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Gestor: Gapre/SE/ISI

versão 3 - janeiro/2013

Inspeção Não IntrusivaCases UO-AM e UO-RIO

Rodrigo P. VitielloPetrobras/E&P-CORP/PROM/EMI

Rio de Janeiro, 08/07/2016



Objetivos

• Método INI

• Case INI UO-AM

• Case INI UO-RIO

• RBI como base para a INI



Método

• Histórico de avaliação

• Criticidade

• Conhecimento prévio dos mecanismos de falha

• Provável localização dos defeitos

Rígido critério de elegibilidade

para a aplicação da INI

Avaliação da integridade do equipamento,

sem necessidade de acesso direto ao seu interior



Case UO-AM

11

TAG DESCRIÇÃO ÚLT. INSP. INT EQUIP. SIMILARES

V-125201-C Scruber de Sucção do 1º

Estágio do Compressor C

07/08/2005 V-125201-A

V-125201-B

V-513501 Vaso de Gás Combustível

de Alta

23/05/2006 V-513502

V-513503

V-70208-A Vaso Acumulador de Ar

Comprimido

Não houve V-70208-B

V-70208-C

V-513402



Piloto UO-AM

TAG Projeto Material FluidoPMTA

[Kpa]

Vol.

[m3]

Temp.

[ºC]Desenho

V-125201 C

(INI)

ASME VIII Div.1

1995

ASTM SA 516

Gr.70Gás Natural 4378 - D81-7381

V-125201 A

(similar)93

V-125201 B

(similar)

V-70208 B

(INI)

ASME VIII Div.1

1947

ASTM

A-283 Gr.AAr Compr. 1080 - Amb.

DE3304.01.5134-

540PAM-002

V-70208 A

(similar)

DE3304.01.5134-

540PAM-001

V-70208 C

(similar)

DE3304.01.5134-

540PAM-003

V-513501

(INI)

ASME VIII Div.1

1995

ASTM SA 516

Gr.70

Gás

Combust.

3750 2,95 73 DSCR97215-280

V-513502

(similar)2226 1,20 68 DSEP97215-300

V-513503

(similar)1089 0,75 60 DSEP97215-301



Histórico de Avaliações

TAG Data Inspeção Deterioração Nº Relatório

V-513501

(INI)

23/05/2010 Externa Sem deterioração CF 00390/10

23/05/2006 Interna/Externa Sem deterioração 129/06

14/10/2001 Externa Sem deterioração 473/01

V-513502

(similar)


23/05/2006 Interna/Externa Sem deterioração 130/06


V-513503

(similar)

03/05/2011 Externa Sem deterioração CF 00266/11

23/05/2006 Interna/Externa Corrosão alveolar moderada no fundo 131/06

18/11/2004 Externa Corrosão alveolar moderada no fundo 492/04



Piloto INI



Piloto INI

Equipamento: V-70208C - Vaso Pulmão de Ar Comprimido

Objetivo: confirmar inexistência de deterioração ou detectá-la em seu estágio inicial

Técnica: Ultrassom Phased Array (TFM)

Cobertura: 100% das áreas destacadas

1

Vista Inferior

Zona 1

Zona 2

Zona 3

V-70208-C

CAT V

Zona 1 Zona 3

Zona 2

Vista Lateral



Piloto INI

16

V- 513501 – Vaso de Gás

Combustível de Alta



Piloto INI

Zona 2

Zona 1

Demister

V-513501

CAT II

Zona 1

Vista inferior

Equipamento: V- 513501 – Vaso de Gás Combustível de Alta

Objetivo: confirmar inexistência de deterioração ou detectá-la em seu estágio inicial

Técnica: Ultrassom Phased Array (TFM)

Cobertura: 100% das áreas destacadas



Resultados

TAG C-Scan TFM Visual Interna

V-125201 C Não Não Não Obs 1

V-513501 Não Sim Obs 2 Não

V-70208 B Não Sim Obs 3 Não

Obs 1 – Sem indicações na última inspeção visual interna, mas com reporte de corrosão

alveolar leve na penúltima inspeção visual interna em 2005 – 0,15 mm/ano.

Obs 2 – Detectados dois alvéolos com maior profundidade de 0,6 mm e maior diâmetro

de 2,3 mm. Vide Figuras 24 e 25 do relatório ISQ no Anexo 1.

Obs 3 - Detectados quatro alvéolos com maior profundidade de 0,6 mm e maior

diâmetro de 2,3 mm. Vide Figuras 42, 43, 45 e 46 do relatório ISQ no Anexo 1.



Recomedações

• V-125201 C: Executar nova INI no prazo de 4 anos,

que correspondem a 50% do intervalo previsto na

NR-13 para inspeção interna de vasos de sua

categoria.

