Jato derrapa, fere 2 e fecha Congonhas por 1 hora
1
C6 Cidades/Metrópole SEGUNDA-FEIRA, 12 DE NOVEMBRO DE 2012 O ESTADO DE S. PAULO ● Pantanal Em 16 de julho de 2007, um avião ATR 43 da Pantanal, vindo de Araçatuba, derrapou na pista principal de Congonhas. Nin- guém ficou ferido. ● TAM Um dia depois, um Airbus A320 da TAM, vindo de Porto Alegre, não conseguiu pousar, cruzou a Washington Luís e explodiu após bater num prédio, matando 199. ● Bimotor Em 3 de setembro de 2008, um bimotor King Air saiu da pista de Congonhas quando tentava decolar e parou em muro. Três pessoas ficaram feridas. PONTOS-CHAVE Jato derrapa, fere 2 e fecha Congonhas por 1 h ora Avião parou em terreno vazio que fica entre o aeroporto e a Avenida dos Bandeirantes NIELS ANDREAS/ESTADÃO-16/7/2007 EPITÁCIO PESSOA/ESTADÃO JOSE PATRICIO/ESTADÃO-18/7/2007 Valéria França Breno Pires ESPECIAL PARA O ESTADO Um avião modelo Cessna Cita- tion CJ3, prefixo PR-MGR, der- rapou e saiu da pista do Aero- porto de Congonhas, na zona sul, ao tentar pousar em São Paulo às 17h27 de ontem. O aci- dente ocorreu na pista auxi- liar. A aeronave parou em um terreno vazio entre o aeropor- to e a Avenida dos Bandeiran- tes. Por causa do acidente, o tráfego em Congonhas foi in- terrompido das 17h35 às 18h41. O avião de pequeno porte per- tencia à empresa Tropic Air Táxi Aéreo, com sede em Porto Segu- ro, na Bahia. O voo vinha de Flo- rianópolis e levava três pessoas. O piloto Michael Rumpf Gaail, de 66 anos, e a mulher dele, Elai- ne Damaceno Rodrigues Gail, de 37 anos, foram levados para o Hospital Santa Paula. O piloto sofreu traumatismo craniano e lesão no tórax e na coluna lom- bar. Segundo o hospital, ontem ele deveria passar por interven- ção neurocirúrgica para dimi- nuir a pressão intracraniana. Apesar de não apresentar feri- mentos graves aparentes, o copi- loto, Rafael Ferreira, de 21 anos, permaneceu ontem no Hospital das Clínicas em observação. Logo depois de a aeronave der- rapar, duas equipes de emergên- cia se dirigiram ao local do aci- dente para jogar espuma na pista e no terreno onde o avião parou para evitar explosões. A parte tra- seira da aeronave rachou depois da queda. A Agência Nacional de Avia- ção (Anac) informou que o jato estava com a manutenção e o cer- tificado de aeronavegabilidade em dia. Segundo a Infraero, a in- vestigação do caso será feita pe- lo Centro de Investigação e Pre- venção de Acidentes Aeronáuti- cos (Cenipa). Onze voos que chegariam a São Paulo durante o período de interdição de Congonhas foram alternados – quatro seguiram pa- ra Guarulhos e os demais se divi- diram entre Galeão, no Rio, e Confins, em Minas. Segundo a Infraero, dos 173 voos programa- dos para Congonhas até as 20h de ontem, 33 (19,1% do total) es- tavam atrasados e 18 (10,4%) ha- viam sido cancelados. Nem to- dos os atrasos e cancelamentos eram decorrência do acidente. O trânsito ficou moroso nos arredores do aeroporto, onde duas pistas da Avenida dos Ban- deirantes chegaram a ser blo- queadas. Muitos curiosos para- ram para ver a movimentação dos bombeiros e das ambulân- cias. A Bandeirantes foi liberada às 19h19. Segurança. O secretário geral do conselho consultivo do Sindi- cato Nacional das Empresas Ae- roviárias, José de Anchieta Hél- cias, disse que as discussões so- bre o aumento da segurança em Congonhas, iniciadas principal- mente depois da tragédia da TAM, em 2007, não avançaram. A proposta era para que as ca- beceiras da pista fossem aumen- tadas em 600 metros – 300 em cada extremo. A pressão de mo- radores e associações de bairros dos arredores fez com que a pro- posta fosse engavetada em 2010. “Mas não se pode dizer que a pis- ta de Congonhas é insegura”, dis- se. / COLABORARAM BRUNO PAES MANSO e NATALY COSTA Em 2007, 199 morreram em acidente da TAM Trânsito. Houve lentidão em vias nos arredores do aeroporto: pistas da Bandeirantes chegaram a ser bloqueadas pela CET
-
Upload
breno-pires -
Category
News & Politics
-
view
135 -
download
0
description
Matéria do Estadão sobre o acidente em que um avião de pequeno porte derrapou na pista de Congonhas e parou no limite entre o aeroporto e Avenida dos Bandeirantes. Assinam Valéria França e Breno Pires, especial para o Estado.
