História de Estradas e Estradeiros de histórias e fotos, algo inédito no Brasil, que jogou luz...
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Minas Gerais, História de Estradas e Estradeiros Interiorana Cultural
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Minas Gerais, História de Estradas e
Estradeiros
Interiorana Cultural
Proponente: Interiorana Cultural Ltda.
Pronac: 133642
Proponente: Interiorana Cultural Ltda.
Pronac: 133642
Minas Gerais, História de Estradas e
Estradeiros Minas Gerais, História de Estradas e
Estradeiros
Resumo
‘Minas Gerais, História de Estradas e Estradeiros’ será um livro de registro de histórias dos primórdios das estradas mineiras, vividos pelos estradeiros. Relatos de quem ajudou a construir o Brasil em tempos passados, quando os verdadeiros becos eram de puro pó e barro. Ilustrado com fotos da época, entremeadas com imagens atuais, mostraremos as ricas curiosidades culturais e históricas mineiras reunidas pelos desbravadores desses rincões.
Apresentação
Um livro ilustrado com aproximadamente 300 páginas, ressaltando vivências dos caminhoneiros por aqui, “ali e acolá”. O projeto será a continuação do livrão Transportador Mineiro - História Pioneira, como se fosse o seu volume II e contará com o indispensável apoio da FETCEMG - Federação das Empresas de Transportes de Carga do Estado de Minas Gerais, do SETCEMG- Sindicato das Empresas de Transportes de Carga do Estado de Minas Gerais e da Lei Federal de Incentivo à Cultura, a Lei Rouanet.
Descrição
O projeto “Minas Gerais, História de Estradas e Estradeiros” se propõe a aprofundar-se em pesquisas historiográfi cas relacionadas ao início do uso das estradas antigas do estado e a seus transportadores-estradeiros.
O livro terá também imagens daqueles primórdios e dos tempos atuais, além dos personagens que fi zeram as coisas andarem. O propósito é resgatar histórias desses estradeiros e trazer ao presente como foram aqueles tempos do incipiente Transporte Rodoviário de Carga.
Descrição
O projeto “Minas Gerais, História de Estradas e Estradeiros” se propõe a aprofundar-se em pesquisas historiográfi cas relacionadas ao início do uso das estradas antigas do estado e a seus transportadores-estradeiros.
O livro terá também imagens daqueles primórdios e dos tempos atuais, além dos personagens que fi zeram as coisas andarem. O propósito é resgatar histórias desses estradeiros e trazer ao presente como foram aqueles tempos do incipiente Transporte Rodoviário de Carga.
O projeto “Minas Gerais, História de Estradas e Estradeiros” se propõe a aprofundar-se em pesquisas historiográfi cas relacionadas ao início do uso das estradas antigas do estado e a seus transportadores-estradeiros.
O livro terá também imagens daqueles primórdios e dos tempos atuais, além dos personagens que fi zeram as coisas andarem. O propósito é resgatar histórias desses estradeiros e trazer ao presente como foram aqueles tempos do incipiente Transporte Rodoviário de Carga. do incipiente Transporte Rodoviário de Carga.
Justi� cativa
O já editado livro Transportador Mineiro - História Mineira emocionou. Relatos de histórias e fotos, algo inédito no Brasil, que jogou luz alta, como alguns se referiram, “sobre a alma do transporte de cargas não só mineiro, mas do Brasil.”
Minas Gerais, estado central, era rota para os bandeirantes conquistarem o interior do Brasil.
Levantaremos as vias que foram fundamentais para o crescimento do estado, aquelas denominadas de Estradas Reais, autorizadas pelo Rei, como a Picada de Goiás e a Estrada Real.
Depois a União e Indústria, com mais de 150 anos de história e primeira a receber pavimentação entre Petrópolis e Juiz de Fora, hoje a BR- 040.
As entradas paulistas de Fernão Dias que foram percussoras da rota da BR-381, a qual levou o nome do bandeirante do século XVII.
Na década de 1960, Juscelino Kubitschek, sem alternativa, acertou em abrir BRs. O Brasil era uma colcha de retalhos, com imensas regiões tão isoladas que os estudiosos chamavam o país de arquipélago. Quanto às hoje tão faladas – e mais do que necessárias − ferrovias, eram operadas por inefi cientes e defi citárias estatais e seu aprumo dependia de imensos recursos do tesouro. Montou-se a malha que são os efetivos caminhos que delineiam o que somos hoje.
Justi� cativa
O já editado livro Transportador Mineiro - História Mineira emocionou. Relatos de histórias e fotos, algo inédito no Brasil, que jogou luz alta, como alguns se referiram, “sobre a alma do transporte de cargas não só mineiro, mas do Brasil.”
Minas Gerais, estado central, era rota para os bandeirantes conquistarem o interior do Brasil.
Levantaremos as vias que foram fundamentais para o crescimento do estado, aquelas denominadas de Estradas Reais, autorizadas pelo Rei, como a Picada de Goiás e a Estrada Real.
Depois a União e Indústria, com mais de 150 anos de história e primeira a receber pavimentação entre Petrópolis e Juiz de Fora, hoje a BR- 040.
As entradas paulistas de Fernão Dias que foram percussoras da rota da BR-381, a qual levou o nome do bandeirante do século XVII.
