Manual serviço biz125 ks es 00 x6b-kss-001 roda-traseira

13. RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOBIZ125 KS ••••• ES

FREIO TRASEIRO 13-10

BRAÇO OSCILANTE 13-12

AMORTECEDOR 13-16

PEDAL DO FREIO 13-17

COMPONENTES DO SISTEMA 13-0

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 13-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS 13-3

RODA TRASEIRA 13-4

13

INFORMAÇÕES DE SERVIÇOINSTRUÇÕES GERAIS

• Ao efetuar serviços na roda traseira e suspensão, apóie a motocicleta em seu cavalete central.• Use somente parafusos e porcas de substituição Honda genuínos para todas as articulações e pontos de

fixação da suspensão.• Um tambor ou sapata de freio contaminados reduzem o desempenho da frenagem. Descarte as sapatas

contaminadas e limpe o tambor com desengraxante de freio de alta qualidade.• Após a instalação da roda traseira, verifique o funcionamento do freio aplicando o pedal do freio.

A inalação freqüente da poeira das sapatas de freio, independente da composição do material, pode serprejudicial à saúde.••••• Evite respirar partículas de pó.••••• Nunca use uma mangueira de ar comprimido ou escova para limpar os conjuntos de freio. Use um

aspirador de pó aprovado para essa finalidade.

CUIDADO!

13-1

Item Padrão Limite de Uso

Profundidade mínima da banda de rodagem do pneu – Até o indicador

Pressão do pneu frio Somente piloto 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) –

Piloto e passageiro 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi) –

Empenamento do eixo – 0,20

Excentricidade do aro Radial – 2,0

Axial – 2,0

Distância entre cubo e aro da roda 3,0 ± 1,0 –

Corrente de transmissão Tamanho/nº de elos DID 428M/106 elos –

Folga 25 – 35 –

Freio D.I. do tambor 110,0 111,0

Folga livre do pedal 20 – 30 –

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm

VALORES DE TORQUEPorca do eixo traseiro 49 N.m (5,0 kgf.m) Porca URaios traseiros 3,7 N.m (0,4 kgf.m)Porca da coroa de transmissão 27 N.m (2,8 kgf.m) Porca UPrisioneiro da coroa de transmissão 20 N.m (2,0 kgf.m) Aplique trava química à rosca.Porca do braço do freio traseiro 10 N.m (1,0 kgf.m) Porca UPorca de articulação do braço oscilante 39 N.m (4,0 kgf.m)Parafuso de fixação superior do amortecedor 24 N.m (2,4 kgf.m)Porca-cega de fixação inferior do amortecedor 24 N.m (2,4 kgf.m)Parafuso do deslizador da corrente de transmissão 5,2 N.m (0,5 kgf.m)

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO BIZ125 KS ••••• ES

COMPONENTES DO SISTEMA

13-0

24 N.m (2,4 kgf.m)

24 N.m (2,4 kgf.m)

24 N.m (2,4 kgf.m)

24 N.m (2,4 kgf.m)

49 N.m (5,0 kgf.m)

39 N.m (4,0 kgf.m)

13-2

RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOBIZ125 KS ••••• ES

FERRAMENTAS ESPECIAISChave para raio, 5,8 x 6,1 mm07701-0020300

Instalador07749-0010000

Guia, 12 mm07746-0040200

Acessório, 37 x 40 mm07746-0010200

Guia, 17 mm07746-0040400

Eixo do extrator de rolamento07746-0050100

Cabeça do extrator de rolamento,12 mm07746-0050300

13-3

RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO BIZ125 KS ••••• ES

DIAGNOSE DE DEFEITOSA roda traseira oscila• Aro empenado• Rolamentos da roda traseira desgastados ou danificados• Pneu e roda traseiros desbalanceados• Raios frouxos ou empenados• Pneu traseiro defeituoso• Aperto incorreto do fixador do eixo• Buchas da articulação do braço oscilante defeituosas• Chassi ou braço oscilante empenado

Suspensão muito macia• Molas dos amortecedores fracas• Vazamento de óleo na unidade do amortecedor• Pressão insuficiente do pneu

