Manual de serviço - Genie And Service... · Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB Agosto...
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Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006
ii
Introdução
Importante
Leia, entenda e obedeça as regras de segurança eas instruções de operação do Manual do OperadorGenie Z-45/25 e Genie Z-45/25J antes de tentarefetuar qualquer procedimento de manutenção oureparo.
Este manual contém informações detalhadas sobremanutenção programada, a serem utilizadas peloproprietário e pelo usuário da máquina. Ele contémtambém códigos de falhas para diagnóstico eprocedimentos de reparo a serem executados porprofissionais de manutenção qualificados.
Para a execução da maioria dos procedimentos, sãonecessários conhecimentos básicos de mecânica,hidráulica e eletricidade. No entanto, váriosprocedimentos exigem conhecimentos, ferramentase equipamentos de elevação de carga específicos,bem como uma oficina apropriada. Nesses casos,recomendamos enfaticamente que os serviços demanutenção e os reparos sejam executados em umaoficina de assistência técnica de um revendedorGenie.
Publicações técnicas
A Genie Industries tem se empenhado em oferecer omais alto nível de qualidade possível. No entanto, amelhoria contínua de nossos produtos é uma políticada Genie. Por isso, as especificações dos produtosestão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Pedimos aos leitores que avisem a Genie sobre aexistência de eventuais erros e enviem sugestõesde melhoria. Todas as correspondências serãocuidadosamente analisadas e, se for o caso,incluídas em futuras edições deste e de todos osoutros manuais.
Entre em contato conosco:
http://www.genieindustries.come-mail: [email protected]
Informação de número de série
Genie Industries oferece os seguintes Manuais deserviço para estes modelos:
Título Núm. de peça
Manual de serviço Z-45/25 e Z-45/25JAnterior aos seguintes números de série:Modelos Deutz: 23041Modelos Ford: 23190Modelos Perkins: 23009 ...................................... 77809
Copyright © 1998 da Genie Industries
107846PB Rev. C Agosto de 2006Terceira edição, terceira impressão
"Genie" e "Z" são marcas registradas daGenie Industries nos EUA e em diversos países.
Impresso em papel reciclado L
Impresso nos EUA
Introdução
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Legenda do número de série
INTRODUÇÃO
iii
Z4525 06 - 12345
Modelo
Ano domodelo
Númerosequencial
Genie Industries
18340 NE 76th Street
Redmond, WA 98052
USA
Número de sérieestampado no chassi
Etiqueta de série(localizada sob a tampa)
PN - 77055
Country of manufacture: USA
This machine complies with:
ANSI A92.5CAN B.354.4
Serial number: Z452506-12345
Electrical schematic number: ES0274
Machine unladen weight:
Rated work load (including occupants): 500 lb / 227 kg
Maximum allowable inclination of the chassis:
0 deg
Gradeability: N/A
Maximum allowable side force : 150 lb / 670 N
Maximum number of platfrm occupants: 2
Model year: Manufacture date: 04/12/062006
Maximum wind speed : 28 mph/ 12.5 m/s
Maximum platform height : 45 ft 6 in/ 13.8 m
Maximum platform reach : 25 ft 3 in/ 7.7 m
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Normas de segurança
Seção 1 • Normas de segurança
PerigoA não observância das instruções e normas desegurança deste manual e do Manual do OperadorGenie Z-45/25 e Genie Z-45/25J pode resultar emacidentes pessoais graves ou morte.
Muitos dos riscos identificados no manual dooperador também dizem respeito à segurançadurante a execução de procedimentos demanutenção e reparo.
Não execute qualquer serviçode manutenção, a não ser quevocê:
Esteja treinado e qualificado para executar amanutenção nesta máquina.
Leia, entenda e siga:- as instruções e normas de segurança do
fabricante- as normas de segurança da empresa e os
regulamentos do local de trabalho- as normas governamentais aplicáveis
Tenha as ferramentas e os equipamentos deelevação de carga necessários e uma oficinaapropriada.
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NORMAS DE SEGURANÇA
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Seção 1 • Normas de segurança
Segurança pessoalToda pessoa que esteja trabalhando em umamáquina ou próxima dela, deve estar ciente detodos os riscos de segurança conhecidos. Asegurança pessoal e a constante operação damáquina com segurança devem ser sua máximaprioridade.
Leia com atenção todos osprocedimentos. Este manual e osadesivos existentes na máquina usampalavras de alerta para identificar oseguinte:
Símbolo de alerta de segurança:utilizado para alertar sobrepossíveis riscos de acidentespessoais. Obedeça a todas asmensagens de segurança queacompanham esse símbolo paraevitar possíveis acidentespessoais ou morte.
Utilizado para indicar umasituação de risco iminente que, senão for evitada, resultará emacidentes pessoais graves oumorte.
Utilizado para indicar a presençade uma situação de possível riscoque, se não for evitada, poderáresultar em acidentes pessoaisgraves ou morte.
Com símbolo de alerta desegurança: utilizado para indicar apresença de uma situação depossível risco que, se não forevitada, poderá provocar acidentespessoais leves ou moderados.
Sem símbolo de alerta desegurança: utilizado para indicaruma situação de possível riscoque, se não for evitada, poderesultar em danos patrimoniais.
Utilizado para indicar informaçõesde operação ou manutenção.
ADVERTÊNCIA
Use óculos de segurança e roupas deproteção sempre que a situação assim oexigir.
Durante a elevação e acomodação decargas, esteja atento aos possíveisriscos de esmagamentos provocados porcomponentes móveis, oscilantes ousoltos. Use sempre calçados apropriadoscom biqueira de metal.
Segurança no local de trabalhoEvite e não permita faíscas, chamas oucigarro aceso na área em que houvermateriais inflamáveis e combustíveis,como gases de bateria e combustívelpara motores. Tenha sempre um extintorde incêndio aprovado em local de fácilacesso.
Verifique se todas as ferramentas e áreasde trabalho estão bem cuidadas e prontaspara uso. Mantenha as superfícies detrabalho limpas e livres de detritos quepossam cair dentro da máquina edanificá-la.
Verifique se as empilhadeiras, pontesrolantes ou demais equipamentos deelevação ou sustentação de carga têmplena capacidade de sustentar e manterestabilizado o peso a ser elevado. Utilizesomente correntes ou correias queestejam em boas condições e quetenham capacidade suficiente.
Os elementos de fixação que devem serusados somente uma vez (ex.: cupilhas eporcas autotravantes) não podem serreutilizados. Esses componentes podemfalhar se forem usados mais de uma vez.
O óleo ou outros fluidos usados devemser descartados adequadamente. Utilizeum recipiente apropriado. Siga sempre asnormas de segurança ambiental.
A oficina ou área de trabalho deve serbem ventilada e iluminada.
OBSERVAÇÃO
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Sumário
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Introdução
Informações importantes ............................................................................................. ii
Informação de número de série .................................................................................... ii
Legenda do número de série ....................................................................................... iii
Seção 1 Normas de segurança
Normas gerais de segurança....................................................................................... v
Seção 2 Rev. Especificações
G Especificações da máquina ................................................................................... 2 - 1
Especificações de desempenho ............................................................................ 2 - 2
Especificações do sistema hidráulico .................................................................... 2 - 3
Especificações dos componentes do distribuidor ................................................... 2 - 5
Especificações do motor Ford LRG-425 EFI .......................................................... 2 - 6
Especificações do motor Ford DSG-423 EFI ......................................................... 2 - 7
Especificações do motor Deutz F3L-2011/D2011 L03i ........................................... 2 - 8
Especificações do motor Perkins 404-22 ............................................................. 2 - 10
Especificações de torque da máquina .................................................................. 2 - 12
Especificações de torque das mangueiras e conexões hidráulicas ...................... 2 - 13
Tabela de torque dos elementos de fixação SAE e métricos ............................... 2 - 14
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SUMÁRIO
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Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção
Introdução .............................................................................................................. 3 - 1
Preparação pré-entrega .......................................................................................... 3 - 3
Relatório de inspeções de manutenção .................................................................. 3 - 5
D Procedimentos da lista de verificação A
A-1 Execute a inspeção pré-operação ................................................................ 3 - 7
A-2 Execute os testes de funções ...................................................................... 3 - 7
A-3 Execute a manutenção no motor .................................................................. 3 - 8
A-4 Verifique o indicador de condições do filtro hidráulico de alta pressão .......... 3 - 9
A-5 Teste o eixo oscilante (se instalado) ............................................................ 3 - 9
A-6 Execute o serviço de manutenção de 30 dias ............................................ 3 - 10
A-7 Execute a manutenção no motor - modelos Ford ....................................... 3 - 10
A-8 Inspecione o filtro de combustível/separador de água - modelos a diesel ... 3 - 11
A-9 Engraxe o mancal de rotação da base giratória e a engrenagemde rotação .................................................................................................. 3 - 13
A-10 Execute a manutenção no motor - modelos Ford ....................................... 3 - 13
C Procedimentos da lista de verificação B
B-1 Inspecione a bateria ................................................................................... 3 - 14
B-2 Inspecione a instalação elétrica ................................................................. 3 - 15
B-3 Verifique o sistema de exaustão ................................................................ 3 - 16
B-4 Inspecione o filtro de ar do motor ............................................................... 3 - 17
B-5 Verifique o resfriador de óleo e as aletas de refrigeração -modelos Deutz ........................................................................................... 3 - 17
B-6 Inspecione os pneus, as rodas e o torque da porca da roda ....................... 3 - 18
B-7 Confirme a configuração correta do freio .................................................... 3 - 19
B-8 Verifique o nível do óleo nos cubos de tração ............................................ 3 - 19
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SUMÁRIO
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Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção, continuação
B-9 Verifique e regule a rotação (rpm) do motor - todos os modelos ................. 3 - 20
B-10 Teste o cancelamento do controle de solo ................................................. 3 - 22
B-11 Verifique a articulação da válvula direcional ............................................... 3 - 23
B-12 Teste o autonivelamento da plataforma ...................................................... 3 - 23
B-13 Teste a seleção da marcha lenta ............................................................... 3 - 24
B-14 Verifique o funcionamento da seleção de combustível - modelos Ford ....... 3 - 25
B-15 Teste os freios da máquina ........................................................................ 3 - 26
B-16 Teste a velocidade de operação - posição retraída ..................................... 3 - 26
B-17 Teste a velocidade de operação - posição elevada ou estendida................ 3 - 27
B-18 Teste o kit de alarme (se instalado) ........................................................... 3 - 28
B-19 Analise o óleo hidráulico ............................................................................. 3 - 29
B-20 Inspecione os sistemas de ventilação das tampas do tanquede combustível e de óleo hidráulico ........................................................... 3 - 29
B-21 Substitua o elemento do filtro de combustível - modelos Perkins ............... 3 - 30
B-22 Execute a manutenção no motor - modelos Perkins ................................... 3 - 32
B-23 Substitua o elemento do filtro de ar - modelos Ford .................................... 3 - 32
B-24 Execute a manutenção no motor - modelos Ford ....................................... 3 - 33
D Procedimentos da lista de verificação C
C-1 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz ..................................... 3 - 34
C-2 Engraxe o mecanismo de sobrecarga da plataforma (se equipado) ............ 3 - 34
C-3 Teste o mecanismo de sobrecarga da plataforma (se equipado) ................ 3 - 35
C-4 Substitua o filtro de combustível/separador de água - modelos Perkins ..... 3 - 38
C-5 Substitua o elemento do filtro de ar - modelos Deutz e Perkins .................. 3 - 40
C-6 Execute a manutenção no motor - modelos Perkins ................................... 3 - 40
C-7 Execute a manutenção no motor - modelos Ford ....................................... 3 - 41
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Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção, continuação
D Procedimentos da lista de verificação D
D-1 Verifique os coxins da lança ...................................................................... 3 - 42
D-2 Verifique os parafusos do mancal de rotação da base giratória .................. 3 - 42
D-3 Verifique se há desgaste do mancal da base giratória ................................ 3 - 44
D-4 Substitua o óleo do cubo de tração ............................................................ 3 - 46
D-5 Verifique a configuração da roda livre ......................................................... 3 - 46
D-6 Substitua os filtros de óleo hidráulico ......................................................... 3 - 48
D-7 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz ..................................... 3 - 49
D Procedimentos da lista de verificação E
E-1 Teste ou troque o óleo hidráulico ................................................................ 3 - 50
E-2 Engraxe os mancais de rolamento da roda do eixo comandadopela direção, modelos 2WD ........................................................................ 3 - 52
E-3 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz ..................................... 3 - 53
E-4 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz ..................................... 3 - 54
Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo
Introdução .............................................................................................................. 4 - 1
B Controles da plataforma
1-1 Placa de circuitos ALC-500 .......................................................................... 4 - 2
1-2 Joysticks ..................................................................................................... 4 - 3
C Componentes da plataforma
2-1 Cilindro auxiliar de nivelamento da plataforma .............................................. 4 - 7
2-2 Rotação da plataforma ................................................................................. 4 - 8
2-3 Sistema de sobrecarga da plataforma ........................................................ 4 - 10
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SUMÁRIO
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Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuação
B Componentes do jib, Z-45/25J
3-1 Jib .............................................................................................................. 4 - 12
3-2 Cilindro de elevação do jib .......................................................................... 4 - 13
B Componentes da lança primária
4-1 Bandeja de cabos ...................................................................................... 4 - 15
4-2 Lança primária ............................................................................................ 4 - 19
4-3 Cilindro de elevação da lança primária ....................................................... 4 - 21
4-4 Cilindro de extensão da lança primária ....................................................... 4 - 23
4-5 Cilindro principal de nivelamento da plataforma .......................................... 4 - 24
B Componentes da lança secundária
5-1 Lança secundária ....................................................................................... 4 - 27
5-2 Cilindros de elevação da lança secundária ................................................. 4 - 32
B Motores
6-1 Ajuste de rpm - modelos Ford e Deutz ....................................................... 4 - 33
6-2 Ajuste de rpm - modelos Perkins ............................................................... 4 - 33
6-3 Placa flexível ............................................................................................. 4 - 33
6-4 Códigos de falha do motor - modelos Ford ................................................. 4 - 37
B Bombas hidráulicas
7-1 Bomba do sistema de elevação/direção ..................................................... 4 - 38
7-2 Bomba de acionamento .............................................................................. 4 - 39
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SUMÁRIO
Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuação
D Distribuidores
8-1 Componentes do distribuidor de funções(anteriores ao número de série 27001) ........................................................ 4 - 42
8-2 Ajustes de válvula - distribuidor de funções(anteriores ao número de série 27001) ........................................................ 4 - 46
8-3 Componentes do distribuidor de funções(posteriores ao número de série 27000) ...................................................... 4 - 48
8-4 Ajustes de válvula - distribuidor de funções(posteriores ao número de série 27000) ...................................................... 4 - 52
8-5 Componentes do distribuidor de rotação da plataforma/jib(anteriores ao número de série 27001) ........................................................ 4 - 53
8-6 Componentes do distribuidor de rotação da plataforma/jib(posteriores ao número de série 27000) ...................................................... 4 - 54
8-7 Componentes do distribuidor de rotação da base giratória(anteriores ao número de série 27001) ........................................................ 4 - 55
8-8 Componentes do distribuidor de rotação da base giratória(posteriores ao número de série 27000) ...................................................... 4 - 56
8-9 Componentes do distribuidor da válvula direcional ..................................... 4 - 57
8-10 Componentes do distribuidor de tração, 2WD(anteriores ao número de série 27001) ........................................................ 4 - 60
8-11 Componentes do distribuidor de tração, 2WD(posteriores ao número de série 27000) ...................................................... 4 - 62
8-12 Ajustes da válvula, distribuidor de tração 2WD........................................... 4 - 64
8-13 Componentes do distribuidor de tração, 4WD(anteriores ao número de série 27001) ........................................................ 4 - 66
8-14 Componentes do distribuidor de tração, 4WD(posteriores ao número de série 27000) ...................................................... 4 - 68
8-15 Ajustes da válvula, distribuidor de tração 4WD........................................... 4 - 70
8-16 Bobinas da válvula ..................................................................................... 4 - 70
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SUMÁRIO
Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuação
C Componentes de rotação da base giratória
9-1 Conjunto de rotação da base giratória ........................................................ 4 - 72
C Componentes do eixo
10-1 Cubo e mancais, modelos 2WD ................................................................. 4 - 73
10-2 Cilindros de trava do eixo oscilante ............................................................ 4 - 74
Seção 5 Rev. Códigos de falha
Introdução .............................................................................................................. 5 - 1
A Códigos de falhas - sistema de controle ................................................................ 5 - 2
B Códigos de falhas - modelos Ford LRG-425 EFI .................................................... 5 - 6
A Códigos de falhas - modelos Ford DSG-423 EFI .................................................. 5 - 12
Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos
Introdução .............................................................................................................. 6 - 1
A Legenda dos símbolos elétricos ............................................................................. 6 - 2
A Legenda dos símbolos hidráulicos ......................................................................... 6 - 3
A Layout do relé do motor Ford ................................................................................. 6 - 4
Modelos Ford
A Chicote do motor Ford LRG-425 EFI ...................................................................... 6 - 5
A Chicote do motor Ford DSG-423 EFI ..................................................................... 6 - 6
C Esquema elétrico, Z-45/25Ford LRG-425 EFI (anterior ao número de série 30142) ................................ 6 - 7
A Esquema elétrico, Z-45/25Ford DSG-423 EFI (posterior ao número de série 30141) .............................. 6 - 9
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SUMÁRIO
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Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuaçãoModelos Ford, continuação
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo, Z-45/25 .. 6 - 11
B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo, Z-45/25 ... 6 - 12
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle da plataforma,Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 13
A Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle da plataforma,Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 14
C Esquema elétrico, Z-45/25JFord LRG-425 EFI (anterior ao número de série 30142) .............................. 6 - 15
A Esquema elétrico, Z-45/25JFord DSG-423 EFI (posterior ao número de série 30141) ............................ 6 - 17
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 19
B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 20
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle da plataforma,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 21
A Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle da plataforma,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 22
Modelos motor Deutz F3L-2011
C Esquema elétrico, Z-45/25 ................................................................................... 6 - 23
C Esquema elétrico, Z-45/25Modelos CE ......................................................................................................... 6 - 25
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 27
B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 28
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,Z-45/25 modelos CE ............................................................................................ 6 - 29
B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,Z-45/25 modelos CE ............................................................................................ 6 - 30
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle da plataforma,Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 31
A Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle da plataforma,Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 32
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J
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Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuaçãoModelos Deutz F3L-2011, continuação
C Esquema elétrico, Z-45/25J ................................................................................. 6 - 33
C Esquema elétrico, Z-45/25JModelos CE ......................................................................................................... 6 - 35
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 37
B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 38
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,Z-45/25J modelos CE .......................................................................................... 6 - 39
B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,Z-45/25J modelos CE .......................................................................................... 6 - 40
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle da plataforma,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 41
A Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle da plataforma,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 42
Modelos Perkins 404-22
C Esquema elétrico, Z-45/25 ................................................................................... 6 - 43
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo, Z-45/25 .. 6 - 45
B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo, Z-45/25 ... 6 - 46
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle da plataforma,Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 47
A Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle da plataforma,Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 48
C Esquema elétrico, Z-45/25J ................................................................................. 6 - 49
B Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 51
B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 52
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle da plataforma,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 53
A Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle da plataforma,Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 54
Esquemas hidráulicos
C Esquema hidráulico, modelos 2WD (anteriores ao número de série 27001) .......... 6 - 55
A Esquema hidráulico, modelos 2WD (posteriores ao número de série 27000) ........ 6 - 56
C Esquema hidráulico, modelos 4WD (anteriores ao número de série 27001) .......... 6 - 57
A Esquema hidráulico, modelos 4WD (posteriores ao número de série 27000) ........ 6 - 58
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Seção 2 • EspecificaçõesFevereiro de 2009
REV. F Especificações
Especificações da máquina
Pneus e rodas Terreno irregular Industrial
Dimensões dos pneus 355/55 D625 9-14,5 LT
Classificação das lonas do pneu 14 Banda derodagem 8
Lateral 6
Diâmetro total dos pneus 93,7 cm 71 cm
Diâmetro das rodas 62,2 cm 36,8 cm
Largura das rodas 29,8 cm 17,8 cm
Porcas da roda 9 @ 5/8 -18 9 @ 5/8 -18
Torque da porca da roda(lubrificada) 127,4 Nm 127,4 Nm(a seco) 169,5 Nm 169,5 Nm
Pressão dos pneus 3,45 bar 6,9 bar(pneus com ar)
Pneus e rodas Não marcante(opcional)
Dimensões dos pneus 33/16LL500
Classificação das lonas do pneu 10
Diâmetro total dos pneus 84 cm
Diâmetro das rodas 49,5 cm
Largura das rodas 35,6 cm
Porcas da roda 9 @ 5/8 -18
Torque da porca da roda(lubrificada) 127,4 Nm(a seco) 169,5 Nm
Pressão dos pneus 2,6 bar
Consulte o Manual do operador para obterespecificações operacionais.
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
2 - 2 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Seção 2 • Especificações Fevereiro de 2009
REV. F
Capacidades hidráulicas
Tanque de GLP 15,2 kg
Tanque de combustível 64,4 litros
Tanque de óleo hidráulico 91 litros
Sistema hidráulico 113,6 litros(incluindo tanque)
Cubos de tração, modelos 2WD 0,5 litro(anteriores ao número de série 24690)
Cubos de tração, modelos 2WD 0,7 litro(posteriores ao número de série 24689)
Cubos de tração - lado da direção, 0,5 litromodelos 4WD
Cubos de tração, 48:1, 0,5 litroLado oposto ao da direção, modelos 4WD(anteriores ao número de série 23812)
Cubos de tração com freio, 57:1, 0,7 litroLado oposto ao da direção, modelos 4WD(posteriores ao número de série 23811)
Tipo de óleo do cubo de tração:Óleo hipoide para engrenagens SAE 90 multiuso -Classificação de serviço API GL5
ESPECIFICAÇÕES
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
Especificações de desempenho
Velocidade de operação, máxima
Posição retraída 7,7 km/h12,2 m/5,7 s
Posição elevada ou estendida 0,98 km/h12,2 m/45 s
Posição elevada ou estendida 0,6 km/h(modelos estreitos) 12,2 m/70 s
Capacidade de inclinação Consulte o Manual dooperador
Distância de frenagem, máxima
Grande distância em superfície 0,9 a 1,8 mpavimentada
Velocidade de operação da lança, máximanos controles da plataforma
Subida da lança primária 24 a 28 segundos
Descida da lança primária 24 a 28 segundos
Subida da lança secundária 24 a 28 segundos
Descida da lança secundária 38 a 42 segundos(anteriores ao número desérie 27001)
Descida da lança secundária 24 a 28 segundos(posteriores ao número desérie 27000)
Rotação da base giratória, 359° 62 a 68 segundoslança primária retraída
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2 - 3
Seção 2 • EspecificaçõesFevereiro de 2009
REV. F ESPECIFICAÇÕES
Especificações do sistemahidráulico
Especificações do óleo hidráulico
Tipo de óleo hidráulico Equivalente aChevron Rykon MV
Grau de viscosidade MultiviscosidadeÍndice de viscosidade 200
Nível de limpeza, mínimo 15/13
Teor de água, máximo 200 ppm
O óleo Chevron Rykon MV é totalmente compatível emisturável com óleos Shell Donax TG (Dexron III).As especificações da Genie exigem óleos hidráulicosque sejam criados para oferecer máxima proteção aossistemas hidráulicos, tenham a capacidade deapresentar um bom desempenho em uma ampla faixade temperatura e o índice mínimo de viscosidadeacima de 140. Devem oferecer excelentespropriedades antidesgaste, inibição de corrosão,condicionamento de vedação e supressão de espumae aeração.
Óleos opcionais
Biodegradáveis Petro Canada Environ MV46Statoil Hydra Way Bio Pa 32
BP Biohyd SE-S
Resistentes ao fogo UCON Hydrolube HP-5046Quintolubric 822
Base mineral Shell Tellus T32Shell Tellus T46
Chevron Aviation A
OBSERVAÇÃOUtilize o óleo hidráulico ChevronAviation A com temperaturaambiente contínua abaixo de-18 °C.
OBSERVAÇÃOUtilize o óleo hidráulico ShellTellus T46 quando a temperaturado óleo exceder constantemente96 °C.
OBSERVAÇÃOAs especificações da Genieexigem equipamentos adicionais einstruções especiais de instalaçãopara os óleos opcionaisaprovados. Consulte odepartamento de assistênciatécnica da Genie Industries antesda utilização.
Bomba de acionamento
Tipo: bomba de pistão dedeslocamento variável bidirecional
Taxa de vazão a 2.500 rpm 121 l/min
Pressão de operação, máxima 241 bar
Bomba de carga
Tipo: engrenagem
Deslocamento 13,76 cm³
Taxa de vazão a 2.500 rpm 34,4 l/min
Pressão de carga a 2.500 rpm 21,7 bar
Bomba de controle
Tipo: engrenagem
Deslocamento 11 cm³
Taxa de vazão a 2.500 rpm 27,4 l/min
Bomba auxiliar
Tipo: engrenagem, deslocamento fixo
Deslocamento por revolução 1,1 cm³
Pressão de segurança da bomba auxiliar 220,6 bar
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
2 - 4 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Seção 2 • Especificações Fevereiro de 2009
REV. F
Distribuidor de funções
Pressão da válvula de segurança do 220,6 barsistema
Descida da lança secundária 145 barpressão da válvula de segurança
Pressão da válvula de segurança de 172 barnível da plataforma
Regulador de vazão da direção 5,7 l/min
Regulador de vazão de extensão da lança 7,6 l/min
Regulador de vazão de rotação do 1,5 l/minjib/plataforma
Distribuidor de acionamento
Pressão de segurança de óleo quente 17,2 bar
Motores de acionamento do lado da direção(modelos 4WD)
Cilindrada por revolução 25 cm³
Motores de acionamento da extremidade nãocomandada pela direção
Deslocamento por revolução, variável 1,97 a 35 cm³4WD (motor de duas velocidades)(anteriores ao número de série 23812)
Deslocamento por revolução, variável 1,61 a 30 cm³4WD (motor de duas velocidades)(anteriores ao número de série 23811)
Deslocamento por revolução, variável 22,5 a 35 cm³2WD (anteriores ao número desérie 24690)
Deslocamento por revolução, variável 16,2 a 30 cm³2WD (posteriores ao número desérie 24689)
Filtros hidráulicos
Filtro de pressão alta Beta 3 ≥ 200
Filtro de pressão alta 6,89 barpressão da derivação
Filtro de pressão média Beta 3 ≥ 200
Filtro de pressão média 3,4 barpressão da derivação
Filtro de retorno de óleo hidráulico 10 mícrons comderivação de 1,7 bar
ESPECIFICAÇÕES
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2 - 5
Seção 2 • EspecificaçõesFevereiro de 2009
REV. F ESPECIFICAÇÕES
Especificações doscomponentes do distribuidor
Torque do bujão
SAE N° 2 4 Nm
SAE N° 4 13 Nm
SAE N° 6 19 Nm
SAE N° 8 51 Nm
SAE N° 10 55 Nm
SAE N° 12 76 Nm
Especificação de resistência da bobina da válvula
Válvula solenoide direcional proporcional, 6 a 8 Ω10 V CC (itens A, C, D, BP, BU e BYdo esquema)
Válvula direcional de 3 posições, 4 vias, 6 a 8 Ω10 V CC (itens B, F, H, BF, BM, CGdo esquema)
Válvula solenoide de 2 posições, 3 vias, 6 a 8 Ω10 V CC (itens E, G, CA, CC, AD, OO,XX, AF, AG, AI e AK do esquema)
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
2 - 6 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Seção 2 • Especificações Fevereiro de 2009
REV. FESPECIFICAÇÕES
Motor Ford LRG-425 EFI
Cilindrada 2,5 litros
Número de cilindros 4
Diâmetro e curso 96,01 x 86,36 mm
Potência 52 kW a 2.500 rpm
Sequência de ignição 1 - 3 - 4 - 2
Funcionamento de baixa rotação 1.600 rpm(controlado por computador) 27 Hz
Funcionamento de alta rotação 2.500 rpm(controlado por computador) 42 Hz
Taxa de compressão 9,4:1
Pressão de compressão (aprox.)Pressão (bar) do cilindro mais baixo deve serno mínimo 75% do cilindro mais alto
Folga de válvulas - 0,889 a 1,397 mmtucho fechado
Sistema de lubrificação
Pressão do óleo 2,75 a 4,1 bar(na temperatura de operação a 2.500 rpm)
Capacidade de óleo 4,3 litros(filtro incluso)
Chave de pressão do óleo
Ponto da chave de pressão do óleo 0,51 bar
Requisitos de viscosidade do óleo
Temperaturas de operação extremas podem exigir ouso de óleos de motor alternativos. Para obter maisinformações sobre os requisitos de óleo, consulte oManual de operação do motor da máquina.
Bomba de combustível eletrônica
Pressão de combustível, estática 4,3 bar
Taxa de vazão 2,2 l/min
Requisitos de combustível
Para obter mais informações sobre os requisitos decombustível, consulte o Manual de operação do motorda máquina.
Sistema de ignição
Tipo de vela Motorcraft AGSF-32-FM
Regulagem de folga de velas 1,07 a 1,17 mm
Fluido refrigerante do motor
Capacidade 10,9 litros
Chave de temperatura do fluido refrigerante
Ponto da chave de temperatura 110 °C
Motor de arranque
Velocidade normal de arranque 200 a 250 rpmdo motor
Corrente, carga normal 140 a 200 A
Corrente, carga máxima 800 A
Alternador
Saída 95 A, 14,5 V CC
Bateria
Tipo 12 V CC, Grupo 34/78
Quantidade 1
Corrente de partida a frio a -18 °C 900 A
Capacidade reserva em taxa de 25 A 200 minutos
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2 - 7
Seção 2 • EspecificaçõesFevereiro de 2009
REV. F ESPECIFICAÇÕES
Motor Ford DSG-423 EFI
Cilindrada 2,3 litros
Número de cilindros 4
Diâmetro e curso 87,5 x 94 mm
Potência 44 kW a 2.500 rpm
Sequência de ignição 1 - 3 - 4 - 2
Funcionamento de baixa rotação 1.600 rpm(controlado por computador) 27 Hz
Funcionamento de alta rotação 2.500 rpm(controlado por computador) 42 Hz
Taxa de compressão 9,7:1
Pressão de compressão (aprox.)Pressão (bar) do cilindro mais baixo deve serno mínimo 75% do cilindro mais alto
Sistema de lubrificação
Pressão do óleo 2 a 2,7 bar(na temperatura de operação a 2.500 rpm)
Capacidade de óleo 3,8 litros(filtro incluso)
Chave de pressão do óleo
Ponto da chave de pressão do óleo 0,51 bar
Temperaturas de operação extremas podem exigir ouso de óleos de motor alternativos. Para obter maisinformações sobre os requisitos de óleo, consulte oManual de operação do motor da máquina.
Bomba de combustível eletrônica
Pressão de combustível, estática 4,4 bar
Taxa de vazão 1,6 l/min
Requisitos de combustível
Para obter mais informações sobre os requisitos decombustível, consulte o Manual de operação do motorda máquina.
Sistema de ignição
Tipo de vela Motorcraft AGSF-32-FEC
Regulagem de folga de velas 1,125 a 1,135 mm
Fluido refrigerante do motor
Capacidade 9,5 litros
Unidade de envio da temperatura da cabeça docilindro
Temperatura de ajuste do código de falha 138 °C
Temperatura de desligamento do motor 149 °C
Motor de arranque
Velocidade normal de arranque 200 a 250 rpmdo motor
Corrente, carga normal 140 a 200 A
Corrente, carga máxima 800 A
Alternador
Saída 95 A, 13,8 V CC
Bateria
Tipo 12 V CC, Grupo 34/78
Quantidade 1
Corrente de partida a frio a -18 °C 900 A
Capacidade reserva em taxa de 25 A 200 minutos
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
2 - 8 Z-45/25 • Z-45/25J Part No. 107846
Seção 2 • Especificações Julho de 2009
REV. GESPECIFICAÇÕES
Sistema de lubrificação
Pressão do óleo 1,4 a 3 bar
Capacidade de óleo 8 litros(filtro incluso)(Motor Deutz F3L 2011)
Capacidade de óleo 9 litros(filtro incluso)(Motor Deutz D2011L03i)
Requisitos de viscosidade do óleo
-30 °C a 30 °C 5W-30(sintético)
-20 °C a 32 °C 10W-40
Acima de -5 °C 20W-50
As unidades são fornecidas com óleo 15W-40.Temperaturas de operação extremas podem exigir ouso de óleos de motor alternativos. Para obter maisinformações sobre os requisitos de óleo, consulte oManual de operação do motor da máquina.
Chave de temperatura do óleo
Ponto da chave de temperatura 149 °C
Chave de pressão do óleo
Ponto da chave de pressão do óleo 0,5 bar(Motor Deutz F3L 2011)
Ponto da chave de pressão do óleo 1,5 bar(Motor Deutz D2011L03i)
Motor Deutz F3L 2011Deutz D2011L03i
Cilindrada 2,33 litros
Número de cilindros 3
Diâmetro interno e curso 94 x 112 mm
Potência 36 kW a 2.800 rpm
Sequência de ignição 1 - 2 - 3
Baixa rotação 1.500 rpm25 Hz
Alta rotação 2.500 rpm42 Hz
Taxa de compressão 19:1
Pressão de compressão 25 a 30 bar
Regulador centrífugo mecânico
Folga de válvulas, a frio
Entrada 0,3 mm
Exaustão 0,5 mm
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2 - 9
Seção 2 • EspecificaçõesJulho de 2009
REV. G
Sistema de injeção de combustível
Marca da bomba injetora Bosch
Pressão da bomba de injeção, máxima 1.034 bar
Pressão de abertura do injetor 210 bar
Requisitos de combustível
Para obter mais informações sobre os requisitos decombustível, consulte o Manual de operação do motorda máquina.
Motor de arranque
Corrente, sem carga 90 A
Comprimento da escova, nova 18,5 mm
Comprimento da escova, mínimo 7 mm
Bateria
Tipo 12 V CC, Grupo 34/78
Quantidade 1
Corrente de partida a frio 900 A
Capacidade reserva em taxa de 25 A 200 minutos
Saída do alternador 60 A a 14 V CC
Deflexão da correia do ventilador 9 a 12 mm
ESPECIFICAÇÕES
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
2 - 10 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Seção 2 • Especificações Fevereiro de 2009
REV. F
Sistema de lubrificação
Pressão do óleo, frio 4,1 bar(a 2.500 rpm)
Capacidade de óleo 8,8 litros(filtro incluso)
Requisitos de viscosidade do óleo
Abaixo de 30 °C 5W-20
-20 °C a 40 °C 10W-30
Acima de -10 °C 15W-40
As unidades são fornecidas com óleo 15W-40.Temperaturas de operação extremas podem exigir ouso de óleos de motor alternativos. Para obter maisinformações sobre os requisitos de óleo, consulte oManual de operação do motor da máquina.
Unidade de envio da pressão do óleo
Ponto da chave de pressão do óleo 1 bar
Sistema de injeção de combustível
Marca da bomba injetora Zexel
Pressão de injeção 147 bar
Requisitos de combustível
Para obter mais informações sobre os requisitos decombustível, consulte o Manual de operação do motorda máquina.
Saída do alternador 55 A a 12 V CC
Deflexão da correia do ventilador 10 mm
Motor de arranque
Corrente, sem carga 90 A
Comprimento da escova, nova 19 mm
Comprimento da escova, mínimo 12,7 mm
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
ESPECIFICAÇÕES
Motor Perkins 404-22
Cilindrada 2,2 litros
Número de cilindros 4
Diâmetro interno e curso 84 x 100 mm
Potência 38 kW a 2.500 rpm
Sequência de ignição 1 - 3 - 4 - 2
Baixa rotação 1.300 rpm22 Hz
Alta rotação 2.500 rpm42 Hz
Taxa de compressão 23,3:1
Pressão de compressão 29,4 barA pressão (bar) do cilindro mais baixo deve estardentro do intervalo de 3,45 bar do cilindro mais alto
Regulador centrífugo mecânico
Folga de válvulas, a frio
Entrada 0,2 mm
Exaustão 0,2 mm
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2 - 11
Seção 2 • EspecificaçõesFevereiro de 2009
REV. F
Bateria
Tipo 12 V CC, Grupo 34/78
Quantidade 1
Corrente de partida a frio 900 A
Capacidade reserva em taxa de 25 A 200 minutos
Fluido refrigerante do motor
Capacidade 7,3 litros
Unidade de envio da temperatura do fluidorefrigerante
Ponto da chave de temperatura 105 °C
ESPECIFICAÇÕES
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
2 - 12 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Seção 2 • Especificações Fevereiro de 2009
REV. F
Especificações de torque damáquina
Rotação da plataforma
Parafusos centrais 3/4 -10, GR 8 515 Nm
Parafusos 3/8 -16, GR 8 60 Nm
Conjunto de rotação da base giratória
Parafusos de montagem do mancal de 244 Nmrotação, lubrificados
Parafusos de montagem do motor de 149 Nmacionamento/freio, secos
Parafusos de montagem do motor de 108 Nmacionamento/freio, lubrificados
Motor de acionamento e cubos
Parafusos de montagem do cubo de 244 Nmtração, lubrificados
Parafusos de montagem do motor de 75 Nmacionamento, lubrificados
ESPECIFICAÇÕES
A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2 - 13
Seção 2 • EspecificaçõesFevereiro de 2009
REV. F ESPECIFICAÇÕES
Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicasA máquina está equipada com conexões e bicos demangueira Parker Seal-Lok®. As especificações daGenie exigem que as conexões e bicos demangueiras sejam apertadas de acordo com asespecificações quando forem removidas einstaladas ou quando forem instaladas novasmangueiras ou conexões.
Alojamento do anelde vedação SAE
(conexão de tubulação – instalado em alumínio)
Tamanho SAE Torque
-4 14,9 Nm
-6 31,2 Nm
-8 54,2 Nm
-10 93,6 Nm
-12 126,1 Nm
-16 188,5 Nm
-20 233,2 Nm
-24 282 Nm
Conexões Seal-Lok®
1 Substitua o anel de vedação. O anel de vedaçãodeve ser substituído sempre que a vedação seromper. O anel de vedação não pode serreutilizado se a conexão ou o bico da mangueirasofreu um aperto maior do que o manual.
OBSERVAÇÃO Os anéis de vedação utilizadosnas conexões e bicos demangueira Parker Seal Lok® têmmedidas especiais. As medidasdesses anéis não são do padrãoSAE. Elas são fornecidas no kit deanéis para manutenção em campo(Núm. de peça Genie: 49612).
2 Lubrifique o anel de vedação antes dainstalação.
3 Verifique se o anel de vedação da parte de cimaestá apoiado e preso corretamente.
4 Coloque o tubo e a porca em posiçãoperpendicular à extremidade superior devedação da conexão e aperte a porcamanualmente.
5 Aperte a porca ou a conexão aplicando o torquede acordo com as respectivas dimensõesapresentadas na tabela.
6 Acione todas as funções da máquina e verifiqueas mangueiras, as conexões e os respectivoscomponentes para confirmar se não hávazamentos.
Alojamento do anelde vedação SAE
(conexão de tubulação – instalado em aço)
Tamanho SAE Torque
-4 21,7 Nm
-6 47,5 Nm
-8 81,3 Nm
-10 142,4 Nm
-12 190 Nm
-16 284,7 Nm
-20 352,5 Nm
-24 427,1 Nm
Conexões Seal-Lok®
(bico da mangueira)
Tamanho SAE Torque
-4 25 Nm
-6 40 Nm
-8 55 Nm
-10 80 Nm
-12 115 Nm
-16 150 Nm
-20 190 Nm
-24 245 Nm
2 - 14 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Seção 2 • Especificações Fevereiro de 2009
REV. F
Tamanho
(mm)
567
81012141618202224
9701233
234365503713
727925
N m
10,317,629,4
N m
42,684,4147
175274377
5358301055
N m
7,7513,222,1
N m
3263,3110
200313430
610622791
N m
8,8415
25,2
N m
36,572,2125
150235323
458600762
N m
6,6311,318,9
N m
27,354,194,5
450570
N m
25,550,588140226311441
105170233330
225285
N m
4,637,8713,2
N m
19,137,866
54,384,8117
165169214
N m
2,44,076,83
N m
9,8819,634,1
40,863,687,5
124
N m
7,4114,725,6
N m
6,1810,517,6
N m
1,83,055,12
LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO
Classe 12,9Classe 4,6
SECOLUBRIFICADO
TABELA DE TORQUE DE ELEMENTO DE FIXAÇÃO MÉTRICO• Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual •
LUBRIFICADO SECO
Classe 10,9Classe 8,8
SECOLUBRIFICADOSECOLUBRIFICADO
ESPECIFICAÇÕES
TAMANHO ROSCA
2028
1824162414201320121811181016914812712712612
36204067
10441139
20742304
14771654
691759
176189244271433
51,558,382,792,1
474
908
126142
24672725
123313421749
1952
203
569
4284
4826
N m
14,715,8
N m
28,432,5
827
108,4149162
284325515
230
92210161315
1464
3620
20471844
59,666,494,7
217
3213
244379420610678
27,1
N m
12,4N m
15,818
N m N m
33,936,6
583
42
81,3
N m
11,313,5
2325,7
74,5
24
44,750,167,8
176162
230
108,4122
2223
637867
1138
718
2969
1071120615181681
101,6115149162
12601979 2643
962
366406
203
800908
47,466,4
433474
108,4122149176
50,155,5
650
271298
TABELA DE TORQUE DOS ELEMENTOS DE FIXAÇÃO SAE
Grau 5
SECOLUBRIFICADO
• Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual •A574 Alta resistência
Parafusos de óxido pretoGrau 8
7/16
1/2
LUBRIFICADOSECOLUBRIFICADO
77,386,7
N m
910,1
LUBRIFICADOSECO
5/16
3/8
N m
17,619
31,235,2
N m
1/4
LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO
13,5
1 1/2
9/16
5/8
3/4
7/8
1
1 1/8
1 1/4
4,6 8,8 10,9 12,9
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 1
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
Procedimentos programados demanutenção
Observe e siga estasinstruções:
As inspeções de manutenção devem serexecutadas por uma pessoa treinada equalificada para a manutenção desta máquina.
As inspeções programadas de manutençãodevem ser diárias, trimestrais, semestrais,anuais e a cada 2 anos, como especificado noRelatório de inspeções de manutenção.
ADVERTÊNCIA A não observância de cadaprocedimento, da forma como foiapresentado e programado, poderácausar morte e acidentes pessoaisgraves ou danos substanciais.
Identifique e retire de serviço imediatamenteuma máquina danificada ou que não estejafuncionando corretamente.
Elimine todos os defeitos e problemas damáquina antes de voltar a usá-la.
Guarde durante três anos os registros de todasas inspeções efetuadas.
Salvo especificações em contrário, executecada procedimento de manutenção com amáquina nas seguintes condições:
· máquina estacionada em uma superfície planae nivelada;
· lança na posição neutra;
· base giratória deslocada com a lança entreas rodas não comandadas pela direção;
· base giratória presa com a trava de rotação;
· chave de comando na posição desligadosem a chave;
· rodas com calços;
· toda alimentação CA externa desconectadada máquina.
Informações sobre esta seção
Esta seção contém procedimentos detalhadosrelativos a cada inspeção programada demanutenção.
Cada procedimento tem uma descrição,informações sobre segurança e instruções passo apasso.
Legenda dos símbolos
Símbolo de alerta de segurança:utilizado para alertar sobrepossíveis riscos de acidentespessoais. Obedeça a todas asmensagens de segurança queacompanham este símbolo paraevitar possíveis acidentespessoais ou morte.
Utilizado para indicar uma situaçãode risco iminente que, se não forevitada, resultará em acidentespessoais graves ou morte.
ADVERTÊNCIA Utilizado para indicar a presençade uma situação de possível riscoque, se não for evitada, poderáresultar em acidentes pessoaisgraves ou morte.
Com símbolo de alerta desegurança: utilizado para indicar apresença de uma situação depossível risco que, se não forevitada, poderá provocar acidentespessoais leves ou moderados.
Sem símbolo de alerta desegurança: utilizado para indicaruma situação de possível riscoque, se não for evitada, poderesultar em danos patrimoniais.
OBSERVAÇÃO Utilizado para indicar informaçõesde operação ou manutenção.
Indica que um determinado resultado é esperadoapós a execução de uma série de etapas.
Indica que um resultado incorreto ocorreu apósa execução de uma série de etapas.
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Legenda dos símbolos de manutenção
OBSERVAÇÃO Os símbolos a seguir foramutilizados neste manual paraajudar a indicar o objetivo dasinstruções. Estes são osrespectivos significados dossímbolos exibidos no início de umprocedimento de manutenção:
Indica que são necessárias ferramentaspara executar o procedimento.
Indica que são necessárias novas peçaspara realizar o procedimento.
Indica que há necessidade de motor friopara executar o procedimento.
Indica que há necessidade de motorquente para executar o procedimento.
Indica que é necessária assistência dorevendedor para executar oprocedimento.
Relatório de preparação pré-entrega
O relatório de preparação pré-entrega contém listasde verificação para cada tipo de inspeçãoprogramada.
Faça cópias do Relatório de preparaçãopré-entrega para usar em cada inspeção. Guardeos formulários preenchidos conforme necessário.
Programação da manutenção
Existem cinco tipos de inspeção de manutençãoque devem ser executadas de maneiraprogramada: diária, trimestral, a cada seis meses,anual e a cada dois anos. A Seção deprocedimentos de manutenção programada e oRelatório de inspeções de manutenção foramdivididos em cinco subseções: A, B, C, D e E.Utilize a tabela a seguir para determinar quegrupo(s) de procedimentos são necessários para aexecução de uma inspeção programada.
Inspeção Tabela ou lista de verificação
Diária ou a cada 8 horas A
Trimestral ou a cada 250 horas A + B
Semestral ou a cada 500 horas A + B + C
Anual ou a cada 1.000 horas A + B + C + D
Bienal ou a cada 2.000 horas A + B + C + D + E
Relatório de inspeções de manutenção
O relatório de inspeções de manutenção contémlistas de verificação para cada tipo de inspeçãoprogramada.
Faça cópias do Relatório de inspeções demanutenção para serem usadas em cada inspeção.Guarde os formulários preenchidos durante trêsanos.
PROCEDIMENTOS PROGRAMADOS DE MANUTENÇÃO
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 3
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(44) 1476-584333
Preparação pré-entrega
Preparação pré-entrega S N R
Inspeção pré-operação concluída
Itens de manutenção concluídos
Testes de função concluídos
Modelo
Núm. de série
Data
Proprietário da máquina
Inspecionada por (em letra de forma)
Assinatura do inspetor
Cargo do inspetor
Empresa do inspetor
Instruções
Use o manual do operador da máquina.
A Preparação pré-entrega consiste da realização dainspeção pré-operação, itens de manutenção e testes defunção.
Use este formulário para registrar os resultados. Aoterminar cada parte, assinale o respectivo quadro. Siga asinstruções do manual do operador.
Se alguma inspeção receber um N, coloque a máquina forade serviço, faça os reparos necessários e inspecione-anovamente. Após os reparos, assinale o quadro R.
LegendaS = sim, concluídaN = não, não foi possível concluirR = reparada
Comentários
Noções básicas
O revendedor é responsável pela realização daPreparação pré-entrega.
A Preparação pré-entrega é realizada antes de cadaentrega. O objetivo da inspeção é descobrir se há algoaparentemente errado com uma máquina, antes de colocara máquina em serviço.
Uma máquina com defeito ou modificada nunca deve serutilizada. Se for descoberto algum defeito ou alteração nascondições originais de fábrica, a máquina deverá seridentificada e colocada fora de serviço.
Reparos na máquina só podem ser feitos por um técnicode manutenção qualificado, de acordo com asespecificações do fabricante.
As inspeções programadas de manutenção devem serexecutadas por técnicos de manutenção qualificados, deacordo com as especificações do fabricante e os requisitosrelacionados no manual de responsabilidades.
3 - 4 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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Lista de verificação A -Rev. D S N R
A-1 Inspeçãopré-operação
A-2 Testes de funções
A-3 Manutenção do motor
A-4 Indicador dascondições do filtro
A-5 Eixo oscilante
Realizar após 40 horas:
A-6 Manutenção mensal
Realizar a cada 100 horas:
A-7 Manutenção domotor - modelos Ford
A-8 Filtro de combustível/separador -modelos Diesel
A-9 Mancal de rotação
Realizar a cada 200 horas:
A-10 Manutenção domotor - modelos Ford
Instruções· Faça cópias das duas páginas para
usar em cada inspeção.
· Selecione as listas de verificaçãoapropriadas para cada tipo deinspeção a ser executada.
Inspeção diáriaou a cada 8 horas: A
Inspeção trimestral ou a cada250 horas: A+B
Inspeção semestral ou a cada500 horas: A+B+C
Inspeção anual ou a cada1.000 horas: A+B+C+D
Inspeção bienal ou a cada2.000 horas: A+B+C+D+E
· Ao terminar cada procedimento deinspeção, assinale o respectivoquadro.
· Utilize os procedimentos passo apasso contidos nesta seção paraaprender como executar asinspeções.
· Se alguma inspeção receber um "N",identifique a máquina e coloque-afora de serviço, faça os reparosnecessários e inspecione-anovamente. Após os reparos,assinale o quadro "R".
LegendaS = sim, aceitávelN = não, suspender o usoR = reparada
Modelo
Núm. de série
Data
Horímetro
Proprietário da máquina
Inspecionada por (em letra deforma)
Assinatura do inspetor
Cargo do inspetor
Empresa do inspetor
Lista de verificação B -Rev. C S N R
B-1 Bateria
B-2 Fiação elétrica
B-3 Sistema de exaustão
B-4 Verifique o filtro de ar
B-5 Resfriador de óleo ealetas - modelos Deutz
B-6 Pneus e rodas
B-7 Configuração do freio
B-8 Nível de óleo do cubode tração
B-9 Rotação (rpm) domotor - Todos osmodelos
B-10 Cancelamento docontrole de solo
B-11 Válvula direcional
B-12 Nivelamento daplataforma
B-13 Seleção da marchalenta
B-14 Seleção decombustível -modelos Ford
B-15 Freios da máquina
B-16 Velocidade deoperação -posição retraída
B-17 Velocidade deoperação -posição elevada
B-18 Kit de alarme
B-19 Análise do óleohidráulico
B-20 Ventilação da tampado tanque decombustível e óleohidráulico
B-21 Substituição o filtro decombustível -modelos Perkins
B-22 Manutenção do motor -modelos Perkins
B-23 Filtro de ar -modelos Ford
Realizar a cada 400 horas:
B-24 Manutenção do motor -modelos Ford
Relatório de inspeções de manutenção
Comentários
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Lista de verificação D -Rev. D S N R
D-1 Coxins da lança
D-2 Parafusos do mancalda base giratória
D-3 Desgaste do mancalda base giratória
D-4 Óleo do cubo de tração
D-5 Configuraçãoda roda livre
D-6 Filtros hidráulicos
D-7 Manutenção do motor -modelos Deutz
Lista de verificação E -Rev. D S N R
E-1 Óleo hidráulico
E-2 Engraxamento do eixocomandado peladireção rolamentos deroda, modelos 2WD
Realizar a cada 3.000 horas:
E-3 Manutenção do motor -modelos Deutz
Realizar a cada 12.000 horas:
E-4 Manutenção do motor -modelos Deutz
Lista de verificação C -Rev. D S N R
C-1 Manutenção do motor -modelos Deutz
C-2 Engraxe a sobrecargada plataforma (seequipado)
C-3 Teste a sobrecargada plataforma (seequipado)
C-4 Filtro de combustível/separador -modelos Perkins
C-5 Filtro de ar - modelosDeutz e Perkins
Realizar a cada 600 horas:
C-6 Manutenção do motor -modelos Perkins
Realizar a cada 800 horas:
C-7 Manutenção do motor -modelos Ford
RELATÓRIO DE INSPEÇÕES DE MANUTENÇÃO
Instruções· Faça cópias das duas páginas para
usar em cada inspeção.
· Selecione as listas de verificaçãoapropriadas para cada tipo deinspeção a ser executada.
Inspeção diáriaou a cada 8 horas: A
Inspeção trimestral ou a cada250 horas: A+B
Inspeção semestral ou a cada500 horas: A+B+C
Inspeção anual ou a cada1.000 horas: A+B+C+D
Inspeção bienal ou a cada2.000 horas: A+B+C+D+E
· Ao terminar cada procedimento deinspeção, assinale o respectivoquadro.
· Utilize os procedimentos passo apasso contidos nesta seção paraaprender como executar asinspeções.
· Se alguma inspeção receber um "N",identifique a máquina e coloque-afora de serviço, faça os reparosnecessários e inspecione-anovamente. Após os reparos,assinale o quadro "R".
LegendaS = sim, aceitávelN = não, suspender o usoR = reparada
Modelo
Núm. de série
Data
Horímetro
Proprietário da máquina
Inspecionada por (em letra deforma)
Assinatura do inspetor
Cargo do inspetor
Empresa do inspetor
Comentários
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REV. D
A-1Execute a inspeçãopré-operaçãoA conclusão da inspeção pré-operação é essencialpara a operação segura da máquina. A inspeçãopré-operação é uma inspeção visual realizada pelooperador antes de cada turno de trabalho. Oobjetivo da inspeção é descobrir se há algoaparentemente errado com a máquina, antes que ooperador execute os testes de funções. A inspeçãopré-operação também serve para determinar se sãonecessários procedimentos de manutenção derotina.
Informações completas para executar esteprocedimento estão disponíveis no manual dooperador adequado. Consulte o Manual do operadorda máquina.
Procedimentos da listade verificação A
A-2Execute os testes de funçõesPara que a máquina possa operar com segurança,é fundamental a conclusão dos testes de funções.Testes de funções têm como objetivo descobrirdefeitos antes que a máquina seja colocada emserviço. Nunca utilize uma máquina com defeito.Se forem detectados defeitos, a máquina deveráser identificada e retirada de serviço.
Informações completas para executar esteprocedimento estão disponíveis no manual dooperador adequado. Consulte o Manual do operadorda máquina.
3 - 8 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. DPROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO A
A-3Execute a manutenção no motor
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado diariamente ou acada 8 horas, o que ocorrerprimeiro.
A manutenção correta, seguindo a programação demanutenção do fabricante do motor, é fundamentalpara um bom desempenho e aumento da vida útildo motor. Deixar de executar os procedimentos demanutenção pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual do operador Ford LRG-425 EFI(Núm. de peça Ford: FPP 194-302) OU noManual do operador Ford DSG-423 EFI(Núm. de peça EDI: 1060020) OU noManual do operador Deutz FL 2011(Núm. de peça Deutz: 0297-9929) OU noManual do operador Perkins Série 400(Núm. de peça Perkins: TPD 1443S).
