jdo porto l Ano 3 Nº 26 Maio/2015 - codesa.gov.br maio... · 04 05 infraestrutura infraestrutura...

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Ano 3 Nº 26 Maio/2015 j ornal do porto página 2 e 6 página 8 página 4 página 6 página 2 Parceria CODESA e comunidade revitaliza área de lazer em VV páginas 3 O antigo campinho do bairro de Paul estava abandonado. A região, onde está boa parte dos terminais do Porto de Capuaba, é uma das mais tradicionais de Vila Velha. A Associação dos moradores resolveu pedir ajuda. A CODESA e a empresa Estacon Engenharia, que está realizando uma obra no cais, resolveram atender. O resultado é um novo e bonito espaço de esporte e lazer. Concurso para Guarda e capacitação de servidores Movimentação de carga sobe 17% em 4 meses Modal ferroviário entra em operação em Capuaba A integração do transporte marítimo com o ferroviário já é uma realidade em Capuaba. Cargas embarcadas ou desembarcadas podem ser transportadas entre a retroárea e o navio, ou vice-versa, pela linha férrea em operação no Cais. O índice engloba os Portos de Vitória, Vila Velha, Barra do Riacho e Praia Mole. Os Terminais de Uso Privado (TUP’s) impulsionaram o aumento deste ano em relação a 2014, movimentando 9,5 milhões de toneladas de janeiro a abril.. Até o final deste ano a CODESA abrirá concurso para cerca de 100 vagas para Guarda Portuária. E para todos os servidores, a Companhia anunciou a realização de cursos de qualificação de no mínimo 20 horas, já a partir de junho. Trabalhadoras portuárias são homenageadas no Dia das Mães CODESA tem representação no Conselho Estadual de Turismo

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Ano 3 Nº 26 Maio/2015jornal do porto

página 2 e 6

página 8

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página 2

Parceria CODESA e comunidade revitaliza área de lazer em VV

páginas 3

O antigo campinho do bairro de Paul estava abandonado. A região, onde está boa parte dos terminais do Porto de Capuaba, é uma das mais tradicionais de Vila Velha. A Associação dos moradores resolveu pedir ajuda. A CODESA e a empresa Estacon Engenharia, que está realizando uma obra no cais, resolveram atender. O resultado é um novo e bonito espaço de esporte e lazer.

Concurso para Guarda e capacitação de servidores

Movimentação de carga sobe 17% em 4 meses

Modal ferroviário entra em operação em Capuaba

A integração do transporte marítimo com o ferroviário já é uma realidade em Capuaba. Cargas embarcadas ou desembarcadas podem ser transportadas entre a retroárea e o navio, ou vice-versa, pela linha férrea em operação no Cais.

O índice engloba os Portos de Vitória, Vila Velha, Barra do Riacho e Praia Mole. Os Terminais de Uso Privado (TUP’s)impulsionaram o aumento deste ano em relação a 2014, movimentando 9,5 milhões de toneladas de janeiro a abril..

Até o final deste ano a CODESA abrirá concurso para cerca de 100 vagas para Guarda Portuária. E para todos os servidores, a Companhia anunciou a realização de cursos de qualificação de no mínimo 20 horas, já a partir de junho.

Trabalhadoras portuárias são homenageadas no Dia das Mães

CODESA tem representação no Conselho Estadual de Turismo

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gestão

do portojornal Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa)

Maio de 2015 | Nº 26 -– Ano 3

Coordenação de JornalismoRose Duarte - 238/82DRT-ES

Editoração e reportagemRose Duarte, Júnior Roux, André Rodrigues,

Priscilla Paz e Hyasmin Nascimento

RevisãoJosé Carlos Mattedi

DiagramaçãoMaria Eduarda Martins

E-mail [email protected]

ImpressãoDossi editora gráfica LTDA - Tiragem 600 exemplares

Publicado pela Assessoria de Comunicação (Assecs)Av. Getúlio Vargas, nº 556 – Centro,

