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GUIAPNEUS

PORQUÊ ABDICAR DA COMPETÊNCIA CITROËN?

Marcação “Tubeless”

Marcado FabricanteLargura do pneuSérie do pneuEstrutura: R (radial)Diâmetro da jante

Índice de carga

Índice de velocidadeDOT : data de produção

Denominação comercial

SABER LER A MARCAÇÃONUM PNEU

ESTRUTURA DO PNEU• Radial ou clássica.

DIMENSÕES DO PNEU (ex: 195/55/15)• 195 = secção (largura) do pneu.• 55 = relação altura/largura em % do pneu.• 15 = diâmetro da jante.

ÍNDICE DE CARGA• Carga máxima que o pneu pode transportar à velocidade

máxima (indicada pelo código de velocidade).

ÍNDICE DE VELOCIDADE• Velocidade máxima admitida para transportar a carga máxima

(indicada pelo índice de carga).

TUBELESS• Pneu sem câmara de ar.

INDICADOR DE DESGASTE• Zona onde se situa o avisador de desgaste, situada ao fundo

do piso, numa das ranhuras principais.

OS PNEUS: ELEMENTOS ESSENCIAIS DE SEGURANÇA

Os pneus constituem a única ligação entre o veículo e a estrada. A área de contacto com o solo corresponde aproximadamente à superfície de uma mão, é por isso, fundamental que mantenha os pneus sempre em bom estado.

COMO ESCOLHER OS SEUS PNEUS?

A dimensão, o índice de velocidade e o índice de carga são determinados pelo Construtor para proporcionar um máximo de segurança e de conforto de condução.

O índice de velocidade é um indicador de resistência que corres-ponde ao melhor compromisso desempenho/comportamento /velocidade.

Não escolha um pneu com código de velocidade ou índice de carga inferior aos homologados pelo Construtor, uma vez que pode alterar o comportamento de estrada do seu CITROËN. É perigoso e proibido por lei.

1. EFICIÊNCIA DE COMBUSTÍVEL

Classificado por categorias de A a G,este primeiro critério indica-lheo impacto dos seus pneusno consumo de combustível.

Assim, entre um pneu decategoria A e um de F, economizaaté 10% do seu orçamento anualde combustível.

2. ADERÊNCIA EM PISOMOLHADO

Principal indicador de segurança,este critério, também classificadode A a G, indica-lhe a influência dosseus pneus na distância de travagem.

Assim, entre um pneu A e um pneu F,a distância de travagem pode ter umadiferença de até 18 metros em pisomolhado (comparação entre doisveículos idênticos circulandoa 80 km/h).

3. O RUÍDO EXTERIORDE ROLAMENTO

Este último pictogramaindica-lhe em decibéis (dB) a intensidade do ruído de rodagem externa dos pneus.

Tenha em atenção que uma diferença de 3 decibéis (dB) entre dois tipos de pneus equivale à multiplicação por dois do volume sonoro ouvido numa estrada.

A ETIQUETA DE PNEUS EUROPEIA

A implementação de uma etiqueta Europeia na etiquetagem dos pneus tem como objetivo fornecer informações sobre:• Eficiência de combustível• Aderência em piso molhado• Ruído exterior de rolamento

Esta regulamentação permite-lhe escolher os seus pneus em função do seu desempenho ou ainda do seu impacto no ambiente.

Aplicada a 1 de novembro de 2012, esta etiqueta é obrigatória para todos os pneus vendidos na Europa a partir dessa data.

O QUE SIGNIFICA A ETIQUETA

Os 3 critérios presentes na etiqueta permitem-lhe avaliar a qualidade dos pneus.

ABCD

EFG

ABC DEFG

72 dB

B B

ABCD

EFG

ABC DEFG

72 dB

B B

ABCD

EFG

ABC DEFG

72 dB

B B

ABCD

EFG

ABC DEFG

72 dB

B B

1 2

3

POR QUE MOTIVO SE DESGASTAM OS PNEUS?

1. CONDUÇÃO O tempo e as condições de utilização (velocidade, estado das estradas, calor…) resultam numa degradação progressiva do relevo dos pneus.

2. PRESSÃO INCORRETA A degradação devido a uma pressão baixa ou excessiva dos pneus é irreversível e pode resultar numa destruição do pneu, com furos repentinos.

> O REFLEXO DA MANUTENÇÃO

Verifique regular e sistematicamente a pressão dos pneus antes de cada viagem longa. Não se esqueça da roda sobresselente.

3. EQUILIBRAGEM INCORRETA A equilibragem elimina as vibrações das rodas e dos pneus. Não proceder à equilibragem provoca um desconforto de condução e um desgaste prematuro.

4. ALINHAMENTO INCORRETO Uma regulação incorreta do paralelismo dá origem a um desgaste anormalmente rápido que pode perturbar gravementeo comportamento do veículo em estrada e provocar a deterioração da estrutura do pneu.