Manual do operador Ford LRG-425 EFINúm. de peça Genie 84792
Manual do operador Ford DSG-423 EFINúm. de peça Genie 119488
Manual de operação Deutz FL 2011Núm. de peça Genie 84794
Manual de operação Perkins Série 400Núm. de peça Genie 94890
Para acessar o motor:
1 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
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REV. D PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO A
A-4Verifique o indicador decondições do filtro hidráulico dealta pressão
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado diariamente ou acada 8 horas, o que ocorrerprimeiro.
A manutenção do filtro hidráulico de alta pressãoem boas condições é essencial para o bomdesempenho do sistema e para a operação segurada máquina. O indicador das condições do filtromostrará quando o fluxo de óleo hidráulico estiversendo desviado de um filtro obstruído. Se o filtronão for verificado e substituído com frequência, asimpurezas permanecerão no sistema hidráulico eprovocarão danos nos componentes.
1 Abra a tampa da base giratória na lateral domotor.
2 Dê a partida no motor nos controles de solo.
3 Mude o motor para alta rotação (símbolo docoelho).
4 Inspecione visualmente o indicador dascondições do filtro.
Resultado: o indicador das condições do filtrodeve estar operando com o êmbolo na áreaverde.
Resultado: se o indicador exibir o êmbolo naárea vermelha, isso indica que o filtro de óleohidráulico está sendo desviado e que o filtrodeve ser substituído. Consulte D-6, Substituaos filtros de óleo hidráulico.
A-5Teste o eixo oscilante(se instalado)
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado diariamente ou acada 8 horas, o que ocorrerprimeiro.
A oscilação adequada do eixo é fundamental paraque a máquina opere com segurança. Se o sistemade oscilação do eixo não estiver funcionandocorretamente, a estabilidade da máquina ficacomprometida, havendo o risco de tombamento.
1 Dê a partida no motor com os controles daplataforma.
2 Suba com o pneu do lado direito comandadopela direção sobre um calço ou guia de 15 cmde altura.
Resultado: as três outras rodas devempermanecer em firme contato com o solo e ochassi sempre nivelado.
3 Suba com o pneu do lado esquerdo comandadopela direção sobre um calço ou guia de 15 cmde altura.
Resultado: as três outras rodas devempermanecer em firme contato com o solo e ochassi sempre nivelado.
4 Suba com ambas as rodas comandadas peladireção sobre um calço ou guia de 15 cm.
Resultado: os pneus não comandados peladireção devem ficar em firme contato com osolo.
OBSERVAÇÃO Se o chassi não permanecernivelado durante o teste, consulteo Procedimento de reparo 8-9,Como ajustar a articulação daválvula direcional.
3 - 10 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. D
A-6Execute o serviço demanutenção de 30 dias
O procedimento de manutenção de 30 dias é umasequência única de procedimentos a seremexecutados após os primeiros 30 dias ou 40 horasde uso, o que ocorrer primeiro. Após esse período,consulte a lista de verificação de manutenção paradar continuidade aos serviços programados demanutenção.
1 Execute os procedimentos de manutenção aseguir:
• A-9 Engraxe o mancal de rotação da basegiratória e a engrenagem de rotação
• A-10 Execute a manutenção no motor -modelos Ford
• B-6 Inspecione os pneus, as rodas e otorque da porca da roda
• B-8 Verifique o nível do óleo nos cubos detração
• C-1 Execute a manutenção no motor -modelos Deutz
• D-2 Teste os parafusos do mancal derotação da base giratória
• D-6 Substitua os filtros de óleo hidráulico
A-7Execute a manutenção nomotor - modelos Ford
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada 100 horas.Execute esse procedimento commais frequência caso a operaçãoseja sujeita a poeira ou a máquinaseja submetida a operação emmarcha lenta baixa por longosperíodos.
A manutenção correta, seguindo a programação demanutenção do fabricante do motor, é fundamentalpara um bom desempenho e aumento da vida útildo motor. Deixar de executar os procedimentos demanutenção pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual do operador Ford LRG-425 EFI(Núm. de peça Ford: FPP 194-302) OU noManual do operador Ford DSG-423 EFI(Núm. de peça EDI: 1060020).
Manual do operador Ford LRG-425 EFINúm. de peça Genie 84792
Manual do operador Ford DSG-423 EFINúm. de peça Genie 119488
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 11
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REV. D
A-8Inspecione o filtro decombustível/separador deágua - modelos a diesel
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 100 horasou mensalmente, o que ocorrerprimeiro.
A manutenção correta do filtro de combustível/separador de água é fundamental para um bomdesempenho do motor. Deixar de executar esseprocedimento pode prejudicar o desempenho domotor e/ou causar partida difícil, e o uso contínuopode resultar em danos aos componentes. Emcondições de extrema sujeira, pode haver anecessidade de execução mais frequente desteprocedimento.
Risco de explosão e de incêndio.Os combustíveis do motor sãoinflamáveis. Execute esteprocedimento em uma área abertae bem ventilada, longe deaquecedores, faíscas, chamas ecigarros acesos. Tenha sempreum extintor de incêndio aprovadoem local de fácil acesso.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com omotor desligado.
Modelos Perkins:
1 Use óculos e roupas de proteção.
2 Abra a tampa da base giratória na lateral domotor.
3 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO A
4 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
5 Localize o filtro de combustível/separador deágua, montado no suporte de montagemtraseiro do motor.
6 Verifique visualmente se há acúmulo de água noprato do filtro.
Resultado: se houver água no prato do filtro,continue com as etapas 7 a 11.
7 Afrouxe o bujão de respiro localizado nocabeçote do filtro de combustível/separador deágua.
a bujão de respirob bujão de drenagemc prato do filtrod cabeça do separador
8 Afrouxe o bujão de drenagem localizado naparte inferior do prato. Escorra a água em umrecipiente apropriado até começar a saircombustível. Aperte imediatamente o bujão dedrenagem.
9 Aperte o bujão de respiro.
OBSERVAÇÃO Se o filtro de combustível/separador de água forcompletamente drenado, serápreciso escorvar o filtro decombustível/separador de águaantes de dar partida no motor.Consulte C-4, Substitua o filtro decombustível/separador de água -modelos Perkins, para obterinstruções sobre como escorvar ofiltro de combustível/separador deágua.
b
d
a
c
3 - 12 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. DPROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO A
10 Limpe todo o resíduo de combustívelderramado.
11 Dê a partida no motor com os controles de soloe verifique a existência de vazamentos no filtrode combustível/separador de água e no bujãode drenagem.
Risco de explosão e de incêndio.Se um vazamento de combustívelfor descoberto, evite a entrada deoutras pessoas na área e nãoopere a máquina. Repare ovazamento imediatamente.
12 Desloque o motor de volta à sua posição efeche a trava da placa de articulação do motor.
13 Coloque o pino de segurança da placa dearticulação do motor.
Modelos Deutz:
1 Use óculos e roupas de proteção.
2 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
3 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
4 Localize o filtro de combustível/separador deágua próximo ao filtro de óleo.
5 Afrouxe o bujão de drenagem localizado naparte inferior do filtro. Escorra a água em umrecipiente apropriado até começar a saircombustível. Aperte imediatamente o bujão dedrenagem.
OBSERVAÇÃO Não drene o filtro completamente.
a filtro de combustível/separadorde água
b válvula de drenagem
6 Limpe todo o resíduo de combustívelderramado.
7 Dê a partida no motor com os controles de soloe verifique a existência de vazamentos no filtrode combustível/separador de água.
Risco de explosão e de incêndio.Se um vazamento de combustívelfor descoberto, evite a entrada deoutras pessoas na área e nãoopere a máquina. Repare ovazamento imediatamente.
8 Desloque o motor de volta à sua posição efeche a trava da placa de articulação do motor.
9 Coloque o pino de segurança da placa dearticulação do motor.
a
b
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 13
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REV. D PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO A
A-9Engraxe o mancal de rotação dabase giratória e a engrenagemde rotação
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 100 horasde operação. Execute esteprocedimento com mais frequênciase o ambiente tiver muita poeira.
A aplicação frequente de lubrificação no mancal ena engrenagem de rotação da base giratória éfundamental para um bom desempenho e vida útilda máquina. O uso contínuo do rolamento e daengrenagem mal engraxados pode causar danosaos componentes.
1 Modelos anteriores ao número de série27001: localize o bico de engraxamento natampa frontal da base giratória.
Modelos posteriores ao número de série27000: localize o bico de engraxamento próximoà caixa de controle de solo.
2 Bombeie graxa no mancal de rotação da basegiratória. Gire a base giratória em incrementosde 10 a 13 cm por vez e repita esta etapa atéque todo o mancal esteja engraxado.
3 Aplique graxa em cada dente da engrenagem deacionamento localizada sob a base giratória.
Especificação da graxa
Graxa Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 (à base de lítio)ou equivalente
A-10Execute a manutenção nomotor - modelos Ford
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada 200 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação demanutenção do fabricante do motor, é fundamentalpara um bom desempenho e aumento da vida útildo motor. Deixar de executar os procedimentos demanutenção pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual do operador Ford LRG-425 EFI(Núm. de peça Ford: FPP 194-302) OU noManual do operador Ford DSG-423 EFI(Núm. de peça EDI: 1060020).
Manual do operador Ford LRG-425 EFINúm. de peça Genie 84792
Manual do operador Ford DSG-423 EFINúm. de peça Genie 119488
Para acessar o motor:
1 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
3 - 14 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. C
B-1Inspecione a bateria
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
Para o bom desempenho do motor e para que suaoperação ocorra com segurança, é fundamentalque a bateria esteja em boas condições. Níveis defluido inadequados ou cabos e conexõesdanificados podem resultar em danos aoscomponentes do motor e situações perigosas.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos energizadosou ativados pode resultar emacidentes pessoais graves oumorte. Retire anéis, relógios eoutras joias.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Asbaterias contêm ácido. Evitederramar o ácido das baterias oucontato com ele. Neutralize oácido de bateria derramado combicarbonato de sódio e água.
1 Use óculos e roupas de proteção.
2 As conexões dos cabos das baterias nãodevem apresentar nenhum sinal de corrosão.
OBSERVAÇÃO A colocação de protetores determinais e de uma vedação contracorrosão ajuda a eliminar acorrosão nos terminais e cabos dabateria.
3 Verifique se os dispositivos de fixação e asconexões dos cabos das baterias estão bemapertados.
Procedimentos da listade verificação B
4 Verifique se as conexões do cabo do separadorda bateria estão firmes (se equipado).
5 Carregue completamente a(s) bateria(s) epermita que descanse(m) pelo menos 6 horas.
6 Remova as tampas das baterias e verifique adensidade relativa de cada célula com umdensímetro. Anote os resultados.
7 Verifique a temperatura ambiente do ar e ajustea leitura da densidade relativa para cada célulaconforme segue:
• Adicione 0,004 à leitura de cada célula paracada 5,5 °C acima de 26,7 °C.
• Subtraia 0,004 da leitura de cada célula paracada 5,5 °C abaixo de 26,7 °C.
Resultado: todas as células exibem umadensidade relativa ajustada de 1,277 ousuperior. A bateria está totalmente carregada.Vá para a etapa 11.
Resultado: uma ou mais células apresentamuma densidade relativa de 1,217 ou inferior. Vápara a etapa 8.
8 Execute uma carga de equalização OU carreguecompletamente a(s) bateria(s) e permita quea(s) bateria(s) descanse(m) pelo menos6 horas.
9 Remova as tampas das baterias e verifique adensidade relativa de cada célula com umdensímetro. Anote os resultados.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 15
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. C
10 Verifique a temperatura ambiente do ar e ajustea leitura da densidade relativa para cada célulaconforme segue:
• Adicione 0,004 à leitura de cada célula paracada 5,5 °C acima de 26,7 °C.
• Subtraia 0,004 da leitura de cada célula paracada 5,5 °C abaixo de 26,7 °C.
Resultado: todas as células exibem umadensidade relativa de 1,277 ou superior. Abateria está totalmente carregada. Vá para aetapa 11.
Resultado: a diferença nas leituras da densidaderelativa entre as células é superior a 0,1 OU adensidade relativa de uma ou mais células émenor que 1,177. Substitua a bateria.
11 Verifique o nível de ácido da bateria. Senecessário, complete com água destilada até3 mm abaixo do fundo do tubo deabastecimento da bateria. Não encha demais.
12 Instale as tampas da bateria e neutralizequalquer respingo de eletrólito.
B-2Inspecione a instalação elétrica
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
Para o bom desempenho e a operação segura damáquina, é fundamental manter a instalaçãoelétrica em boas condições. Fios queimados,danificados, corroídos ou esmagados nãodetectados ou não substituídos podem resultar emcondições inseguras de operação e em danos aoscomponentes.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos energizadosou ativados pode resultar emacidentes pessoais graves oumorte. Retire anéis, relógios eoutras joias.
1 Abra a tampa da base giratória na lateral domotor.
2 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
3 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
4 Inspecione as seguintes áreas para verificar sehá fios queimados, danificados, corroídos esoltos:
· chicote da fiação do motor;
· fiação do distribuidor hidráulico.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
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REV. C
5 Abra a tampa da base giratória do lado doscontroles de solo.
6 Inspecione as seguintes áreas para verificar sehá fios queimados, danificados, corroídos esoltos:· chicote de cabos da caixa de controle de
solo;· parte interna da caixa de controle de solo;· fiação do distribuidor hidráulico.
7 Verifique se há uma camada generosa degraxa dielétrica no seguinte local:· todos os conectores do chicote de cabos
para a caixa de controle de solo.8 Dê a partida no motor com os controles de solo
e eleve a lança secundária acima do nível dastampas da base giratória.
9 Remova os elementos de fixação da tampacentral da base giratória. Remova a tampacentral da base giratória da máquina.
10 Verifique na área da base giratória a existênciade cabos queimados, gastos e esmagados.
11 Abaixe a lança até a posição retraída edesligue o motor.
12 Inspecione as seguintes áreas para ver se háfios queimados, danificados, corroídos,esmagados ou soltos:· bandeja de cabos na lança primária;· cabos das lanças primária e jibs;· distribuidor de rotação do jib/plataforma;· parte interna da caixa de controle de solo.
13 Verifique se há uma camada generosa degraxa dielétrica no seguinte local:· todos os conectores do chicote de cabos
para a caixa de controle de solo.14 Desloque o motor de volta à sua posição e
feche a trava da placa de articulação do motor.15 Coloque o pino de segurança da placa de
articulação do motor.16 Instale a tampa central da base giratória e
aperte os elementos de fixação.
B-3Verifique o sistema de exaustão
OBSERVAÇÃO As especificações do motor exigemque este procedimento sejaexecutado a cada 250 horas outrimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
A manutenção do sistema de exaustão éfundamental para obter um bom desempenho eaumentar a vida útil do motor. O funcionamento domotor com um sistema de exaustão danificado ouvazando pode causar danos aos componentes econdições inseguras de operação.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Nãoinspecione a máquina com o motorem funcionamento. Remova achave para evitar que máquinaentre em operação.Risco de queimadura. Cuidado comcomponentes quentes do motor. Ocontato com componentes quentesdo motor pode resultar emqueimaduras graves.
Modelos Ford:1 Remova o pino de segurança da trava da placa
de articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa de articulação do motor deslocando-o para fora da máquina, para obter acesso aosistema de exaustão.
Todos os modelos:3 Verifique se todas as porcas e parafusos estão
apertados.4 Inspecione todas as soldas para verificar se há
trincas.5 Inspecione para verificar se há vazamentos no
sistema de exaustão; isto é, se há depósitos decarbono ao redor das emendas e juntas.
Modelos Ford:6 Desloque o motor de volta à sua posição original
e feche a trava da placa de articulação do motor.7 Coloque o pino de segurança da placa de
articulação do motor.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 17
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REV. C
B-4Inspecione o filtro de ar domotor
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
Para um bom desempenho e maior vida útil éfundamental manter o filtro de ar do motor em boascondições. Deixar de executar esse procedimentopode prejudicar o desempenho do motor e causardanos aos componentes.
OBSERVAÇÃO Execute esse procedimento com omotor desligado.
1 Solte as travas da tampa da extremidade dotubo do filtro de ar. Remova a tampa daextremidade.
2 Remova o elemento do filtro.3 Limpe a parte interna do tubo e a tampa da
extremidade com um pano úmido.4 Inspecione o elemento do filtro de ar. Se
necessário, injete ar comprimido seco a baixapressão, de dentro para fora, ou dê levesbatidas para remover o pó. Substitua o filtro senecessário.
5 Instale o elemento do filtro.6 Instale a tampa da extremidade do tubo do filtro
de ar e prenda as travas da tampa daextremidade.
OBSERVAÇÃO Verifique se a válvula de descargaestá apontando para baixo quandoa tampa é instalada.
B-5Verifique o resfriador de óleo eas aletas de refrigeração -modelos Deutz
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
Manter o resfriador do óleo em boas condições éfundamental para um bom desempenho do motor.A operação da máquina com um resfriador de óleodefeituoso pode resultar em danos ao motor. Alémdisso, a restrição do fluxo de ar pelo resfriador doóleo afeta o desempenho do sistema derefrigeração.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Nãoinspecione a máquina com o motorem funcionamento. Remova achave para evitar que máquinaentre em operação.Risco de queimadura. Cuidadocom componentes quentes domotor. O contato comcomponentes quentes do motorpode resultar em queimadurasgraves.
Resfriador do óleo:1 Remova o pino de segurança da trava da placa
de articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
3 - 18 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. C
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
3 Remova os elementos de fixação da tampalateral do motor e, em seguida, remova atampa.
4 Inspecione o resfriador do óleo para verificar sehá vazamentos ou danos físicos.
a resfriador do óleob aletas de refrigeração da cabeça do
cilindroc aletas do ventilador
5 Limpe o resfriador de óleo retirando resíduos oumateriais estranhos.
Aletas de refrigeração e do ventilador:
6 Inspecione as aletas do ventilador e verifique sehá algum dano físico.
7 Limpe detritos e materiais estranhos das aletasdo ventilador.
8 Inspecione as passagens de refrigeração ealetas com uma lanterna e verifique se hádanos físicos ou materiais estranhos.
9 Limpe as passagens de refrigeração da cabeçado cilindro retirando resíduos e materiaisestranhos.
10 Instale a tampa lateral do motor.
11 Desloque o motor de volta à sua posição originale feche a trava da placa de articulação domotor.
12 Coloque o pino de segurança da placa dearticulação do motor.
B-6Inspecione os pneus, as rodas eo torque das porcas da roda
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
Para operar com segurança e um bomdesempenho, é fundamental a manutenção dospneus e das rodas, incluindo o torque adequado dafixação das rodas. Qualquer falha nos pneus e/ounas rodas pode fazer a máquina tombar. Se osproblemas não forem detectados e corrigidos omais rápido possível, os componentes podem serdanificados.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Umpneu inflado excessivamente podeestourar e causar acidentespessoais graves ou morte.
ADVERTÊNCIA Risco de tombamento. Não utilizeprodutos para reparo temporário depneus furados.
OBSERVAÇÃO Os pneus de algumas máquinassão pneus com espuma e nãoprecisam ser enchidos com ar.
1 Inspecione a banda de rodagem e as lateraisexternas dos pneus para verificar se há cortes,rachaduras, perfurações ou desgaste anormal.
2 Verifique em todas as rodas a existência dedanos, amassados e trincas nas soldas.
3 Verifique se cada porca das rodas está apertadacom o torque correto. Consulte a Seção 2,Especificações.
4 Verifique a pressão de cada pneu calibrado comar. Consulte a Seção 2, Especificações.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
cba
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B-7Confirme a configuração corretado freio
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
Para funcionamento seguro e bom desempenho damáquina, é fundamental que os freios estejamajustados corretamente. Os freios de açãohidráulica e à mola independentes podem aparentarque estão funcionando normalmente quando, naverdade, não estão em plenas condições deoperação.
1 Verifique cada tampa de desconexão do cubode tração para verificar se está na posição deengate.
B-8Verifique o nível doóleo nos cubos de tração
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
Deixar de fazer a manutenção correta dos níveis deóleo do cubo de tração pode prejudicar odesempenho da máquina e seu uso contínuo podeprovocar danos aos componentes.
1 Acione a máquina para girar o cubo até que osbujões estejam localizados um na partesuperior e outro a 90 graus.
a bujões do cubo de tração
2 Remova o bujão posicionado a 90 graus everifique o nível do óleo.
Resultado: o óleo deve estar no nível da parteinferior do furo do bujão lateral.
3 Se necessário, remova o bujão superior eadicione óleo até o nível atingir a parte inferiordo furo do bujão lateral.
4 Instale o(s) bujão(bujões) no cubo de tração.
5 Verifique o torque dos parafusos de montagemdo cubo de tração. Consulte a Seção 2,Especificações.
6 Repita o procedimento para cada cubo detração.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
a
posição do freiodesengatado
posição do freioengatado
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B-9Verifique e regule a rotação(rpm) do motor - todos osmodelos
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
A manutenção da rotação do motor na configuraçãoapropriada tanto para baixa rotação como para altarotação é fundamental para um bom desempenho epara aumentar a vida útil do motor. A máquina nãofuncionará adequadamente se a rotação estiverincorreta e o uso contínuo pode causar danos aoscomponentes.
Modelos Ford LRG-425 EFI:
OBSERVAÇÃO A rotação do motor (rpm) écontrolada pelo ECM e só pode serajustada pela reprogramação doECM. Se for necessário um ajusteda rotação do motor (rpm) oumanutenção, por favor, consulte oDepartamento de assistênciatécnica da Genie Industries OU orevendedor Ford local.
Modelos Ford DSG-423 EFI:
OBSERVAÇÃO A rotação do motor (rpm) écontrolada pelo ECM e só pode serajustada pela reprogramação doECM. Se for necessário um ajusteda rotação (rpm) ou manutenção,por favor, consulte o distribuidorEDI local. Consulte o manual dooperador do motor na máquinasobre a localização dedistribuidores EDI.
Modelos Deutz:
OBSERVAÇÃO Este procedimento exige duaspessoas.
1 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
3 Conecte um tacômetro ao motor e depois dê apartida no motor com os controles de solo everifique a rotação. Consulte a Seção 2,Especificações.
Pule para a etapa 5 se a rpm da baixa rotaçãoestiver correta.
4 Solte a contraporca, depois gire o parafuso deregulagem da baixa rotação no sentido horáriopara aumentar a rpm ou no sentido anti-horáriopara diminuí-la. Aperte a contraporca e verifiquenovamente a rpm.
a cabeçote da solenoideb porca de regulagem de alta rotaçãoc contraporca da barra de
acoplamentod barra de acoplamentoe parafuso de regulagem de baixa
rotaçãof contraporca da baixa rotação
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
f
e
c dba
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 21
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REV. C
5 Mova a chave seletora de habilitação de função/rpm para alta rotação (símbolo do coelho) noscontroles de solo e verifique a rotação. Consultea Seção 2, Especificações.
Se a alta rotação estiver correta, pule a etapa deajuste 6.
6 Solte a contraporca da barra de acoplamento edepois gire a porca de regulagem da altarotação e o cabeçote da solenoide no sentidoanti-horário para aumentar a rpm ou no sentidohorário para diminuí-la. Aperte contraporca dabarra de acoplamento e verifique novamentea rpm.
OBSERVAÇÃO Verifique se a solenoide se retraitotalmente ao ativar a alta rotação.
7 Desloque o motor de volta à sua posição efeche a trava da placa de articulação do motor.
8 Coloque o pino de segurança da placa dearticulação do motor.
Modelos Perkins:
OBSERVAÇÃO Este procedimento exige duaspessoas.
1 Abra a tampa da base giratória na lateral domotor.
2 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
3 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
4 Conecte um tacômetro no motor. Dê a partidano motor nos controles de solo. Consulte aSeção 2, Especificações.
Pule para a etapa 6 se a rpm da baixa rotaçãoestiver correta.
5 Solte a contraporca e gire o parafuso deregulagem da baixa rotação no sentido horáriopara aumentar a rpm ou no sentido anti-horáriopara diminuí-la. Aperte a contraporca de baixarotação e confirme a rpm.
a cabeçote da solenoideb porca de regulagem de alta rotaçãoc barra de acoplamentod contraporca da baixa rotação e
parafuso de ajuste
6 Mova a chave de habilitação de função para aposição de alta rotação (símbolo do coelho).Consulte a Seção 2, Especificações.
Se a alta rotação estiver correta, pule a etapa deajuste 7.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
a b c d
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REV. C
7 Solte a contraporca da barra de acoplamento edepois gire a porca de regulagem da altarotação e o cabeçote da solenoide no sentidoanti-horário para aumentar a rpm, ou no sentidohorário para diminuí-la. Aperte a contraporca dabarra de acoplamento e verifique novamentea rpm.
OBSERVAÇÃO Verifique se a solenoide se retraitotalmente ao ativar a alta rotação.
8 Desloque o motor de volta à sua posição efeche a trava da placa de articulação do motor.
9 Coloque o pino de segurança da placa dearticulação do motor.
B-10Teste o cancelamento docontrole de solo
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
O bom funcionamento do cancelamento doscontroles de solo é fundamental para operar amáquina com segurança. A função decancelamento dos controles de solo destina-se apermitir que o pessoal de solo opere a máquinacom os controles de solo, independentemente de obotão vermelho de parada de emergência doscontroles da plataforma estar na posição ligado oudesligado. Essa função é muito útil caso ooperador que está nos controles da plataforma nãoconsiga retornar a lança para a posição retraída.
1 Pressione o botão vermelho de parada deemergência da plataforma para a posiçãodesligado.
2 Dê a partida no motor nos controles de solo.
3 Nos controles de solo, opere cada função dalança por um ciclo parcial.
Resultado: todas as funções da lança devemfuncionar.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 23
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REV. C
B-11Verifique a articulação daválvula direcional de oscilação
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
OBSERVAÇÃO Realize esse teste apenas nosmodelos equipados com um eixooscilante.
A oscilação adequada do eixo é fundamental paraque a máquina opere com segurança. Se aarticulação da válvula direcional de oscilação nãoestiver funcionando corretamente, a estabilidade damáquina estará comprometida, havendo o risco detombamento.
1 Remova a tampa do chassi da máquina e astampas do eixo da extremidade do chassi damáquina não comandada pela direção.
2 Localize a válvula direcional de oscilação dentrodo eixo não comandado pela direção einspecione a articulação para verificar se:
· a contraporca está bem apertada contra abarra de acoplamento;
· os pinos do tipo U da barra de acoplamentoestão instalados;
· as cupilhas estão instaladas nos pinos dotipo U;
· a articulação está bem conectada àválvula direcional.
B-12Teste o autonivelamento daplataforma
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
O autonivelamento automático da plataforma pelociclo completo de levantamento e descida da lançaé fundamental para a operação da máquina comsegurança. A plataforma é mantida nivelada pelocilindro auxiliar que opera em um circuito hidráulicofechado com o cilindro mestre localizado na baseda lança.
Uma falha no autonivelamento da plataforma gerauma condição de trabalho insegura para o pessoalque opera na plataforma e no solo.
1 Nos controles de solo, dê a partida no motor eabaixe a lança para a posição retraída.
2 Mantenha a chave de habilitação de função paraum dos lados e ajuste a plataforma para quefique nivelada utilizando a chave seletora denivelamento da plataforma.
3 Levante e desça lança primária em um ciclocompleto.
Resultado: a plataforma deve permanecernivelada sempre dentro do intervalo de±5 graus.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
3 - 24 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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B-13Teste a seleção da marcha lenta
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
Uma chave de seleção de baixa rotação em bomfuncionamento é fundamental para o bomdesempenho do motor e a operação da máquinacom segurança. Existem duas regulagens.
Baixa rotação acionada pela chave de pé(símbolo da tartaruga) permite que o operadorcontrole funções individuais da lança. As funçõesde movimento irão operar na baixa rotação, mascom desempenho reduzido.
Alta rotação acionada pela chave de pé (símbolodo coelho) deve ser utilizada para operação normalda máquina. Essa seleção ativa a alta rotaçãosomente quando a chave de pé for pressionada.
1 Puxe o botão vermelho de parada deemergência para a posição ligado tanto noscontroles de solo como nos controles daplataforma.
2 Nos controles de solo, dê a partida no motor emova a chave de habilitação de função para aposição de alta rotação (símbolo do coelho) emantenha-a na posição ligado.
Resultado: o motor deve trocar para altarotação.
3 Solte a chave de habilitação da função.
Resultado: o motor deve retornar para baixarotação.
4 Coloque a chave de comando na posição decontrole da plataforma.
5 Mova a chave de controle da baixa rotação domotor para a posição de alta rotação ativadapela chave de pé (símbolo do coelho e dachave de pé).
Resultado: o motor não deve alterar paraalta rotação.
6 Pressione a chave de pé.
Resultado: o motor deve trocar para altarotação.
7 Mova a chave de controle da baixa rotação domotor para a posição de baixa rotação acionadapela chave de pé (símbolo da tartaruga).
Resultado: o motor deve trocar para baixarotação.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 25
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. C
B-14Verifique o funcionamento daseleção de combustível -modelos Ford
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
A possibilidade de selecionar e alternar entreos combustíveis gasolina e GLP é fundamentalpara o funcionamento seguro da máquina. Épossível fazer uma seleção de combustívelindependentemente de o motor estar funcionandoou não. Defeitos na troca e/ou a falha do motor napartida e no seu funcionamento, nos dois modosde combustível e em todas as velocidades derotação, podem indicar problemas no sistema decombustível que podem evoluir para situações derisco.
OBSERVAÇÃO Realize este teste após verificaros níveis de combustível dagasolina e do GLP e aquecer omotor até a temperatura normal defuncionamento.
1 Nos controles da plataforma, mova a chave deseleção de combustível para gasolina e emseguida mova a chave de controle de rotaçãodo motor para alta rotação acionada pela chavede pé (símbolo do coelho e da chave de pé).
2 Dê a partida no motor nos controles daplataforma e deixe o motor funcionar em baixarotação.
3 Pressione a chave de pé e deixe o motorfuncionar em alta rotação.
Resultado: o motor deve ligar imediatamente efuncionar suavemente em baixa e alta rotação.
4 Libere a chave de pé e desligue o motorpressionando o botão vermelho de emergênciapara a posição desligado.
5 Mova a chave seletora de combustível paraGLP.
6 Dê a partida novamente no motor e deixe-ofuncionar em baixa rotação.
7 Pressione a chave de pé e deixe o motorfuncionar em alta rotação.
Resultado: o motor deve ligar imediatamente efuncionar suavemente em baixa e alta rotação.
OBSERVAÇÃO Caso a fonte de combustível sejaalternada com o motor emfuncionamento, ele pode falharmomentaneamente e depoiscontinuar a funcionar com ocombustível selecionado.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
3 - 26 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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B-15Teste os freios da máquina
OBSERVAÇÃO As especificações da Genie exigemque este procedimento sejaexecutado a cada 250 horas outrimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
Para que a máquina possa operar com segurança, éfundamental que os freios funcionem normalmente.A função de frenagem da máquina deve serexecutada suavemente, sem solavancos,emperramento ou ruídos estranhos. Os freioshidrostáticos e de ação hidráulica independentespodem aparentar que estão funcionandonormalmente quando, na verdade, não estão emplenas condições de operação.
ADVERTÊNCIA Risco de colisão. Verifique para quea máquina não esteja naconfiguração de roda livre ou deroda parcialmente livre. ConsulteB-7, Confirme a configuraçãoapropriada do freio.
OBSERVAÇÃO Selecione uma área de teste queseja firme, plana e sem obstáculos.
1 Trace uma linha de teste no chão para servir dereferência.
2 Dê a partida no motor com os controles daplataforma.
3 Mova a chave de controle da rotação do motorpara a posição alta rotação acionada pela chavede pé (símbolo do coelho e chave de pé) e desçaa lança para a posição retraída.
4 Escolha um ponto na máquina; por exemplo, umremendo de pneu, como uma referência visual aser usada quando do cruzamento da linha deteste.
5 Coloque a máquina na velocidade máxima deoperação antes de chegar na linha de teste. Solteo joystick de acionamento quando seu ponto dereferência na máquina cruzar a linha de teste.
6 Meça a distância entre a linha de teste e seuponto de referência na máquina. Consulte aSeção 2, Especificações.
OBSERVAÇÃO Os freios devem ter capacidade desegurar a máquina em qualquerdeclive em que ela possa subir.
B-16Teste a velocidade deoperação - posição retraída
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
O movimento apropriado da função de movimento éfundamental para a máquina operar comsegurança. A função de movimento deve responderrápida e naturalmente ao comando do operador. Amovimentação da máquina deve também ocorrersuavemente, sem solavancos, emperramento ouruídos estranhos em toda a faixa de velocidadeproporcionalmente controlada.
OBSERVAÇÃO Selecione uma área de teste queseja firme, plana e semobstáculos.
1 Crie linhas de saída e chegada, traçando-as nochão a uma distância de 12,2 m uma da outra.
2 Dê a partida no motor com os controles daplataforma.
3 Mova a chave de controle de baixa rotação domotor para a posição alta rotação acionada pelachave de pé (símbolo do coelho e chave de pé)e desça a lança para a posição retraída.
4 Escolha um ponto na máquina; por exemplo, umremendo em um pneu, como uma referênciavisual a ser usada quando a máquinaatravessar as linhas de saída e chegada.
5 Antes de chegar à linha de saída, coloque amáquina na máxima velocidade de operação.Comece a contar o tempo quando seu ponto dereferência na máquina cruzar a linha de saída.
6 Continue na velocidade máxima e anote omomento em que o ponto de referência damáquina passa pela linha de chegada. Consultea Seção 2, Especificações.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 27
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
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B-17Teste a velocidade deoperação - posição elevadaou estendida
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
O movimento apropriado da função de movimento éfundamental para a máquina operar comsegurança. A função de movimento deve responderrápida e naturalmente ao comando do operador. Amovimentação da máquina deve também ocorrersuavemente, sem solavancos, emperramento ouruídos estranhos em toda a faixa de velocidadeproporcionalmente controlada.
OBSERVAÇÃO Selecione uma área de teste queseja firme, plana e semobstáculos.
1 Crie linhas de saída e chegada, traçando-as nochão a uma distância de 12,2 m uma da outra.
2 Dê a partida no motor com os controles daplataforma.
3 Mova a chave de seleção de baixa rotação paraa posição de alta rotação ativada pela chave depé (símbolo do coelho e da chave de pé).
4 Pressione a chave de pé e eleve a lançaprimária acima da posição horizontal.
5 Escolha um ponto na máquina; por exemplo, umremendo em um pneu, como uma referênciavisual a ser usada quando a máquinaatravessar as linhas de saída e chegada.
6 Antes de chegar à linha de saída, coloque amáquina na máxima velocidade de operação.Comece a contar o tempo quando seu ponto dereferência na máquina cruzar a linha de saída.
7 Continue na velocidade máxima e anote omomento em que o ponto de referência damáquina passa pela linha de chegada. Consultea Seção 2, Especificações.
8 Desça a lança até a posição retraída e estendaa lança 30 cm.
9 Escolha um ponto na máquina; por exemplo, umremendo em um pneu, como uma referênciavisual a ser usada quando a máquinaatravessar as linhas de saída e chegada.
10 Antes de chegar à linha de saída, coloque amáquina na máxima velocidade de operação.Comece a contar o tempo quando seu ponto dereferência na máquina cruzar a linha de saída.
11 Continue na velocidade máxima e anote omomento em que o ponto de referência damáquina passa pela linha de chegada. Consultea Seção 2, Especificações.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
3 - 28 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. C
B-18Teste o kit de alarme(se instalado)
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
O kit de alarme inclui:
· Alarme de movimento
· Alarme de descida
· Sinalizador pisca-pisca
Alarmes e um sinalizador são instalados paraalertar operadores e pessoal de solo daproximidade e do movimento da máquina. Oconjunto de alarmes está instalado nas tampas dabase giratória.
OBSERVAÇÃO Os alarmes e o sinalizador operamcom o motor funcionando oudesligado.
1 Gire a chave de comando para controle de soloe puxe o botão vermelho de parada deemergência para a posição ligado tanto nocontrole de solo como no da plataforma.
Resultado: o sinalizador pisca-pisca deve estaraceso e piscando.
2 Mova a chave seletora de habilitação de funçãopara um dos lados e acione a chave seletora dalança primária para a posição abaixada,segure-a por um momento e depois solte-a.
Resultado: o alarme de descida deve soarquando a chave for mantida abaixada.
3 Mova a chave seletora de habilitação de funçãopara um dos lados e acione a chave seletora dalança secundária para a posição abaixada,segure-a por um momento e depois solte-a.
Resultado: o alarme de descida deve soarquando a chave for mantida abaixada.
4 Z-45/25J: mova a chave seletora de habilitaçãode função para um dos lados e acione a chaveseletora do jib para a posição abaixada,segure-a por um momento e depois solte-a.
Resultado: o alarme de descida deve soarquando a chave for mantida abaixada.
5 Coloque a chave de comando na posição decontrole da plataforma.
Resultado: o sinalizador pisca-pisca deve estarligado e piscando.
6 Pressione a chave de pé. Mova a alavanca decontrole da lança primária para a posiçãoabaixada, segure-a por alguns instantes edepois solte-a.
Resultado: o alarme de descida deve soarquando a alavanca de controle for mantidaabaixada.
7 Pressione a chave de pé. Mova a alavanca decontrole da lança secundária para a posiçãoabaixada, segure-a por alguns instantes edepois solte-a.
Resultado: o alarme de descida deve soarquando a alavanca de controle for mantidaabaixada.
8 Z-45/25J: pressione a chave de pé. Acione achave seletora do jib para a posição abaixada,segure-a por alguns instantes e depois solte-a.
Resultado: o alarme de descida deve soarquando a chave for mantida abaixada.
9 Pressione a chave de pé. Mova a alavanca decontrole de movimento deslocando-a do centro,segure-a por alguns instantes e depois solte-a.Mova a alavanca de controle de movimentodeslocando-a do centro na direção oposta,segure-a por alguns instantes e depois solte-a.
Resultado: o alarme de movimento deverá soarquando a alavanca de controle de movimentofor deslocada do centro para qualquer direção.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 29
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. C
B-19Analise o óleo hidráulico
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
A troca ou teste do óleo hidráulico é fundamentalpara um bom desempenho e maior vida útil damáquina. A tela de sucção obstruída e o óleo sujopodem fazer com que a máquina tenha um maudesempenho e o seu uso contínuo pode provocardanos aos componentes. Em condições deextrema sujeira, pode haver a necessidade detrocas de óleo mais frequentes. Paraespecificações do óleo hidráulico, consulte aSeção 2, Especificações.
OBSERVAÇÃO Antes de trocar o óleo hidráulico,este pode ser testado por umdistribuidor quanto aos níveisespecíficos de contaminação paraverificar se a troca é mesmonecessária. Se o óleo hidráuliconão for trocado quando for feitaa inspeção bienal, teste-otrimestralmente. Quando o óleonão passar no teste, troque-o.Consulte o item E-1, Teste outroque o óleo hidráulico.
B-20Inspecione os sistemas deventilação das tampas dotanque de combustível e de óleohidráulico
OBSERVAÇÃO A Genie exige que esteprocedimento seja executado acada 250 horas outrimestralmente, o que ocorrerprimeiro. Execute esteprocedimento com mais frequênciase o ambiente tiver muita poeira.
Tampas de combustível e do tanque de óleohidráulico com o respiro livre de obstruções sãofundamentais para o bom desempenho e aumentoda vida útil da máquina. Uma tampa do tanque sujaou entupida pode fazer com que a máquina tenhaum mau desempenho e, se usada continuamente,pode provocar danos nos componentes. Emcondições de extrema sujeira, as tampas podemprecisar ser inspecionadas com mais frequência.
Risco de explosão e de incêndio.Os combustíveis do motor sãoinflamáveis. Execute esteprocedimento em uma área abertae bem ventilada, longe deaquecedores, faíscas, chamas ecigarros acesos. Tenha sempreum extintor de incêndio aprovadoem local de fácil acesso.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com omotor desligado.
1 Retire a tampa do tanque de combustível.
2 Verifique se a ventilação é adequada.Resultado: o ar passa pela tampa do tanque decombustível. Vá para a etapa 4.
Resultado: se o ar não passar, limpe ousubstitua a tampa. Vá para a etapa 3.
OBSERVAÇÃO Durante a verificação da ventilaçãopositiva na tampa do tanque, o ardeve passar livremente pelatampa.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
3 - 30 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. C
3 Lave com cuidado o sistema de ventilação datampa usando um solvente suave. Sequeusando ar comprimido com baixa pressão.Repita este procedimento a partir da etapa 2.
4 Instale a tampa do tanque de combustível notanque.
5 Remova a tampa do respiro do tanque de óleohidráulico.
6 Verifique se a ventilação é adequada.
Resultado: o ar passa pela tampa do tanque decombustível. Vá para a etapa 8.
Resultado: se o ar não passar, limpe ousubstitua a tampa. Vá para a etapa 7.
OBSERVAÇÃO Durante a verificação da ventilaçãopositiva na tampa do tanque, o ardeve passar livremente pelatampa.
7 Lave com cuidado o sistema de ventilação datampa usando um solvente suave. Sequeusando ar comprimido com baixa pressão.Repita este procedimento a partir da etapa 6.
8 Instale a tampa do respiro no tanque de óleohidráulico.
B-21Substitua o elemento do filtro decombustível - modelos Perkins
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horasou trimestralmente, o que ocorrerprimeiro.
A troca do elemento do filtro de combustível dieselé fundamental para um bom desempenho eaumento da vida útil do motor. Um filtro sujo ouentupido pode fazer com que o motor tenha ummau desempenho e, se usado continuamente, podeprovocar danos aos componentes. Em condiçõesde extrema sujeira, o filtro pode precisar sertrocado com mais frequência.
Risco de explosão e de incêndio.Os combustíveis do motor sãoinflamáveis. Execute esteprocedimento em uma área abertae bem ventilada, longe deaquecedores, faíscas, chamas ecigarros acesos. Tenha sempreum extintor de incêndio aprovadoem local de fácil acesso.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com omotor desligado.
1 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 31
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. C
3 Limpe completamente as superfícies externasdo conjunto do filtro de combustível.
4 Coloque um recipiente adequado sob o elementodo filtro de combustível.
5 Desconecte e tampe a linha de combustível dabomba de combustível para o elemento do filtrode combustível.
a linha de combustívelb cabeça do filtroc elemento do filtro de combustível
6 Remova o elemento do filtro de combustívelcom uma chave adequada.
7 Aplique uma fina camada de combustível noanel de vedação do novo elemento do filtro decombustível.
8 Instale o novo elemento do filtro de combustívele aperte-o com firmeza com as mãos. Limpetodo o resíduo de combustível que tenharespingado no procedimento de instalação.
9 Use um marcador de tinta indelével paraescrever a data e o número de horas dohorímetro no alojamento do filtro decombustível.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
a
bc
Escorve o sistema de combustível:
10 Afrouxe o bujão de respiro na parte superior dabomba de injeção de combustível.
a bujão de respirob bomba de injeção de combustívelc bomba de elevação de combustível
11 Opere a alavanca de escorva ou botão deescorva (se equipado) da bomba de elevaçãode combustível até que combustível, sem ar,saia pelo bujão de respiro. Aperte o bujão derespiro.
12 Limpe todo o resíduo de combustível que tenharespingado no procedimento.
13 Opere o motor de partida por intervalos de15 segundos até o motor dar a partida.
OBSERVAÇÃO É importante deixar o motor departida esfriar por 30 segundosentre cada intervalo de operaçãode 15 segundos.
OBSERVAÇÃO Se o motor funcionar corretamentepor curto tempo e depois parar oufuncionar de modo irregular,verifique se há ar no sistema decombustível. Se houver ar nosistema de combustível, éprovável que haja um vazamentono lado de baixa pressão dosistema.
b
a
c
3 - 32 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. C
B-22Execute a manutenção nomotor - modelos Perkins
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada 250 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação demanutenção do fabricante do motor, é fundamentalpara um bom desempenho e aumento da vida útildo motor. Deixar de executar os procedimentos demanutenção pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual de operação Perkins Série 400(Núm. de peça Perkins: TPD 1443S).
Manual de operação Perkins Série 400Núm. de peça Genie 94890
B-23Substitua o elemento do filtro dear - modelos Ford
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada 400 horas.
Para um bom desempenho e maior vida útil éfundamental manter o filtro de ar do motor em boascondições. Deixar de executar esse procedimentopode prejudicar o desempenho do motor e causardanos aos componentes.
OBSERVAÇÃO Execute esse procedimento com omotor desligado.
1 Localize o conjunto de filtro de ar do motor.
2 Solte as travas da tampa da extremidade dotubo do filtro de ar. Remova a tampa daextremidade.
3 Retire e descarte o elemento do filtro.
4 Limpe a parte interna do tubo e a tampa daextremidade com um pano úmido.
5 Instale o novo elemento do filtro.
6 Instale a tampa da extremidade do tubo do filtrode ar e prenda as travas da tampa daextremidade.
OBSERVAÇÃO Verifique se a válvula de descargaestá apontando para baixo quandoa tampa é instalada.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 33
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. C
B-24Execute a manutenção nomotor - modelos Ford
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada 400 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação demanutenção do fabricante do motor, é fundamentalpara um bom desempenho e aumento da vida útildo motor. Deixar de executar os procedimentos demanutenção pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual do operador Ford LRG-425 EFI(Núm. de peça Ford: FPP 194-302) OU noManual do operador Ford DSG-423 EFI(Núm. de peça EDI: 1060020).
Manual do operador Ford LRG-425 EFINúm. de peça Genie 84792
Manual do operador Ford DSG-423 EFINúm. de peça Genie 119488
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
3 - 34 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
C-1Execute a manutenção nomotor - modelos Deutz
OBSERVAÇÃO As especificações do motor Deutzexigem que este procedimentoseja executado a cada 500 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação demanutenção do fabricante do motor, é fundamentalpara um bom desempenho e aumento da vida útildo motor. Deixar de executar os procedimentos demanutenção pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual de operação Deutz FL 2011(Núm. de peça Deutz: 0297-9929).
Manual de operação Deutz FL 2011Núm. de peça Genie 84794
Para acessar o motor:
1 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
Procedimentos da listade verificação C
C-2Engraxe o mecanismo desobrecarga da plataforma(se equipado)
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 500 horasou semestralmente, o que ocorrerprimeiro. Execute esteprocedimento com mais frequênciase o ambiente tiver muita poeira.
A aplicação de lubrificação no mecanismo desobrecarga da plataforma é fundamental para aoperação segura da máquina. O uso contínuo domecanismo de sobrecarga da plataforma malengraxado pode resultar na não detecção de umacondição de sobrecarga da plataforma pelo sistemae resultará em danos aos componentes.
1 Localize as conexões de engraxamento emcada pino de articulação do conjunto desobrecarga da plataforma.
2 Bombeie graxa completamente dentro de cadaconexão de engraxamento.
Especificação da graxa
Graxa Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 (à base de lítio)ou equivalente
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 35
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
C-3Teste o mecanismo desobrecarga da plataforma(se equipado)
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 500 horasou semestralmente, o que ocorrerprimeiro.
É fundamental para a segurança na operação damáquina, testar regularmente o sistema desobrecarga da plataforma. O uso contínuo dosistema de sobrecarga da plataforma funcionandoinadequadamente pode resultar na não detecção deuma condição de sobrecarga da plataforma pelosistema. A estabilidade da máquina pode sercomprometida resultando em tombamento damáquina.
O sistema de sobrecarga da máquina é projetadopara detectar uma plataforma sobrecarregada eevitar a operação da máquina sempre que amáquina é ligada. Quando ativado, o sistemasuspende todas as operações normais da lança,dando avisos visuais e sonoros ao operador.
Os modelos equipados com a opção de sobrecargada plataforma são fornecidos com componentesadicionais da máquina: um subconjunto de suporteda plataforma com ação de mola ajustável, umachave limitadora, um módulo eletrônico que recebeo sinal de sobrecarga e interrompe a alimentação euma indicação de advertência sonora/visual paraalertar o operador da sobrecarga.
O subconjunto de suporte da plataforma usa doisbraços de suporte de carga que são opostos emuma articulação em forma de paralelogramocompleto. Isso isola as cargas da plataforma emum estado de tesoura ou estado vertical, que setransforma em uma carga de compressão. Umamola na articulação em forma de paralelogramosuporta esta carga de compressão puraindependentemente de onde a carga está colocadana plataforma.
Conforme é adicionada carga na plataforma, a molaé comprimida até que, quando a plataforma ficasobrecarregada, o braço inferior entra em contatocom uma chave limitadora o que aciona o sinal desobrecarga. Quando corretamente ajustado, osistema de sobrecarga da plataforma desativará aoperação normal da lança quando a capacidade daplataforma for atingida.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com amáquina em uma superfície firmee nivelada.
1 Coloque a chave de comando na posição decontrole da plataforma. Dê partida no motor enivele a plataforma.
2 Determine a capacidade máxima da plataforma.Consulte a placa de número de série damáquina.
3 Remova todo peso, ferramentas e acessórios daplataforma.
OBSERVAÇÃO Deixar de remover todo o peso,ferramentas e acessórios daplataforma resultará em um testeimpreciso.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C
3 - 36 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
4 Usando um dispositivo de elevação adequado,coloque um peso de teste igual à capacidadedisponível nos locais mostrados.Consulte a Ilustração 1.
Resultado: as lâmpadas indicadoras desobrecarga da plataforma devem estardesligadas tanto nos controles de solo comonos controles da plataforma e o alarme nãodeve soar.
Resultado: as lâmpadas indicadoras desobrecarga da plataforma estão ligadas e oalarme está soando. Calibre o sistema desobrecarga da plataforma. Consulte oProcedimento de reparo 2-3, Como calibrar osistema de sobrecarga da plataforma (seequipado).
5 Mova cuidadosamente o peso de teste paracada local restante. Consulte a Ilustração 1.
Resultado: as lâmpadas indicadoras desobrecarga da plataforma devem estardesligadas tanto nos controles de solo comonos controles da plataforma e o alarme nãodeve soar.
Resultado: as lâmpadas indicadoras desobrecarga da plataforma estão ligadas e oalarme está soando. Calibre o sistema desobrecarga da plataforma. Consulte oProcedimento de reparo 2-3, Como calibrar osistema de sobrecarga da plataforma (seequipado).
Ilustração 1
6 Usando um dispositivo de elevação adequado,coloque um peso adicional de 23 kg sobre aplataforma.
Resultado: o alarme deve soar.As lâmpadas indicadoras de sobrecarga devemestar piscando tanto no controle de solo comono controle da plataforma.
Resultado: o alarme não soa e as lâmpadasindicadoras de sobrecarga não estão piscando.Calibre o sistema de sobrecarga da plataforma.Consulte o Procedimento de reparo 2-3,Como calibrar o sistema de sobrecarga daplataforma (se equipado).
OBSERVAÇÃO Pode haver um atraso de2 segundos antes de as lâmpadasindicadoras de sobrecargapiscarem e o alarme soar.
7 Mova cuidadosamente os pesos de teste paracada local restante na plataforma.Consulte a Ilustração 1.
Resultado: o alarme deve soar.As lâmpadas indicadoras de sobrecarga devemestar piscando tanto no controle de solo comono controle da plataforma.
Resultado: o alarme não soa e as lâmpadasindicadoras de sobrecarga não estão piscando.Calibre o sistema de sobrecarga da plataforma.Consulte o Procedimento de reparo 2-3,Como calibrar o sistema de sobrecargada plataforma (se equipado).
OBSERVAÇÃO Pode haver um atraso de2 segundos antes de as lâmpadasindicadoras de sobrecargapiscarem e o alarme soar.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 37
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
8 Teste todas as funções da máquina com oscontroles da plataforma.
Resultado: nenhuma das funções de controle daplataforma deve funcionar.
9 Coloque a chave de comando na posição decontrole de solo.
10 Teste todas as funções da máquina com oscontroles de solo.
Resultado: nenhuma das funções de controle desolo deve funcionar.
11 Acione a chave seletora de alimentação auxiliar.
OBSERVAÇÃO O motor irá desligar quando aalimentação auxiliar é acionada.
12 Usando a alimentação auxiliar, teste todas asfunções da máquina com os controles de solo.
Resultado: todas as funções de controle de solodevem funcionar.
13 Usando um dispositivo de elevação adequado,eleve o peso de teste adicional da plataforma.
Resultado: as lâmpadas indicadoras desobrecarga da plataforma devem desligar tantonos controles de solo como nos controles daplataforma e o alarme não deve soar.
OBSERVAÇÃO Pode haver um atraso de2 segundos antes que aslâmpadas indicadoras desobrecarga desliguem e o alarmepare.
14 Ligue o motor e teste todas as funções damáquina com os controles de solo.
Resultado: todas as funções de controle de solodevem funcionar normalmente.
15 Coloque a chave de comando na posição decontrole da plataforma.
16 Teste todas as funções da máquina com oscontroles da plataforma.
Resultado: todas as funções de controle daplataforma devem funcionar.
OBSERVAÇÃO Se o sistema de sobrecarga daplataforma não estiver funcionandocorretamente, Consulteo Procedimento de reparo 2-3,Como calibrar o sistema desobrecarga da plataforma (seequipado).
17 Usando um dispositivo de elevação adequado,remova os pesos de teste restantes daplataforma.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C
3 - 38 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
C-4Substitua o filtro decombustível/separador deágua - modelos Perkins
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 500 horasou semestralmente, o que ocorrerprimeiro.
A substituição regular do filtro de combustível/separador de água é fundamental para um bomdesempenho do motor. Deixar de executar esseprocedimento pode prejudicar o desempenho domotor e/ou causar partida difícil, e o uso contínuopode resultar em danos aos componentes. Emcondições de extrema sujeira, pode haver anecessidade de execução mais frequente desteprocedimento.
Risco de explosão e de incêndio.Os combustíveis do motor sãoinflamáveis. Execute esteprocedimento em uma área abertae bem ventilada, longe deaquecedores, faíscas, chamas ecigarros acesos. Tenha sempreum extintor de incêndio aprovadoem local de fácil acesso.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com omotor desligado.
1 Use óculos e roupas de proteção.
2 Abra a tampa da base giratória na lateral domotor.
3 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
4 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
5 Localize o filtro de combustível/separador deágua, montado no suporte de montagemtraseiro do motor.
6 Desconecte e tampe a mangueira deabastecimento de combustível do tanque decombustível para o filtro de combustível/separador de água.
7 Afrouxe o bujão de respiro localizado nocabeçote do filtro de combustível/separador deágua.
a bujão de respirob linha de combustível principalc bujão de drenagemd prato do filtroe elemento do filtrof cabeça do separador
8 Coloque um recipiente adequado sob o prato dofiltro. Afrouxe o bujão de drenagem localizadona parte inferior do prato. Drene completamenteo combustível.
