I Seminário de Sustentabilidade Ambiental no Transporte Aquaviário

Segurança e Meio Ambiente na Navegação na Região Amazônica

Adalberto TokarskiDiretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários

Brasília, 17 de junho de 2015

O transporte de passageiros e misto (passageiros e cargas) na Região Amazônica.

Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.• Estudo finalizado em 2013 –

ANTAQ/UFPA.

• Objetivos:1. Identificação das linhas regulares de

transporte fluvial2. Levantamento e análise dos terminais3. Levantamento da demanda de passageiros e

cargas4. Levantamento e análise da frota5. Análise do perfil socioeconômico dos

passageiros

Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.• Universo pesquisado:

ESTADO QUANTIDADEPará 182Amazonas 290Amapá 18Rondônia 11Interestaduais 101TOTAL PARCIAL 602

Nº DE EMBARCAÇÕES

Longitudinal Estadual 249Longitudinal Interestadual 59Travessia 9TOTAL GERAL 317

Nº TOTAL DE LINHAS

Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.• Resultados:

Pesquisa 1 Pesquisa 2 Pesquisa 3 Média

8,736,1109,413,762

8,825,024 8,991,632

DEMANDA DE PASSAGEIROS NA REGIÃO AMAZÔNICA

PESQUISA 1 - JANEIRO A MARÇO DE 2011

PESQUISA 2 - JUNHO A AGOSTO DE 2011

PESQUISA 3 - SETEMBRO A NOVEMBRO DE 2012

Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.• Resultados:

PESQUISA 1 - JANEIRO A MARÇO DE 2011

PESQUISA 2 - JUNHO A AGOSTO DE 2011

PESQUISA 3 - SETEMBRO A NOVEMBRO DE 2012

Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.

1

11

30

64

106

NÚMERO DE TERMINAIS ANALISADOS POR ESTADO

RONDÔNIA AMAPÁ AMAZONAS PARÁ TOTAL

• Resultados:

Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.

4%

15%

81%

PADRÃO DE ATENDIMENTO GLOBAL DOS TERMINAIS DA AMAZÔNIA

ELEVADO MÉDIO BAIXO

• Resultados:

• Situação Anterior:

Melhoria da qualidade do serviço prestado.

• Situação Anterior:

Melhoria da qualidade do serviço prestado.

• Situação Atual:

Melhoria da qualidade do serviço prestado.

• Situação Atual:

Melhoria da qualidade do serviço prestado.

• Situação Atual:

Melhoria da qualidade do serviço prestado.

Pesquisa de Satisfação dos Usuários do Transporte de Passageiros e Misto na da Região Amazônica – PSU Passageiros

• Público Alvo: passageiros, maiores de 16 anos;

• Período da coleta de dados: 24 de abril a 21 de agosto de 2014.

• Amostra realizada: 14.703 pessoas foram entrevistadas em 80 embarcações.

PSU Passageiros

• Ranking de Importância dos Atributos – Avaliação dos Passageiros:

PSU Passageiros

• Índice de Satisfação por Atributo – ISA (0 a 10) – Avaliação dos

Passageiros:

Modicidade Tarifária

Pontualidade na prestação do serviço

Segurança na prestação do serviço

Continuidade

Higiene da embarcação

Regularidade na prestação do serviço

Conforto da embarcação

Atualidade da embarcação

Cortesia

Atendimento

0.0 5.0 10.0

6.0

6.5

6.7

6.8

7.0

7.0

7.1

7.1

7.7

7.9

HIGIENE - 3 CRITÉRIOS: • Limpeza da embarcação (Nota média 6,9) • Alimentação fornecida na embarcação (Nota média de 7,0)• Água potável fornecida na embarcação (Nota média de 7,1)

Higiene da Embarcação

PSU Passageiros

• Mapa de Percepção: Importância vs Avaliação dos Atributos:

Higiene e Segurança: grande importância e avaliação próxima da média.

Sustentabilidade Ambiental no Transporte Aquaviário na Região Amazônica

Gestão dos Resíduos Sólidos das Embarcações Mistas de Transporte de Passageiros e Cargas na Região Amazônica.

Gestão dos Resíduos Sólidos na Região Amazônica

Porto de Santarém Manaus

CONTEXTO

A navegação interior de passageiros/cargas gera uma grande quantidade de resíduos sólidos, que são descartados na natureza, especialmente nos nossos rios e que devem ser destinados de forma adequada.

CONTEXTO

Os resíduos gerados incluem, entre outros, resíduos nobres, sob o aspecto ambiental, congregando resíduos que são comercializáveis/recicláveis. Esses resíduos pode render dividendos diretos, gerando trabalho e renda.

O gerenciamento adequado dos resíduos da navegação interior poderá reduzir a poluição e a oferta de alimentos para a fauna sinantrópica nociva, gerando uma melhor qualidade no serviço prestado à comunidade.

Exemplo de Boas Práticas:

PEAT – Projeto de Educação Ambiental para Todos

Objetivo: sensibilizar todos os passageiros e tripulação de embarcações fluviais a praticar a coleta seletiva e, consequentemente, a melhoria da qualidade de vida da população.Participam atores locais: associações, tripulantes, passageiros, vendedores de lanches e bilhetes de passagem, TPA”s, alunos e escolas.

PEAT – Projeto de Educação Ambiental para Todos

O Projeto desenvolvido pela Companhia Docas do Pará, desde de 2003, é composto por 4 programas:• Programa de Sensibilização• Programa de Divulgação• Programa de Avaliação• Programa de Capacitação

Projeto da CDP

Programa de SensibilizaçãoObjetivo:• Promover a coleta seletiva no Porto de Santarém;• Sensibilizar as pessoas de Embarcações fluviais sobre

a importância do meio ambiente;• Facilitar a participação ativa de todos como forma de

desenvolver as atividades do projeto na questão ambiental.

Projeto ANTAQ

Objetivos: • Implementar a coleta seletiva de resíduos

sólidos nas embarcações fluviais das linhas interestaduais da região Amazônica.

• Melhorar a qualidade da prestação do serviço aos usuários do transporte aquaviário.

Estudo de caso

Conhecer como é feita a gestão dos resíduos sólidos produzidos pelas embarcações da navegação interior mista, com foco na região Amazônica e identificar a participação dos atores intervenientes, com o propósito de minimizar o descarte inadequado dos resíduos sólidos, por meio da harmonização de ações.

Relevância

Reside na possibilidade de contribuirmos para a adoção de práticas ambientalmente sustentáveis, pelas empresas de navegação e instalações portuárias, visando:• a proteção a saúde humana e a qualidade ambiental;• a preservação dos recursos naturais; e• tornar a atividade de transporte aquaviário

ambientalmente sustentável, do ponto de vista da gestão de resíduos sólidos.

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Metodologia:

Trabalho de campo:• Obs. das

práticas de gerenciamento de resíduos sólidos ; e

• identificação dos atores envolvidos e seus papéis.

Construção de parcerias:• Identificação

de parceiros; e

• Delineamento dos produtos; e Plano de Capacitação.

Produtos:• Proposta de

Plano de Gestão de Resíduos para embarcações e instalações portuárias.

• Manual de Boas Práticas e demais instrumentos de capacitação.

Aplicação :• Implementaçã

o do trabalho nas embarcações e portos piloto.

Metas:• Aplicar a proposta em uma linha-piloto da

navegação interior.• Definir parâmetros mínimos para a prestação

de serviço adequado e ambientalmente sustentável.

• Criar um “Selo Verde” para embarcação da navegação mista.