LOGISTICA_UNIDADE_3

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LOGÍSTICA INTEGRADA CLIENTES CADEIA DE VALOR DA EMPRESA FORNECEDORES

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LOGÍSTICA INTEGRADA

CLIENTESCADEIA DE VALOR

DA EMPRESAFORNECEDORES

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UNIDADE III – UNIDADE III – SUPPLY CHAIN E A SUPPLY CHAIN E A LOGÍSTICA ATUALLOGÍSTICA ATUAL

CONTEÚDO PROGRAMÁTICOCONTEÚDO PROGRAMÁTICOI- CONCEITUAÇÃO GERAL DA LOGÍSTICA I- CONCEITUAÇÃO GERAL DA LOGÍSTICA EMPRESARIALEMPRESARIALII- COMPONENTES DA LOGÍSTICAII- COMPONENTES DA LOGÍSTICAIII – SUPPLY CHAIN E A LOGÍSTICA ATUALIII – SUPPLY CHAIN E A LOGÍSTICA ATUALIV- TRANSPORTEIV- TRANSPORTEV- ARMAZENAGEM E LOCALIZAÇÃO DE V- ARMAZENAGEM E LOCALIZAÇÃO DE INSTALAÇÕESINSTALAÇÕESVI – MANUSEIO E ACONDICIONAMENTO DO VI – MANUSEIO E ACONDICIONAMENTO DO PRODUTOPRODUTOVII- GESTÃO DE ESTOQUESVII- GESTÃO DE ESTOQUESVIII- DISTRIBUIÇÃO FÍSICAVIII- DISTRIBUIÇÃO FÍSICA

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OBJETIVOOBJETIVO: : - CONHECER A ESTRUTURA DA - CONHECER A ESTRUTURA DA SUPPLY SUPPLY

CHAIN E CHAIN E SUA EVOLUÇÃOSUA EVOLUÇÃO - CONHECER AS TENDÊNCIAS DA - CONHECER AS TENDÊNCIAS DA

LOGÍSTICA ATUALLOGÍSTICA ATUAL SUMÁRIOSUMÁRIO:: - A ESTRUTURA DA - A ESTRUTURA DA SUPPLY CHAINSUPPLY CHAIN E SUA E SUA

INTEGRAÇÃO COM A EMPRESAINTEGRAÇÃO COM A EMPRESA - EVOLUÇÃO DA - EVOLUÇÃO DA SUPPLY CHAINSUPPLY CHAIN - - SUPPLY CHAINSUPPLY CHAIN “ WEB-CENTRADA” “ WEB-CENTRADA” - A LOGÍSTICA ATUAL.- A LOGÍSTICA ATUAL.

UNIDADE III – UNIDADE III – SUPPLY CHAIN E A SUPPLY CHAIN E A LOGÍSTICA ATUALLOGÍSTICA ATUAL

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Cadeia de Abastecimento - supply chain

“INTEGRAÇÃO DA EMPRESA com todos os componentes da CADEIA DE SUPRIMENTO.”

“INTEGRAÇÃO com Fornecedores, clientes e provedores externos compartilhando planos e

informações para tornar o canal mais competitivo”

Fornecedores Procurement ManufaturaDistrib.

Física

Membros

Canal

CCLLIIEENNTTEESS

Fluxo de valor agregado

Fluxo de informações necessárias

FIG. 6 - Estrutura da supply chain

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FIG. 7 - Estrutura da supply chain

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Cadeia de Abastecimento - supply chain

FIG. 8 - Estrutura da supply chain

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Evolução da Cadeia de Abastecimento

supply chain

Fornecedores Compras Produção MKT/Vendas Distrib.

•Atividades divididas em departamentos;

•Estoques para amortecer a falta de sincronização;

•Controle de departamentos refletindo em visão local;

•Falta de visão global da cadeia;

•Indicadores de desempenhos individuais, específicos dos departamentos;

•Visão de curto prazo. (Ponto de estoque)

Clientes

Evolução da Cadeia de FornecimentoFase 1 - Visão Departamental (...1960)

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Evolução da Cadeia de Abastecimento

supply chain

Fornecedores

Desenvolv./Aquisição

ProduçãoIntegrada

ComercialDistribuição

•Atividades aglutinadas visando redução de custos;

•Visão de negócio ainda interna;

•Baixa visão de toda a cadeia;

•Sistemas locais não integrados;

•Indicadores de desempenhos específicos à função

•Visão de curto prazo. (Ponto de Estoque)

clientes

Evolução da Cadeia de FornecimentoFase 2 - Visão Funcional (1960-1980)

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Evolução da Cadeia de Abastecimento

supply chain

Fornecedores

Desenvolv./Aquisição

ProduçãoIntegrada

ComercialDistribuição

•Atividades desenhadas visando atender a cadeia interna;

•Integração Tática;

•Foco em processos eficientes;

•Sistemas internos integrados;

•Planejamento de médio prazo;

(Ponto de Estoque)

CL

IENTES

Evolução da Cadeia de FornecimentoFase 3 - Visão da Cadeia Interna (1980-

1990)

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Evolução da Cadeia de Abastecimento

supply chain

FORNECEDORESCADEIA DE VALOR

DA EMPRESA CLIENTES

•Atividades desenhadas visando atender a cadeia interna;

•Integração Tática;

•Foco em processos eficientes;

•Sistemas internos integrados;

•Planejamento de médio prazo;•Decisões baseadas no passado. (Ponto de Estoque)

Evolução da Cadeia de FornecimentoFase 4 - Visão da Cadeia Logística Integrada (século

XXI)

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Cadeia de Abastecimento - supply chain

Objetivos:

Reduzir os custos de fornecimento

Reduzir o tempo total

Aumentar margens dos produtos

Aumentar a produção

Melhorar o retorno sobre investimentos

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A supply chain “web-centrada”

Nova geração caracterizada pela combinação da internet e da supply chain, resultando na geração do e-business (negócio eletrônico).Transformação da supply chain clássica e estática em DINÂMICA, que utiliza a estrutura ERP ou outros sistemas integrados de gestão.

Os ERP’s devem ter a capacidade de atender às necessidades de informações específicas do e-business:e-commerce;e-procurement;e-collaboration.

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A supply chain “web-centrada”

e-commerce, envolve:

•- Execução dos pedidos dos clientes;

•- Comunicação entre as partes;

•-Rastreamento automático e instantâneo de cada pedido: a empresa e o cliente devem em tempo real saber onde o produto comercializado se encontra.

•- Teste e diagnósticos remotos de problemas em qualquer parte da cadeia;

•- Registo de dados e informações relevantes.

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A supply chain “web-centrada”

e-procurement:

•- Processo onde o fabricante busca os materiais necessários a sua operação, entre os fornecedores;

•- Empresas dispõe de softwares e bases de dados sofisticadas referente a produtos, listas de componentes, catálogos e sistemas de pagamento.

e-collaboration:

•- Compartilhamento de informações: ordens de compra, ordens de venda, faturas e outros documentos que podem ser acessados pelos parceiros envolvidos.

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A supply chain “web-centrada”Vantagens e Desvantagens.

Vantagens

•- Acesso rápido e global a todo e qualquer tipo de informação;

•- Acesso instantâneo a todos os atores envolvidos no processo de todas as particularidades do negócio

Desvantagens

•- Altos custos para aquisição e implantação das tecnologias;

•- Desconfiança entre os parceiros quanto às verdadeiras intenções de cada um no negócio.

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As Decisões Logísticas

Os gerentes de logística vêem-se responsáveis por decisões estratégicas, táticas e operacionais.

As DECISÕES ESTRATÉGICAS têm impacto a longo prazo e envolvem:

•Quantidade, localização e função dos centros de distribuição, depósitos e armazéns;

•Tipos de equipamentos de movimentação e de produção;

•Determinação dos estoques (tipos e localização na supply chain).

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As Decisões Logísticas

As DECISÕES TÁTICAS têm impacto a médio prazo e envolvem:

•Meios de transporte;

•Níveis de estoques;

•Medidas de desempenho;

•Roteirização.

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As Decisões Logísticas

As DECISÕES OPERACIONAIS têm impacto a curto prazo. São as decisões táticas que deverão serem tomadas no dia-a-dia, como:

•Programa diário de produção;

•Programas diários de embarques;

•Roteiros diários;

•Alocações de pessoal.