9 Gire o prato do filtro no sentido anti-horário eremova-o do elemento.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C
d
c
f
e b
a
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 39
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
10 Gire o elemento do filtro no sentido anti-horário eremova-o da cabeça do filtro.
11 Instale o prato no novo elemento do filtro.
12 Aplique uma fina camada de óleo na vedação doelemento. Instale o conjunto do filtro/prato nacabeça do filtro. Aperte o bujão de drenagem ebujão de respiro.
Risco de danos aos componentes.O bujão de drenagem e o bujão derespiro podem ser danificados seforem apertados excessivamente.
13 Limpe todo o resíduo de diesel que tenharespingado no procedimento.
14 Instale a mangueira alimentação de combustívelentre o tanque de combustível e o filtro decombustível/separador de água. Aperte abraçadeira.
15 Use um marcador de tinta indelével paraescrever a data e o número de horas dohorímetro no alojamento do elemento do filtro.
Escorve o sistema de combustível:
16 Afrouxe o bujão de respiro na parte superior dabomba de injeção de combustível.
a bujão de respirob bomba de injeção de combustívelc bomba de elevação de combustível
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C
17 Opere a alavanca de escorva ou botão deescorva (se equipado) da bomba de elevaçãode combustível até que combustível, sem ar,saia pelo bujão de respiro. Aperte o bujão derespiro.
18 Limpe todo o resíduo de combustível que tenharespingado no procedimento.
19 Opere o motor de partida por intervalos de15 segundos até o motor dar a partida.
OBSERVAÇÃO É importante deixar o motor departida esfriar por 30 segundosentre cada intervalo de operaçãode 15 segundos.
OBSERVAÇÃO Se o motor funcionar corretamentepor curto tempo e depois parar oufuncionar de modo irregular,verifique se há ar no sistema decombustível. Se houver ar nosistema de combustível, éprovável que haja um vazamentono lado de baixa pressão dosistema.
20 Desloque o motor de volta à sua posição efeche a trava da placa de articulação do motor.
21 Coloque o pino de segurança da placa dearticulação do motor.
a
bc
3 - 40 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
C-5Substitua o elemento do filtro dear - modelos Deutz e Perkins
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 500 horasou semestralmente, o que ocorrerprimeiro.
Para um bom desempenho e maior vida útil éfundamental manter o filtro de ar do motor em boascondições. Deixar de executar esse procedimentopode prejudicar o desempenho do motor e causardanos aos componentes.
OBSERVAÇÃO Execute esse procedimento com omotor desligado.
1 Localize o conjunto de filtro de ar do motor.
2 Solte as travas da tampa da extremidade dotubo do filtro de ar. Remova a tampa daextremidade.
3 Retire e descarte o elemento do filtro.
4 Limpe a parte interna do tubo e a tampa daextremidade com um pano úmido.
5 Instale o novo elemento do filtro.
6 Instale a tampa da extremidade do tubo do filtrode ar e prenda as travas da tampa daextremidade.
OBSERVAÇÃO Verifique se a válvula de descargaestá apontando para baixo quandoa tampa é instalada.
C-6Execute a manutenção nomotor - modelos Perkins
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada 600 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação demanutenção do fabricante do motor, é fundamentalpara um bom desempenho e aumento da vida útildo motor. Deixar de executar os procedimentos demanutenção pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual de operação Perkins Série 400(Núm. de peça Perkins: TPD 1443S).
Manual de operação Perkins Série 400Núm. de peça Genie 94890
Para acessar o motor:
1 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 41
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C
C-7Execute a manutenção nomotor - modelos Ford
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada 800 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação demanutenção do fabricante do motor, é fundamentalpara um bom desempenho e aumento da vida útildo motor. Deixar de executar os procedimentos demanutenção pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual do operador Ford LRG-425 EFI(Núm. de peça Ford: FPP 194-302) OU noManual do operador Ford DSG-423 EFI(Núm. de peça EDI: 1060020).
Manual do operador Ford LRG-425 EFINúm. de peça Genie 84792
Manual do operador Ford DSG-423 EFINúm. de peça Genie 119488
Para acessar o motor:
1 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
3 - 42 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. DProcedimentos da listade verificação DD-1Verifique os coxins da lança
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 1.000 horasou anualmente, o que ocorrerprimeiro.
A manutenção dos coxins da lança em boascondições é fundamental para a máquina operarcom segurança. Os coxins são colocados nassuperfícies do tubo da lança para proporcionar umapoio de baixo atrito e substituível entre as partesmóveis. O uso prolongado de coxins gastos oucom calços incorretos pode resultar em danos aoscomponentes e em condições inseguras deoperação.
1 Meça cada coxim. Substitua os coxins quandoatingir a espessura mínima permitida. Se ocoxim ainda estiver dentro da especificação,calce conforme necessário para obter uma folgamínima sem emperrar.
2 Estenda e retraia a lança primária em toda aextensão de seu curso, para verificar aexistência de pontos mais apertados quepodem fazê-la emperrar ou raspar.
OBSERVAÇÃO Mantenha sempre o paralelismoentre os tubos internos e externosda lança.
Especificações do coximda lança primária Mínimo
Coxins superior, inferior e lateral 15,9 mm(extremidade da lança da plataforma)
Coxins lateral e inferior 12,7 mm(extremidade da articulação da lança)
Coxins superiores 15,9 mm(extremidade da articulação da lança)
D-2Verifique os parafusos domancal de rotação da basegiratória
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 1.000 horasou anualmente, o que ocorrerprimeiro.
É fundamental para a operação da máquina mantero torque correto dos parafusos do mancal da basegiratória. O torque incorreto dos parafusos poderesultar em condições inseguras de operação e emdanos aos componentes.
1 Eleve a lança secundária e coloque um calço desegurança nas hastes do cilindro de elevação.Baixe com cuidado a lança até o calço desegurança do cilindro de elevação.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Mantenhaas mãos longe do cilindro e detodas as partes móveis ao abaixara lança.
OBSERVAÇÃO O calço de segurança do cilindrode elevação pode ser fornecidopelo serviço de assistência técnicada Genie Industries.
2 Desligue o motor.
3 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 43
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
4 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
5 Remova os elementos de fixação da tampacentral da base giratória. Remova a tampacentral da base giratória da máquina.
6 Assegure que cada parafuso de fixação da basegiratória seja apertado na sequência conforme aespecificação. Consulte a Seção 2,Especificações.
Sequência de torque dosparafusos(modelos anteriores aonúmero de série 23332)
Sequência de torque dosparafusos(do número de série23332 a 27000)
Sequência de torque dosparafusos(modelos posteriores aonúmero de série 27000)
7 Ligue o motor a partir dos controles de solo.
8 Eleve a lança secundária e remova os calços desegurança.
9 Desça a lança até a posição retraída.
10 Remova as tampas do chassi da máquina doslados das rodas comandadas e nãocomandadas pela direção.
11 Remova os elementos de fixação da tampa dochassi inferior da máquina de dentro do chassida máquina (se equipado).
12 Remova a tampa do chassi inferior para obteracesso aos parafusos inferiores do mancal dabase giratória sob o chassi da máquina.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D
191510
13
6
18
3
11
8
2016 2 9
14
5
17
4
12
7
1
15
1013618
311
8
162
914 5 17
412
7
1
Contrapeso
3 - 44 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
13 Assegure que cada parafuso inferior de fixaçãoda base giratória sob o chassi da máquina sejaapertado na sequência conforme aespecificação. Consulte a Seção 2,Especificações.
Sequência de torque dosparafusos(modelos anteriores aonúmero de série 23332)
Sequência de torque dosparafusos(modelos posteriores aonúmero de série 23331)
D-3Verifique se há desgaste domancal da base giratória
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 1.000 horasou anualmente, o que ocorrerprimeiro.
A inspeção periódica do desgaste do mancal dabase giratória é fundamental para a operaçãosegura, o bom desempenho e maior vida útil damáquina. O uso prolongado de um mancal da basegiratória gasto pode resultar em condiçõesinseguras de operação, resultando em acidentesfatais ou acidentes pessoais graves e em danosaos componentes.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com amáquina em uma superfície firme,nivelada e com a lança na posiçãoretraída.
1 Engraxe o mancal da base giratória. ConsulteA-9, Engraxe o mancal de rotação da basegiratória e a engrenagem de rotação.
2 Aperte os parafusos do mancal da mesagiratória conforme a especificação. ConsulteD-2, Verifique os parafusos do mancal derotação da base giratória.
3 Dê a partida na máquina com os controles desolo e eleve a lança primária e secundária até aaltura máxima. Não estenda a lança primária.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D
115
7
12
4
5
14
9216
8
3
11
6
13
10
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 45
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
4 Coloque um relógio comparador entre o chassida máquina e a base giratória em um ponto queesteja diretamente abaixo da lança ou alinhadocom ela, e não além de 2,5 cm do mancal.
OBSERVAÇÃO Para obter uma medida precisa,não coloque o relógio comparadora mais de 2,5 cm do mancal derotação da base giratória.
a base giratóriab relógio comparadorc chassi da máquinad mancal de rotação da base giratória
5 Ajuste o relógio comparador em "zero".
6 Abaixe a lança secundária para a posiçãoretraída e abaixe a lança primária para aposição horizontal. Estenda completamente alança primária.
7 Anote a leitura do relógio comparador.
Resultado: o valor da medição é menor que1,4 mm. O mancal está em boas condições.
Resultado: o valor da medição é maior que1,4 mm. O mancal está com desgaste e precisaser substituído.
8 Retraia completamente a lança primária. Eleve alança primária e secundária até a alturamáxima. Inspecione visualmente o relógiocomparador para ter certeza de que a agulharetorna para a posição "zero".
9 Remova o relógio comparador e gire a mesagiratória 90°.
10 Repita as etapas 4 a 9 até que o mancal derotação tenha sido verificado em pelo menosquatro áreas igualmente espaçadas em 90°.
11 Abaixe as lanças primária e secundária até aposição retraída e desligue a máquina.
12 Remova o relógio comparador da máquina.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D
a
b
c
d
3 - 46 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
D-4Substitua o óleo do cubo detração
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 1.000 horasou anualmente, o que ocorrerprimeiro.
A troca do óleo do cubo de tração é fundamentalpara um bom desempenho e maior vida útil damáquina. Deixar de trocar o óleo do cubo de traçãoanualmente pode prejudicar o desempenho damáquina e seu uso contínuo pode provocar danosaos componentes.
1 Selecione o cubo de tração no qual será feita amanutenção. Depois, movimente a máquina atéque um dos dois bujões fique posicionado noponto mais baixo.
2 Remova os dois bujões e escorra o óleo.
3 Movimente a máquina até que um bujão estejano topo e o outro a 90 graus.
a bujões do cubo de tração
4 Encha o cubo com óleo no furo superior até onível atingir a parte inferior do furo lateral.Instale os bujões.
5 Repita as etapas 1 a 4 em todos os outroscubos de tração.
6 Verifique o torque dos parafusos de montagemdo cubo de tração. Consulte a Seção 2,Especificações.
D-5Verifique a configuração da rodalivre
OBSERVAÇÃO As especificações da Genieexigem que este procedimentoseja executado a cada 1.000 horasou anualmente, o que ocorrerprimeiro.
O uso correto da configuração de roda livre éfundamental para a operação segura da máquina. Aconfiguração da roda livre é utilizada principalmentepara reboque. Uma máquina configurada com rodaslivres sem conhecimento do operador pode causarmorte ou graves acidentes pessoais e danospatrimoniais.
ADVERTÊNCIA Risco de colisão. Selecione umaárea de trabalho que seja firme enivelada.
Risco de danos aos componentes.Se a máquina precisar serrebocada, não exceda 3,2 km/h.
Rodas não comandadas pela direção: todos osmodelos
1 Calce as rodas comandadas pela direção paraimpedir que a máquina se desloque.
2 Centralize um macaco de ampla capacidade(10.000 kg) sob o chassi da máquina entre asrodas não comandadas pela direção.
3 Eleve as rodas do solo e depois coloquecavaletes sob o chassi da máquina, paraapoiá-la.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D
a
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 47
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
4 Desengate os cubos de tração girando astampas de desconexão do cubo de tração emtodos os cubos de rodas não comandadas peladireção.
5 Gire manualmente cada roda não comandadapela direção.
Resultado: cada roda não comandada peladireção deverá girar com esforço mínimo.
6 Engate novamente os cubos de tração, virandoas tampas de desconexão do cubo. Gire cadaroda para verificar o acoplamento. Eleve amáquina, remova os cavaletes e abaixe amáquina.
ADVERTÊNCIA Risco de colisão. A falha noreacoplamento dos cubos detração pode resultar em morte ougraves acidentes pessoais edanos patrimoniais.
Rodas comandadas pela direção: modelos 4WD
7 Calce as rodas não comandadas pela direçãopara impedir que a máquina se desloque.
8 Centralize um macaco de ampla capacidade(10.000 kg) sob o chassi da máquina entre asrodas comandadas pela direção.
9 Eleve as rodas do solo e depois coloquecavaletes sob o chassi da máquina, paraapoiá-la.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D
10 Desengate os cubos de tração girando astampas de desconexão do cubo de tração emtodos os cubos de rodas comandados peladireção.
11 Gire manualmente cada roda comandada peladireção.
Resultado: cada roda comandada pela direçãodeverá girar com esforço mínimo.
12 Engate novamente os cubos de tração, virandoas tampas de desconexão do cubo. Gire cadaroda para verificar o acoplamento. Eleve amáquina, remova os cavaletes e abaixe amáquina.
ADVERTÊNCIA Risco de colisão. A falha noreacoplamento dos cubos detração pode resultar em morte ougraves acidentes pessoais edanos patrimoniais.
posição desengatada
posição engatada
posição desengatada
posição engatada
3 - 48 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. DPROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D
D-6Substitua os filtros de óleohidráulico
OBSERVAÇÃO A Genie exige que esteprocedimento seja executadoanualmente ou a cada 1.000 horas,o que ocorrer primeiro. Executeeste procedimento com maisfrequência se o ambiente tivermuita poeira.
A troca dos filtros de óleo hidráulico é fundamentalpara um bom desempenho e maior vida útil damáquina. Um filtro sujo ou entupido pode fazer comque a máquina tenha um mau desempenho e, seusado continuamente, pode provocar danos noscomponentes. Em condições de extrema sujeira,os filtros podem precisar ser trocados com maisfrequência.
Risco de acidentes pessoais.Cuidado com óleo quente. Ocontato com óleo quente poderesultar em graves queimaduras.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com omotor desligado.
Filtro de retorno de óleo hidráulico
1 Abra a tampa da base giratória no lado doscontroles de solo e localize o alojamento dofiltro de retorno hidráulico na parte superior dotanque de óleo hidráulico.
2 Remova a tampa do alojamento do filtro.
3 Eleve a alavanca no elemento do filtro e gire oelemento no sentido anti-horário para soltar oelemento da caixa do filtro.
4 Remova o elemento do filtro do alojamento dofiltro.
5 Instale o novo elemento do filtro no alojamentodo filtro.
6 Pressione o elemento do filtro para baixo parase assegurar que o anel de vedação noelemento está totalmente assentado dentro doalojamento.
7 Gire o elemento do filtro no sentido horário paratravá-lo em sua posição.
8 Instale a tampa do alojamento do filtro.
9 Use um marcador de tinta indelével paraescrever a data e o número de horas dohorímetro no alojamento do filtro de óleo.
Filtros de média e alta pressão
OBSERVAÇÃO O filtro de média pressão é para abomba de carga e o filtro de altapressão é para todas as funçõesda máquina, exceto o circuito deacionamento e o circuito do eixooscilante.
10 Abra a tampa da base giratória na lateral domotor e localize os filtros de média e altapressão.
OBSERVAÇÃO O filtro de média pressão estámontado próximo à bomba. O filtrode alta pressão, com indicador dascondições do filtro, está montadono anteparo.
11 Coloque um recipiente adequado abaixo de cadafiltro.
12 Remova os alojamentos do filtro com umachave localizada na parte inferior dosalojamentos para esse fim.
13 Remova os elementos do filtro dos alojamentos.
14 Inspecione as vedações do alojamento esubstitua-as, se necessário.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 49
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D
15 Instale os novos elementos do filtro nosalojamentos e aperte-os firmemente.
OBSERVAÇÃO Os filtros de média e alta pressãousam os mesmos elementos.
16 Limpe todo o resíduo de óleo que tenharespingado no procedimento de instalação.
17 Use um marcador de tinta indelével paraescrever a data e o número de horas dohorímetro nos alojamentos do filtro de óleo.
18 Dê a partida no motor nos controles de solo.
19 Inspecione os alojamentos dos filtros erespectivos componentes para ter certeza deque não há nenhum vazamento.
D-7Execute a manutenção nomotor - modelos Deutz
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada1.000 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação demanutenção do fabricante do motor, é fundamentalpara um bom desempenho e aumento da vida útildo motor. Deixar de executar os procedimentos demanutenção pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual de operação Deutz FL 2011(Núm. de peça Deutz: 0297-9929).
Manual de operação Deutz FL 2011Núm. de peça Genie 84794
Para acessar o motor:
1 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
3 - 50 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
1 Modelos Ford: gire a válvula no tanque de GLPno sentido horário até a posição desligado (seequipado). Em seguida, desconecte lentamentea mangueira do tanque de GLP.
2 Modelos Ford: abra as braçadeiras dascorreias do tanque de GLP e remova o tanquede GLP da máquina (se equipado).
3 Modelos com válvulas de fechamento dotanque de óleo hidráulico: localize as duasválvulas do tanque hidráulico através daabertura de acesso sob a base giratória. Fecheas válvulas.
Risco de danos aos componentes.O motor não deve ser ligado comas válvulas de fechamento dotanque de óleo hidráulico naposição fechada ou ocorrerãodanos aos componentes. Se asválvulas do tanque estiveremfechadas, retire a chave docomando e identifique a máquinacom um aviso, para informar acondição às pessoas.
4 Remova o bujão de drenagem do tanque de óleohidráulico e drene-o completamente em umrecipiente com a capacidade adequada.Consulte a Seção 2, Especificações.
E-1Teste ou troque o óleohidráulico
OBSERVAÇÃO A Genie exige que esteprocedimento seja executado acada 2.000 horas ou a cada doisanos, o que ocorrer primeiro.Execute este procedimento commais frequência se o ambientetiver muita poeira.
A troca ou teste do óleo hidráulico é fundamentalpara um bom desempenho e vida útil da máquina.A tela de sucção e o óleo sujos podem fazer comque a máquina apresente mau desempenho e seuuso contínuo pode danificar os componentes. Emcondições de extrema sujeira, pode haver anecessidade de trocas de óleo mais frequentes.
OBSERVAÇÃO Antes de trocar o óleo hidráulico,este pode ser testado por umdistribuidor quanto aos níveisespecíficos de contaminação paraverificar se a troca é mesmonecessária. Se o óleo hidráuliconão for trocado quando for feitaa inspeção bienal, teste-otrimestralmente. Quando o óleonão passar no teste, troque-o.
OBSERVAÇÃO Ao remover um conjunto demangueira ou uma conexão, o anelde vedação (se equipado) daconexão e/ou do bico damangueira deve ser substituído.Todas as conexões devem serapertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte aSeção 2, Especificações de torquedas mangueiras e conexõeshidráulicas.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com alança na posição retraída.
Procedimentos da listade verificação E
abertas fechadas
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 51
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
5 Identifique, desconecte e tampe as duasmangueiras de sucção e a mangueira deabastecimento para a bomba auxiliar do tanquehidráulico. Tampe as conexões do tanque.
OBSERVAÇÃO As mangueiras podem seracessadas pelo furo de acessosob a base giratória.
6 Desconecte e tampe a mangueira hidráulica dofiltro de retorno no filtro de retorno. Tampe aconexão no alojamento do filtro.
7 Remova a tampa da base giratória do lado doscontroles de solo.
8 Sustente o tanque de óleo hidráulico com umdispositivo de elevação de carga adequado.
9 Remova os elementos de fixação do tanque deóleo hidráulico.
10 Tire da máquina o tanque de óleo hidráulico.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O tanquede óleo hidráulico pode sedesequilibrar e cair se não estiverapoiado corretamente quando forremovido da máquina.
11 Remova os elementos de fixação do alojamentodo filtro de retorno. Remova o alojamento dofiltro de retorno do tanque de óleo hidráulico.
12 Tire a tela de sucção do tanque e limpe-a comum solvente suave.
13 Enxágue a parte interna do tanque com umsolvente suave.
14 Instale as telas de sucção aplicando veda-roscanas roscas.
15 Coloque o bujão de drenagem aplicando veda-rosca na rosca.
16 Instale o alojamento do filtro de retorno notanque de óleo hidráulico.
17 Instale na máquina o tanque de óleo hidráulico.
18 Instale as duas mangueiras de sucção nas telasde sucção.
19 Instale a mangueira de abastecimento para aunidade de alimentação auxiliar e a mangueirado filtro de retorno.
20 Modelos com válvulas de fechamento dotanque de óleo hidráulico: abra as duasválvulas do tanque hidráulico no tanquehidráulico.
21 Encha o tanque com o óleo hidráulico corretopara a máquina até que o nível esteja dentrodos 5 cm superiores do indicador de nível. Nãoencha demais. Consulte a Seção 2,Especificações.
22 Limpe todo o resíduo de óleo derramado.
23 Escorve a bomba. Consulte o Procedimento dereparo 7-2, Como escorvar a bomba.
OBSERVAÇÃO Utilize sempre veda-roscas detubo ao instalar as conexões damangueira de sucção e o bujão dedrenagem.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E
3 - 52 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
E-2Engraxe os mancais derolamento da roda do eixocomandado pela direção,modelos 2WD
OBSERVAÇÃO A Genie exige que esteprocedimento seja executado acada 2.000 horas ou a cada doisanos, o que ocorrer primeiro.Execute este procedimento commais frequência se o ambientetiver muita poeira.
A manutenção dos rolamentos da roda do eixocomandado pela direção é fundamental para aoperação segura e para a vida útil da máquina.Operar a máquina com rolamentos de roda soltosou desgastados pode resultar em condiçõesinseguras de operação e o uso contínuo poderesultar em danos aos componentes. Condiçõesextremamente úmidas ou secas ou a lavagemregular da máquina com vapor e água pressurizadapodem exigir que este procedimento sejaexecutado com mais frequência.
1 Solte as porcas da roda. Não as remova.
2 Calce as rodas não comandadas pela direção ecoloque um macaco sob o eixo de direção.
3 Eleve a máquina 15 cm e coloque calços sob ochassis para apoio.
4 Remova as porcas da roda. Remova o conjuntoda roda e pneu.
5 Verifique a existência de desgaste no rolamentoda roda, tentando movimentar o cubo da rodalateralmente e depois para cima e para baixo.
Resultado: não deverá haver movimento emnenhuma das direções.
Vá para a etapa 10 caso não haja nenhummovimento.
6 Remova a tampa contra pó do cubo. Remova acupilha da porca castelo.
7 Aperte a porca castelo com 47 Nm paraassentar os rolamentos.
8 Solte a porca castelo e reaperte-a com 11 Nm.
9 Verifique a existência de desgaste no rolamentoda roda, tentando movimentar o cubo da rodalateralmente e depois para cima e para baixo.
Resultado: se não houver movimento lateral oude cima para baixo, continue na etapa 11 eengraxe os rolamentos de roda.
Resultado: se houver movimento lateral ou decima para baixo, continue na etapa 11 e troqueos rolamentos de roda por novos.
OBSERVAÇÃO Ao trocar um rolamento de roda,precisam ser trocados osrolamentos internos e externos etambém as pistas prensadas.
10 Remova a tampa contra pó do cubo. Remova acupilha da porca castelo.
11 Remova a porca castelo.
12 Puxe o cubo para fora do eixo. A arruela e orolamento externo deverão ficar soltos do cubo.
13 Coloque o cubo em uma superfície plana e retiredo cubo, com cuidado, o retentor do rolamento.Remova o rolamento traseiro.
14 Envolva os dois rolamentos com graxa limpa enova.
15 Coloque o rolamento interno grande na partetraseira do cubo.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 53
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. D
E-3Execute a manutenção nomotor - modelos Deutz
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada3.000 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação demanutenção do fabricante do motor, é fundamentalpara um bom desempenho e aumento da vida útildo motor. Deixar de executar os procedimentos demanutenção pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual de operação Deutz FL 2011(Núm. de peça Deutz: 0297-9929).
Manual de operação Deutz FL 2011Núm. de peça Genie 84794
Para acessar o motor:
1 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
16 Coloque um novo retentor de graxa de rolamentono cubo, pressionando-o por igual no cubo atéseu encaixe.
17 Puxe o cubo pelo fuso da barra de acoplamento.
Risco de danos aos componentes.Não aplique força excessiva, paraevitar danos às bordas do retentor.
18 Coloque o rolamento externo no cubo.
19 Coloque a arruela e a porca castelo.
20 Aperte a porca castelo com 47 Nm paraassentar os rolamentos.
21 Solte a porca castelo e reaperte-a com 11 Nm.
22 Coloque uma cupilha nova. Entorte a cupilhapara travá-la.
OBSERVAÇÃO Sempre use uma cupilha nova aoinstalar uma porca castelo.
23 Coloque a tampa contra pó e depois o conjuntoda roda e pneu. Aperte as porcas da rodaconforme a especificação. Consulte a Seção 2,Especificações.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E
3 - 54 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
REV. DPROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E
E-4Execute a manutenção nomotor - modelos Deutz
OBSERVAÇÃO As especificações do motorexigem que este procedimentoseja executado a cada12.000 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação demanutenção do fabricante do motor, é fundamentalpara um bom desempenho e aumento da vida útildo motor. Deixar de executar os procedimentos demanutenção pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual de operação Deutz FL 2011(Núm. de peça Deutz: 0297-9929).
Manual de operação Deutz FL 2011Núm. de peça Genie 84794
Para acessar o motor:
1 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
2 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 1
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
Procedimentos de reparo
Observe e siga estasinstruções:
Os procedimentos de reparo devem serexecutados por uma pessoa treinada equalificada para fazer reparos nesta máquina.
Identifique e retire de serviço imediatamenteuma máquina danificada ou que não estejafuncionando corretamente.
Elimine todos os defeitos e problemas damáquina antes de voltar a usá-la.
Antes de iniciar os reparos:Leia, entenda e siga as normas de segurança eas instruções de operação no respectivoManual do operador da máquina.
Verifique se todas as ferramentas ecomponentes necessários estão à suadisposição e em condições de uso.
Leia com atenção todos os procedimentos esiga as instruções. Qualquer tentativa deganhar tempo pode resultar em situações derisco.
Salvo especificações em contrário, executecada procedimento de reparo com a máquinanas seguintes condições:
· máquina estacionada em uma superfície planae nivelada;
· lança na posição neutra;
· base giratória deslocada com a lança entreas rodas não comandadas pela direção;
· base giratória presa com a trava de rotação dabase giratória;
· chave de comando na posição desl. sem achave;
· rodas com calços;
· toda alimentação CA externa desconectadada máquina.
Informações sobre esta seçãoA maioria dos procedimentos desta seção só deveser executada por um profissional de manutençãotreinado em uma oficina devidamente equipada.Escolha o procedimento de reparo apropriadodepois de identificar a causa do problema.
Faça as desmontagens necessárias à execuçãodos reparos. Para montar novamente, execute asetapas de desmontagem na ordem inversa.
Legenda dos símbolos
Símbolo de alerta de segurança:utilizado para alertar sobrepossíveis riscos de acidentespessoais. Obedeça a todas asmensagens de segurança queacompanham esse símbolo paraevitar possíveis acidentespessoais ou morte.
Utilizado para indicar uma situaçãode risco iminente que, se não forevitada, resultará em acidentespessoais graves ou morte.
ADVERTÊNCIA Utilizado para indicar a presençade uma situação de possível riscoque, se não for evitada, poderáresultar em acidentes pessoaisgraves ou morte.
Com símbolo de alerta desegurança: utilizado para indicar apresença de uma situação depossível risco que, se não forevitada, poderá provocar acidentespessoais leves ou moderados.
Sem símbolo de alerta desegurança: utilizado para indicaruma situação de possível riscoque, se não for evitada, poderesultar em danos patrimoniais.
OBSERVAÇÃO Utilizado para indicar informaçõesde operação ou manutenção.
Indica que um determinado resultado é esperadoapós a execução de uma série de etapas.
Indica que um resultado incorreto ocorreu apósa execução de uma série de etapas.
4 - 2 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. B
A caixa de controle da plataforma contém umaplaca de circuito impresso. A placa de circuitosALC-500, localizada dentro da caixa de controle daplataforma, controla todas as funções proporcionaisda máquina a partir da plataforma. Os controles dojoystick nos controles da plataforma utilizam atecnologia Efeito Hall e não exigem nenhum ajuste.Os parâmetros de operação dos joysticks sãoarmazenados na memória da placa de circuitos doECM nos controles da plataforma. Se ocorrer umerro no joystick ou se um joystick for substituído,será necessário calibrar para que essa funçãoespecífica da máquina opere. Consulte 1-2, Comocalibrar um joystick.
Cada controle deve funcionar suavemente efornecer o controle da velocidade proporcional emtodo o seu envelope de trabalho.
a placa de circuitos ALC-500b controle do joystick de
movimento/direçãoc controle do joystick de subida/
descida da lança secundáriad controle do joystick de subida/
descida da lança primária e giro àesquerda/direita da base giratória
1-1Placa de circuitos ALC-500
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos carregadoseletricamente pode resultar emmorte ou em acidentes pessoaisgraves. Retire anéis, relógios eoutras joias.
OBSERVAÇÃO Quando a placa de circuitosALC-500 for substituída, oscontroles do joystick precisarãoser calibrados. Consulte 1-2,Como calibrar um joystick.
Como remover a placa decircuitos ALC-5001 Pressione o botão vermelho de parada de
emergência até a posição desligado noscontroles de solo e da plataforma.
2 Remova os elementos de fixação da tampa dacaixa de controle da plataforma. Abra a tampada caixa de controle.
3 Localize a placa de circuitos ALC-500, instaladana parte interna da caixa de controle daplataforma.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos carregadoseletricamente pode resultar emmorte ou em acidentes pessoaisgraves. Retire anéis, relógios eoutras joias.
Controles da plataforma
bcd
a
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 3
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. B
1-2Joysticks
Como calibrar um joystickOs joysticks desta máquina utilizam tecnologiadigital Efeito Hall para controle proporcional. Se umjoystick for desconectado ou substituído, ele deveser calibrado para que aquela função específica damáquina opere.
OBSERVAÇÃO O joystick deve ser calibrado paraque o valor mínimo, saída máximaou taxa de variação possa serdefinida.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com omotor desligado.
1 Abra a caixa de controle da plataforma.
2 Puxe o botão vermelho de parada deemergência dos controles de solo e daplataforma para a posição ligado.
3 Coloque a chave de comando na posição decontrole da plataforma. Não dê a partida nomotor.
4 Selecione um joystick para calibrar.
5 Desconecte o conector do chicote de cabos dojoystick por aproximadamente 10 segundos ouaté que o alarme soe. Conecte o conector dochicote de cabos ao joystick.
6 Mova o joystick em seu curso completo emqualquer direção e mantenha assim por5 segundos.
7 Volte o joystick para a posição neutra, pausepor um momento e depois mova-o em seucurso completo para a direção oposta.Mantenha nessa posição por 5 segundos evolte para a posição neutra.
Resultado: o alarme deve soar indicando que acalibragem do joystick foi bem-sucedida.
8 Repita esse procedimento para cada função damáquina controlada por joystick, incluindo achave oscilante da direção.
OBSERVAÇÃO Nenhum função da máquina deveestar operando durante oprocedimento de calibragem dojoystick.
4 Prenda uma pulseira de aterramento ao parafusode aterramento localizado dentro da caixa decontrole da plataforma.
Risco de danos aos componentes.A descarga eletrostática (ESD)pode danificar os componentes daplaca de circuito impresso. Aomanusear placas de circuitoimpresso, sempre mantenhacontato com uma parte metálicada máquina que esteja aterradaOU utilize uma pulseira deaterramento.
5 Com cuidado, desconecte os conectores dosfios da placa de circuitos.
6 Remova os elementos de fixação da placa decircuitos ALC-500.
7 Remova cuidadosamente a placa de circuitosALC-500 da caixa de controle da plataforma.
CONTROLES DA PLATAFORMA
4 - 4 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. BCONTROLES DA PLATAFORMA
Como ajustar o joystickDefinição da saída máximaA definição de saída máxima de um joystickcontrola a velocidade máxima de uma função damáquina controlada por um joystick. Sempre queum cilindro hidráulico, motor de acionamento oubomba hidráulica forem substituídos, a definição desaída máxima deve ser ajustada para manter odesempenho ideal. As definições de saída máximano joystick podem ser alteradas para compensar odesgaste da bomba hidráulica para manter odesempenho máximo da máquina.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com alança na posição retraída.
1 Puxe o botão vermelho de parada deemergência dos controles de solo e daplataforma para a posição ligado.
2 Coloque a chave de comando na posição decontrole da plataforma. Não dê a partida nomotor.
3 Pressione o botão vermelho de parada deemergência nos controles da plataforma para aposição desligado.
4 Não pressione a chave de pé.
5 Mova e segure a chave seletora de habilitaçãode movimento para a posição à direita e puxe obotão vermelho de parada de emergência para aposição ligado.
6 Quando o alarme soar, solte a chave seletora dehabilitação de movimento.
7 Por um instante, ative a chave seletora dehabilitação de movimento para a direita4 vezes.
Resultado: deve haver uma pausa e o alarmedeve soar 4 vezes indicando que a máquinaestá em modo de calibragem de saída máxima.
8 Dê a partida no motor com os controles daplataforma e pressione a chave de pé.
9 Acione um cronômetro e ative a função damáquina que precisa ser ajustada. Registrequanto tempo demora para aquela funçãocompletar um ciclo completo (por exemplo,subida da lança).
10 Compare o tempo de função da máquina com ostempos listados na Seção 2, Especificações.Determine se o tempo da função precisa seraumentado ou reduzido.
11 Enquanto o joystick estiver ativado, ajuste adefinição de saída máxima para atingir o tempode ciclo adequado para a função. Por uminstante, mova a chave seletora de habilitaçãode movimento para a direita para aumentar oupara a esquerda para diminuir a velocidade dafunção.
OBSERVAÇÃO Cada vez que a chave seletora dehabilitação de movimento formovida por um instante, avelocidade da função será alteradaem incrementos de 2%.
12 Repita as etapas de 9 a 11 para cada função damáquina controlada por joystick.
13 Volte o joystick para a posição neutra e aguardeaproximadamente 10 segundos para permitirque as definições sejam salvas.
Resultado: o alarme deve soar indicando que asdefinições foram salvas na memória.
OBSERVAÇÃO Não opere nenhuma função damáquina durante os 10 segundosde espera.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 5
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REV. B CONTROLES DA PLATAFORMA
Como ajustar o joystickDefinição da taxa de variaçãoA definição da taxa de variação de um joystickcontrola o tempo necessário para que o joystickatinja a saída máxima, quando for retirado daposição neutra. As definições de taxa de variaçãono joystick podem ser alteradas para compensar odesgaste da bomba hidráulica para manter odesempenho máximo da máquina.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com alança na posição retraída.
1 Puxe o botão vermelho de parada deemergência dos controles de solo e daplataforma para a posição ligado.
2 Coloque a chave de comando na posição decontrole da plataforma. Não dê a partida nomotor.
3 Pressione o botão vermelho de parada deemergência nos controles da plataforma para aposição desligado.
4 Não pressione a chave de pé.
5 Mova e segure a chave seletora de habilitaçãode movimento para a posição à direita e puxe obotão vermelho de parada de emergência para aposição ligado.
6 Quando o alarme soar, solte a chave seletora dehabilitação de movimento.
7 Por um instante, ative a chave seletora dehabilitação de movimento para a direita 6vezes.
Resultado: deve haver uma pausa e o alarmedeve soar 6 vezes indicando que a máquinaestá em modo de calibragem de taxa devariação.
8 Dê a partida no motor com os controles daplataforma e pressione a chave de pé.
9 Acione um cronômetro e mova simultaneamenteo joystick em qualquer uma das direções até ofinal do curso. Observe quanto tempo demorapara que a função atinja velocidade máxima.Essa é a taxa de variação.
10 Compare o tempo da taxa de variação da funçãocom a tabela abaixo e determine se esse tempoprecisa ser aumentado ou diminuído.
11 Ajuste a taxa de variação enquanto o joystickfor ativado. Por um instante, mova a chaveseletora de habilitação de movimento para adireita para aumentar ou para a esquerda paradiminuir o tempo.
OBSERVAÇÃO Cada vez que a chave seletora dehabilitação de movimento formovida por um instante, o temposerá alterado em incrementosde 10%.
12 Repita as etapas de 9 a 11 para cada função damáquina controlada por joystick.
13 Volte o joystick para a posição neutra e aguardeaproximadamente 10 segundos para permitirque as definições sejam salvas.
Resultado: o alarme deve soar indicando que asdefinições foram salvas na memória.
OBSERVAÇÃO Não opere nenhuma função damáquina durante os 10 segundosde espera.
Taxa de variação (definições de fábrica)
Subida/descida da lança primáriaacelerar 4 segundosdesacelerar 0,5 segundo
Subida/descida da lança secundáriaacelerar 2 segundosdesacelerar 0,5 segundo
Rotação da base giratóriaacelerar 2 segundosdesacelerar 0,5 segundo
Traçãoacelerar 3,3 segundosacelerar (modelos estreitos) 3,8 segundosdesacelerar para neutro 0,5 segundodesacelerar, mudança de direção 0,5 segundodesacelerar, motor desembreado 0,75 segundodesacelerar, freando 1 segundodesacelerar, mudança de baixa para alta 1 segundovelocidadedesacelerar, mudança de alta para baixa 2 segundosvelocidade
4 - 6 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. BCONTROLES DA PLATAFORMA
Como ajustar o joystickDefinição de valor mínimoA definição de valor mínimo de um joystick é asaída mínima na qual uma válvula proporcional defunção pode ser aberta e permitir que a funçãoopere.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com alança na posição retraída.
1 Puxe o botão vermelho de parada deemergência dos controles de solo e daplataforma para a posição ligado.
2 Coloque a chave de comando na posição decontrole da plataforma. Não dê a partida nomotor.
3 Pressione o botão vermelho de parada deemergência nos controles da plataforma para aposição desligado.
4 Não pressione a chave de pé.
5 Mova e segure a chave seletora de habilitaçãode movimento para a posição à direita e puxe obotão vermelho de parada de emergência para aposição ligado.
6 Quando o alarme soar, solte a chave seletora dehabilitação de movimento.
7 Por um instante, ative a chave seletora dehabilitação de movimento para a direita 8vezes.
Resultado: deve haver uma pausa e o alarmedeve soar 8 vezes indicando que a máquinaestá em modo de calibragem de valor mínimo.
8 Dê a partida no motor com os controles daplataforma e pressione a chave de pé.
9 Selecione um joystick de função da lança paradefinir o valor mínimo.
10 Afaste lentamente o joystick do centro emqualquer direção apenas até que a funçãocomece a se mover.
11 Mova lentamente o joystick de volta para aposição neutra. Imediatamente antes de afunção parar de mover, mova a chave seletorade habilitação de movimento para qualquer umdos lados para definir o valor mínimo.
Resultado: o alarme deve soar indicando que acalibragem foi bem-sucedida.
12 Repita as etapas 9 a 11 para cada função damáquina da lança controlada por joystick(subida/descida da lança, extensão/retração dalança, rotação da base giratória).
13 Volte o joystick para a posição neutra e aguardeaproximadamente 10 segundos para permitirque as definições sejam salvas.
Resultado: o alarme deve soar indicando que asdefinições foram salvas na memória.
OBSERVAÇÃO Não opere nenhuma função damáquina durante os 10 segundosde espera.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 7
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REV. CComponentes da plataforma
2-1Cilindro auxiliar de nivelamentoda plataforma
O cilindro auxiliar e a articulação do rotor são osdois suportes primários da plataforma. O cilindroauxiliar mantém o nível da plataforma emtodo o envelope de trabalho da lança. Ele opera emum circuito hidráulico fechado com o cilindroprincipal. O cilindro auxiliar está equipado comválvulas de balanceamento para evitar movimentono caso de uma falha na linha hidráulica.
Como remover o cilindro auxiliarde nivelamento da plataforma
OBSERVAÇÃO Antes de considerar a remoção docilindro, sangre o cilindro auxiliarpara confirmar que não háar no circuito fechado.
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte aSeção 2, Especificações de torquedas mangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Z-45/25J: estenda a lança primária até que opino de articulação da extremidade da camisado cilindro auxiliar esteja acessível.
2 Eleve um pouco a lança primária e coloqueblocos sob a plataforma para apoiá-la.
3 Abaixe a lança primária até que a plataformaesteja apoiada nos blocos o suficiente para sersuportada.
OBSERVAÇÃO Não apoie todo o peso da lançanos blocos.
4 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do cilindro auxiliar nas uniões econecte-as com um conector. Conecte asmangueiras que saem do cilindro usando umconector.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
5 Remova o elemento de fixação do pino dearticulação da extremidade da haste do cilindroauxiliar. Não remova o pino.
6 Z-45/25J: remova os anéis de retenção externosdo pino de articulação da extremidade dacamisa do cilindro auxiliar. Não remova o pino.
Z-45/25: remova o elemento de fixação do pinode articulação da extremidade da camisa docilindro auxiliar. Não remova o pino.
7 Coloque um calço sob o cilindro auxiliar paraservir de apoio. Proteja a haste do cilindrocontra danos.
4 - 8 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. CCOMPONENTES DA PLATAFORMA
8 Z-45/25: apoie o rotor da plataforma com umdispositivo de elevação adequado.
9 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação da extremidade da haste.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Aplataforma pode cair ao se retirar opino de articulação da extremidadeda haste do cilindro auxiliar, senão estiver bem apoiada.
Risco de danos aos componentes.O cilindro auxiliar pode danificar-seao cair, caso não esteja apoiadocorretamente pelo dispositivo deelevação.
10 Utilize um punção de metal macio e remova opino da extremidade da camisa.
11 Puxe o cilindro com cuidado para fora da lançaprimária.
Como fazer a sangria do cilindroauxiliar1 Ative simultaneamente a função de subida da
lança e a função de elevação do nivelamento daplataforma até que a lança esteja totalmenteelevada.
2 Ative simultaneamente a função de descida dalança e a função de descida do nivelamento daplataforma até que a lança esteja totalmenteabaixada.
2-2Rotação da plataforma
Como fazer a sangria do rotorda plataforma
OBSERVAÇÃO Este procedimento exige duaspessoas. Não dê a partida nomotor. Use alimentação auxiliarpara esse procedimento.
1 Mova a chave de habilitação de função paraqualquer lado e acione a chave seletora derotação da plataforma para a direita e depoispara a esquerda, completando dois ciclos derotação da plataforma. Depois, segure a chavepara a direita até que a plataforma tenha giradototalmente para a direita.
Modelos anteriores ao número de série 24304:
2 Conecte uma mangueira transparente à válvulade sangria superior. Coloque a outraextremidade da mangueira em um recipientepara recolher a drenagem. Prenda o recipientena lança.
3 Abra a válvula de sangria superior no rotor, masnão a remova.
a válvula de sangria superiorb válvula de sangria inferiorc recipiented mangueira transparente
a
d c b
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 9
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REV. C COMPONENTES DA PLATAFORMA
4 Mova o botão de habilitação da função paraqualquer lado e segure a chave seletora derotação da plataforma para a esquerda até quea plataforma tenha girado totalmente para aesquerda. Continue a segurar a chave seletoraaté parar de sair ar da válvula de sangria. Fechea válvula de sangria.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Afaste-seda plataforma durante o giro.
5 Conecte a mangueira transparente à válvula desangria inferior e abra a válvula. Não remova aválvula de sangria.
6 Mova o botão de habilitação da função paraqualquer lado e segure a chave seletora derotação da plataforma para a direita até que aplataforma tenha girado totalmente para adireita. Continue a segurar a chave seletora atéparar de sair ar da válvula de sangria. Feche aválvula de sangria.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Afaste-seda plataforma durante o giro.
7 Remova a mangueira da válvula de sangria elimpe o óleo que tiver respingado.
8 Gire a plataforma totalmente nos dois sentidos everifique se há vazamentos nas válvulas desangria.
Modelos posteriores ao número de série 24303:
2 Coloque um recipiente adequado sob o rotor daplataforma.
3 Abra o parafuso de sangria superior no rotor,mas não o remova.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
4 Mova o botão de habilitação da função paraqualquer lado e segure a chave seletora derotação da plataforma para a esquerda até quea plataforma tenha girado totalmente para aesquerda. Continue a segurar a chave seletoraaté parar de sair ar do parafuso de sangria.Feche o parafuso de sangria.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Afaste-seda plataforma durante o giro.
5 Abra o parafuso de sangria inferior do rotor, masnão o remova.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
6 Mova o botão de habilitação da função paraqualquer lado e segure a chave seletora derotação da plataforma para a direita até que aplataforma tenha girado totalmente para adireita. Continue a segurar a chave seletora atéparar de sair ar do parafuso de sangria. Feche oparafuso de sangria.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Afaste-seda plataforma durante o giro.
7 Limpe todo o resíduo de óleo hidráulicoderramado.
8 Gire a plataforma totalmente nos dois sentidos everifique se há vazamentos nos parafusos desangria.
4 - 10 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. C
2-3Sistema de sobrecarga daplataforma
Como calibrar o sistema desobrecarga da plataformaA calibragem do sistema de sobrecarga daplataforma é essencial para a operação segura damáquina. O uso contínuo de um sistema desobrecarga calibrado incorretamente pode resultarem falha do sistema em detectar uma sobrecargana plataforma. A estabilidade da máquina ficacomprometida e ela pode tombar.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com amáquina em uma superfície firmee nivelada.
1 Coloque a chave de comando na posição decontrole da plataforma. Dê partida no motor enivele a plataforma.
2 Determine a capacidade máxima da plataforma.Consulte a placa de número de série damáquina.
3 Remova todo peso, ferramentas e acessórios daplataforma.
OBSERVAÇÃO A não retirada de todo o peso,ferramentas e acessórios daplataforma resultará na calibragemincorreta.
4 Usando um dispositivo de elevação adequado,coloque um peso de teste igual à capacidademáxima da plataforma no centro do piso daplataforma.
5 Mova a plataforma para cima e para baixomanualmente, para que ela se movaaproximadamente 2,5 a 5 cm. Aguarde até queela estabilize.Resultado: as lâmpadas indicadoras desobrecarga estão apagadas e o alarme não soa.Vá para a etapa 6.Resultado: as lâmpadas indicadoras desobrecarga estão piscando nos controles daplataforma e de solo e o alarme está soando.Aperte lentamente a porca de regulagem deação da mola no sentido horário emincrementos de 10° até que a lâmpadaindicadora de sobrecarga se apague e o alarmepare de soar. Vá para a etapa 8.
OBSERVAÇÃO A plataforma precisa ser movidapara cima e para baixo, com umtempo para se estabilizar entrecada ajuste.
OBSERVAÇÃO Pode haver um atraso de2 segundos na resposta dalâmpada indicadora de sobrecargada plataforma e do alarme.
6 Mova a plataforma para cima e para baixomanualmente, para que ela se movaaproximadamente 2,5 a 5 cm. Aguarde até queela estabilize.Resultado: as lâmpadas indicadoras desobrecarga estão apagadas nos controles daplataforma e de solo e o alarme não estásoando. Solte lentamente a porca de regulagemde ação da mola no sentido anti-horário emincrementos de 10° até que a lâmpadaindicadora de sobrecarga pisque nos controlesda plataforma e de solo, e o alarme soe.Vá para a etapa 7.Resultado: as lâmpadas indicadoras desobrecarga estão piscando nos controles daplataforma e de solo e o alarme está soando.Repita este procedimento a partir da etapa 5.
OBSERVAÇÃO A plataforma precisa ser movidapara cima e para baixo, com umtempo para se estabilizar entrecada ajuste.
OBSERVAÇÃO Pode haver um atraso de2 segundos na resposta daslâmpadas indicadoras desobrecarga da plataforma edo alarme.
COMPONENTES DA PLATAFORMA
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 11
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. C
7 Mova a plataforma para cima e para baixomanualmente, para que ela se movaaproximadamente 2,5 a 5 cm. Aguarde até queela estabilize.
Resultado: as lâmpadas indicadoras desobrecarga estão apagadas e o alarme não soa.Vá para a etapa 8.
Resultado: as lâmpadas indicadoras desobrecarga estão piscando nos controles daplataforma e de solo e o alarme está soando.Repita este procedimento a partir da etapa 5.
OBSERVAÇÃO Pode haver um atraso de2 segundos na resposta dalâmpada indicadora de sobrecargada plataforma e do alarme.
8 Adicione mais 4,5 kg do peso de teste àplataforma.
Resultado: a lâmpada indicadora de sobrecargaestá piscando nos controles da plataforma e desolo e o alarme está soando. Vá para a etapa 9.
Resultado: a lâmpada indicadora de sobrecargaestá apagada nos controles da plataforma e desolo e o alarme não está soando. Remova opeso de teste adicional de 4,5 kg. Repita esteprocedimento a partir da etapa 6.
OBSERVAÇÃO Pode haver um atraso de2 segundos na resposta dalâmpada indicadora de sobrecargada plataforma e do alarme.
9 Teste todas as funções da máquina com oscontroles da plataforma.
Resultado: nenhuma das funções de controle daplataforma deve funcionar.
COMPONENTES DA PLATAFORMA
10 Coloque a chave de comando na posição decontrole de solo.
11 Teste todas as funções da máquina com oscontroles de solo.
Resultado: nenhuma das funções de controle desolo deve funcionar.
12 Usando um dispositivo de elevação adequado,eleve o peso de teste do piso da plataforma.
Resultado: a lâmpada indicadora de sobrecargada plataforma deve estar apagada nos controlesda plataforma e de solo e o alarme não devesoar.
OBSERVAÇÃO Pode haver um atraso de2 segundos antes que aslâmpadas indicadoras desobrecarga desliguem e o alarmepare.
13 Teste todas as funções da máquina com oscontroles de solo.
Resultado: todas as funções de controle de solodevem funcionar normalmente.
14 Coloque a chave de comando na posição decontrole da plataforma.
15 Teste todas as funções da máquina com oscontroles da plataforma.
Resultado: todas as funções de controle daplataforma devem funcionar normalmente.
4 - 12 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. B
3-1Jib
Como remover o jib
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com alança na posição retraída.
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Remova a plataforma.
2 Desconecte o conector elétrico do distribuidorda válvula seletora de rotação do jib/plataformamontado no suporte da plataforma.
3 Identifique, desconecte e tampe todas asmangueiras hidráulicas que saem do jib/distribuidor da válvula seletora de rotação daplataforma. Tampe as conexões do distribuidore puxe as mangueiras para fora do rotor daplataforma.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
4 Remova a solda de montagem da plataforma.
5 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante ao rotor da plataforma para apoiá-la.
6 Remova o elemento de fixação do pino dearticulação da extremidade da haste do cilindrode elevação do jib. Não remova o pino.
7 Remova os elementos fixação dos dois pinos daarticulação do rotor da plataforma. Não removaos pinos.
8 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação dos braços de nivelamentoe deixe o cilindro pendurado.
9 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação do rotor da plataforma eremova o rotor da máquina.
10 Deslize os dois braços de nivelamento do jibpara fora do pino de articulação da extremidadeda haste do cilindro do jib.
11 Remova a mangueira e a tampa do cabo dalateral do jib. Remova os separadores demangueiras e cabos.
12 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante no jib.
13 Apoie a extremidade da camisa do cilindro deelevação do jib com um dispositivo de elevaçãoadequado.
14 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do cilindro de elevação do jib.Tampe as conexões do cilindro.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
Componentes do jib, Z-45/25J
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 13
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REV. B COMPONENTES DO JIB, Z-45/25J
15 Remova o elemento de fixação do pino dearticulação da extremidade da camisa docilindro de elevação do jib.
16 Utilize um punção de metal macio para removero pino e deixe o cilindro pendurado.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O jib podecair quando o pino de articulaçãoda extremidade da camisa forremovido se não tiver o suporteadequado de uma ponte rolante.
17 Remova os elementos de fixação e retenção dopino de articulação do jib. Utilize um punção demetal macio para remover o pino, depoisremova o jib da caixa de direção.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O jib podese desequilibrar e cair ao serremovido da máquina, se não forapoiado e preso corretamente naponte rolante.
18 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante no olhal da extremidade da haste docilindro de elevação do jib.
19 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação da extremidade da hastedo cilindro de elevação do jib, depois remova ocilindro de elevação da caixa de direção.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrode elevação do jib pode sedesequilibrar e cair ao serremovido da máquina, se não forapoiado e preso corretamente naponte rolante.
3-2Cilindro de elevação do jib
Como remover o cilindro deelevação do jib
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com alança na posição retraída.
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira devem sersubstituídos. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Levante um pouco o jib e coloque calços sob asolda de montagem da plataforma. Depois,desça o jib até que a plataforma esteja apoiadanos blocos o suficiente para ser suportada.
OBSERVAÇÃO Não apoie todo o peso da lançanos blocos.
2 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do cilindro de elevação do jib.Tampe as conexões do cilindro.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
4 - 14 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. B
3 Remova os elementos de fixação do pino dearticulação da extremidade da haste do cilindrode elevação do jib. Não remova o pino.
4 Utilize um punção de metal macio para bater atéa metade o pino de articulação da extremidadeda haste do cilindro de elevação do jib. Depois,desça um dos braços de nivelamento até osolo. Bata o pino na outra direção e desça obraço de nivelamento oposto. Não remova opino.
5 Apoie o cilindro de elevação do jib com umdispositivo de elevação adequado.
6 Remova o elemento de fixação do pino dearticulação da extremidade da camisa docilindro de elevação do jib. Utilize um punção demetal macio para remover o pino daextremidade da camisa e deixe o cilindropendurado.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O jib podecair quando o pino de articulaçãoda extremidade da camisa forremovido se não tiver o suporteadequado de uma ponte rolante.
7 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante no olhal da extremidade da haste docilindro de elevação do jib.
8 Utilize um punção de metal macio para removero pino da extremidade da haste do cilindro deelevação do jib. Remova da máquina o cilindrode elevação do jib.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrode elevação do jib pode sedesequilibrar e cair ao serremovido da máquina, se não forapoiado e preso corretamente naponte rolante.
COMPONENTES DO JIB, Z-45/25J
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 15
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REV. B
4-1Bandeja de cabos
A bandeja de cabos da lança primária direciona oscabos e as mangueiras que sobem pela lança. Elapode ser reparada, elo por elo, sem a remoção doscabos e das mangueiras que passam por ela. Aremoção de toda a bandeja de cabos é necessáriasomente ao executar grandes reparos queenvolvam a remoção da lança primária.
Como remover a bandeja decabos, Z-45/25
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Localize os cabos da bandeja de cabos da lançaprimária para a caixa de controle da plataforma.Numere cada cabo e seu local de entrada nacaixa de controle da plataforma.
2 Desconecte os cabos da caixa de controle daplataforma.
3 Puxe todos os cabos elétricos para fora dabandeja de cabos de plástico. Não puxe asmangueiras hidráulicas.
4 Eleve a lança primária até uma posiçãohorizontal.
Componentes da lança primária
5 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do rotor da plataforma na uniãolocalizada acima do cilindro de elevação dalança primária. Tampe as conexões nas uniões.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
6 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas das entradas "V1" e "V2" dodistribuidor da válvula de balanceamentolocalizado no rotor da plataforma. Tampe asconexões do distribuidor.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
7 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do cilindro principal de nivelamentoda plataforma. Tampe as conexões do cilindro.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
4 - 16 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. BCOMPONENTES DA LANÇA PRIMÁRIA
8 Identifique e desconecte as mangueirashidráulicas do cilindro auxiliar de nivelamento daplataforma e junte-as com um conector. Tampeas conexões do cilindro.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
9 Puxe as quatro mangueiras hidráulicas nadireção da plataforma para desimpedir aextremidade da haste do cilindro de elevação dalança primária.
10 Coloque blocos entre as bandejas de cabossuperior e inferior e prenda as duas, unindo-as.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Ao seremremovidas da máquina, asbandejas de cabos superior einferior podem se desequilibrar ecair, caso não estejam bem presasuma à outra.
11 Remova todas as braçadeiras da mangueira edos cabos sob a lança primária.
12 Prenda a correia de uma ponte rolante nabandeja de cabos.
13 Remova os elementos de fixação dos suportesda bandeja de cabos superior na extremidadeda plataforma da lança de extensão.
14 Remova os elementos de fixação da bandeja decabos que prendem a bandeja inferior à lançaprimária.
15 Remova da máquina a bandeja de cabos ecoloque-a em uma estrutura que possasuportá-la.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. A bandejade cabos pode se desequilibrar ecair, caso não esteja bem presa àponte rolante.
Risco de danos aos componentes.Os cabos e mangueiras podem serdanificados se forem dobrados ouesmagados.
Como remover a bandeja decabos, Z-45/25J
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Localize os cabos da bandeja de cabos da lançaprimária para a caixa de controle da plataforma.Numere cada cabo e seu local de entrada nacaixa de controle da plataforma.
2 Desconecte os cabos da caixa de controle daplataforma.
3 Remova a mangueira e a tampa do cabo dalateral do jib. Remova os separadores demangueiras e cabos.
4 Remova a braçadeira da mangueira na caixa dedireção da lança primária.
5 Puxe todos os cabos elétricos para fora dabandeja de cabos de plástico. Não puxe asmangueiras hidráulicas.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 17
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REV. B
6 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas das entradas "V1" e "V2" dodistribuidor da válvula de balanceamentolocalizado no rotor da plataforma. Tampe asconexões do distribuidor.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
7 Identifique e desconecte as mangueirashidráulicas do cilindro auxiliar de nivelamento daplataforma na união e conecte-as com umconector. Conecte as mangueiras que saem docilindro usando um conector.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
8 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas que saem do jib/distribuidor de giroda plataforma. Tampe as conexões dodistribuidor.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
9 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do rotor da plataforma na uniãolocalizada acima do cilindro de elevação dalança primária. Tampe as conexões nas uniões.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
10 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do cilindro principal de nivelamentoda plataforma. Tampe as conexões do cilindro.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
11 Eleve a lança até uma posição horizontal.
12 Coloque blocos entre as bandejas de cabossuperior e inferior e prenda as duas, unindo-as.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Ao seremremovidas da máquina, asbandejas de cabos superior einferior podem se desequilibrar ecair, caso não estejam bem presasuma à outra.
13 Amarre a correia de elevação de uma ponterolante com capacidade de 5 ton naextremidade plataforma da lança primária paraapoiá-la. Não eleve.
COMPONENTES DA LANÇA PRIMÁRIA
4 - 18 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. B
25 Remova da máquina a bandeja de cabos ecoloque-a em uma estrutura que possasuportá-la.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. A bandejade cabos pode se desequilibrar ecair, caso não esteja bem presa àponte rolante.
Risco de danos aos componentes.Os cabos e as mangueiras podemser danificados se forem dobradosou esmagados.
Como reparar a bandeja decabos da lança primária
Risco de danos aos componentes.A bandeja de cabos da lançaprimária pode ser danificada se fortorcida.
OBSERVAÇÃO O serviço de assistência técnicada Genie Industries fornece umsegmento com 7 elos para reparoda bandeja de cabos.
a ponto de separação do eloda bandeja
b grampo inferior
1 Utilize uma chave de fenda chanfrada paraforçar para baixo o grampo inferior.
2 Para remover um único elo, abra o grampoinferior e utilize uma chave de fenda para forçaro elo para o lado.
3 Repita as etapas 1 e 2 para cada elo.
a
b
14 Remova todas as braçadeiras da mangueira edos cabos sob a lança primária.
15 Apoie a extremidade da haste do cilindro deelevação da lança primária com um dispositivode elevação adequado.
16 Remova os elementos de fixação do pino dearticulação da extremidade da haste do cilindrode elevação da lança primária. Não remova opino.
17 Eleve um pouco a lança primária com a ponterolante para aliviar a pressão no pino dearticulação da extremidade da haste do cilindrode elevação da lança primária.
18 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação da extremidade da hastedo cilindro de elevação da lança primária.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrode elevação da lança primáriapode se desequilibrar e cair se nãofor preso corretamente aodispositivo de elevação.
19 Abaixe a extremidade da haste do cilindro deelevação da lança primária cerca de 30 cm.
20 Puxe todas as mangueiras e cabos para foradas orelhas de montagem da extremidade dahaste do cilindro de elevação da lança primária.
21 Eleve a extremidade da haste do cilindro deelevação da lança primária de volta à suaposição e coloque o pino de articulação daextremidade da haste. Instale os elementos defixação do pino.
22 Prenda a correia de uma ponte rolante nabandeja de cabos.
23 Remova os elementos de fixação dos suportesda bandeja de cabos superior na extremidadeda plataforma da lança de extensão.
24 Remova os elementos de fixação da bandeja decabos que prendem a bandeja inferior à lançaprimária.
COMPONENTES DA LANÇA PRIMÁRIA
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 19
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REV. B COMPONENTES DA LANÇA PRIMÁRIA
4-2Lança primária
Como remover a lança primária
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Esteprocedimento exigeconhecimentos específicos demanutenção, equipamento deelevação de carga e uma oficinaapropriada. A tentativa de executareste procedimento sem taisconhecimentos e ferramentas poderesultar em acidentes fatais ouacidentes pessoais graves e emdanos significativos aoscomponentes. Recomenda-seenfaticamente que a manutençãoseja feita pelo revendedorautorizado.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com alança na posição retraída.
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Remova a plataforma.
2 Z-45/25: remova a solda de montagem daplataforma e o rotor da plataforma.
Z-45/25J: remova o jib.Consulte o item 3-1, Como remover o jib.
3 Remova a bandeja de cabos. Consulte 4-1,Como remover a bandeja de cabos.
4 Eleve a lança primária até uma posiçãohorizontal.
5 Remova a mangueira e a tampa do cabo daarticulação superior.
6 Remova o elemento de fixação do pino dearticulação da extremidade da camisa docilindro principal. Utilize um punção de metalmacio para remover o pino. Depois, desça ocilindro e deixe-o pendurado.
Risco de danos aos componentes.Ao baixar o cilindro principal,cuidado para não danificar asmangueiras e conexões docilindro.
7 Localize a chave limitadora de velocidade dalança primária, que fica no lado interno daarticulação superior.
8 Remova os elementos de fixação da chavelimitadora da velocidade de operação da lançaprimária. Não desconecte a fiação.
9 Localize a chave limitadora da velocidade deextensão da lança primária, que fica no ladointerno da lança de extensão.
10 Remova os elementos de fixação da chavelimitadora da velocidade de operação deextensão da lança primária. Não desconecte afiação.
11 Puxe a chave limitadora e a fiação para fora dotubo de extensão e deixa-as de lado.
12 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do cilindro de extensão da lançaprimária. Tampe as conexões do cilindro.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
4 - 20 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. BCOMPONENTES DA LANÇA PRIMÁRIA
13 Remova a braçadeira da mangueira daextremidade articulada da lança.
14 Prenda a uma ponte rolante com capacidade de5 ton o ponto central da lança primária.
15 Prenda um dispositivo de elevação similar aocilindro de elevação da lança primária.
16 Coloque blocos de apoio sob o cilindro deelevação da lança primária.
17 Remova os elementos de fixação do pino dearticulação da extremidade da haste do cilindrode elevação da lança primária. Utilize umpunção de metal macio para remover o pino.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrode elevação da lança e a lançaprimária podem cair se nãoestiverem bem apoiados.
18 Desça a extremidade da haste do cilindro deelevação da lança primária nos blocos de apoio.Proteja a haste do cilindro contra danos.
19 Remova os elementos de fixação do pino dearticulação da lança primária.
20 Remova o pino de articulação da lança primáriacom um punção de metal macio e depois, comcuidado, remova a lança primária da máquina.Depois, coloque-a em uma estrutura capaz desuportá-la.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. A lançaprimária pode se desequilibrar ecair ao ser removida da máquina,se não for apoiada e presacorretamente na ponte rolante.
Como desmontar a lançaprimária
OBSERVAÇÃO A desmontagem completa dalança somente é necessáriase o tubo externo ou interno dalança precisar ser substituído. Ocilindro de extensão pode serremovido sem desmontarcompletamente a lança. Consulteo item 4-4, Como remover ocilindro de extensão da lançaprimária.
1 Remova a lança primária. Consulte Comoremover a lança primária.
2 Coloque blocos sob a extremidade da camisa docilindro de extensão da lança primária paraapoiá-lo.
3 Remova os elementos de fixação do pino dearticulação da extremidade da camisa docilindro de extensão na extremidade do pino dearticulação da lança primária. Utilize um punçãode metal macio para remover o pino.
4 Remova e identifique a localização dos coxinsda extremidade da plataforma da lança primária.
OBSERVAÇÃO Preste muita atenção à localizaçãoe quantidade de calços usados emcada coxim.
5 Apoie e deslize o tubo de extensão e o conjuntodo cilindro de extensão para fora do tubo dalança.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Ao serremovida do tubo da lançaprimária, a extensão da lançaprimária pode se desequilibrar ecair se não estiver bem apoiada.
OBSERVAÇÃO Durante a remoção, a correia daponte rolante precisa ser ajustadacom cuidado para um equilíbrioadequado.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 21
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REV. B COMPONENTES DA LANÇA PRIMÁRIA
6 Remova os anéis de retenção externos do pinode articulação da extremidade da haste docilindro de extensão na extremidade daplataforma do tubo de extensão. Utilize umpunção de metal macio para remover o pino.
7 Apoie e deslize o cilindro de extensão para forada extremidade da base do tubo de extensão.Coloque os blocos sob o cilindro de extensãopara servir de apoio.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Ao serremovido do tubo de extensão dalança primária, o cilindro deextensão pode se desequilibrar ecair se não estiver bem apoiado.
OBSERVAÇÃO Durante a remoção, a correia daponte rolante precisa ser ajustadacom cuidado para um equilíbrioadequado.
4-3Cilindro de elevação da lançaprimária
O cilindro de elevação da lança primária eleva edesce a lança primária. O cilindro é equipado comuma válvula de balanceamento que impede omovimento em caso de falha na linha hidráulica.
Como remover o cilindro deelevação da lança primária
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Esteprocedimento exigeconhecimentos específicos demanutenção, equipamento deelevação de carga e uma oficinaapropriada. A tentativa de executareste procedimento sem taisconhecimentos e ferramentas poderesultar em acidentes fatais ouacidentes pessoais graves e emdanos significativos aoscomponentes. Recomenda-seenfaticamente que a manutençãoseja feita pelo revendedorautorizado.
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Eleve a lança primária até uma posiçãohorizontal.
2 Eleve a lança secundária até que o pino dearticulação da extremidade da camisa docilindro de elevação da lança primária estejaacima das tampas da base giratória.
3 Prenda a uma ponte rolante com capacidade de5 ton à lança primária para suportá-la.
4 - 22 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. B
4 Eleve ligeiramente a lança primária com a ponterolante para aliviar a pressão nos pinos dearticulação de elevação da lança primária.
5 Apoie a extremidade da haste e a extremidadeda camisa do cilindro de elevação da lançaprimária com outra ponte rolante ou dispositivode elevação similar.
6 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do cilindro de elevação da lançaprimária. Tampe as conexões do cilindro.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
7 Remova os elementos de fixação do pino dearticulação da extremidade da haste do cilindrode elevação da lança primária. Utilize umpunção de metal macio para remover o pino.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. A lançaprimária cairá se não estiverapoiada corretamente quando opino de articulação da extremidadeda haste da lança primária forremovido.
8 Coloque um calço de apoio passando pelasduas tampas da base giratória sob o cilindro deelevação da lança primária.
9 Desça a extremidade da haste do cilindro deelevação sobre o apoio. Proteja a haste docilindro contra danos.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrode elevação da lança primáriapode cair se não estiver bemapoiado.
COMPONENTES DA LANÇA PRIMÁRIA
10 Remova do pino da articulação da extremidadeda camisa do cilindro de elevação da lançaprimária os elementos de fixação e retenção dopino. Não remova o pino.
11 Utilize um martelo para remover o pino dearticulação da extremidade da camisa. Removacuidadosamente da máquina o cilindro deelevação da lança primária.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrode elevação pode ficardesequilibrado e cair se não forapoiado e preso corretamente aodispositivo de elevação.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 23
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REV. B
4-4Cilindro de extensão da lançaprimária
O cilindro de extensão da lança primária estende eretrai o tubo de extensão da lança primária. Ocilindro de extensão da lança primária é equipadocom válvulas de balanceamento para evitar omovimento em caso de falha na linha hidráulica.
Como remover o cilindro deextensão da lança primária
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Esteprocedimento exigeconhecimentos específicos demanutenção, equipamento deelevação de carga e uma oficinaapropriada. A tentativa de executareste procedimento sem taisconhecimentos e ferramentas poderesultar em acidentes fatais ouacidentes pessoais graves e emdanos significativos aoscomponentes. Recomenda-seenfaticamente que a manutençãoseja feita pelo revendedorautorizado.
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Eleve a lança primária até uma posiçãohorizontal.
2 Estenda a lança primária até que o pino dearticulação da extremidade da haste do cilindrode extensão da lança primária esteja acessívelno tubo de extensão da lança primária.
3 Remova a mangueira e a proteção do cabo daarticulação superior.
4 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do cilindro de extensão da lançaprimária. Tampe as conexões do cilindro.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
5 Na extremidade da plataforma da lança, removaos anéis de retenção externos do pino dearticulação da extremidade da haste do cilindrode extensão. Utilize um punção de metal maciopara remover o pino.
6 Remova os elementos de fixação do pino dearticulação da extremidade da camisa.
7 Coloque uma haste através do pino dearticulação da extremidade da camisa e girepara remover o pino.
8 Apoie e deslize o cilindro de extensão para forada articulação superior.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrode extensão pode cair quandoremovido da lança de extensão senão estiver apoiado corretamente.
Risco de danos aos componentes.Tenha cuidado para não danificaras válvulas de balanceamento docilindro de extensão da lançaprimária ao remover o cilindro dalança.
Risco de danos aos componentes.As mangueiras e cabos podemdanificar-se se o cilindro deextensão da lança primária forarrastado sobre eles.
OBSERVAÇÃO Anote o comprimento do cilindroapós a remoção. O cilindro precisater o mesmo comprimento parainstalação.
COMPONENTES DA LANÇA PRIMÁRIA
4 - 24 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. B
4-5Cilindro principal denivelamento da plataforma
O cilindro principal age como uma bomba para ocilindro auxiliar. Ele faz parte do ciclo hidráulico decircuito fechado que mantém o nível da plataformapor todo o envelope de trabalho da lança. O cilindroprincipal localiza-se na base da lança primária.
Como remover o cilindroprincipal de nivelamento daplataforma
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Eleve a lança secundária até que os pinos dearticulação da extremidade da haste e dacamisa do cilindro principal estejam acessíveis.
2 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do cilindro principal. Tampe asconexões do cilindro.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleoespirre ou saia em forma de jato.
3 Prenda uma ponte rolante ou dispositivo deelevação similar ao cilindro principal.
COMPONENTES DA LANÇA PRIMÁRIA
4 Remova os elementos de fixação do pino dearticulação da extremidade da camisa docilindro principal.
5 Coloque uma haste através do pino dearticulação da extremidade da camisa e girepara remover o pino.
6 Remova os elementos de fixação e retenção dopino da extremidade da haste do cilindro.
7 Coloque uma haste através do pino daarticulação da extremidade da haste e gire-apara remover o pino.
8 Remova o cilindro principal da máquina.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindroprincipal pode se desequilibrar ecair, caso não esteja bem preso àponte rolante.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 25
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4 - 26 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. BComponentes da lança secundária
j
a b c
d
e
i
g
f
h
Componentes da lança secundária
a lança secundária superior(braço núm. 1)
b barra de tensão superior(braço núm. 2)
c barra de tensão inferior(braço núm. 3)
d articulação centrale barra de compressãof cilindro de elevação da lança secundária (2)g lança secundária inferior
(braço núm. 4)h articulação da base giratóriai apoio da lançaj articulação superior
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 27
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REV. B COMPONENTES DA LANÇA SECUNDÁRIA
5-1Lança secundária
Como desmontar a lançasecundária
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Osprocedimentos desta seçãoexigem conhecimentosespecíficos de manutenção,equipamento de elevação de cargae uma oficina apropriada. Atentativa de executar esteprocedimento sem taisconhecimentos e ferramentas poderesultar em acidentes fatais ouacidentes pessoais graves e emdanos significativos aoscomponentes. É necessária aassistência do revendedorautorizado.
Siga os passos de desmontagem até onde fornecessário para executar o reparo. Em seguida,monte a lança secundária seguindo os passos dedesmontagem na ordem inversa.
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Remova a plataforma.
2 Z-45/25J: remova o jib.Consulte o item 3-1, Como remover o jib.
3 Remova a lança primária. Consulte o item 4-2,Como remover a lança primária.
4 Remova o cilindro principal. Consulte o item 4-5,Como remover o cilindro principal.
5 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante ao olhal da extremidade da haste docilindro de elevação da lança principal. Depois,eleve o cilindro de elevação da lança principalcom a ponte até uma posição vertical.
6 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do cilindro de elevação da lançaprincipal. Tampe as conexões do cilindro.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
7 Remova o elemento de fixação do pino dearticulação da extremidade da camisa docilindro de elevação da lança primária.
8 Utilize um martelo para remover o pino. Removao cilindro de elevação da lança principal damáquina.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrode elevação da lança primáriapode se desequilibrar e cair se nãofor preso corretamente à ponterolante.
9 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas nos dois cilindros de elevação dalança secundária. Tampe as conexões doscilindros.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
4 - 28 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. B
10 Remova os elementos de fixação dos pinos dearticulação da extremidade da haste e dacamisa do cilindro de elevação da lançasecundária. Não remova os pinos.
11 Prenda a correia de uma ponte rolante ao olhalda extremidade da haste em um dos cilindrosde elevação da lança secundária, para apoiá-lo.Não aplique nenhuma pressão de elevação.
12 Utilize um punção de metal macio para removeraté a metade o pino de articulação daextremidade da camisa. Abaixe a extremidadeda camisa do cilindro de elevação da lançasecundária e deixe-o pendurado.
13 Utilize um punção de metal macio para removeraté a metade o pino de articulação daextremidade da haste.
14 Remova da máquina o cilindro de elevação dalança secundária.
15 Repita as etapas 11 a 14 no outro cilindro deelevação da lança secundária.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrode elevação da lança secundáriapode se desequilibrar e cair ao serremovido da máquina, se não forapoiado e preso corretamente naponte rolante.
Risco de danos aos componentes.Ao remover da máquina umcilindro de elevação da lançasecundária, tenha cuidado paranão danificar a válvula debalanceamento na extremidade dacamisa do cilindro.
16 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante à articulação superior, para apoiá-la. Nãoeleve.
17 Prenda uma correia de elevação de outra ponterolante até o braço n° 1 no ponto central entre aarticulação superior e a articulação central.
18 Remova os elementos de fixação dos pinos daarticulação do braço n° 1 na articulação centrale na articulação superior. Não remova os pinos.
19 Utilize um punção de metal macio para removeros dois pinos.
20 Remova o braço n° 1 da máquina.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O braçon° 1 pode se desequilibrar e cair aoser removido da máquina, se nãofor preso corretamente na ponterolante.
Risco de esmagamento. Aarticulação superior pode cairquando o braço n° 1 é removido damáquina, se não for apoiada epresa corretamente na ponterolante.
21 Com a articulação superior presa à ponterolante, eleve o conjunto da lança secundáriacerca de 76 cm.
22 Insira um bloco de 10 x 10 x 28 cm entre obraço n° 2 e o apoio da lança. Depois, desça oconjunto da lança secundária até o bloco.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Oconjunto da lança secundária podecair se não estiver apoiadocorretamente no bloco de10 x 10 x 28 cm.
COMPONENTES DA LANÇA SECUNDÁRIA
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 29
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REV. B
23 Puxe todos os cabos e mangueiras para forapela articulação superior.
Risco de danos aos componentes.Os cabos e mangueiras podem serdanificados se forem dobrados ouesmagados.
24 Remova a mangueira e os cabos da partesuperior do braço n° 2.
25 Puxe todas as mangueiras e cabos para fora daarticulação superior e pela articulação central.Deixe as mangueiras e os cabos no chão.
Risco de danos aos componentes.Os cabos e mangueiras podem serdanificados se forem dobrados ouesmagados.
26 Remova os elementos de fixação do pino dearticulação do braço n° 2 na articulaçãosuperior. Utilize um punção de metal macio pararemover o pino.
27 Remova a articulação superior da máquina.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Aarticulação superior pode sedesequilibrar e cair ao serremovida da máquina, se não forapoiada e presa corretamente naponte rolante.
28 Prenda a correia de elevação de uma ponterolante ao braço n° 2 na extremidade daarticulação superior.
29 Eleve ligeiramente o braço n° 2 e remova obloco de 10 x 10 x 28 cm.
30 Abaixe o braço n° 2 até o apoio da lança.
31 Insira um bloco de 10 x 10 x 22 cm entre obraço n° 3 e o braço n° 4 na extremidade daarticulação central.
32 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante à articulação central, para apoiá-la. Nãoeleve.
33 Remova os elementos de fixação dos pinos dearticulação dos braços n° 2, 3 e 4 na articulaçãocentral. Não remova os pinos.
34 Utilize um punção de metal macio para removercada pino. Depois, remova a articulação centraldo conjunto da lança secundária.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Aarticulação central pode sedesequilibrar e cair quandoremovida do conjunto da lançasecundária se não estiver apoiadacorretamente por uma ponterolante.
35 Prenda a correia de elevação de uma ponterolante ao ponto central do braço n° 2 paraapoiá-lo. Não eleve.
36 Remova os elementos de fixação dos dois pinosda articulação da barra de compressão. Nãoremova os pinos.
37 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação da barra de compressãono braço n° 3.
38 Prenda a barra de compressão a um dispositivode elevação adequado.
COMPONENTES DA LANÇA SECUNDÁRIA
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43 Abra a tampa da base giratória do lado doscontroles de solo.
44 Remova a tampa de abastecimento do tanquede combustível.
45 Usando uma bomba de operação manualaprovada, drene o tanque de combustível emum recipiente com a capacidade adequada.Consulte a Seção 2, Especificações.
Risco de explosão e de incêndio.Os combustíveis do motor sãoinflamáveis. Execute esteprocedimento em uma área abertae bem ventilada, longe deaquecedores, faíscas, chamas ecigarros acesos. Tenha sempreum extintor de incêndio aprovadoem local de fácil acesso.
Risco de explosão e de incêndio.Ao transferir o combustível,conecte um fio terra entre amáquina e a bomba ou recipiente.
OBSERVAÇÃO Use somente uma bomba deoperação manual adequada parauso com gasolina e diesel.
46 Identifique, desconecte e tampe as mangueirasde combustível do tanque de combustível.Limpe todo o resíduo de combustívelderramado.
47 Remova os elementos de fixação do tanque decombustível. Retire cuidadosamente o tanquede combustível da máquina.
Risco de danos aos componentes.O tanque de combustível é deplástico e pode danificar-se secair.
OBSERVAÇÃO Limpe o tanque de combustível everifique a existência derachaduras ou outros danos antesde instalá-lo na máquina.
39 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação da barra de compressãosuperior do braço n° 2. Remova a barra decompressão da máquina.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O braçon° 2 pode cair quando a barra decompressão é removida do braçon° 2, se não for presocorretamente na ponte rolante.
Risco de esmagamento. Ao serremovida do conjunto da lançasecundária, a barra de compressãopode se desequilibrar e cair, casonão esteja bem apoiada.
40 Remova o braço n° 2 da máquina.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O braçon° 2 pode se desequilibrar e cairquando removido do conjunto dalança secundária se não estiverapoiado corretamente por umaponte rolante.
41 Remova as tampas superior e inferior dasmangueiras e dos cabos do braço n° 3.
42 Puxe todos os cabos e mangueiras do braçon° 3 e deixe-os sobre o contrapeso da basegiratória.
Risco de danos aos componentes.Os cabos e mangueiras podem serdanificados se forem dobrados ouesmagados.
COMPONENTES DA LANÇA SECUNDÁRIA
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57 Remova os elementos de fixação e retenção dobraço n° 4 na elevação da base giratória. Nãoremova o pino.
58 Prenda a correia de elevação de uma ponterolante ao ponto central do braço n° 4. Nãoa levante.
59 Utilize um martelo para remover o braço n° 4 daelevação da base giratória através do anteparolateral dos controles de solo.
60 Remova o braço n°4 da máquina.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O braçon° 4 pode se desequilibrar e cair aoser removido da máquina, se nãofor apoiado corretamente na ponterolante.
COMPONENTES DA LANÇA SECUNDÁRIA
48 Remova o elemento de fixação da caixa decontrole de solo e a placa articulada dodistribuidor de funções.
49 Desça a caixa de controle de solo e a placaarticulada do distribuidor de funções para teracesso ao pino de articulação do braço n° 3.
50 Prenda a correia de elevação de uma ponterolante ao ponto central do braço n° 3 paraapoiá-lo. Não eleve.
51 Remova os elementos de fixação da tampalocalizada na área de armazenamento da lançapara obter acesso aos elementos de fixação dopino de articulação dos braços n° 3 e 4, naelevação da base giratória.
52 Remova os elementos de fixação e retenção dobraço n° 3 na elevação da base giratória. Nãoremova o pino.
53 Use um martelo para remover o pino dearticulação do braço n° 3 da articulação da basegiratória pelo furo de acesso localizado atrás dacaixa de controle de solo.
54 Remova o braço n° 3 da máquina.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O braçon° 3 pode se desequilibrar e cair aoser removido da máquina, se nãofor apoiado corretamente na ponterolante.
55 Remova as tampas superior e inferior dasmangueiras e dos cabos do braço n° 3.
56 Remova do braço n° 4 na extremidade daarticulação central os elementos de fixação dachave limitadora de velocidade de operação dalança secundária. Não desconecte a fiação.
4 - 32 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. B
5-2Cilindros de elevação da lançasecundária
Há dois cilindros de elevação da lança secundáriaincorporados à estrutura do conjunto da lançasecundária. Esses cilindros são acionados emparalelo e exigem pressão hidráulica para suaextensão e retração. Cada cilindro de elevação dalança secundária é equipado com uma válvula debalanceamento que impede o movimento em casode falha na linha hidráulica.
Como remover um cilindro deelevação da lança secundária
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Esteprocedimento exigeconhecimentos específicos demanutenção, equipamento deelevação de carga e uma oficinaapropriada. A tentativa de executareste procedimento sem taisconhecimentos e ferramentas poderesultar em acidentes fatais ouacidentes pessoais graves e emdanos significativos aoscomponentes. Recomenda-seenfaticamente que a manutençãoseja feita pelo revendedorautorizado.
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Desça a lança secundária até a posiçãoretraída.
2 Eleve a lança primária até que ela esteja acimado pino de articulação da extremidade da hastedo cilindro de elevação da lança secundária.
COMPONENTES DA LANÇA SECUNDÁRIA
3 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas no cilindro de elevação da lançasecundária.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
4 Remova dos pinos de articulação daextremidade da haste e da camisa do cilindrode elevação da lança secundária os elementosde fixação e retenção dos pinos. Não removaos pinos.
5 Prenda a correia de uma ponte rolante ao olhalda extremidade da haste do cilindro de elevaçãoda lança secundária, para apoiá-lo. Não apliquenenhuma pressão de elevação.
6 Utilize um punção de metal macio para removeraté a metade o pino de articulação daextremidade da camisa. Abaixe a extremidadeda camisa do cilindro de elevação da lançasecundária e deixe-o pendurado.
7 Utilize um punção de metal macio para removeraté a metade o pino de articulação daextremidade da haste.
8 Remova da máquina o cilindro de elevação dalança secundária.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrode elevação da lança secundáriapode se desequilibrar e cair ao serremovido da máquina, se não forapoiado e preso corretamente naponte rolante.
Risco de danos aos componentes.Ao remover da máquina umcilindro de elevação da lançasecundária, tenha cuidado paranão danificar a válvula debalanceamento na extremidade dacamisa do cilindro.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 33
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REV. B
6-1Ajuste de rpm - modelos Ford eDeutz
Consulte os procedimentos de manutenção,B-9,Verifique e regule a rotação (rpm) do motor -todos os modelos.
6-2Ajuste de rpm - modelos Perkins
Consulte os procedimentos de manutenção,B-9,Verifique e regule a rotação (rpm) do motor -todos os modelos.
6-3Placa flexível
A placa flexível atua como um acoplador entre omotor e a bomba. Ela é parafusada no volante domotor e tem um centro com ranhura para acionar abomba.
Como remover a placa flexível1 Desconecte o cabo positivo da bateria.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos carregadoseletricamente pode resultar emmorte ou em acidentes pessoaisgraves. Retire anéis, relógios eoutras joias.
2 Desconecte os conectores elétricos no controleproporcional elétrico, localizado na bomba deacionamento.
Modelos Ford LRG-425 EFI e Perkins:
3 Remova os elementos de fixação do motor dearranque. Remova o motor de arranque domotor. Não desconecte a fiação.
4 Apoie e prenda a bomba de acionamento comum dispositivo de elevação adequado. Depois,remova todos parafusos da caixa de campainhado motor. Mantenha a bomba conectada à caixade campainha.
Motores
4 - 34 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. BMOTORES
5 Empurre cuidadosamente a bomba e a caixa decampainha afastando-as do motor e prenda-aspara impedir seu movimento.
Risco de danos aos componentes.As mangueiras podem serdanificadas se forem dobradas ouesmagadas.
6 Remova os elementos de fixação da placaflexível e depois remova-a do volante do motor.
Modelos Ford DSG-423 EFI:
3 Apoie o conjunto da bomba de acionamento emuma ponte rolante ou outro dispositivo deelevação adequado. Não aplique nenhumapressão de elevação.
4 Remova os elementos de fixação da bomba deacionamento.
5 Puxe cuidadosamente a bomba de acionamentopara fora até que o acoplador da bomba sesepare da placa flexível.
Risco de danos aos componentes.As mangueiras podem serdanificadas se forem dobradas ouesmagadas.
6 Desconecte o conector elétrico do sensor deoxigênio do tubo de escape. Não remova osensor de oxigênio.
7 Apoie o conjunto do silencioso e suporte comum dispositivo de elevação adequado.
8 Remova os elementos de fixação do tubo deexaustão no silencioso.
9 Remova da caixa da campainha os elementosde fixação do suporte do silencioso. Removacuidadosamente do motor o conjunto dosilencioso e suporte.
10 Apoie o motor em uma ponte rolante ou outrodispositivo de elevação adequado. Não eleve.
11 Remova os elementos de fixação da placa demontagem do motor à caixa da campainha.
12 Eleve ligeiramente o motor usando a ponterolante e coloque um bloco de madeira sob ocárter para apoio.
13 Remova todos os elementos de fixação dacaixa de campainha do motor.
14 Remova cuidadosamente a caixa da campainhado motor.
15 Remova os elementos de fixação da placaflexível. Remova-a do volante.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 35
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REV. B MOTORES
Como instalar a placa flexível1 Instale a placa flexível no volante do motor com
as ranhuras em relevo voltadas para a bomba.
2 Modelos Ford: aperte os parafusos demontagem da placa flexível em sequência comtorque de 19 Nm.Em seguida, aperte os parafusos de montagemda placa flexível em sequência com torque de27 Nm.
Modelos Deutz: aperte os parafusos demontagem da placa flexível em sequência comtorque de 38 Nm.Em seguida, aperte os parafusos de montagemda placa flexível em sequência com torque de54 Nm.
Modelos Perkins: aperte os parafusos demontagem da placa flexível em sequência comtorque de 66 Nm.Em seguida, aperte os parafusos de montagemda placa flexível em sequência com torque de95 Nm.
Modelos Ford e Deutz
Modelos Perkins
3 Instale o acoplador no eixo da bomba com oparafuso de ajuste voltado para a bomba. Deixeum espaço adequado entre o acoplador e aplaca da extremidade da bomba para o motor.
a bombab eixo da bombac acoplador da bombad placa flexível com ranhuras em relevoe volante do motorf espaço de 4,8 mm - modelos a diesel
espaço de 1,5 mm - Ford LRG-425espaço de 2 mm - Ford DSG-423
4 Aplique veda-rosca removível Loctite® noparafuso de ajuste do acoplador da bomba.Aperte o parafuso de ajuste com torque de83 Nm.
a b c d e
f
1
2
3
4 5
6
1
2 3
4 - 36 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. B
5 Instale o conjunto da bomba e caixa da campainha.Modelos Ford LRG-425 e Deutz: aperte osparafusos de montagem da caixa da campainhaidentificados com a letra "C" em sequência comtorque de 38 Nm. Depois, aperte os parafusos demontagem da caixa da campainha identificados coma letra "C" em sequência com torque de 54 Nm.Modelos Ford DSG-423: aperte os parafusos demontagem da caixa da campainha identificados comas letras "A" e "B" em sequência com torquede 38 Nm e os parafusos de montagem identificadoscom a letra "C" com torque de 66 Nm. Depois,aperte os parafusos de montagem da caixa dacampainha identificados com as letras "A" e "B" emsequência com torque de 54 Nm e os parafusos demontagem identificados com a letra "C" com torquede 95 Nm.Modelos Perkins: aperte os parafusos demontagem da caixa da campainha identificados coma letra "B" em sequência com torque de38 Nm e os parafusos de montagem identificadoscom a letra "A" com torque de 66 Nm. Depois,aperte os parafusos de montagem da caixa dacampainha identificados com a letra "B" emsequência com torque de 54 Nm e os parafusosde montagem identificados com a letra "A" comtorque de 95 Nm.
Risco de danos aos componentes.Ao instalar a bomba, não force oacoplador da bomba na placaflexível para que não ocorramdanos na vedação do eixo da bomba.Risco de danos aos componentes.Não force a bomba de acionamentona instalação, pois os dentes da placaflexível podem ser danificados.
Modelos Ford LRG-425 EFI
MOTORES
10
6 1
8
4
11
7 5
92
12
3
C
C C
C
C
C
C
CC
C
C
C
6 1
9
5
7
32
8
4
A A
B
B
B
B
B
B
B
1 6
5 2
34
C C
CC
CC
CC
7 8
9
C
CC
BB
A
A
B
1
2
3
4
5
6
7
Modelos Ford DSG-423 EFI
Modelos Deutz
Modelos Perkins
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 37
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. B MOTORES
6-4Códigos de falha do motor -modelos Ford
Como recuperar códigos defalha do motorO ECM monitora constantemente o motor por meiode sensores. O ECM também utiliza sinais dossensores para iniciar a injeção sequencial decombustível e fazer alterações constantes einstantâneas no tempo da ignição, fornecimento decombustível e posição do carburador para manter acondição de funcionamento do motor no mais altonível de eficiência, enquanto mantém as emissõesde exaustão em um nível mínimo. Quando umsensor falha ou retorna sinais que estejam fora dosparâmetros estabelecidos, o ECM armazena umcódigo de falha na memória, relacionando o sensorcorrespondente e acendendo a lâmpada deverificação do motor.
Consulte a Seção 5, Como recuperar códigos defalha do motor para seu modelo específico demotor. Utilize a Tabela de códigos de falha daSeção 5 para ajudar a identificar a falha.
4 - 38 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. BBombas hidráulicas
7-1Bomba do sistema de elevação/direção
Como remover a bomba dosistema de elevação/direção
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Modelos sem válvulas de fechamento dotanque de óleo hidráulico: remova o bujão dedrenagem do tanque de óleo hidráulico e drene-o completamente em um recipiente com acapacidade adequada. Consulte a Seção 2,Especificações.
Modelos com válvulas de fechamento dotanque de óleo hidráulico: localize as duasválvulas do tanque de óleo hidráulico através daabertura de acesso sob a base giratória. Fecheas válvulas.
Risco de danos aos componentes.O motor não deve ser ligado comas válvulas de fechamento dotanque de óleo hidráulico naposição fechada ou ocorrerãodanos aos componentes. Se asválvulas do tanque estiveremfechadas, retire a chave docomando e identifique a máquinacom um aviso, para informar acondição às pessoas.
2 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas da bomba do sistema de elevação/direção. Tampe as conexões na bomba.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
3 Remova os parafusos da bomba. Removacuidadosamente a bomba.
Modelos sem válvulas de fechamento do tanquede óleo hidráulico:
Risco de danos aos componentes.Encha o tanque de óleo hidráulicode acordo com as especificaçõese escorve a bomba após a suainstalação.
Modelos com válvulas de fechamento do tanquede óleo hidráulico:
Risco de danos aos componentes.Abra as duas válvulas do tanquede óleo hidráulico e escorve abomba após a sua instalação.
abertas fechadas
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 39
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REV. B BOMBAS HIDRÁULICAS
7-2Bomba de acionamento
A bomba de acionamento é uma bomba de pistãode deslocamento variável bidirecional. A saída dabomba é controlada pelo controle proporcionaleletrônico localizado na bomba. O único ajuste quepode ser feito na bomba é o ajuste neutro ou nulo.Qualquer serviço interno na bomba só pode serexecutado em um centro de assistência técnicaautorizada da Eaton Hydraulics. Ligue para oDepartamento de Assistência Técnica daGenie Industries para localizar o centro deassistência técnica autorizada mais próximo devocê.
Como remover a bomba deacionamento
Risco de danos aos componentes.A área de trabalho e as superfíciesem que este procedimento seráexecutado precisam estar limpas elivres de impurezas que possamentrar no sistema hidráulico, o quedanificaria gravemente oscomponentes. É recomendada aassistência do revendedorautorizado.
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Desconecte os conectores elétricos no controleproporcional elétrico, localizado na bomba deacionamento.
2 Modelos sem válvulas de fechamento dotanque de óleo hidráulico: remova o bujão dedrenagem do tanque de óleo hidráulico e drene-o completamente em um recipiente adequado.Consulte as especificações de capacidade.
Modelos com válvulas de fechamento dotanque de óleo hidráulico: localize as duasválvulas do tanque de óleo hidráulico através daabertura de acesso sob a base giratória. Fecheas válvulas.
Risco de danos aos componentes.O motor não deve ser ligado comas válvulas de fechamento dotanque de óleo hidráulico naposição fechada ou ocorrerãodanos aos componentes. Se asválvulas do tanque estiveremfechadas, retire a chave docomando e identifique a máquinacom um aviso, para informar acondição às pessoas.
3 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas das bombas de acionamento e dosistema de elevação/direção. Tampe asconexões nas bombas.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
abertas fechadas
4 - 40 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. B
a
4 Sustente a bomba com um dispositivo deelevação e remova os dois elementos defixação da bomba de acionamento.
5 Puxe cuidadosamente a bomba de acionamentopara fora até que o acoplador da bomba sesepare da placa flexível.
6 Remova a bomba de acionamento da máquina.
Risco de danos aos componentes.A bomba hidráulica pode ficardesequilibrada e cair se não forapoiada corretamente.
Risco de danos aos componentes.Ao instalar a bomba, não force oacoplador da bomba na placaflexível para que não ocorramdanos na vedação do eixo dabomba.
Modelos sem válvulas de fechamento do tanquede óleo hidráulico:
Risco de danos aos componentes.Encha o tanque de óleo hidráulicode acordo com as especificaçõese escorve a bomba após a suainstalação.
Modelos com válvulas de fechamento do tanquede óleo hidráulico:
Risco de danos aos componentes.Abra as duas válvulas do tanquede óleo hidráulico e escorve abomba após a sua instalação.
BOMBAS HIDRÁULICAS
Como escorvar a bomba1 Conecte um manômetro de 0 a 41 bar na
entrada de teste da bomba de acionamento.
2 Remova o pino de segurança (se instalado) datrava da placa de articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
3 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
4 Modelos Ford: feche a válvula do tanque deGLP e, depois, desconecte a mangueira dotanque. Depois, mova a chave seletora decombustível para a posição GLP.
Modelos Perkins: desconecte do solenoide decombustível na bomba injetora o chicote decabos do motor.
Modelos Deutz: mantenha a válvula defechamento manual de combustível no sentidohorário na posição fechada.
a válvula de fechamento manual decombustível
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 41
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. B
5 Peça a outra pessoa para dar partida com omotor de arranque por 15 segundos, aguardar15 segundos e, em seguida, dar nova partidapor mais 15 segundos ou até que a pressãoatinja 22 bar.
6 Modelos Ford: conecte a mangueira de GLP aotanque e abra a válvula do tanque.
Modelos Perkins: conecte o chicote de cabosdo motor ao solenoide de combustível.
7 Dê partida com os controles de solo e verifiquese há vazamentos hidráulicos.
BOMBAS HIDRÁULICAS
4 - 42 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
8-1Componentes do distribuidor de funções (anteriores ao número desérie 27001)
O distribuidor de funções localiza-se próximo ao tanque de óleo hidráulico sob a tampa do lado doscontroles de solo.
N° do Item doíndice Descrição esquema Função Torque
1 Válvula solenoidedirecional proporcional,3 posições, 4 vias .............................. A ........... Subida/descida da lança secundária ................ 22 a 27 Nm
2 Válvula solenoide,3 posições, 4 vias .............................. B ........... Virar para esquerda/direita .........................................34 Nm
3 Válvula solenoidedirecional proporcional,3 posições, 4 vias .............................. C ........... Giro à esquerda/direita da base giratória .......... 22 a 27 Nm
4 Válvula solenoidedirecional proporcional,3 posições, 4 vias .............................. D ........... Subida/descida da lança primária ..................... 22 a 27 Nm
5 Válvula solenoide,2 posições, 3 vias .............................. E ........... Extensão da lança primária ........................................27 Nm
6 Válvula solenoide,3 posições, 4 vias .............................. F ........... Rotação da plataforma à esquerda/direita e
subida/descida do jib (Z-45/25J) .................................34 Nm7 Válvula solenoide,
2 posições, 3 vias .............................. G ........... Retração da lança primária .........................................27 Nm8 Válvula solenoide,
3 posições, 4 vias .............................. H ........... Nível da plataforma elevada/baixada .........................34 Nm9 Válvula de retenção,
acionada por piloto duplo ................. I ............ Circuito de nível da plataforma ...................................27 Nm10 Válvula de retenção .......................... J ............ Circuito diferencial,
rotação da plataforma à esquerda/direita esubida do jib (Z-45/25J) ..................................... 16 a 19 Nm
11 Válvula de retenção .......................... K ........... Circuito diferencial,rotação da plataforma à esquerda edescida do jib (Z-45/25J) .................................... 16 a 19 Nm
12 Válvula sensora diferencial .............. L ........... Medição do fluxo para funções ...................................34 Nm13 Válvula de retenção .......................... M .......... Circuito diferencial,
descida da lança secundária ............................. 16 a 19 Nm14 Válvula de retenção .......................... N ........... Circuito diferencial,
subida da lança secundária ............................... 16 a 19 Nm15 Válvula reguladora de
vazão prioritária, 5,7 l/min ................. O ........... Circuito da direção ......................................................34 Nm16 Válvula de segurança, 220,6 bar ...... P ........... Segurança do sistema ................................................27 Nm17 Válvula reguladora de vazão,
0,38 l/min ........................................... Q ........... Circuito detector de carga da lança primária ..............27 Nm18 Válvula corrediça .............................. R ........... Circuito da lança primária ....................................... 5 a 7 Nm19 Válvula reguladora de vazão,
7,6 l/min ............................................. S ........... Circuito de extensão/retração da lança ......................27 Nm20 Válvula reguladora de vazão,
1,5 l/min ............................................. T ........... Circuito de rotação dojib e da plataforma .......................................................27 Nm
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Distribuidores
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 43
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
A B C D E F G
H
I
J
K
L
M
N
OPQRSTU
V
W
X
Y
Z
AA
AB
AC
1 2 3 4 5 6 7
2021 19 18 17 16 15
8
9
12
10
11
13
14
22
24
25
23
27
26
28
29
DISTRIBUIDORES
4 - 44 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
Componentes do distribuidor de funções(modelos anteriores ao número de série 27001), continuação
N° do Item doíndice Descrição esquema Função Torque
21 Válvula de agulha ............................. U ........... Controle de vazão do nível da plataforma ..................27 Nm
22 Válvula de segurança, 172 bar ......... V ........... Circuito de nível da plataforma ...................................34 Nm
23 Válvula de retenção .......................... W .......... Circuito diferencial,elevação do nível da plataforma ........................ 16 a 19 Nm
24 Válvula de retenção .......................... X ........... Circuito diferencial,descida do nível da plataforma .......................... 16 a 19 Nm
25 Válvula corrediça .............................. Y ........... Circuito de nível da plataforma ............................... 5 a 7 Nm
26 Válvula de retenção .......................... Z ........... Circuito diferencial,retração da lança ................................................ 16 a 19 Nm
27 Válvula de retenção .......................... AA ......... Circuito diferencial,rotação da base giratória à direita ..................... 16 a 19 Nm
28 Válvula de retenção .......................... AB ......... Circuito diferencial,rotação da base giratória à esquerda ................ 16 a 19 Nm
29 Válvula de segurança, 145 bar ......... AC ........ Descida da lança secundária .....................................34 Nm
DISTRIBUIDORES
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 45
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
A B C D E F G
H
I
J
K
L
M
N
OPQRSTU
V
W
X
Y
Z
AA
AB
AC
1 2 3 4 5 6 7
2021 19 18 17 16 15
8
9
12
10
11
13
14
22
24
25
23
27
26
28
29
DISTRIBUIDORES
4 - 46 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. DDISTRIBUIDORES
8-2Ajustes de válvula -distribuidor de funções(anteriores ao número desérie 27001)
Como ajustar a válvula desegurança do sistema
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com alança na posição retraída.
1 Conecte um manômetro de 0 a 350 bar naentrada TEST1 do distribuidor de funções.
2 Dê a partida no motor nos controles de solo.
3 Segure a chave de habilitação de função naposição de alta rotação e acione e mantenhapressionada chave de retração da lançaprimária com a lança totalmente retraída.
4 Observe a leitura de pressão no manômetro.Consulte a Seção 2, Especificações.
5 Desligue o motor. Utilize uma chave paraprender a válvula de segurança e retire a tampa(item P).
6 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o nosentido horário para aumentar a pressão e nosentido anti-horário para diminuir. Coloque atampa da válvula de segurança.
ADVERTÊNCIA Risco de tombamento. Não regulea válvula de segurança com valoracima do especificado.
7 Repita as etapas 2 a 5 e verifique novamente apressão da válvula.
8 Remova o manômetro.
Como ajustar a válvula desegurança de descida da lançasecundária
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com alança na posição retraída.
1 Conecte um manômetro de 0 a 350 bar naentrada TEST1 do distribuidor de funções.
2 Ligue o motor a partir dos controles de solo.
3 Segure a chave de habilitação de função naposição de alta rotação e acione e mantenhapressionada chave de descida da lançasecundária, com a lança totalmente abaixada.
4 Observe a leitura de pressão no manômetro.Consulte a Seção 2, Especificações.
5 Desligue o motor. Utilize uma chave paraprender a válvula de segurança e retire a tampa(item AC).
6 Ajuste o soquete sextavado interno. Gire-o nosentido horário para aumentar a pressão e nosentido anti-horário para diminuir. Coloque atampa da válvula de segurança.
ADVERTÊNCIA Risco de tombamento. Não regulea válvula de segurança com valoracima do especificado.
7 Repita as etapas 2 a 5 e verifique novamente apressão da válvula.
8 Remova o manômetro.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 47
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
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DISTRIBUIDORES
4 - 48 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
8-3Componentes do distribuidor de funções (posteriores ao númerode série 27000)
O distribuidor de funções localiza-se próximo ao tanque de óleo hidráulico sob a tampa do lado doscontroles de solo.
N° do Item doíndice Descrição esquema Função Torque
1 Válvula solenoide,3 posições, 4 vias .............................. BM ........ Nível da plataforma elevada/baixada .........................34 Nm
2 Válvula solenoide,3 posições, 4 vias .............................. CG ........ Rotação da plataforma à esquerda/direita e
descida/subida do jib ..................................................34 Nm3 Válvula reguladora de vazão,
7,6 l/min ............................................. BZ ......... Circuito de extensão/retração da lança ......................27 Nm4 Válvula solenoide,
2 posições, 3 vias .............................. CA ........ Extensão da lança primária ........................................27 Nm5 Válvula solenoide
direcional proporcional,3 posições, 4 vias .............................. BY ......... Subida/descida da lança primária ..................... 22 a 27 Nm
6 Válvula diferencial11 bar ................................................ BG ........ Medição do fluxo para funções ...................................34 Nm
7 Válvula solenoidedirecional proporcional,3 posições, 4 vias .............................. BP ......... Giro à esquerda/direita da base giratória .......... 22 a 27 Nm
8 Válvula solenoidedirecional proporcional,3 posições, 4 vias .............................. BU ........ Subida/descida da lança secundária ................ 22 a 27 Nm
9 Válvula solenoide,3 posições, 4 vias .............................. BF ......... Virar para esquerda/direita .........................................34 Nm
10 Válvula de segurança, 145 bar ......... BV ......... Descida da lança secundária .....................................27 Nm11 Orifício, 1,17 mm ............................... CF ......... Circuito de descida da lança secundária12 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BT ......... Circuito diferencial,
descida da lança secundária ............................. 16 a 19 Nm13 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BW ........ Circuito da lança secundária ......................................34 Nm14 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BS ......... Circuito diferencial,
subida da lança secundária ............................... 16 a 19 Nm15 Válvula reguladora de
vazão prioritária, 5,7 l/min ................. BB ......... Circuito da direção ......................................................34 Nm16 Válvula de segurança, 220,6 bar ...... BA ......... Segurança do sistema ................................................27 Nm17 Válvula corrediça .............................. BO ........ Circuito de rotação da base giratória ................. 16 a 19 Nm18 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BQ ........ Circuito diferencial,
rotação da base giratória ................................... 16 a 19 Nm19 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. CB ........ Circuito diferencial,
retração da lança primária ................................. 16 a 19 Nm20 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BC ........ Circuito diferencial,
rotação da plataforma à esquerda eelevação do jib ............................................................34 Nm
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DISTRIBUIDORES
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 49
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
BM CG BZ CA BY BG BP BU
BF
BV
CF
BT
BW
BSBBBABOBQCBBCBD
BX
CD
BR
CE
BE
BN
BH
BK
BL
CC
BI
BJ
29
9
15
1 2 4 7
11
13
161821 20 19
24
26
27
28
30
32
33
25
23
10
22
31
3
17
12
14
865
DISTRIBUIDORES
4 - 50 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
Componentes do distribuidor de funções(modelos posteriores ao número de série 27000), continuação
N° do Item doíndice Descrição esquema Função Torque
21 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BD ........ Circuito diferencial,rotação da plataforma à esquerda/direita edescida do jib ..............................................................34 Nm
22 Válvula reguladora de vazão,0,38 l/min ........................................... BX ......... Circuito detector de carga da lança primária ..............27 Nm
23 Válvula de balanceamento,207 bar .............................................. CD ........ Circuito de descida da lança primária ............... 45 a 50 Nm
24 Válvula de segurança,5,5 bar ............................................... BR ........ Circuito de rotação da base giratória ..........................34 Nm
25 Válvula corrediça .............................. CE ........ Circuito diferencial,subida/descida da lança primária ...................... 16 a 19 Nm
26 Válvula reguladora de vazão,1,5 l/min ............................................. BE ......... Circuito de rotação do
jib e da plataforma .......................................................27 Nm
27 Válvula de agulha ............................. BN ........ Controle de vazão do nível da plataforma ..................27 Nm
28 Válvula de segurança, 172 bar ......... BH ........ Circuito de nível da plataforma ...................................27 Nm
29 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BK ......... Circuito diferencial,elevação do nível da plataforma ........................ 16 a 19 Nm
30 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BL ......... Circuito diferencial,descida do nível da plataforma .......................... 16 a 19 Nm
31 Válvula solenoide,2 posições, 3 vias .............................. CC ........ Retração da lança primária .........................................27 Nm
32 Válvula corrediça .............................. BI .......... Circuito de nível da plataforma .......................... 16 a 19 Nm
33 Válvula de retenção, acionadapor piloto duplo, 9,3 bar .................... BJ ......... Circuito de nível da plataforma ...................................27 Nm
DISTRIBUIDORES
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 51
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
BM CG BZ CA BY BG BP BU
BF
BV
CF
BT
BW
BSBBBABOBQCBBCBD
BX
CD
BR
CE
BE
BN
BH
BK
BL
CC
BI
BJ
29
9
15
1 2 4 7
11
13
161821 20 19
24
26
27
28
30
32
33
25
23
10
22
31
3
17
12
14
865
DISTRIBUIDORES
4 - 52 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. DDISTRIBUIDORES
8-4Ajustes de válvula -distribuidor de funções(posteriores ao número desérie 27000)
Como ajustar a válvula desegurança do sistema
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com alança na posição retraída.
1 Conecte um manômetro de 0 a 350 bar naentrada TEST1 do distribuidor de funções.
2 Dê a partida no motor nos controles de solo.
3 Segure a chave de habilitação de função naposição de alta rotação e acione e mantenhapressionada chave de retração da lançaprimária com a lança totalmente retraída.
4 Observe a leitura de pressão no manômetro.Consulte a Seção 2, Especificações.
5 Desligue o motor. Utilize uma chave paraprender a válvula de segurança e retire a tampa(item BA).
6 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o nosentido horário para aumentar a pressão e nosentido anti-horário para diminuir. Coloque atampa da válvula de segurança.
ADVERTÊNCIA Risco de tombamento. Não regulea válvula de segurança com valoracima do especificado.
7 Repita as etapas 2 a 5 e verifique novamente apressão da válvula.
8 Remova o manômetro.
Como ajustar a válvula desegurança de descida da lançasecundária
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com alança na posição retraída.
1 Conecte um manômetro de 0 a 350 bar naentrada TEST1 do distribuidor de funções.
2 Ligue o motor a partir dos controles de solo.
3 Segure a chave de habilitação de função naposição de alta rotação e acione e mantenhapressionada chave de descida da lançasecundária, com a lança totalmente abaixada.
4 Observe a leitura de pressão no manômetro.Consulte a Seção 2, Especificações.
5 Desligue o motor. Utilize uma chave paraprender a válvula de segurança e retire a tampa(item BV).
6 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o nosentido horário para aumentar a pressão e nosentido anti-horário para diminuir. Coloque atampa da válvula de segurança.
ADVERTÊNCIA Risco de tombamento. Não regulea válvula de segurança com valoracima do especificado.
7 Repita as etapas 2 a 5 e verifique novamente apressão da válvula.
8 Remova o manômetro.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 53
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
8-5Componentes do distribuidor de rotação da plataforma/jib(anteriores ao número de série 27001)
O distribuidor de rotação do jib/plataforma é montado no suporte da plataforma.
N° do Item doíndice Descrição esquema Função Torque
1 Válvula solenoide,2 posições, 3 vias .............................. AD ........ Seleção de giro da plataforma/jib ...................... 11 a 14 Nm
DISTRIBUIDORES
AD
1
4 - 54 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
8-6Componentes do distribuidor de rotação da plataforma/jib(posteriores ao número de série 27000)
O distribuidor de rotação do jib/plataforma é montado no suporte da plataforma.
N° do Item doíndice Descrição esquema Função Torque
1 Válvula solenoide,2 posições, 3 vias .............................. G ........... Seleção de giro da plataforma/jib ...................... 11 a 14 Nm
G
1
DISTRIBUIDORES
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 55
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
8-7Componentes do distribuidor de rotação da base giratória(anteriores ao número de série 27001)
O distribuidor de giro da base giratória está montado no motor de giro da base giratória, localizado nocompartimento da lança.
N° do Item doíndice Descrição esquema Função
1 Válvula de balanceamento ............ MM .......... Giro à direita da base giratória
2 Válvula de balanceamento ............ NN ........... Rotação da base giratória à esquerda
DISTRIBUIDORES
1 2
MM NN
4 - 56 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
8-8Componentes do distribuidor de rotação da base giratória(posteriores ao número de série 27000)
O distribuidor de giro da base giratória está montado no motor de giro da base giratória, localizado nocompartimento da lança.
N° do Item doíndice Descrição esquema Função
1 Válvula de balanceamento .............. L ............ Giro à direita da base giratória
2 Válvula de balanceamento .............. J ............ Giro à esquerda da base giratória
1 2
L J
DISTRIBUIDORES
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 57
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
8-9Componentes do distribuidor da válvula direcional
O distribuidor da válvula direcional é montado dentro do chassi da máquina na extremidade oposta à dadireção.
N° doíndice Descrição Função Torque
1 Tampa .............................................................. Respiro ............................................................... 27 a 33 Nm
2 Válvula de carretel ........................................... Controle direcional
DISTRIBUIDORES
1
2
4 - 58 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
Como ajustar a articulação daválvula direcional
OBSERVAÇÃO O ajuste da articulação da válvuladirecional só é necessário após atroca da articulação ou da válvula.
1 Desça a lança até a posição retraída.
2 Utilize um nível de bolha para verificar se o pisoestá totalmente nivelado.
ADVERTÊNCIA Risco de tombamento. A execuçãodesse procedimento em um pisonão nivelado pode comprometer aestabilidade da máquina e resultarem tombamento.
3 Verifique a pressão dos quatro pneus e calibre,se necessário, de acordo com asespecificações.
4 Remova a tampa do chassi da máquina e astampas do eixo não comandado pela direção.
5 Posicione um nível de bolha no chassi damáquina, no lado não comandado pela direção.Verifique se o chassi da máquina estácompletamente nivelado.
6 Para nivelar o chassi, dê partida no motor eafrouxe as contraporcas de ambos os lados dosrevestimentos de uretano.
7 Empurre ou puxe a haste rosqueada até que amáquina esteja completamente nivelada.
DISTRIBUIDORES
8 Verifique se o piso e o chassi estãocompletamente nivelados.
9 Aperte as porcas de ambos os lados dosrevestimentos de uretano até que fiquemfirmes. Aperte as contraporcas.
10 Verifique se o chassi da máquina estácompletamente nivelado.
11 Meça a distância dos dois lados entre o chassie o eixo não comandado pela direção (na parteinterna do chassi da máquina).
OBSERVAÇÃO Se a distância não for igual e oajuste da articulação tiver sidoconcluído com o nivelamento dosolo e do chassi, repita as etapasde 6 a 10 OU consulte oDepartamento de assistênciatécnica da Genie Industries.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 59
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
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DISTRIBUIDORES
4 - 60 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
8-10Componentes do distribuidor de tração, 2WD (anteriores ao númerode série 27001)
O distribuidor de tração é montado dentro do chassi da máquina na extremidade oposta à da direção.
N° do Item doíndice Descrição esquema Função Torque
1 Válvula solenoide,2 posições, 3 vias .............................. OO ........ Frenagem ........................................................... 14 a 16 Nm
2 Válvula de segurança, 17,2 bar ........ PP ......... Carregar o circuito de pressão ........................... 14 a 16 Nm
3 Válvula divisora/combinadorade vazão ............................................ QQ ........ Controla o fluxo para os motores
de acionamento para a frente e para trás .......... 34 a 41 Nm
4 Orifício, 1,78 mm ............................... RR ........ Circuito de acionamento
5 Válvula de retenção .......................... SS ......... Circuito de acionamento .................................... 34 a 41 Nm
6 Válvula de retenção .......................... TT ......... Circuito de acionamento .................................... 34 a 41 Nm
7 Válvula corrediça de3 posições, 3 vias .............................. UU ........ Carregar o circuito de pressão que
direciona o óleo quente para forado lado de baixa pressão da bombade acionamento e permite o fluxo debaixa pressão para comando do freioe transmissão do motorde duas velocidades .......................................... 20 a 24 Nm
8 Conexão de diagnóstico ................... VV ......... Testes
9 Orifício, 0,76 mm ............................... WW ....... Circuito dos freios
10 Válvula solenoide,2 posições, 3 vias .............................. XX ......... Transmissão do motor de
2 velocidades ..................................................... 14 a 16 Nm
DISTRIBUIDORES
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 61
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D DISTRIBUIDORES
78
1 2 3
9
10
5
4
6
OO PP QQ
RR
SS
TT
UUVV
WW
XX
4 - 62 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
8-11Componentes do distribuidor de tração, 2WD (posteriores aonúmero de série 27000)
O distribuidor de tração é montado dentro do chassi da máquina na extremidade oposta à da direção.
N° do Item doíndice Descrição esquema Função Torque
1 Válvula solenoide,2 posições, 3 vias .............................. AF ......... Frenagem ........................................................... 14 a 16 Nm
2 Válvula de segurança, 17,2 bar ........ AD ........ Carregar o circuito de pressão ........................... 14 a 16 Nm
3 Válvula divisora/combinadorade vazão para a frente e para trás .... U ........... Controla o fluxo para os motores
de acionamento .................................................. 34 a 41 Nm
4 Orifício, 1,78 mm ............................... AL ......... Circuito de acionamento
5 Válvula de retenção .......................... S ........... Circuito de acionamento .................................... 34 a 41 Nm
6 Válvula de retenção .......................... AA ......... Circuito de acionamento .................................... 34 a 41 Nm
7 Válvula corrediça,3 posições, 3 vias .............................. R ........... Carregar o circuito de pressão que
direciona o óleo quente para fora dolado de baixa pressão da bomba deacionamento e permite o fluxo debaixa pressão para comando do freioe transmissão do motorde duas velocidades .......................................... 20 a 24 Nm
8 Conexão de diagnóstico .................................. Testes
9 Orifício, 0,76 mm ............................... AE ......... Circuito dos freios
10 Válvula solenoide,2 posições, 3 vias .............................. AG ........ Transmissão do motor de
2 velocidades ..................................................... 14 a 16 Nm
DISTRIBUIDORES
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 63
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D DISTRIBUIDORES
78
1 2 3
9
10
5
4
6
AF AD U
AL
S
AA
R
AE
AG
4 - 64 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. D
8-12Ajustes da válvula,distribuidor de tração 2WD
Como ajustar a válvula desegurança de carga1 Conecte um manômetro de 0 a 50 bar na
entrada de teste da bomba de acionamento.
2 Segure a válvula de segurança de carga eremova a tampa (item PP ou AD).
3 Gire o soquete sextavado interno no sentidohorário até o fim. Instale a proteção.
4 Dê partida no motor e mova e mantenha achave seletora de habilitação de função/rpm naposição de alta rotação (símbolo do coelho).Observe a leitura de pressão no manômetro.
5 Desligue o motor.
6 Remova o manômetro da bomba deacionamento. Conecte o manômetro à entradade teste localizada no distribuidor de tração.
7 Segure a válvula de segurança de carga eremova a tampa (item PP ou AD).
8 Dê partida no motor e mova e mantenha achave seletora de habilitação de função/rpm naposição de alta rotação (símbolo do coelho).
9 Regule o soquete sextavado interno até que aleitura no manômetro seja 2,8 bar menor que aleitura da pressão na bomba. Gire-o no sentidohorário para aumentar a pressão e no sentidoanti-horário para diminuir. Instale a tampa daválvula.
10 Desligue o motor e remova o manômetro.
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8-13Componentes do distribuidor de tração, 4WD (anteriores ao númerode série 27001)
O distribuidor de tração é montado dentro do chassi da máquina na extremidade oposta à da direção.
N° do Item doíndice Descrição esquema Função Torque
1 Válvula divisora/combinadorade vazão ............................................ AB ......... Controla o fluxo para motores de acionamento
na extremidade não comandada pela direção,para a frente e para trás ..................................... 34 a 41 Nm
2 Válvula de controle de fluxobidirecional, 7,6 l/min ........................ AC ........ Circuito do motor de acionamento da
extremidade não comandada pela direção ....... 34 a 41 Nm3 Válvula de controle de fluxo
bidirecional, 3,8 l/min ........................ AD ........ Circuito do motor de acionamento da extremidade da direção ...................................... 34 a 41 Nm
4 Válvula de controle direcional .......... AE ......... Circuito de transmissão do motor de 2 velocidades/Derivação de alta velocidade ............................ 14 a 16 Nm
5 Conexão de diagnóstico ................... AF ......... Testes6 Válvula corrediça de
3 posições, 3 vias .............................. AG ........ Carregar o circuito de pressão que direciona oóleo quente para fora do lado de baixa pressãoda bomba de acionamento e permite o fluxo debaixa pressão para comando do freio etransmissão do motor de duas velocidades ...... 20 a 24 Nm
7 Válvula de segurança, 17,2 bar ........ AH ........ Carregar o circuito de pressão ........................... 14 a 16 Nm8 Válvula solenoide,
2 posições, 3 vias .............................. AI .......... Transmissão do motor de 2 velocidades ........... 14 a 16 Nm9 Orifício, 0,76 mm ............................... AJ ......... Circuito do freio e de transmissão do motor de
2 velocidades10 Válvula solenoide,
2 posições, 3 vias .............................. AK ......... Frenagem ........................................................... 14 a 16 Nm11 Válvula de retenção .......................... AL ......... Circuito de transmissão do motor de
2 velocidades ..................................................... 14 a 16 Nm12 Orifício, 0,64 mm ............................... AM ........ Circuito de transmissão do motor de 2 velocidades13 Válvula divisora/combinadora
de vazão ............................................ AN ........ Controla o fluxo para as válvulasdivisoras/combinadoras de vazão 1 e 17 .......... 34 a 41 Nm
14 Válvula de retenção .......................... AO ........ Circuito do motor de acionamento daextremidade da direção ..................................... 14 a 16 Nm
15 Orifício, 1,32 mm ............................... AP ......... Circuito de acionamento16 Válvula de retenção .......................... AQ ........ Circuito do motor de acionamento da
extremidade da direção ..................................... 14 a 16 Nm17 Válvula divisora/combinadora
de vazão ............................................ AR ........ Controla o fluxo para motores de acionamentona extremidade não comandada pela direção,para a frente e para trás ..................................... 34 a 41 Nm
18 Válvula de retenção .......................... AS ........ Circuito do motor de acionamento daextremidade não comandada pela direção ....... 14 a 16 Nm
19 Válvula de retenção .......................... AT ......... Circuito do motor de acionamento daextremidade não comandada pela direção ....... 14 a 16 Nm
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1 32 4 5 6 7 8 9
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16
AB AC AD AE AF AG AH AI AJ
AK
AL
AM
AN
AO
AP
AQ
AR
AS
AT
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4 - 68 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. D
8-14Componentes do distribuidor de tração, 4WD (posteriores aonúmero de série 27000)
O distribuidor de tração é montado dentro do chassi da máquina na extremidade oposta à da direção.
N° do Item doíndice Descrição esquema Função Torque
1 Válvula divisora/combinadorade vazão ............................................ U ........... Controla o fluxo para motores de acionamento
na extremidade não comandada pela direção,para a frente e para trás ..................................... 34 a 41 Nm
2 Válvula de controle de fluxobidirecional, 7,6 l/min ........................ Z ........... Circuito do motor de acionamento da
extremidade não comandada pela direção ....... 34 a 41 Nm3 Válvula de controle de fluxo
bidirecional, 3,8 l/min ........................ X ........... Circuito do motor de acionamento daextremidade da direção ..................................... 34 a 41 Nm
4 Válvula de controle direcional .......... AV ......... Circuito de transmissão do motor de2 velocidades/Derivação de alta velocidade ..... 14 a 16 Nm
5 Conexão de diagnóstico .................................. Testes6 Válvula corrediça,
3 posições, 3 vias .............................. R ........... Carregar o circuito de pressão que direciona oóleo quente para fora do lado de baixa pressãoda bomba de acionamento e permite o fluxo debaixa pressão para comando do freio etransmissão do motor de duas velocidades ...... 20 a 24 Nm
7 Válvula de segurança, 17,2 bar ........ AD ........ Carregar o circuito de pressão ........................... 14 a 16 Nm8 Válvula solenoide,
2 posições, 3 vias .............................. AG ........ Transmissão do motor de 2 velocidades ........... 14 a 16 Nm9 Orifício, 0,76 mm ............................... AE ......... Circuito do freio e de transmissão do motor de
2 velocidades10 Válvula solenoide,
2 posições, 3 vias .............................. AF ......... Frenagem ........................................................... 14 a 16 Nm11 Válvula de retenção .......................... AH ........ Circuito de transmissão do motor de
2 velocidades ..................................................... 14 a 16 Nm12 Orifício, 0,64 mm ............................... AI .......... Circuito de transmissão do motor de 2 velocidades13 Válvula divisora/combinadora
de vazão ............................................ V ........... Controla o fluxo para as válvulasdivisoras/combinadoras de vazão 1 e 17 .......... 34 a 41 Nm
14 Válvula de retenção .......................... AC ........ Circuito do motor de acionamento da ................ 14 a 16 Nmextremidade da direção
15 Orifício, 1,32 mm ............................... Y ........... Circuito de acionamento16 Válvula de retenção .......................... T ........... Circuito do motor de acionamento da
extremidade da direção ..................................... 14 a 16 Nm17 Válvula divisora/combinadora
de vazão ............................................ W .......... Controla o fluxo para motores de acionamentona extremidade comandada pela direção, paraa frente e para trás ............................................. 34 a 41 Nm
18 Válvula de retenção .......................... S ........... Circuito do motor de acionamento daextremidade não comandada pela direção ....... 14 a 16 Nm
19 Válvula de retenção .......................... AA ......... Circuito do motor de acionamento daextremidade não comandada pela direção ....... 14 a 16 Nm
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1 32 4 5 6 7 8 9
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11
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16
U Z X AV R AD AG AE
AF
AH
AI
V
AC
Y
T
W
S
AA
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REV. DDISTRIBUIDORES
8-15Ajustes da válvula,distribuidor de tração 4WD
Como ajustar a válvula desegurança de carga1 Conecte um manômetro de 0 a 50 bar na
entrada de teste da bomba de acionamento.
2 Segure a válvula de segurança de carga eremova a tampa (item AH ou AD).
3 Gire o soquete sextavado interno no sentidohorário até o fim. Instale a proteção.
4 Dê partida no motor e mova e mantenha achave seletora de habilitação de função/rpm naposição de alta rotação (símbolo do coelho).Observe a leitura de pressão no manômetro.
5 Desligue o motor.
6 Remova o manômetro da bomba deacionamento. Conecte o manômetro à entradade teste localizada no distribuidor de tração.
7 Segure a válvula de segurança de carga eremova a tampa (item AH ou AD).
8 Dê partida no motor e mova e mantenha achave seletora de habilitação de função/rpm naposição de alta rotação (símbolo do coelho).
9 Regule o soquete sextavado interno até que aleitura no manômetro seja 2,8 bar menor que aleitura da pressão na bomba. Gire-o no sentidohorário para aumentar a pressão e no sentidoanti-horário para diminuir. Instale a tampa daválvula.
10 Desligue o motor e remova o manômetro.
8-16Bobinas da válvula
Como testar uma bobinaUma bobina em boas condições de funcionamentofornece uma força eletromotiva que opera a válvulasolenoide. A continuidade na bobina que forneceesse campo de força é fundamental para aoperação normal.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos carregadoseletricamente pode resultar emmorte ou em acidentes pessoaisgraves. Retire anéis, relógios eoutras joias.
1 Identifique e desconecte os fios da bobina a sertestada.
2 Teste a resistência da bobina.
Resultado: a resistência deve estar dentro dasespecificações, com margem de erro de 30%.
Resultado: se a resistência não estiver dentrodas especificações, com margem de erro de30%, substitua a bobina.
Especificações da resistência da bobina da válvula(anteriores ao número de série 27001)
Válvula solenoide direcional 10 V CC 6 a 8 Ωproporcional, (itens A, C e D do esquema)
Válvula direcional de 10 V CC 6 a 8 Ω3 posições, 4 vias, (itens B, F e H do esquema)
Válvula solenoide de 10 V CC 6 a 8 Ω2 posições, 3 vias, (itens E, G, AD, OO, XX,AI e AK do esquema)
Especificações da resistência da bobina da válvula(posteriores ao número de série 27000)
Válvula solenoide direcional 10 V CC 6 a 8 Ωproporcional, (itens BP, BU e BY do esquema)
Válvula direcional de 10 V CC 6 a 8 Ω3 posições, 4 vias, (itens BF, BM e CG do esquema)
Válvula solenoide de 10 V CC 6 a 8 Ω2 posições, 3 vias, (itens CA, CC, AF e AG doesquema)
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REV. D
Como testar o diodo de umabobinaDiodos de bobinas funcionando bem protegem ocircuito elétrico suprimindo surtos de tensão.Surtos de tensão ocorrem naturalmente em umcircuito de funções depois da interrupção dacorrente elétrica para uma bobina. Diodos comdefeito podem não proteger o sistema elétrico,resultando em um disjuntor desarmado ou danosem componentes.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos carregadoseletricamente pode resultar emmorte ou em acidentes pessoaisgraves. Retire anéis, relógios eoutras joias.
1 Teste a resistência da bobina. Consulte, Comotestar uma bobina.
2 Conecte um resistor de 10 Ω ao terminalnegativo de uma bateria em boas condições de9 V CC. Conecte a outra extremidade doresistor a um terminal da bobina.
Resistor, 10 ΩΩΩΩΩNúm. de peça Genie 27287
OBSERVAÇÃO A leitura da bateria deve ser de9 V CC ou mais quando medidaentre terminais.
a multímetrob bateria de 9 V CCc 10 Ω, resistord bobina
Observação: as linhas pontilhadas dailustração indicam uma conexão invertida,como especificado na etapa 6.
3 Ajuste um multímetro para a leitura de correnteCC.
OBSERVAÇÃO O multímetro, quando ajustadopara ler corrente CC, deve tercapacidade de leitura de até800 mA.
4 Conecte o terminal negativo ao outro terminal dabobina.
5 Conecte por um instante o terminal positivo domultímetro ao terminal positivo da bateria de9 V CC. Observe e registre a leitura atual.
6 Na bateria ou nos terminais da bobina, invertaas conexões. Observe e registre a leitura atual.
Resultado: as duas leituras da corrente devemser maiores do que 0 mA e devem ter umadiferença mínima de 20%. A bobina está emboas condições.
Resultado: se uma ou as duas leituras decorrente forem 0 mA, ou se as duas leituras nãodiferirem em, no mínimo, 20%, a bobina e/ou odiodo interno está com defeito e a bobina deveser substituída.
9V
BATTERY
10
RESISTOR
�
MULTI
METER
COIL
+
-
+
-
d
b
b
a
c
c
DISTRIBUIDORES
4 - 72 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. C
3 Remova o pino de segurança da trava da placade articulação do motor.
OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob aplaca de articulação da basegiratória do motor, na extremidadedo contrapeso da máquina.
4 Remova os elementos de fixação da tampacentral da base giratória. Remova a tampacentral da base giratória da máquina.
5 Abra a trava da placa de articulação do motor egire a placa deslocando-a para fora da máquina.
6 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas que saem do distribuidor do motorde rotação da base giratória. Tampe asconexões do distribuidor.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
7 Prenda uma cinta de elevação de carga de umaponte rolante ou de outro dispositivo deelevação adequado ao conjunto do rotor dabase giratória.
8 Remova os elementos de fixação do conjuntode rotação da base giratória.
9 Cuidadosamente, remova o conjunto de rotaçãoda base giratória da máquina.
Risco de tombamento. A máquinapode tombar quando o conjunto derotação da base giratória forremovido se a trava da rotaçãonão estiver na posição travada.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Oconjunto de rotação da basegiratória pode se desequilibrar ecair ao ser removido da máquina,se não for apoiado corretamentena ponte rolante.
Componentes de rotação da basegiratória9-1Conjunto de rotação da basegiratória
Como remover o conjunto derotação da base giratória
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Eleve a lança secundária até que a articulaçãosuperior esteja acima das tampas da basegiratória. Desligue a máquina.
2 Impeça a rotação da base giratória com o pinode trava do giro da base.
Risco de tombamento. A máquinapode tombar quando o conjunto derotação da base giratória forremovido se a trava da rotaçãonão estiver na posição travada.
Posição destravada
Posição travada
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 73
Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
REV. C
Como instalar o cubo e osmancais, modelos 2WD
OBSERVAÇÃO Ao trocar um rolamento de roda,precisam ser trocados osrolamentos internos e externos etambém as pistas prensadas.
1 Envolva os dois rolamentos com graxa limpa enova.
2 Coloque o mancal interno grande na partetraseira do cubo.
3 Pressione a vedação do mancal de formauniforme para dentro do cuboaté que esteja nivelada.
4 Puxe o cubo pelo fuso da barra de acoplamento.
Danos aos componentes. Nãoaplique força excessiva ou podemocorrer danos às bordas doretentor.
5 Coloque o rolamento externo no cubo.
6 Instale a arruela e a porca castelo.
7 Aperte a porca castelo com 47 Nm paraassentar o rolamento.
8 Solte completamente a porca castelo e depoisreaperte-a com 11 Nm.
9 Coloque uma cupilha nova. Dobre a cupilhapara travar a porca castelo.
OBSERVAÇÃO Sempre use uma cupilha nova aoinstalar uma porca castelo.
10 Coloque a tampa contra pó e depois o conjuntoda roda e pneu. Aperte as porcas da rodaconforme a especificação. Consulte a Seção 2,Especificações.
Componentes do eixo
10-1Cubo e mancais, modelos 2WD
Como remover o cubo e osmancais, modelos 2WD1 Solte as porcas da roda. Não as remova.
2 Calce as rodas não comandadas pela direção ecoloque um macaco de ampla capacidade sob oeixo da direção.
3 Eleve a máquina 15 cm e coloque calços sob ochassi para apoio.
Risco de esmagamento. Amáquina cairá se não estiverapoiada adequadamente.
4 Remova as porcas da roda. Remova o conjuntoda roda e pneu.
5 Remova a proteção contra poeira, a cupilha e aporca castelo.
OBSERVAÇÃO Sempre use uma cupilha nova aoinstalar uma porca castelo.
6 Puxe o cubo para fora do eixo. A arruela e orolamento externo deverão ficar soltos do cubo.
7 Coloque o cubo em uma superfície plana e retiredo cubo, com cuidado, o retentor do rolamento.
8 Remova o rolamento traseiro.
4 - 74 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
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REV. C
10-2Cilindros de trava doeixo oscilante
Os cilindros do eixo oscilante se estendem eretraem entre o chassi e o eixo oscilante. Oscilindros são equipados com válvulas debalanceamento para impedir o movimento em casode falha da linha hidráulica. As válvulas não sãoajustáveis.
Como remover um cilindro doeixo oscilante
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento emuma superfície firme e niveladacom a lança na posição retraída.
OBSERVAÇÃO Ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação daconexão (se instalado) e/ou dobico da mangueira deve sersubstituído. Todas as conexõesdevem ser apertadas conforme aespecificação durante ainstalação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicas.
1 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas do cilindro do eixo oscilante. Tampeas conexões do cilindro oscilante.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
2 Remova os elementos de fixação do pino dearticulação da extremidade da haste. Utilize umpunção de metal macio para remover o pino.
3 Amarre uma correia de elevação de uma ponterolante até a extremidade da camisa do cilindrooscilante.
4 Remova os elementos de fixação do pino dearticulação da extremidade da camisa. Utilizeum punção de metal macio para remover o pino.
Risco de esmagamento. O cilindrooscilante pode se desequilibrar ecair ao ser removido da máquina,se não for apoiado e presocorretamente na ponte rolante.
5 Remova o cilindro oscilante da máquina.
COMPONENTES DO EIXO
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5 - 1
Agosto de 2006 Seção 5 • Códigos de falha
Antes do procedimento dediagnóstico de falha:
Leia, entenda e obedeça as regras de segurançae as instruções de operação do Manual dooperador Genie Z-45/25 e Genie Z-45/25J damáquina.
Verifique se todas as ferramentas e equipamentosde teste necessários estão à sua disposição eem condições de uso.
Leia atentamente cada código de falha apropriado.Qualquer tentativa de ganhar tempo pode resultarem situações de risco.
Esteja atento aos seguintes riscos e siga aspráticas de segurança aceitas comumente naoficina.
Risco de esmagamento. Ao testarou substituir qualquer componentehidráulico, sempre apoie e prendaa estrutura para que ela nãose mova.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos carregadoseletricamente pode resultar emmorte ou em acidentes pessoaisgraves. Retire anéis, relógios eoutras joias.
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
OBSERVAÇÃO Execute todo o diagnóstico defalhas em uma superfície firme enivelada.
OBSERVAÇÃO São necessárias duas pessoaspara executar com segurançaalguns procedimentos dediagnóstico de falhas.
Códigos de falha
Observe e siga estasinstruções:
Os procedimentos de diagnóstico de falha e osreparos devem ser executados por uma pessoatreinada e qualificada para fazer reparos nessamáquina.
Identifique e retire de serviço imediatamente umamáquina danificada ou que não esteja funcionandocorretamente.
Elimine todos os defeitos e problemas da máquinaantes de voltar a usá-la.
Salvo especificações em contrário, executecada procedimento de reparo com a máquinanas seguintes condições:
· máquina estacionada em uma superfície planae nivelada;
· lança na posição neutra;
· base giratória deslocada com a lança entreas rodas não comandadas pela direção;
· base giratória presa com a trava de rotação dabase giratória;
· chave de comando na posição desl. sem achave;
· rodas com calços;
· toda alimentação CA externa desconectadada máquina.
5 - 2 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 5 • Códigos de falha
REV. ACÓDIGOS DE FALHA
Sistema de controle
Como recuperar códigos defalha do sistema de controle
OBSERVAÇÃO Pelo menos um código de falhaestá presente quando o alarme doscontroles da plataforma produzdois sinais curtos a cada30 segundos durante 10 minutos.
OBSERVAÇÃO Execute esse procedimento com omotor desligado, a chave decomando virada para controles daplataforma e o botão vermelho deparada de emergência puxado parafora para a posição ligado tantonos controles de solo como noscontroles da plataforma.
1 Abra a tampa da caixa de controle daplataforma.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos carregadoseletricamente pode resultar emmorte ou em acidentes pessoaisgraves. Retire anéis, relógios eoutras joias.
2 Localize os LEDs de falha vermelho e amarelona placa de circuitos ALC-500 dentro da caixade controle da plataforma. Não toque na placade circuitos.
Risco de danos aos componentes.A descarga eletrostática (ESD)pode danificar os componentes daplaca de circuito impresso. Se aplaca de circuitos precisa sermanuseada, mantenha semprecontato com uma parte metálicada máquina que esteja aterradaOU utilize uma pulseira deaterramento.
3 Determine a origem do erro: o LED vermelhoindica a origem do erro e piscará dois códigosseparados. O primeiro código indicará o primeirodígito do código de dois dígitos, piscando umavez por segundo. Em seguida irá pausar por1,5 segundo e piscar o segundo dígito uma vezpor 0,5 segundo.
OBSERVAÇÃO Quando o LED vermelho estápiscando o código, o LED amareloestá ligado continuamente.
4 Determine o tipo do erro: o LED amareloindica o tipo do erro e piscará dois códigosseparados. O primeiro código indicará o primeirodígito do código de dois dígitos, piscando umavez por segundo. Em seguida irá pausar por1,5 segundo e piscar o segundo dígito uma vezpor 0,5 segundo.
OBSERVAÇÃO Quando o LED amarelo estápiscando o código, o LEDvermelho está ligadocontinuamente.
5 Utilize a tabela de códigos de falha nas páginasseguintes para ajudar no diagnóstico de falhasda máquina ao indicar a área ou o componenteafetado.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5 - 3
Agosto de 2006 Seção 5 • Códigos de falha
REV. A
Origem do erro Tipo de erro ID Nome ID Nome
Condição Solução
11
12 15 16
Valor em 5 V Valor muito altoValor muito baixo Valor em 0 V
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
17 Não calibrado Velocidade do joystick e direção travada em zero e neutro.
Calibre o joystick.
21 Joystick lança 1 (subida/descida da lança primária)
18 Recém-calibrado
Iniciado sinal de alarme de 1 segundo.
Exclusão automática. (temporário)
22 Válvulas direcionais da lança 1 21 Falha
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
12 15
Valor muito altoValor muito baixo
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
17 Não calibrado Calibre os valores mínimos das válvulas.
23 Válvula de controle de fluxo lança 1
18 Recém-calibrado
Função normal, exceto o valor mínimo de uma ou ambas as direções é zero. Exclusão
automática. (temporário)
11 12 15 16
Valor em 5 V Valor muito altoValor muito baixo Valor em 0 V
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
17 Não calibrado Velocidade do joystick e direção travada em zero e neutro.
Calibre o joystick.
31 Joystick lança 2 (subida/descida da lança secundária ou extensão/retração da lança primária)
18 Recém-calibrado
Iniciado sinal de alarme de 1 segundo.
Exclusão automática. (temporário)
32 Válvulas direcionais da lança 2 21 Falha
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
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CÓDIGOS DE FALHA
5 - 4 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 5 • Códigos de falha
REV. ACÓDIGOS DE FALHA
Origem do erro Tipo de erro ID Nome ID Nome
Condição Solução
12 15
Valor muito altoValor muito baixo
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
17 Não calibrado Calibre os valores mínimos das válvulas.
33 Válvula de controle de fluxo lança 2
18 Recém-calibrado
Função normal, exceto o valor mínimo de uma ou ambas as direções é zero.
Exclusão automática. (temporário)
11 12 15 16
Valor em 5 V Valor muito altoValor muito baixo Valor em 0 V
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
17 Não calibrado Velocidade do joystick e direção travada em zero e neutro.
Calibre o joystick.
41 Joystick de rotação da base giratória
18 Recém-calibrado
Iniciado sinal de alarme de 1 segundo.
Exclusão automática. (temporário)
42 Válvulas direcionais de rotação da base giratória
21 Falha
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
12 15
Valor muito altoValor muito baixo
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
17 Não calibrado Calibre os valores mínimos das válvulas.
43 Válvula de controle de vazão de rotação da base giratória
18 Recém-calibrado
Função normal, exceto o valor mínimo de uma ou ambas as direções é zero. Exclusão
automática. (temporário)
44 Chaves de cancelamento da habilitação de movimento
21 Falha
Habilitação do cancelamento de direção está travada em neutro.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5 - 5
Agosto de 2006 Seção 5 • Códigos de falha
REV. A CÓDIGOS DE FALHA
Origem do erro Tipo de erro ID Nome ID Nome
Condição Solução
11 12 15 16
Valor em 5 V Valor muito altoValor muito baixo Valor em 0 V
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
17 Não calibrado Velocidade do joystick e direção travada em zero e neutro.
Calibre o joystick.
51 Joystick de movimento
18 Recém-calibrado
Iniciado sinal de alarme de 1 segundo.
Exclusão automática. (temporário)
12 15
Valor muito altoValor muito baixo
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
17 Não calibrado Calibre os valores mínimos das válvulas.
53 Válvula de vazão de movimento (EDC)
18 Recém-calibrado
Função normal, exceto o valor mínimo de uma ou ambas as direções é zero.
Exclusão automática. (temporário)
54 Válvula do freio da máquina
21 Falha
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
55 Válvula de alta velocidade do motor 21 Falha
Velocidade do motor travada no estado de baixa rotação. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
11 12 15 16
Valor em 5 V Valor muito altoValor muito baixo Valor em 0 V
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
17 Não calibrado Velocidade do joystick e direção travada em zero e neutro.
Calibre o joystick.
61 Joystick de direção
18 Recém-calibrado
Iniciado sinal de alarme de 1 segundo.
Exclusão automática. (temporário)
62 Válvulas de sentido de direção
21 Falha
Velocidade limitada e direção travada em zero e neutro. O alarme soa indicando falha.
Controlador de alimentação com problema corrigido.
5 - 6 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 5 • Códigos de falha
REV. BCÓDIGOS DE FALHA
Motor Ford LRG-425 EFI
Como recuperar códigos defalha do motor FordO ECM monitora constantemente o motor por meiode sensores. O ECM também utiliza sinais dossensores para iniciar a injeção sequencial decombustível e fazer alterações constantes einstantâneas no tempo da ignição, fornecimento decombustível e posição do carburador para manter acondição de funcionamento do motor no mais altonível de eficiência, enquanto mantém as emissõesde exaustão em um nível mínimo. Quando umsensor falha ou retorna sinais que estejam fora dosparâmetros estabelecidos, o ECM armazena umcódigo de falha na memória, relacionando o sensorcorrespondente e acendendo a lâmpada deverificação do motor.
OBSERVAÇÃO Execute esse procedimento com achave de comando na posiçãodesligado.
1 Localize a chave seletora de operação/teste nalateral da caixa de controle de solo.
2 Puxe o botão vermelho de parada deemergência dos controles de solo e daplataforma para a posição ligado.
3 Acione rapidamente e solte a chave/botãoseletora de partida. Não dê a partida no motor.
4 Mova e segure a chave seletora de operação/teste para a posição teste.
Resultado: a lâmpada de verificação do motordeve ligar. A lâmpada de verificação do motordeve começar a piscar.
5 Continue segurando a chave seletora deoperação/teste na posição teste e conte onúmero de vezes que a luz pisca.
OBSERVAÇÃO Antes da exibição dos códigos defalha, a lâmpada de verificação domotor piscará um código 123 trêsvezes. Após os códigos de falha,a lâmpada de verificação do motorpiscará novamente um código123 três vezes, indicando o fimdos códigos armazenados.
OBSERVAÇÃO Se algum código de falha estiverpresente, o ECM piscará umcódigo de três dígitos três vezespara cada código armazenado namemória. Ele irá piscar o primeirodígito de um código de trêsdígitos, pausar, piscar o segundodígito, pausar e, em seguida,piscar o terceiro dígito. Porexemplo: a lâmpada de verificaçãodo motor pisca 5 vezesconsecutivamente, pisca 3 vezese em seguida 1 vez. Isso indicariao código de falha 531.
OBSERVAÇÃO Uma vez que um código de falhafoi recuperado e o reparo foiconcluído, a memória do ECMdeve ser reinicializada para apagaro código de falha do ECM.Consulte Como apagar códigos defalha do motor do ECM.
Como apagar códigos de falhado motor do ECM
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com omotor desligado e a chave decomando na posição desligado.
1 Abra a tampa da base giratória na lateral domotor e localize a bateria.
2 Desconecte o cabo negativo da bateria por nomínimo 5 segundos.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos carregadoseletricamente pode resultar emmorte ou em acidentes pessoaisgraves. Retire anéis, relógios eoutras joias.
3 Conecte o cabo negativo da bateria.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5 - 7
Agosto de 2006 Seção 5 • Códigos de falha
REV. B CÓDIGOS DE FALHA
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Código Problema Motivo Solução
111 Multiplicador de circuito fechado alto (GLP)
Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido abertas ou em curto OU falha no sensor OU existem vazamentos de vácuo ou de exaustão.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor OU reparar os vazamentos de vácuo e de exaustão.
112 HO2S aberto/inativo (banco 1)
Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido abertas ou em curto OU falha no sensor.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor.
113 HO2S aberto/inativo (banco 2)
Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido abertas ou em curto OU falha no sensor.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor.
114 Sensor de oxigênio pós-catalisador aberto
Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido pós-catalisador estão abertas ou em curto OU o sensor está frio, não responde ou está inativo há mais de 60 segundos.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor de oxigênio pós-catalisador.
121 Multiplicador de circuito fechado alto (gasolina)
Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido abertas ou em curto OU falha no sensor OU vazamentos de vácuo ou de exaustão OU baixa pressão do combustível OU injetores de combustível precisam de limpeza ou substituição.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor OU reparar vazamentos de vácuo e exaustão OU testar a pressão do combustível OU limpar ou substituir os injetores de combustível.
122 Multiplicador de circuito fechado baixo (gasolina)
Os sensores MAP, IAT ou ECT não estão na posição correta OU a fiação e/ou as conexões dos sensores estão abertas ou em curto OU falha no sensor OU um ou mais injetores de combustível estão presos na posição aberta OU há interferência eletromagnética de um eixo de comando de válvulas com defeito e/ou sensor de posição do virabrequim com defeito.
Ajustar ou substituir os sensores OU limpar ou reparar os injetores de combustível.
124 Multiplicador de circuito fechado baixo (GLP)
Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido abertas ou em curto OU falha no sensor OU má qualidade do combustível OU componentes do sistema de combustível podem estar com defeito.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor OU substituir o combustível OU testar e reparar os componentes do sistema de combustível.
133 Monitor do catalisador de gasolina
Há vazamentos na exaustão OU a eficiência do sistema do catalisador está abaixo do nível aceitável.
Reparar vazamentos da exaustão OU há problemas de conformidade de emissões. Entre em contato com a Ford Power Products para obter ajuda.
134 Monitor do catalisador de GLP
Há vazamentos na exaustão OU a eficiência do sistema do catalisador está abaixo do nível aceitável.
Reparar vazamentos da exaustão OU há problemas de conformidade de emissões. Entre em contato com a Ford Power Products para obter ajuda.
135 Monitor de problema do catalisador
Há vazamentos na exaustão OU a eficiência do sistema do catalisador está abaixo do nível aceitável.
Reparar vazamentos da exaustão OU há problemas de conformidade de emissões. Entre em contato com a Ford Power Products para obter ajuda.
141 Falha de mistura pobre adaptável - Limite alto (gasolina)
Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido abertas ou em curto OU falha no sensor OU vazamentos de vácuo ou exaustão OU um ou mais injetores de combustível com defeito ou presos na posição fechada OU má qualidade do combustível OU pressão do combustível muito baixa.
Reparar a fiação e/ou as conexões do sensor de oxigênio aquecido OU substituir o sensor OU reparar vazamentos de vácuo e exaustão OU testar a pressão do combustível OU limpar ou substituir os injetores de combustível.
142 Falha de mistura rica adaptável - Limite baixo (gasolina)
Os sensores MAP, IAT ou ECT não estão na posição correta OU a fiação e/ou as conexões dos sensores estão abertas ou em curto OU falha no sensor OU um ou mais injetores de combustível estão presos na posição fechada OU há interferência eletromagnética de um virabrequim com defeito e/ou sensor de posição do eixo de comando de válvulas com defeito.
Ajustar ou substituir os sensores OU limpar ou reparar os injetores de combustível.
143 Mistura pobre adaptável alta (GLP)
Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido abertas ou em curto OU falha no sensor OU vazamentos de vácuo ou de exaustão OU má qualidade do combustível OU componentes do sistema de combustível podem estar com defeito.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor OU reparar vazamentos de vácuo e exaustão OU substituir o combustível OU testar e reparar os componentes do sistema de combustível.
144 Mistura pobre adaptável baixa (GLP)
Chicote de cabos do motor pode estar em curto intermitente com 5 V CC ou 12 V CC OU falha em componentes do sistema de combustível.
Reparar curto no chicote de cabos do motor OU testar e reparar os componentes do sistema de combustível.
161 Baixa tensão no sistema
Falha na bateria OU alternador não está carregando OU fiação de alimentação da bateria para ECM está aberta ou em curto.
Substituir a bateria OU reparar o alternador OU reparar a fiação de alimentação da bateria para ECM.
162 Alta tensão no sistema
O alternador está sobrecarregando a bateria quando a rotação do motor é maior que 1.500 rpm.
Reparar ou substituir o alternador.
211 Alta tensão no sensor IAT
A fiação ou as conexões do sensor IAT estão abertas ou em curto OU falha no sensor OU temperatura do ar que entra no motor está muito baixa.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor OU direcionar ar mais quente para a entrada de ar.
212 Baixa tensão no sensor IAT
A fiação ou as conexões do sensor IAT estão abertas ou em curto OU falha no sensor OU temperatura do ar que entra no motor está muito alta.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor OU direcionar ar mais frio para a entrada de ar.
5 - 8 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 5 • Códigos de falha
REV. BCÓDIGOS DE FALHA
Código Problema Motivo Solução
213 IAT mais alta do que o esperado (1)
A temperatura do ar de entrada (IAT) é superior a 93 °C com a rotação do motor superior a 1.000 rpm OU o sistema de entrada de ar tem vazamentos OU falha no sensor IAT.
Verificar se há danos no sistema de entrada de ar e direcionamento adequado dos componentes da entrada de ar OU substituir o sensor IAT.
214 IAT mais alta do que o esperado (2)
A temperatura do ar de entrada (IAT) é superior a 98 °C com a rotação do motor superior a 1.000 rpm OU o sistema de entrada de ar tem vazamentos OU falha no sensor IAT.
Verificar se há danos no sistema de entrada de ar e direcionamento adequado dos componentes da entrada de ar OU substituir o sensor IAT.
215 Baixa pressão do óleo
Falha no sensor de pressão do óleo OU fiação e/ou conexões do sensor estão abertas ou em curto OU o nível do óleo do motor está muito baixo.
Substituir o sensor de pressão do óleo OU reparar a fiação e/ou as conexões do sensor OU adicionar óleo de motor até o nível especificado.
221 Alta tensão no sensor CHT/ECT
Falha no sistema de refrigeração do motor OU fiação e/ou conexões do sensor estão abertas ou em curto OU falha no sensor.
Reparar os problemas do sistema de refrigeração do motor OU reparar a fiação aberta ou em curto do sensor OU substituir o sensor.
222 Baixa tensão no sensor CHT/ECT
O sistema de refrigeração do motor está com defeito e superaquecendo o motor OU fiação e/ou conexões do sensor estão abertas ou em curto OU falha no sensor OU nível de fluido refrigerante baixo.
Reparar os problemas do sistema de refrigeração do motor OU reparar a fiação aberta ou em curto do sensor OU substituir o sensor OU adicionar fluído refrigerante do motor até o nível especificado.
223 CHT mais alta do que o esperado (1)
A temperatura do fluido refrigerante na cabeça do cilindro é de 115 °C. O sistema de refrigeração do motor está com defeito e está superaquecendo o motor OU a fiação e/ou as conexões do sensor estão abertas ou em curto OU falha no sensor OU nível de fluido refrigerante baixo.
Reparar os problemas do sistema de refrigeração do motor OU reparar a fiação aberta ou em curto do sensor OU substituir o sensor OU adicionar fluído refrigerante do motor até o nível especificado.
224 CHT mais alta do que o esperado (2)
A temperatura do fluido refrigerante na cabeça do cilindro é de 121 °C. O sistema de refrigeração do motor está com defeito e está superaquecendo o motor OU a fiação e/ou as conexões do sensor estão abertas ou em curto OU falha no sensor OU nível de fluido refrigerante baixo.
Reparar os problemas do sistema de refrigeração do motor OU reparar a fiação aberta ou em curto do sensor OU substituir o sensor OU adicionar fluído refrigerante do motor até o nível especificado.
231 Alta pressão no sensor MAP
Fiação e/ou conexões do sensor MAP estão abertas ou em curto OU falha no sensor.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor MAP.
232 Baixa tensão no sensor MAP
Fiação e/ou conexões do sensor MAP estão abertas ou em curto OU falha no sensor.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor MAP.
234 Alta pressão no sensor BP Falha no sensor MAP OU falha no ECM. Substituir o sensor MAP OU substituir o ECM.
235 Baixa pressão no sensor BP
Falha no sensor MAP OU falha no ECM. Substituir o sensor MAP OU substituir o ECM.
242 Ruído na sincronização do virabrequim
Fiação e/ou conexões do sensor de posição do virabrequim estão abertas ou em curto OU conexão mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor.
Verificar se as conexões do terra do sistema estão no lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões do sensor OU substituir o sensor.
243 Virabrequim nunca sincronizado na partida
Fiação e/ou conexões do sensor de posição do virabrequim estão abertas ou em curto OU conexão mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor.
Verificar se as conexões do terra do sistema estão no lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões do sensor OU substituir o sensor.
244 Perda do sensor do eixo de comando de válvulas
Fiação e/ou conexões do sensor de posição do eixo de comando de válvulas estão abertas ou em curto OU conexão mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor.
Verificar se as conexões do terra do sistema estão no lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões do sensor OU substituir o sensor.
245 Ruído no sensor do eixo de comando de válvulas
Fiação e/ou conexões do sensor de posição do eixo de comando de válvulas estão abertas ou em curto OU conexão mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor.
Verificar se as conexões do terra do sistema estão no lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões do sensor OU substituir o sensor.
253 Sensor de detonação aberto
Fiação e/ou conexões do sensor de detonação abertas ou em curto OU falha no sensor.
Reparar a fiação e/ou as conexões OU substituir o sensor de detonação.
254 Sinal excessivo no sensor de detonação
Fiação e/ou conexões do sensor de detonação abertas ou em curto OU vibração excessiva no motor OU falha no sensor.
Verificar se há vibração excessiva no motor OU reparar a fiação e/ou as conexões do sensor de detonação OU substituir o sensor.
311 Acionamento do injetor nº 1 aberto
Fiação e/ou conexões abertas do injetor de combustível nº 1 com defeito OU falha no ECM.
Reparar a fiação e/ou as conexões do injetor de combustível nº 1 OU substituir o injetor nº 1 OU substituir o ECM.
312 Acionamento do injetor nº 1 em curto
Fiação e/ou conexões abertas do injetor de combustível nº 1 em curto OU falha no injetor de combustível nº 1 OU falha no ECM.
Reparar a fiação e/ou as conexões do injetor de combustível nº 1 OU substituir o injetor nº 1 OU substituir o ECM.
313 Acionamento do injetor nº 2 aberto
Fiação e/ou conexões abertas do injetor de combustível nº 2 OU injetor de combustível nº 2 com defeito OU falha no ECM.
Reparar a fiação e/ou as conexões do injetor de combustível nº 2 OU substituir o injetor nº 2 OU substituir o ECM.
314 Acionamento do injetor nº 2 em curto
Fiação e/ou conexões abertas do injetor de combustível nº 2 em curto OU falha no injetor de combustível nº 2 OU falha no ECM.
Reparar a fiação e/ou as conexões do injetor de combustível nº 2 OU substituir o injetor nº 2 OU substituir o ECM.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5 - 9
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REV. B
Código Problema Motivo Solução
315 Acionamento do injetor nº 3 aberto
Fiação e/ou conexões abertas do injetor de combustível nº 3 OU injetor de combustível nº 3 com defeito OU falha no ECM.
Reparar a fiação e/ou as conexões do injetor de combustível nº 3 OU substituir o injetor nº 3 OU substituir o ECM.
316 Acionamento do injetor nº 3 em curto
Fiação e/ou conexões abertas do injetor de combustível nº 3 em curto OU falha no injetor de combustível nº 3 OU falha no ECM.
Reparar a fiação e/ou as conexões do injetor de combustível nº 3 OU substituir o injetor nº 3 OU substituir o ECM.
321 Acionamento do injetor nº 4 aberto
Fiação e/ou conexões abertas do injetor de combustível nº 4 OU injetor de combustível nº 4 com defeito OU falha no ECM.
Reparar a fiação e/ou as conexões do injetor de combustível nº 4 OU substituir o injetor nº 4 OU substituir o ECM.
322 Acionamento do injetor nº 4 em curto
Fiação e/ou conexões abertas do injetor de combustível nº 4 em curto OU falha no injetor de combustível nº 4 OU falha no ECM.
Reparar a fiação e/ou as conexões do injetor de combustível nº 4 OU substituir o injetor nº 4 OU substituir o ECM.
351 Circuito da bomba de combustível aberto ou lado alto em curto com o terra
Fiação e/ou conexões com a bomba de combustível abertas OU alimentação da bomba de combustível em curto com o terra OU falha na bomba de combustível.
Reparar a fiação e/ou as conexões com a bomba de combustível OU substituir a bomba de combustível.
352 Lado alto da bomba de combustível em curto com a alimentação
Fiação e/ou conexões com a bomba de combustível em curto com a alimentação OU falha na bomba de combustível.
Reparar a fiação e/ou as conexões com a bomba de combustível OU substituir a bomba de combustível.
353 Pressão de fornecimento do MegaJector mais alta do que o esperado
Pressão do combustível alta demais OU a trava do GLP não veda corretamente OU a linha entre o MegaJector e o carburador está dobrada ou obstruída ou com vazamento OU o sistema de refrigeração do motor não está funcionando corretamente OU falha no MegaJector.
Verificar a pressão do combustível OU reparar a trava do GLP OU reparar a linha entre o MegaJector e o carburador OU reparar o sistema de refrigeração do motor OU substituir o MegaJector.
354 Pressão de fornecimento do MegaJector mais baixa do que o esperado
Pressão do combustível baixa demais OU a trava do GLP não abre completamente OU a linha entre o MegaJector e o carburador está dobrada ou obstruída ou com vazamento OU o sistema de refrigeração do motor não está funcionando corretamente OU falha no MegaJector.
Verificar a pressão do combustível OU reparar a trava do GLP OU reparar a linha entre o MegaJector e o carburador OU reparar o sistema de refrigeração do motor OU substituir o MegaJector.
355 Perda de comunicação com o MegaJector
O ECM não obtém resposta do MegaJector ou resposta incorreta por um período de 500 ms ou mais.
Verificar a continuidade dos circuitos CAN e curtos com a alimentação ou o terra e a continuidade e reparar conforme necessário OU substituir o MegaJector.
361 Alimentação de tensão do MegaJector alta
O MegaJector detecta tensão acima de 18 volts por 5 segundos sempre que o motor está sendo acionado ou em funcionamento.
Reparar o sistema de carregamento OU substituir o MegaJector.
362 Alimentação de tensão do MegaJector baixa
O MegaJector detecta tensão abaixo de 9,5 volts por 5 segundos sempre que o motor está sendo acionado ou em funcionamento.
Reparar a alimentação VBAT ou o circuito do terra para o ECM e MegaJector OU substituir a bateria OU reparar o sistema de carregamento OU substituir o MegaJector.
363 Detecção de falha do atuador interno do MegaJector
O MegaJector detecta uma falha interna. Circuitos abertos ou em curto na alimentação, no terra ou CAN.
Verificar os circuitos de alimentação, terra e CAN no MegaJector e todas as conexões e reparar conforme necessário OU o MegaJector tem um falha interna. Entre em contato com a Ford Power Products para obter ajuda.
364 Detecção de falha do circuito interno do MegaJector
O MegaJector detecta uma falha do circuito interno. Circuitos abertos ou em curto na alimentação, no terra ou CAN.
Verificar os circuitos de alimentação, terra e CAN no MegaJector e todas as conexões e reparar conforme necessário OU o MegaJector tem um falha interna. Entre em contato com a Ford Power Products para obter ajuda.
365 Detecção de falha de comunicação interna do MegaJector
O MegaJector detecta uma falha de comunicação interna. Circuitos abertos ou em curto na alimentação, no terra ou CAN.
Verificar os circuitos de alimentação, terra e CAN no MegaJector e todas as conexões e reparar conforme necessário OU o MegaJector tem um falha interna. Entre em contato com a Ford Power Products para obter ajuda.
411 Acionamento da bobina nº 1 aberto
Fiação e/ou conexões com a bobina de ignição nº 1 abertas OU falha na bobina de ignição nº 1.
Reparar a fiação e/ou as conexões com a bobina de ignição nº 1 OU substituir a bobina de ignição nº 1.
412 Acionamento da bobina nº 1 em curto
Fiação e/ou conexões com a bobina de ignição nº 1 em curto OU falha na bobina de ignição nº 1.
Reparar a fiação e/ou as conexões com a bobina de ignição nº 1 OU substituir a bobina de ignição nº 1.
413 Acionamento da bobina nº 2 aberto
Fiação e/ou conexões com a bobina de ignição nº 2 abertas OU falha na bobina de ignição nº 2.
Reparar a fiação e/ou as conexões com a bobina de ignição nº 1 OU substituir a bobina de ignição nº 1.
414 Acionamento da bobina nº 2 em curto
Fiação e/ou conexões com a bobina de ignição nº 2 em curto OU falha na bobina de ignição nº 2.
Reparar a fiação e/ou as conexões com a bobina de ignição nº 2 OU substituir a bobina de ignição nº 2.
CÓDIGOS DE FALHA
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5 - 10 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 5 • Códigos de falha
REV. B
Código Problema Motivo Solução
511 Alta tensão em FPP1 Não utilizado. Se essa falha aparecer na máquina, entre em contato com o Departamento de assistência técnica da Genie Industries.
512 Baixa tensão em FPP1
Não utilizado. Se essa falha aparecer na máquina, entre em contato com o Departamento de assistência técnica da Genie Industries.
513 FPP1 superior ao limite IVS
Não utilizado. Se essa falha aparecer na máquina, entre em contato com o Departamento de assistência técnica da Genie Industries.
514 FPP1 inferior ao limite IVS
Não utilizado. Se essa falha aparecer na máquina, entre em contato com o Departamento de assistência técnica da Genie Industries.
521 Alta tensão em FPP2 Não utilizado. Se essa falha aparecer na máquina, entre em contato com o Departamento de assistência técnica da Genie Industries.
522 Baixa tensão em FPP2
Não utilizado. Se essa falha aparecer na máquina, entre em contato com o Departamento de assistência técnica da Genie Industries.
531 TPS1 (tensão do sinal) alta
Fiação e/ou conexões do sensor de posição do carburador nº 1 estão abertas ou em curto OU conexão mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor de posição do carburador nº 1.
Verificar as conexões do terra do sistema estão no lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões do sensor OU substituir o sensor de posição do carburador nº 1.
532 TPS1 (tensão do sinal) baixa
Fiação e/ou conexões do sensor de posição do carburador nº 1 estão abertas ou em curto OU conexão mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor de posição do carburador nº 1.
Verificar as conexões do terra do sistema estão no lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões do sensor OU substituir o sensor de posição do carburador nº 1.
533 TPS2 (tensão do sinal) alta
Fiação e/ou conexões do sensor de posição do carburador nº 2 estão abertas ou em curto OU conexão mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor de posição do carburador nº 2.
Verificar as conexões do terra do sistema estão no lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões do sensor OU substituir o sensor de posição do carburador nº 2.
534 TPS2 (tensão do sinal) baixa
Fiação e/ou conexões do sensor de posição do carburador nº 2 estão abertas ou em curto OU conexão mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor de posição do carburador nº 2.
Verificar as conexões do terra do sistema estão no lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões do sensor OU substituir o sensor de posição do carburador nº 2.
535 TPS1 mais alta que TPS2
A fiação e/ou as conexões do sensor de posição do carburador para TPS1 ou TPS2 estão abertas ou em curto OU a conexão do terra ao sistema está com falha OU falha em um ou nos dois sensores de posição do carburador.
Verificar se o chicote de cabos e conexões estão no lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões de um ou dos dois sensores TPS OU substituir um ou os dois sensores TPS.
536 TPS1 mais baixa que TPS2
A fiação e/ou as conexões do sensor de posição do carburador para TPS1 ou TPS2 estão abertas ou em curto OU a conexão do terra ao sistema está com falha OU falha em um ou nos dois sensores de posição do carburador.
Verificar se o chicote de cabos e conexões estão no lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões de um ou dos dois sensores TPS OU substituir um ou os dois sensores TPS.
537 Carburador não abre O atuador do regulador está preso na posição fechada OU a fiação e/ou as conexões estão abertas ou em curto OU falha no atuador do regulador.
Reparar a fiação e/ou as conexões do atuador do regulador OU substituir o atuador do regulador.
538 Carburador não fecha O atuador do regulador está preso na posição aberta OU a fiação e/ou as conexões estão abertas ou em curto OU falha no atuador do regulador.
Reparar a fiação e/ou as conexões do atuador do regulador OU substituir o atuador do regulador.
545 Falha no intertravamento do regulador
Fiação e/ou conexões do chicote do motor estão abertas ou em curto OU conexão mal feita com o terra do sistema OU falha no ECM.
Reparar a fiação e/ou as conexões do chicote do motor OU substituir o ECM.
551 Cancelamento da velocidade máxima do regulador
O ECM precisa ser reprogramado OU o carburador está preso na posição aberta OU há vazamentos de ar entre o corpo do carburador e a cabeça do cilindro.
Reprogramar o ECM OU reparar a operação de emperramento do carburador OU reparar vazamentos de ar entre o corpo do carburador e a cabeça do cilindro.
552 Limite rev. combustível
O ECM precisa ser reprogramado OU o carburador está preso na posição aberta OU há vazamentos de ar entre o corpo do carburador e a cabeça do cilindro.
Reprogramar o ECM OU reparar a operação de emperramento do carburador OU reparar vazamentos de ar entre o corpo do carburador e a cabeça do cilindro.
553 Limite rev. vela O ECM precisa ser reprogramado OU o carburador está preso na posição aberta OU há vazamentos de ar entre o corpo do carburador e a cabeça do cilindro.
Reprogramar o ECM OU reparar a operação de emperramento do carburador OU reparar vazamentos de ar entre o corpo do carburador e a cabeça do cilindro.
611 Falha na operação adequada do computador (COP)
Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de cabos do motor para o ECM e verificar se estão firmes OU substituir o ECM.
612 Interrupção inválida Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de cabos do motor para o ECM e verificar se estão firmes OU substituir o ECM.
613 Perda de A/D Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de cabos do motor para o ECM e verificar se estão firmes OU substituir o ECM.
CÓDIGOS DE FALHA
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5 - 11
Agosto de 2006 Seção 5 • Códigos de falha
REV. B CÓDIGOS DE FALHA
Código Problema Motivo Solução
614 Perda de RTI 1 Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de cabos do motor para o ECM e verificar se estão firmes OU substituir o ECM.
615 Soma de verificação de mem. flash inválida
Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de cabos do motor para o ECM e verificar se estão firmes OU substituir o ECM.
616 Falha de RAM Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de cabos do motor para o ECM e verificar se estão firmes OU substituir o ECM.
631 Ref. 5 V CC externa inferior ao esperado
Fiação e/ou conexões do chicote do motor estão abertas ou em curto OU falha em um sensor do motor OU falha no ECM.
Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de cabos do motor OU localizar e diagnosticar ou reparar falha em sensor do motor OU substituir o ECM.
632 Ref. 5 V CC externa superior ao esperado
Fiação e/ou conexões do chicote do motor estão abertas ou em curto OU falha em um sensor do motor OU falha no ECM.
Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de cabos do motor OU localizar e diagnosticar ou reparar falha em sensor do motor OU substituir o ECM.
655 Perda de RTI 2 Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de cabos do motor para o ECM e verificar se estão firmes OU substituir o ECM.
656 Perda de RTI 3 Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de cabos do motor para o ECM e verificar se estão firmes OU substituir o ECM.
5 - 12 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006Seção 5 • Códigos de falha
REV. A
Motor Ford DSG-423 EFI
Como recuperar códigos defalha do motor FordO ECM monitora constantemente o motor por meiode sensores. O ECM também utiliza sinais dossensores para iniciar a injeção sequencial decombustível e fazer alterações constantes einstantâneas no tempo da ignição, fornecimento decombustível e posição do carburador para manter acondição de funcionamento do motor no mais altonível de eficiência, enquanto mantém as emissõesde exaustão em um nível mínimo. Quando umsensor falha ou retorna sinais que estejam fora dosparâmetros estabelecidos, o ECM armazena umcódigo de falha na memória, relacionando o sensorcorrespondente e acendendo a lâmpada deverificação do motor.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com achave de comando na posiçãodesligado.
1 Localize a chave seletora de operação/teste nalateral da caixa de controle de solo.
2 Puxe o botão vermelho de parada deemergência dos controles de solo e daplataforma para a posição ligado.
3 Acione rapidamente e solte a chave/botãoseletora de partida. Não dê a partida no motor.
4 Mova e segure a chave seletora de operação/teste para a posição teste.
Resultado: a lâmpada de verificação do motordeve ligar. A lâmpada de verificação do motordeve começar a piscar.
5 Continue segurando a chave seletora deoperação/teste na posição teste e conte onúmero de vezes que a luz pisca.
OBSERVAÇÃO Antes da exibição dos códigos defalha, a lâmpada de verificação domotor piscará um código 123 trêsvezes. Após os códigos de falha,a lâmpada de verificação do motorpiscará novamente um código 123três vezes, indicando o fim doscódigos armazenados.
OBSERVAÇÃO Se algum código de falha estiverpresente, o ECM piscará umcódigo de três dígitos três vezespara cada código armazenado namemória. Ele irá piscar o primeirodígito de um código de trêsdígitos, pausar, piscar o segundodígito, pausar e, em seguida,piscar o terceiro dígito. Porexemplo: a lâmpada de verificaçãodo motor pisca 5 vezesconsecutivamente, pisca 3 vezese em seguida 1 vez. Isso indicariao código de falha 531.
OBSERVAÇÃO Uma vez que um código de falhafoi recuperado e o reparo foiconcluído, a memória do ECMdeve ser reinicializada para apagaro código de falha do ECM.Consulte Como apagar códigos defalha do motor do ECM.
Como apagar códigos de falhado motor do ECM
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com omotor desligado e a chave decomando na posição desligado.
1 Abra a tampa da base giratória na lateral domotor e localize a bateria.
2 Desconecte o cabo negativo da bateria por nomínimo 5 segundos.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos carregadoseletricamente pode resultar emmorte ou em acidentes pessoaisgraves. Retire anéis, relógios eoutras joias.
3 Conecte o cabo negativo da bateria.
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Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5 - 13
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REV. A
Para obter mais informações sobre diagnóstico decódigos de falha e informações de diagnósticos,consulte o Manual de serviço Ford DSG-423 EFI(Núm. de peça EDI: 1060040).
Manual de serviço Ford DSG-423 EFINúm. de peça Genie 119494
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REV. A
Para obter mais informações sobre diagnóstico decódigos de falha e informações de diagnósticos,consulte o Manual de serviço Ford DSG-423 EFI(Núm. de peça EDI: 1060040).
Manual de serviço Ford DSG-423 EFINúm. de peça Genie 119494
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Para obter mais informações sobre diagnóstico decódigos de falha e informações de diagnósticos,consulte o Manual de serviço Ford DSG-423 EFI(Núm. de peça EDI: 1060040).
Manual de serviço Ford DSG-423 EFINúm. de peça Genie 119494
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Diagramas esquemáticos
Observe e siga estasinstruções:
Os procedimentos de diagnóstico de falha e osreparos devem ser executados por uma pessoatreinada e qualificada para fazer reparos nessamáquina.
Identifique e retire de serviço imediatamenteuma máquina danificada ou que não estejafuncionando corretamente.
Elimine todos os defeitos e problemas damáquina antes de voltar a usá-la.
Antes do procedimento dediagnóstico de falha:
Leia, entenda e siga as normas de segurança eas instruções de operação no respectivoManual do operador da máquina.
Verifique se todas as ferramentas eequipamentos de teste necessários estão à suadisposição e em condições de uso.
Informações sobre esta seçãoNesta seção há dois grupos de diagramasesquemáticos. Antes de cada grupo de desenhoshá uma legenda das figuras.
Esquema elétrico
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos carregadoseletricamente pode resultar emmorte ou em acidentes pessoaisgraves. Retire anéis, relógios eoutras joias.
Esquema hidráulico
ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar para que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.
Processo geral de reparo
Problemadescoberto
Identificarsintomas
Diagnósticode falha
Realizarreparo
Voltar paraoperação problema
resolvido
problemapersiste
Inspecionare testar
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 1
Seção 6 • Diagramas esquemáticosAgosto de 2006
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 2 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Legenda dos símbolos elétricos
Conexãosem terminal
P3
Botão dabuzina NA
Conexão decircuitos em T
FB
Sinalizador pisca-pisca
Diodo
Cruzamentode circuitos
sem conexão
Terminal dedesconexão rápida
BLK
WHT
Conexão decircuitos emT no terminal
WHT #21 TB21
Bateria
+
-
Disjuntor comamperagem
15A
CB1
Buzina ou alarme
H1
Botão parada deemergência
normalmente fechado
P1Solenoide debobina ou relé
Chave de comando(anterior ao número
de série 22051)
KS1
GROUND
PLATFORM
Relé de sobrecarga
PR1
Chave seletora SPDT
TS2
PARTIDA
ENGINE
Chave seletora DPDT
TS6
UPDOWN
PLATFORMLEVEL
Unidade de enviode indicador
HM
Horímetro
N.O.OTS2
Chave datemperatura de óleonormalmente aberta
N.O.CTS1
Chave datemperatura de
fluido refrigerantenormalmente aberta
Chave depressão de óleo
normalmente fechada
N.C.OPS1
BLKFS1
Chave de pé
PumpAux
Bomba auxiliar
FAN
Ventilador doresfriador de óleo
hidráulico
G1
Manômetro
Sensor de inclinação
LED
L3
Chave limitadora
N.C.H.ON.O.H.C
LS3
Fusível comamperagem
25A
F1
510
Resistor comvalor em ohm
Partida auxiliar:vela incandescente
ou ignição por chama
Contato dorelé de controle
normalmente aberto
CR4N.O.
Bobina
Solenoide decombustível ou RPM
PU
LL IN
HO
LD
CA B
Chave de comando(posterior ao número
de série 22050)
KS1
REV. A
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Legenda dos símbolos hidráulicos
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 3
Bomba dedeslocamento fixo
Motor bidirecional
Válvula de retenção
Válvula corrediça de2 posições, 3 vias
Cilindro dedupla ação
Válvula reguladorade vazão prioritária
Válvula sensora diferencial
Válvula proporcionaloperada por solenoide
Freio
Válvula corrediça de3 posições, 3 viasacionada por piloto
Filtro com ajuste desegurança da
válvula de derivação
1,7 bar
Motor bidirecional deduas velocidades
Bomba de deslocamentovariável bidirecional
E
Escorvador da bomba(bomba ou motor)
Válvula direcional(acionada mecanicamente)
o
Válvula de segurançacom ajuste de pressão
13,8 bar
Orifício calibrado
0,89 mm
Válvula direcional operadapor solenoide 3 pos., 4 vias
Válvula direcional operadapor piloto 2 posições, 2 vias
Válvula divisora/combinadorade vazão com orifício
balanceador de pressão eporcentagem de vazão
50% 50%
Válvula de balanceamentocom taxa de pressão e piloto
206.8 bar3:1
Válvula direcional operadapor solenoide 2 pos., 3 vias
Válvula solenoide2 posições, 2 vias
Válvula direcional proporcionaloperada por solenoide,
3 pos., 4 vias
Válvula de fechamento
REV. A
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 4 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Relé desobrecarga
Relé departida
Relé dabomba de
combustível
F5-15A
F4-15A F3-20A
F2-5A F1-30A
Relé d
eso
brecarg
a
Relé departida
Relé d
a bo
mb
ad
e com
bustível
F5-15A
F4-15AF3-10A
F2-5AF1-10A
Vazio
Ford LRG-425 EFI(anterior ao número de série 30142)
Ford DSG-423 EFI(posterior ao número de série 30141)
Layout do relé do motor FordREV. A
Chicote de cabos do motor Ford LRG-425 EFI
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
351 BR-W 18
359 GY-R 18
358 LG-BK 18
TWR
B
A
C
MAP_CONN
361 R 16 361 R 16 361 R 16
INJECTOR #1 INJECTOR #3 INJECTOR #4 INJECTOR #2
ACT
151 LB-BK
307 BK-Y 18
570 BK-W 12570 BK-W 12
570 BK-W 16
570 BK-W 16
570 BK-W 16
34 GROUND
25 IVS
14 FPP1
39 R-W 18570 BK-W 1616 WATER TEMP
WATER
TEMP
30AF1
16 R-LG 181 VSW
5AF216 R-LG 18
20AF3
ECT
361 R 12361 R 14361 R 14
351 BR-W 18
359 GY-R 18
351 BR-W 18
359 GY-R 1833 ANA RTN
31 VREF
9 VBATT
360 BR-PK 18
352 BR-LG 18
114 LB-Y 18
150 DG-W 18
198 DG-O 18
18 O-Y 1838 EGR ANA IN
32 ANA AUX PD1
37 ANA AUX PU1
12 FPP2
40 EGR PWM
41 EGR REC360 BR-PK 18
352 BR-LG 18
114 LB-Y 18
150 DG-W 18
198 DG-O 18
18 O-Y 18
361 R 16
16 R-LG 18
307 BK-Y 18
351 BR-W 18
359 GY-R 18
570 BK-W 16
570 BK-W 16
360 BR-PK 18
352 BR-LG 18
114 LB-Y 18
150 DG-W 18
354 LG-R 18
151 LB-BK 18
198 DG-O 18
18 O-Y 18
555 T 16
556 W 16
557 BR-Y 16
558 BR-LB 16
358 LG-BK 18
743 GY 18
145 VOLT REF
3VSW
23EGR RECIRC
22EGR PWM
2POWER GROUND
1POWER GROUND
21EGR
20MAP
27IAT
16FPP 2
15FPP 1
11INJ 5
6INJ +
7INJ 1
12INJ 6
28ECT
17IVS
13ANA_RTN
18AUX ANA PU1
19AUX ANA PD1
31AUX OUT 2
8INJ 3
9INJ 4
10INJ 2
J1 BLACK
74 GY-LB 1824EGO 1
452 GY-R 18
282 DB-O 18
349 DB 18
350 GY 18
34CAM +
35CAM -
32CRANK +
33CRANK -
30KNK -
29KNK +
26EGO 3
570 BK-W 16
570 BK-W 16
351 BR-W 18
359 GY-R 18
354 LG-R 18
358 LG-BK 18
361 R 16
555 T 16
556 W 16
557 BR-Y 16
558 BR-LB 16
359 GY-R 18
743 GY 18
16 R-LG 18
151 LB-BK
570 BK-W 16
CRANK361 R 14361 R 16
361 R 16
5VBAT
VBAT4
392 R-LG 1825EGO 2
570 BK-W 16
359 GY-R 18
74 GY-LB 18
361A R 16
392 R-LG 18
361A R 16
359 GY-R 18
570 BK-W 16
O2 SENSOR
O2
SENSOR
361 R 14
CAM
307 BK-Y 18
359 GY-R 18
361A R 16
851 Y-R 18
850 Y-BK 18
LOCKOFF SOLENOID
361A R 16
242 DG 18
361A R 16
77 DB-Y 18
TRIM VALVE
361A R 16
172 LB-R 18
169 LG-BK 18
148 Y-R 18
317 GY-O 18
15 R-Y 18
458 O-BK 18
669 DG-W 18
461 O 18
642 DG-O 18
459 O-LG 18
662 DG-P 18
349A DB 18
77 DB-Y 18
307 BK-Y 18
306 T-LB 18
72 Y-BK 18
71 O-LG 18
238 DG-Y 18
658 PK-LG 18
11 T-Y 18
253 DG-W 18
511 LG-R 18
151 LB-BK 18
357 Y-W 18
355 GY-W 18
926A LB-O 18
242 DG 18
342 LG-P 18
570 BK-W 16
TWR
B
A
WPTWR2_GY
TWR
A
B
J2 GREY
33OVERSPEED
5AUX OUT 1
13COIL 4
3COIL 3
2COIL 2
1COIL 1
4SPK PWR GROUND
35RS 232 RX
34RS 232 TX
21RS 485 -
20RS 485 +
19CAN -
18CAN +
12ROAD SPEED -
11ROAD SPEED +
17GOV SELECT 2
16GOV SELECT 1
10FUEL PUMP MON
8TACH
7OIL PRESSURE
6BRAKE SWITCH
31TPS2
30TPS1
23FUEL LOCKOFF
22STARTER LOCKOUT
14FUEL SELECT
15AUX ANA PU2
27MIL
26GASEOUS TRIM
29DBW -
28DBW +
24COIL 5
25COIL 6
32RELAY CONTROL
9FUEL PUMP
COIL 2
VBAT
COIL 11
12
2
3
3
15 R-Y 18
926A LB-O 18
172 LB-R 18
169 LG-BK 18
148 Y-R 18
669 DG-W 18
461 O 18
642 DG-O 18
459 O-LG 18
662 DG-P 18
349A DB 18
307 BK-Y 18
306 T-LB 18
72 Y-BK 18
71 O-LG 18
658 PK-LG 18
11 T-Y 18
253 DG-W 18
511 LG-R 18
238 DG-Y 18
317 GY-O 18
151 LB-BK 18
357 Y-W 18
355 GY-W 18SHD
A
E
F
B
C
D
MTRSHD6
TWR
D
C
B
F
E
A
MTRTWR6
2
3
1
4
5
6
THROTTLE
317 GY-O 18
151 LB-BK 18
357 Y-W 18
355 GY-W 18
351 BR-W 18
359 GY-R 18351 BR-W 18
359 GY-R 18
FPP_COMMD
C
A
TWR
RTN
5V
RX
BTX
351 BR-W 18
359 GY-R 18
458 O-BK 18
669 DG-W 18
87A85
86 30
87
458 O-BK 18
342 LG-P 18
15 STARTER IN (INTERUPT)
13 STARTER CONTROL
39 STARTER IN (AUTOCRANK)32 R-LB 16
32 R-LB 16
32 R-LB 16
5 FUEL PUMP787A PK-BK 16
87A85
86 30
87
16 R-LG 18
342 LG-P 18
361 R 14
87A85
86 30
87
15AF4
FUEL PUMP
RELAY
787A PK-BK 16
361 R 16
15AF5
21 AUX OUT1
20 RS 232+
18 RS 232-
3 RS 485-
11 RS 485+
172 LB-R 18
169 LG-BK 18
148 Y-R 18
458 O-BK 18
669 DG-W 18
461 O 18
642 DG-O 18
459 O-LG 18
662 DG-P 18
349A DB 18
307 BK-Y 18
306 T-LB 18
72 Y-BK 18
71 O-LG 18
658 PK-LG 18
11 T-Y 18
253 DG-W 18
511 LG-R 184 BRAKE
26 OIL PRES
2 TACH
6 MIL
7 FUEL SELECT
10 AUX ANA PU2
24 GOV SELECT 1
23 GOV SELECT 2
35 ROADSPEED +
36 ROADSPEED -
30 OVERSPEED
28 CAN +
29 CAN -
570 BK-W 16
361A R 16
459 O-LG 18
662 DG-P 18
MTRSHD4
TWR
D
C
B
A
MTRTWR4
PLUG (GROUND)
PLUG (RELAY POWER)
PLUG (CAN +)
PLUG (CAN -)
SHD
D
B
A
C
253 DG-W 18OIL PRESSURE
361 R 16
STARTER
RELAY
POWER
RELAY
FORD
42 PIN
CONNECTOR
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Chicote de cabos do motor Ford LRG-425 EFI
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
6 - 5 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 6
Chicote de cabos do motor Ford DSG-423 EFI
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. A
GY/R 18
Y/W 18
R 14
31 VREF
23 GOV SELECT 2
1 VSW
36 ROADSPEED -
R/LB 16
GY/O 18
GY/W 18
LB/DG 18
BR/W 18
R 16
R 16
R 16
87A
RING
BATT(+)
LB/PK 16
W/PK 16
R/LB 16
R 14
33 ANA RTN
32 ANA AUX PD1
12 FPP2
37 AUX ANA PU2B
14 FPP1
35 ROADSPEED +
24 GOV SELECT 1
BK/W 18
W 18 W 18
R/T 18
R/Y 18
LB/PK 16
PK/BK 16
LG/P 18
R/LG 18
R 16
R 12
R/T 14
R/LG 18
O/LG 18
RELAYED POWER
F5
15A
EPR
F1
10A
R16
PK/BK 16 PK/BK 16
R/LG 18
F2
VSW5A
GROUND
RING
BK/W 12
DG/P 18
FORD
42 PIN
CONNECTOR
RING
STARTER
SOLENOID
3
2
6
5
1
4
BOSCH THROTTLE
FUEL PUMP
F4
15A
DG/W 18
87
30
85
86
RELAY
OMRON
FPP
STARTER RELAY
ECM
F3
10A
SHD
R/LG 18
CAN
TERMINATION
CONNECTOR
BR/W 18
BK/Y 18
R/LG 18
LB/R 18
87A
85
86
87
30
POWER RELAY
GY/R 18
LB/Y 18
DG/O 18
DB/W 18
LB/BK 18
T/LB 18
LG/BK 18
TWR
2
1
3
ALTERNATOR
6GROUND
3CAN +
4UNUSED
5UNUSED
7POWER
8UNUSED
1CAN -
CAN + TERM
EPR
CONNECTOR
18 FUEL PUMP -
3 RS 232-
4 BRAKE
7 FUEL SELECT
6 MIL
25 IVS
5 FUEL PUMP +
29 CAN -
28 CAN +
11 RS 232+
26 OIL PRES
39 AUX OUT1
27 AUX OUT 2
2 TACH
10 AUX ANA PD1B
15 START IN INTERUPT
19 START IN AUTOCRANK
O 18
BK/R 16
LB/PK 16
W/PK 16
W/LB 18
Y/DB 18
PK/LG 18
BK/O 18
PK/BK 16
DG 18
DG/P 18
O/LG 18
T/GN 18
T/Y 18
DG/W 18
P/LB 18
O/LG 18
21 AUX PWM 5
16 AUX PWM 4
R/BK 18
R/W 18
R 16
PK/BK 16
LB/O 18
R/LG 18
R 16
87A
85
86
87
30
FUEL PUMP RELAY
BK/LG 18
HO2S #2
GY/LB 18
GY/R 18
R 16
GY/R 18
BR/W 18
R 16
LG/R 18
W/LG 18
BK/LB 18
LG/W 18
GY/YL 18
GY/R 18
MTRTWR4
CHT
D
B
A
C
SHD
HO2S #1
GASOLINE
SENSOR
INTERFACE
A
B
C
D
TWRGY/R 18
R 12
2
OIL PRESSURE
R/W 18
W/BK 18
PK/LG 18
BR/Y 16
BK/LG 18
O 18
LB/BK 18
GY/W 18
R/LG 18
W/LB 18
LG/W
DG/W 18
DG/BK
DBL 18
LG/BK 18
GY/R 18
DG/P
W/PK 18
W/PK 18
GY/R 18
(FPP2)
T/GN 18
R/BK 18
BK/R 16
GY/O 18
R/T 16
R/Y 18
BK/W 16
BK/R 16
LB/O 18
W 16
T 16
BK/LB 18
R/T 16
BR/LB 16
BK/W 16
DG 18
Y/W 18
Y/R 18
LB/Y 18
P/LB 18
T/Y 18
BK/O 18
LG/R 18
GY 18
W/R 18
BK/Y 18
DB/W 18
T/LB 18
GY 18
GY/R 18
LB/R 18
GY/Y 18
BR/W 18
W/LG 18
GY/LB 18
BK/W 16
Y/BK 18
Y/RD 18
RD/T 14
DG 18
O 18
GY/R 18
GY 18
BR/W 18
FP REC
LB/DG 18
DG/P 18
R/LG 18
Y/BK 18
O/LG 18
FUEL PUMP
LG/P 18
(FUEL PUMP)
DG/P 18
Y/DB 18
DB/O 18
DG/O 18
O/LG 18
W/BK 18
R 16
Y/RD 18
GY/R 18
8CAN -
5UNUSED
25V REF
1ANA RTN
3PC TX
4PC RX
6UNUSED
7CAN +
DIAGNOSTIC CONNECTOR
82DBW -
79VBAT
73RELAY
70INJ6 LS
67INJ4 LS
64INJ1 LS
61EGOH 2
55PC TX
52KNOCK -
43TACH
37ECT
34GOV 1
315V EXT 2
28CAM -
25CRANK +
22EGO2
195V EXT 1
16CAN2 -
10UEGOP
81GROUND
80DBW +
69GROUND
68INJ5 LS
72STARTER
74MIL
75UEGO H
77LOCKOFF
60VBAT
56PC RX
62EGOH 1
63INJ HS
65INJ2 LS
44VSW
47TPS 1
48TPS 2
51KNOCK +
53FPP1
325V RTN 2
33PULSE IN
36IAT
205V RTN
21EGO1
23MAP
26CRANK -
29SPEED +
27CAM +
17CAN2 +
14CAN1 +
15CAN1 -
9UEGOC
8UEGOS
11UEGPR
30SPEED -
66INJ3 LS
88AUX PWM4 REC
85AUX PWM1
76AUX PWM7
58KNOCK 2-
49(FUELSELECT)AUX DIG1
46AUX ANA PUD1
40(IVS) AUX ANA PU3
13(FRP) AUX ANA PD2
7SPK_COIL3B
4SPK_GND
1SPK_COIL1A
87AUX PWM2
83AUX PWM5 REC
84AUX PWM5
86AUX PWM4
89AUX PWM3 REC
71AUX PWM8
59VBAT PROT
57KNOCK 2+
45AUX ANA PUD2
50AUX DIG 2
35OIL PRESS
38(FRT) AUX ANA PU1
39(LPTEMP) AUX ANA PU2
41(BRAKE) AUX DIG 3
24AUX ANA PUD3
12AUX ANA PD1
2SPK_COIL1B
3SPARK_COIL2A
5SPK_COIL2B
78AUX PWM6
90AUX PWM3
54FPP2-IVS
42(GOV2) AUX DIG 4
6SPK_COIL3A
18AUX ANA PD3
O/LG 18
BR/W 18
BR/W 18
LG/BK 18
DG/P 18
B
A
LPG
TEMPERATURE
A
B
TWR
LPG
LOCKOFF
BOSCH
TMAP
R 16
W/R 18
GY/R 18
DG/P 18
Y/R 18
KNOCK
SENSOR
GY 18
DBL 18
CRANK
DB/O 18
GY/R 18
CAM
CYL #2
DG/P 18
4
3
2
1
BK/W 16
PK/BK 16
GY/LB 18
R 16
GY/Y 18
W/LG 18
DG/P 18
O/LG 18
BR/W 18
LG/R 18
GY/R 18
R/LG 18
GY/R 18
Y/W 18
GY/O 18
GY/W 18
LB/DG 18
BR/W 18
R/LG 18
R/T 14
LB/O 18
O 18
DG 18
W/LB 18
T/GN 18
P/LB 18
Y/DB 18
O/LG 18
BK/R 16
PK/LG 18
T/Y 18
DG/W 18
BK/O 18
R/W 18
R/BK 18
R/Y 18
LG/P 18
GY/R 18
BR/W 18
BK/LG 18
LB/Y 18
DB/W 18
DG/O 18
BK/Y 18
BK/LB 18
LB/BK 18
BK/W 16
BK/W 16
T/LB 18
LB/R 18
DG/BK
LG/W
R 16
T 16R 16
R 16
R 16
W 16
INJECTOR CYL #2
R 16
BN/LB 16
BR/Y 16
R 16
IGNITION COILS
CYL #3 CYL #4 CYL #1
INJECTOR CYL #4
INJECTOR CYL #3
INJECTOR CYL #1
ENGINE ECM
CONNECTOR
BR 16 BR 1634 GND
P23 BAT
C35 RPM
C128 RPM
C41 RPM
C10 BESL
C21 IGN
C135 FP
C39 LP
C127 TSW
R33 STR
C135 FP+
Seção 6 • Diagramas esquemáticosAgosto de 2006
Chicote de cabos do motor Ford DSG-423 EFI
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Ford LRG-425 EFI (anterior ao número de série 30142)
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
6 - 7 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. C
P1
34
TT
SR
D
HO
RN
RE
LA
Y
LE
VE
LS
EN
SO
R
HO
RN
15A
STA.
A
I
S
FLD.
REGULATOR
+
-
RD
P2
0B
AT
RD
TB20
GND.
BAT.
ALTERNATOR
LINK
FUSE
51
0
R4
6H
RN
BK
/RD
C1
07
AF
WH
C41RPM OR/BK
BA
T-R
D
CR5CR5
C4
6H
RN
BK
/RD
NO
CB1
RD
CB2
15A
TB41
TB23
KS1
PLAT
GRND
P1
RD
P3
HORN
BK
TB22
P2
2B
AT
BK
BK-(FS)C9P-1 BK
GE
NE
RA
TO
RO
PT
ION
FL
AS
HIN
GB
EA
CO
NS
OP
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N
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TS
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CH
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Y
STA
RT
ER
MO
TO
R
AU
XIL
IAR
YP
UM
P
AU
XIL
IAR
YP
OW
ER
FORD 42 PIN QUICK DISCONNECT
ENGINE HARNESS #2
TB35
TS2
TS64
STARTERAUX
PUMP
RE
LA
Y
PR1
C2
7A
UX
RD
PR1
NO
C2
8T
TA
RD
/BK
CR1
NO
CR1
C3
3S
TR
BK
P2
3B
AT
WH
FE
H(1
6)
PIN
1
BL
/RD
FE
H(7
2)
PIN
7
BK
/RD
FE
H(3
07
A)
PIN
23
P2
0B
AT
RD
FE
H(3
61
)P
IN9
BL
/WH
FE
H(6
58
)P
IN6
GR
FE
H(4
58
)P
IN1
8
TB21
NO
CR2 CR2
TS51
TB27
TS1
WH
TS52
TB33
P1
34
BA
TR
D
HM
C5-13
L2T
ES
T
C1
08
ES
LB
L/W
H
C2
1IG
NW
H
C4
5G
EN
GR
/WH
FB1
TS53
TB39
TS47
RD-(FS)FS1
NOTE:
1) All switches and contacts are shown with the boom
in the stowed position and the keyswitch off.
(GN
D)
BR
FE
H(5
70
)P
IN3
4
TS3
CH
EC
KE
NG
INE
LE
D
12 V
DC
CHECK
ENGINE
TIL
TA
LA
RM
+
_
P2
2H
RN
BK
RD
WH
BR
NB
K
BL
/WH
FE
H(7
87
A)
PIN
5
FUEL
PUMP
BL
/WH
BK
FU
EL
PU
MP
P2
RD
WHWH-(FS)
H2
H1
C2
P-4
C1
P-9
C3
5R
PM
BK
/RD
TS54
ENGINE
SPEED
TS4
P24FS WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C22LS RD
RD
RD
BRN
C1
28
RP
MO
R/R
D
C4
5G
EN
GR
/WH
C2
P-7
C2
P-1
C3
9L
PB
L/R
D
C1
P-7
C3
3S
TR
BK
C1
P-1
C2
7A
UX
RD
C1
P-2
C2
8T
TA
RD
/BK
C7
P-2
P2
3B
AT
WH
C3
P-9
C4
6H
RN
BK
/RD
C4
1R
PM
OR
/BK
OR
/RD
FE
H(3
06
)P
IN2
4
TB42
P26ESTP BK
P25FS RD
P24FS WHC9P-2
C9P-3
C7
P-1
C28TTA RD/BK C28TTA RD/BK
FO
OT
SW
.H
IGH
FO
OT
SW
.L
OW
HIG
HR
PM
LO
WR
PM
FU
NC
TIO
NE
NA
.
C1
28
RP
MO
R/R
D
C35RPM BK/RD
C1
B-9
C2
B-4
C5-9
C5
-12
LP
GA
S
LP
FU
EL
SE
LE
CT
GA
S
C2
B-7
C2
B-1
C5
-10
EN
GIN
E
STA
RT
C1
B-7
C6
-34
C5-8
C7
B-4
C2
B-3
C2
8T
TA
RD
/BK
AU
XIL
IAR
Y
PO
WE
R
AU
XIL
IAR
Y
PO
WE
R
C5
-5
C6
-9
C5
-17
C5
-24
C6
-27
C1
P-1
C1
P-2
C7
B-2
C3
B-9
C5-3
C5
-19
C39LP BL/RD
C7
B-1
TB38
B1
D1
R16
M3
M2
S8
M4
C5
-18
FUSE 10A (ONLY ON WORKLIGHTS)
TS48
WO
RK
LIG
HT
DR
IVE
LIG
HT
LIG
HT
S
L30
C2
P-1
2
C2
P-1
1
C3
P-4
RD
RD
L30
CR23
L29
RD
C4
B-1
2
C3
B-4
DL
ITE
WH
C2
P-1
0
PBOX GND
C2
P-9
WO
RK
LIG
HT
SO
PT
ION
DR
IVE
LIG
HT
OP
TIO
N
L29
RD
C4
B-1
1
CR23
NO
C127TSW GR
TB24
BL/RD
C1
34
PW
RG
RC
2B
-5R
DC
2P
-5
L4
TB134
FUSE 10A
C2
1IG
NW
HF
EH
(71
)P
IN2
1
C4
1R
PM
OR
/BK
FE
H(1
1)
PIN
2
CR39
NCCR39
BR
P24BAT RD
R3
3S
TR
BK
FE
H(3
2)
PIN
15
C3
3S
TR
BK
FE
H(3
2)
PIN
13
C5
-2
WH
P134BAT RD
C5
-11
BA
T-R
D
BA
T-R
D
C1
35
FP
EN
GIN
E
STA
RT
FU
EL
SE
LE
CT
A C
B
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Ford LRG-425 EFI (anterior ao número de série 30142)
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 8
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas
REV. C
NOTES:
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN
WITH BOOM IN STOWED POSITION
EXCEPT AS NOTED.
SWITCH SHOWN WITH BOOM
ROTATED PAST EITHER NON-STEER
WHEEL.
2
C1B & C1P - GRAY
C2B & C2P - BLACK
C3B & C3P - GREEN
C4B & C4P - BROWN
WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
BRN
RD
RD
BK
P24FS WH
WH
-4
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TR
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T
CR33
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-19
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5
C2
3-2
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N
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C2
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C1
6-2
C1
7-2
C1
29
DA
BK
C1
8JD
GR
/BK
C2
2-1
C2
3-1
C1
7JU
GR
C6
-18
C6
-17
C1
5P
LD
OR
/BK
C1
4P
LU
OR
C2
1-1
C2
0-1
C8
PB
RB
K/W
H
C1
6-1
C1
7-1
C7
PB
EB
K
C6
-15
C6
-14
C6
-8
C6
-7
C6
-20
BK
-5 C6
-13
LS
4-
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1-
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2-
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CH
LS
3-
DR
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EN
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BL
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3-2
C1
4-2
C1
2-2
C1
5-2
BK LS3
C6
-10
C6
-11
C1
0-1
WH
-6
RD
C11
-3B
K-7
C1
0-2
14
R11
SB
DB
L/B
K
R1
0S
BU
BL
C1
8-1
C1
9-1
LS2
22
21
C1
0-4
WH
-5
BK
-6
13
2
8587a 87
8630
CR37
R4
TR
LW
H
R5
TR
RW
H/B
K
R2
PB
DR
D/ B
K
C1
3-1
C1
4-1
C1
2-1
C1
5-1
R1
PB
UR
D
8587a 87
8630
C6
-2
C6
-5
C6
-4
C6
-1
CR32
8587a 87
8630
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C3
7S
CW
BL
/BK
C3
6S
CC
BL
C2
4-1
C2
5-1
C2
9M
SR
D/W
H
C3
2B
RK
WH
/ RD
C3
2TA
WH
/RD
C2
8-1
C2
6- 1
H4
C6
-37
C6
-36
C6
-29
C6
-32
C6
-33
C3
1R
EV
WH
/BK
C3
0F
WD
WH
RD
BK
U4
C5
-20
C5
-21
TB5
C5
TR
RW
H/B
K
J3 J1 J1
C1
5P
LD
OR
/BK
C1
4P
LU
OR
C8
PB
RB
K/W
H
C7
PB
EB
K
P2
2L
SB
K
TB18
TB17
C4
B-5
TB14
C4
B-6
TB15
C4
B-2
C4
B-3
TB7
TB8
C3
B-8
C3
B-7
C1
7JU
GR
TS58
C4
P-5
C1
8JD
GR
/BK
C4
P-2
C4
P-3
TS59 TS63
C4
P-6
C3
P-8
C3
P-7
C1
6P
DR
EO
R/R
D
C1
2S
BF
BL
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C11
SB
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L/B
K
C3
PB
FR
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C1
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PB
DR
D/B
K
C1
PB
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LS1
C1
0-3
WH
-6
21
WH
-7
22
LS4
C11
-2
C6
-16
22BK
-4
C4
B-4
TB10
TB12
TB11
C3
B-1
0
C3
B-1
1
C11
-4
21
OR BK
-6
C6
-40
C11
-1
TB3
C3
B-1
2
C3
B-3
C3
B-2
C3
B- 1
TB2
TB6
TB1
C3
B-5
14
BK
C2
B-2
C40LSS OR
TS60
U13 JOYSTICK CONTROL CARD
C2
P-2
C4
P-4
CE
LIFT/
DRIVE
OPTION
4 3
C3
P-1
0
C3
P-1
1
12
13
TS61 TS62
6R14
J2
C3
P-1
2
C3
P-2
C3
P- 3
C3
P-1
8 7 6
C3
P- 5
10
TS8
TS9 TS13
6
P2
4F
SW
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P2
6E
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CR30
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3 4
CR27
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N
12
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2
11
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543 6 7
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UT
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PRIMARY BOOM UP/DOWN &
TURNTABLE ROTATE
JC2
J1
C4
1R
PM
OR
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J1
C3
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CW
BL
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C2
9M
SR
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H
C6
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C3
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CC
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WH
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C3
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C3
B-6
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B- 1
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C1
B-1
1
TB32
C1
B-3
C1
B-6
C1
B-5
C1
B-4
C7
B-3
C3
P-6
C1
P- 1
0
C1
P-1
1
18
119
17
C1
P- 3
C1
P-6
20
19
C1
P-5
C2
P- 3
C1
P-4
C7
P-3
15
16 5
C28TTA RD/BK
RK
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BL
14
5
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GN
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6 7
16
8
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P26ESTP BK
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TS15
15
TS14
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BL
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LE
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D314
20R4
7.5
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Ford LRG-425 EFI (anterior ao número de série 30142)
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Ford DSG-423 EFI (posterior ao número de série 30141)
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
6 - 9 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
P1
34
TT
SR
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TB20
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C41RPM OR/BK
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6H
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BK
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RD
CB2
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TB41
TB23
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P3
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FORD 42 PIN QUICK DISCONNECT
ENGINE HARNESS #2
TB35
TS2
TS64
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C2
1IG
NW
H
C4
5G
EN
GR
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FB1
TS53
TB39
TS47
RD-(FS)FS1
NOTE:
1) All switches and contacts are shown with the boom
in the stowed position and the keyswitch off.
(GN
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70
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4
TS3
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P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
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C3
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C5
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C39LP BL/RD
C7
B-1
TB38
B1
D1
M3
M2
S8
M4
C5
-18
FUSE 10A (ONLY ON WORKLIGHTS)
TS48
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RD
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TB24
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C2
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2
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C5
-2
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GA
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ES
EN
SO
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LP
GL
OC
KO
UT
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Ford DSG-423 EFI (posterior ao número de série 30141)
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 10
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. A
NOTES:
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN
WITH BOOM IN STOWED POSITION
EXCEPT AS NOTED.
SWITCH SHOWN WITH BOOM
ROTATED PAST EITHER NON-STEER
WHEEL.
2
C1B & C1P - GRAY
C2B & C2P - BLACK
C3B & C3P - GREEN
C4B & C4P - BROWN
WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
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14
R11
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C3
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C2
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C2
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C6
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C6
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C6
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C6
- 33
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C1
7JU
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C4
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C1
8JD
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C4
P-2
C4
P-3
TS59 TS63
C4
P-6
C3
P-8
C3
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C1
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C6
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C4
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TB6
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C3
B-5
14
BK
C2
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C40LSS OR
TS60
U13 JOYSTICK CONTROL CARD
C2
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LIFT/
DRIVE
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4 3
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C3
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12
13
TS61 TS62
6R14
J2
C3
P-1
2
C3
P-2
C3
P- 3
C3
P-1
8 7 6
C3
P- 5
10
TS8
TS9 TS13
6
P2
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PRIMARY BOOM UP/DOWN &
TURNTABLE ROTATE
JC2
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C1
B-1
0
C1
B-1
1
TB32
C1
B-3
C1
B-6
C1
B-5
C1
B-4
C7
B-3
C3
P- 6
C1
P-1
0
C1
P-1
1
18
119
17
C1
P-3
C1
P- 6
20
19
C1
P-5
C2
P- 3
C1
P-4
C7
P-3
15
16 5
C28TTA RD/BK
RK
OU
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L1
7
WH
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BL
BL
14
5
13 4
GN
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MO
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E3
BL
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CD
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BL
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6 7
16
8
CD
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BL
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P26ESTP BK
DRIVE & STEERING
JC3
TS15
15
TS14R
D/W
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D314
20R4
7.5
Agosto de 2006
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Ford DSG-423 EFI (posterior ao número de série 30141)
Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligaçõesda caixa de controle de solo, Z-45/25
Modelos Ford
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25, Modelos Ford
1
2
3
4
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8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 11 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES
30
85
87
86
87A
30 = COMMON (12V DC IN)
87A = NC
87 = NO
85 = COIL NEGATIVE
86 = COIL POSITIVE
DC
PR
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1 2 3 4 5 6 7 8 10
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2011
15
17
18
14
12
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21
25
27
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23
24
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39
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38
33
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32
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44
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32
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C3
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RD
C3
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RD
/BK
C3
B-3
RD
/WH
CR
33
#8
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-7B
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CR
37
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1B
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37
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RD
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41
GROUND
CONTROL
HARNESS
(TO SWITCH
PANEL)
CR
32
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FUNCTIONS ENGINE19/18 CABLES
C5C6 C2B C1BC3BC4B
12V DCTO PLAT
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1P
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B
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C16DRE OR/RDC6-16 C4B-4
C1
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S5
7C
4B
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R/W
H
C3B-4
C4B C4BC4B
C36STCC BLC6-36 C1B-10
C37STC BL/BKC6-37 C1B-11
C30FWD WHC1B-4 C5-21
C31REV WH/BKC1B-5 C5-20
C28TTA RD/BK C5-24C1B-2C29MS RD/WHC6-29 C1B-3
C40LS1 ORC6-40 C2B-2
C1
B-8
BK
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C1
B-9
BK
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C6
-20
BK
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54
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LIT
E1
RD
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P20DLITE RD
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R
C5-8 C127TSW
C2
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RD
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RD
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RD
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RD
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2
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58
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BRN
CR23
DRIVE LIGHT
OPTION RELAY
F19
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BK-22B
RD
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ROTATE
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1
BK-33B
C5-11 WH
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RELAY
RD
-CR
39
RD-27B
BRN
BRN-GND
BRN
BRN
C6 C6
R27AUX C5-6 RD
BK
-CR
5
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25, Modelos Ford
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 12
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. B
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES
HO
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BL/
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BL-
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RD
RD
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D3
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WH
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-6A
WH
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RD
RD
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RD
RD
RD
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RD
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RD
RD
/WH
-3A
RD
/BK
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RD
BK/WH-8A
BK-7A
RD
RD
WH-23
RD
134
A
RD
-27
RD
-27A
WH
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59P
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RD
RD
RD
RD
RD
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D2
P-BOX
G-BOX
R14
14 6
RD
RD
RD
RD
RD
D4
P1 BOTÃO VERMELHO DE PARADA DE EMERGÊNCIAN
KS1 CHAVE DE COMANDO
TS51 CHAVE SELETORA AUXILIAR
TS52 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTOR
TS53 CHAVE DE SELEÇÃO DE COMBUSTÍVEL
TS54 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE FUNÇÃO
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA
TS59 CHAVES SELETORA DE NÍVEL DA PLATAFORMA
TS63 CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA
TS61 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA
ETIQUETA DESCRIÇÃO
TS60 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA SECUNDÁRIA
CB1 DISJUNTOR, MOTOR, 15 A
CB2 DISJUNTOR, CONTROLES, 15 A
HM HORÍMETRO
R14 OHMSRESISTOR 7,5 OHMS DE VELOCIDADE DE SUBIDA/DESCIDA
L2 LED DE VERIFICAÇÃO DO MOTOR
CR1 IGNIÇÃO/RELÉ DE PARTIDA
CR2 RELÉ DE SOBRECARGA DA IGNIÇÃO
CR4 RELÉ DE ALTA ROTAÇÃO
CR5 RELÉ DA BUZINA
TS64 CHAVE SELETORA OPERAÇÃO/TESTE
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DE VELOCIDADE
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25
Modelos Ford
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25
Modelos Ford
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa da plataforma, Z-45/25Modelos Ford
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 13 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
TILTALARM
RE
D-T
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ED
-TILT
C2P
-5
BR
NB
RN
C3P
F.S.
C7P
C3P
C7PBATGRN C7P-3
C1P
PLATFORM CONTROLHARNESS
(TO SWITCH PANEL)
H1
12V DC BATTERYSUPPY
C1P
(GY
)
19/18 CONTROL CABLE
C7P C9
FOOT SWITCH
JIB
9
1
J1
JC3-3 O
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H
JC3-2 B
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C2P
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C1P
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C3P
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C11S
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-6
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C27A
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1P-9
C4P
C45G
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P25F
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WH
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U13ALC-500
CR30 CR27
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C40LS
S O
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C32B
RK
WH
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C1P
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C32B
RK
WH
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C40LS
S O
R J2-4
CE LIFT/DRIVE OPTION
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7
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RD
C2P
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CW
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WLITE BRN C2P-9
BRN
BRNBRN
BR
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Y
RD
-P2
RD
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RE
D - LS
18
LS18CE OPTION
ONLYOPT.
H1
J3
J2
J1
U13
C1P - C4P
C7P
PLACA DE CIRCUITOS ALC-500
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE SAÍDA DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE ENTRADA DA PLACA DE CONTROLE
ALARME CONTRA INCLINAÇÃO
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO 12 V CC DA PLATAFORMA
BLOCO CONECTOR DE 48 PINOS
DESCRIÇÃOITEM
CONECTOR DA CHAVE DE PÉC9
CR27 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
CR30 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
LS18 LIMITADORA DO SENSOR DE CARGA
RD
/BK
-L48 (-)
GR
/BK
C4P
-1
GR
/BK
-L4
TS
1 WH
C39LP
BL/R
D C
2P-1
C128LS
OR
/RD
C2P
-4
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25, Modelos Ford
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 14
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. A
P2EMERGENCY
STOPTS4
HIGH/LOWRPM
TS2ENGINESTART
TS15DRIVE
ENABLE
L1DRIVE
ENABLELED
DRIVESPEED
TS14HIGH/LOW(2WD/4WD)
TS13PRIMARY
BOOMEXTEND/RETRACT
TS7PLATFORM
ROTATETS9
PLATFORMLEVEL
P3HORN
TS1AUXILIARY PUMP
C9H
RN
BK
/RD
C3P
-9
RD
C14P
LU
OR
C4P
-2
C15P
LD
OR
/BK
C4P
-3
C18P
RR
GR
/BK
C4P
-6
C19JS
VG
R/W
HC
4P
-7
C17P
RL
GR
C4P
-5
C27A
UX
RD
C1P
-1
P25F
SR
DC
9-3
C33S
TR
BK
C1P
-7
C39LP
BL/R
DC
2P
-1
BK
C9P
-1
WH
C7P
-2
RD
WH
RD RD
WH-24
RD
BK
RD RD
TS3FUEL
SELECT
TS47GENERATOR
(OPTION)
C8P
BR
BK
/WH
C3P
-8
BL/R
D-D
E3
J1-1
6
C45G
EN
GR
/WH
C2P
-7
RD
BL-D
E1
J1-6
GR/WH
RD
C7P
BE
BK
C3P
-7
GR
/WH
RD
C29M
SR
D/W
HJ1-8
WHWH
OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM FIOS OPCIONAIS
C35R
PM
BK
/RD
C1P
-9
2
1
NC
2
1
NC
BL/B
K-D
E2
J1-7
4
2
1
3
5
6
7O
RJ1-1
3
BR
NJ1-1
4
WH
J1-4
BL
J1-5
OR
J1-9
BR
NJ1-1
0
YE
LJ1-3
OR
J1-1
1
BR
NJ1-1
2
BK
J1-2
RD
J1-1
JC3DRIVE
FORWARD/REVERSE& STEER LEFT/RIGHT
JC1SECONDARY BOOM
UP/DOWN
JC2PRIMARY BOOM
UP/DOWN& TURNTABLE ROTATE
LEFT/RIGHT
C128LS
OR
/RD
C2P
-4
P24F
SW
HC
9-2
RD
BK
BK
BK
BK
BK
BK
34 NO
PLATFORM CONTROLHARNESS
(TO CONTROL BOX)
BL
J1-5
+
TS48DRIVE LIGHTS/WORK LIGHTS
(OPTION)
RD
RD
PD
LIT
ER
D
CW
LIT
ER
DC
2P
-11
CW
LIT
ER
DC
2P
-12
F18FUSE 10A
C3P
-4D
LIT
EW
H
2
1
3
5
4
6
7
2
1
3
5
4
6
7
GE
NE
RAT
OR
OP
TIO
N
BK
BK
BK
2
1
NC
BK
J3-3
BK
C7P
-1
RD
LS
18
L48TILT ALARM LED
+
BK
RD
RD
RD
RD
/BK
H1
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25
Modelos Ford
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Esquema elétrico, Z-45/25JModelos Ford LRG-425 EFI (anterior ao número de série 30142)
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 15 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. C
NOTE:
1) All switches and contacts are shown with the
boom in the stowed position and the keyswitch off.
C1B & C1P - GRAY
C2B & C2P - BLACK
C3B & C3P - GREEN
C4B & C4P - BROWN
P1
34
TT
SR
D
HO
RN
RE
LA
Y
LE
VE
LS
EN
SO
R
HO
RN
15AMP.
STA.
A
I
S
FLD.
REGULATOR
+
-
RD
P2
0B
AT
RD
TB20
GND.
BAT.
ALTERNATOR
LINK
FUSE
51
0
R4
6H
RN
BK
/RD
C1
07
AF
WH
C41RPM OR/BK
BA
T-R
D
CR5
CR5
C4
6H
RN
BK
/RD
NO
CB1
RD
CB2
15AMP.