Suspensão muito dura• Haste do amortecedor empenada• Buchas da articulação do braço oscilante danificadas• Articulação do braço oscilante empenada• Pressão excessiva do pneu• Buchas do amortecedor danificados

A motocicleta puxa para um lado ou não se desloca em linha reta• Eixo traseiro empenado• Chassi empenado• Alinhamento do eixo/ajuste desigual dos ajustadores da corrente de transmissão• Componentes da articulação do braço oscilante desgastados

Desempenho insatisfatório do freio• Ajuste incorreto do freio• Lonas do freio desgastadas• Lonas do freio contaminadas• Came do freio desgastado• Tambor do freio desgastado• Acoplamento incorreto do serrilhado do braço do freio• Desgaste das faces de contato das sapatas com o came do freio

13-4


RODA TRASEIRA

REMOÇÃOApóie a motocicleta sobre seu cavalete central.

Remova a porca de ajuste do freio, a mola e a junção.

Remova a cupilha, a porca, a arruela, a borrachaamortecedora e o parafuso.

Desaperte a porca do eixo.

Desaperte ambas as contraporcas e porcas de ajuste dacorrente de transmissão.

Empurre a roda traseira para frente e remova a corrente detransmissão.

Remova a porca do eixo.

Remova o eixo pelo lado esquerdo do braço oscilante.

Remova a roda traseira e o espaçador do lado direito.

Remova o conjunto do espelho do freio do cubo direito daroda.

Remova o espaçador lateral do flange da coroa.

EIXO CORRENTE DE TRANSMISSÃO

CONTRAPORCAPORCA DE AJUSTE

PORCADO EIXOESPAÇADORMOLA

CUPILHA/PORCA PORCA DE AJUSTE JUNÇÃO

ESPAÇADOR LATERAL

CONJUNTO DO ESPELHO DO FREIO

13-5


INSPEÇÃOEIXOColoque o eixo sobre blocos em “V” e meça o empenamento.

O empenamento real é a metade da leitura total do relógiocomparador.

ROLAMENTO DA RODA E ROLAMENTO DOFLANGE DA COROAGire a pista interna de cada rolamento com o dedo.Os rolamentos devem girar suavemente e sem ruído.Verifique também se a pista externa do rolamento se encaixafirmemente no cubo.

RODAVerifique a excentricidade do aro colocando a roda em umsuporte giratório.

Gire a roda com a mão e leia a excentricidade usando umrelógio comparador.

A excentricidade real é a metade da leitura total do relógiocomparador.

COROA DE TRANSMISSÃOVerifique os dentes da coroa de transmissão quanto adesgaste ou danos e substitua-a, se necessário.

Limite de Uso 0,20 mm

Limite de UsoRadial 2,0 mm

Axial 2,0 mm

NOTA

Substitua os rolamentos em pares.

Remova e descarte os rolamentos caso eles não giremsuavemente e sem ruído, ou caso se encaixem frouxamenteno cubo.

ATENÇÃO

••••• Caso necessite substituir a coroa, inspecione tambéma corrente e o pinhão de transmissão.

••••• Nunca instale uma corrente nova sobre uma coroadesgastada, nem uma corrente desgastada sobrepinhão e coroa novos. Tanto a coroa e o pinhão quantoa corrente de transmissão devem estar em boascondições. Caso contrário, a corrente ou o pinhão e acoroa novos irão se desgastar rapidamente.

DANIFICADA

DESGASTADA

NORMAL

13-6


DESMONTAGEMRemova o retentor de pó.

Desaperte as porcas da coroa de transmissão.

Remova o flange da coroa do cubo esquerdo da roda.Em seguida, retire as porcas da coroa e a coroa detransmissão.

Remova as borrachas amortecedoras e o anel de vedação.

REMOÇÃO DO ROLAMENTO DA RODAInstale a cabeça do extrator do rolamento no rolamento.Pelo lado oposto, instale o eixo do extrator e remova orolamento do cubo da roda.

Remova o espaçador e retire o rolamento do outro ladoutilizando as ferramentas especiais.

FERRAMENTAS ESPECIAIS:Cabeça do extrator de rolamento, 12 mm 07746-0050300Eixo do extrator de rolamento 07746-0050100

REMOÇÃO DO ROLAMENTO DO FLANGE DACOROARemova o espaçador do flange da coroa.

