CENTRO UNIVERSITÁRIO DINÂMICA DAS CATARATAS

Julio Cezar Muller

Kelly Signor

Larissa Rabelo

Marcelo Daniel Trindade

Susana Baldissera

Thiago Oliveira

Foz do Iguaçu – PR

2013

Trabalho acadêmico, com vistas à aprovação em disciplina

de Engenharia II, apresentado ao Prof. Heliton Lourenço,

Turma B,Período 4, do Curso de Arquitetura & Urbanismo .

MATERIAIS NÃO CONVENCIONIAS NA CONTRUÇÃO CIVIL

Reciclar os resíduos gerados na construção civil, vem se estabelecendo

como uma prática importante para a sustentabilidade, isso por dois

motivos principais, a redução dos custos e por amenizar o impacto

ambiental gerado pelo setor, visto que o mesmo é a área que mais gera

resíduos (cerca de 50%).

É comum vermos estes resíduos sendo dispensados em locais indevidos,

como margens de rios, terrenos baldios, aterros clandestinos entre outros,

causando sérios problemas ambientais e econômicos que refletem

diretamente sobre a sociedade.

Utilizando estes materiais provenientes de sobras da construção, também

denominados entulhos, podemos realizar belíssimos trabalhos, como painéis,

fachadas, murais, tapetes cerâmicos, enfim abre-se neste nicho do mercado

uma rentável oportunidade de reutilização de matérias que certamente iriam

para o lixo, ou para um descarte impróprio, passando a contaminar o meio

ambiente.

Esse é um dos motivos pelos quais atualmente acentua-se a

importância da reciclagem e do reaproveitamento destes entulhos de

obras gerando desta forma sub-produtos como tijolos, brita, canos de

esgotos, calçamentos, e até obras de arte, como é o caso do

reaproveitamento de sobras de cerâmicas e porcelanatos.

PNEU• O PNEU é basicamente formado por quatro partes:

Carcaça, talão, flancos e banda de rolagem.

• O principal material do pneu é a borracha,

representando

cerca de 40% do seu peso.

• A borracha pode ser dividida em dois tipos:

Natural: principal extração vem de uma derivada da

seringueira.

Sintética: Tipo de elastômeros, polímeros com

propriedades físicas parecidas com a da borracha

natural. É derivada do petróleo ou do gás natural.

São construídos a partir do lançamento de camadas horizontais de pneus

amarrados entre si com corda ou arame e preenchidos com solo

Como elemento de amarração entre pneus, recomenda-se a utilização de cordas de

polipropileno com 6mm de diâmetro

Cordas de náilon ou sisal são facilmente degradáveis e não devem ser utilizadas

Compactado Funcionam como muros de gravidade e apresentam com vantagens o reuso de

pneus descartados, e a flexibilidade apresenta-se como uma solução que combina a elevada

resistência mecânica do material com o baixo custo, comparando aos materiais convencionais

Por ser um muro de peso, os muros de solo-pneus estão limitados a alturas inferiores a 5m e à

disponibilidade de espaço para a construção de uma base com largura da ordem de 40 a 60%

da altura do muro

o muro de solo-pneus é uma estrutura flexível e, portanto, as deformações horizontais e

verticais podem ser superiores às usuais em muros de peso de alvenaria ou concreto

Assim sendo, não se recomenda a construção de muros de solo-pneus para contenção de

terrenos que sirvam de suporte a obras civis pouco deformáveis, tais como estruturas de

fundações ou ferrovias

A face externa do muro de pneus deve ser revestida, para evitar não só o carreamento ou

erosão do solo de enchimento dos pneus, como também o vandalismo ou a possibilidade de

incêndios

O revestimento da face do muro deverá ser suficientemente resistente e flexível, ter boa

aparência e ser de fácil construção.

MURO DE PNEU

MURO DE PNEU

OUTRAS APLICAÇÕES Nesse exemplo, exposto na Casa Foz Designer, no ambiente Sala de Jantar

Alternativo dos arquitetos José Luiz Melhado Batista, Diogo Junior e Wagner

Colombelli Gilberto Monteiro Bento. Foram usados cordas e pintura sintética para o

trabalho feito nos pneus.

Outras Aplicações

BAMBU A natureza, na construção industrializados entanto, nos presenteia com uma variedade de

materiais e tecnologias não poluentes, renováveis e de baixo custo alternativa aos materiais de construção

Os materiais convencionais industrializados não-renováveis, como aço e cimento, provocam poluição na atmosfera, emitindo CO2 pelo uso de carvão e petróleo na sua produção e transporte dos mesmos.

Atua como filtro do ar, absorvendo CO2 e produzindo oxigênio.

Encontra centenas de aplicações na vida e nas construções civis e rurais.

Também é um recurso renovável, de produção fotossintética, abundante na natureza e que dispensa o processo industrial para ser transformado em material de construção.

Cresce rapidamente e está pronto para uso em aproximadamente três anos, sendo encontrado em abundância nas partes tropicais e sub-tropicais do planeta e ainda apresenta propriedades excelentes.

É preciso pouca energia para transformá-lo em elementos estruturais de cobertura como estruturas espaciais, treliças planas em tubos para condução de água e em elementos de reforço de concreto, substituindo o aço.