CEP 29010-945 Vitória-ES - (27) 3132 7313

Concurso público para Guarda Portuária Área de lazer é revitalizada em Paul, VVVagas Comunidade

Até o f i na l desde ano a CODESA abr i rá concurso para preench imento de 100 vagas para guarda por tuár io. Os sa lá r ios vão va r ia r de R$ 1.300,00 a R$ 1.500,00 e a jornada de t raba lho será de 36 horas semana is. Segundo o Coordenador de Recursos Humanos e presidente da comissão do concurso Fabr íc io Din iz já estão sendo ana l i-sadas as propostas pa ra a formação da banca organ iza-dora. Sete inst itu ições estão sendo ava l iadas. A comissão organ izadora é composta, a inda, pelos colaboradores: Lar issa Pestana, da Coordenação de Gestão Empresa r ia l (Cogemp); Leonardo Delpiero e Már io Eduardo Bauer, da Coordenação de Recursos Humanos (Codhru); I lma Mar ia Alves, da Coordenação de Arrendamentos e Cont ratos (Coarco) e Nelson Dias, da Coordenação de Segurança de Nav ios e Insta lações Por tuár ias (Cosn ip). Das 100 vagas, 25 serão vagas para cont ratação imed iata e 75 i rão compor o cadast ro de reserva. Pa ra concorrer ao ca rgo será necessá r io preencher requ isitos como: ser ma ior de 18 anos, possu i r ensino méd io com-pleto, não possu i r antecedentes cr im ina is e ter apt idão cl ín ica, f ísica e psicológ ica. Além do sa lá r io, a CODESA fornece out ros bene-f íc ios, como va le a l imentação, pa r t ic ipação nos lucros, aux íl ios creche e educação, va le cultura, va le t ranspor te, assistência méd ica e odontológ ica e seguro de v ida.

Curtas✓ DIREITO PORTUÁRIO - Aconteceu nos dias 14 e 15 em Vitória, a I Jornada de Direito Marítimo e Portuário, que teve como objetivo o aperfeiçoamento e a disseminação do Direito Marítimo e Portuário. Foi realizado pela Capitania dos Portos do Espírito Santo (CPES), Tribunal de Justiça do Estado do Espírito Santo (TJES) e Faculdade de Direito de Vitória (FDV). O principal tema foi o impacto ambiental por poluição marinha. A atividade contou com a participação de juristas, professores e universitários.

✓AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO - Parte considerável do sucesso de uma empresa está baseada no desempenho de sua equipe de profissionais. Pensando nisso, no dia 12 deste mês a CODESA promoveu reunião com os gestores para apresentar o novo sistema de Avaliação de Desempenho funcional. O encontro visou à preparação dos coordenadores para uma forma inovadora de administração de dados e arquivos.

✓ CONSELHO DE TURISMO - A coordenadora de Marketing do Porto de Vitória, Raquel Guimarães, é a nova representante da CODESA no Conselho Estadual de Turismo (CONTURES) e fez sua estreia na 47ª Reunião Ordinária, realizada no dia 20, no Palácio Anchieta, em Vitória. O secretário de Estado do Turismo José Sales Filho preside o Conselho que tem 40 integrantes.

Além do concurso para a Guarda Por tuár ia, a Companh ia pretende rea l i za r out ro concurso, desta vez para preench imento de vagas no quadro admin ist rat ivo. Deverá ser lançado no in íc io de 2016. Os últ imos concursos da CODESA foram em 2005, pa ra a Guarda Por tuár ia, e em 2008 para o setor admin ist rat ivo.

