LOGÍSTICA EMPRESARIAL – MODULO 6 Armazenagem. ARMAZENAGEM É a atividade que permite manter bens...

LOGÍSTICA EMPRESARIAL – MODULO 6LOGÍSTICA EMPRESARIAL – MODULO 6

ArmazenagemArmazenagem

ARMAZENAGEMARMAZENAGEM

É a atividade que permite É a atividade que permite manter bens e materiais, manter bens e materiais, secos ou refrigerados, emsecos ou refrigerados, eminstalações adequadas.instalações adequadas.

ARMAZENAGEMARMAZENAGEM

• Receber mercadorias.Receber mercadorias.• Identificar as mercadorias.Identificar as mercadorias.• Classificar as mercadorias.Classificar as mercadorias.

• Guardar mercadorias.Guardar mercadorias.• Registro dos materiais.Registro dos materiais.• Requisição de mercadorias.Requisição de mercadorias.• Selecionar mercadorias.Selecionar mercadorias.• Separar mercadorias.Separar mercadorias.

OPERAÇÕES DE ARMAZENAGEM:OPERAÇÕES DE ARMAZENAGEM:

CARGA E DESCARGA EM DOCASCARGA E DESCARGA EM DOCAS

Os sistemas de cargas e descargas Os sistemas de cargas e descargas de mercadorias, o uso de empilhadeirasde mercadorias, o uso de empilhadeirasnas docas de carregamento deve sernas docas de carregamento deve sergerenciado.gerenciado.


Empilhadeiras que não atendem às Empilhadeiras que não atendem às especificações obrigatórias podemespecificações obrigatórias podemcomprometer a integridade de comprometer a integridade de outros elementos do sistema.outros elementos do sistema.


As diretrizes visam propiciar :As diretrizes visam propiciar :

uma eficiente operação em ambientes uso interno.uma eficiente operação em ambientes uso interno.

minimizando as ocorrências de danos as carrocerias minimizando as ocorrências de danos as carrocerias dos caminhões.dos caminhões.


A integridade das carretas depende :A integridade das carretas depende :

da preservação da qualidade dos componentesda preservação da qualidade dos componentes originais.originais.

dos cuidados com os impactos com o teto dados cuidados com os impactos com o teto da carroçaria.carroçaria.

““danos no teto podem ocasionar trincas danos no teto podem ocasionar trincas nas paredes e levá-las a colapso no piso”.nas paredes e levá-las a colapso no piso”.


ProjetoProjeto das docas:das docas:

ter a altura do piso da carroçaria no mesmo nível ter a altura do piso da carroçaria no mesmo nível ou mais próximo possível da altura da doca.ou mais próximo possível da altura da doca.

em caso de desnível utilizar plataforma móvel.em caso de desnível utilizar plataforma móvel.


Caminhões com plataformas :Caminhões com plataformas :

RECEBIMENTORECEBIMENTO

Compreende o desembarque das Compreende o desembarque das mercadorias, check - list quantitativomercadorias, check - list quantitativoe qualitativo dos itens.e qualitativo dos itens.

MARCILIO CUNHA

Codificação, cadastramento no sistema Codificação, cadastramento no sistema de controle e endereçamento em local de controle e endereçamento em local apropriado de acordo com as apropriado de acordo com as características do produto.características do produto. ( paletes , prateleiras , área climatizada )( paletes , prateleiras , área climatizada )

RECEBIMENTORECEBIMENTO

RECEPÇÃO E EXPEDIÇÃORECEPÇÃO E EXPEDIÇÃO

Minimizar as operações logísticas :Minimizar as operações logísticas :

Entrega paletizada reduzindo custos e tempo.Entrega paletizada reduzindo custos e tempo.

Otimização pelo uso do palete no Otimização pelo uso do palete no armazenamento de mercadorias.armazenamento de mercadorias.

MARCILIO CUNHA

Minimizar as operações logísticas :Minimizar as operações logísticas :

Utilização de código de barras e a tecnologiaUtilização de código de barras e a tecnologia de radiofrequência.de radiofrequência.