O bambu também tem servido à realização de projetos no campo da construção civil. Países como Colômbia, Costa Rica, Equador e Peru já fazem uso intensivo da planta em grandes construções.

O bambu também já está sendo adquirido para fabricação de pisos, um exemplo deles é o laminado.

BAMBU

Terra crua . Apresentam um excelente conforto térmico.

. Para as diferentes técnicas utiliza-se uma massa básica constituída

de terra com 60 a 70% de areia, 30 a 40% de argila e água em

quantidade suficiente.

.Alguns aditivos podem ser agregados de acordo com as necessidades

ou com a técnica escolhida.

.Como aditivo físico pode-se utilizar algum tipo de capim ou palha

longa e como estabilizante químico usa-se o esterco de vaca ou

cavalo.

. Um dos aditivos substitutos mais citados é a cal.

Adobe

.Pode-se deixar a massa misturada descansando por uns dois dias à sombra. Depois desse período mistura-se novamente a massa e adiciona-se a água.

.Os tijolos prontos devem descansar à sombra para secar.

.Os tijolos devem ser virados com frequência para uma secagem homogênea.

.A massa utilizada para assentar os tijolos e para rebocar as paredes é a mesma que se usa para fazer os tijolos.

COB

São feitas bolotas com a massa e essas são assentadas

umas ao lado das outras em camadas de até 20 cm.

Faz-se todo o perímetro do cômodo a ser construído de

uma só vez, respeitando as camadas.

. Cada camada deve secar bem antes de se começar a

próxima camada.

.Esta técnica permite que se façam cômodos circulares e

se agreguem esculturas na própria estrutura das

paredes.

Taipa de Pilão ou Taipa Socada

. Essa massa é colocada em uma forma instalada onde será levantada a parede e

socada até tornar-se um bloco compacto.

. As camadas de terra devem ser pequenas e bem socadas.

. Cada vez que se preenche completamente a forma, ela é desmontada e montada

novamente acima do nível concluído e o processo continua até a altura desejada.

Taipa de mão ou Pau-a-Pique

. Esta é uma técnica onde se utiliza uma armação de madeira ou bambu recoberta com

barro.

Bastante utilizada no meio rural, sofre de alguns preconceitos, mas o trabalho sendo

realizado com critério e rigor cria estruturas muito bonitas e agradáveis.

.É importante que se faça uma boa fundação que isole as paredes da umidade do solo etambém um bom sistema de sustentação da armação de madeira.

CORDWOOD (toquinhos de madeira)

Garrafas Pets

Que tipo de garrafas podem ser usadas?

Quanto custa construir uma casa com garrafas PET em relação a construção

convencional?

Como é a temperatura em uma casa feita com garrafas PET?

Como construímos as colunas e qual a proporção da mistura?

Como se amarram as garrafas em uma parede?

Qual a proporção da mistura das paredes?

Como as garrafas são preenchidas?

STEEL FRAME O Steel frame é um sistema construtivo tem paredes

estruturais formadas por perfis metálicos e fechadas com chapas de diversos materiais.

Os principais componentes do sistema construtivo Light Steel Frame são os perfis leves de aço galvanizado que formam a estrutura de uma construção (paredes, vigas, vergas, etc). Esses perfis são fechados com placas cimentícias, de OSB, ou drywall e revestidos como em qualquer casa de alvenaria tradicional.

Vantagem: Como o sistema construtivo é composto por peças

industrializadas, que são montadas no próprio canteiro, seu tempo de execução é reduzido e o desperdício de materiais é mínimo, se executado por uma equipe experiente e bem treinada. Ao contrário do sistema de alvenaria convencional.

Menor interferência ambiental: não utilizam fundações caras e profundas, que agridem o ambiente.

Limpeza: canteiro limpo e livre de entulhos

Desvantagem: Ainda existe grande dificuldade para se encontrar mão

de obra qualificada para executar construções em steel frame

Exemplo: Placas de fechamento externo (placas cimentícias), interno (gesso acartonado)

SOLO CIMENTO É um material obtido através da mistura homogênea

de solo, cimento e água.

Tem como benefícios: a economia de tempo e material

Este material de construção vem suprir boa parte das necessidades de instalações econômicas na maioria das regiões rurais e suburbanas no Brasil.

O solo cimento pode ainda ser empregado na construção de fundações, pisos, passeios, muros de contenções, barragens e blocos prensados.

É um método sustentável

Vantagens: Principal componente da mistura - o solo – em

abundância na natureza e geralmente disponível no local da obra ou próxima a ela.

O processo construtivo é muito simples, podendo ser rapidamente assimilado por mão-de-obra não qualificada.

É um material de boa resistência e perfeita impermeabilidade, resistindo ao desgaste do tempo e à umidade, facilitando a sua conservação.

Muito conhecido como tijolo ecológico O tijolo de solo-cimento é fabricado em prensas

mecânicas, nas quais é inserido a mistura de terra e cimento, já com a umidade adequada para poder soltar-se da forma, e depois empilhado e molhado para completar sua cura, que leva o mesmo tempo da cura do cimento (normalmente 28 dias).