MACK DEFENSECAMINHÃO BASCULANTE PESADO M917A3

O caminhão basculante pesado Mack Defense M917A3 é um caminhão basculante Mack Granite® comercial, concebido para ser a melhor solução em veículos táticos da categoria da única empresa que pode fornecer esses recursos inigualáveis para o Exército dos EUA. A Mack Defense montou uma equipe de alto nível com um objetivo em mente: fornecer ao Exército dos EUA o melhor caminhão basculante pesado da categoria, que atenda a todos os requisitos militares.

Visão Geral das Especificaçõesu Capacidade de carga útil de até 27 toneladasu Despejo de até 18 jardas cúbicas

(13,8 metros cúbicos)u Motor a diesel compatível com JP8u Cabine para 2 pessoas u Resistente a içagemComponentes AWDu Tração dianteirau Caixa de transferência de potênciau Suspensão pneumática de tração com maior

altura livre do solou Eixo traseiro tandem ou tridem

Preparado para tudo. O HDT foi desenvolvido para atender às demandas das condições mais severas.

MP®8Com economia de até 2,5% em combustível e redução de 88 lbs (40 kg) em peso, o motor MP®8 da Mack oferece até 520 HP (382 kW) e 1.860 lb-pés (2.522 Nm) de torque, e a versão Euro 3 também está disponível, com 520 HP (382 kW) e 1.844 lb-pés (2.500 Nm) de torque.

Configurações de Suspensão e Eixo 6x6 ou 8x8Os eixos Meritor® associados à mola parabólica dianteira da Mack e à suspensão Primaxx® traseira Hendrickson oferecem qualidade de direção incomparável com uma caçamba cheia ou vazia.

Cabine Padrão ou Blindada (opcional)O design da cabine e o ambiente do motorista foram desenvolvidos em função da maneira como o trabalho é realizado – mantendo os motoristas confortáveis, seguros e concentrados o dia todo.

CONTRATOS DA MACK DEFENSE:

Defense Logistics Agency (DLA): #SPE8EC-18-D-0015GSA AutoChoice é GS-30F-GA103 (Mack) e GS-30F-GA107 (Volvo) GSA Transit Bus #GS-30F-HA020PSPC (Canadá): Caminhão Pes./Méd. #E60HP-16TRUK

Caminhão basculante pesado M917A3

FORNECEDORA Nº 1 de MOTORES DE 11 L OU SUPERIORES

TESTE DE CHASSIA Mack tem muita experiência no nosso chassi Cornerstone. Os componentes foram testados quanto à fadiga; as longarinas e os travessões passaram por testes de tensão e foram verificados à exaustão quanto à resistência.

LONGARINA TRAVESSÕES

RAIO DE GIROA melhor manobrabilidade entre caminhões com tração em todas as rodas da Mack. O design do chassi Cornerstone permite maior raio de giro para melhorar o manuseio no canteiro de obras.

SUPORTES DO MOTOR/ISOLADORES DE CABINENovos suportes de motor e isoladores de cabine reduzem o ruído e a vibração — diminuindo a fadiga do motorista e aumentando a produtividade.

A altura constante da longarina de 300 mm e a liga de aço de alta resistência, em conjunto com um comprimento total, oferecem recursos ideais de carga útil e resistência. O sistema da estrutura inclui um reforço completo em cada longarina, que percorre do início ao fim do caminhão basculante pesado M917A3 Mack Defense. Isso fornece os recursos ideais de carga útil e resistência.

Desenvolvidas por engenheiros de design da Mack e testadas rigorosamente por engenheiros de desempenho – força e rigidez superiores com o uso de oito travessões localizados ao longo das longarinas.

APLICAÇÕESOferece aos usuários militares a capacidade de transportar suprimentos em missões logísticas e táticas.

OUTRAS APLICAÇÕES PODEM INCLUIR: RADAR, TRANSPORTE DE TROPAS, REBOQUE, TANQUE, TRANSPORTE DE MAQUINÁRIO PESADO E OUTROS VEÍCULOS

TANQUE

TRANSPORTE DE TROPAS

HET - CAMINHÃO PARA MAQUINÁRIO PESADO

GUINDASTE

O Chassi CornerstoneA superioridade off-road do chassi desse caminhão traz flexibilidade, pois permite transformá-lo em plataformas adequadas a diversas missões – com sucesso comprovado. A adaptabilidade fornece aos militares um portfólio diversificado de equipamentos de suporte tático e logístico. O chassi é (extremamente) resistente e, quando associado a um guindaste, pode oferecer uma solução adequada a todos os terrenos e com capacidade para 30 a 60 toneladas. Isso faz dele a ferramenta ideal para levantamentos leves, médios e pesados.

