Modelos de localização das actividades económicas

A localização das actividades agrícolas

O modelo de Von Thünen

Johann-Heinrich von Thünen (1783-1850)

Proprietário fundiário e economista alemão

Na sua obra “O Estado Isolado nas suas relações com a agricultura e a economia nacional” (1826) reflecte sobre a formação da paisagem rural.

É para muitos o fundador da análise económica espacial, autor da teoria sobre a formação e estruturação do espaço agrícola, inspiradora de inúmeros estudos sobre a localização das actividades no espaço urbano desenvolvidos a partir de 1960.

Parcelas de terra idênticas podem ter diferentes usos dependendo da sua distância ao mercado

Existe uma grande cidade isolada no meio de uma planície e um só mercado;

A planície é um espaço de produção agrícola homogéneo, possuindo exactamente a mesma fertilidade, os mesmos custos de produção e as mesmas facilidades de transporte em toda a sua extensão;

O campo à volta da cidade vende a esta todos os produtos alimentares que produz recebendo desta os produtos manufacturados de que necessita;

Os custos de transporte são uniformes e proporcionais ao peso e à distância;

Cada produto agrícola tem um só preço de venda na cidade;

Cultiva-se o produto que utilize o solo do modo mais vantajoso, isto é, aquele que proporciona a renda fundiária mais elevada.

A renda fundiária

O principio básico sobre o qual assenta a análise de Thünen é o conceito de renda fundiária que, no seu entender, corresponde ao rendimento da exploração diminuído dos juros do valor das construções, cercas e de todos os outros objectos que podem ser separados do solo.

De entre os factores que explicam a existência da renda fundiária assim definida, o autor atribui importância especial ao factor distância.

O modelo baseia-se no principio de que os custos de transporte são a base explicativa dos diferenciais da renda no espaço.

É produzido um único tipo de bem: ex: trigo.

Os proprietários da terra suportam um custo c por cada tonelada de trigo produzida

O custo de transporte de cada tonelada de trigo é a unidades monetárias por km.

O preço de mercado do trigo é P/ton

Cada tonelada de trigo cultivada à distância de

d Km do mercado (cidade) originará um

rendimento de P – c – (a × d) unidades

monetárias

R = N (p – c) – N (a*d)

Produção

Preço Custos unitários

de produção

Custos de transporte

(u.m./ton-km)

Distância da parcela ao mercado

R = – Na*d + N (p – c)

Ponto de intersecção

com o eixo das

ordenadas (RR)

Declive

Cidade

Unidades monetárias

Distância

RA

RB

dA dB

Custo de Transporte = N(a *d)

Renda

N*c

O único factor que pode

diferenciar as condições de

produção de duas

explorações é o custo de

transporte até à cidade, que

será tanto mais elevado

quanto maior for a distância

a que a exploração se

encontrar.

Quanto maior for a distância de uma parcela ao mercado, menor será a renda por ela gerada

N*p

N(p-c)

R = N (p – c – a*d)

A renda anula-se quando: R = N (p – c – a*d)=0, i.e quando d=(p-c)/a

A renda é máxima quando: d=0, i.e quando R=(p-c)/N

Se o custo de transporte baixa, terrenos mais afastados passam a ser cultivados

Distância, d

Renda

Na planície são produzidos vários tipos de bens (Ex: legumes, trigo e pastagens para alimentação do gado)

O preço de mercado não é igual para todos os bens dependendo da oferta e da procura desses bens

Os custos de transporte são diferentes para cada produto, de acordo com a sua perecibilidade, densidade, etc.

Distância, d

Renda

Legumes

Trigo

Pastagem/Pecuária

Legumes Trigo Pastagem

•O valor da renda junto à cidade depende de N, p e c

•O declive da curva depende de N e a

Para ele, as variações na renda do solo são devidas aos diferenciais de custo de transporte , em que a cultura com maior rendimento liquido por unidade de superfície faz um uso do solo mais intenso e localiza-se por isso mais próximo do mercado. Além da distância, o autor considera que a origem da renda fundiária está associada também à possibilidade de os agricultores poderem, optar por culturas mais ou menos intensivas do solo. Thünen conclui que o ordenamento das culturas se fará em círculos concêntricos à volta da cidade, em função da renda fundiária associada a cada parcela de terra que é cultivada.