Melhoria do fluxo da qualidade e Melhoria do fluxo da qualidade e do fluxo informações.do fluxo informações.

RECEPÇÃO E EXPEDIÇÃORECEPÇÃO E EXPEDIÇÃO

RECEBIMENTO DE MERCADORIASRECEBIMENTO DE MERCADORIAS

PALETESPALETES

Estrutura de madeira ou pvc .Estrutura de madeira ou pvc .

Serve para unitização de cargas e verticalização Serve para unitização de cargas e verticalização dos estoques.dos estoques.

MARCILIO CUNHA


PALETESPALETES

Aumento da capacidade de estocagem.Aumento da capacidade de estocagem.

Redução de largura dos corredores.Redução de largura dos corredores.

Economia de mão de obra.Economia de mão de obra.

Redução de custos.Redução de custos.


PALETESPALETES

O mercado está adotando o palete PBR padrãoO mercado está adotando o palete PBR padrão tem quatro entradas e 147 mm de altura.tem quatro entradas e 147 mm de altura.

Modelo PBR 2 para o setor de bebidas.Modelo PBR 2 para o setor de bebidas.

Um novo modelo para itens superleves comUm novo modelo para itens superleves com 1,80 por 2,20 metros.1,80 por 2,20 metros.


PALETESPALETES

O objetivo da padronização é possibilitar o intercâmbioO objetivo da padronização é possibilitar o intercâmbiode paletes entre fornecedores , distribuidores, atacadistasde paletes entre fornecedores , distribuidores, atacadistase varejistas, reduzindo os custos operacionais.e varejistas, reduzindo os custos operacionais.

MARCILIO CUNHA


PALETESPALETES

DEIXAR A RODA DA PALETEIRA SOBRE O PALETE.DEIXAR A RODA DA PALETEIRA SOBRE O PALETE.

GIRAR O PALETE COMO SE FOSSE UMA RODA.GIRAR O PALETE COMO SE FOSSE UMA RODA.

TOMBOS DE PILHAS OU DE CAMINHÃO.TOMBOS DE PILHAS OU DE CAMINHÃO.

AJUSTAR OU EMPURRAR OS PALETES COM OSAJUSTAR OU EMPURRAR OS PALETES COM OS GARFOS DA EMPILHADEIRA. GARFOS DA EMPILHADEIRA.

MARCILIO CUNHA

PARA TER VIDA LONGA DEVE SER EVITADO :PARA TER VIDA LONGA DEVE SER EVITADO :


UNITIZAÇÃO DE CARGAS:UNITIZAÇÃO DE CARGAS:

# Significa organizar cargas e uni-las de forma a facilitarSignifica organizar cargas e uni-las de forma a facilitar seu transporte e manuseio.seu transporte e manuseio.

# A principal ferramenta é o palete.# A principal ferramenta é o palete.

MARCILIO CUNHA


UNITIZAÇÃO DE CARGAS :UNITIZAÇÃO DE CARGAS :

Principais benefíciosPrincipais benefícios :

Agilizar o tempo de movimentação das mercadoriasAgilizar o tempo de movimentação das mercadorias e a verticalização dos estoques maximizando oe a verticalização dos estoques maximizando o aproveitamento dos espaços.aproveitamento dos espaços.

As cargas paletizadas tem maior estabilidade As cargas paletizadas tem maior estabilidade quando transportadas, reduzindo problemas quando transportadas, reduzindo problemas causados por embalagens danificadas.causados por embalagens danificadas. MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

É responsável por manter a condição deÉ responsável por manter a condição de

um produto por todo o sistema logístico.um produto por todo o sistema logístico.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

Designa o recipiente ou invólucro Designa o recipiente ou invólucro destinado a conter ou proteger uma destinado a conter ou proteger uma mercadoria das eventualidades da mercadoria das eventualidades da armazenagem , transporte, venda e armazenagem , transporte, venda e consumo.consumo.

