11 Bem vindo a família. 14_I_18_04NOV Teoria e Realidade da Logística em Contexto da SC.
Logística e Realidade Brasileira
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LOGÍSTICA E REALIDADE BRASILEIRAGrupo 19Z
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PORTOS NO BRASIL
As diversas operações realizadas desde a entrada do navio no porto até sua saída, abrangem, de forma geral, três conjuntos: Os serviços de entrada e de saída dos navios; Os serviços de movimentação das cargas e Os serviços complementares aos armadores e
aos donos de mercadorias. ANTAQ:
Cabe à ANTAQ regrar e fiscalizar a atividade portuária de modo que essa venha a ser executada com os atributos pertinentes a uma atividade pública, sem desconsiderar os interesses privados nela existentes.
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PORTOS NO BRASIL Ranking do Desempenho Portuário:
INDICADORES CONTÊINERES
SOJA/FARELOS
TRIGO FERTILIZANTES
Quantidade movimentada
3,0 4,0 4,0 4,0
Preço médio 3,0 3,0 3,0 3,0
Tempo de espera
2,5 1,0 1,0 1,0
Prancha média
1,5 2,0 2,0 2,0
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RODOVIAS
O transporte rodoviário é o principal sistema de transportes do Brasil. Este sistema conta com uma rede de 1.355.000 quilômetros de rodovias por onde passam 56% de todas as cargas movimentadas no país
Pesquisa do CNT: 54,5% da malha rodoviária possui pavimento
avaliado como em estado regular, ruim ou péssimo;
65,4% têm sinalização com problemas; 37,5% não possui placas de limite de velocidade; 8,5% possuem placas cobertas.
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FERROVIAS
Atualmente, o Brasil tem pouco mais de 28 mil quilômetros de malha ferroviária.
Apenas 10% das ferrovias (3 mil km) estão plenamente ocupadas. Outros 7 mil km estão sendo usados abaixo da capacidade e 18 mil km são subutilizados.
Alguns gargalos reduzem a eficiência do transporte: Invasão da faixa de domínio, como a construção
de casas à beira dos trilhos. No total, são 372 pontos, sendo 183 invasões de moradias.
As passagens de nível (cruzamento de carros, por exemplo), somam 12 mil em todo o País.
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AEROVIAS Existem cerca de 2.498 aeroportos no Brasil,
incluindo as áreas de desembarque. O país tem o segundo maior número de aeroportos em todo o mundo.
O transporte aéreo de passageiros no Brasil deve triplicar nos próximos 20 anos.
No setor de carga, houve um aumento no volume de importações (superior a 40%), os terminais entraram em colapso: faltam áreas de armazenagem; instalações (câmaras refrigeradas) para produtos
especiais; mão de obra suficiente para liberar as mercadorias
dentro de padrões internacionais.
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DUTOVIAS
Constituído e operado pelas grandes empresas petrolíferas e petroquímicas;
Os dutos de transporte e transferências são pontos críticos na logística de todo o processo da indústria petrolífera, um acidente interrompe o processo causando prejuízos, enormes transtornos operacionais, contaminações ambientais e exposição de pessoas ao risco de contaminações, incêndios e explosõe
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OBRIGADA!
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FONTES http://www.mundologistico.com.br/index.php?
option=com_content&view=article&id=410:qapagaoq-logistico-vira-realidade-e-e-grande-desafio-do pais&catid=46:noticias&Itemid=51
http://www.antaq.gov.br/Portal/DesempenhoPortuario/2010/index.htm
http://www.antaq.gov.br/Portal/DesempenhoPortuario/Cartilha.pdf
http://www.triangulomineiro.com/noticia.aspx?catNot=60&id=434&nomeCatNot=Cotidiano
http://pt.wikipedia.org/wiki/Transportes_do_Brasil#Transporte_ferrovi.C3.A1rio
http://www2.dbd.puc-rio.br/pergamum/tesesabertas/0311068_05_cap_03.pdf