Mobilidade Urbana Urbana

A Home Agent realizou uma pesquisa durante os meses

de outubro e novembro, com moradores da Grande São Paulo

sobre suas percepções e opiniões em relação à mobilidade na

cidade de São Paulo. Contribuíram com suas opiniões mais de

210 participantes. Após essa etapa, os dados foram validados,

chegando à amostra final de 174 pessoas. Os dados obtidos

permitem explorar o tema sob uma ótica complementar aos

diversos estudos que trabalham com a temática da Mobilida-

de Urbana.

Seguem os principais resultados obtidos pela pesquisa:

Participação:Perfil da Amostra.

• Cerca de 50% de participantes possuem até 30 anos, 36% de 30 a 39

anos e 15% acima de 40 anos, apontando para uma participação maior dos

jovens na amostra.

• 86% possuem ensino superior incompleto ou completo.

• 26% declararam possuir renda familiar de até R$ 2.654,00 e dessa

forma se enquadram nas classes E, D e C, conforme o critério de classificação

econômica da Associação Brasileira de Empresas de Pesquisa - ABEP.

• A participação dos moradores da cidade se dividiu por regiões da

seguinte forma: maior participação de moradores da Zona Sul (33%), 30%

pertencentes à Zona Leste, 17% residem na Zona Oeste, 16% na Zona Norte

de São Paulo e 5% na região central.

• A maioria dos participantes, aproximadamente 56%, possuem veícu-

los próprios, sendo estes carros e/ou motos.

Resultados da pesquisa

Os entrevistados foram indagados sobre sua atual qualidade de

vida e convidados a avaliar seu grau atual, classificando-a entre muito

boa ou muito ruim. A indicação média da qualidade de vida alcançou

um número positivo, porém próximo da linha de divisão entre a ava-

liação negativa. A média na qualidade de vida ficou em 3,26, sendo o

número 3 a divisão entre posicionamentos negativo e positivo.

Foram listados os principais pontos positivos da cidade de São

Paulo e elencados na pesquisa na seguinte ordem: 1° Mercado de Tra-

balho (64,7%), 2° Ampla diversidade cultural (61,7%), 3° Variedade de

serviços e negócios ofertados aos moradores (46,6%) e 4° Importantes

Instituições de Ensino (36,8%).

Já os pontos negativos se destacam expressivamente para a Vio-

lência e Insegurança, apontada como principal para 85,7% dos entrevis-

tados. Logo em seguida o Trânsito da cidade de São Paulo se desponta

entre as demais opções com 85%. Com percentuais menores, porém

expressivos, estão o Estresse (32,1%) e a poluição (31,6%).

O impacto da mobilidade urbana resulta em uma influência nega-

tiva sobre a qualidade de vida, pontuando a questão em 2,2. A relação

negativa desse impacto é direta sobre a produtividade dos moradores

da cidade sob a ótica de 81,2% dos entrevistados.

O meio de transporte mais utilizado é o carro particular, com 30%

dos respondentes. Seguem na sequência: ônibus e metrô (20,3%), me-

trô + ônibus + trem (15%) e 8% para apenas ônibus. O agrupamento

dos principais meios de transporte apontam que cerca de 60% dos en-

trevistados utilizam o transporte público em seus deslocamentos diá-

rios como meio de transporte principal.

Já aos finais de semana a quantidade de entrevistados que usam

o carro como principal meio de transporte passa para 54%. Outros 30%

utilizam o transporte público em seus deslocamentos durante esses

dias.

De forma geral, a avaliação é de insatisfação em relação a princi-

pal forma de transporte utilizada durante a semana por 43%. Quando

analisada por região da cidade, os moradores da Zona Leste apresen-

tam maior grau de insatisfação médio em relação ao seu principal meio

de transportes. A região que apresentou a melhor avaliação média foi

a Zona Oeste.

Já aos finais de semana o grau de satisfação é maior, informan-

do estarem satisfeitos 44% dos participantes. Entretanto, a avaliação

média desta questão posiciona-se próxima a linha de divisão entre a

avaliação indiferente.

Em relação ao meio de transporte preferencial para realizar os

deslocamentos durante a semana os entrevistados apontaram que o

meio mais desejado é o carro. Os demais seguem na seguinte sequên-

cia: deslocamento a pé, bicicleta e apenas metrô.

Aos finais de semana a representatividade do meio carro aumen-

ta para 35%, seguido pela bicicleta, deslocamentos a pé e uso apenas

do metrô.

A pesquisa também questionou sobre qual seria o tempo consi-

derado como “justo” ou ideal para realizar os deslocamentos diários

considerando, por exemplo, a ida e volta ao trabalho durante a sema-

na. O estudo apontou que o tempo médio ideal seria de 51 minutos. A

realidade prática é bastante diferente em relação à quantidade de tem-

po apontado acima. Pesquisa constatou que a média dos entrevistados

leva mais que o dobro do tempo apontado como ideal, totalizando cer-

ca de 1 hora e 50 minutos em deslocamentos diários.

