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2º AUDIÊNCIA PÚBLICA DA LICITAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS NO MUNICÍPIO DE VIAMÃO/RS

Novembro 2014

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OBJETIVO

Apresentar e dialogar sobre a proposta da Nova Rede do

Sistema de Transportes Coletivo Urbano, com o objetivo de

qualificarmos o transporte proporcionando rapidez,

segurança, confiabilidade, que seja economicamente

acessível e com um sistema de informações claras.

Esta Nova Rede fará parte do edital de licitação das

Linhas de Transporte do Município de Viamão.

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Premissas do Projeto:

Atender a uma antiga demanda de Licitar o Sistema de Transporte

Coletivo Urbano;

Uma Nova Rede de Transporte lingando toda a cidade ( LIG LIG);

Qualificação do sistema de Transporte Urbano;

Possibilidade de deslocamentos integrando todo o sistema urbano

em pontos seguros e qualificados;

Atender demandas reprimidas.

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PROPOSTA DE NOVA REDE DO SISTEMA MUNICIPAL DE TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS NO MUNICÍPIO DE VIAMÃO/RS

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Zoneamento da Cidade de Viamão

Zonas de Tráfego Bairros atendidos

ZT 100Sta. Isabel, Cecilia, Antonio Batista, Esmeralda Gaúcha, Medanha, Pró-Morar, Vila Elza e Estância Grande;

ZT 200São Tomé, Florescente, Carlota, Beco dos Cunhas , Jaguaribe, Santa Maria, Jardim Maratá, Residencial Figueira e Morrinhos;

ZT 300 Espigão, Itapuã e Pimenta;

ZT 400 Boa Vista e Capão da Porteira;

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Zoneamento da Cidade de Viamão

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Demanda por Zonas de Tráfego

Fonte: Passageiro dia útil maio /2014

ZonasDe Tráfego

Passageiros/ dia útil

Quilômetros/dia útil

Viagens/dia útil

ZT 100 11.822 4.672,45 292

ZT 200 9.539 3.781,52 297

ZT 300 1.351 1.510,15 61

ZT 400 5.944 3.531,00 104

Obs.: 17% são passageiros isentos de tarifa

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Pesquisa de Opinião

Fonte: Pesquisa realizada nos dias 27 a 30 de maio de 2014, com 728 questionários validados, margem de confiança 96% e erro estimado de 7% .

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Diagnóstico do Sistema Atual: Sobreposição das linhas municipais e intermunicipais;

Pouca frequência de horários ;

Longo deslocamento dentro dos bairros;

Grande quantidade de desdobramentos de uma mesma linha;

Excessiva quilometragem em estrada não pavimentada;

Falta de condições nos pontos de paradas;

Deficiência na oferta de lugares na hora pico;

Número excessivo de gratuidades e isenções municipais (17%);

Bilhetagem eletrônica implantada em todo sistema de transporte

Urbano e Metropolitano.

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Proposta de Nova Rede:

Florescente / Universal

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Região 02ZONA 300

Pesquisa Turno Manhã Passageiros

%

Desembarcam no centro 236 47,77

Desembarcam no eixo - -

Desembarcam no bairro 258 52,23

Desembarcam em outros - -

Pesquisa Turno Manhã

Passageiros %

Embarque 494 4,94

Desembarque 259 2,53

Espigão/ Itapuã

Fonte: Pesquisa de embarque e desembarque maio /2014

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Característicasoperacionais :

A Linha Espigão e a Linha Itapuã terão a ligação direta ao Centro de

Viamão;

A Linha Pimenta / São Caetano deixa de passar na vila Itapuã e

passa a integrar na P.83;

TRONCAL 3: Início na P. 95 da RS 040 em Águas Claras via RS40, via

RS118 até o Centro. Intervalo proposto de 15 em 15 minutos na hora

pico e de 24min em 24min no entre pico. Frota necessária: 06

veículos.

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Paradas de Integração

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Paradas de Integração

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Vantagens da Região:

Regularidade nos horários das linhas ;

Atendimento direto e mais rápido ao centro;

Possibilidade de integração na parada 83 com a Troncal 03 e um

maior número de viagens ofertados no eixo da 040, que terá horários

de 16 min em 16 min no pico;

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Vantagens da Nova Rede: As troncais 01 e 02 atenderão o eixo da RS040 com intervalo de 04 minutos entre as

viagens na hora pico; A Troncal 03 terá um atendimento de 16 min. em 16 min na hora

pico;

Nova linha Rápida Caminho do Meio sairá da Isabel Cecília e passará pelo Caminho do

Meio com horários pelo bairro Belo Horizonte, ligando ao centro de Viamão de forma

direta e rápida;

As linhas Inter Bairros 100 e 200, que atendem os bairros acima e abaixo da RS 040,

com intervalos médios de 35 minutos. Possibilitando que todos uma ligação até o centro

sem integração;

Maior oferta nos bairros;

Atendimento direto de uma Nova linha para Aparecida e UFRGS com apenas 3 paradas ,

saindo da P42 , passando nas parada 36 e na parada 32 e indo até a Universidade.

Criação de uma identidade visual, para as três troncais e para a linha rápida ,

caracterizando um Novo Sistema .

Construção de terminais de Integração em 6 pontos com infraestrutura multimodal.

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Contatos :

 Telefone do Fala Cidadão, 156, de segunda à sexta-feira, das 8h30 às 12hs e das 13h30 às 17h30 ou pelo mail falacidadao156@gmail.com

Endereço do site: www.viamao.rs.gov.br

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