EMBALAGEMEMBALAGEM

Visual desing :Visual desing :

Refere-se às características promocionaisRefere-se às características promocionaisda embalagem, como impressão, decoração,da embalagem, como impressão, decoração,cor, forma, texto e ilustrações.cor, forma, texto e ilustrações.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

PRINCIPAL FUNÇÃO :PRINCIPAL FUNÇÃO :

““DEVE PROTEGER O QUE VENDEDEVE PROTEGER O QUE VENDE

E VENDER O QUE PROTEGE”. E VENDER O QUE PROTEGE”.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

CLASSIFICAÇÃO DE EMBALAGEM :CLASSIFICAÇÃO DE EMBALAGEM :

# UNITÁRIA :# UNITÁRIA :

contém 1 unidade ou porção simples contém 1 unidade ou porção simples de mercadorias para comercialização. de mercadorias para comercialização. ( saquinhos , ampolas de vidro ,caixas pequenas )( saquinhos , ampolas de vidro ,caixas pequenas )

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

# SECUNDÁRIA :# SECUNDÁRIA :

São acessórios que se somam à embalagemSão acessórios que se somam à embalagemprimária primária ( cartuchos , tampas , rolhas )( cartuchos , tampas , rolhas )

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

# EXPOSITORA ( DISPLAY ) :# EXPOSITORA ( DISPLAY ) :

Projetada com a finalidade de expor o Projetada com a finalidade de expor o produto à venda.produto à venda.

EMBALAGEMEMBALAGEM

# TRANSPORTE :# TRANSPORTE :

Embalagem externa ou acondicionamentoEmbalagem externa ou acondicionamentosuficientemente forte e preparada para suficientemente forte e preparada para facilitar o manuseio e proteger a carga facilitar o manuseio e proteger a carga durante o transporte e armazenamento.durante o transporte e armazenamento.

MARCILIO CUNHA

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ENGRADADO DE MADEIRAENGRADADO DE MADEIRA

EMBALAGEMEMBALAGEM

PRINCIPAIS QUALIDADES :PRINCIPAIS QUALIDADES :

MARCILIO CUNHA

# Proteção contra choques e vibrações.Proteção contra choques e vibrações.

# Contra agentes climáticos.# Contra agentes climáticos.

# Contra quedas durante o percurso.# Contra quedas durante o percurso.

# Contra as perdas parciais e os roubos.# Contra as perdas parciais e os roubos.

É essencial que a embalagem seja capaz É essencial que a embalagem seja capaz de suportar a carga total de empilhamentode suportar a carga total de empilhamentopelo período que durar a estocagem, sempelo período que durar a estocagem, semse romper.se romper.

A carga com o tempo, pode causar o colapsoA carga com o tempo, pode causar o colapsode todo empilhamento e danos consideráveis.de todo empilhamento e danos consideráveis.

EMBALAGEMEMBALAGEM

Símbolos que indicam cuidados nas operaçõesSímbolos que indicam cuidados nas operações

Cálice para produtos frágeis.

Guarda – chuva nos que não podem receber umidade.

Seta indicando o lado que vem para cima.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEMOutros símbolos :

EMBALAGEMEMBALAGEM

EMBALAGEMEMBALAGEM

RISCO SECUNDÁRIO :RISCO SECUNDÁRIO :

EMBALAGEMEMBALAGEM

MANUSEIO :MANUSEIO :

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

DEVE ESTAR ADEQUADA:DEVE ESTAR ADEQUADA:

# Aos meios de transporte dentro de Aos meios de transporte dentro de conceitos de modulação.conceitos de modulação.

# Padronização e especificações adequadas.# Padronização e especificações adequadas.

# Maximizar a relação frete / peso e frete /valor.# Maximizar a relação frete / peso e frete /valor.

MARCILIO CUNHA

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Transporte ferroviário :Transporte ferroviário :

# As rodas e trilhos de aço , restringe o moviAs rodas e trilhos de aço , restringe o movi mento a rotas fixas.mento a rotas fixas.

# A inflexibilidade das rodas e trilhos reduz a# A inflexibilidade das rodas e trilhos reduz a vibração vertical , mas juntas de trilhos escavibração vertical , mas juntas de trilhos esca lonadas podem aumentar a tendência de vilonadas podem aumentar a tendência de vi brações laterais de baixa frequência ( abaixobrações laterais de baixa frequência ( abaixo de 5 Hz ) em vagões ferroviários.de 5 Hz ) em vagões ferroviários.

EMBALAGEMEMBALAGEM

# A carga deve ser seguramente blocada eA carga deve ser seguramente blocada e amarrada, ou ter os vãos livres preenchidos,amarrada, ou ter os vãos livres preenchidos, em ambas as direções , dentro do vagãoem ambas as direções , dentro do vagão

# Pode precisar de maior proteção pelas # Pode precisar de maior proteção pelas mudanças de clima.mudanças de clima.

# Os produtos podem necessitar de vagões# Os produtos podem necessitar de vagões isolados ou refrigerados.isolados ou refrigerados.


EMBALAGEMEMBALAGEM


# Os vagões geralmente são maiores que as carretas.Os vagões geralmente são maiores que as carretas. # Mais barato do que o transporte rodoviário devido a# Mais barato do que o transporte rodoviário devido a um custo de mão- de – obra relativamente baixo.um custo de mão- de – obra relativamente baixo. # A relativa falta de atrito minimiza o consumo de # A relativa falta de atrito minimiza o consumo de combustível.combustível.

# O transporte a granel substitui a necessidade de# O transporte a granel substitui a necessidade de embalagens individuais de distribuição.embalagens individuais de distribuição.

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Transporte aéreo :Transporte aéreo :

# O grande desafio do avião é superar a gravidade.O grande desafio do avião é superar a gravidade.

# Isto faz dele a forma relativamente mais cara de# Isto faz dele a forma relativamente mais cara de transporte.transporte.

MARCILIO CUNHA

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# A dimensão e densidade das embalagens influenciamA dimensão e densidade das embalagens influenciam fortemente no custo do frete aéreo.fortemente no custo do frete aéreo.

# O embarque é muito rápido. # O embarque é muito rápido.

# Muitos produtos,incluindo os perecíveis, podem ser # Muitos produtos,incluindo os perecíveis, podem ser despachados com mínima proteção necessária.despachados com mínima proteção necessária.

EMBALAGEMEMBALAGEM


# Tem pouca ação dinâmica , exceto por alguma vibração Tem pouca ação dinâmica , exceto por alguma vibração vertical durante a decolagem e aterrissagem , e um vertical durante a decolagem e aterrissagem , e um pouco de vibração de alta frequência em trânsito.pouco de vibração de alta frequência em trânsito.

# A descompressão é um problema em potencial tendo # A descompressão é um problema em potencial tendo em vista que alguns compartimentos de cargas não em vista que alguns compartimentos de cargas não são pressurizados.são pressurizados.

MARCILIO CUNHA

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As embalagens expedidas via aérea sempre são coletadas As embalagens expedidas via aérea sempre são coletadas e entregues via rodoviária , e devem sustentar a dinâmica e entregues via rodoviária , e devem sustentar a dinâmica da rodovia.da rodovia.

São manuseadas repetidamente , às vezes na chuva,São manuseadas repetidamente , às vezes na chuva, precisando de proteção contra impactos e umidadeprecisando de proteção contra impactos e umidade e ser empilhada com outra carga.e ser empilhada com outra carga.

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Transporte marítimo :Transporte marítimo :

# Transporte via oceano ou rio , deslizando pela água , Transporte via oceano ou rio , deslizando pela água , determina as forças dinâmicas que a embarcação determina as forças dinâmicas que a embarcação encontra.encontra.

# Ondas, turbulências e tempestades fazem a embarcação # Ondas, turbulências e tempestades fazem a embarcação se mover em qualquer direção.se mover em qualquer direção.