TM

REBOQUE

OPÇÕES ELÉTRICAS Sistema de Alerta de Colisão, Iluminação Militar, Tomada-escravo (OTAN), Sistema Elétrico 12/24 V, Conexões de Reboque 12V SAE e 24V (OTAN)

Criado com um propósito.Preparado para tudo.CARROCERIA BASCULANTE DE ALTA CAPACIDADEAço de alta resistência, até 18 jardas cúbicas (13,8 metros cúbicos), carroceria basculante aquecida

CONJUNTO DE TAMPA TRASEIRAPorta Giratória Padrão, Sistema Opcional de Controle de Material (MCS), Opcionais para materiais específicos

SUPORTE DE ESTEPE OPCIONALMontada verticalmente entre a parte traseira da cabine e a caçamba

LEVANTAMENTO, AMARRAÇÃO E REBOQUE OPCIONAISPara-choque dianteiro – design para um caminhão multiuso com recurso de olhal de içamento e amarração e protetor do para-choque, amarração/reboque traseiro, alça de elevação lateral (presa à estrutura)

DEGRAU VERTICAL DE 16 E 20 POL. (406,40 E 508 MM)

TESTE DE MOBILIDADE

ESTABILIDADE ESTÁTICA - PLATAFORMA DE INCLINAÇÃO

VELOCIDADE, PARADA E PARTIDA EM INCLINAÇÃO DE 30%

QUALIDADE DE DIREÇÃO

O HDT M917A3 foi aprovado no desafio de robustez no Centro de Testes Automotivos de Nevada. Ser aprovado nesses testes foi especialmente importante para o M917A3 e comprovou que seu design está pronto para enfrentar o mais acidentado dos terrenos. O M917A3 provou claramente que tem a capacidade necessária para enfrentar trabalhos difíceis.

Plataforma confiável, testada e comprovada

Degrau Vertical

Estabilidade Estática do degrau na plataforma de inclinação

Diâmetro de giro entre paredes

Cruzamento de trincheiras

Velocidade em inclinação de 0%

Velocidade, parada e partida em inclinação de 30%

Giro no estado estacionário

Qualidade de direção – meias rotações

Inclinação lateral

Teste de Mobilidade

Ambiental

Capacidade Anfíbia 20 pol. (508 mm)

O padrão é de -31 °C a 48 °C, mas pode ir de -40 °C a 48 °C com a adição do “kit de clima frio”

A Mack Defense Exige Total Performance. A Meritor®Entrega.Há mais de meio século, a Meritor começou a fornecer componentes de transmissão para frotas militares. Hoje, somos um dos maiores fabricantes de transmissões independentes do mundo para veículos táticos com rodas. A Meritor se orgulha em fornecer sistemas integrados completos para atender aos desafios enfrentados por aplicações militares exigentes nos terrenos mais difíceis do mundo. Com décadas de experiência em engenharia de componentes de transmissão táticos, os eixos, as caixas de transferência de potência e os trens de força Meritor ProTec™ oferecem eficiência e confiabilidade de alto desempenho para o caminhão basculante pesado M917A3 Mack Defense.

EIXO TRIDEM RÍGIDO DA MERITOR PROTEC SÉRIE 50

CAIXA DE TRANSFERÊNCIA DE POTÊNCIA MERITOR MTC-3220FV (TC-142)

CARDAN MERITOR PERMALUBE™ SÉRIE RPL

EIXO DE DIREÇÃO DIANTEIRO MERITOR MX-810

EIXO TRIDEM RÍGIDO MERITOR PROTEC SÉRIE 50u Classificação de peso bruto por eixo de 30.000 lbs (13.608 kg) u Redução de cubo de 3.46:1u Opções de bloqueio diferencial controlado por motorista (DCDL) ou de travamento automáticou Sistema Central de Inflamento de Pneu – (CTIS) e preparado para ABSu Opções de freio a disco ou a tambor

