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Modal ferroviárioVantagens

Samir Keedi

a)Menor custo de transporte em face do mesmo ser, normalmente, movido a energia elétrica ou diesel, e ter grande capacidade de transporte;b)Frete mais barato em relação ao rodoviário, só perdendo para o hidroviário;c)Está livre de congestionamento, tendo normalmente caminho livre à frente, podendo executar as viagens sem problemas;d)Pode ter terminais particulares dentro de, ou próximo às unidades produtoras;e)Propicia o transporte de grandes quantidades de carga com vários vagões, já que um vagão pode transportar entre 25 e 100 toneladas, porém sempre dependendo do tipo de carga e de locomotiva para suportá-la;f)Menor custo de infra-estrutura.

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Modal ferroviárioDesvantagens

Samir Keedi

a)É um modal de transporte mais lento do que o rodoviário, gastando mais tempo para a entrega da carga;b)Não tem flexibilidade de trajeto, devendo ater-se à sua linha férrea;c)Enfrenta problemas de bitola, tanto dentro do país quanto nos demais países sul-americanos, não podendo realizar transportes diretos entre todos os pontos desejados;d)Exige o transbordo constante de carga para que esta seja levada a seu destino final.

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Modal ferroviárioVagões

Samir Keedi

Vagão ProdutoFechado com escotilha Granéis sólidos

Fechado convencional Carga geral

Gaiola com estrados Gado

Isotérmico Com controle de temperatura

Plataforma com 1 ou 2 pavimentos Automóveis e contêineres

Plataforma sem laterais e cabeceiras Madeira e grandes volumes

Tanque Transporte de líquidos

Vagão basculante Minérios e granéis sólidos

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Modal ferroviárioVagões

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Modal ferroviárioVagões

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Modal ferroviárioVagões

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Modal ferroviárioVagões

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Modal ferroviárioVagões

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Modal ferroviárioVagões

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Modal ferroviárioVagões

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Modal ferroviárioVagões

ecs.be

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Modal ferroviárioVagões

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Modal ferroviárioMalha ferroviária

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Modal ferroviárioMalha ferroviária

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Modal ferroviárioMalha ferroviária

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Modal ferroviárioMalha ferroviária

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Modal ferroviárioMalha ferroviária

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Modal ferroviárioMalha ferroviária – Santa Catarina

http://www.sie.sc.gov.br/sie/competencias/ferroviario.do#

Atual malha ferroviária (bitola de 1 metro)ALL – América Latina Logística - 1201 kmFTC – Ferrovia Tereza Cristina - 164 kmA ALL possui 4 trechos, sendo que estão em operação 581 quilômetros, utilizados no transporte de grãos, madeira e carga geral.PlanejadasFerrovia Leste-Oeste - 616 kmFerrovia Litorânea - 236 km

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Modal ferroviárioEurotunel