Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d...

24
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA Ligação Seca Santos - Guarujá Ministério da Infraestrutura São Paulo, 10/09/2019 1

Transcript of Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d...

Page 1: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA

Ligação Seca Santos - Guarujá

M i n i s t é r i o d a I n f r a e s t r u t u ra S ã o Pa u l o , 1 0 / 0 9 / 2 0 1 9

1

Page 2: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

AGENDAAGENDA

1. Posicionamento do Ministério da Infraestrutura

2. Ligação Seca proposta pela Ecovias: questionamentos

3. Impactos identificados nas operações do Porto de hoje e do futuro (Ponte – projeto atual)

4. Relação Porto Cidade

2

Page 3: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

POSICIONAMENTO DO MINISTÉRIO DAINFRAESTRUTURAPOSICIONAMENTO DO MINISTÉRIO DAINFRAESTRUTURA

• Defende a ligação seca aderente ao PDZ do Porto de Santos e desenvolvimento da região da Baixada Santista

• Pretende viabilizar rapidamente uma solução sustentável sem atrasar ainda mais um pleito antigo da Baixada Santista

• Está à disposição do Governo do Estado de São Paulo para buscar conjuntamente a melhor solução para a transposição com o mínimo impacto na operação portuária

• Envidará esforços para entender os entraves financeiros do Governo do Estado de São Paulo, sugerindo, inclusive, opções de financiamento

Em linha com as necessidades dos municípios e diretrizes portuárias, o Ministério da Infraestrutura:

3

Page 4: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

AGENDAAGENDA

4

1. Posicionamento do Ministério da Infraestrutura

2. Ligação Seca proposta pela Ecovias: questionamentos

3. Impactos identificados nas operações do Porto de hoje e do futuro (Ponte – projeto atual)

4. Relação Porto Cidade

Page 5: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

Trecho EcoviasPerimetrais Porto de Santos (20 km)Projeto EcoviasTravessias ExistentesTúnel Submerso

Projeto Ecovias• Atração de 40% do tráfego

da balsa da Ponta da Praia (Fonte: Ecovias)

• Sem acréscimo de receita para a concessão, apenas extensão de prazo

Projeto Túnel• Atração de 80% do

tráfego (Fonte: Dersa)

5

Fluxos portuários?• A consolidação das cargas em

clusters* irá reduzir o fluxo de caminhões entre margens. Desse modo, a ligação seca deve priorizar o atendimento aos veículos urbanos (leves e VLTs), ciclovia e pedestres

Fluxo Balsa?• Projeto Ecovias afirma que

deverá atrair até 40% do volume da Balsa – portanto, não eliminaria travessias

• Projeto do Túnel (Dersa) capturaria 80% das travessias*ver diferença de distâncias

próximo slide

LIGAÇÃO SECA (PROPOSTA ECOVIAS): QUAL O FLUXOATENDIDO? LIGAÇÃO SECA (PROPOSTA ECOVIAS): QUAL O FLUXOATENDIDO?

*Cluster: Consolidação de terminais de mesma carga em áreas contíguas; ampliação dos terminais de contêineres permitindo o “one-stop-shop”

Page 6: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

6

LIGAÇÃO SECA (PROPOSTA ECOVIAS): QUAL ADIFERENÇA PERCORRIDA PARA TRAVESSIA URBANA?LIGAÇÃO SECA (PROPOSTA ECOVIAS): QUAL ADIFERENÇA PERCORRIDA PARA TRAVESSIA URBANA?

Trecho Ecovias

Perimetrais Porto de Santos (20 km)

Projeto Ecovias

Travessias Existentes

Túnel Submerso

Origem / Destino fluxo

~3,5 km

~30 km

~15 km

Page 7: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

7

LIGAÇÃO SECA (PROPOSTA ECOVIAS): Qual a redução de tempo/distância ? (1/2)LIGAÇÃO SECA (PROPOSTA ECOVIAS): Qual a redução de tempo/distância ? (1/2)

(1) Estimativas via google maps. (2) Destino a interseção entre a Perimetral Margem Esquerda e a Cônego Domênico Rangoni

21,4 Km (1)

17 min (1)

Deslocamentos com viário existente:• Estimativas inicias indicam

redução pouco significativa:• Utilizando-se do viário

existente, veículos com destino ao Guarujá2, percorreriam 21,4km a partir da Anchieta em aproximadamente 17 minutosVia