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parceria

O que era apenas um local de terra bat ida se transformou numa praça esport iva, com grama sintét ica, nivelamento do piso, alambrado e i luminação. Os meninos da escolinha de futebol também ganharam uniformes. A área da Associação de Moradores de Paul, em Vila Velha, agora conta com um novo campo de futebol e área de lazer para a comunidade graças a uma parceria da CODESA, por meio da Coordenação de Meio Ambiente (Comamb), e a Estacon Engenharia. Os dirigentes da comunidade procuraram as empresas que ouviram o pedido e real izaram o sonho dos moradores: Revital izar o “templo” do esporte amador no bairro, v isando proporcionar uma transformação social e maior integração na comunidade e região. A nova área de esporte e lazer agora é um dos principais locais de entretenimento da comunidade e está aberta para que os moradores aproveitem ao máximo o novo espaço. O objet ivo da reforma foi promover a integração entre as comunidades que ficam ao entorno do Porto. E deu certo! A inauguração foi no dia 19 de maio, quando também foram doados dois jogos de uniformes esport ivos e 30 bolas, para que os alunos da escolinha de futebol tenham melhores condições ao prat icarem a tão concorrida “pelada” entre os amigos. O evento contou com a presença dos pais e dos alunos da escolinha, moradores, dirigentes da Associação do bairro, representantes da Estacon Engenharia e da CODESA. Com a revi-talização, a Associação já tem novos planos. Segundo o presidente Paulo Cesar, a intenção é oferecer outras atividades esportivas: “Queremos ampliar o espaço para novas modalidades como, por exemplo, futebol de salão, esportes olímpicos, ginástica, volei, ginástica para idosos e até aulas de música”, disse.

Luca Eduardo, Estudante, 13 anos “A escol inha para mim é muito impor tante, pois chama minha atenção e me faz f icar menos na rua”.

Arildo Peçanha, Responsável pela escolinha de futebol “Sabemos do importante papel que o campinho de futebol exerce na comunidade em termos de entretenimento. O local é um ponto de encontro e a inda tem seu v iés socia l. Por isso, abraçamos a causa de acolher crianças e ado-lescentes jovens. Precisamos fazer a d iferença”.

Itamar Pereira e Silva, Engenheiro / Estacon Engenharia “Quando v iemos conhecer o espaço encont ramos um quadro lamentável: a lambrados deter iorados, campo em cond ições ru ins, sem i luminação, etc. Af ina l, hav ia anos que não faziam manutenção nas insta lações. Então, rea l izamos a reforma da melhor forma possível e estamos nos aprox imando cada vez mais da comunidade. Nosso interesse é dar o melhor supor te possível e este projeto que foi apenas o pr imeiro. A Estacon tem a intenção de f i rmar parcer ias com out ras comunidades do entorno”.

Guilherme, Coordenador de Meio Ambiente / CODESA “Esta é mais uma ação dent ro de um conjunto de ações desenvolv idas pela CODESA para a integração com as comunidades do entorno do Por to Organ izado. Em Paul essa relação ex iste há quase 40 anos. Hoje há um cana l permanente para conversa e negociação. Ouv imos queixas, sugestões e reiv ind icações e buscamos resolver. O objet ivo é garant i r a sustentabi l idade do negócio da Companhia numa relação harmoniosa com os moradores impactados pelo Por to”.

0504

infraestrutura infraestrutura

Porto incentiva modal por transporte ferroviário

Complexo Portuário da CODESA

Movimentação de cargas sobe 17% no quadrimestre

Vinte mi l toneladas de t r i lhos impor tados este mês pela Va le foram desembarcadas no Ca is de Capuaba, em Vi la Velha, e t ranspor tadas por v ia férrea para o inter ior do pa ís. Representou 700 caminhões e carretas a menos deixando de ci rcular nas rodov ias federa is. A carga desembarcada dos nav ios f ica armazenada na ret roárea do por to e, após a naciona l ização, e depois t ranspor tada v ia ferrov ia para out ros estados do sudeste e cent ro-oeste brasi lei ro. O t ranspor te da carga do nav io até a ret roárea foi rea l izado por meio da pera ferrov iár ia, conclu ída no f ina l de janei ro deste ano, em Capuaba. O moda l se apresenta como mais uma opção log íst ica de t ranspor te do Por to de Vitór ia. Com esse moda l, também dent ro do por to, ca i o número de caminhões ci rculando e, consequentemente, melhora a qua l idade do ar. O t ranspor te por meio da pera ferrov iár ia pode ser ut i l i zado para graneis sól idos, graneis l íqu idos e carga gera l, segundo o coordenador de Gestão Por tuár ia, Alt ino Marchesi. A malha ferrov iár ia de Capuaba possu i cerca de 1,5 qu i lômet ro de ex tensão.

