Manual Elevador Cremalheira Lm1.5

7/26/2019 Manual Elevador Cremalheira Lm1.5

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MANUAL DEINSTRUO

ELEVADORCREMALHEIRALM 1.5 LM 1.5/1.5


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ndice

1. Layout Elevador2. Caractersticas Tcnicas do Elevador3. Descrio dos Componentes

3.1. Alarme de Movimento3.2. Alapo de Emergncia3.3. Autotransformador3.4. Base do Mdulo3.5. Painel de comando

3.6. Cabina3.7. Cabo de Alimentao3.8. Cancela de Pavimento3.9. Montante (carro)3.10. Conjunto de Motorizao3.11. Conjunto de Trolley ou Caixa de Armazenagem3.12. Cremalheira3.13. Freio de Emergncia3.14. Gravata3.15. Guarda Corpo3.16. Limitadores de Percurso3.17. Mdulo3.18. Placa de Identificao3.19. Porta da Cabina3.20. Proteo da Base3.21. Quadro de Comando3.22. Rampa da Cabina

4. Instrues para Montagem

4.1. Preparao para o Incio da Montagem4.2. Montagem da Cabina4.3. Montagem da Torre

5. Instrues de Operaes

5.1. Instrues dirias5.2. Instrues de Segurana.


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ELEVADOR DE CREMALHEIRA MODELO LM1.5/1.5

CLIENTE:___________________.

CHASSI:____________________.

DATA:_____________________.

2. Caractersticas Tcnicas do Elevador

DESCRIO UNIDADECAPACIDADE MXIMA DO ELEVADOR 1500,00 Kgf

NMERO MXIMO DE PESSOAS 15 Pessoas

ALTURA MXIMA 150mISOLA O IP55

VELOCIDADE APROXIMADA DA CABINA 2250 m/minINTERIOR DA CABINA (mm) 2600x1200x2200EXTERIOR DA CABINA (mm) 2660x1300x2400

REGUA DE CREMALHEIRA (mm) 40x60x1483PESO DOS MDULOS 120 KG

DIMENS O DOS MDULOS (mm) 610x610x1483POTNCIA DOS MOTORES 2 * 7,5 KW / 28 A

QUANTIDADE DE MOTORES 2 (dois)

TENS O DE ALIMENTA O 380V / 60HzDISJUNTOR DE PROTEO 32 Amperes

PARTIDAInversor de frequncia com

acelerao


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A LIMAC BAURU parabeniza a aquisio do Elevador Cremalheira LM 1.5. O

Elevador equipado com o mais avanado inversor de frequncia modelo LM emovido por pinho e cremalheira utilizados em construes para transporte verticalde pessoas e materiais.

Ele pode ser instalado e desmontado de forma conveniente e ter a sua altura medida que a construo cresce.

Tem sua partida e frenagem suave, preservando assim o desgaste,prolongando sua manuteno e proporcionando um melhor conforto aos seuspassageiros. Possui dispositivos de segurana eletromecnicos de altaconfiabilidade. o mais eficiente e seguro meio de transporte vertical.


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3. Descrio dos componentes

3.1Alarme de Movimento: Instalado dentro do Quadro de Comando, trata-sede uma sirene que emite um sinal sonoro advertindo as pessoas que acabina est em movimento.

3.2Alapo de Emergncia: Sada que permite o acesso para parte superior dacabina nos perodos de manuteno e para a sada do operador apenasnos casos de urgncia.

3.3Auto-Transformador: Utilizado para adequar tenso da obra a tensoutilizada pelo elevador.

DADOS TCNICOS:

AUTO TRANSFORMADOR TRIFASICO A SECOPOTNCIA 50 KVAENTRADA: 190/220 VSADA: 380/440 VFREQUNCIA: 60 HZ


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3.4 Base Metlica do Mdulo: Utilizada para fixar o primeiro mdulo eprincipalmente distribuir uniformemente os esforos resultantes do elevador na basede concreto realizada pela obra.

DIMENES:COMPRIMENTO

2,60 MLARGURA 0,77 MFIXAO:6 PARABOLTS

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3.5 Painel de Comando: Atravz dela possvel operar a Cabina doelevador, seja para subida, descida, nivelamento de andar e em caso de emergnciaa paralisao total da cabina.