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A Logística e seu Caráter Estratégico• Uma gestão logística eficiente pode

auxiliar a empresa bem posicionada no mercado a diferenciar-se por meio da redução de custos operacionais ou de um serviço bem feito, superior ao da concorrência;

•É notório que a gestão da logística e sua respectiva estratégica devem ser pare integrante da estratégia maior, global da empresa;

•A logística passa a ser um verdadeiro e eficaz recurso competitivo.

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A Logística Atual - Tendências

•Concentração de esforços e investimentos no negócio principal (core business);

•Produzir ou Distribuir?????

•Transferências de atividades ao Operador Logístico??

OPERADOR LOGÍSTICO

• Responsável pelo provimento de todas o parte das atividades logísticas necessárias ao negócio, agregando valor ao produto de seus clientes.

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A Logística Atual - Tendências

FLUXO DE UM OPERADOR LOGÍSITCO

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A Logística Atual - Tendências

Estrutura de um Operador Logístico:Utilização de sistemas ERPs;Gerenciamento de depósitos por meio de código de barras;Leitores óticos e radiofrequência, para coleta e atualização instantânea de informações entre FÁBRICA -ESTOQUES - SISTEMA LOGÍSTICO;Softwares de Roteirização;EDI (eletronic data interchange): meio de comunicação eletrônica de pedidos e entregas;Rastreamento de cargas via satélite (GPS), com sistema de segurança anti-roubo e anti-pane, bloqueadores de veículo, alarmes;Gerenciamento logístico: monitoramento da carga, desde seu embarque até o consumidor final, verificando velocidade, verificando cronometragem e desvios de rotas.

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TERCEIRIZAÇÃO (OP.LOGÍSTICO)

Nível de ServiçoNível de ServiçoLogístico ao ClienteLogístico ao Cliente Custos LogísticosCustos Logísticos

Contribuição à Estratégia Geral Contribuição à Estratégia Geral da Organizaçãoda Organização

Contribuição à Estratégia LogísticaContribuição à Estratégia Logística

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RAZÕES PARA A RAZÕES PARA A TERCEIRIZAÇÃOTERCEIRIZAÇÃO

• Redução do custo operacional;• Maior capacidade de

investimento;• Maior disponibilidade de

“caixa”;• Compensação da falta de

recursos internos;• Melhor gerenciamento de

contingências.

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CASO DE CASO DE TERCEIRIZAÇÃOTERCEIRIZAÇÃO

• Fundado em 1977;

• Capital nacional;

• Canal de Distribuição;

• Franchising;

• 968 funcionários nas empresas do grupo e 6000 na rede;

• 450 produtos acabados.

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O BoticárioO Boticário

• 1770 lojas no Brasil;

• 74 lojas no exterior;

• Está presente em todo território

nacional, Portugal, Japão, Bolívia,

Peru e Paraguai.

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Canais de distribuição Canais de distribuição física anterioresfísica anteriores

• Fase 1 – Fábrica, depósito, 21 distribuidores, 1430 lojas

• Fase 2 – Fábrica, depósito, 1430 lojas. Utilizava os serviços de um operador logístico.

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Canal de Distribuição Física anterior

O Boticário( Curitiba )

Distribuidores( 21 )

. . .

. . .

Lojas( 1430 )

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Canal de Distribuição Física ajustado

O Boticário( Curitiba )

. . .

. . .OperadorOperadorLogísticoLogístico

Lojas( 1750 )

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Bibliografia

BALLOU, R. H. Logística Empresarial: transportes, administração de materiais e distribuição física. Tradução Hugo T. Y. Yoshizaki – São Paulo: Atlas, 1993.

BALLOU, R. H. Business Logistics Management. 3rd ed. Englewood Cliffs: Prentice-Hall, 1992. (B)

COMETTI, G. Uma síntese da importância da identificação e critérios da apuração de custos com a logística nas empresas. Trabalho apresentado no Congresso Brasileiro de Custos - São Leopoldo, 2001.

MARTINS, P. G.; LAUGENI, F. P. Administração da Produção 2. ed. São Paulo: Saraiva, 2005.