Anchieta

Page 8: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

8

LIGAÇÃO SECA (PROPOSTA ECOVIAS): Qual a real redução de tempo/distância ? (2/2)LIGAÇÃO SECA (PROPOSTA ECOVIAS): Qual a real redução de tempo/distância ? (2/2)

Deslocamentos com a Ponte Ecovias:

ProjetoECOVIAS

17,9 Km (1)

14 min (1)

(1) Estimativas via google maps. (2) Destino a interseção entre a Perimetral Margem Esquerda e a Cônego Domênico Rangoni

• Estimativas inicias indicam redução pouco significativa:• Viário existente, 21,4km em

aproximadamente 17 minutos• Com a Ponte (Ecovias),

veículos com destino ao Guarujá2, percorreriam 17,9km a partir da Anchieta em aproximadamente 14 minutos, uma economia de 3,5km e 3 minutos

• Com o projeto apresentado, a partir da Anchieta deve haver um potencial aumento de caminhões na margem direita para acessar a margem esquerda em função da redução de 3,5 km. Provável restrição de tráfego de caminhões na ponte

Via Anchieta

Page 9: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

AGENDAAGENDA

9

1. Posicionamento do Ministério da Infraestrutura

2. Ligação Seca proposta pela Ecovias: questionamentos

3. Impactos identificados nas operações do Porto de hoje e do futuro (Ponte – projeto atual)

4. Relação Porto Cidade

Page 10: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

10

POTENCIAIS IMPACTOS: ALÇAS DE ACESSOPOTENCIAIS IMPACTOS: ALÇAS DE ACESSO

Acesso na entrada de Santos

• Alças de acesso para alcançar 85-90m metros de altura do vão central da ponte podem causar grande conflito no viário da Margem Direita do Porto?

• As extensas alças de acesso formam longas regiões de “sombra”. Isso poderia resultar potencialmente em ocupações irregulares. Foram apresentados pela proponente avaliações sobre esse assunto?

Page 11: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

11

POTENCIAIS IMPACTOS: CANAL DE NAVEGAÇÃO (1/2)POTENCIAIS IMPACTOS: CANAL DE NAVEGAÇÃO (1/2)

Canal de Navegação• Potenciais interferência no

canal de acesso ao Porto:• Restrição ao cruzamento de

navios, às ampliações de áreas e às áreas de manobras

• Diminuição da velocidade dos navios na região ocasionando atraso em toda a fila de navios do porto

• Aumento do risco de acidentes com embarcações de todos os portes

• Potencial aumento dos custos de dragagem (alargamento de bacia de evolução, acúmulo de sedimentos nos pilares)

• Qual o impacto na capacidade do canal?

• Qual o aumento de necessidade de dragagem nos pilares da ponte?• Quem será responsável

por esses custos adicionais de dragagem?

Page 12: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

12

POTENCIAIS IMPACTOS: Canal de navegação (2/2)POTENCIAIS IMPACTOS: Canal de navegação (2/2)

AB

C

D

E

F

G

ILHA BARNABÉ

ILHA DOS BAGRES

Pedra do Barroso

ESTRUTURAS AQUAVIÁRIAS EM ESTUDO PELA CODESPA – Projeto Bagres (mínimo - 3 Berços)B – Terminais TPB e TPL (5+5 Berços)C – Terminal Santorini (2 Berços)

D – Expansão Saboó (+ 1000m de Berço lineares) E – Expansão – Saboó (Retroárea e Aprofundamento)F – Expansão – AGEO Terminais (+ 1 Berço)

G – Píeres ABTL (2 Berços)H – Expansão – DPW/Suzano

(+2 Berço)

H

Bacias de Evolução Existentes

Bacias de Evolução estudadaspara Potenciais Projetos no

Largo de Santa RitaProjeto ECOVIAS (Ponte)

Restrição à otimização do canal de navegação e impactos em projetos de expansões

• Elevada interferência no canal de acesso ao Porto, com necessidade de alteração de bacias existentes e em projetos futuros

Page 13: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

AGENDAAGENDA

13

1. Posicionamento do Ministério da Infraestrutura

2. Ligação Seca proposta pela Ecovias: questionamentos

3. Impactos identificados nas operações do Porto de hoje e do futuro (Ponte – projeto atual)

4. Relação Porto Cidade

Page 14: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

14

RELAÇÃO PORTO CIDADE (1/6): CATRAIASRELAÇÃO PORTO CIDADE (1/6): CATRAIAS

• Demanda pela ligação seca para solucionar as travessias existentes - Alto índice de acidentes no canal de navegação, cruzamento de pedestres na linha férrea, restrição operacional• A Ponte (Ecovias) captura essa demanda? Existirá linhas de ônibus ou ligação com VLT?