- Gire a chave Geral,- Gire a chave Liga/Desliga-Acender a Luz verde de PARTIDA- Na alavanca de acionamento, controlada a subida e a descida.-Graduadamente apertando o boto ACELERAMENTO a velocidade

do elevador ir aumentando gradativamente, at manter a velocidadedesejada.


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3.6 Cabina: o conjunto pincipal do elevador, que nela se inclui o Piso,Laterais, Teto, Motorizao, Freio e Outros.

3.7 Cabo de Alimentao: utilizado para realizar a ligao entre o Auto-

Transformador e a Cabina, energizando todo o comando do elevador.

DADOS TCNICOS:

CABO ELTRICO EM PVC E ERP 4X10 MM2 ET 1910TENSO: 750VISOLAO: PVC/A 70 VEIAS PRETAS NUMERADASCOBERTURA: ERP FLEX


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3.8 Cancela de Pavimento: instalada em cada pavimento para evitar que sejaacessado o Elevador sem que o mesmo esteja devidamente parado noandar, possui tambm uma botoeira, que permite a chamada do elevadorquando necessrio, contituido por:

- Cancela;- Trinco com proteo para abertura somente pelo operador;- Botoeira de chamada;- Limite de segurana, caso esteja alguma cancela aberta o elevador

no parte;

3.9Montante (Carro): um chassi em que instalado o conjunto Cabina, oconjunto motorizao, os Roletes Guia e os Eixos de Segurana.


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3.10 Conjunto Motorizao: instalado sobre o teto da cabina, eresponsvel pelo movimento vertical (descida e subida) do elevador, oconjunto composto por dois Motoredutores SEW e dois freios tipoeletromagntico SEW ( Freio de Trabalho do elevador).


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3.11 Conjunto de Trolley ou caixa de armazenagem: responsvel pelorecolhimento do cabo de alimentao durante a movimentao da cabina.Sistema fixo e instalado guia de cabo que direcionam o cabo at uma caixarealizada conforme projeto acima pela obra.

DIMENSES:COMPRIMENTO: 2 MLARGURA: 0,59 MFIXAO:

- FIXADO POR 4CHUMBADORES 16MM.

3.12 Cremalheira: Instalada no mdulo da torre, trata-se de uma peafundamental na estrutura do elevador, responsvel pelo tracionamento dacabina junto com a motorizao.

3.13 Freio de Emergncia: Freio totalmente mecnico, atua de formacentrfuga e acionado quando o elevador ultrapassar a velocidade pr-


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estabelecida para funcionamento. Possui Internamente um limite que

realiza a superviso do freio quando acionado, garantindo que aps o seuacionamento o sistema possa ser totalmente desligado.

3.14 Gravata: So utilizadas para realizar o travamento da torre do elevadorcom o prdio, possui ainda a funo de realizar o alinhamento da torre nomomento de ascenso.

3.15 Guarda Corpo: Montado no piso superior da cabina tem a funo deuma proteo metlica com 1,20x2,33m que garante a segurana dosusurios quando permanecerem sobre o teto para montagens oumanutenes.


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3.16 Limitadores de percurso: Os limitadores de percurso utilizado no

elevador so:a) Limitador de percurso de descida indica a parada da cabina noextremo inferior da torre.

b) Limitador de percurso de subida indica a parada da cabina no extremosuperior da torre.

c) Limitador de segurana de percurso instalado como um supervisor doslimitadores de percurso de subida e descida e acionado no caso de falha dosmesmos.

3.17 Mdulo: Estrutura treliada pintada, que permite a sustentao e

ascenso do elevador, montando uma sobre a outra, assim formando atorre que o equipamento percorre.

DIMENSES:COMPRIMENTO: 1483MMLXL: 550X550MMFIXAO:- Parafuso sextavado AO 8.8 M20x190mm com

porca parlock e arruela lisa.- 4 parafusos para cada elemento.