Utilizando as ferramentas especiais, remova o rolamento doflange da coroa.

ANEL DE VEDAÇÃO

BORRACHA AMORTECEDORA

PORCAS

COROA DE TRANSMISSÃO

FLANGE DA COROA

RETENTOR DE PÓ

FLANGE DA COROA ESPAÇADOR

EIXO DO EXTRATOR

CABEÇA DO EXTRATOR

ROLAMENTO

13-7


Utilizando as ferramentas especiais, instale o novo rolamentoem esquadro com o lado marcado voltado para fora, atéassentar completamente.

FERRAMENTAS ESPECIAIS:Instalador 07749-0010000Acessório, 37 x 40 mm 07746-0010200Guia, 12 mm 07746-0040200Instale o espaçador.Usando as mesmas ferramentas, instale o rolamento esquerdoda roda em esquadro com seu lado de vedação voltado parafora, até assentar completamente sobre o espaçador.

MONTAGEM

Preencha todas as cavidades dos rolamentos com graxa.

NOTA

Nunca instale um rolamento usado. Caso o rolamento tenhasido removido, ele deverá ser substituído por um novo.

AJUSTE DO CENTRO DA RODAAjuste a posição do cubo de modo que a distância entre asuperfície da face direita do cubo até a lateral do aro da rodaseja de 3,0 ± 1,0 mm, conforme mostrado.

FERRAMENTA ESPECIAL:Chave para raio, 5,8 x 6,1 mm 07701-0020300

TORQUE: 3,7 N.m (0,4 kgf.m)

Verifique a excentricidade do aro da roda (página 13-5).

NOVO

GRAXANOVO

GRAXA

ROLAMENTO DIREITODA RODA (6301)

ANEL DE VEDAÇÃO

BORRACHAS AMORTECEDORAS

ROLAMENTO DO FLANGEDA COROA (6203)

NOVOGRAXA

COROA DETRANSMISSÃO (34D)

PORCASRETENTOR DE PÓNOVO

GRAXA

FLANGE DA COROA

ESPAÇADOR DOFLANGE DA COROA

ROLAMENTO ESQUERDODA RODA (6301)

ESPAÇADOR

NOVO

GRAXA

INSTALADOR

NOVO

GRAXAROLAMENTODA RODA

ACESSÓRIO/GUIA

3,0 ± 1,0 mm

13-8


INSTALAÇÃO DO ROLAMENTO DO FLANGE DACOROAPreencha todas as cavidades do rolamento com graxa.

Utilizando as ferramentas especiais, instale o novo rolamentodo flange da coroa com seu lado de vedação voltado para fora,até assentar completamente.

FERRAMENTAS ESPECIAIS:Instalador 07749-0010000Acessório, 37 x 40 mm 07746-0010200Guia, 17 mm 07746-0040400

ANEL DE VEDAÇÃO

PORCAS

Verifique as borrachas amortecedoras quanto à deterioraçãoou danos. Substitua-as, se necessário.

Instale as borrachas amortecedoras no cubo esquerdo daroda.

Aplique graxa ao novo anel de vedação e instale-o na ranhurado cubo da roda.

Instale o espaçador do flange da coroa pelo lado interno doflange.

Instale o flange da coroa no cubo esquerdo da roda.

Caso tenham sido removidos, aplique trava química à roscados prisioneiros do flange da coroa.

Aperte os prisioneiros do flange da coroa no torqueespecificado.

TORQUE: 20 N.m (2,0 kgf.m)

Instale a coroa de transmissão e aperte as porcas no torqueespecificado.


Instale o novo retentor de pó no flange da coroa.

INSTALADOR

ACESSÓRIO/GUIAROLAMENTO DOFLANGE DA COROA

FLANGE DA COROAESPAÇADOR

BORRACHA AMORTECEDORA

GRAXA

GRAXA

COROA DE TRANSMISSÃO PRISIONEIRO

FLANGE DA COROA

NOVO

RETENTORDE PÓ

NOVO

TRAVA

NOVO

13-9


INSTALAÇÃOAplique graxa aos lábios do novo retentor de pó.

Instale o espaçador lateral no flange da coroa.

Posicione a roda traseira com o espaçador lateral direito nobraço oscilante.

