Manual de Instruções13 Manual de Instruções – ECU.TEST 2 EVOLUTION Rev. 2 Utilização: Antes...

Fevereiro de 2015

Manual de Instruções

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Manual de Instruções – ECU.TEST 2 EVOLUTION Rev. 2

Índice:

Introdução: .................................................................................................................... 3

Vantagens: ..................................................................................................................... 4

Acessórios: .................................................................................................................... 5

Interface de uso: ............................................................................................................ 9

Leituras completas: ........................................................................................................ 9

Utilização: .................................................................................................................... 13

Atualização: ................................................................................................................. 15

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Introdução:

SIMULADOR DE CENTRAIS DE INJEÇÃO ELETRÔNICA LINHA LEVE

O ECU-Test2 Evolution é o mais novo e completo equipamento no mercado automotivo. Desenvolvido especialmente para todos profissionais, inclusive iniciantes. Auxilia reparadores em centrais de injeção eletrônica automotiva, e permite conexão com scanners, agilizando, assim, o reparo e diagnostico de falhas na central. Abrangendo uma grande linha de veículos com variados tipos de sistemas, o ECU-Test2 Evolution permite atualização via internet através de uma porta USB de seu computador.

Comporta também entradas para pedal do acelerador, corpo de borboleta, motor de passo/atuador de marcha lenta, painel e uma alimentação externa para uso de outro equipamento. Agora com sensor de rotação e sensor de velocidade digitais, obterá uma melhor precisão nos ajustes dos parâmetros.

Desenvolvido, montado e testado minuciosamente por profissionais qualificados, a CHIPTRONIC TECNOLOGIA AUTOMOTIVA, lança no mercado esse produto com qualidade superior aos demais e assim fornecendo aos nossos clientes satisfação garantida.

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Vantagens:

Melhor custo X benefício do mercado;

Redução do tempo para verificação de problemas nos veículos;

Diferencial para sua Oficina;

Sensores de Velocidade e Rotação digitais, dando mais precisão nos testes;

Possibilidade de testar o acionamento na central do pedal de acelerador eletrônico, corpo de borboleta, motor de passo e do painel;

O único que aciona 8 bicos injetores;

O único simulador digital no mercado;

Atualizações via USB, tornando assim, mais rápidas e práticas;

Incluso cabos universais para ligação com a ECU, Motor de passo/atuador de marcha lenta, pedal de acelerador eletrônico, corpo de borboleta e painel;

Incluso cabo para comunicação com o scanner;

Único do mercado que simula a carga de bobina de ignição indispensável para simular de modo real novos sistemas.

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Acessórios:

CABO UNIVERSAL DB50 : Utilizado

para realizar a pinagem do módulo.

*Consultar Esquema de Pinagem.

CABO DIAG : Utilizado na conexão

do ECU-Test2 com um

equipamento de diagnóstico.

CABO UNIVERSAL DB37 :

Utilizado para realizar a pinagem

do módulo.


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CABO IMOBILIZADOR: Utilizado

na conexão do ECU-Test2 com um

Imobilizador.

CABO PAINEL : Utilizado para

realizar a pinagem do painel.

*Consultar Esquema de

Pinagem.

CABO CORPO DE BORBOLETA :


do corpo de borboleta.


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CABO MOTOR DE PASSO:


do motor de passo.


CABO PELDAL DO ACELERADOR :


do pedal do acelerador.


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CABO USB : Utilizado na

conexão com PC ou

NOTEBOOK para atualizações

do equipamento.

CABO DE ENERGIA :

Alimentação do equipamento.

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Interface de uso:

Leituras completas:

Fusíveis : responsável para a

proteção dos circuitos

CHAVE DE TENSÃO :

Na maioria dos casos a

fonte é bivolt, por isso

não há chave de

tensão.

PARTE POSTERIOR

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v

Componentes e botões do

módulo principal.

PARTE DIANTEIRA

POTENCIOMETRO DOS SENSORES :

Responsáveis por variar o valor dos

sensores enviados para o módulo.

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Luz de anomalias e Luz do

COD

LEDs representam

Eletroventiladores, massa

dos sensores, Relé principal,

Bomba Combustível,

Válvula Canister.

LEDs representam os

eletro injetores.

LEDs representam as

bobinas de ignição.

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Controladores de

rotação e velocidade.

Botões de navegação.

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Utilização:

Antes de ligar o equipamento, verifique se a chave geral esta em

“Desligado”, caso haja chave seletora de tensão, ajusta-la conforme a rede

elétrica (a fonte é bivolt não havendo chave seletora de tensão). Realize o

procedimento de pinagem da central, com os cabos universais, com o

equipamento desligado.

Após ter realizado o procedimento corretamente e estando o equipamento

desligado, coloque o cabo de energia no ECU-Test2 e ligue a chave principal.

Selecione a montadora desejada, e em seguida o sistema:

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Pressione o botão “OK” para acionar a linha +15:

Ao pressionar o botão “OK” novamente será acionado o motor:

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Observação: Caso o simulador não pulse, após ligar o motor, verifique as conexões e se o

módulo de injeção é codificado, caso seja codificado deve se conectar no equipamento o

sistema de imobilizador e em alguns sistemas necessita conexão com o painel de veículo.

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Atualização:

O procedimento de atualização é realizado por etapas, na qual a primeira será

instalar o driver do equipamento para que o computador/notebook reconheça.

Passo 1:

1.1 - Primeiramente devemos executar um programa chamado FTClean

para limpar portas antigas não utilizadas.

OBS: Os dois arquivos do FTClean devem estar juntos, na mesma pasta.

1.2 Ao executar abrirá a janela inicial, onde selecionaremos a opção “Clean

System”:

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1.3 – Na janela “Disconnect all FTDI devices from the PC” selecione “OK”:

1.4 – Na janela “You are about to Uninstall all FTDI drivers for VID 0x0403

and all PIDs.” Selecione “Yes”:

1.5 – E por final clique em “No”:

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Passo 2: (Apenas se o Assistente de instalação do Windows não executar

automaticamente)

2.1(Win7) – No Gerenciador de dispositivos, e com o ECU-Test2 conectado

ao USB do computador/notebook, clicar e expandir a opção “Outros dispositivos”,

e em seguida, em atualizar driver:

2.2(Win7) – Na janela seguinte, selecionar a opção “Procurar software de

driver no computador”:

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2.3(Win7) - Clique em “Procurar...” com a tag selecionada de “Incluir

subpastas”:

2.4(Win7) – Selecione a pasta que encontra-se o Driver dentro do CD

enviado junto ao equipamento:

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2.5(Win7) – Ao finalizar a instalação, o driver foi instalado com sucesso e

uma tela como a seguinte aparecerá:

Passo 3:

Logo após receber sua atualização, execute-a e siga os procedimentos

solicitados. Com o equipamento DESLIGADO, pressione a tecla do painel seta para

cima, e ligue o equipamento sem soltar a tecla:

O equipamento entrará em modo de atualização. Basta seguir os procedimentos

solicitados no software de carga.

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Para maiores informações entre em contato com o nosso suporte técnico.

Tel: (14) 3352-6060

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