# A embalagem deve estar bem segura dentro de sua# A embalagem deve estar bem segura dentro de sua embalagem e dentro da embarcação ou do contêinerembalagem e dentro da embarcação ou do contêiner intermodal.intermodal. MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

Transporte marítimo :Transporte marítimo :

# Requer embalagens que ofereçam proteção contraRequer embalagens que ofereçam proteção contra umidade.umidade.

# As embalagens precisam resistir ao transporte # As embalagens precisam resistir ao transporte ferroviário ou rodoviário.ferroviário ou rodoviário.

# Em alguns casos pela demora no aguardo de # Em alguns casos pela demora no aguardo de baldeações no porto, precisa utilizar contêineresbaldeações no porto, precisa utilizar contêineres intermodais refrigerados e / ou atmosfera intermodais refrigerados e / ou atmosfera controlada.controlada.

EMBALAGEMEMBALAGEMTransporte marítimo :Transporte marítimo :

O ângulo de inclinação sofrida pela embarcaçãoO ângulo de inclinação sofrida pela embarcaçãodurante seu curso , que pode chegar a até durante seu curso , que pode chegar a até 45graus 45graus para cada bordo. para cada bordo.

Faz um arco de Faz um arco de 12 metros 12 metros para cada lado em até para cada lado em até 10 vezes10 vezes por minuto. por minuto.

Aceleração , devido ao movimento do navio no sentido Aceleração , devido ao movimento do navio no sentido vertical, o que registra uma aceleração da carga em até vertical, o que registra uma aceleração da carga em até 2,2 G2,2 G (G = aceleração da gravidade ) . (G = aceleração da gravidade ) .

Além disso, vibrações devido ao sistema de propulsão Além disso, vibrações devido ao sistema de propulsão do navio.do navio.

ESTUFAGEM CORRETAESTUFAGEM CORRETA

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PRODUTOS PERECÍVEISPRODUTOS PERECÍVEIS

INCOMPATIBILIDADE :INCOMPATIBILIDADE :

# Produtos que possuem características diretamenProdutos que possuem características diretamen te opostas ( absorvem odores ou que geram gate opostas ( absorvem odores ou que geram ga ses voláteis ) ;ses voláteis ) ;

# Produtos em que as temperaturas recomendadas# Produtos em que as temperaturas recomendadas na fase de transporte sejam diferentes.na fase de transporte sejam diferentes.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

OS CAMINHOS DOS PERECÍVEISOS CAMINHOS DOS PERECÍVEIS

EMBALAGEMEMBALAGEM

Estufagem de contêiner:Estufagem de contêiner:

# Verificar se é adequado ao tipo de carga Verificar se é adequado ao tipo de carga quando se transportar.quando se transportar.

# Evitar surpresas desagradáveis quando da # Evitar surpresas desagradáveis quando da abertura do contêiner no seu destino final .abertura do contêiner no seu destino final .

MARCILIO CUNHA

Produtos perecíveisProdutos perecíveis

EMBALAGEMEMBALAGEM

• Dentro de uma visão sistêmica , aparece cadaDentro de uma visão sistêmica , aparece cada vez mais como componente da logística.vez mais como componente da logística.

• Além das funções de proteção e marketing doAlém das funções de proteção e marketing do produto, ela passa a ser considerada como umproduto, ela passa a ser considerada como um fator importante na redução de custos , aumenfator importante na redução de custos , aumen to de produtividade e garantia de qualidade.to de produtividade e garantia de qualidade.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

Principais objetivos de um sistema de embalagemPrincipais objetivos de um sistema de embalagem:

Aumentar a produtividade operacional da cadeia de abastecimento.Aumentar a produtividade operacional da cadeia de abastecimento.

Reduzir o custo da embalagem em relação ao produto.Reduzir o custo da embalagem em relação ao produto.

Garantir a proteção do produto em todas as etapas da cadeia deGarantir a proteção do produto em todas as etapas da cadeia de abastecimento.abastecimento.

Adequar-se aos processos logísticos subseqüentes à embalagem.Adequar-se aos processos logísticos subseqüentes à embalagem.