Instale a corrente na coroa de transmissão.

Instale o ajustador esquerdo da corrente no eixo traseiro einsira o eixo através do braço oscilante e da roda pelo ladoesquerdo.

Instale o ajustador direito da corrente e a porca do eixo.

Conecte o limitador do braço ao espelho do freio com oparafuso do limitador, a borracha amortecedora e a arruela.

Aperte a porca do limitador do braço firmemente e instale umanova cupilha.

Ajuste a folga da corrente de transmissão (página 3-15) eaperte a porca do eixo.


Ajuste a folga livre do pedal do freio (página 3-18).

ESPAÇADOR LATERAL

CONJUNTO DOESPELHO DO FREIO

AJUSTADOR DA CORRENTE/EIXO

PORCA/ARRUELA/BORRACHA/PARAFUSO

PORCADO EIXO

NOTA

Não contamine o tambor do freio com graxa. Caso contrário,a eficiência da frenagem será prejudicada.

Instale o conjunto do espelho do freio no cubo da roda.

NOVA

GRAXA

CORRENTE

CONTRAPORCAPORCA DE AJUSTE

ESPAÇADORMOLA

CUPILHA PORCA DEAJUSTE

JUNÇÃO

13-10


FREIO TRASEIRO

INSPEÇÃORemova a roda traseira (página 13-4).

Meça o D.I. do tambor do freio traseiro.

Remova a porca, o parafuso e o braço do freio.

Remova a placa indicadora.

BRAÇODO FREIO

RETENTOR DE FELTRO

Remova o came do freio e o retentor de feltro do espelho dofreio.

DESMONTAGEMRemova as sapatas do freio e as molas.

NOTA

• Sempre substitua as sapatas de freio como um conjunto.• Quando as sapatas do freio forem reutilizadas, marque

todas as peças antes da desmontagem de modo apermitir a instalação em suas posições originais.

Limite de Uso 111,0 mm

MOLAS

SAPATAS DE FREIO

PORCA PLACA INDICADORA

PARAFUSO

CAME DO FREIO

13-11


Aplique graxa ao pino de ancoragem e ao came do freio.

Instale o came no espelho do freio.

Aplique óleo para motor no retentor de feltro e instale-o noespelho do freio.

Instale a placa indicadora no came do freio, alinhando seudente mais largo com a ranhura larga no came do freio.

MONTAGEM

ÓLE

O

GRAXA

PARAFUSO DO BRAÇO DO FREIO

RETENTOR DE FELTRO

CAME DO FREIO

MOLAS

SAPATAS

ESPELHO DO FREIO

PLACA INDICADORA

PORCA

ÓLE

O

GRAXA

GRAXA

CAME DO FREIOPINO DE ANCORAGEM

PLACA INDICADORA ALINHE

RETENTOR DE FELTRO

13-12


Remova o parafuso, a porca e o suporte do tubo de escapamento.

Instale o braço do freio alinhando as marcas de punção dobraço e do came do freio.

Instale o parafuso do braço do freio e aperte a porca no torqueespecificado.


BRAÇO OSCILANTE

REMOÇÃOApóie a motocicleta em seu cavalete central.

Remova os seguintes itens:– Roda traseira (página 13-4)– Tubo de escapamento (página 2-11)

Remova o parafuso, a porca e a placa lateral esquerda daarticulação do braço oscilante.

NOTA

Se as sapatas do freio forem reutilizadas, as sapatas e asmolas deverão ser instaladas novamente em suas posiçõesoriginais.

Instale as sapatas e as molas do freio.

Instale o espelho do freio no cubo da roda (página 13-9).

Instale a roda traseira (página 13-9).

PORCA ALINHE

BRAÇO DO FREIOPARAFUSO

MOLAS

SAPATAS DE FREIO

PORCASUPORTE DO TUBO DE ESCAPAMENTO

PARAFUSO

PARAFUSO

PLACA LATERAL PORCA

13-13


PARAFUSO/ARRUELADESLIZADOR DA CORRENTE

Verifique o deslizador da corrente de transmissão quanto adesgaste ou danos.

Remova o parafuso, a arruela e o deslizador da corrente.

Remova as porcas de fixação inferiores dos amortecedorestraseiros e as arruelas.

Remova ambas as fixações inferiores dos amortecedorestraseiros dos prisioneiros do braço oscilante.

Desenganche a mola de retorno do pedal do freio do braçooscilante.

Remova a porca de articulação do braço oscilante, o parafusoe o braço oscilante.

DESMONTAGEM/INSPEÇÃORemova os parafusos e a capa da corrente de transmissão.

BRAÇO OSCILANTE

PARAFUSO/PORCADE ARTICULAÇÃO

CAPA DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO

PARAFUSOS

AMORTECEDORES

PORCAS/ARRUELAS

MOLA DE RETORNO

13-14


LIMITADOR DO BRAÇO

CUPILHAPORCA/ARRUELA/BORRACHA/PARAFUSO

Remova os seguintes itens:– Cupilha– Porca– Arruela– Borracha amortecedora– Parafuso– Limitador do braço

Verifique as buchas da articulação quanto a desgaste oudanos.

Verifique o braço oscilante quanto a trincas ou danos.

Instale o deslizador da corrente, a arruela e o parafuso.Em seguida, aperte o parafuso firmemente.

MONTAGEMInstale os seguintes itens:– Limitador do braço– Parafuso– Borracha amortecedora– Arruela– PorcaAperte a porca firmemente e trave-a com uma nova cupilha.

LIMITADOR DO BRAÇO

BUCHAS

PARAFUSO/ARRUELADESLIZADOR DA CORRENTE

CUPILHAPORCA/ARRUELA/BORRACHA/PARAFUSO

NOVA

13-15


PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO

AMORTECEDORES

PORCAS/ARRUELAS

PARAFUSO DEARTICULAÇÃO/PORCA

INSTALAÇÃOEncaminhe a corrente de transmissão e instale o braçooscilante no chassi.

Aplique uma leve camada de graxa na superfície deslizante doparafuso de articulação do braço oscilante.

Insira o parafuso de articulação pelo lado esquerdo e apertetemporariamente a porca de articulação.

Instale a capa da corrente de transmissão e aperte osparafusos firmemente.

Aperte a porca de articulação do braço oscilante no torqueespecificado.


Instale a mola de retorno do pedal do freio.

Encaixe os coxins inferiores dos amortecedores nosprisioneiros. Em seguida, instale as arruelas e as porcas defixação inferiores.

Aperte as porcas de fixação inferiores no torque especificado.


CAPA DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO

PARAFUSOS

BRAÇO OSCILANTE

MOLA DE RETORNO

GRAXA

13-16


PARAFUSO DE FIXAÇÃO SUPERIOR

AMORTECEDOR PORCA/ARRUELA DEFIXAÇÃO INFERIOR

Instale o suporte do tubo de escapamento.

Instale e aperte o parafuso e a porca de fixação.

AMORTECEDOR

REMOÇÃORemova a carenagem (página 2-3).

Apóie a motocicleta sobre seu cavalete central.

Remova a porca de fixação inferior do amortecedor e aarruela.

Remova a porca e a arruela de fixação superior doamortecedor e, em seguida, retire o amortecedor.

PORCA

PARAFUSO

Instale a placa lateral esquerda da articulação do braçooscilante.

Instale e aperte o parafuso e a porca de fixação da placalateral.

Instale os seguintes itens:– Roda traseira (página 13-9)– Tubo de escapamento (página 2-12)

INSPEÇÃOVerifique o funcionamento do amortecedor quanto àsuavidade.

Verifique a unidade do amortecedor quanto à deformação ouvazamento de óleo.

Verifique as buchas quanto a desgaste ou danos.

Substitua o amortecedor, se necessário.

BUCHAS

SUPORTE DO TUBODE ESCAPAMENTO

PARAFUSO

PLACA LATERAL PORCA

13-17


CAVALETE CENTRAL

CUPILHA

MOLA DE RETORNODO PEDAL DO FREIO

MOLA DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

MOLA DO CAVALETECENTRAL

MOLA VARETA DO FREIO

JUNÇÃOPORCA DE AJUSTE

INSTALAÇÃOInstale o amortecedor no chassi e no prisioneiro do braçooscilante.

Aperte o parafuso de fixação superior no torque especificado.