De janeiro a abri l deste ano os Terminais de Uso Privado (TUP’s), sob jurisdição da CODESA movimentaram 9.503.292 toneladas de cargas, o que representa aumento de 17% se comparado ao mesmo período do ano passado, quando foram movimentadas 8.103.772 ton. São terminais que operam nos portos de Capuaba (Vila Velha), Barra do Riacho (Aracruz) e Praia Mole (Serra/Vitória). No balanço total incluindo os portos públicos e arrendados de Vitória e Capuaba foram movimentadas 11.683.607 ton de janeiro a abri l deste ano, num aumento de 13,67% em relação aos primeiros quatros meses de 2014, que registrou 10.277,905 ton. Nos portos jurisdicionados à CODESA, o perfi l de cargas está classificado em carga geral (contêineres e carga solta), granel sól ido e granel l íquido. As principais mercadorias movimentadas são: veículos, máquinas, mármore, granito, combust ível, fert i l izante, trigo, malte, concentrado de cobre, minério de ferro, gusa, produto siderúrgico, chapa de alumínio, equipamentos e carga de apoio para prospecção de petróleo, químicos, al imento, bebida, café, graneis l íquidos, roupas, eletrônicos, celulose, papel, madeira e carvão.

Logística Balanço

O diretor de Infraestrutura e Operações da CODESA, Hugo Amboss, destaca que a conteinerização de mercadoria é uma realidade mundial: “Cada vez mais precisamos dotar o complexo portuário com melhores condições de infraestrutura para manter-se compet it ivo no comércio exterior, pois tal segmento é um dos pi lares da economia capixaba”.

A Companhia Docas do Espírito Santo (CODESA) é a autoridade portuária responsável por três dos sete portos capixabas. São eles: Vitória, Praia Mole e Barra do Riacho, com terminais que movimentam os mais variados tipos de cargas.

Porto de Vitória

Composto pelo Cais Comercial de Vitória e Terminal da Flexibras, na Capital; e, em Vila Velha, pelo Cais de Capuaba - Terminal de Grãos e Terminal de Vila Velha (TVV/Log-In); Cais de Paul (possui dois terminais arrendados: Peiú e Vale); Companhia Portuária de Vila Velha (CPVV); Dolfins de Atalaia e Terminal de Graneis Líquidos (São Torquato). Ao todo são 13 berços de atracação e um total de 21.737m² de armazéns. Movimenta carga geral, carga conteinerizada e possui um sistema roll-on roll-off para embarque e desembarque de veículos. Com um canal de acesso de 7.500 m de extensão, entre 75 a 120 m de largura e 35 pés de profundidade. Os Cais de Vitória e de Capuaba contam com boa infraestrutura e retroárea de apoio própria, além de áreas oferecidas por terceiros nas proximi-dades do porto, com acessos ferroviário (EFVM E RFFSA) e rodoviário (BR 101 e BR 262). Conta também com terminais

operados por indústrias especializa-das, como a Prysmian, em Vila Velha e Technip, em Vitória. Existem ainda projetos de expansão em novas áreas localizadas em Barra do Riacho e o grande projeto do Porto de Águas Profundas (PAP), em Vila Velha.

Praia Mole

Infraestrutura públ ica. Possui dois terminais, um Terminal Privat ivo e de uso Misto de Produtos Siderúr-gicos (TPS), operado pelo consórcio Arcelor Mitta l Tubarão, Usiminas e Gerdau Açominas, é responsável por 50% das exportações brasi leiras de produtos siderúrgicos, e pelo Terminal de Carvão, operado pela Vale, que movimenta carvão, antracito, cl ínquer, fer t i l izantes, enxofre e produtos químicos. Praia Mole util iza o mesmo

canal de acesso ao Porto de Tubarão, que tem uma profundidade de 22 metros e largura de 280 metros. Apenas um navio de cada vez é autorizado a trafegar no canal. A bacia de evolução mede 650m.