3.18 Placa de Identificao: fixada na lateral da cabina, informando todasas especificaes tcnicas do elevador.

3.19 Porta da Cabina: Possui a funo de permitir acessibilidade na cabina,acoplado a cada porta existe um limitador que avisa quando a mesma noest devidamente fechada, impedindo o deslocamento do elevador at queestejam completamente fechadas, possui ainda uma trava mecnica queevita uma abertura acidental.

3.20 Proteo de Base: Serve como uma cerca de proteo em torno da

base metlica para impedir o acesso dos usurios, evitando acidentes no


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perodo de movimentao do elevador, podendo ser painis matlicos com

tela de ao galvanizadas e podendo ser executada pela obra com materiais

3.21 equivalentes dependendo das condies tcnicas dos locais.

3.22 Quadro de comando: a parte pensante do elevador, controla e

comanda todos os movimentos do elevador. Na parte frontal do quadropossui os principais comandos para oelevador.

a) Chave liga/desliga chave que estarem mos de um responsvel da obra, que sir entregar a uma pessoa qualificada para autilizao do elevador.

b) Boto de iluminao da cabinac) Sinaleiro indicador de Comando Ligadod) Sinaleiro indicador de Porta Abertae) Sinaleiro indicador de Cancela Aberta

3.23 Rampa da Cabina: Utilizadapara compensar a distncia entrea face do prdio e a cabina doelevador.


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4. Instrues de Montagem

4.1 Preparao para o inicio da montagem

- Todas as operaes, desmontagem e manuteno devem ser executadaspelo prprio fabricante ou empresas e/ou profissionais qualificados por este.

- A rea necessria para montagem deve ser isolada e devidamente sinalizadacom placas de identificao de segurana.

- Devem-se fazer todos os aterramentos necessrios para o elevador.- Verificar se a energia eltrica do canteiro atende as especificaes tcnicas

do equipamento.

- Instalar um ponto de fora (independente) para alimentar a mquina.- Preparar a superficie onde ser montado o equipamento, conforme instrues

fornecidas pelo fabricante.- Antes de iniciar a montagem, assegurar que no haja salincias na fachada

da construo que possam obstruir o percurso do elevador e que a base de concretoesteja perfeitamente nivelada, pois influi diretamente no alinhamento da torre epodendo impedir a montagem do elevador.

4.2 Montagem da Cabina

- Posicionar, conferir o nivelamento e chumbar a base metalica;- Colocar o primeiro mdulo sem cremalheira (Mdulo cego), sobre os encaixes da

base metlica e fixar o mdulo com os devidos parafusos, arruelas e porcas.(Figura 1.1)

- Usar o fio de prumo para completar a montagem dos mdulos da torre.(Figura 1.2)- Montar os mdulos at que se atinja a altura necessria para fazer a primeira

gravata.- Posicionar o carro da cabina para iniciar a montagem.


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- Com o carro posicionado, montar e ajustar todos os roletes guia tubo, 8frontais, 4 laterais e 4 eixos de segurana.( Figura 1.3)- Calibrar os roletes com Calibrador fita 0,5mm. (Figura 1.4)

- Utilizando o teto da cabina como rea de trabalho, montar o conjunto de

motorizao no carro, tomando o cuidado de liberar o freio do motor manualmentepara que a engrenagem se libere e possa encaixar devidamente nos dentes dacremalheira.

- Com a cabina, motorizao e freio corretamente montados deve ser concludaa instalao eltrica.

4.3 Montagem da Torre

1 PassoVerificar a quantidade de mdulos, cancelas e gravatas necessrias para

realizar a montagem ascenso.

2 PassoSe parado todos os materiais deve ser realizado um check-list de todas as

ferramentas necessrias para a montagem/ascenso.

3 PassoCaso a montagem seja realizada sem o auxilio da grua, deve ser montado o

brao de elevao no suporte, para iniciar a montagem.


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Caso a montagem seja realizada com auxlio da grua, deve ser realizada a

montagem dos mdulos no local previamente definido para facilitar a montagem e oseu iamento.

4 PassoNo caso da montagem seja sem auxlio, o montador dever posicionar o

material separado dentro da cabina e posicion-los em um dos ltimos pavimentos,para incio da montagem.

5 PassoAntes de iniciar qualquer trabalho sobre o teto da cabina, o montador dever

conectar o cinto de segurana no guarda corpo da cabina. No deve ser conectadoo cinto na torre, pois pode haver um descuido ao descer o elevador e o montadorficar suspenso na torre.