Transcript of Jato derrapa, fere 2 e fecha Congonhas por 1 hora
%HermesFileInfo:C-6:20121112:
C6 Cidades/Metrópole SEGUNDA-FEIRA, 12 DE NOVEMBRO DE 2012 O ESTADO DE S. PAULO
● PantanalEm 16 de julho de 2007, umavião ATR 43 da Pantanal, vindode Araçatuba, derrapou na pistaprincipal de Congonhas. Nin-guém ficou ferido.
● TAMUm dia depois, um Airbus A320da TAM, vindo de Porto Alegre,não conseguiu pousar, cruzou aWashington Luís e explodiu apósbater num prédio, matando 199.
● BimotorEm 3 de setembro de 2008, umbimotor King Air saiu da pistade Congonhas quando tentavadecolar e parou em muro. Trêspessoas ficaram feridas.
PONTOS-CHAVE
Jato derrapa,fere 2 e fechaCongonhaspor 1 horaAvião parou em terreno vazio que fica entreo aeroporto e a Avenida dos Bandeirantes
NIELS ANDREAS/ESTADÃO-16/7/2007
EPITÁCIO PESSOA/ESTADÃO
JOSE PATRICIO/ESTADÃO-18/7/2007
Valéria FrançaBreno PiresESPECIAL PARA O ESTADO
Um avião modelo Cessna Cita-tion CJ3, prefixo PR-MGR, der-rapou e saiu da pista do Aero-porto de Congonhas, na zonasul, ao tentar pousar em SãoPaulo às 17h27 de ontem. O aci-dente ocorreu na pista auxi-liar. A aeronave parou em umterreno vazio entre o aeropor-to e a Avenida dos Bandeiran-tes. Por causa do acidente, otráfego em Congonhas foi in-terrompido das 17h35 às18h41.
O avião de pequeno porte per-tencia à empresa Tropic Air TáxiAéreo, com sede em Porto Segu-ro, na Bahia. O voo vinha de Flo-rianópolis e levava três pessoas.O piloto Michael Rumpf Gaail,de 66 anos, e a mulher dele, Elai-
ne Damaceno Rodrigues Gail, de37 anos, foram levados para oHospital Santa Paula. O pilotosofreu traumatismo craniano elesão no tórax e na coluna lom-bar. Segundo o hospital, ontemele deveria passar por interven-ção neurocirúrgica para dimi-nuir a pressão intracraniana.Apesar de não apresentar feri-mentos graves aparentes, o copi-loto, Rafael Ferreira, de 21 anos,permaneceu ontem no Hospitaldas Clínicas em observação.
Logo depois de a aeronave der-rapar, duas equipes de emergên-cia se dirigiram ao local do aci-dente para jogar espuma na pistae no terreno onde o avião paroupara evitar explosões. A parte tra-seira da aeronave rachou depoisda queda.
A Agência Nacional de Avia-ção (Anac) informou que o jatoestava com a manutenção e o cer-
tificado de aeronavegabilidadeem dia. Segundo a Infraero, a in-vestigação do caso será feita pe-lo Centro de Investigação e Pre-venção de Acidentes Aeronáuti-cos (Cenipa).
Onze voos que chegariam aSão Paulo durante o período deinterdição de Congonhas foramalternados – quatro seguiram pa-ra Guarulhos e os demais se divi-diram entre Galeão, no Rio, eConfins, em Minas. Segundo aInfraero, dos 173 voos programa-dos para Congonhas até as 20hde ontem, 33 (19,1% do total) es-tavam atrasados e 18 (10,4%) ha-viam sido cancelados. Nem to-dos os atrasos e cancelamentoseram decorrência do acidente.
O trânsito ficou moroso nosarredores do aeroporto, ondeduas pistas da Avenida dos Ban-deirantes chegaram a ser blo-queadas. Muitos curiosos para-
ram para ver a movimentaçãodos bombeiros e das ambulân-cias. A Bandeirantes foi liberadaàs 19h19.
Segurança. O secretário geraldo conselho consultivo do Sindi-cato Nacional das Empresas Ae-roviárias, José de Anchieta Hél-cias, disse que as discussões so-bre o aumento da segurança emCongonhas, iniciadas principal-mente depois da tragédia daTAM, em 2007, não avançaram.
A proposta era para que as ca-beceiras da pista fossem aumen-tadas em 600 metros – 300 emcada extremo. A pressão de mo-radores e associações de bairrosdos arredores fez com que a pro-posta fosse engavetada em 2010.“Mas não se pode dizer que a pis-ta de Congonhas é insegura”, dis-se. / COLABORARAM BRUNO PAES
MANSO e NATALY COSTA
Em 2007, 199morreram emacidente da TAM
Trânsito. Houve lentidão em vias nos arredores do aeroporto: pistas da Bandeirantes chegaram a ser bloqueadas pela CET
��������
�����������������
������������� ������
����������
�����������
��� ����������
�����������������
�� �!�"��!
���#$���"�#$���
�����������������
����������
"�������� �
������������� ���
�����
������ ���
� � ��� �
������
������ �
�� ��
������
��������������������������������� !�"�����#"$�%���&�����'�(�)�*'+�"��,-).�*'/��'���'!�"��
%&'()�� ��
%*'+��� ��
