIALISTA MATPEL ------ SI -----

NIVEL 5 COMANDO INCIDENTES ------ ------ SI

REPORTE DE INVESTIGACION DEINCIDENTES ----- SI SI

Tener en cuenta que el conductor y escolta deber seguir el exigido por el MTC (Art.135D.S.N 009 2004-MTC modificado por D.S.N025-2005). La capacitacin es anual ycomprende los siguientes temas:

Actualizacin en normas de transito.

Actualizacin en normas de prestacin de servicios, documentacin, ruta, etc.


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Cursos de actuacin en accidentes de transito y primeros auxilios.Curso de Manejo defensivo.Curso de Urbanidad.Curso de mantenimiento de la infraestructura vial y sanciones.Cursos especficos en caso de transporte de mercancas especiales(materialespeligrosos).


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ANEXO 6.11LISTADO DE MATERIALES PELIGROSOS TRANSPORTADOS PARA ANTAMINA

GRANDES CANTIDADES

1 Accesorios para explosivos. 5-10 TN x furgn.

2 Acido Sulfrico Industrial. 9 TN x camin cisterna

3 Aero 3302 Promoter 20 TN x camin isotanque

4 Cal hidratada 10 TN x camin cama alta

5 Carbn Activado 22 TN x camin cama alta

6 Cianuro de Sodio 20 TN x camin contenedor

7 CO2 Liquido 2500 Kg. x cisterna

8 Concentrado de cobre alto arsnicoCalcopirita Granel x minero ducto

9 Concentrado de cobre bornita Granel x minero ducto

10 Concentrado de molibdeno 22 TN x camin cama alta

11 Concentrado de plomo 22 TN x camin cama alta

12 Concentrado de Zinc Granel

13 Dixido de carbono

14 Dowfroth 250 Flotacin frother

15 Emulsin Matriz 30 TN x bombona

16 Frother F-582 20 TN x camin isotanque

17 Gas propano 9500 glns x cisterna

18 Gasolina3000 Glns en cisterna

compartimentada

19 Hidrosulfuro de sodio (NaSH) 22 y 27 TN x camin cisterna

20 Hipoclorito de sodio 2000 Lt. (mensual)

21 MCAFROTHER H508 20 TN x camin isotanque

22 Metil Isobutil Carbinol (MIBC) 18 TN x camin isotanque

23 Nitrato de Amonio 30 TN x bolsa en remolque de madera

24 Nitrgeno liquido Cisterna

25 Oxido de calcio 30 TN x bombona

26 Peroxido de hidrogeno 60-73% 22 TN x camin isotanque

27 Petrleo 9700 glns x cisterna

28 Silicato de sodio 30 TN x cisterna

29 Soda Custica liquida 16 hoovers

30 Sulfato de cobre 22 TN x camin cama alta

31 Sulfato de Zinc 22 TN x camin cama alta

32 Sulfato Ferrico 10 Hoovers

33 Xantato Amilico de potasio (PAX) 22 TN x camin cama alta

34 Xantato Isoproplico de sodio (SIPX) 22 TN x camin cama alta


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CANTIDADES MEDIDAS

1 Acido Clorhdrico 250 Lt.

2 Acido Ntrico 500 Lt.3 Agua Desionizada Tanque Cbico 1000 Lts

4 Hipoclorito de Sodio

5 Magnafloc 351 Saco 500 Kg.

6 Magnafloc 919 Saco 700 Kg.

7 Magnafloc E-10 Saco 700 Kg.

8 Magnafloc AN19 Mvil Mining Fuel Cilindros 220 Gl.

10 Nalco 8300 10 cil.11 Nuchar PAC12 Sulfato de Cobre Saco 500 Kg.

CANTIDADES PEQUEAS1 ABONOFOL BOLSA PLSTICA2 Aceite Mobil DTE 13m Drum 181 Kg.3 Aceite Mobil DTE 15m Drum 181 Kg.

4 Aceite Roto HD Drum 20 Lts.5 Aceite Roto Z Drum 20 Lts.6 Acetato de Plomo Botella Plstico 379.34 g/mol7 Acetato de Sodio Frasco Plstico 500 gr.8 Acetato de Zinc Frasco Plstico 500 gr.9 Acetileno Tcnico Botella 9.5 Kg. (entrega mensual 140 Kg.)10 Acetileno Industrial Botella 9 Kg. (entrega mensual 1200 Kg.)11 cido Actico Botella 2.5 Lt.12 cido Clorhdrico Galn 25 Lt.13 CIDO FOSFORICO BIDN14 CIDO MURITICO BOTELLA 1 LT15 cido Ntrico Botella 2.5 Lt.

16 cido Oxlico Botella 126.07 p/mol17 cido Perclrico Botella 2.5 Lt.18 cido Pcrico Botella 100 gr.19 cido Sulfrico Botella 2.5 Lt.20 Aerodri 100 Dewatering Aid Cilindros 226 Kg.21 Agua Destilada Botella Lt.22 Alcohol Medicinal Botella Lt.23 Alifloc 01 Cilindros 270 Kg24 ALPAMAX BOTELLA

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