6 PassoO travamento da torre dever ser montada a cada 3 pavimento ou no mximo 9

metros. Antes de instalar o travamento da torre, deve-se tomar o cuidado de verificaro alinhamento nos dois sentidos, ficando no mximo 6 mdulos acima da ltimaamarrao e o ltimo mdulo deve ser cego (sem cremalheira).

7 PassoRealizado o alinhamento da torre nos 2 sentidos comea a pr-montagem do

travamento da torre, aps deve ser realizada a marcao dos furos dos parabolts aserem instalados e realizadas as conferncias da distncia para no haverinterferncia com a cabina.

8PassoRetirado o suporte do quadro de rampas deve-se posicionar a cabina no

pavimento em que foram deixados os mdulos.Realizadas todas as verificaes um montador dever ficar em cima da cabina

e outro dentro da torre para dar continuidade na montagem.Observao: Antes do entrar na torre, o montador dever conectar a trava do

cinto de segurana no mdulo e retirar a trava conectada no guarda corpo para queo mesmo possa entrar na torre.

NUNCA entrar com o sinto de segurana conectado no guarda corpo.Quando estiver dentro da torre e com as duas travas do cinto de segurana

conectadas na torre, nesse momento poder dar inicio aos trabalhos comsegurana, o mesmo cuidado deve ser tomado no momento da sada do mdulo.


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Aps os procedimentos de segurana o montador que est em cima do teto,

lentamente vai soltando a talha que esta fixada no brao de elevao e o montadorque esta dentro da torre posiciona o mdulo sobre o ltimo montado.Deve-se tomar o cuidado com o sentido de montagem dos parafusos,

colocando s arruelas e porcas auto-travantes.A cada mdulo montado deve ser reposicionada a rampa de ascenso e

realizando os torques necessrios para todos os parafusos da cremalheira e mdulo,para garantir toral segurana na montagem.

9 PassoInstalado todos os mdulos o prximo passo instalar o suporte do quadro das

rampas limitadoras de fim de curso, verificando o nivelamento da cabina.

10 PassoEm seguida deve ser instalada novamente a tampa do mdulo para trmino

dessa etapa.Terminada essa etapa deve ser lubrificada a cremalheira e realizada uma

vistoria no elevador e liberado para funcionamento.

5. Instrues de operao

5.1 Instrues Dirias

Ao iniciar o turno de trabalho, deve energizar o quadro de comando e verificaros seguintes itens:

a) Presena de corrente eltrica.b) Sistema de frenante.c) Integridade do sistema de segurana (limitador das portas da cabina e

limitadores de percurso).d) Integridade das gravatas.e) Fixaes em geral (Cremalheira, mdulos, Gravatas, Etc.).f) A integridade do cabo de alimentao e se est acomodado corretamente no

cesto.g) Se no h objetos ressaltados na edificao ou qualquer outra coisa quepossa interferir no curso da cabina.

Aps essas verificaes, deve se acionar a alavanca de subida e mant-laacionada at chegar ao pavimento desejado, aps deve soltar o boto e abrir aporta da cabina e a cancela.

Durante o seu uso do elevador a carga no dever superar a carga mxima

indicada na placa de identificao e dever ser distribuda uniformemente noslimites internos da cabina.


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5.2 Instrues de Segurana

A operao do elevador s deve ser realizada por pessoas qualificadas(treinadas e aprovadas), Seguindo as Normas Regulamentadoras (NR).

1. Limpar o local da instalao do e cercar para isolamento. No permitir a entradade pessoas estranhas montagem.

2. Providenciar rede de proteo para evitar que pessoas caiam no local onde estsendo erguido o equipamento.

3. As pessoas que trabalharem na tarefa de montagem devem ter atribuiesespecificas. As demais devem se manter fora da rea de montagem.

4. Todos os componentes sobre a cabine devem ser colocados firmemente, paraevitar quedas, e mantidos dentro da cerca de segurana.

5. O guincho deve ser utilizado somente para instalao e desmontagem doscomponentes, e no pode ter a sua capacidade excedida.

6. No mover a cabine quando o guincho estiver sendo utilizado.7. O pessoal da instalao deve utilizar capacete, cinto e sapatos de segurana.8. Antes da operao, fazer o aterramento da estrutura do equipamento com R

4.9. No fazer instalaes noite, ou sob m iluminao, e no permitir que pessoas

trabalhem alcoolizadas.10. No permitir que pessoas coloquem as mos ou a cabea para fora do permetro

do parapeito sobre a cabine quando ela estiver em movimento (figura 1.1).11. No movimentar o elevador quando houver pessoas trabalhando na torre ou

fixao dos apoios. Ningum poder se manter dentro da cerca de proteoquando o equipamento estiver em ascenso.

12. A caixa do controle do equipamento devera ser mantida no teto da cabine com omontador, durante o processo de instalao. Ningum deve operar oequipamento neste momento.

13. Inspecionar cada componente montado antes de dar a partida inicial noequipamento.

14. Durante a operao, a carga no deve exceder a capacidade do equipamento.15. A instalao no dever ser executada sob neve, chuvas intensas ou quando a

velocidade do vento exceder a 13 m/s.16. Apertar os parafusos das juntas da torre e da fixao dos apoios, e refazer a

verificao (figura 1.2).17. Conectar o cabo na caixa de entrada e acionar o elevador, e verificar se o cabo

enrola e desenrola corretamente (figura 1.3).18. Refazer a inspeo da perpendicularidade da torre aps a instalao dos apoios.

19. Aps finalizar a instalao, lubrificar conforme as recomendaes do Manual.


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MANUAIS EM ANEXOS

MANUAL DE MANUTENO DOS MOTOREDUTORES SEW

Motoredutores de Eixos Paralelos Linha F


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Os Motoredutores possuem um acabamento ondulado em sua carcaa, umprojeto que os distingue dos demais.

Este acabamento no somente transmite aos redutores uma aparncia nica,facilmente indentificvel, como caracteriza a linha de motoredutores.

Tecnologia de ponta, alta capacidade de sobre carga, potncia superioradmissvel e uma grande variedade de construoes so caracteristicas que causamdiretamente o sucesso de nossos clientes.

A soluo adequada para pouco espao.

Em locais especficos onde o espao limitado, os motoredutores de eixosparalelos so extremamente eficientes otimizando o espao de instalao. A amplafaixa de torques cobre de 130 a 18.000 N/m, e os diferentes tamanhos econstrues significam que, praticamente sob quaisquer condies, uma grandevariedade de aplicaes podem ser atendida.

Especificao Tcnica

Serial Number 70.0234699701.0001-0004.14

Cdigo de denominao MOTOREDUTOR DE EIXOSPARALELOSDesignao de Catlago A FA77/GDRE132M2BE11HR/LN/Rot. Entrada/sada A [r/min] 3515/73

Posio de montagem M6Fator de servio 1,50Reduo total [I] 48,37

Revestimento Protetor -ndice de Tinta ACABTO CINZA RAL 7031

Momento de Sada [Nm] 990Categoria de Desempenho -

Torque de sada mximo [Nm] 1500Eixo oco 50mm

ISSO code/viscosity CLP 220Volume do Lubrificante [L] 6,300

Adicional Geral G com bucha elasticaPotncia Motor A [kW] 7.5

Fator de durao do ciclo S1Dimenso da caixa de ligao OBSERVAO: pode haver

Tenso Motor [V] 380Descrio de conexo Duplo Triangulo/Triangulo

Frequencia Motor [Hz] 60,0Indice de Proteo [IP] 55


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Classe de Temperatura 155(F)

Pos.da caixa de ligao 180 (E) / NormalPosio de alivio [] 123Resistencia de Aquecimento 0

Tensso do Freio [V] 220 ACTorque de frenagem [Nm] 110

Grupo do Tipo DREPotncia motor A 14 A

N de Polos 4Rotao 1755 rpm

NOTAS IMPORTANTES

Observe as indicaes de segurana e avisos contidos neste manual.A ecigncia de um funcionamento sem falhas e as condies para reivindicar

sob garantia esto pressupostos nas informaes includas neste manual.Conseguentemente, leia o manual de instrues antes de comear a trabalhar com aunidade.