• V-513501: Após a realização da IVI atrasada, prevista

para acontecer no 1º semestre de 2015, executar

uma nova INI no prazo de 6 anos.

• V-70208 B: Executar INI neste vaso e seus similares

nas datas previstas para a inspeção de segurança

interna, em substituição ao teste hidrostático.



Case UO-RIO

Vaso Projeto Material FluidoPMTA

[Kpa]

Vol

[m3]

Temp

[ºC]

Tolerância de

corrosão

[mm]

98833 P-43

(INI)ASME VIII DIV 1 ED

1998SA 516

Gr 70

Água e gás

combustível

1518 25,6

2103,086801 P-48

(similar)

575665 P-54

(similar)

ASME VIII DIV 1 ED

20001450 24,7



UO-RIO

21

TAG Data Inspeção Deterioração Nº Relatório

98833

P-43

(INI)

2008 ExternaTx 0,26 mm/ano na virola inferior lado popa.

Tx 0,09 mm/ano na geratriz inferior do casco.140000095701

2010 InternaCorrosão alveolar em 05 regiões da metade inferior do casco e

calotas.140000161286

2011 Externa Tx de corrosão medida desprezível. 140000178580

2013 ExternaTx 0,19 mm/ano na geratriz inferior do casco.

Tx 0,11 mm/ano na virola inferior lado popa.140000327496

2014 InternaCorrosão alveolar em 05 regiões da metade inferior do casco e

calotas. 140000395897

86801

P-48 (similar)

2007 ExternaTx 0,30 mm/ano virola inferior lado popa.

Tx 0,30 mm/ano na geratriz inferior do casco lado proa.140000084087

2010 ExternaTx 0,06 mm/ano virola inferior popa.

Tx 0,06 mm/ano na geratriz inferior do casco.140000158745

2011 Interna Sem deterioração. 140000177161

2013 Externa Tx 0,10 mm/ano na geratriz inferior do casco. 140000284680

575665

P-54

(similar)

2010 Externa Não realizada ME 140000154195

2012 Externa Tx x,xx mm/ano 140000270513

2013 InternaCorrosão alveolar em 02 regiões na geratriz inferior nos lados de

popa e de proa. Profundidade máx. 1mm.140000292014

2015 Externa Não realizada ME 140000425638



UO-RIO

22

Localização Mecanismo de Dano Tipo de Inspeção Observação

Acima do nível da

águaCorrosão gereralizada Tipo A

Probabilidade de ocorrência baixa

Localização generalizada

Taxa baixa

Abaixo do nível da

água Corrosão alveolar Tipo C

Probabilidade ocorrência alta

Localização aleatória

Taxa alta

Regiões reparadas Corrosão alveolar Tipo C

Probabilidade ocorrência alta

Localização definida

Taxa média a alta

Estratégia de inspeção



UO-RIO

23

Efetividade da Inspeção Requerida

Localização Grau da InspeçãoTolerância à

Degradação

Consequência da

Falha

Efetividade da Inspeção

Requerida

Acima do nível

da água

Grau 3. Taxa de

deterioração

desprezível.

Alta. Sem degradação

esperada.

Média. Vários dias de

parada e custos

significativos com

reparo. Acidente com

afastamento,

vazamento de material

perigoso ou poluente.

Baixa. Verificações pontuais.

Abaixo do nível

da água

Grau 0. Taxa de

deterioração alta.

Baixa. Taxa de

degradação impacta

vida remanescente de

projeto.

Alta. 100% da área planejada.

POD 90%.

Regiões com

danos

identificados

(reparadas ou

não)

Grau 0. Sem histórico

e taxa de deterioração

desconhecida.

Baixa. Taxa de

degradação impacta

vida remanescente de

projeto.

Alta. 100% da área planejada.

POD 90%.



UO-RIO

24

Parâmetros de Cobertura e Seleção dos ENDs

LocalizaçãoCobertura

requerida

Tipo de

Inspeção

Técnica de Inspeção

SelecionadaCapacidade da Técnica

Acima do nível

da águaDirecionada Tipo A SLOFEC

SLOFEC: POD alto,

dimensionamento médio.

Abaixo do nível da

água Direcionada Tipo C

SLOFEC +

US Phased Array

SLOFEC: POD alto,

dimensionamento médio.

US Phased Array: POD alto,

dimensionamento alto.

Regiões com danos

identificados

(reparadas ou não)

Direcionada Tipo C US Phased Array

US Phased Array: POD alto,

dimensionamento alto.