TB41
TB23
KS1
PLAT
GRND
P1
RD
P3
HORN
BK
TB22
P2
2B
AT
BK
BK-(FS)C9P-1 BK
GE
NE
RA
TO
RO
PT
ION
FL
AS
HIN
GB
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ER
MO
TO
R
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XIL
IAR
YP
UM
P
AU
XIL
IAR
YP
OW
ER
RE
LA
Y
FORD 42 PIN QUICK DISCONNECT
TB35
TS2
TS64
AUX
PUMP
PR1
C2
7A
UX
RD
PR1
NO
C2
8T
TA
RD
/BK
CR1
NO
CR1
C3
3S
TR
BK
P2
3B
AT
WH
FE
H(1
6)
PIN
1
BL
/RD
FE
H(7
2)
PIN
7
BK
/RD
FE
H(3
07
A)
PIN
23
P2
0B
AT
RD
FE
H(3
61
)P
IN9
BL
/WH
FE
H(6
58
)P
IN6
GR
FE
H(4
58
)P
IN1
8
TB21
NO
CR2 CR2
TS51
TB27
TS1
WH
TS52
TB33P
13
4B
AT
RD
C5-13
L2
TE
ST
C1
08
ES
LB
L/W
H
C2
1IG
NW
H
C4
5G
EN
GR
/WH
FB1
TS53
TB39
TS47
RD-(FS)
FS1
(GN
D)
BR
FE
H(5
70
)P
IN3
4
TS3
CH
EC
KE
NG
INE
LE
D
CHECK
ENGINE
ENGINE HARNESS #2
TIL
TA
LA
RM
+
_
P2
2H
RN
BK
RD
WH
BR
NB
K
BL
/WH
FE
H(7
87
A)
PIN
5
FUEL
PUMP
BL
/WH
BK
FU
EL
PU
MP
P2
RD
WHWH-(FS)
H2
H1
C2
P-4
C1
P-9
C3
5R
PM
BK
/RD
TS54
EN
GIN
E
SP
EE
D
TS4
P24FS WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C22LS RD
RD
RD
BRN
C1
28
RP
MO
R/R
D
C4
5G
EN
GR
/ WH
C2
P- 7
C2
P-1
C3
9L
PB
L/R
D
C1
P-7
C3
3S
TR
BK
C1
P-1
C2
7A
UX
RD
C1
P-2
C2
8T
TA
RD
/BK
C7
P-2
P2
3B
AT
WH
C3
P-9
C4
6H
RN
BK
/RD
C4
1R
PM
OR
/BK
OR
/RD
FE
H(3
06
)P
IN2
4
TB42
P26ESTP BK
P25FS RD
P24FS WHC9P-2
C9P-3
C7
P-1
C28TTA RD/BK C28TTA RD/BK
C1
28
RP
MO
R/R
D
C35RPM BK/RD
C1
B-9
C2
B-4
C5-9
C5
-12
C2
B-7
C2
B-1
C5
-10
C1
B-7
C6
-34
C5-8
C7
B-4
C2
B-3
C2
8T
TA
RD
/BK
C5
-5
C6
-9
C5
-17
C5
-24
C6
-27
C1
P-1
C1
P-2
C7
B-2
C3
B-9
C5-3
C5
-19
C39LP BL/RD
C7
B-1
TB38
B1
12V DC
D1
R16
M3
M2
S8
M4
C5
-18
FUSE 10A (ONLY ON WORKLIGHTS)
TS48
L30
C2
P-1
2
C2
P-1
1
C3
P-4
RD
RD
L30
CR23
L29
RD
C4
B-1
2
C3
B-4
DL
ITE
WH
C2
P-1
0
PBOX GNDC
2P
-9
WO
RK
LIG
HT
OP
TI O
N
DR
IVE
LIG
HT
OP
TIO
N
L29
RD
C4
B-1
1
CR23
NO
C127TSW GR
TB24
BL/RD
C1
34
PW
RG
RC
2B
-5R
DC
2P
-5
L4
TB134
FUSE 10A
C2
1IG
NW
HF
EH
(71
)P
IN2
1
C4
1R
PM
OR
/BK
FE
H(1
1)
PIN
2
CR39
NCCR39
BR
P24BAT RD
R3
3S
TR
BK
FE
H(3
2)
PIN
15
C3
3S
TR
BK
FE
H(3
2)
PIN
13
C5
-2
WH
P134BAT RD
C5
-11
BA
T-R
D
BA
T-R
D
C1
35
FP
ALT
ER
NA
TO
R
AU
XIL
IAR
YP
OW
ER
AU
XIL
IAR
YP
OW
ER
EN
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DR
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LIG
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HR
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PM
FU
NC
TIO
N
EN
AB
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LO
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PM
HIG
HR
PM
FU
EL
SE
LE
CT
LP
GA
S
FU
EL
SE
LE
CT
LP
GA
S
A C
B
Esquema elétrico, Z-45/25JModelos Ford LRG-425 EFI (anterior ao número de série 30142)
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 16
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. C
NOTES:
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN
WITH BOOM IN STOWED POSITION
EXCEPT AS NOTED.
SWITCH SHOWN WITH BOOM
ROTATED PAST EITHER NON-STEER
WHEEL.
2
C1B & C1P - GRAY
C2B & C2P - BLACK
C3B & C3P - GREEN
C4B & C4P - BROWN
WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
BRN
RD
RD
BK
P24FS WH
WH
-4
BO
OM
RE
TR
AC
T
CR33
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/
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C6
-19
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SC
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RM
OP
TIO
N
JIB
BO
OM
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LV
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H3
C2
2-2C
5-2
5
C2
3-2
PL
AT
FO
RM
LE
VE
LD
OW
N
PL
AT
FO
RM
LE
VE
LU
P
BO
OM
EX
TE
ND
C2
1-2
C2
0-2
C1
6-2
C1
7-2
C1
29
DA
BK
C1
8JD
GR
/BK
C2
2-1
C2
3-1
C1
7JU
GR
C6
-18
C6
-17
C1
5P
LD
OR
/BK
C1
4P
LU
OR
C2
1-1
C2
0-1
C8
PB
RB
K/W
H
C1
6-1
C1
7-1
C7
PB
EB
K
C6
-15
C6
-14
C6
-8
C6
-7
C6
-20
BK
-5 C6
-13
LS
4-
SE
CO
ND
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YB
OO
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IVE
LIM
ITS
WIT
CH
LS
1-
PR
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IVE
LIM
ITS
WIT
CH
LS
2-
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BO
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UP
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IVE
LIM
ITS
WIT
CH
LS
3-
DR
IVE
EN
AB
LE
LIM
ITS
WIT
CH
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M
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CO
ND
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YB
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N
C1
8-2
C1
9-2
PR
IMA
RY
BO
OM
UP
PR
I MA
RY
BO
OM
SE
LE
CT
RE
LA
Y
PR
IMA
RY
BO
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TA
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Y
TU
RN
TA
BL
ER
OTA
TE
RIG
HT
TU
RN
TA
BL
ER
OTA
TE
LE
FT
C1
3-2
C1
4-2
C1
2- 2
C1
5-2
BK LS3
C6
-10
C6
-11
C1
0-1
WH
-6
RD
C11
-3B
K-7
C1
0-2
14
R11
SB
DB
L/B
K
R1
0S
BU
BL
C1
8-1
C1
9-1
LS2
22
21
C1
0-4
WH
-5
BK
-6
13
2
8587a 87
8630
CR37
R4
TR
LW
H
R5
TR
RW
H/B
K
R2
PB
DR
D/B
K
C1
3-1
C1
4-1
C1
2- 1
C1
5-1
R1
PB
UR
D
8587a 87
8630
C6
-2
C6
-5
C6
-4
C6
- 1
CR32
8587a 87
8630
BR
AK
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AV
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C2
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C2
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6-2
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CR
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IVE
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CF
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RD
GR
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N
BR
N
BK
RD
C3
7S
CW
BL
/BK
C3
6S
CC
BL
C2
4-1
C2
5-1
C2
9M
SR
D/W
H
C3
2B
RK
WH
/RD
C3
2TA
WH
/RD
C2
8-1
C2
6-1
H4
C6
-37
C6
-36
C6
-29
C6
-32
C6
-33
C3
1R
EV
WH
/BK
C3
0F
WD
WH
RD
BK
U4
C5
-20
C5
-21
TB5
C5
TR
RW
H/B
K
JIB
BO
OM
VA
LV
E GR
/BK
-44
J3 J1 J1
C1
29
DA
GR
/BK
C1
9JS
VG
R/W
H
C1
5P
LD
OR
/BK
C1
4P
LU
OR
C8
PB
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K/W
H
C7
PB
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K
P2
2L
SB
K
TB18
TB17
C4
B-5
C4
B-7
TB14
C4
B-6
TB15
C4
B-2
C4
B-3
TB7
TB8
C3
B-8
C3
B-7
C2
B-6
TB44
C1
7JU
GR
TS57
TS58
C4
P-7
C19JSV GR/WH
C4
P-5
C1
8JD
GR
/BK
C4
P-2
C4
P-3
TS59 TS63
C4
P-6
C2
P-6
C3
P-8
C3
P-7
C1
6P
DR
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R/R
D
C1
2S
BF
BL
/WH
C11
SB
DB
L/B
K
C3
PB
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D/W
H
C1
0S
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BL
C2
PB
DR
D/B
K
C1
PB
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D
LS1
C1
0-3
WH
-6
21
WH
-7
22
LS4
C11
-2
C6
-16
22BK
-4
C4
B-4
TB10
TB12
TB11
C3
B-1
0
C3
B-1
1
C11
-4
21
OR BK
-6
C6
-40
C11
-1
TB3
C3
B-1
2
C3
B-3
C3
B-2
C3
B-1
TB2
TB6
TB1
C3
B-5
14
BK
C2
B-2
C40LSS OR
TS60
U13 JOYSTICK CONTROL CARD
C2
P-2
C4
P-4
CE
LIFT/
DRIVE
OPTION
4 3
C3
P-1
0
C3
P-1
1
12
13
TS61 TS62
6R14
J2
C3
P-1
2
C3
P-2
C3
P-3
C3
P-1
8 7 6
C3
P-5
10
WH
CR13
TS7
TS8
BRN
TS9
CR13
NC
TS13
6
P2
4F
SW
H
P2
6E
ST
PB
K
CR30
NO
3 4
CR27
NC
P2
4F
SW
H
BR
N
BR
N
OR
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L
12
10
9 3
1 2 3 4 5
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GN
D
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T
JC1
SECONDARY BOOM UP/DOWN
P26ESTP BK
BR
N
12
7 21
GN
D
RD
OR
BK
2
11
1
543 6 7
PW
R
XO
UT
YO
UT
PRIMARY BOOM UP/DOWN &
TURNTABLE ROTATE
JC2
J1
C4
1R
PM
OR
/BK
J1
C3
7S
CW
BL
/BK
C2
9M
SR
D/ W
H
C6
TR
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H/R
D
C3
6S
CC
BL
C3
1R
EV
WH
/BK
C3
2B
RK
WH
/RD
C3
0F
WD
WH
BA
TG
ND
C3
B- 6
C1
B-1
0
C1
B-1
1
TB32
C1
B-3
C1
B-6
C1
B-5
C1
B- 4
C7
B-3
C3
P- 6
C1
P-1
0
C1
P-1
1
18
119
17
C1
P-3
C1
P-6
20
19
C1
P-5
C2
P-3
C1
P-4
C7
P-3
15
16 5
C28TTA RD/BK
RK
OU
T
L1
7
WH
BR
N
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14
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13 4
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BL
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BL
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6 7
16
8
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BL
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P26ESTP BK
DRIVE & STEERING
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TS15
15
TS14
WH
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FT
D314
20R4
7.5
Esquema elétrico, Z-45/25JModelos Ford LRG-425 EFI (anterior ao número de série 30142)
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Esquema elétrico, Z-45/25JModelos Ford DSG-423 EFI (posterior ao número de série 30141)
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
6 - 17 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
P1
34
TT
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ALTERNATOR
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FUSE
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C41RPM OR/BK
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FORD 42 PIN QUICK DISCONNECT
ENGINE HARNESS #2
TB35
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NW
H
C4
5G
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GR
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TS53
TB39
TS47
RD-(FS)FS1
NOTE:
1) All switches and contacts are shown with the boom
in the stowed position and the keyswitch off.
(GN
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70
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4
TS3
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C5
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M3
M2
S8
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C5
-18
FUSE 10A (ONLY ON WORKLIGHTS)
TS48
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2
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C5
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GL
OC
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UT
Esquema elétrico, Z-45/25JModelos Ford DSG-423 EFI (posterior ao número de série 30141)
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 18
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. A
NOTES:
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN
WITH BOOM IN STOWED POSITION
EXCEPT AS NOTED.
SWITCH SHOWN WITH BOOM
ROTATED PAST EITHER NON-STEER
WHEEL.
2
C1B & C1P - GRAY
C2B & C2P - BLACK
C3B & C3P - GREEN
C4B & C4P - BROWN
WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
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C1
0-2
14
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BK
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C3
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C2
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TB44
C1
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TS57
TS58
C4
P-7
C19JSV GR/WH
C4
P-5
C1
8JD
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C4
P-2
C4
P-3
TS59 TS63
C4
P-6
C2
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C3
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2
C3
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C3
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14
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C2
B-2
C40LSS OR
TS60
U13 JOYSTICK CONTROL CARD
C2
P-2
C4
P-4
CE
LIFT/
DRIVE
OPTION
4 3
C3
P-1
0
C3
P-1
1
12
13
TS61 TS62
6R14
J2
C3
P-1
2
C3
P-2
C3
P- 3
C3
P-1
8 7 6
C3
P- 5
10
WH
CR13
TS7
TS8
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TS9
CR13
NC
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20
19
C1
P-5
C2
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C1
P-4
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15
16 5
C28TTA RD/BK
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D314
20R4
7.5
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Ford DSG-423 EFI (posterior ao número de série 30141)
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25J
Modelos Ford
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25J, Modelos Ford
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 19 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES
30
85
87
86
87A
30 = COMMON (12V DC IN)
87A = NC
87 = NO
85 = COIL NEGATIVE
86 = COIL POSITIVE
DC
PR
IMA
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BO
OM
UP
1 2 3 4 5 6 7 8 10
PR
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2011
15
17
18
14
12
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21
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27
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23
24
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39
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33
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32
#8
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RD
C3
B-2
RD
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C3
B-3
RD
/WH
CR
33
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C3
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C6
-7B
K
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C6
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C3
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BK
/WH
CR
37
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CR
37
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H
C6
-14
OR
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OR
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-17
GR
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GR
/BK
C4
B-6
GR
/BK
C1
B-1
RD
C7
B-4
RD
C5
-3W
H
C3
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C7
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WH
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WH
/RD
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RD
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-TS
63
BL
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60
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/BK
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60
BL
/WH
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-TS
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/BK
-TS
59
GR
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57
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/BK
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RD
-CB
1
BK
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-TS
54
RD
/WH
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61
WH
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62
CR
33
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D
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C4B
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ENGINE HARNESS
FUNCTION HARNESS
GROUND CONTROL HARNESS
E.H.
F.H.
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/BK
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1 2 3 4 5 6 7 8 10
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15
17
18
14
12
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24
26
27
25
23
21
38
39
34
35
32
33
44
42
41
GROUND
CONTROL
HARNESS
(TO SWITCH
PANEL)
CR
32
#3
0R
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C4
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C6
-27
RD
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RD
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52
C5
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BR
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GROUND BOLT
FUNCTIONS ENGINE19/18 CABLES
C5C6 C2B C1BC3BC4B
12V DCTO PLAT
C7B
CB
1P
OW
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)
C3BC3B C3B C3B C3B
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C5
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CR2
POWER
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WH-21C
RD
-24
B
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22
22
C7B-3
C16DRE OR/RDC6-16 C4B-4
C1
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S5
7C
4B
-7G
R/W
H
C3B-4
C4B C4BC4B
C36STCC BLC6-36 C1B-10
C37STC BL/BKC6-37 C1B-11
C30FWD WHC1B-4 C5-21
C31REV WH/BKC1B-5 C5-20
C28TTA RD/BK C5-24C1B-2C29MS RD/WHC6-29 C1B-3
C40LS1 ORC6-40 C2B-2
C1
B-8
BK
/WH
C1
B-9
BK
/RD
C6
-20
BK
BRN-TS
GR
TS64
RUN/TEST
SWITCH
BK
/WH
-TS
56
BK
-KS
I
OR
/RD
-TS
54
BRN
R4
3D
LIT
E1
RD
R4
3D
LIT
E2
RD
P20DLITE RD
C4
3D
LIT
EG
R
C5-8 C127TSW
C2
B-4
OR
/RD
C45 GEN GR/WH C5-12C2B-7
RD
-CR
2
RD
-CB
1
RD
-CB
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R2
3R
D
RD
-20
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WH
-HM
WH
-CR
2
GR
/BK
-TS
58
BK
-AL
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RELAY HARNESS
BRN
CR23
DRIVE LIGHT
OPTION RELAY
F19
10A FUSE
C6-13 BK
BK-22B
RD
CR32
PRIMARY
BOOM
RELAY
CR33
TURNTABLE
ROTATE
RELAY
BRN
BRN
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N
RD
/WH
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C6
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K
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K
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WH
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RD
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C6
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CR5
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B-9
BK
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13
4A
13
4
C6
-9B
K/R
D
CR37
BOOM
RELAY
SECONDARY
BK
-CR
1
BK-33B
C5-11 WH
CR39
AUXILLARY
RELAY
RD
-CR
39
RD-27B
BRN
BRN-GND
BRN
BRN
C6 C6
R27AUX C5-6 RD
BK
-CR
5
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25J, Modelos Ford
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 20
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. B
OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADASINDICAM FIOS OPCIONAIS
HO
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BA
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SS
(TO
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-35A
RD
-20B
RD
RD
RD
C32
-7R
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RD
-20A
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-33A
RD
RD
RD
RD
RD
RD
RD
RD
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RD
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BL/
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BL-
10A
RD
RD
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D3
RD
WH
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WH
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-5A
WH
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-6A
WH
/BK
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RD
RD
RD
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RD
RD
RD
RD
BK
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-8A
BK
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RD
-1A
RD
RD
/WH
-3A
RD
/BK
-2A
RD
BK/WH-8A
BK-7A
RD
RD
WH-23
RD
134
A
RD
-27
RD
-27A
WH
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TS
57P
LAT
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TS
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63P
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61P
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51A
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GR
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-44A
RD
RD
RD
RD
RD
RD
BL/
RD
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53F
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BL/
WH
-38
-+
RD
-24A
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-42A
BK-22A
WH
-23A
RD
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1
RD
RD
C23
-7
L2 CH
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LED
D2
P-BOX
G-BOX
R14
14 6
RD
RD
RD
RD
RD
D4
P1 BOTÃO VERMELHO DE PARADA DE EMERGÊNCIAN
KS1 CHAVE DE COMANDO
TS51 CHAVE SELETORA AUXILIAR
TS52 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTOR
TS53 CHAVE DE SELEÇÃO DE COMBUSTÍVEL
TS54 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE FUNÇÃO
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA
TS59 CHAVES SELETORA DE NÍVEL DA PLATAFORMA
TS63 CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA
TS61 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA
ETIQUETA DESCRIÇÃO
TS60 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA SECUNDÁRIA
CB1 DISJUNTOR, MOTOR, 15 A
CB2 DISJUNTOR, CONTROLES, 15 A
HM HORÍMETRO
R14 OHMSRESISTOR 7,5 OHMS DE VELOCIDADE DE SUBIDA/DESCIDA
L2 LED DE VERIFICAÇÃO DO MOTOR
CR1 IGNIÇÃO/RELÉ DE PARTIDA
CR2 RELÉ DE SOBRECARGA DA IGNIÇÃO
CR4 RELÉ DE ALTA ROTAÇÃO
CR5 RELÉ DA BUZINA
TS64 CHAVE SELETORA OPERAÇÃO/TESTE
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DE VELOCIDADE
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25J
Modelos Ford
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25J
Modelos Ford
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa de controle da plataforma,Z-45/25J, Modelos Ford
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 21 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
TILTALARM
WH
C19JS
V
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C2P
-5
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RN
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JIB
F.S.
C7P
JIB BK JIB BK JIB
C3P
C7PBATGRN C7P-3
C1P
PLATFORM CONTROLHARNESS
(TO SWITCH PANEL)
H1
12V DC BATTERYSUPPY
C1P
(GY
)
19/18 CONTROL CABLE
C7P C9
FOOT SWITCH
JIB
9
1
J1
JC3-3 O
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H
JC3-2 B
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JC2-2 B
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H
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J2
1
11
1
P24F
S W
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P24FS WH
P26E
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K
J3
3
C2P
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)
C3P
(GR
)
C4P
(BR
)
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N
C29M
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H C
1P-3
C32B
RK
WH
/RD
C1P
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C5T
RR
WH
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C3P
-5
C36S
TC
C B
K C
1P-10
C3P
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RD
/WH
C3P
-3
C37S
TC
BL/B
K C
1P-11
C2P
BD
RD
/BK
C3P
-2
C31R
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WH
/BK
C1P
-5
C1P
BU
RD
C3P
-1
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WH
C1P
-4
C41R
PM
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C2P
-3
C12S
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BL/W
H C
3P-12
C40LS
S O
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BD
BL/B
K C
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C16D
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OR
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C4P
-4
C10S
BU
BL C
3P-10
C6T
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WH
/RD
C3P
-6
C28T
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C2P
C27A
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C1P
-1
C33S
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BK
C1P
-7
C35H
S B
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D C
1P-9
C39LP
BL/R
D C
2P-1
C4P
C128LS
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C2P
-4
C44JD
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GR
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GR
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K C
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C17JU
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C4P
-5
C18JD
GR
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C4P
-6
C19JS
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4P-7
P22B
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C7P
-1
P23S
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WH
C7P
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U13ALC-500
CR30 CR27
P24F
S W
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9P-2
C40LS
S O
R C
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C32B
RK
WH
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C1P
-6
C32B
RK
WH
/RD
J2-19
C40LS
S O
R J2-4
CE LIFT/DRIVE OPTION
TS
7
CW
LITE
RD
C2P
-11
CW
LITE
RD
C2P
-12
CD
LITE
GR
WLITE BRN C2P-10
WLITE BRN C2P-9
BRN
BRNBRN
BR
N
Y
RD
-P2
RD
-H1
RE
D - LS
18
LS18CE OPTION
ONLYOPT.
RD
/BK
-L48 (-)
GR
/BK
C4P
-1
GR
/BK
-L4
TS
1 WH
H1
J3
J2
J1
U13
C1P - C4P
C7P
PLACA DE CIRCUITOS ALC-500
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE SAÍDA DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE ENTRADA DA PLACA DE CONTROLE
ALARME CONTRA INCLINAÇÃO
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO 12 V CC DA PLATAFORMA
BLOCO CONECTOR DE 48 PINOS
DESCRIÇÃOITEM
CONECTOR DA CHAVE DE PÉC9
CR27 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
CR30 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
LS18 LIMITADORA DO SENSOR DE CARGA
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25J, Modelos Ford
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 22
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. A
P2
EMERGENCY
STOPTS4
HIGH/LOW
RPM
TS2
ENGINE
START
TS15
DRIVE
ENABLE
L1
DRIVE
ENABLE
LED
DRIVE
SPEED
TS14
HIGH/LOW
(2WD/4WD)
TS13
PRIMARY
BOOM
EXTEND/
RETRACT
CR13
JIB BOOM
RELAY
TS8
JIB
BOOM
TS7
PLATFORM
ROTATE
TS9
PLATFORM
LEVEL
P3
HORNTS1
AUXILIARY PUMP
C9
HR
NB
K/R
DC
3P
-9
RD
C1
4P
LU
OR
C4
P-2
C1
5P
LD
OR
/BK
C4
P-3
C1
8P
RR
GR
/BK
C4
P-6
C1
9JS
VG
R/W
HC
4P
-7
C1
7P
RL
GR
C4
P-5
C2
7A
UX
RD
C1
P-1
P2
5F
SR
DC
9-3
C3
3S
TR
BK
C1
P-7
C3
9L
PB
L/R
DC
2P
-1
BK
C9
P-1
WH
C7
P-2
RD
WH
GR/BK
RD
GR
RD
WH-24
RD
BK
RD RD
TS3
FUEL
SELECT
TS47
GENERATOR
(OPTION)
C8
PB
RB
K/W
HC
3P
-8
BL
/RD
-DE
3J1
-16
C4
5G
EN
GR
/WH
C2
P-7
RD
BL
-DE
1J1
-6
GR/WH
RD
C7
PB
EB
KC
3P
-7
GR
/WH
RD
C2
9M
SR
D/W
HJ1
-8
WHWH
GR
/BK
-44
C2
P-6
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES
C3
5R
PM
BK
/RD
C1
P-9
2
1
NC
2
1
NC
BL
/BK
-DE
2J1
-7
4
2
1
3
5
6
7O
RJ1
-13
BR
NJ1
-14
WH
J1
-4
BL
J1
-5
OR
J1
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-10
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-3
OR
J1
-11
BR
NJ1
-12
BK
J1
-2
RD
J1
-1
JC3DRIVE
FORWARD/REVERSE
& STEER LEFT/RIGHT
JC1SECONDARY BOOM
UP/DOWN
JC2PRIMARY BOOM
UP/DOWN
& TURNTABLE ROTATE
LEFT/RIGHT
C1
28
LS
OR
/RD
C2
P-4
WH
-JIB
C1
9JS
VG
R/W
H
P2
4F
SW
H
BR
N
WH
-JIB
P2
4F
SW
HC
9-2
RD
BK
BK
BK
BK
BK
BK
3
4 NO
PLATFORM CONTROL
HARNESS
(TO CONTROL BOX)
BL
J1
-5
+
TS48
DRIVE LIGHTS/
WORK LIGHTS
(OPTION)
RD
RD
PD
LIT
ER
D
CW
LIT
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DC
2P
-11
CW
LIT
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DC
2P
-12
F18
FUSE 10A
C3
P-4
DL
ITE
WH
2
1
3
5
4
6
7
2
1
3
5
4
6
7
GE
NE
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TO
RO
PT
ION
BK
BK
BK
2
1
NC
BK
J3
-3
BK
C7
P-1
RD
LS
18
L48
TILT ALARM LED
+
BK
RD
RD
RD
RD
/BK
H1
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25J
Modelos Ford
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 23 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. C
C1B & C1P = GRAY
C2B & C2P = BLACK
C3B & C3P = GREEN
C4B & C4P = BROWN
NOTE:
1. All switches and contacts are shown with the boom
in the stowed position and the keyswitch off.
5 Add D40 only if unit has L4 and L48.
ANSI/CSA (Domestic machine) add L48.6
C1
33
PL
AB
L/R
DP
13
4T
TS
WH
HO
RN
RE
LA
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LE
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LS
EN
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R
HO
RN
15A
+
-
RD
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C4
1R
PM
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C4
6H
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BK
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RD
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15A
TB41
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6H
RN
BK
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TB23
KS1
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P1
RD
P3
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TB134
P2
2B
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KEY PWR.
BATTERY
TACHOMETER
IGN./FUEL ON
ENG. FAULT
KEY BYPASS
START INPUT
START RELAY
4
PUMP
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C2
7A
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RD
PR1
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C2
8T
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CR1
CR1
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TB21
TB25
CR2
NO
8
7
6
5
10
9
CR2
TS51
C2
8T
TA
RD
/BK
TB27
RD
TS1
RD
TS52
BK
1
2
TB33
3
IGNITION/
START
MODULE
C2
1IG
NW
H
FB1
C3
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BK
C4
5G
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TS47
P24FS WH
C9P-3RD-(FS)
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-
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H2
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_
C41RPM OR/BK
RD
P25FS RD
P26ESTP BK
C1
P-2
C1
P-1
C2
7A
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RD
C7
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C1
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P-8
C2
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C1
P-9
C3
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PM
BK
/RD
C4
1R
PM
OR
/BK
C28TTA RD/BKC28TTA RD/BK
C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
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GIN
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C1
B-7
C4
5G
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GR
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C5
-22
C5
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C5
-16
C5
-11C6
-9
C3
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C3
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-2
C5-3
C7
B-4
C5
-17
C2
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+
M2
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NO
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PM
BK
/RD
BK
/RD
C6
-34
P1
34
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RD
C2
B-3
L30 L30
L29L29
FUSE 10A (ONLY FOR WORKLIGHTS)
C3
P-4
C3
B-4
DL
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WH
C2
P-1
1
C2
P- 1
2C
2P
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C2
P-9
PBOX GND
RD
RD
NO
CR23CR23
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C6
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C6
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RD
RD
C7
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FUSE 10A
P20BAT RD
A C
B
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HR
PM
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4
6
12 8
7
5
C1
B-1
L48
D3
D4
C7
P-2
P2
3B
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WH
C7
B-2
D2
D40
1 3
C2
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C1
32
PL
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C1
34
PW
RG
NC
2B
-5
C1
B-1
2
TB22
C4
B-1
C1
B-2
P134 RD
6
5
BR
N
C32
L48
PR3
L48L48
C5
-23
C6
-27
TB35
GR/BK
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N
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AB
LE
GE
NE
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TO
R
WO
RK
LIG
HT
S
DR
IVE
LIG
HT
S
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 24
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. C
NOTES:
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN
WITH BOOM IN STOWED POSITION
EXCEPT AS NOTED.
SWITCH SHOWN WITH BOOM
ROTATED PAST EITHER NON-STEER
WHEEL.
2
C1B & C1P - GRAY
C2B & C2P - BLACK
C3B & C3P - GREEN
C4B & C4P - BROWN
WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
BRN
RD
RD
BK
P24FS WH
WH
-4
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6-2
C1
7-2
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C1
8JD
GR
/BK
C2
2-1
C2
3-1
C1
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GR
C6
-18
C6
-17
C1
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LD
OR
/BK
C1
4P
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C2
1-1
C2
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6-1
C1
7-1
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K
C6
-15
C6
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-8
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-7
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-13
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4-
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C1
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2-2
C1
5- 2
BK LS3
C6
-10
C6
-11
C1
0-1
WH
-6
RD
C11
-3B
K-7
C1
0-2
14
R11
SB
DB
L/B
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R1
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C1
8-1
C1
9-1
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22
21
C1
0-4
WH
-5
BK
-6
13
2
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R5
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3-1
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C3
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WH
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C2
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C6
-37
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-36
C6
-29
C6
-32
C6
-33
C3
1R
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WH
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C3
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WH
RD
BK
U4
C5
-20
C5
-21
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C1
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C4
B-6
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C4
B-2
C4
B-3
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C3
B-8
C3
B-7
C1
7JU
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TS58
C4
P-5
C1
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C4
P-2
C4
P-3
TS59 TS63
C4
P-6
C3
P-8
C3
P-7
C1
6P
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1
C11
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C6
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-1
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2
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B- 1
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B-5
14
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C2
B-2
C40LSS OR
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U13 JOYSTICK CONTROL CARD
C2
P-2
C4
P-4
CE
LIFT/
DRIVE
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4 3
C3
P-1
0
C3
P-1
1
12
13
TS61 TS62
6R14
J2
C3
P-1
2
C3
P-2
C3
P- 3
C3
P-1
8 7 6
C3
P- 5
10
TS8
TS9 TS13
6
P2
4F
SW
H
P2
6E
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PB
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CR30
NO
3 4
CR27
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P2
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SW
H
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D
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BR
N
12
7 21
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D
RD
OR
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2
11
1
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PW
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PRIMARY BOOM UP/DOWN &
TURNTABLE ROTATE
JC2
J1
C4
1R
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OR
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BL
/BK
C2
9M
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C1
B-4
C7
B-3
C3
P- 6
C1
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0
C1
P-1
1
18
119
17
C1
P- 3
C1
P- 6
20
19
C1
P-5
C2
P-3
C1
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C7
P-3
15
16 5
C28TTA RD/BK
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14
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BL
/BK
6 7
16
8
CD
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BL
P24FS WH
P26ESTP BK
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JC3
TS15
15
TS14
RD
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HT
LE
FT
D314
20R4
7.5
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Esquema elétrico, Z-45/25, modelos CEModelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 25 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. C
C1
33
PL
AB
L/R
DP
13
4T
TS
WH
HO
RN
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15A
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-
RD
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WH
C4
1R
PM
OR
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CR5
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RN
BK
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NO
CB1
RD
RD
CB2
15A
TB41
C4
6H
RN
BK
/RD
TB23
KS1
PLAT
GND
P1
RD
P3
HORN
TB134
P2
2B
AT
BK
BK-(FS)C9P-1 BK
P2
GE
NE
RA
TO
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PT
ION
FL
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HIN
GB
EA
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KEY BYPASS
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L30 L30
L29L29
FUSE 10A (ONLY FOR WORKLIGHTS)
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S
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LIG
HT
S
C1B & C1P = GRAY
C2B & C2P = BLACK
C3B & C3P = GREEN
C4B & C4P = BROWN
NOTE:
1. All switches and contacts are shown with the boom
in the stowed position and the keyswitch off.
5 Add D40 only if unit has L4 and L48.
4 CE and platform overload option
H6L45
L4
D39
4
LS18
C1
P-1
2
LO
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UL
E
Esquema elétrico, Z-45/25, modelos CEModelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 26
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. C
NOTES:
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN
WITH BOOM IN STOWED POSITION
EXCEPT AS NOTED.
SWITCH SHOWN WITH BOOM
ROTATED PAST EITHER NON-STEER
WHEEL.
2
C1B & C1P - GRAY
C2B & C2P - BLACK
C3B & C3P - GREEN
C4B & C4P - BROWN
WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
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6R14
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TS9 TS13
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19
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D314
20R4
7.5
Esquema elétrico, Z-45/25, modelos CEModelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25
Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 27 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM FIOS OPCIONAIS30
8587
86
87A30 = COMMON (12V DC IN)87A = NC87 = NO85 = COIL NEGATIVE86 = COIL POSITIVE
DC
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2011 15 17 181412
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59
GR
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57
GR
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57
RD
-CB
1
BK
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-TS
54
RD
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-TS
61
WH
/RD
-TS
62
CR
33 #
30W
H/R
D
C1B
C4B
C5
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ENGINE HARNESS
FUNCTION HARNESS
WH
-23B
RD
-27B
GROUND CONTROL HARNESS
E.H.
F.H.
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2
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RM
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1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 15 17 181412 20 24 26 27252321 38 3934 3532 33 444241
GROUNDCONTROLHARNESS(TO SWITCHPANEL)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
STA
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32 #
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-41A
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RD
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5 B
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C7B3 BRN
I.S.M. I.S.M. I.S.M. I.S.M.
C6
C4B
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BK
BK
WH/RD-ALARM
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RD
-IS
6
RD
-IS
4
FUNCTIONS ENGINE19/18 CABLES
C5C6 C2B C1BC3BC4B
12V DC TO PLAT
C7B
CB
1 P
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H/R
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4
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WH
BK/RD-35C
C16DRE OR/RDC6-16 C4B-4
C19
JSV
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/WH
TS
57C
4B-7
GR
/WH
C3B-4
C4B C4BC4B
C36STCC BLC6-36 C1B-10
C37STC BL/BKC6-37 C1B-11
C30FWD WHC1B-4 C5-21
C31REV WH/BKC1B-5 C5-20
C28TTA RD/BK C5-24C1B-2C29MS RD/WHC6-29 C1B-3
C40LS1 ORC6-40 C2B-2
GLO
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F1910A FUSE
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CR33TURNTABLEROTATERELAY
CR37SECONDARYBOOMRELAY
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C6-
34 R
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GR/BK H6
RD TS52
RD TS51
BK C7B-1
BK 22B
RD H6
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13
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RD
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H6
RD
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RD
134
B
GR
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C32
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GR
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L45
GR
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C4B
-1
C6-
38
C6-
39
CR5HORNRELAY
C3B
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134
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K/R
D
C3
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BR
NB
RN
C3
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RD
H6
(CE OPTION ONLY)
RD
C32
-1
RD
134
B
GR
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C32
-8
GR
/BK
L45
GR
/BK
C4B
-1
BRN GND
GR/BK H6
RD TS52
RD TS51
BK 22B
BK/WH C1B-12
RD H6
C32
13
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BRN
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C6 C6
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-CR
5
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 28
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. B
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- 18
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RD
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BL-
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RD
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RD
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BK/WH-8
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RD
RD
WH-23WH-23
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/RD
-26A
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/BK
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RD
134
A
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-27
RD
-27A
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P1 BOTÃO VERMELHO DE PARADA DE EMERGÊNCIA
KS1 CHAVE COMANDO
TS51 CHAVE SELETORA DE ALIMENTAÇÃO AUXILIAR
TS52 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTORTS54 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE FUNÇÃO
TS56 CHAVE DE VELA INCANDESCENTE (OPCIONAL)
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMATS59 CHAVES SELETORA DE NÍVEL DA PLATAFORMA
ETIQUETA DESCRIÇÃO
TS60 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇASECUNDÁRIA
CB1 DISJUNTOR, MOTOR, 15 A
CB2 DISJUNTOR, CONTROLES, 15 A
HM HORÍMETRO
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DEVELOCIDADE
L42 LED DE PRESSÃO DO ÓLEO
CR1 IGNIÇÃO/RELÉ DE PARTIDA
CR2 RELÉ DE SOBRECARGA DA IGNIÇÃOCR4
CR5 RELÉ DA BUZINA
L43 LED DE TEMPERATURA DO ÓLEO
TS61 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇAPRIMÁRIA
TS63 CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DALANÇA PRIMÁRIA
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASEGIRATÓRIA
RELÉ DE ALTA ROTAÇÃO
L45 SOBRECARGA DA PLATAFORMA
R14 RESISTOR DE INFILTRAÇÃO DA LANÇA SECUNDÁRIADE 7,5 ohms
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25
Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25, modelos CE
Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,Z-45/25, modelos CE, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 29 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES
30
85
87
86
87A
30 = COMMON (12V DC IN)
87A = NC
87 = NO
85 = COIL NEGATIVE
86 = COIL POSITIVE
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GROUND
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RD
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RD
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FUNCTIONS ENGINE19/18 CABLES
C5C6 C2B C1BC3BC4B
12V DC TO PLAT
C7B
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C4B C4BC4B
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C37STC BL/BKC6-37 C1B-11
C30FWD WHC1B-4 C5-21
C31REV WH/BKC1B-5 C5-20
C28TTA RD/BK C5-24C1B-2C29MS RD/WHC6-29 C1B-3
C40LS1 ORC6-40 C2B-2
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RD TS52
RD TS51
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C6
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C6
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RD
H6
RD
C3
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RD
13
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/BK
C4
B-1
BRN GND
GR/BK H6
RD TS52
RD TS51
BK 22B
BK/WH C1B-12
RD H6
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2
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WH
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1
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1
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BRN
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C6 C6
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(SP
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BK
-CR
5
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,Z-45/25, modelos CE, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 30
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. B
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RD
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RD
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RD
BK/WH-8
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RD
RD
WH-23WH-23
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WH
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RD
134
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RD
-27A
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RE
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P1 BOTÃO VERMELHO DE PARADA DE EMERGÊNCIA
KS1 CHAVE COMANDO
TS51 CHAVE SELETORA DE ALIMENTAÇÃO AUXILIAR
TS52 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTORTS54 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE FUNÇÃO
TS56 CHAVE DE VELA INCANDESCENTE (OPCIONAL)
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMATS59 CHAVES SELETORA DE NÍVEL DA PLATAFORMA
ETIQUETA DESCRIÇÃO
TS60 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇASECUNDÁRIA
CB1 DISJUNTOR, MOTOR, 15 A
CB2 DISJUNTOR, CONTROLES, 15 A
HM HORÍMETRO
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DEVELOCIDADE
L42 LED DE PRESSÃO DO ÓLEO
CR1 IGNIÇÃO/RELÉ DE PARTIDA
CR2 RELÉ DE SOBRECARGA DA IGNIÇÃOCR4
CR5 RELÉ DA BUZINA
L43 LED DE TEMPERATURA DO ÓLEO
TS61 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇAPRIMÁRIA
TS63 CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DALANÇA PRIMÁRIA
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASEGIRATÓRIA
RELÉ DE ALTA ROTAÇÃO
L45 SOBRECARGA DA PLATAFORMA
R14 RESISTOR DE INFILTRAÇÃO DA LANÇA SECUNDÁRIADE 7,5 ohms
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controlede solo, Z-45/25, modelos CE
Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa de controle daplataforma, Z-45/25
Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa de controle da plataforma,Z-45/25, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 31 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
TILTALARM
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C2P
-5
BR
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RN
C3P
F.S.
C7P
C3P
C7PBATGRN C7P-3
C1P
PLATFORM CONTROLHARNESS
(TO SWITCH PANEL)
H1
12V DC BATTERYSUPPY
C1P
(GY
)
19/18 CONTROL CABLE
C7P C9
FOOT SWITCH
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C32B
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C40LS
S O
R J2-4
CE LIFT/DRIVE OPTION
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7
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LITE
RD
C2P
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RD
C2P
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CD
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WLITE BRN C2P-9
BRN
BRNBRN
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RD
-P2
RD
-H1
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D - LS
18
LS18CE OPTION
ONLYOPT.
RD
/BK
-L48 (-)
GR
/BK
C4P
-1
GR
/BK
-L4
TS
1 WH
H1
J3
J2
J1
U13
C1P - C4P
C7P
PLACA DE CIRCUITOS ALC-500
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE SAÍDA DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE ENTRADA DA PLACA DE CONTROLE
ALARME CONTRA INCLINAÇÃO
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO 12 V CC DA PLATAFORMA
BLOCO CONECTOR DE 48 PINOS
DESCRIÇÃOITEM
CONECTOR DA CHAVE DE PÉC9
CR27 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
CR30 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
LS18 LIMITADORA DO SENSOR DE CARGA
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 32
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. A
P2EMERGENCY
STOPTS4HIGH/LOW
RPMTS2
ENGINESTART
TS15DRIVE
ENABLE
L1DRIVE
ENABLELED
DRIVESPEED
TS14HIGH/LOW(2WD/4WD)
TS13PRIMARY BOOM
EXTEND/RETRACT
TS8JIB BOOM
TS7PLATFORMROTATE
TS9PLATFORM
LEVEL
P3HORN TS1
AUXILIARYPUMP
C9H
RN
BK
/RD
C3P
-9
RD
C14P
LU O
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4P-2
C15P
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R/B
K C
4P-3
C18P
RR
GR
/BK
C4P
-6
C19JS
V G
R/W
H C
4P-7
C17P
RL G
R C
4P-5
C27A
UX
RD
C1P
-1
P25F
S R
D C
9-3
C33S
TR
BK
C1P
-7
BK
C9P
-1
WH
C7P
-2
RD
WH
GR/BK
RD
GR
RD
WH-24
RD RD RD
TS47GENERATOR
(OPTION)
C8P
BR
BK
/WH
C3P
-8
BL/R
D-D
E3 J1-16
C45G
EN
GR
/WH
C2P
-7
RD
BL-D
E1 J1-6
GR/WHRD
C7P
BE
BK
C3P
-7
GR
/WH
RD
C29M
S R
D/W
H J1-8
TS6GLOWPLUG
(OPTION)
C34S
A B
K/W
H C
1P-8
WHWH
White wire replacedby CR27 and CR30on CE models
GR
/BK
-44 C2P
-6
RD
OBSERVAÇÃO:LINHAS TRACEJADAS INDICAM FIOS OPCIONAIS
C35R
PM
BK
/RD
C1P
-9
2
1
NC
2
1
NCB
L/BK
-DE
2 J1-7
4
2
1
3
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6
7
OR
J1-13
BR
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WH
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BL J1-5
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BR
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L J1-3
OR
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BR
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BK
J1-2
RD
J1-1
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FORWARD/REVERSE& STEER
LEFT/RIGHT
JC1SECONDARY BOOM
UP/DOWN
CR13JIB BOOMRELAY
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H
P24F
SW
H
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WH
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SW
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9-2
RD
BK
BK
BK
BK
BK
BK
34 NO
PLATFORM CONTROLHARNESS
(TO CONTROL BOX)
BL J1-5
+
TS48DRIVE LIGHTS/WORK LIGHTS
(OPTION)
RD
RD
PD
LITE
RD
CW
LITE
RD
C2P
-11
CW
LITE
RD
C2P
-12
F18FUSE 10A
C3P
-4 DLIT
EW
H
2
1
3
5
4
6
7
2
1
3
5
4
6
7JC2
PRIMARY BOOM UP/DOWN& TURNTABLE ROTATE
LEFT/RIGHT
GE
NE
RATO
R O
PT
ION
2
1
NC
BK
J3-3
BK
C7P
-1
RD
LS18
L48TILT ALARM LED
+
L4PLATFORMOVERLOAD
LED
+
GR
/BK
H1 (D
39)
BK
RD
RD
RD
RD
RD
/BK
H1
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25
Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Esquema elétrico, Z-45/25JModelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 33 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. C
C1B & C1P = GRAY
C2B & C2P = BLACK
C3B & C3P = GREEN
C4B & C4P = BROWN
NOTE:
1. All switches and contacts are shown with the boom
in the stowed position and the keyswitch off.
5 Add D40 only if unit has L4 and L48.
ANSI/CSA (Domestic machine) add L48.6
C1
33
PL
AB
L/R
DP
13
4T
TS
WH
HO
RN
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RN
15A
+
-
RD
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TB20
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1R
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RD
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6H
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TB23
KS1
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RD
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TACHOMETER
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PUMP
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C2
7A
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RD
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CR1
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7
6
5
10
9
CR2
TS51
C2
8T
TA
RD
/BK
TB27
RD
TS1
RD
TS52
BK
1
2
TB33
3
IGNITION/
START
MODULE
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TS47
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P26ESTP BK
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RD
C7
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C1
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C3
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BK
/RD
C4
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OR
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C28TTA RD/BKC28TTA RD/BK
C28TTA RD/BK
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C5
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C5
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C5
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BK
/RD
C6
-34
P1
34
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RD
C2
B-3
L30 L30
L29L29
FUSE 10A (ONLY FOR WORKLIGHTS)
C3
P-4
C3
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DL
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WH
C2
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1
C2
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2C
2P
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C2
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RD
RD
NO
CR23CR23
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RD
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FUSE 10A
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L48
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WH
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PL
IB
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34
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C1
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B-1
C1
B-2
P134 RD
6
5
BR
N
C32
L48
PR3
L48L48
C5
-23
C6
-27
TB35
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LE
GE
NE
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WO
RK
LIG
HT
S
DR
IVE
LIG
HT
S
Esquema elétrico, Z-45/25JModelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 34
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. C
NOTES:
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN
WITH BOOM IN STOWED POSITION
EXCEPT AS NOTED.
SWITCH SHOWN WITH BOOM
ROTATED PAST EITHER NON-STEER
WHEEL.
2
C1B & C1P - GRAY
C2B & C2P - BLACK
C3B & C3P - GREEN
C4B & C4P - BROWN
WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
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RD
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WH
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C1
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C6
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C1
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-10
C6
-11
C1
0-1
WH
-6
RD
C11
-3B
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C1
0-2
14
R11
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C1
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22
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C1
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WH
-5
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-6
13
2
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WH
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-37
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-36
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-29
C6
-32
C6
-33
C3
1R
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WH
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C3
B-7
C2
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TB44
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TS57
TS58
C4
P-7
C19JSV GR/WH
C4
P-5
C1
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C4
P-2
C4
P-3
TS59 TS63
C4
P-6
C2
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C3
P-8
C3
P-7
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-4
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2
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14
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C2
B-2
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TS60
U13 JOYSTICK CONTROL CARD
C2
P-2
C4
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LIFT/
DRIVE
OPTION
4 3
C3
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0
C3
P-1
1
12
13
TS61 TS62
6R14
J2
C3
P-1
2
C3
P-2
C3
P- 3
C3
P-1
8 7 6
C3
P- 5
10
WH
CR13
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3 4
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B-3
C3
P- 6
C1
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C1
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1
18
119
17
C1
P- 3
C1
P- 6
20
19
C1
P-5
C2
P-3
C1
P-4
C7
P-3
15
16 5
C28TTA RD/BK
RK
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14
5
13 4
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16
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BL
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LE
FT
D314
20R4
7.5
Esquema elétrico, Z-45/25JModelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Esquema elétrico, Z-45/25J, modelos CEModelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 35 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. C
C1
33
PL
AB
L/R
DP
13
4T
TS
WH
HO
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BK
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CB1
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RD
CB2
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C4
6H
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BK
/RD
TB23
KS1
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P1
RD
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KEY PWR.
BATTERY
TACHOMETER
IGN./FUEL ON
ENG. FAULT
KEY BYPASS
START INPUT
START RELAY
4
PUMP
PR1
C2
7A
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RD
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S
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LIG
HT
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C1B & C1P = GRAY
C2B & C2P = BLACK
C3B & C3P = GREEN
C4B & C4P = BROWN
NOTE:
1. All switches and contacts are shown with the boom
in the stowed position and the keyswitch off.
5 Add D40 only if unit has L4 and L48.
4 CE and platform overload option
H6L45
L4
D39
4
LS18
C1
P-1
2
LO
AD
SE
NS
EM
OD
UL
E
Esquema elétrico, Z-45/25J, modelos CEModelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 36
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. C
NOTES:
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN
WITH BOOM IN STOWED POSITION
EXCEPT AS NOTED.
SWITCH SHOWN WITH BOOM
ROTATED PAST EITHER NON-STEER
WHEEL.
2
C1B & C1P - GRAY
C2B & C2P - BLACK
C3B & C3P - GREEN
C4B & C4P - BROWN
WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
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DRIVE
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D314
20R4
7.5
Esquema elétrico, Z-45/25J, modelos CEModelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25J
Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25J, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 37 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM FIOS OPCIONAIS30
8587
86
87A30 = COMMON (12V DC IN)87A = NC87 = NO85 = COIL NEGATIVE86 = COIL POSITIVE
DC
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59
GR
-TS
57
GR
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57
RD
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1
BK
/RD
-TS
54
RD
/WH
-TS
61
WH
/RD
-TS
62
CR
33 #
30W
H/R
D
C1B
C4B
C5
BATGND BRN
ENGINE HARNESS
FUNCTION HARNESS
WH
-23B
RD
-27B
GROUND CONTROL HARNESS
E.H.
F.H.
OR
/BK
-IS
2
TE
RM
INA
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)
1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 15 17 181412 20 24 26 27252321 38 3934 3532 33 444241
GROUNDCONTROLHARNESS(TO SWITCHPANEL)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
STA
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WH
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1
CR
32 #
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-41A
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4
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/BK
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2
BK
-IS
1
WH
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9
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5 B
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C7B3 BRN
I.S.M. I.S.M. I.S.M. I.S.M.
C6
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C7B
WH
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RM
C6-
33
BK-ALARMBK-ALARMBK
C6-
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C5-
19 B
K-A
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WH
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-32A
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BK
WH/RD-ALARM
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NB
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GROUND BOLT
RD
-IS
6
RD
-IS
4
FUNCTIONS ENGINE19/18 CABLES
C5C6 C2B C1BC3BC4B
12V DC TO PLAT
C7B
CB
1 P
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MP
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HW
H/R
D-L
43 (
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C3BC3B C3B C3B C3B
C2B
C2B
-1 B
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D
(SPA
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(SPA
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-TS
53
BL/
WH
-L2
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4
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RD
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C5-18 BK/RD
WH
BK/RD-35C
C16DRE OR/RDC6-16 C4B-4
C19
JSV
GR
/WH
TS
57C
4B-7
GR
/WH
C3B-4
C4B C4BC4B
C36STCC BLC6-36 C1B-10
C37STC BL/BKC6-37 C1B-11
C30FWD WHC1B-4 C5-21
C31REV WH/BKC1B-5 C5-20
C28TTA RD/BK C5-24C1B-2C29MS RD/WHC6-29 C1B-3
C40LS1 ORC6-40 C2B-2
GLO
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GLO
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F1910A FUSE
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BK-22B
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CR33TURNTABLEROTATERELAY
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C6-
34 R
D
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GR/BK H6
RD TS52
RD TS51
BK C7B-1
BK 22B
RD H6
C32
13
45
67
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RD
H6
H6
RD
C32
-1
RD
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B
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/BK
C32
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L45
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C4B
-1
C6-
38
C6-
39
CR5HORNRELAY
C3B
-9 B
K/R
D
134A
134
C6-
9 B
K/R
D
C3
+
BR
NB
RN
C3
+
RD
H6
(CE OPTION ONLY)
RD
C32
-1
RD
134
B
GR
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C32
-8
GR
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L45
GR
/BK
C4B
-1
BRN GND
GR/BK H6
RD TS52
RD TS51
BK 22B
BK/WH C1B-12
RD H6
C32
13
45
67
812
45
67
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45
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WH
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WH
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WH
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-L43
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WH
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-L42
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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RD
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2
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RD
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4
BRN
BRN-GND
C6 C6
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BK
-CR
5
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25J, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 38
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. B
HO
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RD
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RD
RD
RD
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-18
GR
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- 18A
RD
RD
GR
GR
GRGR
GR/BK
GR
-17
GR
-17A
C19
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OR
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-12A
BL/
BK
-11A
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BL-
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RD
RD
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RD
WH
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WH
-4A
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/BK
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RD
RD
RD
RD
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BK
-7A
RD
-1A
RD
RD
/WH
-3A
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/BK
-2A
RD
BK/WH-8
BK-7
RD
RD
WH-23WH-23
WH
/RD
-26A
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/BK
-25A
WH-23
RD
134
A
RD
-27
RD
-27A
WH
TS
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P1 BOTÃO VERMELHO DE PARADA DE EMERGÊNCIA
KS1 CHAVE COMANDO
TS51 CHAVE SELETORA DE ALIMENTAÇÃO AUXILIAR
TS52 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTORTS54 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE FUNÇÃO
TS56 CHAVE DE VELA INCANDESCENTE (OPCIONAL)
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMATS59 CHAVES SELETORA DE NÍVEL DA PLATAFORMA
ETIQUETA DESCRIÇÃO
TS60 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇASECUNDÁRIA
CB1 DISJUNTOR, MOTOR, 15 A
CB2 DISJUNTOR, CONTROLES, 15 A
HM HORÍMETRO
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DEVELOCIDADE
L42 LED DE PRESSÃO DO ÓLEO
CR1 IGNIÇÃO/RELÉ DE PARTIDA
CR2 RELÉ DE SOBRECARGA DA IGNIÇÃOCR4
CR5 RELÉ DA BUZINA
L43 LED DE TEMPERATURA DO ÓLEO
TS61 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇAPRIMÁRIA
TS63 CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DALANÇA PRIMÁRIA
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASEGIRATÓRIA
RELÉ DE ALTA ROTAÇÃO
L45 SOBRECARGA DA PLATAFORMA
R14 RESISTOR DE INFILTRAÇÃO DA LANÇA SECUNDÁRIADE 7,5 ohms
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25J
Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25J, modelos CE,
Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,Z-45/25J, modelos CE, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 39 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
30
8587
86
87A30 = COMMON (12V DC IN)87A = NC87 = NO85 = COIL NEGATIVE86 = COIL POSITIVE
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1
BK
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54
RD
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61
WH
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62
CR
33 #
30W
H/R
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C1B
C4B
C5
BATGND BRN
ENGINE HARNESS
FUNCTION HARNESS
WH
-23B
RD
-27B
GROUND CONTROL HARNESS
E.H.
F.H.
OR
/BK
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RM
INA
L B
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E (
TB
)
1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 15 17 181412 20 24 26 27252321 38 3934 3532 33 444241
GROUNDCONTROLHARNESS(TO SWITCHPANEL)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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P/N
560
57
Gen
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and
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(SPA
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-R1
OR
/BK
-41A
BK
-33B
RD
-27B
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S5
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-23B
WH
-R2
RD
-CR
1
CR
32 #
30 R
D/W
H
C4B
-2 O
R
C4B
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K
C6-
27 R
D
WH
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7
WH
-KS
RD
-TS
51
BK
-33
TS
52
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-41A
WH
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7
RD
-IS
4
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2
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1
WH
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9
C5-
5 B
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C7B3 BRN
I.S.M. I.S.M. I.S.M. I.S.M.
C6
C4B
C5
C7B
WH
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RM
C6-
33
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C6-
33W
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C5-
19 B
K-A
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M
WH
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-32A
BK
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RM
BK
BK
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JIB
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RD
-IS
6
RD
-IS
4
FUNCTIONS ENGINE19/18 CABLES
C5C6 C2B C1BC3BC4B
12V DC TO PLAT
C7B
CB
1 P
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HW
H/R
D-L
43 (
-)
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C2B
C2B
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53
BL/
WH
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BK
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4
CR2POWERRELAY
CR1IGNITIONSTARTRELAY
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RD
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C5-18 BK/RD
WH
BK/RD-35C
C16DRE OR/RDC6-16 C4B-4
C19
JSV
GR
/WH
TS
57C
4B-7
GR
/WH
C3B-4
C4B C4BC4B
C36STCC BLC6-36 C1B-10
C37STC BL/BKC6-37 C1B-11
C30FWD WHC1B-4 C5-21
C31REV WH/BKC1B-5 C5-20
C28TTA RD/BK C5-24C1B-2C29MS RD/WHC6-29 C1B-3
C40LS1 ORC6-40 C2B-2
GLO
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C5-
22 B
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H
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WH
-25D
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-L42
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RD
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-CB
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RD
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5-16
WH
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GR
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RELAY HARNESS
I.S.M.