O manual de instrues contm informao importante sobre os servios demanuteno, devendo ser mantido prximo ao equipamento.

Reciclagem (favor seguir a legislao mais recente):

As peas da carcaa, as engrenagens, os eixos e os rolamentos dosredutores devem ser tratados como sucata de ao. O mesmo se aplica scarcaas de ferro fundido cinzento, a menos que exista uma coleta separadadas carcaas.

Algumas engrenagens do redutor de rosca sem-fim so feitas de metais noferrosos e devem ser tratadas em conformidade.

Recolha o leo usado e trate-o corretamente, de acordo com as diretivaslocais.

INFORMAES DE SEGURANA

Observaes Preliminares

As informaes de segurana descritas a seguir foram concebidasprincipalmente para a utilizao de redutores.

Se utilizar motoredutores consulte, tambm, as informaes de segurana paraos motores no manual de instrues correspondente.


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Favor, observar tambm as notas suplementares de segurana nos captulos

individuais destes manuais de operao.

Informaes GeralDurante e aps a sua utilizao, os motores e os motoredutores, possuem

tenses eltricas, peas em movimento e as suas superfcies podem estar muitoquentes.

Todo o trabalho relacionado com o transporte, armazenamento,alinhamento/montagem, ligaes eltricas, colocao em funcionamento,manuteno e reparo devero somente ser realizados por tcnicos qualificados e deacordo com:

O folheto correspondente com instrues de funcionamento e esquema deligaes,

Os sinais de aviso e de segurana nos redutores/motoredutores,

Os regulamentos e exigncias especficas para o sistema,

Os regulamentos nacionais/regionais que definam a segurana e a prevenode acidentes,

Ferimentos graves e avarias no equipamento podem ser conseqncia de:

Utilizao incorreta,

Instalao ou operao incorreta,

Remoo das tampas protetoras requeridas ou da carcaa, quando tal no forpermitido.

Uso recomendado

As unidades motoredutores/redutores so indicadas para sistemasindustriais. Esto em conformidade com as normas e regulamentos aplicveis. Osdados tcnicos e a informao sobre as condies permitidas esto referidos naplaca de identificao e na documentao.

essencial que toda a informao especificada seja respeitada!

Transporte/armazenamento

No ato da entrega, inspecione o material para verificar se existem danoscausados pelo transporte.

Informe o transportador imediatamente. Pode ser necessrio evitar a colocaoem servio.

Aperte os olhais de suspenso firmemente. Eles so projetados apenas para o

peso do motoredutor/redutor, no coloque nenhuma carga adicional.


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Use o equipamento de manipulao apropriado. Remova todos os dispositivos

de fixao usados durante o transporte, antes de iniciar a descarga.

INSPEO E MANUTENO

Inspeo e manutenoNo misture lubrificantes sintticos nem lubrificantes sintticos com minerais.O lubrificante normal o leo.A posio do bujo de nvel, do bujo de dreno e da vlvula de respiro do leo

depende da forma construtiva. A posio respectiva pode ser vista nos diagramas da

forma construtiva.

Verificao do leo1. Desenergize o acionamento e previna a sua ligao involuntria! (Aguarde

que o redutor esfriePerigo de queimaduras!)2. Remova o bujo de drenagem de leo.3. Verifique a consistncia do leo:

Viscosidade

Se o leo estiver visivelmente contaminado recomenda-se que seja

substitudo antes dos perodos recomendados no captulo 6.1.4. Para redutores com bujo de nvel de leo:

Retire o bujo de nvel de leo, verifique o nvel e corrija-o senecessrio.

Instale o bujo de nvel de leo.

Troca de leoTroque o leo apenas quando o redutor estiver em temperatura de utilizao.

1. Desernegize o acionamento e previna a sua ligao involuntria! (Aguarde

que o redutor esfrie Perigo de queimaduras!) NOTA: O redutor deve estarainda morno, pois se o redutor estiver frio a drenagem do leo ser maisdifcil devido maior viscosidade do mesmo.