Barra do Riacho

Porto público, subordinado à CODESA, conta com um terminal de gás da Petrobras e tem instalado, ainda, um terminal de uso privativo da empresa PORTOCEL, onde predomina o movimen-to de carga de celulose em fardos e sal a granel. Possui acesso ferroviário e rodoviário, bacia de evolução com 180m de raio e profundidade de 11,8m. O canal de acesso, que apresenta 670m de comprimen-to por 150m de largura, e profundidade entre 11,5m e 13,5m, é demarcado por balizamento luminoso. Localizado ao Norte do Espírito Santo, no município de Aracruz, é o maior

porto brasileiro especializado no embarque de celulose e considerado um dos mais eficientes do mundo. Conta com três berços em operação e capacidade anual para 7,5 milhões de toneladas. Responde por 70% das exportações de celulose do Brasil.

Os Portos Capixabas

Os demais portos do ES são: Ubú (em Anchieta); Tubarão (em Vitória); Regência (em Linhares) e Norte Capixaba (em São Mateus). Juntos, os sete portos capixabas foram responsáveis por 17,58% da movimentação de cargas no país em 2014, o que representou 170,5 milhões/toneladas, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Contribuem com 45% do PIB Estadual e cujas estruturas permitem a movimentação uma diversidade de cargas. Devido à localização estratégica em relação às bacias de petróleo e gás, são referências no atendimento às embarca-ções offshore e indústrias do setor. Além disso, ficam próximos dos principais centros produtores e consumidores do país.

06 07

perfilcapacitação

CODESA capacita funcionáriosQualificação profissional

Segurança no trabalho Colaboradora do mês

Uma portuária jovem de espíritoPorto terá brigada de controle de emergência

Visão de FuturoContribuir para o aumento da competitividade e do desenvolvimento do País, através de sua atuação na cadeia produtiva nacional.

MissãoAtuar como agente regional do Poder Concedente no fomento, gerenciamento ou fiscalização de operações e instalações nos portos organizados de Vitória, Praia Mole e Barra do Riacho.

As evoluções dos conhecimentos e a busca pela manutenção da competitividade fazem com que as empresas apostem na qualifi-cação de seus colaboradores. Com esta visão de futuro e planeja-mento, a CODESA investe na capacitação de seus colaboradores e divulga o calendário de cursos para este ano que também fazem parte da meta individual para o funcionário integrar o programa de Participação nos Lucros (PLR 2015). Para este ano o trabalhador portuário deverá fazer no mínimo 20 horas de treinamento. Colaboradores, estagiários e menores aprendizes terão oportunidades de qualificação. Mas o coordenador de Recursos Humanos Fabricio Diniz resalta que a indicação dos funcionários

CODESA 2014-2029

O progresso tecnológico alcançado pelo mundo atual deu origem a novos e inesperados riscos e fez também com que aumentasse a necessidade de qualificação dos profissionais para enfrentarem situações de emergência com agilidade. Por isso a CODESA, uma das empresas mais modernas do Estado e ges-tora do maior complexo portuário da América Latina, investe no treinamento de seus colaboradores para atuação em situações de risco e na promoção de condições e disponibilidade de ferramen-tas para a garantia de segurança nas dependências do Porto. Com o objetivo de elaborar, treinar e implantar o Pla-no de Controle de Emergência foi contratada a empresa Precisa Treinamentos, especializada em segurança do trabalho para situações de emergência. O 1º módulo do curso engloba a fase de elaboração e treinamento teórico dos colaboradores, abordando os temas: Brigada de Incêndio, Primeiros Socorros, Produtos Perigosos, espaço Confinado e Resgate de homem ao mar.