Atualmente, 35% dos entrevistados informaram considerar, com

alguma certeza ou com toda certeza, mudar de emprego para traba-

lhar próximos de suas casas, mesmo ganhando um valor inferior ao

atual ganho. Esse número mais que dobra quando se considera ganhar

o mesmo valor aos praticados pelos trabalhos atuais, sendo que muda-

riam com certeza 64% dos entrevistados. Diante do cenário “ganhando

mais”, a certeza de mudança chega a 90% dos participantes.

Sobre trabalhar em casa, 60% gostariam de trabalhar em Home

Office e 21% gostariam, mas não possuem certeza absoluta sobre esta

opção. Apenas 14% informaram não desejar trabalhar nesse modelo.

Dos que gostariam de atuar em Home Office, 32% desejam traba-

lhar cinco ou mais vezes na semana em casa; 23% durante três dias da

semana e 20% em duas vezes por semana.

Apenas 6% dos entrevistados utilizam transportes alternativos,

como bicicleta, em seus deslocamentos diários. Porém 72% indicaram

possuir a intenção de utilizar com certeza ou alguma certeza esses

meios. Entre os que indicaram não ter interesse na sua utilização des-

tacam-se as mulheres com cerca de 90%. A bicicleta é apontada como

o principal meio para estes deslocamentos, por 86%.

O principal motivo da não utilização dos meios de transporte al-

ternativos no momento é a falta de estrutura adequada na cidade para

a realização dos deslocamentos, apontado por 38% dos entrevistados.

Outro fator significativo é a distância entre os locais que se é necessário

percorrer, vistos como “longe” por 27,3%. A falta de respeito dos moto-

ristas representou 17,4% das respostas desta questão.

Cabe apontar que a média de avaliação dos usuários de transpor-

tes alternativos ficou significativamente maior que a apresentada por

usuários de transportes particulares e públicos.

O que você faria com 2,5 horas O questionamento principal que originou a ideia de realizar esse

estudo partiu da constatação do tempo envolvido nos deslocamentos di-

ários na cidade de São Paulo. Pesquisas anteriores levantaram que o tem-

po médio gasto pelo paulistano estaria próximo de duas horas e meia por

dia. Aproveitamos o levantamento para indagar aos participantes sobre

o que gostariam de fazer, caso fosse possível aproveitar esse tempo. A

pergunta que fundamentou a realização da pesquisa obteve os seguin-

tes resultados: 67% gostariam de usar esse tempo para praticarem mais

esportes; 47% aproveitariam o tempo para estudar mais e outros 46%

responderam que gostariam de passar mais tempo com suas famílias. Já

24% utilizariam a oportunidade para cuidar melhor da saúde e aproxima-

damente 21% aproveitariam esse tempo para dormir mais.

E você, o que faria com 2,5 horas a mais por dia?

Gráficos

76,0%

24,0%

Você reside na Grande São Paulo?

Sim

Não

42%

58%

Sexo

Masculino

Feminino

26%

23%36%

11%4%

Idade

16 a 24 anos25 a 29 anos30 a 39 anos40 a 49 anosAcima de 50 anos

86%

13%

2% Escolaridade

Ensino Superior (completo ou incompleto)

Ensino Médio (completo ou incompleto)

Ensino Fundamental (completo ou incompleto)

6%8%

12%

32%

12%

21%

8%

Renda Familiar - Soma dos ganhos de todos os integrantes da família

De 776 a 1.147 reaisDe 1.147 a 1.685 reaisDe 1.685 a 2.654 reaisDe 2.654 a 5.241 reaisDe 5.241 a 9.263 reaisAcima de 9.263 reaisPrefiro não responder

5%

16%

30%33%

17%

Região da Cidade

Centro

Norte

Leste

Sul

Oeste

56%

44%

Possuí Veículo Próprio? (Carro ou moto)

Sim

Não

81,2%

15,0%

1,5% 1,5%0,8%

Você acredita que a produtividade da população paulistana é prejudicada por conta da mobilidade

na cidade?

Sim com toda a certeza

Sim com alguma certeza

Não sei definir

Não com alguma certeza

Não com toda a certeza

61,7%

64,7%

24,1%

46,6%

9,0%

36,1%

0,8%

8,3%

36,8%

Ampla diversidade cultural

Mercado de trabalho

Grandes Parques e Praças públicas

Variedade de serviços e negócios ofertados

Variedade de opções de transporte

Ampla opções com funcionamento 24 horas

Educação da população

Estrutura e variedade de opções Hospitalares

Importantes universidades e instituições de ensino

Em sua opinião, quais pontos positivos apresentados pela cidade de São Paulo:

85,7%

12,0%

85,0%

30,1%

30,1%

31,6%

32,3%

30,1%

Violência e Insegurança

Mercado de trabalho altamente competitivo

Trânsito

Grandes distâncias de deslocadas diariamente

Falta de educação da população

Poluição

Stress

Alto custo de vida

Quais os principais pontos negativos apresentados pela cidade de São Paulo:

32,3%

0,8%

0,0%

8,3%

2,3%

3,0%

4,5%

20,3%

4,5%

15,0%

2,3%

0,0%

1,5%

5,3%

Carro

Moto

Táxi

Apenas Ônibus

Apenas Trem

Apenas Metrô

Metrô + Trem

Metrô + Ônibus

Ônibus + Trem

Metrô + Trem + Ônibus

Carro ou moto + Transporte Público

Carona - carro ou moto

Bicicleta

A pé

Qual o seu principal meio de transporte para realizar seus deslocamentos diários durante a

semana? (Seg - Sex)

54,1%

0,8%

1,5%

8,3%

0,0%

2,3%

1,5%

8,3%

1,5%

4,5%

6,0%

1,5%

3,0%

6,8%

Carro

Moto

Táxi

Apenas Ônibus

Apenas Trem

Apenas Metrô

Metrô + Trem

Metrô + Ônibus

Ônibus + Trem

Metrô + Trem + Ônibus

Carro ou moto + Transporte Público

Carona - carro ou moto

Bicicleta

A pé

Qual o seu principal meio de transporte para realizar seus deslocamentos durante o final

de semana (Sab – Dom)?

0%

1%

2%

3%

3%

3%

3%

4%

4%

5%

14%

16%

16%

25%

Ônibus + Trem

Apenas Trem

Metrô + Trem

Apenas Ônibus

Metrô + Ônibus

Metrô + Trem + Ônibus

Carro ou moto + Transporte Público

Táxi

Carona - carro ou moto

Moto

Apenas Metrô

Bicicleta

A pé

Carro

Se você pudesse escolher, como você gostaria de se locomover diariamente? Escolha até 3 opções:

(Seg - Sex)

0%

0%

1%

1%

1%

1%

2%

2%

3%

5%

7%

19%

20%

35%

Ônibus + Trem

Metrô + Trem

Apenas Trem

Metrô + Ônibus

Metrô + Trem + Ônibus

Carro ou moto + Transporte Público

Moto

Carona - carro ou moto

Apenas Ônibus

Táxi

Apenas Metrô

A pé

Bicicleta

Carro

Se você pudesse escolher como você gostaria de se locomover aos finais de semana? Escolha até 3 opções: (Sab -

Dom)

11%

64%

90%

25%

21%

7%

44%

10%

3%

21%

5%

1%

Para ganhar menos

Para ganhar o mesmo valor

Para ganhar mais

Consideraria mudar de trabalho para trabalhar perto da sua casa diante das seguintes opções:

Sim com toda a certeza Sim com alguma certeza Não mudaria de trabalho Não sei definir

60,0%21,0%

5,0%

14,0%

Gostaria de trabalhar Home Office?

Sim com certeza

Sim com alguma certeza

Não sei

Não gostaria

13,0%

7,0%

20,0%

23,0%

5,0%

32,0%

Não gostaria de trabalhar Home Office

1 vez na semana

2 vezes na semana

3 vezes na semana

4 vezes na semana

5 ou mais vezes na semana

Com que frequência gostaria de optar por essa opção?

6%

47%

25%

5%

17%

Consideraria usar algum transporte alternativo em seus deslocamentos diários?

Já utilizo um transporte alternativo frequentemente

Sim, considero utilizar com certeza

Sim, considero utilizar, mas não tenho total certeza

Não sei

Não considero utilizar

86%

14%

Se Sim, qual transporte?

Bicicleta

Bicicleta Elétrica

Patins

Patinete

Skate

38,0%

17,4%

3,3%

5,8%

27,3%

6,6%

1,7%

A cidade não possuí estrutura adequada

Os motoristas não respeitam

Não tenho prepara físico

Falta de estrutura dos locais que frequento

A distância entre os locais é grande (é longe)

Por medo

Não tenho interesse em transportes alternativos

Qual o principal motivo de não usar atualmente /e ou pretender usar um transporte alternativo?

67,3%

47,3%

6,7%

46,0%

10,0%

20,7%

7,3%

14,0%

24,0%

18,7%

Praticaria mais esportes

Estudaria mais

Trabalharia mais

Ficaria mais com minha família

Namoraria mais

Dormiria mais

Assistiria mais filmes

Leria mais

Cuidaria mais da saúde

Sairia mais com meus amigos

O que você faria com 2,5 horas a mais?

Sobre a

A Home Agent é uma empresa de call center cujo diferencial mer-

cadológico é permitir que todos seus operadores trabalhem com

teleatendimento remoto em casa, com carteira assinada, utilizando

uma infraestrutura tecnológica com acesso aos sistemas, banco de

dados e chamadas telefônicas.

Em 2013, foi uma das vencedoras da 6ª edição do Prêmio Nacion-

al de Telesserviços, organizado pela Associação Brasileira de Tel-

esserviços (ABT).

Saiba mais em: homeagent.com.br

Assessoria de ImprensaCristiane PinheiroCase Comunicação IntegradaAssessoria de ComunicaçãoTel.: (11) 99857-3111 / 2476-7237

Coordenador da PesquisaAndré GuastalleHome Agent S.A.andre.guastalle@homeagent.com.br andre.guastalle@boucinhas.com.br