25



26

Resultados SLOFEC



27

Resultados Ultrassom Phased Array

Região Método Indicações Profundidade (mm)

Área 1A PA linear e FMC/TFM Álveolos dispersos 1,00

Área 1B FMC/TFM Sem indicações -

SLO 1 FMC/TFM Álveolos dispersos 2,21

SLO 1 FMC/TFM Falta de fusão/penetração 2,08




Área 5 FMC/TFM Álveolos dispersos 1,20



28

Avaliação da Inspeção

LocalizaçãoTipo de

Inspeção

Técnica de

InspeçãoPOD Cobertura Localização

Nível de

Conformidade

Acima do nível

da águaTipo A SLOFEC

Conforme

planejado (L1)

Conforme planejado

(L1)

Conforme

planejado (L1)L1

Abaixo do nível da

água Tipo C

SLOFEC +

US Phased

Array

Conforme

planejado (L1)

Entre 50% e 90% do

planejado (L3)

Conforme

planejado (L1)L3

Regiões com danos

identificados

(reparadas ou não)

Tipo CUS Phased

Array

Conforme

planejado (L1)

Conforme planejado

(L1)

Conforme

planejado (L1)L1



29

Determinação dos Intervalos de Inspeção

Acima do nível da água = Iadmissível = IIBR x (2,5 Pr – 1,25) x Cr = 6 anos x (2,5 -1,25)

x 1 = 7,5 anos

Abaixo do nível da água = Iadmissível = IIBR x (2,5 Cr – 1,25) x Pr = 6 anos x (2,5 x 0,7

-1,25) x 1 = 3 anos

Regiões com danos identificados = Iadmissível = IIBR x (2,5 Cr – 1,25) x Pr = 6 anos x

(2,5 -1,25) x 1 = 7,5 anos

Consequências da Obtenção de Nível de Conformidade 3

- a inspeção não pode ser usada como suporte para nova reprogramação.

- informações da inspeção áreas não conformes não podem ser usadas para atualizar taxas de

corrosão, susceptibilidade do item ao dano, entre outros, no plano de IBR;

- a efetividade da inspeção deve ser declarada baixa em avaliações futuras para execução de INI;

O prazo admissível para a próxima inspeção interna será de 3 anos.



Inspeção Não IntrusivaVantagens

• lucro cessante: possibilidade de inspeção sem parada operacional

do equipamento

• segurança: evita entrada em espaços confinados, ambientes

perigosos e insalubres)

• planejamento de parada: identifica problemas antes da parada do

equipamento

• tempo de parada: antecipação dos ENDs previstos no plano de

inspeção

• custo de parada: menor demanda de logística que a IVI

(inertização, iluminação, equipe de resgate)

• confiabilidade do equipamento: menos intervenções gerando

novos problemas

• resposta rápida: INI pode ser realizada imediatamente após a

identificação de anomalias operacionais



Inspeção Não Intrusiva

Limitações

• Relevante quando considerados custos decorrentes de lucro cessante;

• Cuidado de não abrir brechas para o desvirtuamento da metodologia para fins de contorno às exigências legais. Qualidade dos resultados devem atender ao menos os obtidos na IVI (com PM ou LP);

• Aplicação requer investimento em ENDs avançados e capacitação de pessoal;

• Requer adequação do mercado para prestação de serviços de ENDsavançados;

• Atualmente aplicável a equipamentos sem acesso interno.



RBI como base para a INI



Estratégia de Inspeção Minimamente Intrusiva

Etapas do ProcessoE

scopo d

a I

nspeção e

m P

ara

da

Todos o

s v

asos

Ate

ndim

ento

Regula

tório

Imple

menta

ção

de

RB

I

Me

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ria

do R

BI

IVI Remota

Inspeção Visual

Interna

Monitoração

Inspeção

Não Intrusiva

Red

uçã

o

de

In

terv

en

çã

o

Amadurecimento da Estratégia de Inspeção Minimamente Intrusiva

Causa

Básica

Revisão da Gestão de RBI e

do Monitoramento

da Corrosão

Inspeção

AlternativaSíntese



• A implantação de metodologias de INI e de RBI é uma tendência mundial da

indústria de óleo e gás.

• Quando implantadas de forma eficiente, os programas de gestão de

integridade têm apresentado bons resultados, destacando-se os seguintes

aspectos:

Redução do tempo de paradas programadas;

Contribuição na identificação e redução dos riscos;

Contribuição para o aumento da integridade e segurança da instalação;

Redução de manutenção não planejada (corretiva) e custos com reparos;

Melhor aproveitamento dos recursos de inspeção;

Contribuição para o alcance da excelência operacional.

Conclusões



Obrigado

Rodrigo P. Vitiello

Petrobras/E&P-CORP/PROM/EMI

(21) 99756.4827 / (21) 2144.1612

[email protected]

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