Acidentes nas travessias:04/04/2019

Page 15: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

15

RELAÇÃO PORTO CIDADE (2/6): TRAVESSIAS DERSARELAÇÃO PORTO CIDADE (2/6): TRAVESSIAS DERSA

Travessias Dersa: acidentes e cruzamento de pedestres na ferrovia

Linha férreaCruzamento de pedestres

• Acidentes

Incêndio atinge balsa que faz travessia entre Santos e Guarujá (01/06/2017)

Navio desgovernado atinge três balsas no acesso ao Porto de Santos (07/05/2018)

Carro é “pescado” do fundo do mar após acidente na balsa de Santos (29/03/2016)

Page 16: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

16

RELAÇÃO PORTO CIDADE (3/6): PROJETOALTERNATIVO - Túnel Submerso (Projeto Dersa)RELAÇÃO PORTO CIDADE (3/6): PROJETOALTERNATIVO - Túnel Submerso (Projeto Dersa)

• Túnel submerso (projeto DERSA):• Vias de circulação para

automóveis; ônibus e caminhões

• Vias para interligação com linhas do VLT

• Ciclovias• Vias para travessia de

pedestres – acesso por escadas rolantes

Projeto de Túnel submerso (Projeto Dersa)

Page 17: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

17

RELAÇÃO PORTO CIDADE (4/6): PROJETOALTERNATIVO - Túnel Submerso (Projeto Dersa)RELAÇÃO PORTO CIDADE (4/6): PROJETOALTERNATIVO - Túnel Submerso (Projeto Dersa)

Legenda:

• Segundo informação da Autoridade Portuária de Santos, está em estudo possíveis otimizações no projeto da DERSA, interligando as perimetrais, reduzindo desapropriações e, consequentemente, o CapEx. Adicionalmente, pretende fazer a integração com as linhas atuais do VLT

Page 18: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

18

RELAÇÃO PORTO CIDADE (5/6): PROJETOALTERNATIVO - Túnel Submerso (Projeto Dersa)RELAÇÃO PORTO CIDADE (5/6): PROJETOALTERNATIVO - Túnel Submerso (Projeto Dersa)

Legenda:

• Segundo informação da Autoridade Portuária de Santos, está em estudo possíveis otimizações no projeto da DERSA, interligando as perimetrais, reduzindo desapropriações e, consequentemente, o CapEx. Adicionalmente, pretende fazer a integração com as linhas atuais do VLT

Page 19: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

19

RELAÇÃO PORTO CIDADE (6/6): PROJETOALTERNATIVO - Túnel Submerso (Projeto Dersa)RELAÇÃO PORTO CIDADE (6/6): PROJETOALTERNATIVO - Túnel Submerso (Projeto Dersa)

Page 20: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

20

QUADRO COMPARATIVOQUADRO COMPARATIVO

Ponte Projeto de Engenharia

Sem incremento de receita

CapexR$ 2,9 bi

Licença Prévia em

andamento

Túnel Submerso

Projeto de Engenharia

Com incremento de

receita

Capex DersaR$ 3,2 bi

Licença Prévia

Licença de Instalação em

andamento

Túnel otimizado

Projeto de Engenharia a

revisar

Com incremento de

receita

CapexR$ 2,5 bi Licença Prévia

Licença de Instalação a

revisar

PerimetraisProjeto de

Engenharia em andamento

Avaliação do sistema tarifário

CapexEstimadoR$ 1,0 bi

Licença Prévia em

Andamento

Page 21: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

• Consolidação de áreas para clusterização de cargas:• Busca por ganhos de escala, sinergias operacionais e redução de interferências nos

acessos terrestres

• Berços exclusivos:• Redução dos tempos pré e pós operacionais

• Aumento da eficiência da Autoridade Portuária

Eficiência operacional

Integração Porto-cidade

• Interferências de acessos:• Eliminação das PNs e indução no desenvolvimento de passarelas na margem direita

• Transferência do terminal de passageiros para próximo do centro histórico:

• Recuperação de parte dos armazéns do Valongo e desenvolvimento comercial/turístico do centro histórico de santos

• Desenvolvimento de Master Plan histórico cultural

Diretrizes de Política Pública aplicas no PDZ de Santos

PLANEJAMENTO PORTUÁRIOPLANEJAMENTO PORTUÁRIO

Page 22: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

Zoneamento Atual do Porto de Santos

Granéis líquidos / combustíveisContêineres

Granel sólido vegetal

Fertilizantes

Granéis líquidos vegetais

Passageiros

Veículos

Celulose

Marinha do BrasilApoio offshore

Limite do Porto Organizado (proposta)

Page 23: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

Zoneamento Futuro do Porto de Santos (preliminar)

Granéis líquidos / combustíveisContêineres

Granel sólido vegetal

Fertilizantes

Granéis líquidos vegetais

Passageiros

Veículos

Celulose

Marinha do BrasilApoio offshore

Limite do Porto Organizado (proposta)

Page 24: Ligacao Seca vMInfra v2 - Microsoft · w k^/ /ke d edk k d //e/^d z/k e&z ^dzhdhz •'hihqgh d oljdomr vhfd dghuhqwh dr 3'= gr 3ruwr gh 6dqwrv h ghvhqyroylphqwr gd uhjlmr gd %dl[dgd

Obrigado

24


D/E/^d Z/K h K K> '/KW ZK//dhui.cp2.g12.br/dhui_arquivos/ano_2019/certame_0241/...D/E/^d Z/K h K K> '/KW ZK// WZMrZ /dKZ/ E^/EK /d>E Ñîîlîìíõ î õ D/K î ìíõ KE hZ^KWj >

D/E/^d Z/K h K K> '/KW ZK//dhui.cp2.g12.br/dhui_arquivos/ano_2019/certame_0241/...D/E/^d Z/K h K K> '/KW ZK// WZMrZ /dKZ/ E^/EK /d>E Ñîîlîìíõ î õ D/K î ìíõ KE hZ^KWj >

h K s Ed/^d r >K: K >hEK · h K s Ed/^d r >K: K >hEK >/^d WZ K^ r î ì î ì WZ // r h K /E& Ed/> s >KZ dKd > KE / O ^ W ' D EdK ^W / /^ ^KD Ed E >K: K >hEK } v } ñ 9 u } } u o

h K s Ed/^d r >K: K >hEK · h K s Ed/^d r >K: K >hEK >/^d WZ K^ r î ì î ì WZ // r h K /E& Ed/> s >KZ dKd > KE / O ^ W ' D EdK ^W / /^ ^KD Ed E >K: K >hEK } v } ñ 9 u } } u o

Diagrama do Lugar das Raizes (Root Locus) · 2.1 Exemplosvisuais 2 DEFINIÇÃO FTMF (s) = K N (s) D(s) 1+K N (s) D(s) K N (s) D(s) D(s) D(s) K N (s) D(s) K N (s) D(s) D(s)+K N (s)

Diagrama do Lugar das Raizes (Root Locus) · 2.1 Exemplosvisuais 2 DEFINIÇÃO FTMF (s) = K N (s) D(s) 1+K N (s) D(s) K N (s) D(s) D(s) D(s) K N (s) D(s) K N (s) D(s) D(s)+K N (s)

td: r D r t · 2019. 6. 27. · ^D ^ ^ Z Yh WZKs ^^/^d Ed :h / / Z/K t ^^/^d Ed d E/ K :h / / Z/K K d: r D s / K KZZ Z Yh/ ð D ^ ^ M ^ Z Yh ó ì 9 hD EKd Yh W Z ^ Z WZKs K M _ d

td: r D r t · 2019. 6. 27. · ^D ^ ^ Z Yh WZKs ^^/^d Ed :h / / Z/K t ^^/^d Ed d E/ K :h / / Z/K K d: r D s / K KZZ Z Yh/ ð D ^ ^ M ^ Z Yh ó ì 9 hD EKd Yh W Z ^ Z WZKs K M _ d

D E^ Z/K ^d d1^d/ K - intranet.portodesantos.com.br

D E^ Z/K ^d d1^d/ K - intranet.portodesantos.com.br

Material de Apoio - Apostila 1§ão/Apostila Contabilidade Básica... · 'Ks ZEK K ^d K D dK 'ZK^^K K ^h> ^ Z d Z/ ^d K h K EdZK h K WZK&/^^/KE > Yh/ > & ZZ /Z >/D h K WZK&/^^/KE

Material de Apoio - Apostila 1§ão/Apostila Contabilidade Básica... · 'Ks ZEK K ^d K D dK 'ZK^^K K ^h> ^ Z d Z/ ^d K h K EdZK h K WZK&/^^/KE > Yh/ > & ZZ /Z >/D h K WZK&/^^/KE

D/E^' Z/^ /Z/K K^DhE/ 1W/K^D/E /ZK^ ^ KUíó :h>,K îìîíu íí ...