2. Coloque um recipiente debaixo do dreno3. Remoca o bujo de nvel, vlvula de respiro e bujo de drenagem de leo4. Retire o leo completamente5. Parafuse o bujo de drenagem de leo6. Abastecea com leo novo atravz do orifcio de respiro ou, na

impossibilidade, consulte o servio de apoio ao cliente SEW Quantidade de leo de acordo com a forma construtiva (ver captulo 8) ou

de acordo com a placa de identificao


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Verifique o nvel no respectivo orifcio

7. Parafuse o bujo de nvel de leo8. Parafuse o bujo/vlvula de respiro

RESOLUO DE DEFEITOS

Problema Causa possvel Soluo

Rudo de funcionamento estranho e cclico

Rudo de engrenagens/triturao > danos nos rolamentos

Rudo de batimento:

Irregularidades nas engrenagens

1. Verifique o leo2. Contate o servio de apoio ao cliente

Rudo de funcionamento estranho e irregular.

Corpos estranhos no leos

1. Verifique o leo (.Captulo 6.3)2. Pare o acionamento, contate o servio de apoio ao cliente

(vazamento de leo 1) pelo flange do motor do redutor do motor, doflange do redutor, do retentor do eixo de sada.

3. O vazamento de uma pequena quantidade de leo / graxa peloretentor normal durante a fase de amaciamento do redutor (24horas de funcionamento).

Retentor defeituoso

Redutor sem respiro

Contate o servio de apoio ao cliente Colocar a vlvula de respiro

Vazamento de leo pela vlvula de respiro

a) Excesso de leo.b) Valvula de respiro mal colocada.c) Partidas a frio freqentes (espuma de leo) e/ou excesso de leo.d) Corrija o nvel do leo.

e) Coloque a vlvula do leo corretamente.


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Eixo de sada parado apesar do motor estar girando ou o eixo de

entrada estar girando.Ligao das engrenagens interrompida no redutor.Envie o redutor / motoredutor para reparo.Se necessitar da assistncia do nosso servio de apoio a clientes, favor

informar:

Dados da placa de identificao (completa).

Tipo e durao da falha.

Quando e em que circunstncias ocorreu a falha.

Causa possvel

LUBRIFICANTES

As quantidades de lubrificantes so valores recomendados. Os valores exatosvariam dependendo do nmero de estgios e da relao do redutor. Preste muitaateno ao bujo de nvel de leo como indicador da quantidade correta delubrificante.

MANUAL DE FIXAO DOS CHUMBADORES

FATORES DE SEGURANA

Os fatores de segurana que devem ser usados nas diferentes condies deaplicao esto na tabela abaixo:

CARGASESTTICAS

FATORES DESEGURANA

OBSERVAES

VARIVEIS 4 OU 5 DEPENDENDO DA MAGNITUDE DEVARIAO

VIBRATRIAS 8 A 10 APENAS UM SENTIDO DE VIBRAO

VIBRATRIAS 12 A 15 VIBRAO NOS DOIS SENTIDOSCHOQUE 4 DEPENDENDO DA FREQNCIA

EXEMPLO

Para uma carga esttica em concreto de 2688 Kgf/cm sem armao de ferro, acarga de arrancamento do chumbador alfa de (AF 12110), conforme catlogo

de 3.042 kg.Fator de segurana utilizado = 4.

Valor a ser considerado em projeto = carga catlogo / fator de segurana =3042/4 = 760 kg.


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CHUMBADOR SUJEITO A CISALHAMENTO E TRAO

A frmula abaixo serve como base, para verificar se o seu dimensionamento foifeito corretamente.

Tenso desejada / carga de tenso disponvel + Cisalhamento desejado / cargade cis.disponvel < ou = 1.

Se o resultado obtido satisfazer a inequao, ento voc estar usando ochumbador certo.

EXEMPLO

Tenso de arrancamento desejada = 400 kg.Carga de tenso disponvel (conf. Exemplo anterior) = 760 kg.Cisalhamento desejado = 300 kg.Carga de cisalhamento disponvel = 3395/4 = a aproximadamente 848 kg.

Aplicando a frmula temos:

400/760 + 300/848 = 0,88

Como o valor obtido < 1, o chumbador especificado satisfaz as necessidadesdo projeto.