EIXO DE DIREÇÃO DIANTEIRO MERITOR MX-810u Classificação de peso bruto de eixo (GAWR) de 23.000 lbs (10.433 kg)u Opções de bloqueio diferencial controlado por motorista (DCDL) ou de travamento automáticou Eixos de redução na ponta de eixo do transferidor da Meritor excedem as elevadas exigências

da família atual de veículos táticos médios (FMTV)u Ângulo de giro de 35° a 38° para excelente manobrabilidadeu EX+ freios pneumáticos a disco padrão ou freios a tambor opcionaisu Pontas de eixo das rodas preparadas para ABS, com sensor e rodas dentadas instalados

MERITOR PERMALUBE™ SÉRIE RPLu Permanentemente lubrificado e vedado por toda a vida – redução dos custos de manutenção

e operaçãou Vida útil prolongada da junta universal para lidar com terrenos difíceisu Vedações de selos triplos fornecem proteção contra contaminantesu Arruelas de pressão de nylon eliminam o contato do metal contra metal para prevenir desgasteu Design de quatro parafusos para instalação e manutenção fáceisu Proteção de aço com pintura e-coat sela e protege a vedação contra contaminantes e danos

CAIXA DE TRANSFERÊNCIA DE POTÊNCIA MERITOR MTC-3220FV (TC-142)u Velocidade – 3.000 RPM u Alto torque de entrada – 20.000 lb-pés (27.116 Nm)u Relações – 1:1 e 2,23:1 u Sistema combinado de lubrificação pressurizada e por borrifo u Tomada de Força (PTO, Power Take-Off) com Potência Total (opcional), Air Range Shift integralu Engrenagens helicoidais de alto raio de ação e de alto torque com rolamentos de rolos cônicos

Carroceria Basculanteu Carroceria Basculante de 17 pés de Comprimento

da Crysteel Selectu Capacidade de 18-22 jardas cúbicas (16,50 - 20 m)u Material Dianteiro AR450 3/16 pol. (4,80 mm)u Material Lateral AR450 3/16 pol. (4,80 mm)u Material de Tampa Traseira AR450

3/16 pol. (4,80 mm)u Material do Assoalho AR450 1/4 pol. (6,40 mm)u Soleiras Tubulares Longas e Trilhos de Fricção

Laterais Aquecidosu Opção de Tampa Traseira Padrão ou com Sistema

de Controle de Materialu Protetor de cabine de 50 pol. (1.270 mm)u Degraus de acesso à escada portátil de amparo

a derramamento traseiro de 12 pol. (304,80 mm) externos e internos, caixas de armazenamento de corrente de pneu no lado dianteiro esquerdo, lona asfáltica nos dois lados (material rfl.)

Cilindro de Carroceria Basculante Cilindro cromado de 7 pol. (177,80 mm) T74167, 4 estágios, curso de 167 pol. (4.241,80 mm) para alcançar 50 graus do ângulo basculante

Inclui o Módulo de Controle com touchscreen para:u Operar grua da carroceria basculanteu Operar a lona e a trava da tampa traseirau Operar o sistema do aquecedor da carroceriau Operar as portas de MCSu Inclinômetro para exibir a inclinação e nível lateralu Desligamento automático da grua se estiver

acima de 7% de inclinação lateral ou 15% de inclinação ascendente

u Balança de bordo

Nós construímos o nosso nome em torno das peças da Mack Defense. Essas peças são projetadas para garantir confiabilidade e ótimo

desempenho. Elas são selecionadas porque atendem às especificações exigentes e às tolerâncias de fabricação da Mack Defense.

Assim construímos nossa lendária reputação de qualidade. E é por isso que oferecemos uma das melhores garantias do setor contra

falhas de peças. Não importa o destino: você pode confiar nas peças e nos serviços lendários da Mack Defense, que poderão ser

sempre encontrados com seu revendedor da Mack Defense.