D/E^' Z/^ /Z/K K^DhE/ 1W/K^D/E /ZK^ ^ KUíó :h>,K îìîíu íí ...

D/E/^d Z/K h K K> '/KW ZK// · KE hZ^KWj >/ KWZ WZKs/D EdK Z 'K^d E/ Kr D/E/^dZd/sK^ D h K >^^ >^^ >^^ >^^ >^^ >^^ ...

D/E/^d Z/K h K K> '/KW ZK// · KE hZ^KWj >/ KWZ WZKs/D EdK Z 'K^d E/ Kr D/E/^dZd/sK^ D h K >^^ >^^ >^^ >^^ >^^ >^^ ...

2 28 9 & 9 & 9 -E & 9 & (D o o o & 0 1 & k & (D & 194 I 24 ... · 5È & (D fi B U . 2 2 28 El b & < b D fi)í: llffr 0 fi)fr 0 (1) 8 D 0 k GD L 9 & tll: Ill D 9 Y & < y & & (D & 9

2 28 9 & 9 & 9 -E & 9 & (D o o o & 0 1 & k & (D & 194 I 24 ... · 5È & (D fi B U . 2 2 28 El b & < b D fi)í: llffr 0 fi)fr 0 (1) 8 D 0 k GD L 9 & tll: Ill D 9 Y & < y & & (D & 9

d > E Ñ ì ñ l î ì í ô K WZK ^^K ^ > d/sK ^dh Ed ^ E / dK ... · e yk / zkd /zk^ w z k d ^d d/ k ked j k wzk'z d d/ k r wzk ^^k ^ > d/sk î ì í õ 32578*8È6 (vfulwd gr qrph

d > E Ñ ì ñ l î ì í ô K WZK ^^K ^ > d/sK ^dh Ed ^ E / dK ... · e yk / zkd /zk^ w z k d ^d d/ k ked j k wzk'z d d/ k r wzk ^^k ^ > d/sk î ì í õ 32578*8È6 (vfulwd gr qrph

d > ^dZ d '/ K WK/K ^ O ^ yd E^/KE/^d ^ W Z K E&Z Ed D ...

d > ^dZ d '/ K WK/K ^ O ^ yd E^/KE/^d ^ W Z K E&Z Ed D ...

CHAMAMENTO PLANILHA DE INVESTIMENTO HOSPITAL ......W> E/>, /Es ^d/D EdK ,K^W/d > ^d >K K^ ^KE,K^ ñ /d D ^ Z/ K Yd E yK / r Yh/W D EdK^ W> E/>, /Es ^d/D EdK ,K^W/d > ^d >K K^ ^KE,K^

CHAMAMENTO PLANILHA DE INVESTIMENTO HOSPITAL ......W> E/>, /Es ^d/D EdK ,K^W/d > ^d >K K^ ^KE,K^ ñ /d D ^ Z/ K Yd E yK / r Yh/W D EdK^ W> E/>, /Es ^d/D EdK ,K^W/d > ^d >K K^ ^KE,K^

EDITAL N - legado.justica.gov.br · ^ t d x ] d \ [ k i z g f r y x w k v i k j i f u t d q k s r d i d q p i o n m l i k j i f h g f e d i k j i k j d j s ] f h y d i d i z g k v