CONSEQUÊNCIAS DE UMA REGULAÇÃO INCORRETA DA GEOMETRIA DOS EIXOS

5. VÁLVULA COM DEFEITOA válvula deteriora-se devido à ação da força centrífuga.É um elemento que participa na estanqueidade do pneu e, consequentemente, na sua longevidade.

COMO DETETAR O DESGASTE DOS PNEUS?

1. ALTERAÇÃO DO PISODeformações locais, cortes, desgaste anormal, são razões suficientes para substituir com urgência os pneus. A profundidade mínima legal do piso é de 1,6 mm(espessura do avisador de desgaste). Constitui o critério de segurança a respeitar. Num solo molhado, com um pneu novo,a evacuação de água é total. Com um pneu com 1,6 mm de relevo, a água deixa de ser totalmente evacuada.

Os riscos de aquaplanagem e as distâncias de travagem aumentam.

2. ALTERAÇÃO DOS FLANCOS Os cortes, as rachas, os danos por impactos (buracos, passeios, etc…), o desgaste por fricção e todas as deformações anormaissão riscos importantes que contribuem para a deterioração dos pneus. As deteriorações no flanco do pneu não podem ser reparadas.

3. CONDUÇÃO DIFÍCIL Fortes vibrações, guinadas súbitas para a esquerda ou direita, podem ser sinais de uma regulação incorreta do paralelismo ou da equilibragem.

> O REFLEXO DA MANUTENÇÃO

Troque os pneus de eixo sem os mudar de lado, assim queestes apresentarem sinais de desgaste significativos. Contrariamente às ideias pré-concebidas, a alternância com o lado oposto não prolonga o tempo de vida dos seus pneus e apresenta graves riscos para a sua segurança.

COMPORTAMENTO EM SOLO MOLHADO A 110 KM/H

Pneu novo

Desgaste máximo legal: 1,6 mm

A REGULAMENTAÇÃO IMPEDE A MONTAGEM …

• De pneus de estruturas diferentes, excepto eventuais pneus sobresselentes de utilização temporária.

• De pneus de tipos diferentes no mesmo eixo, quer seja com rodas simples ou rodas duplas.

• De pneus com índices de velocidade ou de carga inferiores aos de origem.

ANTECIPE A INSPEÇÃO PERIÓDICA OBRIGATÓRIA Particularmente severo em termos de segurança, a IPO é exigente relativamente ao estado dos pneus e das jantes.Para evitar os inconvenientes de uma reinspeção, não hesite em solicitar o controlo dos pneus a um especialista CITROËN.Não se esqueça de que o estado dos seus pneus afeta a segurança do seu veículo e a dos seus passageiros.

A CITROËN ACONSELHA

• Verifique regularmente a pressão dos seus pneus. Uma ligeira perda de pressão associada à difusão natural de ar através dos componentes é normal. Da mesma forma, as temperaturas do inverno fazem baixar a pressão dos pneus. Aumente 0,2 bar o enchimento para compensar os efeitos do frio.

• Verifique sempre a pressão dos seus pneus a frio. Caso contrário, adicione 0,3 bars à pressão aconselhada.

• Verifique que a válvula possui sempre a respetiva tampa, uma vez que este contribui para a estanqueidade. Substitua a válvula em cada substituição dos pneus. É mais seguro.

• Monte pneus novos na traseira se substituir apenas 2 pneus (para as trações à frente): obterá uma melhor aderência nas curvas e uma melhor estabilidade em travagem.

• Com neve ou gelo, substitua os seus 4 pneus de verão por 4 pneus de inverno e conseguirá, assim, aumentar a motricidade, diminuindo as distâncias de travagem e conservando um melhor controlo do veículo.

*Para mais informações, consulte a página www.psa-peugeot-citroen.com

A CITROËN AGE A FAVOR DO AMBIENTEComo construtor responsável, a CITROËN está ativamente envolvida no tratamento dos produtos poluentes*.

Desde o momento de conceção dos veículos até ao tratamento das peças usadas, a CITROËN compromete-se, em conjuntocom a sua rede, a aplicar uma ação vigilante em cada etapa do ciclo de vida do veículo*.

A CITROËN participa, igualmente,nos procedimentos de recolha e de valorização de pneus usados.

A SEGURANÇA DAS SUAS PEÇASCITROËN Para si, a CITROËN seleciona os seus pneus nos fabricantes de maior reputação internacional. Testados de forma rigorosa para uma maior fiabilidade e perfeita adaptação ao seu CITROËN, os pneus de origem apresentam qualidades técnicas e garantias de segurança notáveis. Em caso de substituição, o ideal é solicitar a montagem de pneus idênticos aos pneus de origem. O seu Ponto de Venda CITROËN dispõe de uma ampla seleção de pneus, solicite aconselhamento para escolher os que melhor se adaptam ao seu CITROËN.

Para sua segurança, abaixo de 7 °C a CITROËN aconselha a utilização de pneus de inverno. Para mais informações sobre os pneus de inverno, solicite aconselhamento ao seu especialista CITROËN.

GUIDEPNEUS HIVER

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