Motor de Partida

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Prof. David Peres da Rosa UNIVERSIDADE ESTADUAL DE SANTA CATARINA CENTRO DE CIÊNCIAS AGROVETERINÁRIO CURSO DE AGRONOMIA MECÂNICA MOTORES E MÁQUINAS AGRÍCOLAS Sistemas complementares de Motores

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Prof. David Peres da Rosa

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE SANTA CATARINA CENTRO DE CIÊNCIAS AGROVETERINÁRIOCURSO DE AGRONOMIAMECÂNICA MOTORES E MÁQUINAS AGRÍCOLAS

Sistemas complementares de Motores

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Com um motor desligado consegue

se movimentar?

Fonte: http://www.envenenado.com.br/howwork/valvulas/valvulas.html

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Sistema de partidaO sistema de partida serve para auxiliar as

primeiras combustões dos cilindros. Isto pode ser obtido de quatro maneiras:

a) Partida manual;b) Partida com motor elétrico;c) Partida com motor a gasolina;d) Partida com gasolina

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Partida manual

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Utilizam de corda

para gerar o

arranque

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www.ufrrj.br/institutos/it/de/acidentes/motos.htm

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Partida manual à corda• A corda é enrolada na volta do arranque. É

muito utilizado em motores pequenos a gasolina de dois e quatro tempos.

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Partida manual à manivela

• Este tipo de partida é utilizado em motores que possuem alta taxa de compressão mesmo em motores a diesel pequenos, é usado.

• Funcionamento: possui um dispositivo que abre a câmara de combustão para aumentar a energia cinética do volante.

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Partida com motores elétricos

São alimentados por corrente contínua de uma bateria de 12v, existem duas formas de acoplar o pinhão de arranque a coroa do volante:

1) Por meio de uma rosca de passo rápido (Bendix);

2) Por meio de deslizamento induzido (indução eletromagnética

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Partida de motor a gasolina

• É utilizado em tratores antigos e também em grandes conjuntos de moto-bomba.

• Funcionamento: O motor a gasolina é acionado por corda e depois é acoplado ao motor a diesel por meio de pinhão coroa.

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Partida de motor a diesel com gasolina

• Funciona com motor a gasolina partida. b

• Funcionamento: Abre-se a válvula da câmara auxiliar que contém a vela, para baixa a taxa de compressão e simultaneamente desvia-se a passagem de ar de admissão para o carburador antes de entrar na câmara de combustão principal.

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Qual a diferença no motor de

partida

• Os motores a diesel necessitam de mais potência no motor de arraque, e necessitam apenas duas voltas para que inicie o funcionamento.

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