Manter a identidade visual da empresa no produto.Manter a identidade visual da empresa no produto.

Facilitar a comunicação e o controle de estoque.Facilitar a comunicação e o controle de estoque.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

A modulação é um recurso para projetar embalagensA modulação é um recurso para projetar embalagensque sejam sub-multiplos de seus unitizadores e dosque sejam sub-multiplos de seus unitizadores e dosveículos que as transportam.veículos que as transportam.

EMBALAGEMEMBALAGEM

DEVE SER :DEVE SER :

• FERRAMENTA DE MARKETING.FERRAMENTA DE MARKETING.

•CONVENIÊNCIA PARA O CONSUMIDOR.CONVENIÊNCIA PARA O CONSUMIDOR.

•FATOR DE DIFERENCIAÇÃO DO FATOR DE DIFERENCIAÇÃO DO PRODUTO NO PONTO DE VENDA.PRODUTO NO PONTO DE VENDA.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEMEMBALAGEM

A otimização do sistema no sentido deA otimização do sistema no sentido dereduzir os custos totais:reduzir os custos totais:

•Unidades modulares e eficiência de volumes.Unidades modulares e eficiência de volumes.•Eficiência das cargas mista.Eficiência das cargas mista.•Cargas unitárias dos produtores aos distribuidores.Cargas unitárias dos produtores aos distribuidores.•Carrocerias padronizadas.Carrocerias padronizadas.•Melhoria do manuseio automático.Melhoria do manuseio automático.•Diminuição do uso de mão-de-obra no manuseio.Diminuição do uso de mão-de-obra no manuseio.•Avaliação de contêineres retornáveis.Avaliação de contêineres retornáveis.•Aspectos da logística reversa.Aspectos da logística reversa.

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MOVIMENTAÇÃO INTERNA DE MATERIAISMOVIMENTAÇÃO INTERNA DE MATERIAIS

Racionalização do trabalho.Racionalização do trabalho. Utilização econômica do equipamento.Utilização econômica do equipamento.

Planejamento das operações e à sua execução Planejamento das operações e à sua execução adequada.adequada.

Servir como referência básica para reexaminar a Servir como referência básica para reexaminar a prática adotada no transporte interno .prática adotada no transporte interno . Escolha de um novo sistema.Escolha de um novo sistema.

PRINCÍPIOS FUNDAMENTAIS DO TRANSPORTE INTERNOPRINCÍPIOS FUNDAMENTAIS DO TRANSPORTE INTERNO

ENTROSAMENTO NO TRANSPORTE :ENTROSAMENTO NO TRANSPORTE :


Os tipos de equipamentos utilizados são Os tipos de equipamentos utilizados são praticamente determinados pela própria praticamente determinados pela própria natureza do processo ou do produto.natureza do processo ou do produto.


PRINCÍPIOS DE OPERAÇÃOPRINCÍPIOS DE OPERAÇÃO

Na movimentação interna deve ser evitado Na movimentação interna deve ser evitado o remanejamento de carga.o remanejamento de carga.


Quanto maior for a carga unitária a Quanto maior for a carga unitária a ser transportada , menor será o custo ser transportada , menor será o custo de transporte.de transporte.

PRINCÍPIOS DE OPERAÇÃOPRINCÍPIOS DE OPERAÇÃO


PRINCÍPIOS DE MOVIMENTAÇÃOPRINCÍPIOS DE MOVIMENTAÇÃO

A prática da manutenção preventiva é A prática da manutenção preventiva é indispensável.indispensável.


PRINCÍPIOS DE MOVIMENTAÇÃOPRINCÍPIOS DE MOVIMENTAÇÃO

As possibilidades do transporte por gravidade As possibilidades do transporte por gravidade devem ser constantement devem ser constantemente e examinadas.examinadas.


PRINCÍPIOS DE CUSTOSPRINCÍPIOS DE CUSTOS

A seleção do equipamento de transporte A seleção do equipamento de transporte ser realizada tendo em vista o menor ser realizada tendo em vista o menor custo por unidade transportada.custo por unidade transportada.