Na década de 1960, Juscelino Kubitschek, sem alternativa, acertou em abrir BRs. O Brasil era uma colcha de retalhos, com imensas regiões tão isoladas que os estudiosos chamavam o país de arquipélago. Quanto às hoje tão faladas – e mais do que necessárias − ferrovias, eram operadas por inefi cientes e defi citárias estatais e seu aprumo dependia de imensos recursos do tesouro. Montou-se a malha que são os efetivos caminhos que delineiam o que somos hoje.
Cidades contempladasCidades contempladas
AraxáBelo HorizonteBetimCampo BeloCláudioContagemFormigaItaguaraItaúnaJuiz de ForaMariana
OliveiraOuro PretoParaopebaPitanguiPoços de CaldasPouso AlegreSabaráSanta LuziaSão João del-ReiUberabaUberlândia
Orçamento
Valor aprovado: R$ 251.068,40
O projeto “Minas Gerais, História de Estradas e Estradeiros”, aprovado pela Lei Rouanet, prevê a renúncia fi scal de 4% através da dedução no pagamento do imposto de renda, baseado no lucro real.
Para realizar este livro dividiremos o valor em dez quotas, sendo nove no valor de R$25.000,00 e uma de R$26.068,40.
As quotas são apenas uma sugestão, o interessante é ter a sua empresa como incentivadora desta iniciativa.
Orçamento
Valor aprovado: R$ 251.068,40
O projeto “Minas Gerais, História de Estradas e Estradeiros”, aprovado pela Lei Rouanet, prevê a renúncia fi scal de 4% através da dedução no pagamento do imposto de renda, baseado no lucro real.
Para realizar este livro dividiremos o valor em dez quotas, sendo nove no valor de R$25.000,00 e uma de R$26.068,40.
As quotas são apenas uma sugestão, o interessante é ter a sua empresa como incentivadora desta iniciativa.
Distribuição
Serão impressos 2000 exemplares do livro 300 páginas ilustradas.
Levantamento básico de distribuição de livros
(sujeito a alterações)
Patrocinadores - 600 livros
Ministério da Cultura - 06 livros
Biblioteca Pública Estadual Luiz de Bessa -10 livros
Biblioteca Nacional - 20 livros
Cidades, contempladas - 300 livros
Faculdades, institutos culturais, academias de letras 250 livros
Equipe de trabalho do projeto - 150 livros
Jornais, revistas para divulgação - 150 livros
Distribuição
Serão impressos 2000 exemplares do livro 300 páginas ilustradas.
Levantamento básico de distribuição de livros(sujeito a alterações)
Patrocinadores - 600 livros
Ministério da Cultura - 06 livros
Biblioteca Pública Estadual Luiz de Bessa -10 livros
Biblioteca Nacional - 20 livros
Cidades, contempladas - 300 livros
Faculdades, institutos culturais, academias de letras 250 livros
Equipe de trabalho do projeto - 150 livros
Jornais, revistas para divulgação - 150 livros
Ana Maria Nogueira Rezende- Historiadora
Formada em História pela Universidade de Itaúna, no ano de 2002. Gestora cultural por opção. Pesquisadora e escritora, por paixão.
Membro-fundadora do Instituto Cultural Maria de Castro Nogueira- ICMC. Atuou como pesquisadora e supervisora dos textos de 77 cidades participantes do livro “Centro-Oeste Mineiro- História e Cultura”, lançado em 2008. Pesquisadora sobre a vida de João Guimarães Rosa, entre os anos de 1930-1932, tempo que residiu e exerceu a medicina em Itaguara, com reportagens publicadas sobre o tema.
“Transportador Mineiro- História Pioneira” livro publicado em 22 de agosto de 2012, apoiado pela Federação das Empresas de Transporte de Cargas Rodoviárias do Estado de Minas Gerais- FETCEMG, Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas Rodoviárias do Estado de Minas Gerais- SETCEMG e das Leis de Incentivo à Cultura de MG e da Lei Rouanet.
Luciano Alves Pereira – Jornalista
Fundou, com Sônia Valle, o Jornal Veículo em setembro de1971, o que virou depois Revista Veículo. Na década passada, associou-se com a revista londrinense Carga Pesada. Especializou-se em transporte rodoviário, tendo sido homenageado com a Medalha do Mérito Rodoviário, na categoria Especial Jornalista, pela FETCEMG, em 1997. Foi coautor do livro Transportador Mineiro – História Pioneira.
Colaboradores
Júlio Hübner - Designer
Formado em Comunicação Social na PUC-MG e Belas Artes na UFMG, também cursou Artes Plásticas na UEMG e foi para os EUA fazer curso de atualização em Marketing na Flórida International University, mas o que estava em sua alma era a eterna ânsia de passar para as suas imagens os seus sentimentos buscando toda a sua energia e vida. Em agosto de 2002 recebe o prêmio de honra ao mérito artístico fornecido pela Academia Brasileira de Arte Cultura e História - São Paulo. Na virada do milênio, o artista deixa de assinar suas obras como Julio Passos e passa a assinar o pseudônimo de “Julio Hübner”. Trabalhos de fotografi a e designer para os catálogos de exposição e livros de Yara Tupynambá, além de produzir na íntegra, os catálogos para leilões de arte das Galerias Rugendas - Vitor Braga e Palácio dos Leilões. Participou da produção - Fotografi as - para os livros editados pela V&M do Brasil: “Pintura contaminada de Miguel Gontijo”; “Álvaro Apocalypse” e “Chanina”.
Rua Dr. Fernando Scarpelli, 30 /401Bairro Castelo - Belo Horizonte- MG 30840-370 (31) 3471 5402 - (31) 9715 7398