A Coordenação de Segurança do Trabalho (Codsat) é responsável pelo projeto que deve ser executado até dezembro deste ano. Wagner Catane, Fiscal do Contrato do Plano de Con-trole de Emergência, destaca que o treinamento é fundamental para a CODESA: “Ter um Plano de Controle de Emergência é primordial para qualquer empresa que apresente risco elevado em suas operações e, mais importante, que busca antecipar situações de emergência preparando equipes, disponibilizando recursos e elaborando planos de ação para as diversas situações de emergência que possam ocorrer”. O curso consta de quatro módulos que serão minis-trados ao longo deste ano e vão somar 83 horas/aulas. Os módulos são: Aulas teóricas, Treinamento para supervisor de espaço confinado, Aulas práticas e Simulação de emergência. A brigada é composta por colaboradores de todos os setores da CODESA.

para o curso será feita por suas respectivas chefias. À medida que os professores forem contratados os coordenadores serão avisados. A previsão é que os cursos comecem em junho. Para o Diretor de Administração e Finanças Raul Moura, mais do que alcançar metas, o trabalhador precisar entender que os novos conhecimentos adquiridos são fundamental para seu cresci-mento profissional e mesmo pessoal. “As informações circulam com muita rapidez. O mundo está muito mais dinâmico e precisa-mos acompanhar as mudanças. A capacitação implica atualização, portanto, precisamos estar atualizados para entender essas transfor-mações”, explica.

Nascida no município de Castelo, interior do Estado, Ângela entrou na Companhia em 1983 como estagiária e logo foi contratada para exercer a função de telefonista, atividade que desempenhou até 2001, quando o cargo foi extinto. Por dez anos trabalhou nas coordenações de Serviços Gerais e de Engenharia. Em 2011 passou a desempenhar a função de fiel de armazém. Ângela conta que tem muitas amizades na empresa. É até madrinha da filha de uma amiga portuária. Há 32 anos na Companhia, diz que adora as festas de fim de ano porque tem oportunidade de rever os colegas que já se aposentaram e conhecer melhor funcionários dos vários setores. Ela também relata a importância da empresa para uma realização pessoal sua. “Era formada técnica em edificações quan-do entrei na CODESA, mas meu sonho era fazer curso superior. Aos 50 anos consegui entrar na faculdade e cursei Tecnólogo em Gestão Portuária, na UVV”. Fora do trabalho Ângela elege dançar, pintar livros de desenhos e cozinhar, como suas atividades favoritas. Diz que adora a culinária capixaba e, claro, por isso faz muito bem pratos de frutos do mar, além da tradicional torta capixaba. Mas também é chegada num churrasco. Seu gosto musical é variado. Gosta de forró, seresta e MPB. Mas confessa que se entusiasma quando ouve a bateria de uma escola de samba. Por isso, sempre que pode desfila na Piedade, na sua escola do coração.

Fiel de armazém Tem como atribuições controlar e fiscalizar o movi-mento de depósito e retirada de mercadorias do armazém portuário. Também é responsável pela respectiva documen-tação, registrando, inclusive, eventuais acidentes. Orienta, se necessário, as diversas movimentações (carga, descarga, ar-rumação, entre outras).

O privilégio de ter duas mães Ângela foi adotada por uma família de Cachoeiro de Itapemirim pelo fato de sua mãe biológica não ter condições financeiras para criá-la. Embora tenha perdido contato com o pai biológico, Ângela ficou ao lado de sua mãe, Amélia, até o fim de sua vida e convive com seus três irmãos biológicos. Mas para a família que ganhou só tem agradecimentos. Diz que nunca foi tratada de forma diferente de Mara Lúcia, sua irmã mais velha. Quando tinha

20 anos saiu do interior para morar em Vitória, junto com a irmã. Seu pai adotivo, Nilson, faleceu, mas sua mãe, Mercedes, mora na Serra com Mara Lúcia, seu genro Inaldo e a neta Júlia.