Instale a arruela e aperte a porca de fixação inferior no torqueespecificado.


Instale a carenagem (página 2-3).

PEDAL DO FREIO

REMOÇÃOApóie a motocicleta usando um cavalete de segurança ou umguincho.

Remova os seguintes itens:– Tubo de escapamento (página 2-11)– Suporte do tubo de escapamento (página 13-12)

Remova a porca de ajuste do pedal do freio, a vareta do freio,a mola e a junção do braço do freio.

PARAFUSO DE FIXAÇÃO SUPERIOR

AMORTECEDOR

Desenganche a mola de retorno do pedal do freio, a mola dointerruptor da luz do freio e a mola do cavalete central.

Remova a cupilha e, em seguida, retire o eixo de articulaçãodo cavalete central.

Remova o cavalete central e o pedal do freio.

EIXO DE ARTICULAÇÃO

PORCA/ARRUELA DEFIXAÇÃO INFERIOR

13-18


Remova a cupilha e a junção. Em seguida, separe a vareta dofreio do pedal do freio.

INSTALAÇÃOConecte a vareta do freio ao pedal do freio. Em seguida,instale a junção e fixe-a com uma cupilha nova.

Aplique graxa à superfície deslizante da articulação do pedaldo freio.

Aplique graxa ao eixo de articulação.

Instale o pedal do freio e o cavalete central no chassi.Em seguida, instale o eixo de articulação no chassi pelo ladodireito.

Trave a articulação com uma nova cupilha.

Enganche a mola do cavalete central, a mola de retorno dopedal do freio e a mola do interruptor da luz do freio.

CAVALETE CENTRAL

MOLA DE RETORNODO PEDAL DO FREIO

JUNÇÃO CUPILHA

PEDAL DO FREIOVARETA DO FREIO

JUNÇÃO CUPILHA

PEDAL DO FREIOVARETA DO FREIO

GRAXA

GRAXA

CUPILHA

MOLA DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

MOLA DO CAVALETECENTRAL

NOVA

NOVA

EIXO DE ARTICULAÇÃO

13-19


Instale a junção no braço do freio. Em seguida, instale a mola,a vareta do freio e a porca de ajuste.

Instale os seguintes itens:– Suporte do tubo de escapamento (página 13-16)– Tubo de escapamento (página 2-12)

Ajuste a folga livre do pedal do freio (página 3-18).

MOLA VARETA DO FREIO

JUNÇÃOPORCA DE AJUSTE

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de serviço para amotocicleta BIZ 125 KS ••••• ES.

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja emperfeitas condições de funcionamento.

A realização da primeira manutenção programada éextremamente importante. O desgaste inicial que ocorredurante o período de amaciamento será compensado.

Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/instalação dos componentes necessários para possibilitaros serviços dos capítulos a seguir.

Os capítulos 4 a 17 descrevem as peças da motocicleta,agrupadas de acordo com sua localização.

Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte atabela de índice na primeira página do capítulo.

A maioria dos capítulos apresenta inicialmente ailustração de um conjunto ou sistema, informações deserviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo.As páginas seguintes apresentam procedimentosdetalhados.

Se não houver conhecimento sobre a causa do problema,consulte o capítulo 19, “Diagnose de Defeitos”.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS ••••• ES

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU-ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU-BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕESMAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DAAPROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTOHONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIOAVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTEDESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDASEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOIELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO-NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃODAS MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.Departamento de Serviços Pós-venda

(Depto. de Publicações Técnicas)

INFORMAÇÕES GERAIS 1

AGREGADOS DO CHASSI /SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2

MANUTENÇÃO 3

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5

REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 6

CABEÇOTE / VÁLVULAS 7

CILINDRO / PISTÃO 8

EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 9

ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 10

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO /CONJUNTO DE PARTIDA 11

RODA DIANTEIRA / FREIO / SUSPENSÃO /DIREÇÃO 12

RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 13

BATERIA / SISTEMA DE CARGA 14

SISTEMA DE IGNIÇÃO 15

PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) 16

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 17

DIAGRAMAS ELÉTRICOS 18

DIAGNOSE DE DEFEITOS 19

CH

AS

SI

SIS

TE

MA

EL

ÉT

RIC

OM

OT

OR

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