DISTNCIAS MNIMAS DE APLICAO

De acordo com os testes de arrancamentos, chegou-se concluso deque quando o chumbador arrancado do concreto, ele faz consigo uma partecnica de concreto de raio = 5 vezes o dimetro externo do chumbador comomostra a figura abaixo.


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Para se obter 100% da capacidade de carga especificada, a distncia mnima

entre o centro dos chumbadores no pode ser menor que 10 vezes o dimetro dofuro.

A distncia do chumbador borda do concreto, no pode ser menor que 5vezes seu dimetro externo. (figura abaixo).

A eficincia do chumbador reduzida proporcionalmente at 50% da suacapacidade nominal, para espaamento igual a 5 vezes o dimetro do furo.

X -- Distncia mnima entre centrosde dois chumbadores = 10 vezes odimetro correspondente.

Y-- Distncia mnima de umchumbador borda do concreto = 5 vezeso dimetro do furo correspondente (tabelaabaixo).

REA DE TENSO

O chumbador quando aplicado,forma uma rea de compresso noconcreto que pode ser definida como umcone, cujo vrtice o ponto de expansomxima, e a base igual a 20 vezes odimetro do chumbador.

Os testes feitos nos chumbadores

foram realizados em concreto semferragem.

EFEITOS DO CONCRETO NA CAPACIDADE DO CHUMBADOR

O grfico abaixo mostra em termos porcentuais, a variao na carga do

chumbador em funo da tenso de compresso no concreto.


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Este grfico foi desenvolvido, tomando-se por base um concreto de 274

kgf/cm sem ferragem.

EXEMPLO

A carga de arrancamento do chumbador URM 34, em um concreto de 274kgf/cm de 8.650 kg.

Para obter-se a carga de arrancamento deste mesmo chumbador num concretode 170 kg, entra-se no grfico acima, em 170kg. (eixo do x) e encontra-se 64% (noeixo y). Isto significa que o valor de carga de arrancamento ser de 64% de 8.650kg, ou seja, 5536 kgf.

Para encontrarmos a carga de cisalhamento, o processo aplicado o mesmo.

TEMPO DE APLICAO

A tabela abaixo mostra os diversos tipos de chumbadores e seus temposmdios de aplicao para 100 peas, em concreto de 340 kgf/cm. So os maisversteis chumbadores da nossa linha de fixao e podem ser usados em concreto ,alvenaria e madeira.

Os chumbadores so fornecidos com prolonga dor nos comprimentos maioresde uma mesma bitola, proporcionando grande versatilidade em montagens

passante.


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a) A profundidade do furo pode ser determinada de duas maneiras:

FURO LIMPO

( PROFUNDIDADE DO FURO ) = ( COMPRIMENTO DO CHUMBADOR ) (ESPESSURA DA PEA A SER FIXADA )

FURO SUJO

( PROFUNDIDADE DO FURO ) = ( COMPRIMENTO DO CHUMBADOR ) (ESPESSURA DA PEA A SER FIXADA ) + ( 2 VEZES O DIMETRO DOCHUMBADOR )

Faa o furo nas profundidades e dimentros indicados.

Introduza o chumbador e utilize uma chave adequada para aperto da porca ouparafuso.

Para uma expanso tcnicamente perfeita, aplique um torque na porca ouparafuso de acordo com a tabela abaixo:

DIMETRO

TORQUERECOMENDADO PARACONCRETO

TORQUERECOMENDADO PARAALVENARIA E MADEIRA

3/16 5 MAX 3,5 MAX1/4 1015 7145/16 2035 14253/8 3550 2535

1/2 507 35 - 535/8 75100 5370

Os valores indicados na tabela acima esto bem abaixo dos valoresestabelecidos pelas normas de porcas e parafusos.


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SEPARADOR DE CARGA/OPERADOR CONFORME NR 18.14.22.1(CABINA INDEPENDENTE)

A cabina do operador independente, proporciona conforto, praticidade e ummaior aproveitamento do espao til da cabina.

Ela pode trabalhar nos dois lados da cabina, podendo atender a necessidadedo cliente.


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PROJETO DE BASE DO ELEVADOR


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Checklists


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Manual Elevador Cremalheira Lm1.5

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