Eternamente jovem Um detalhe curioso da personalidade de Ângela é o seu gosto literário. Ela é apaixonada pelas sagas Harry Potter, da au-tora britânica J.K. Rowling, e O Senhor dos Anéis, de J.R.R. Tolkien. Na televisão não perde um capítulo de Game of Thrones, baseada na série de livros As Crônicas de Gelo e Fogo, de George R. R. Martin. O vício pelo seriado é tanto que a portuária deu o nome do personagem Tyrion ao seu cão. Essa paixão por filmes e seriados surgiu por causa do filho Lucas, 23 anos. “Quando era pequeno sempre que podia via filmes infantis e desenhos animados ao lado dele”, diz Ângela que até hoje mantém esse hábito. “Com ele conheci e aprendi a gostar das franquias de fantasia medieval. E compartilhamos juntos este hobbie”, conta.

PING-PONG

Um livro: O Hobbit, de J.R.R. Tolkien.Filme favorito: Harry Potter e o Prisioneiro de Azkaban, de Alfonso Cuarón.Música preferida: Sozinho, de Peninha.Gosta de... Cozinhar.Um sonho: Conhecer os principais pontos turísticos do Brasil, principalmente Fernando de Noronha, e também viajar para os Estados Unidos e Europa.Uma frase: “Amar o próximo como a ti mesmo”.

Nome: Ângela Maria Mattos

Idade: 56 anos

Profissão: Fiel de armazém

homenagem

CODESA comemora Dia das Mães

As mães portuárias foram homenageadas pela CODESA com flores, brindes e um café da manhã especial. Cerca de 40 colaboradoras foram recebidas pela diretoria da Companhia na sexta-feira (8), anterior ao Dia das Mães. participaram as funcionárias do setor administrativo, guardas portuárias e as trabalhadoras terceirizadas.

Clovis LascosquePresidente da CODESA

“Agradeço a presença de todas vocês. Este evento singelo foi organizado para

homenagear as mães trabalhadoras da CODESA. Temos aqui mães que estão com filhos de colo, e mães duplamente experi-entes porque já são avós. As gestantes, futuras mães também participam desta homenagem mais do que justa. Todos nós temos a forte presença da mulher em nossas vidas, começando pela nossa mãe. Ainda temos nossas avós, irmãs, tias e primas. Adultos, constituímos nossa família com a esposa e logo temos nossas filhas e depois as noras e as netas. É o ciclo da vida se renovando graças à presença da mulher, da mãe. Tenham

certeza que todas vocês são fundamentais na vida de seus maridos, filhos, de suas famílias. Vocês realmente merecem todas as homenagens”.

Raul Moura de SáDiretor de Administração e Finanças

“Nesta oportunidade quero homenagear todas as colaboradoras em nome de

duas mulheres importantes na minha vida. Eu tive uma mãe maravilhosa, que soube cuidar dos seis filhos com carinho, mas com rigor e educação, ensinando valores fundamentais para a minha formação e de meus irmãos. E a Paula, minha esposa, também é uma excelente mãe para meu filho. Sou feliz por ter estes dois exemplos de mães, e aqui na CODESA sinto-me honrado em fazer parte de uma família tão bonita formada por profissionais competentes e zelosas. Parabéns a todas”.

Hugo Amboss Diretor de Infraestrutura e Operações

“O Dia das Mães é o momento de parabenizar todas as mulheres que

trabalham fora ou em casa, e ainda têm tempo e disposição para se dedicarem às suas famílias, orientando, cuidando e sempre oferecendo carinho. Nesta data, além de homenagem a vocês aqui presentes, também faço referências especiais a duas mulheres importantes na minha vida: homenageio minha mãe e minha esposa, com a qual estou casado há 26 anos. Que vocês possam comemorar esta data com muita alegria junto de seus familiares”.

Danilo QueirozDiretor de Planejamento e Desenvolvimento

“Homenagear as mães é um privilégio para filhos e maridos que sabem

muito bem a importância da mulher na estrutura da família. Aprendemos isso desde cedo com a figura de nossas mães: elas nos dão a vida, nos ensinam os primeiros passos e ajudam a abrir nossos caminhos. Nos casamos e a esposa conduz esta nova família com a mesma generosidade e dedicação. Isso é algo extraordinário que só as mulheres são capazes. É o amor incondicional que apenas as mães têm. Parabéns”!

Um dia especial

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