BRN
WH
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-IS
7
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-23B
BK
-33B
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3
CR23DRIVE LIGHTOPTION RELAY
F1910A FUSE
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BK-22B
RD
CR32PRIMARYBOOMRELAY
CR33TURNTABLEROTATERELAY
CR37SECONDARYBOOMRELAY
BRN
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RD
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1 R
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11 B
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WH
/RD
-6B
WH
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WH
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KS
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WH
C3B
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H
C6-
34 R
D
BRN GND
GR/BK H6
RD TS52
RD TS51
BK C7B-1
BK 22B
RD H6
U33
C32
13
45
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RD
H6
H6
RD
C32
-1
RD
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B
GR
/BK
C32
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GR
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L45
GR
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C4B
-1
C6-
38
C6-
39
CR5HORNRELAY
C3B
-9 B
K/R
D
134A
134
C6-
9 B
K/R
D
C3
+
BR
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RN
C3
+
RD
H6
RD
C32
-1
RD
134
B
GR
/BK
C32
-8
GR
/BK
L45
GR
/BK
C4B
-1
BRN GND
GR/BK H6
RD TS52
RD TS51
BK 22B
BK/WH C1B-12
RD H6
C32
13
45
67
812
U33W
H-2
5D &
26D
WH
-IS
10
WH
/RD
-L43
-
WH
/BK
-L42
-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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13
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2
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57
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-R1
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-41A
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-33B
RD
-27B
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N-I
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WH
-R2
RD
-CR
1
I.S.M. I.S.M. I.S.M. I.S.M.I.S.M.
BK
-IS
1
RD
-IS
6
RD
-27B
OR
/BK
-41A
RD
-IS
4
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2
BK
-33B
BK
-IS
3
BK
-IS
3
RD
-IS
4
BRN
BRN-GND
C6 C6
(SPA
RE
)(S
PAR
E)
BK
-CR
5
OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM FIOS OPCIONAIS
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,Z-45/25J, modelos CE, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 40
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. B
HO
UR
ME
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SS
(TO
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RM
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BK
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-35A
RD
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RD
C23
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-20A
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RD
RD
RD
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RD
RD
RDRD
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RD
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-21
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RD
RD
RD
RD
GR
/BK
- 18
GR
/BK
-18A
RD
RD
GR
GR
GRGR
GR/BK
GR
-17
GR
-17A
C19
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GR
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C4B
-7 G
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GR/BK
RD
GR/BK
RD
GR
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OR
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RD
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WH
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BL/
BK
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RD
BL-
10A
RD
RD
RDRD
RD
WH
/RD
-6
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WH
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WH
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WH
-4A
WH
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-5A
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RD
RD
RD
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-8A
BK
-7A
RD
-1A
RD
RD
/WH
-3A
RD
/BK
-2A
RD
BK/WH-8
BK-7
RD
RD
WH-23WH-23
WH
/RD
-26A
WH
/BK
-25A
WH-23
RD
134
A
RD
-27
RD
-27A
WH
TS
59P
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RM
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TS
57P
LAT
FO
RM
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15A
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1C
IRC
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15A
TS
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TS
52S
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TS
60S
EC
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WN
TS
58JI
B B
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TS
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TS
63P
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TS
61P
RIM
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OW
N
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MP
LED
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TS
51A
UX
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GR
/BK
-44A
RD
RD
RD
1
2
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1
2
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-+
RD
-24A
TS
56G
LOW
PLU
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PT
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)
-+
BK
/WH
-34A
RD
WH-CR4
BK-22A
WH
-23A
GR
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H6
RD
C32
-6
RD
L45
PLA
TF
OR
MO
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LED
(CE
mod
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-+
KS
1
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P-BOX
RD
14Ω
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5 25
W7.
5oh
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R14
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OW
N S
PE
ED
RE
SIS
TOR
P1 BOTÃO VERMELHO DE PARADA DE EMERGÊNCIA
KS1 CHAVE COMANDO
TS51 CHAVE SELETORA DE ALIMENTAÇÃO AUXILIAR
TS52 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTORTS54 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE FUNÇÃO
TS56 CHAVE DE VELA INCANDESCENTE (OPCIONAL)
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMATS59 CHAVES SELETORA DE NÍVEL DA PLATAFORMA
ETIQUETA DESCRIÇÃO
TS60 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇASECUNDÁRIA
CB1 DISJUNTOR, MOTOR, 15 A
CB2 DISJUNTOR, CONTROLES, 15 A
HM HORÍMETRO
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DEVELOCIDADE
L42 LED DE PRESSÃO DO ÓLEO
CR1 IGNIÇÃO/RELÉ DE PARTIDA
CR2 RELÉ DE SOBRECARGA DA IGNIÇÃOCR4
CR5 RELÉ DA BUZINA
L43 LED DE TEMPERATURA DO ÓLEO
TS61 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇAPRIMÁRIA
TS63 CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DALANÇA PRIMÁRIA
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASEGIRATÓRIA
RELÉ DE ALTA ROTAÇÃO
L45 SOBRECARGA DA PLATAFORMA
R14 RESISTOR DE INFILTRAÇÃO DA LANÇA SECUNDÁRIADE 7,5 ohms
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controlede solo, Z-45/25J, modelos CE
Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa de controle daplataforma, Z-45/25JModelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa de controle da plataforma,Z-45/25J, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 41 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
TILTALARM
WH
C19JS
V
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-TILT
C2P
-5
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RN
C3P
JIB
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C7P
JIB BK JIB BK JIB
C3P
C7PBATGRN C7P-3
C1P
PLATFORM CONTROLHARNESS
(TO SWITCH PANEL)
H1
12V DC BATTERYSUPPY
C1P
(GY
)
19/18 CONTROL CABLE
C7P C9
FOOT SWITCH
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9
1
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JC3-3 O
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1
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1
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C3P
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WH
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C1P
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-5
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C3P
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WH
C1P
-4
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C2P
-3
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H C
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C40LS
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C16D
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WH
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C27A
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C4P
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C17JU
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C4P
-5
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GR
/BK
C4P
-6
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4P-7
P22B
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BK
C7P
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C7P
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U13ALC-500
CR30 CR27
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C40LS
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C1P
-6
C32B
RK
WH
/RD
J2-19
C40LS
S O
R J2-4
CE LIFT/DRIVE OPTION
TS
7
CW
LITE
RD
C2P
-11
CW
LITE
RD
C2P
-12
CD
LITE
GR
WLITE BRN C2P-10
WLITE BRN C2P-9
BRN
BRNBRN
BR
N
Y
RD
-P2
RD
-H1
RE
D - LS
18
LS18CE OPTION
ONLYOPT.
RD
/BK
-L48 (-)
GR
/BK
C4P
-1
GR
/BK
-L4
TS
1 WH
H1
J3
J2
J1
U13
C1P - C4P
C7P
PLACA DE CIRCUITOS ALC-500
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE SAÍDA DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE ENTRADA DA PLACA DE CONTROLE
ALARME CONTRA INCLINAÇÃO
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO 12 V CC DA PLATAFORMA
BLOCO CONECTOR DE 48 PINOS
DESCRIÇÃOITEM
CONECTOR DA CHAVE DE PÉC9
CR27 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
CR30 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
LS18 LIMITADORA DO SENSOR DE CARGA
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25J, Modelos Deutz F3L-2011
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 42
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. A
P2
EMERGENCY
STOPTS4
HIGH/LOW
RPM
TS2
ENGINE
START
TS15
DRIVE
ENABLE
L1
DRIVE
ENABLE
LED
DRIVE
SPEED
TS14
HIGH/LOW
(2WD/4WD)
TS13
PRIMARY BOOM
EXTEND/RETRACT
TS8
JIB BOOM
TS7
PLATFORM
ROTATE
TS9
PLATFORM
LEVEL
P3
HORNTS1
AUXILIARY
PUMP
C9
HR
NB
K/R
DC
3P
-9
RD
C1
4P
LU
OR
C4
P-2
C1
5P
LD
OR
/BK
C4
P-3
C1
8P
RR
GR
/BK
C4
P-6
C1
9JS
VG
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HC
4P
-7
C1
7P
RL
GR
C4
P-5
C2
7A
UX
RD
C1
P-1
P2
5F
SR
DC
9-3
C3
3S
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BK
C1
P-7
BK
C9
P-1
WH
C7
P-2
RD
WH
GR/BK
RD
GR
RD
WH-24
RD RD RD
TS47
GENERATOR
(OPTION)
C8
PB
RB
K/W
HC
3P
-8
BL
/RD
-DE
3J1
-16
C4
5G
EN
GR
/WH
C2
P-7
RD
BL
-DE
1J1
-6
GR/WH
RD
C7
PB
EB
KC
3P
-7
GR
/WH
RD
C2
9M
SR
D/W
HJ1
-8
TS6
GLOW
PLUG
(OPTION)
C3
4S
AB
K/W
HC
1P
-8WHWH
White wire replaced
by CR27 and CR30
on CE models
GR
/BK
-44
C2
P-6
RD
NOTE:
DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES
C3
5R
PM
BK
/RD
C1
P-9
2
1
NC
2
1
NC
BL
/BK
-DE
2J1
-7
4
2
1
3
5
6
7
OR
J1
-13
BR
NJ1
-14
WH
J1
-4
BL
J1
-5
OR
J1
-9
BR
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-10
YE
LJ1
-3
OR
J1
-11
BR
NJ1
-12
BK
J1
-2
RD
J1
-1
JC3DRIVE
FORWARD/REVERSE
& STEER
LEFT/RIGHT
JC1SECONDARY BOOM
UP/DOWN
CR13
JIB BOOM
RELAY
WH
-JIB
C1
9JS
VG
R/W
H
P2
4F
SW
H
BR
N
WH
-JIB
P2
4F
SW
HC
9-2
RD
BK
BK
BK
BK
BK
BK
3
4 NO
PLATFORM CONTROL
HARNESS
(TO CONTROL BOX)
BL
J1
-5
+
TS48
DRIVE LIGHTS/
WORK LIGHTS
(OPTION)
RD
RD
PD
LIT
ER
D
CW
LIT
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DC
2P
-11
CW
LIT
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DC
2P
-12
F18
FUSE 10A
C3
P-4
DL
ITE
WH
2
1
3
5
4
6
7
2
1
3
5
4
6
7
JC2PRIMARY BOOM UP/DOWN
& TURNTABLE ROTATE
LEFT/RIGHT
GE
NE
RA
TO
RO
PT
ION
2
1
NC
BK
J3
-3
BK
C7
P-1
RD
LS
18
L48
TILT ALARM LED
+
L4
PLATFORM
OVERLOAD
LED
+
GR
/BK
H1
(D3
9)
BK
RD
RD
RD
RD
RD
/BK
H1
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25J
Modelos Deutz F3L-2011
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 43 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. C
C1B & C1P = GRAY
C2B & C2P = BLACK
C3B & C3P = GREEN
C4B & C4P = BROWN
NOTE:
1. All switches and contacts are shown with the boom
in the stowed position and the keyswitch off.
5 Add D40 only if unit has L4 and L48.
ANSI/CSA (Domestic machine) add L48.6
C1
33
PL
AB
L/R
DP
13
4T
TS
WH
HO
RN
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LS
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15A
+
-
RD
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1R
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RD
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BK
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TB23
KS1
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RD
P3
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KEY PWR.
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TACHOMETER
IGN./FUEL ON
ENG. FAULT
KEY BYPASS
START INPUT
START RELAY
4
PUMP
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C2
7A
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RD
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C2
8T
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CR1
CR1
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BK
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CR2
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8
7
6
5
10
9
CR2
TS51
C2
8T
TA
RD
/BK
TB27
RD
TS1
RD
TS52
BK
1
2
TB33
3
IGNITION/
START
MODULE
C2
1IG
NW
H
FB1
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BK
C4
5G
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TS47
P24FS WH
C9P-3RD-(FS)
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C41RPM OR/BK
RD
P25FS RD
P26ESTP BK
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C2
7A
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RD
C7
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C1
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C1
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C3
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BK
/RD
C4
1R
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C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
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-12
C1
B-7
C4
5G
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C5
-22
C5
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C5
-16
C5
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C5-3
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-17
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M2
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BK
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BK
/RD
C6
-34
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34
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RD
C2
B-3
L30 L30
L29L29
FUSE 10A (ONLY FOR WORKLIGHTS)
C3
P-4
C3
B-4
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WH
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1
C2
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2P
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C2
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PBOX GND
RD
RD
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CR23CR23
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RD
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FUSE 10A
P20BAT RD
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4
6
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5
C1
B-1
L48
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P2
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WH
C7
B-2
D2
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1 3
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32
PL
IB
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2B
-5
C1
B-1
2
TB22
C4
B-1
C1
B-2
P134 RD
6
5
BR
N
C32
L48
PR3
L48L48
C5
-23
C6
-27
TB35
GR/BK
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AB
LE
GE
NE
RA
TO
R
WO
RK
LIG
HT
S
DR
IVE
LIG
HT
S
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 44
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. C
NOTES:
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN
WITH BOOM IN STOWED POSITION
EXCEPT AS NOTED.
SWITCH SHOWN WITH BOOM
ROTATED PAST EITHER NON-STEER
WHEEL.
2
C1B & C1P - GRAY
C2B & C2P - BLACK
C3B & C3P - GREEN
C4B & C4P - BROWN
WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
BRN
RD
RD
BK
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WH
-4
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5
C2
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C1
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C1
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C2
3-1
C1
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C6
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C6
-17
C1
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C1
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C7
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-7
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4-
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-10
C6
-11
C1
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WH
-6
RD
C11
-3B
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C1
0-2
14
R11
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R1
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C1
9-1
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22
21
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WH
-5
BK
-6
13
2
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WH
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C2
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C6
-29
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-32
C6
-33
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WH
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BK
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C1
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TB14
C4
B-6
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C4
B-2
C4
B-3
TB7
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C3
B-8
C3
B-7
C1
7JU
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TS58
C4
P-5
C1
8JD
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/BK
C4
P-2
C4
P-3
TS59 TS63
C4
P-6
C3
P-8
C3
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C1
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B-5
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C40LSS OR
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U13 JOYSTICK CONTROL CARD
C2
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C4
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CE
LIFT/
DRIVE
OPTION
4 3
C3
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0
C3
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1
12
13
TS61 TS62
6R14
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C3
P-1
2
C3
P-2
C3
P-3
C3
P-1
8 7 6
C3
P-5
10
TS8
TS9 TS13
6
P2
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P2
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3 4
CR27
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10
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N
12
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D
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2
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1
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TURNTABLE ROTATE
JC2
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C2
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B-4
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P-6
C1
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0
C1
P-1
1
18
119
17
C1
P-3
C1
P-6
20
19
C1
P- 5
C2
P-3
C1
P-4
C7
P-3
15
16 5
C28TTA RD/BK
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14
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13 4
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6 7
16
8
CD
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BL
P24FS WH
P26ESTP BK
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JC3
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15
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D314
20R4
7.5
Esquema elétrico, Z-45/25Modelos Perkins 404-22
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25
Modelos Perkins 404-22
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25, Modelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 45 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
30
8587
86
87A30 = COMMON (12V DC IN)87A = NC87 = NO85 = COIL NEGATIVE86 = COIL POSITIVE
DC
PR
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1 2 3 4 5 6 7 8 10
PR
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2011 15 17 181412
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32 #
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33 #
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37 #
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GROUNDCONTROLHARNESS(TO SWITCHPANEL)
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FUNCTIONS ENGINE19/18 CABLES
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C37STC BL/BKC6-37 C1B-11
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C31REV WH/BKC1B-5 C5-20
C28TTA RD/BK C5-24C1B-2C29MS RD/WHC6-29 C1B-3
C40LS1 ORC6-40 C2B-2
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RD
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B
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RD TS52
RD TS51
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BK 22B
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C6 C6
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5
OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM FIOS OPCIONAIS
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25, Modelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 46
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
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TOR
P1 BOTÃO VERMELHO DE PARADA DE EMERGÊNCIA
KS1 CHAVE COMANDO
TS51 CHAVE SELETORA DE ALIMENTAÇÃO AUXILIAR
TS52 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTORTS54 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE FUNÇÃO
TS56 CHAVE DE VELA INCANDESCENTE (OPCIONAL)
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMATS59 CHAVES SELETORA DE NÍVEL DA PLATAFORMA
ETIQUETA DESCRIÇÃO
TS60 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇASECUNDÁRIA
CB1 DISJUNTOR, MOTOR, 15 A
CB2 DISJUNTOR, CONTROLES, 15 A
HM HORÍMETRO
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DEVELOCIDADE
L42 LED DE PRESSÃO DO ÓLEO
CR1 IGNIÇÃO/RELÉ DE PARTIDA
CR2 RELÉ DE SOBRECARGA DA IGNIÇÃOCR4
CR5 RELÉ DA BUZINA
L43 LED DE TEMPERATURA DO ÓLEO
TS61 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇAPRIMÁRIA
TS63 CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DALANÇA PRIMÁRIA
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASEGIRATÓRIA
RELÉ DE ALTA ROTAÇÃO
L45 SOBRECARGA DA PLATAFORMA
R14 RESISTOR DE INFILTRAÇÃO DA LANÇA SECUNDÁRIADE 7,5 ohms
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25
Modelos Perkins 404-22
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25
Modelos Perkins 404-22
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa de controle da plataforma,Z-45/25, Modelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 47 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
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C3P
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C1P
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C1P
(GY
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WH
/RD
J2-19
C40LS
S O
R J2-4
CE LIFT/DRIVE OPTION
TS
7
CW
LITE
RD
C2P
-11
CW
LITE
RD
C2P
-12
CD
LITE
GR
WLITE BRN C2P-10
WLITE BRN C2P-9
BRN
BRNBRN
BR
N
Y
RD
-P2
RD
-H1
RE
D - LS
18
LS18CE OPTION
ONLYOPT.
RD
/BK
-L48 (-)
GR
/BK
C4P
-1
GR
/BK
-L4
TS
1 WH
C34S
A B
K/W
H C
1P-8
H1
J3
J2
J1
U13
C1P - C4P
C7P
PLACA DE CIRCUITOS ALC-500
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE SAÍDA DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE ENTRADA DA PLACA DE CONTROLE
ALARME CONTRA INCLINAÇÃO
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO 12 V CC DA PLATAFORMA
BLOCO CONECTOR DE 48 PINOS
DESCRIÇÃOITEM
CONECTOR DA CHAVE DE PÉC9
CR27 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
CR30 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
LS18 LIMITADORA DO SENSOR DE CARGA
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25, Modelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 48
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. A
P2
EMERGENCY
STOPTS4
HIGH/LOW
RPM
TS2
ENGINE
START
TS15
DRIVE
ENABLE
L1
DRIVE
ENABLE
LED
DRIVE
SPEED
TS14
HIGH/LOW
(2WD/4WD)
TS13
PRIMARY BOOM
EXTEND/RETRACT
TS7
PLATFORM
ROTATE
TS9
PLATFORM
LEVEL
P3
HORNTS1
AUXILIARY
PUMP
C9
HR
NB
K/R
DC
3P
-9
RD
C1
4P
LU
OR
C4
P-2
C1
5P
LD
OR
/BK
C4
P-3
C1
8P
RR
GR
/BK
C4
P-6
C1
9JS
VG
R/W
HC
4P
-7
C1
7P
RL
GR
C4
P-5
C2
7A
UX
RD
C1
P-1
P2
5F
SR
DC
9-3
C3
3S
TR
BK
C1
P-7
BK
C9
P-1
WH
C7
P-2
RD
WH
RD RD
WH-24
RD RD RD
TS47
GENERATOR
(OPTION)
C8
PB
RB
K/W
HC
3P
-8
BL
/RD
-DE
3J1
-16
C4
5G
EN
GR
/WH
C2
P-7
RD
BL
-DE
1J1
-6
GR/WH
RD
C7
PB
EB
KC
3P
-7
GR
/WH
RD
C2
9M
SR
D/W
HJ1
-8
TS6
GLOW
PLUG
C3
4S
AB
K/W
HC
1P
-8
WHWH
RD
NOTE:
DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES
C3
5R
PM
BK
/RD
C1
P-9
2
1
NC
2
1
NCB
L/B
K-D
E2
J1
-7
4
2
1
3
5
6
7
OR
J1
-13
BR
NJ1
-14
WH
J1
-4
BL
J1
-5
OR
J1
-9
BR
NJ1
-10
YE
LJ1
-3
OR
J1
-11
BR
NJ1
-12
BK
J1
-2
RD
J1
-1
JC3DRIVE
FORWARD/REVERSE
& STEER
LEFT/RIGHT
JC1SECONDARY BOOM
UP/DOWN
C1
9JS
VG
R/W
H
P2
4F
SW
HC
9-2
RD
BK
BK
BK
BK
BK
BK
3
4 NO
PLATFORM CONTROL
HARNESS
(TO CONTROL BOX)
BL
J1
-5
+
TS48
DRIVE LIGHTS/
WORK LIGHTS
(OPTION)
RD
RD
PD
LIT
ER
D
CW
LIT
ER
DC
2P
-11
CW
LIT
ER
DC
2P
-12
F18
FUSE 10A
CD
LIT
EG
R
2
1
3
5
4
6
7
2
1
3
5
4
6
7
JC2PRIMARY BOOM UP/DOWN
& TURNTABLE ROTATE
LEFT/RIGHT
GE
NE
RA
TO
RO
PT
ION
2
1
NC
BK
J3
-3
BK
C7
P-1
RD
LS
18
L48
TILT ALARM LED
+
L4
PLATFORM
OVERLOAD
LED
+
GR
/BK
H1
(D3
9)
BK
RD
RD
RD
RD
RD
/BK
H1
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25
Modelos Perkins 404-22
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Esquema elétrico, Z-45/25JModelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 49 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. C
C1B & C1P = GRAY
C2B & C2P = BLACK
C3B & C3P = GREEN
C4B & C4P = BROWN
NOTE:
1. All switches and contacts are shown with the boom
in the stowed position and the keyswitch off.
5 Add D40 only if unit has L4 and L48.
ANSI/CSA (Domestic machine) add L48.6
C1
33
PL
AB
L/R
DP
13
4T
TS
WH
HO
RN
RE
LA
Y
LE
VE
LS
EN
SO
R
HO
RN
15A
+
-
RD
P2
0B
AT
RD
TB20
C1
07
AF
WH
C4
1R
PM
OR
/BK
CR5
C4
6H
RN
BK
/RD
NO
CB1
RD
RD
CB2
15A
TB41
C4
6H
RN
BK
/RD
TB23
KS1
PLAT
GND
P1
RD
P3
HORN
TB134
P2
2B
AT
BK
BK-(FS)C9P-1 BK
P2
GE
NE
RA
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PT
ION
FL
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P
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YP
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RE
LA
Y
TS2
GROUND
AUX. ON
KEY PWR.
BATTERY
TACHOMETER
IGN./FUEL ON
ENG. FAULT
KEY BYPASS
START INPUT
START RELAY
4
PUMP
PR1
C2
7A
UX
RD
PR1
NO
C2
8T
TA
RD
/BK
CR1
CR1
NO
R3
3S
TR
BK
TB21
TB25
CR2
NO
8
7
6
5
10
9
CR2
TS51
C2
8T
TA
RD
/BK
TB27
RD
TS1
RD
TS52
BK
1
2
TB33
3
IGNITION/
START
MODULE
C2
1IG
NW
H
FB1
C3
3S
TR
BK
C4
5G
EN
GR
/WH
TS47
P24FS WH
C9P-3RD-(FS)
FS1
BR
N
TS54
TS4
BRN
RD
BK
P24FS WH
P26ESTP BK
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D
C9P-2
REGULATOR
IND.
ALTERNATOR
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+
STA.
BAT.
-
EXCT.
FU
EL
SO
LE
NO
ID
TB24
TB26
C2
6T
SR
WH
/RD
C2
5P
SR
WH
/BK
L42
L43
OIL
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OIL
TEMP.
SW2
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SW3
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H
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TT
EM
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RA
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SW
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LE
D
TB34
TS56
C3
4S
AB
K/W
H
TS6
PR3
NO
CR4
CR4
NO
HIG
HR
PM
SO
LE
NO
ID
HIG
HI D
LE
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TA
LA
RM
P2
2B
AT
BK
W
GL
OW
PL
UG
WH-(FS)
H1
RD
WH
BR
NB
K
BK
C3
P-9
H2
+
_
C41RPM OR/BK
RD
P25FS RD
P26ESTP BK
C1
P-2
C1
P-1
C2
7A
UX
RD
C7
P-1
C1
P-7
C1
P-8
C2
P- 7
C1
P-9
C3
5R
PM
BK
/RD
C4
1R
PM
OR
/BK
C28TTA RD/BKC28TTA RD/BK
C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
EN
GIN
E
SP
EE
D
C1
B- 9
C5
-18
C1
B- 8
C5
-12
C1
B-7
C4
5G
EN
GR
/WH
C5
-22
C5
-14
C5
-16
C5
-11C6
-9
C3
4S
AB
K/ W
H
C5
-5
C21IGN WH
C2
1IG
N2
WH
C3
B-9
C5
-2
C5-3
C7
B-4
C5
-17
C2
B-7
B1
12V DC
D1
C3
3MF
+
M2
M3
PR2PR2
NO
Q3
S8
U1
U32
C3
5R
PM
BK
/RD
BK
/RD
C6
-34
P1
34
FB
RD
C2
B-3
L30 L30
L29L29
FUSE 10A (ONLY FOR WORKLIGHTS)
C3
P-4
C3
B-4
DL
ITE
WH
C2
P- 1
1
C2
P-1
2C
2P
-10
C2
P-9
PBOX GND
RD
RD
NO
CR23CR23
DR
IVE
LIG
HT
OP
TIO
N
WO
RK
LIG
HT
OP
TIO
N
C6
-38
C6
- 39
TS48
RD
RD
C7
B-1
FUSE 10A
P20BAT RD
A C
B
HIG
HR
PM
SU
PR
ES
SIO
ND
IOD
E
4
6
12 8
7
5
C1
B-1
L48
D3
D4
C7
P-2
P2
3B
AT
WH
C7
B-2
D2
D40
1 3
C2
P-5
C1
32
PL
IB
L/W
H
C1
34
PW
RG
NC
2B
-5
C1
B-1
2
TB22
C4
B-1
C1
B-2
P134 RD
6
5
BR
N
C32
L48
PR3
L48L48
C5
-23
C6
-27
TB35
GR/BK
ALT
ER
NA
TO
R
AU
XIL
IAR
Y
PO
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IAR
Y
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GIN
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EN
GIN
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OW
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HR
PM
LO
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PM
FU
NC
TIO
N
EN
AB
LE
GE
NE
RA
TO
R
WO
RK
LIG
HT
S
DR
IVE
LIG
HT
S
Esquema elétrico, Z-45/25JModelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 50
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. C
NOTES:
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN
WITH BOOM IN STOWED POSITION
EXCEPT AS NOTED.
SWITCH SHOWN WITH BOOM
ROTATED PAST EITHER NON-STEER
WHEEL.
2
C1B & C1P - GRAY
C2B & C2P - BLACK
C3B & C3P - GREEN
C4B & C4P - BROWN
WH
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
BRN
RD
RD
BK
P24FS WH
WH
-4
BO
OM
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TR
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T
CR33
PL
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H3
C2
2-2C
5-2
5
C2
3-2
PL
AT
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RM
LE
VE
LD
OW
N
PL
AT
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RM
LE
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LU
P
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EX
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C2
1-2
C2
0-2
C1
6-2
C1
7-2
C1
29
DA
BK
C1
8JD
GR
/BK
C2
2-1
C2
3-1
C1
7JU
GR
C6
-18
C6
-17
C1
5P
LD
OR
/BK
C1
4P
LU
OR
C2
1-1
C2
0-1
C8
PB
RB
K/W
H
C1
6-1
C1
7-1
C7
PB
EB
K
C6
-15
C6
-14
C6
-8
C6
-7
C6
-20
BK
-5 C6
-13
LS
4-
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ND
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ITS
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1-
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LIM
ITS
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CH
LS
2-
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ITS
WIT
CH
LS
3-
DR
IVE
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LE
LIM
ITS
WIT
CH
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C1
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C1
4-2
C1
2-2
C1
5-2
BK LS3
C6
-10
C6
-11
C1
0-1
WH
-6
RD
C11
-3B
K-7
C1
0-2
14
R11
SB
DB
L/B
K
R1
0S
BU
BL
C1
8-1
C1
9-1
LS2
22
21
C1
0-4
WH
-5
BK
-6
13
2
8587a 87
8630
CR37
R4
TR
LW
H
R5
TR
RW
H/B
K
R2
PB
DR
D/B
K
C1
3- 1
C1
4-1
C1
2- 1
C1
5-1
R1
PB
UR
D
8587a 87
8630
C6
-2
C6
-5
C6
-4
C6
-1
CR32
8587a 87
8630
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BK
RD
C3
7S
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BL
/ BK
C3
6S
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BL
C2
4-1
C2
5-1
C2
9M
SR
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H
C3
2B
RK
WH
/RD
C3
2TA
WH
/RD
C2
8-1
C2
6-1
H4
C6
-37
C6
-36
C6
-29
C6
-32
C6
-33
C3
1R
EV
WH
/BK
C3
0F
WD
WH
RD
BK
U4
C5
-20
C5
-21
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C5
TR
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K
JIB
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LV
E GR
/BK
-44
J3 J1 J1
C1
29
DA
GR
/BK
C1
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R/W
H
C1
5P
LD
OR
/BK
C1
4P
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B-6
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C4
B-2
C4
B-3
TB7
TB8
C3
B-8
C3
B-7
C2
B-6
TB44
C1
7JU
GR
TS57
TS58
C4
P-7
C19JSV GR/WH
C4
P-5
C1
8JD
GR
/BK
C4
P-2
C4
P-3
TS59 TS63
C4
P-6
C2
P-6
C3
P-8
C3
P-7
C1
6P
DR
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R/R
D
C1
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BL
/WH
C11
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DB
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C3
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C2
PB
DR
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C1
0-3
WH
-6
21
WH
-7
22
LS4
C11
-2
C6
-16
22BK
-4
C4
B-4
TB10
TB12
TB11
C3
B-1
0
C3
B-1
1
C11
-4
21
OR BK
-6
C6
-40
C11
-1
TB3
C3
B-1
2
C3
B-3
C3
B-2
C3
B- 1
TB2
TB6
TB1
C3
B-5
14
BK
C2
B-2
C40LSS OR
TS60
U13 JOYSTICK CONTROL CARD
C2
P-2
C4
P-4
CE
LIFT/
DRIVE
OPTION
4 3
C3
P-1
0
C3
P-1
1
12
13
TS61 TS62
6R14
J2
C3
P-1
2
C3
P-2
C3
P-3
C3
P-1
8 7 6
C3
P-5
10
WH
CR13
TS7
TS8
BRN
TS9
CR13
NC
TS13
6
P2
4F
SW
H
P2
6E
ST
PB
K
CR30
NO
3 4
CR27
NC
P2
4F
SW
H
BR
N
BR
N
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L
12
10
9 3
1 2 3 4 5
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GN
D
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JC1
SECONDARY BOOM UP/DOWN
P26ESTP BK
BR
N
12
7 21
GN
D
RD
OR
BK
2
11
1
543 6 7
PW
R
XO
UT
YO
UT
PRIMARY BOOM UP/DOWN &
TURNTABLE ROTATE
JC2
J1
C4
1R
PM
OR
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J1
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C1
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D314
20R4
7.5
Esquema elétrico, Z-45/25JModelos Perkins 404-22
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25J
Modelos Perkins 404-22
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa decontrole de solo, Z-45/25J, Modelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 51 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. B
30
8587
86
87A30 = COMMON (12V DC IN)87A = NC87 = NO85 = COIL NEGATIVE86 = COIL POSITIVE
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32 #
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33 #
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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C4B C4BC4B
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C37STC BL/BKC6-37 C1B-11
C30FWD WHC1B-4 C5-21
C31REV WH/BKC1B-5 C5-20
C28TTA RD/BK C5-24C1B-2C29MS RD/WHC6-29 C1B-3
C40LS1 ORC6-40 C2B-2
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4
BRN
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BK
-CR
5
OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM FIOS OPCIONAIS
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25J, Modelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 52
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. B
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-5
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RD
RD
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TOR
P1 BOTÃO VERMELHO DE PARADA DE EMERGÊNCIA
KS1 CHAVE COMANDO
TS51 CHAVE SELETORA DE ALIMENTAÇÃO AUXILIAR
TS52 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTORTS54 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE FUNÇÃO
TS56 CHAVE DE VELA INCANDESCENTE (OPCIONAL)
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMATS59 CHAVES SELETORA DE NÍVEL DA PLATAFORMA
ETIQUETA DESCRIÇÃO
TS60 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇASECUNDÁRIA
CB1 DISJUNTOR, MOTOR, 15 A
CB2 DISJUNTOR, CONTROLES, 15 A
HM HORÍMETRO
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DEVELOCIDADE
L42 LED DE PRESSÃO DO ÓLEO
CR1 IGNIÇÃO/RELÉ DE PARTIDA
CR2 RELÉ DE SOBRECARGA DA IGNIÇÃOCR4
CR5 RELÉ DA BUZINA
L43 LED DE TEMPERATURA DO ÓLEO
TS61 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇAPRIMÁRIA
TS63 CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DALANÇA PRIMÁRIA
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASEGIRATÓRIA
RELÉ DE ALTA ROTAÇÃO
L45 SOBRECARGA DA PLATAFORMA
R14 RESISTOR DE INFILTRAÇÃO DA LANÇA SECUNDÁRIADE 7,5 ohms
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole de solo, Z-45/25J
Modelos Perkins 404-22
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25J
Modelos Perkins 404-22
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagrama de fiação da caixa de controle da plataforma,Z-45/25J, Modelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Agosto de 2006Seção 6 • Diagramas esquemáticos
6 - 53 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
REV. A
TILTALARM
WH
C19JS
V
RE
D-T
ILTR
ED
-TILT
C2P
-5
BR
NB
RN
C3P
JIB
F.S.
C7P
JIB BK JIB BK JIB
C3P
C7PBATGRN C7P-3
C1P
PLATFORM CONTROLHARNESS
(TO SWITCH PANEL)
H1
12V DC BATTERYSUPPY
C1P
(GY
)
19/18 CONTROL CABLE
C7P C9
FOOT SWITCH
JIB
9
1
J1
JC3-3 O
R
DR
E A
BL/W
H
JC3-2 B
RN
DR
E B
BL/B
K
C13LE
D B
L/RD
C29M
S R
D/W
H
JC2-5 B
K
JC1-5 Y
EL
JC2-3 O
R
JC3-4 B
L *
JC2-2 B
RN
JC3-5 W
H
JC1-3 O
R
JC2-4 R
D
JC1-2 B
RN
J2
1
11
1
P24F
S W
H
P24FS WH
P26E
ST
P B
K
J3
3
C2P
(BK
)
C3P
(GR
)
C4P
(BR
)
C28TTA RD/BK C1P-2
BR
N
C29M
S R
D/W
H C
1P-3
C32B
RK
WH
/RD
C1P
-6
C5T
RR
WH
/BK
C3P
-5
C36S
TC
C B
K C
1P-10
C3P
BF
RD
/WH
C3P
-3
C37S
TC
BL/B
K C
1P-11
C2P
BD
RD
/BK
C3P
-2
C31R
EV
WH
/BK
C1P
-5
C1P
BU
RD
C3P
-1
C30F
WD
WH
C1P
-4
C41R
PM
OR
/BK
C2P
-3
C12S
BF
BL/W
H C
3P-12
C40LS
S O
R C
2P-2
C11S
BD
BL/B
K C
3P-11
C16D
RE
OR
/RD
C4P
-4
C10S
BU
BL C
3P-10
C6T
RF
WH
/RD
C3P
-6
C28T
TA
RD
/BK
H1
C2P
C27A
UX
RD
C1P
-1
C33S
TR
BK
C1P
-7
C35H
S B
K/R
D C
1P-9
C4P
C44JD
ALA
RM
GR
/BK
C2P
-6
C45G
EN
GR
/WH
C2P
-7
P24F
S W
H C
9-2
P25F
S R
D C
9-3
P26B
AT
BK
C9-1
C7P
BE
BK
C3P
-7
C8P
BR
BK
/WH
C3P
-8
C9H
RN
BK
/RD
C3P
-9
C14P
LU O
R C
4P-2
C15P
LD O
R/B
K C
4P-3
C17JU
GR
C4P
-5
C18JD
GR
/BK
C4P
-6
C19JS
V G
R/W
H C
4P-7
P22B
AT
BK
C7P
-1
P23S
WB
AT
WH
C7P
-2
U13ALC-500
CR30 CR27
P24F
S W
H C
9P-2
C40LS
S O
R C
2P-2
C32B
RK
WH
/RD
C1P
-6
C32B
RK
WH
/RD
J2-19
C40LS
S O
R J2-4
CE LIFT/DRIVE OPTION
TS
7
CW
LITE
RD
C2P
-11
CW
LITE
RD
C2P
-12
CD
LITE
GR
WLITE BRN C2P-10
WLITE BRN C2P-9
BRN
BRNBRN
BR
N
Y
RD
-P2
RD
-H1
RE
D - LS
18
LS18CE OPTION
ONLYOPT.
RD
/BK
-L48 (-)
GR
/BK
C4P
-1
GR
/BK
-L4
TS
1 WH
C34S
A B
K/W
H C
1P-8
H1
J3
J2
J1
U13
C1P - C4P
C7P
PLACA DE CIRCUITOS ALC-500
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE SAÍDA DA PLACA DE CONTROLE
CONECTOR DE ENTRADA DA PLACA DE CONTROLE
ALARME CONTRA INCLINAÇÃO
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO 12 V CC DA PLATAFORMA
BLOCO CONECTOR DE 48 PINOS
DESCRIÇÃOITEM
CONECTOR DA CHAVE DE PÉC9
CR27 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
CR30 RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
LS18 LIMITADORA DO SENSOR DE CARGA
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25J, Modelos Perkins 404-22
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 54
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
REV. A
P2
EMERGENCY
STOPTS4
HIGH/LOW
RPM
TS2
ENGINE
START
TS15
DRIVE
ENABLE
L1
DRIVE
ENABLE
LED
DRIVE
SPEED
TS14
HIGH/LOW
(2WD/4WD)
TS13
PRIMARY BOOM
EXTEND/RETRACT
TS8
JIB BOOM
TS7
PLATFORM
ROTATE
TS9
PLATFORM
LEVEL
P3
HORNTS1
AUXILIARY
PUMP
C9
HR
NB
K/R
DC
3P
-9
RD
C1
4P
LU
OR
C4
P-2
C1
5P
LD
OR
/BK
C4
P-3
C1
8P
RR
GR
/BK
C4
P-6
C1
9JS
VG
R/W
HC
4P
-7
C1
7P
RL
GR
C4
P-5
C2
7A
UX
RD
C1
P-1
P2
5F
SR
DC
9-3
C3
3S
TR
BK
C1
P-7
BK
C9
P-1
WH
C7
P-2
RD
WH
GR/BK
RD
GR
RD
WH-24
RD RD RD
TS47
GENERATOR
(OPTION)
C8
PB
RB
K/W
HC
3P
-8
BL
/RD
-DE
3J1
-16
C4
5G
EN
GR
/WH
C2
P-7
RD
BL
-DE
1J1
-6
GR/WH
RD
C7
PB
EB
KC
3P
-7
GR
/WH
RD
C2
9M
SR
D/W
HJ1
-8
TS6
GLOW
PLUG
C3
4S
AB
K/W
HC
1P
-8
WHWH
GR
/BK
-44
C2
P-6
RD
NOTE:
DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES
C3
5R
PM
BK
/RD
C1
P-9
2
1
NC
2
1
NCB
L/B
K-D
E2
J1
-7
4
2
1
3
5
6
7
OR
J1
-13
BR
NJ1
-14
WH
J1
-4
BL
J1
-5
OR
J1
-9
BR
NJ1
-10
YE
LJ1
-3
OR
J1
-11
BR
NJ1
-12
BK
J1
-2
RD
J1
-1
JC3DRIVE
FORWARD/REVERSE
& STEER
LEFT/RIGHT
JC1SECONDARY BOOM
UP/DOWN
CR13
JIB BOOM
RELAY
WH
-JIB
C1
9JS
VG
R/W
H
P2
4F
SW
H
BR
N
WH
-JIB
P2
4F
SW
HC
9-2
RD
BK
BK
BK
BK
BK
BK
3
4 NO
PLATFORM CONTROL
HARNESS
(TO CONTROL BOX)
BL
J1
-5
+
TS48
DRIVE LIGHTS/
WORK LIGHTS
(OPTION)
RD
RD
PD
LIT
ER
D
CW
LIT
ER
DC
2P
-11
CW
LIT
ER
DC
2P
-12
F18
FUSE 10A
CD
LIT
EG
R
2
1
3
5
4
6
7
2
1
3
5
4
6
7
JC2PRIMARY BOOM UP/DOWN
& TURNTABLE ROTATE
LEFT/RIGHT
GE
NE
RA
TO
RO
PT
ION
2
1
NC
BK
J3
-3
BK
C7
P-1
RD
LS
18
L48
TILT ALARM LED
+
L4
PLATFORM
OVERLOAD
LED
+
GR
/BK
H1
(D3
9)
BK
RD
RD
RD
RD
RD
/BK
H1
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa decontrole da plataforma, Z-45/25J
Modelos Perkins 404-22
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Esquema hidráulico, modelos 2WD(anteriores ao número de série 27001)
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 55
REV. C
X
LA
LB
RB
50%
50%
PB
RA PA
2SPD
BRK
T2
TT1
REAR
RIGHT
REAR
LEFT
DRIVE MANIFOLD
0.030 inch
0.76 mm
0.070 inch
1.78 mm
250 psi
17.2 bar
E
M
CHARGE
FILTER
DRIVE PUMP
FUNCTION PUMP
7 gpm / 26.5 L/min
TANK AUXILIARY
POWER UNIT
FUNCTION MANIFOLD
GENERATOR SELECT
OPTIONAL
MOTOR/GEN
STEER CYLINDERS
JIB BOOM
0.6 gpm / 2.27 L/min
MASTER CYLINDER
PLATFORM ROTATE
0.25 gpm / 0.95 L/min
SLAVE CYLINDER
SECONDARY BOOM
CYLINDERS
TURNTABLE ROTATE
PRIMARY BOOM
EXTENSION
PRIMARY BOOM
3:1
3800 psi
262 bar
4.5:1
ATMOS.
3500 psi
241 bar
4.25:1
3625 psi
250 bar
V2
0.030 inch
0.76 mm
V1
315 psi
21.7 bar
50 psi
3.4 bar100 psi
6.9 bar
3500 psi
241 bar
1.5:1
3800 psi
262 bar
3:1
3300 psi
228 bar
EXTEN RETRACT
5:1
ATMOS
1000 psi / 69 bar
ST1 ST2 PR1 PR2 PL1 PL2 SW1 SW2 S1 S2 P1 P2
AUX
T
TP2
25 psi
1.7 bar
3200 psi
220.6 bar
OSCILLATE
CYLINDERS
(OPTION)
3:1
3500 psi
241 bar
TP1
0.025 inch
0.64 mm
3:1
1000 psi
69 bar
3:1
ATMOS.
1500 psi
103 bar
HIGH
PRESSURE
FILTER
PRESS
T1/GEN
1.5 gpm
5.7 L/min
0.4 gpm
1.5 L/min
3200 psi
220.6 bar (set at 7 gpm /
26.5 L/min at TP1)
2500 psi / 172 bar
(set at 0.6 gpm /
2.27 L/min at TP2)
0.037 inch
0.9 mm
2100 psi
144.8 bar
(set at 2.5 gpm /
9.5 L/min at TP2)
J1 J2 PR1PR2
V2 V1
OPTIONAL OSCILLATE
DIRECTIONAL VALVE
JIB BOOM MANIFOLD
A
MN
F
O
P
JK
D
R
Q
E
Z
G
S
C
AA
AC
AB
LL
MMNN
AD
OO
WW
XX
UU
RR
SS
TT
PP
H
Y
W X
U
V
T
L
I
B
Orifice removed
after serial number 22449
2 gpm
7.6 L/min
0.1 gpm
0.38 L/min
Esquema hidráulico, modelos 2WD(anteriores ao número de série 27001)
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Esquema hidráulico, modelos 2WD(posteriores ao número de série 27000)
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 56
REV. A
2.0GPM
0.1GPM
PR2 PR1
PR1PR2
L R
RE
FUNCTION MANIFOLD
JIB SELECTMANIFOLD
LEFTREAR
RIGHTREAR
TRACTION MANIFOLDRB
OSC
TEST
T2
250PSI
0.030 inch
RA
LB
LA
2SPD
BRK
50%
50%
2100 PSISET @2.5 GPMAT TEST
0.046 inch
2500PSI SET.6 GPM@ TEST2
3200 PSISET @ 7 GPM@ TEST1
0.4GPM
1.5GPM
T1
PRESS
102PSI
TEST1
3200 PSI
25 PSI
TEST 2
T
AUX P2P1S2S1SW2SW1PL2PL1PR2PR1 RETEXT
V1V2
J1 J2
3500 PSI
51PSI
315 PSI
V1
0.030 inch
V2
PRIMARY BOOMLIFT CYLINDER
TURNTABLE ROTATE
SLAVE
PLATFORM ROTATE0.4 GPM
MASTER
0.4 GPM
JIB BOOM
STEER CYLINDERS
OSCILLATE AXLE CYLINDERS
APU
TANK
7
PUMP
FUNCTION
DRIVE PUMP
M
E
PRIMARY BOOMEXTENSION CYLINDER
ST1 ST2
RELAÇÃO PRESSÃO
1000 PSI
3300 PSI
3800 PSI
3:1
3626 PSI
3:1
3:1
4.25:1
4.5:1 3500 PSI
3:1 3500 PSI
3:1 1500 PSI
VÁLVULAS DE BALANCEAMENTO
AB
PLATFORM LEVEL
MEDIUMPRESSURE
FILTER
7
5.0:1 1000 PSI
1.5:1 3800 PSI
E R
E R
E R
E R E R
B
A
SECONDARY BOOMELEVATE CYLINDERS
3:1 3000 PSI
1.0 GPM0.60 GPM
HIGHPRESSURE
FILTER
BZ
BX
CA
CB
CC
CD
CE
BY
BW
BU
BS BT
CFBV
BO
BP
BQ BRBN
BM
BLBK
BJ
BI
BH
BDBC
CG
BEBB
BF
BG
BA
AJ AK
Q
P
CD
E F
H I
J L
M N
C D
O
R
AD
AA
U
S
AF AG
AE
C D
G
E F
H I
J L
K
M
NO
P Q
AKAJ
3.2 / 2.4 GPM 4.1 (regen) / 2.1 GPM
LEFT RIGHT
A
B
P
T
E R E R
A
B
B
A
Z-45/25J MODELS
1.3 / 0.7 GPM
T1
0.067inch
T
GENERATOR SELECTMANIFOLD
GENERATOR OPTION
B
A
Esquema hidráulico, modelos 2WD(posteriores ao número de série 27000)
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Esquema hidráulico, modelos 4WD(anteriores ao número de série 27001)
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 57
REV. C
E
M
CHARGE
FILTER
DRIVE PUMP
FUNCTION PUMP
7 gpm / 26.5 L/min
TANK AUXILIARY
POWER UNIT
FUNCTION MANIFOLD
GENERATOR SELECT
OPTIONAL
MOTOR/GEN
STEER CYLINDERS
JIB BOOM
0.6 gpm / 2.27 L/min
MASTER CYLINDER
PLATFORM ROTATE
0.25 gpm / 0.95 L/min
SLAVE CYLINDER
SECONDARY BOOM
CYLINDERS
TURNTABLE ROTATE
PRIMARY BOOM
EXTENSION
PRIMARY BOOM
3:1
3800 psi
262 bar
4.5:1
ATMOS.
3500 psi
241 bar
4.25:1
3625 psi
250 bar
V2
0.030 inch
0.76 mm
BA
V1
315 psi
21.7 bar
50 psi
3.4 bar100 psi
6.9 bar
3500 psi
241 bar
1.5:1
3800 psi
262 bar
3:1
3300 psi
228 bar
Orifice removed
after serial number 22449
EXTEN RETRACT
5:1
ATMOS
1000 psi / 69 bar
ST1 ST2 PR1 PR2 PL1 PL2 SW1 SW2 S1 S2 P1 P2
AUX
T
TP2
25 psi
1.7 bar
3200 psi
220.6 bar
OSCILLATE
CYLINDERS
(OPTION)
3:1
3500 psi
241 bar
TP1
0.025 inch
0.64 mm
3:1
1000 psi
69 bar
3:1
ATMOS.
1500 psi
103 bar
HIGH
PRESSURE
FILTER
PRESS
T1/GEN
1.5 gpm
5.7 L/min
0.4 gpm
1.5 L/min
3200 psi
220.6 bar (set at 7 gpm /
26.5 L/min at TP1)
2500 psi / 172 bar
(set at 0.6 gpm /
2.27 L/min at TP2)
0.037 inch
0.9 mm
2100 psi
144.8 bar
(set at 2.5 gpm /
9.5 L/min at TP2)
0.025 inch
0.64 mm
1 gpm
3.8 L/min
2 gpm
7.6 L/min
50%
50%
2SPD
BRK
LA
LB
RA
50%
50%
0.030 inch
0.76 mm
250 psi
17.2 bar
0.052 inch
1.3 mm
33%67%
TANK
T
T2
TEST
LFA
LFB
RFA
RFB
A
BRB
X
DRIVE MANIFOLD
FRONT
RIGHT
FRONT
LEFT
REAR
RIGHT
REAR
LEFT
J1 J2 PR2 PR1
V2 V1
OPTIONAL OSCILLATE
DIRECTIONAL VALVE
JIB BOOM MANIFOLD
AQ
AO
AT
AB
AC
AE
AN
AS
AP
AL
AM
AIAK
AJ
AH
AD
AR
AG
A
MN
F
O
P
JK
D
R
Q
E
Z
G
S
C
AA
AC
AB
AD
H
Y
W X
U
V
T
L
I
B
2 gpm
7.6 L/min
0.1 gpm
0.38 L/min
LL
MMNN
Esquema hidráulico, modelos 4WD(anteriores ao número de série 27001)
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Esquema hidráulico, modelos 4WD(posteriores ao número de série 27000)
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 58
REV. A
OSC
2.0GPM
0.1GPM
PR2 PR1
PR1PR2
L R
RE
FUNCTION MANIFOLD
JIB SELECTMANIFOLD
LEFTREAR
RIGHTREAR
LEFTFRONT
RIGHTFRONT
TRACTION MANIFOLDRB
RFB
RFA
LFB
LFA
TEST
T2
T
67% 33%
0.052 inch
250PSI
0.030 inch
50%
50%
RA
LB
LA
2SPD
BRK
50%
50%
2.0
GP
M
1.0
GP
M
0.025 inch
2100 PSISET @2.5 GPMAT TEST
0.046 inch
2500PSI SET.6 GPM@ TEST2
3200 PSISET @ 7 GPM@ TEST1
0.4GPM
1.5GPM
T1
PRESS
102PSI
TEST1
3200 PSI
25 PSI
TEST 2
T
AUX P2P1S2S1SW2SW1PL2PL1PR2PR1 RETEXT
V1V2
J1 J2
3500 PSI
51PSI
315 PSI
V1
0.030 inch
V2
PRIMARY BOOMLIFT CYLINDER
TURNTABLE ROTATE
SLAVE
PLATFORM ROTATE0.4 GPM
MASTER
0.4 GPM
JIB BOOM
STEER CYLINDERS
OSCILLATE AXLE CYLINDERS
APU
TANK
7
PUMP
FUNCTION
DRIVE PUMP
M
E
PRIMARY BOOMEXTENSION CYLINDER
ST1 ST2
RELAÇÃO PRESSÃO
1000 PSI
3300 PSI
3800 PSI
3:1
3626 PSI
3:1
3:1
4.25:1
4.5:1 3500 PSI
3:1 3500 PSI
3:1 1500 PSI
VÁLVULAS DE BALANCEAMENTO
AB
PLATFORM LEVEL
MEDIUMPRESSURE
FILTER
7
5.0:1 1000 PSI
1.5:1 3800 PSI
E R
E R
E R
E R E R
B
A
SECONDARY BOOMELEVATE CYLINDERS
3:1 3000 PSI
1.0 GPM0.60 GPM
HIGHPRESSURE
FILTER
BZ
BX
CA
CB
CC
CD
CE
BY
BW
BU
BS BT
CFBV
BO
BP
BQ BRBN
BM
BLBK
BJ
BI
BH
BDBC
CG
BEBB
BF
BG
BA
AJ AK
Q
P
CD
E F
H I
J L
M N
C D
O
R
W
T
V
YX
AC
AD
ABAI
AH
AA
Z
U
S
AF AG
AE
C D
G
E F
H I
J L
K
M
NO
P Q
AKAJ
3.2 / 2.4 GPM 4.1 (regen) / 2.1 GPM
LEFT RIGHT
A
B
P
T
E R E R
B
A
A
BA
B
A
B
Z-45/25J MODELS
1.3 / 0.7 GPMGENERATOR SELECTMANIFOLD
GENERATOR OPTION
B
A
Esquema hidráulico, modelos 4WD(posteriores ao número de série 27000)
Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Dis
trib
uído
por
:
Genie North America
Genie Australia Pty Ltd.
Genie China
Genie Malaysia
Genie Japan
Genie Korea
Genie Brasil
Genie Holland
Fone
Discagem direta gratuita
Fax
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
425.881.1800
USA e Canada800.536.1800425.883.3475
61 7 3375 166061 7 3375 1002
86 21 5385257086 21 53852569
65 98 480 77565 67 533 544
81 3 3453 608281 3 3453 6083
82 25 587 26782 25 583 910
55 11 41 665 75555 11 41 665 754
31 183 581 10231 183 581 566
Genie Scandinavia
Genie France
Genie Iberica
Genie Germany
Genie U.K.
Genie Mexico City
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
46 31 575100
33 (0)2 37 26 09 9933 (0)2 37 26 09 98
34 93 579 504234 93 579 5059
49 (0)4202 8852049 (0)4202 8852-20
44 (0)1476 58433344 (0)1476 584334
52 55 5666 524252 55 5666 3241
46 31 579020