PRESENÇA GLOBALFÁBRICAS NAS AMÉRICAS

Lehigh Valley, PA, Estados Unidos

• Montagem, pintura e acondicionamento KD de caminhões

Middletown, PA, Estados Unidos

• Remanufatura

Charlotte, NC, Estados Unidos

• Remanufatura

Hagerstown, MD, Estados Unidos

• Montagem de motor e transmissão, usinagem e montagem de eixos traseiros

New River Valley, VA, Estados Unidos

• Montagem de cabine, pintura e montagem de caminhões

Curitiba, Brasil

• Montagem e pintura de cabines, montagem de caminhões e de chassi de ônibus

• Fabricação de motores, montagem e remanufatura de transmissão

Las Tejerias, Venezuela

• Montagem de caminhões KD e adaptação de caminhões do cliente

Componentes feitas para durar.

Montagem de cabines e veículos, CBU e KD

Produção de trem de força

Soluções em Blindagens.Seja qual for a missão, este sistema de carroceria blindada exclusivo foi projetado para suportar as condições mais desafiadoras.

OPÇÕES PERSONALIZADAS DISPONÍVEIS PARA ATENDER AOS REQUISITOS DA MISSÃO

RESISTÊNCIA O TEMPO TODORESULTA EM CONFORTOO DIA TODO.

EIXOS/SUSPENSÃO

Eixo Dianteiro: Meritor® MX-810Suspensão Dianteira: Suspensão de feixe de molas, parabólicaEixo Traseiro: Série P600/ProTec 50, 76.800 lb (34.836 kg) Meritor® 34836Relação de Eixo Traseiro: 6.14Suspensão Traseira: Primaxx® Pax 792 de alta estabilidade de 76.800 lb (34.836 kg) de capacidade

CABINE/CHASSI

Banco do Motorista (não blindado): Mack-air, encosto alto, suporte lombar a ar com 1 câmaraBanco do Passageiro (não blindado): Mack-air, encosto alto, suporte lombar a ar com 1 câmaraEspelhos (ambos os lados): Aero black, aquecidos/motorizados, ângulos amplos, sem lanternasEstepe: Estepe/suporte entre a carroceria basculante e a cabineCapacidade de Combustível do Lado Esquerdo: 93 gal (350 l), em alumínio em forma de "D", com 26 pol. (660,40 mm)Capacidade de Combustível do Lado Direito: N/D

PESOS/DIMENSÕES

Peso Bruto Veicular: 94.500 lbs (42.864 kg)Configuração das Rodas: 8X8Estrutura: 300 mm X 90 mm X 11,1 mm com reforçoDistância Entre Eixos: 243 pol. (6.172,20 mm)Plataforma: 230 pol. (5.842 mm)Balanço Traseiro: 75 pol. (1.905 mm)

TREM DE FORÇA

Motor: Mack 13 Litros, MP8 440Potência Máxima: 440 HP (325 kW)Torque Máximo: 1.660 lb-pés (2.250 Nm)Freio Motor: Freio motor, mais controlador de pressão dos gases de escape (para HE/Exportação)Comando do Ventilador: Comando modular eletrônico viscoso do ventiladorSistema de Ar: Meritor®/Wabco 636 (37,40 cfm (0,02 m3/s)) sem embreagemMotor de Arranque: 24 voltsAlternador: Alternador de alta potência de saída de 24 V

TREM DE FORÇA/TRANSMISSÃO

Trem de Força: Meritor® Permalube RPLTransmissão: Allison® 4500 Geração 5 com prognóstico, 6 velocidadesFreios: Meritor® EX+ freios pneumáticos a disco dianteiros, Meritor Drum 16,5 pol. x 7 pol. (419,10 mm x 177,80 mm) Q+ traseiroSistema ABS: Sistema 6S/6MPneus Dianteiros/Traseiros: 445/65R22.5 L Michelin® XZY3Caixa de Transferência de Potência: Fabco TC142

Pesos, dimensões e recursos são somente referências e podem ser modificados de acordo com a escolha de certas opções. A Mack Defense, LLC reserva-se o direito de modificar as especificações acima sem notificação prévia.

©2019 Mack Trucks, Inc. Todos os direitos reservados. Mack, o design do Bulldog, Bulldog e todas as outras marcas aqui contidas são marcas registradas da Mack Trucks, Inc. e/ou empresas afiliadas da Mack Trucks, Inc. Todas as outras marcas contidas neste documento pertencem aos seus respectivos proprietários.

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