A versatilidade na aplicação de métodos e A versatilidade na aplicação de métodos e equipamentos de transporte contribui para equipamentos de transporte contribui para a redução dos custos.a redução dos custos.



Decresce o custo unitário do transporte com o Decresce o custo unitário do transporte com o aumento do volume total transportado. aumento do volume total transportado.


TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO PONTES ROLANTESPONTES ROLANTES


TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO

PONTES ROLANTESPONTES ROLANTES

# # Constituídas por uma estrutura metálica horizontal queConstituídas por uma estrutura metálica horizontal que possui um movimento ao longo de um vão livre.possui um movimento ao longo de um vão livre.

# Se apoiam sobre as vigas que representam o limite# Se apoiam sobre as vigas que representam o limite deste vão.deste vão.

# No topo das vigas estão colocados trilhos para o# No topo das vigas estão colocados trilhos para o rolamento da ponte.rolamento da ponte.

# Capacidades de 3 até 300 toneladas.# Capacidades de 3 até 300 toneladas.



EMPILHADEIRASEMPILHADEIRAS

Destinam-se tanto a movimentação vertical comoDestinam-se tanto a movimentação vertical como horizontal de materiais de praticamente todos oshorizontal de materiais de praticamente todos os tipos , sem as limites de um trajeto fixo.tipos , sem as limites de um trajeto fixo.


TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO EMPILHADEIRA LATERALEMPILHADEIRA LATERAL



GUINDASTEGUINDASTE



GUINDASTE GIRATÓRIOGUINDASTE GIRATÓRIO



TRANSPORTADORES DE CORREIASTRANSPORTADORES DE CORREIAS

# Usados para a movimentação de materiais aUsados para a movimentação de materiais a granel ou de cargas unitárias entre pontos granel ou de cargas unitárias entre pontos determinados.determinados.

# Sentido horizontal ou por planos inclinados.# Sentido horizontal ou por planos inclinados.

O material é movimentado em cima dos rolos cilíndricos O material é movimentado em cima dos rolos cilíndricos situados em sentido transversal à direção do situados em sentido transversal à direção do transporte.transporte.


TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO TRANSPORTADORES DE ROLOSTRANSPORTADORES DE ROLOS

Podem ser movido apenas por impulso inicial ou Podem ser movido apenas por impulso inicial ou alguns rolos possuem acionamento próprio.alguns rolos possuem acionamento próprio.

Os rolos são usualmente em aço e seu custo de Os rolos são usualmente em aço e seu custo de manutenção é reduzido.manutenção é reduzido.


TRANSPORTADORES DE ROLOSTRANSPORTADORES DE ROLOS

MONOTRILHOSMONOTRILHOS


Consiste numa viga suspensa a algunsConsiste numa viga suspensa a alguns

metros ao piso , sobre a qual corre ummetros ao piso , sobre a qual corre um

trole com uma talha , podendo ser detrole com uma talha , podendo ser de

operação manual ou elétrica.operação manual ou elétrica.


Compreende um sistema de garfos para Compreende um sistema de garfos para extração / colocação de cargas montado extração / colocação de cargas montado sobre um carro .sobre um carro . Movimenta-se em uma coluna vertical , apoiada Movimenta-se em uma coluna vertical , apoiada em uma travessa de base.em uma travessa de base.

TRANSELEVADORESTRANSELEVADORES


TRANSELEVADORESTRANSELEVADORESTRANSELEVADORESTRANSELEVADORES


## Constituído por uma estrutura integral , semelhante a um cavalete , diretamente apoiada nos dois lados sobre o chão.

# Movimentação indicada para movimentação de materiais em pátios de armazenamento.

PÓRTICOS ROLANTESPÓRTICOS ROLANTES


PÓRTICOS ROLANTESPÓRTICOS ROLANTES


PALETEIRAS E CARRINHOSPALETEIRAS E CARRINHOS

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