EDITAL N - legado.justica.gov.br · ^ t d x ] d \ [ k i z g f r y x w k v i k j i f u t d q k s r d i d q p i o n m l i k j i f h g f e d i k j i k j d j s ] f h y d i d i z g k v

dl.abcbourse.ir · ˝c 1 ^ ˙ ˚ 0 1 ˚< 1 d >k# ˜ ˝! 9 e- ’ # "˙˚gd e-> . 0 ˝ˇ - i ,k 9e !e ˇ > >k_ c ˘ 2 ˇ ˆ ˙ 2 + ˆ,2ˇ ; 2 !e 1 y "2˜

dl.abcbourse.ir · ˝c 1 ^ ˙ ˚ 0 1 ˚< 1 d >k# ˜ ˝! 9 e- ’ # "˙˚gd e-> . 0 ˝ˇ - i ,k 9e !e ˇ > >k_ c ˘ 2 ˇ ˆ ˙ 2 + ˆ,2ˇ ; 2 !e 1 y "2˜

dK^ KDhE/ K WZK ^^h > - Foca No Resumo · 2017. 2. 12. · r K WZK ^^K d Z KDW> d K ^h &KZD K Yh E K Z >/ /d K ~ X ï ò ï X r E } } } v o U K Yh dKZE WZ s EdK K :h1 K U /E h >/d/^W

dK^ KDhE/ K WZK ^^h > - Foca No Resumo · 2017. 2. 12. · r K WZK ^^K d Z KDW> d K ^h &KZD K Yh E K Z >/ /d K ~ X ï ò ï X r E } } } v o U K Yh dKZE WZ s EdK K :h1 K U /E h >/d/^W

D ] v ] ] } µ }€¦ · d ] v ] ] } µ } 3uhvlghqwh gd 5hs~eolfd 0lfkho 0ljxho (oldv 7hphu /xold 0lqlvwur gd (gxfdomr 5rvvlhol 6rduhv gd 6loyd

D ] v ] ] } µ }€¦ · d ] v ] ] } µ } 3uhvlghqwh gd 5hs~eolfd 0lfkho 0ljxho (oldv 7hphu /xold 0lqlvwur gd (gxfdomr 5rvvlhol 6rduhv gd 6loyd

boletim Informativo Centro 2017 - Colégio Cruzeiro · (16,12 )81'$0(17$/ (175$'$ (175$'$ 7xuqr gd 0dqkm k plq ¥ 2 doxqr vh hqfdplqkdui sdud d uhvshfwlyd vdod gh dxod 7xuqr gd 7dugh

boletim Informativo Centro 2017 - Colégio Cruzeiro · (16,12 )81'$0(17$/ (175$'$ (175$'$ 7xuqr gd 0dqkm k plq ¥ 2 doxqr vh hqfdplqkdui sdud d uhvshfwlyd vdod gh dxod 7xuqr gd 7dugh

'Ks ZEK K ^d K 'K/ ^ ^ Z d Z/ ^d K D/E/^dZ K ~^ /d > EKZD ...€¦ · 'Ks ZEK K ^d K 'K/ ^ ^ Z d Z/ ^d K D/E/^dZ K ~^ /d > EKZD d/sK E Ñ í l î ì í õ r ^W r ' W Z µ o } & ]

'Ks ZEK K ^d K 'K/ ^ ^ Z d Z/ ^d K D/E/^dZ K ~^ /d > EKZD ...€¦ · 'Ks ZEK K ^d K 'K/ ^ ^ Z d Z/ ^d K D/E/^dZ K ~^ /d > EKZD d/sK E Ñ í l î ì í õ r ^W r ' W Z µ o } & ]

COTS Manual Avaliação Final 05-06-2020...î / x , />/d k ke h k ([lvwrqfld gh fysld gd fduwd gh frqgxomr gh wrgrv rv irupdqgrv qr prphqwr gd dydoldomr $ fduwd gh frqgxomr p ~qlfd

COTS Manual Avaliação Final 05-06-2020...î / x , />/d k ke h k ([lvwrqfld gh fysld gd fduwd gh frqgxomr gh wrgrv rv irupdqgrv qr prphqwr gd dydoldomr $ fduwd gh frqgxomr p ~qlfd

D/E/^d Z/K h K &hE K hE/s Z^/ & Z > 'Z E KhZ K^ WZM rZ ...files.ufgd.edu.br/arquivos/editais/78/PROPP/Edital_15_PROPP.pdf · d/e/^d z/k h k &he k he/s z^/ & z > 'z e khz k^ wzm rz

D/E/^d Z/K h K &hE K hE/s Z^/ & Z > 'Z E KhZ K^ WZM rZ ...files.ufgd.edu.br/arquivos/editais/78/PROPP/Edital_15_PROPP.pdf · d/e/^d z/k h k &he k he/s z^/ & z > 'z e khz k^ wzm rz