Trigo

Pastagens, criação de gado

Legumes

km

Pastagens,

criação de gado

Trigo

Legumes

Renda por hectar

O Estado isolado

Pastagens extensivas

Sistemas agro-florestais

Culturas arvenses e pastagens

Agricultura intensiva

Floresta

Lacticínios e hortícolas

Mercado

Wheat Barley Oats

Yield 100 100 100

Price 10 8 6

Cost 5 4 3

Transport 0.20 0.08 0.02

Trigo Cevada Aveia

Produção (t/ha) 10 10 10

Custo de Produção(€/t)

100 80 60

Preço (€/t) 500 400 300

Custo de Transporte/Km (€/t)

20 8 2

Como se ordenarão as culturas em torno da cidade, à luz da teoria de Von Thünen?

Enriquecendo o modelo, Von Thünen reintroduz elementos que no inicio tinha afastado e abre caminho a uma teorização mais complexa e mais exacta das utilizações da terra.

A presença de um curso de água navegável (um rio) , ou de uma estrada importante, prolonga as áreas concêntricas em fusos situados ao longo dessas vias.

A existência de várias cidades, as diferenças de fertilidade dos solos, a variação da fiscalidade, podem por seu turno deformar o modelo inicial.

Repare-se que em qualquer destes casos de modificação de hipóteses, o essencial mantém-se, isto é, Thünen consegue demonstrar que a estruturação do espaço rural depende do modo como ele se articula com o centro urbano que abastece.

O Estado isolado Modificações

Rio

Pastagens extensivas

Sistemas agro-florestais

Culturas arvenses e pastagens

Agricultura intensiva

Floresta

Lacticínios e hortícolas

Mercado

Vegetables

Dairy

Cotton and Tobacco

Corn and Soybeans

Wheat Beef Cattle and Sheep

Forest

Corn and Soybeans

Wheat

Beef Cattle and Sheep

Cotton and Tobacco

Forest

Specialty Crops

Specialty Crops

Dairy

Vegetables

Assumptions

1. New York City the only market

2. Crops ranked by rent paying ability

3. No terrain or climatic variation

Assumptions

1. New York City the only market

2. Crops ranked by rent paying ability

3. No terrain variation

4. Climatic variation considered A B

O modelo de Von

Thünen aplicado ao

território Europeu

Custos de transporte:

Drástica diminuição da importância relativa dos custos de transporte nos custos totais das empresas, agrícolas ou não, deixando de ser determinante a importância do factor transporte na utilização do solo

Sistemas de conservação:

Actualmente é possível abastecer qualquer grande cidade com leite e legumes provenientes de muito longe.

O desenvolvimento

tecnológico veio

alterar as premissas

O modelo de Thünen não constitui actualmente uma análise satisfatória para descrever a utilização agrícola da terra.

O seu modelo é ainda válido para interpretar a paisagem rural,

especialmente a mais desertificada em termos humanos, na qual são ainda visíveis vestígios de uma organização espacial idêntica à proposta pelo modelo de Von

Thünen

A sua teoria encontrou na actualidade um segundo fôlego na área da nova economia urbana em

que se faz uma analogia entre a formação da paisagem rural e a

utilização do espaço intra-urbano.

O espaço tende a ser utilizado mais intensivamente no centro decrescendo a intensidade de utilização em todas as direcções para a periferia.

Os sectores económicos utilizadores de menores quantidades de solo (por ex. os que possam funcionar em construções em altura) tenderão a localizar-se mais perto do centro, enquanto os utilizadores extensivos de solo tenderão a localizar-se na periferia.

É de esperar encontrar escritórios numa localização central, por exemplo a baixa, vindo as fábricas em seguida e bem mais longe as grandes explorações agrícolas.

K3 K4K1 K2Distância

Agricultura

Indústrias pesadas

Habitação

Indústrias ligeiras

Escritórios, lojas e outros estabelecimentos sensíveis

aos custos de comunicação inter-pessoal

Renda por hectare

Agricultura

Entrepostos

Escritórios, lojas

Indústrias ligeiras

Habitação

Indústrias pesadas

1. Escritórios e lojas especializadas;

2. Actividades industriais ligeiras (confecções, artes gráficas) e algumas funções de armazenamento e de distribuição;

3. Zonas residenciais;

4. Zonas industriais;

5. Agricultura.

Numa cidade hipotética podemos observar a seguinte ocupação, a partir do centro: