Troca de Superintendente

Os malotes roubados continham R$ 28.764,03

Assalto em veículo detransporte de valores

VViioollêênncciiaaNo Brasil,trânsito matamais que emoutros países

IInnffoorrmmaattiivvoo ddaa 88ªª

SSuuppeerriinntteennddêênncciiaa RReeggiioonnaall ddaa

PPoollíícciiaa RRooddoovviiáárriiaa FFeeddeerraall//SSCC

NNºº 2222 JJuunnhhoo 2200111

PP.. 44

P. 6P. 8P. 10

Após quase oito anos no exercício do cargo, InspetorPaes é exonerado e InspetorPadilha

assumeocomando temporariamente até a definição daDireção-Geral doDPRF. PP.. 11 11 ee 11 22

A despedida oficial aconteceu durante uma reunião convocada pelo Insp. Padilha na Sede da PRF.

Parte dos profissionais envolvidos na ação.

1º Comando de Saúdenas Rodovias de 2011PP.. 1100

CCoorrrruuppççããooaattiivvaaHomemembriagadooferece propinapara serl iberado P. 4

PPaaccttoo PPeellaaRReedduuççããoo ddeeAAcciiddeenntteessAçõesarticuladasbuscam reduziras mortes notrânsito P. 9

VVeeííccuulloo rroouubbaaddoo érecuperado na BR282, em RanchoQueimado

MMoottoorriissttaaddrrooggaaddoofura bloqueio edirige veículo nacontramão emItapema

P. 5

P. 7

PPrrêêmmiiooPrograma MichelFigueiredorecebe novotítulo

TTiirrooccíínniiooppoolliicciiaallPRF suspeita depassageiro deônibus e, horasdepois, realizaprisãoem cumprimentode ordemjudicial

Olá amigo leitor.Nesta edição, a 22ª, o Na Pista aborda e divulga

diversos assuntos relativos à PRF/SC ocorridos no

mês de maio, com destaque para a exoneração do

Inspetor Paes do cargo de Superintendente e para as

diversas ações promovidas em defesa da segurança

nas rodovias federais do Estado, tanto no trânsito

quanto no combate à criminal idade.

Atentos ao ambiente externo, também trazemos

informações de interesse da PRF/SC que foram

publicadas em outros canais como, por exemplo,

uma pesquisa que aponta o Brasil como um dos

países onde mais pessoas morrem no trânsito.

Ainda, atendendo o pedido de alguns colegas e

com a intenção de estimular cada vez mais nossos

leitores à contribuírem com a elaboração do Na

Pista, criamos a seção "Opinião". Ali você poderá

manifestar suas ideias, registrar suas críticas, elogios

e sugestões. O espaço é livre.

Uma ótima leitura a todos!

RReeddaaççããoo:: II nnssppeettoorr LLeeaannddrroo AAnnddrraaddee,,

MMaarrii aannaa EEll ii ee MMaarrii aannaa LLoorreettoo

PPrroojj eettoo GGrrááffii ccoo:: Patricia Krieger

CCoonn ttaattoo:: ((4488)) 33225511 --33220066 // 33225511 --33220077

// 888811 22--00007766

EEmmaaii ll :: nnuuccoomm.. sscc@@ddpprrff.. ggoovv.. bbrr

wwwwww.. ddpprrff.. ggoovv.. bbrr

ttwwii tttteerr.. ccoomm//PPRRFF11 9911 SSCC

Editorial

2

Fique por dentro

3

No Fique por Dentro do mês demaio, o Na Pista 22 divulga o trabalhodo Núcleo de Assuntos Internos(NUAI). Dois servidores fazem partedo NUAI: Alex Rony (chefe substituto)e Mufarrej. No mesmo ambiente detrabalho também está presente aCorregedoria Regional, composta peloInspetor Bitencourt, Donisete Souza eMoratelli.De maneira geral, cabe ao NUAIfazer o primeiro atendimento aocidadão que tem alguma reclamaçãodo trabalho dos servidores. Elesrecebem as denúncias no PortalOuvidoria do site da PRF oupessoalmente no NUAI. Osdescontentamentos são transcritos,assinados e, em seguida, sob asupervisão do Chefe da CorregedoriaRegional, é feito o procedimento deverificação do que o indivíduo faloupara constatar se há fundamento.Nas investigações preliminaressão usados todos os meios admitidoslegalmente para chegar a verdade.As testemunhas e as pessoasenvolvidas são ouvidas, suasdeclarações são reduzidas a termo e,se for o caso, documentos, livros,arquivos são recolhidos. Em algumassituações a equipe do NUAI até vai aoposto da PRF para tirar fotos, filmar ebuscar materiais pertencentes aoacervo patrimonial da instituiçãopara utilizar como meio de prova. Aotérmino das verificações é feito umrelatório baseado nas provas para aCorregedoria decidir se abrirá umprocesso administrativo disciplinar(PAD), uma sindicância ou searquivará o procedimento.De acordo com o policialMufarrej, “entre as denúncias noEstado, 80% são de falta de

comprometimento do policial quetrabalha na atividade fim, tais comomaus tratos, falta de educação e,principalmente, divergências deopiniões com os usuários dasrodovias. Já as chefias em geral, pornão terem muito contato direto como público, não é comum o registro dedenúncias de irregularidades.”Outra função de destaque doNUAI é fiscalizar o desenvolvimentodas atividades dos servidores nosrespectivos locais de trabalho paraprevenir e reprimir a prática deirregularidades no exercício do cargo.Chamado de AGS (acompanhamentogerencial de serviço), nesseprocedimento são verificadas ascondições das unidades operacionaispara saber se está minimamenteadequado para atender tanto opolicial quanto o público e se opróprio policial se apresenta de

forma devida. O preparo para umAGS é simples. Além de seus própriosequipamentos, como armamento ecolete, os policiais também levamtoda a sua aparelhagem técnica,como impressora, laptop,gravadores, etc.Às vezes a demanda interna doNUAI é muito grande. Por isso, oacompanhamento não tem umafrequência exata. E, embora oPrograma Anual de InspeçãoSistemática tente instituir aperiodicidade necessária dentro dasregionais da Polícia RodoviáriaFederal, a falta de efetivo nãopermite que isso aconteça. Mufarrejafirma que “precisaríamos ter, nomínimo, seis pessoas trabalhando noNUAI de forma a acompanhar ostrabalhos nas unidades operacionaise também internamente na sede daSuperintendência".

Núcleo de Assuntos Internos

PRF Mufarrej é um dos responsáveis pelo trabalho instrumental feito pelo NUAI.

No período de 10 a 12 de maio,o Inspetor Leandro Andrade, chefedo Núcleo de Comunicação Social,

participou do 2º Congresso Sul‐Brasileiro de Comunicação eMarketing no Serviço Público. Oevento, realizado emFlorianópolis, possibilitou aaquisição e o aprimoramento deconhecimentos relevantes para odesenvolvimento qualificado dasatividades de comunicação socialda unidade catarinense da PRF.O congresso abordou diversostemas afetos à realidade detrabalho do Nucom, com destaque

para o poder das mídias sociais eas oportunidades facultadas paraa comunicação pública, a gestãode crises e a mensuração dosresultados da comunicação noserviço público. Assim como asdemais, a palestra sobre a políticade comunicação do ExércitoBrasileiro também foi bastanteinteressante, tendo em vista aapresentação de alguns recursos edinâmicas já empregadas peloNucom.

Nucom participa de congresso de comunicação e marketing

Motorista embriagado tenta subornarpoliciais para ser liberado sem multaNo dia 1º de maio, PRFs doposto de Barra Velha prenderam umhomem por tentativa de corrupção.O fato aconteceu quando eles es‐tavam se preparando para mais umatendimento, na BR 470, onde haviaocorrido um acidente. Foi quandoum juiz de direito, que estavaconduzindo um veículo, parou naunidade operacional para lhesinformar que um outro automóvelpróximo estava sobre a direção dehomem supostamente embriagado.Os agentes então decidiramabordar o veículo que se deslocavaem baixa velocidade no acos‐tamento da rodovia, praticamenteparado. Quando tiraram o homemdo carro ele nem conseguia semanter em pé, devido à ingestão debebida alcoólica, constatada pormeio da realização do teste debafomêtro, o qual indicou 1,39 mgde álcool por litro de ar. Com o

resultado os policiaislhe deram a voz deprisão.Ao mesmo tempoque elaboravam adocumentação neces‐sária, os policiaisperceberam que ohomem começou amexer no dinheiroque estava na car‐teira. A partir destemomento, um dosagentes prontamentepassou a gravar asituação.Passados algunsminutos, o motoristacolocou R$ 950,00 em dinheirosobre a mesa. Imediatamente, osPRFs questio‐naram sobre o queseria aquilo e o condutor disse: “tôdeixando um chocolate de páscoaque eu acho que vai ser muito bem

vindo”.O policial então disse que, alémde ser preso por dirigir embriagado,ele também seria encaminhado àDelegacia de Polícia Civil portentativa de corrupção ativa.

Aconteceu Na Pista

4

Ele chegou a ofecer R$ 900 em troca da liberdade.

No segundo dia do mês demaio, no período da manhã, PRFsda unidade operacional de Tubarãoreceberam a informação de que umveículo usado para realizartransporte de valores havia sidoassaltado no km 332 da BR 101. Naocasião, um total de R$ 25.734,00em dinheiro e outros R$ 3.030,03em cheques foram levados.Os assaltantes, que fugiram nosentido norte, estavam em umcarro de cor branca. Com estainformação, os policiais posicio‐naram uma viatura estrate‐gicamente no km 324 para efetuar

a abordagem do veículo.Quando os dois homensperceberam a presença dosagentes, o caroneiro jogou osmalotes com o valores roubadosnas margens da rodovia. Nasequência, os PRFs realizaram aabordagem do veículo e, ao pro‐cederem uma revista, encontraramum revolver calibre 38, seismunições intactas, uma touca de lãe uma balaclava.Toda a quantia roubada foirecuperada e encaminhada jun‐tamente com os dois homens àCentral de Polícia de Laguna.Aquantia foi recuperada e os criminosos presos

Em Tubarão, PRF prende assaltantes e recupera malotes

No mês de maio foramapreendidas três armas nas rodoviasfederais do Estado. A primeira foi nodia 2, em Laguna, no Km 324 da BR101, onde dois assaltantes de 32 anostransportavam um revólver Taurus eoito munições intactas. Uma outraarma foi apreendida em Barra Velha,no dia 7, no km 82 da BR 101, quandoum homem levava no veículo, além dearma, 10 munições de caça. Já aúltima arma foi encontrada pelo NOE,

no dia 14 de maio, em Palhoça, no km216 da BR 101. A equipe apreendeuuma pistola Taurus calibre 380, comoito munições, portada ilegalmentepor um homem de 27 anos.Todas as pessoas envolvidas forampresas e encaminhadas à Delegacia dePolícia.Até 31 de maio deste ano, aPRF/SC apreendeu 19 armas de fogo e267 munições. No mesmo período de2010 foram 12 armas e 65 munições.

Apreensões de armas efetuadas no mês de maio

Dentro do ônibus, policial desconfia

de homem que horas depois é presoNa manhã do dia 30 de maio, quando se deslocavapara o trabalho em um ônibus da linha Rio Grande/RS ‐Itajaí/SC, o policial rodoviário federal, R. Pontes,desconfiou das atitudes do passageiro que ocupava apoltrona de número 12. Como naquele momento opolicial não tinha como averiguar a situação do suspeito,solicitou ao motorista do ônibus alguns dados paraidentificá‐lo.Assim que iniciou seu plantão no CMR, com os dadosem mãos, o policial realizou consulta no INFOSEG,obtendo a informação de que o homem possuía ummandado de prisão em aberto por homicídio, expedidopela comarca de Rio Grande/RS, em 2007.Posteriormente, a equipe do CMR deslocou‐se paraefetuar a abordagem do ônibus que foi alcançado narodoviária de Itapema. O cidadão, de 26 anos, foi presoe conduzido à Delegacia de Polícia Civil local.

5

Aconteceu Na Pista

No início do mês, policiaisrodoviários federais consegui‐ram evitar a ação de crimi‐nosos que usavam cheques clo‐nados e dinheiro falso. As açõesforam flagradas nas pro‐ximidades dos postos de Rio doSul e Pirabeiraba, respectiva‐mente.A primeira situação acon‐teceu na tarde do dia 6 demaio, em um posto de com‐bustível às margens da BR 376,no Paraná. Dois homens e umamulher, com idades entre 24 e28 anos, foram flagrados apósefetuar uma compra com uma cédula de dinheiro falsa.A atendente do estabelecimento, que se atrapalhoupara entregar o troco da compra, notou o nervosismoda cliente. Então ela chamou uma superior que con‐firmou a suspeita. Como os três já haviam partido em

direção à Santa Catarina, elasacionaram a PRF.O veículo dos bandidos foiabordado na unidade opera‐cional de Pirabeiraba, no km 26da BR 101. Ao revistarem oautomóvel, os PRFs encon‐traram 28 notas de R$ 100,00falsas e um malote com R$1.745,00.Já a segunda ocorrência,em 9 de maio, foi no km 135,da BR 470, em Rio do Sul. Doishomens, com idades de 25 e 41anos, foram presos porutilizarem cheques clonados pararealizar compras no comércio, situado às margens darodovia.Em todos os casos, os criminosos e o material apre‐endido, foram encaminhados à Delegacia de PolíciaCivil local.

PRF apreende cheques clonados e dinheiro falsificado

Em Porto Belo/SC, no km 157 daBR 101, em 5 de maio, a equipe doNOE apreendeu uma caminhonete,emplacada no Paraguai, cujo valorde mercado no Brasil, segundo ta‐bela FIPE, é de aproximadamenteR$ 70 mil.O condutor, de naturalidade sulcoreana, mora em Curitiba/PR, temnacionalidade paraguaia e possuiRegistro Nacional de Estrangeiro(espécie de carteira de identidadepara estrangeiros permanentes no

Brasil). O veículo estava sendoutilizado no país sem os devidosregistros de entrada e desembaraçoaduaneiro. A ocorrência foi encami‐nhada à unidade da Receita Federalem São José/SC.Já em 24 de maio, na cidade deBiguaçu/SC, no km 190 da BR 101, oNOE prendeu o motorista de umcarro que apresentou sua carteirade identidade contendo infor‐mações falsas quanto ao nome edata de nascimento. Além disso, ele

também portava CPF e Titulo deEleitor com suspeita de autenti‐cidade.A identidade falsa foi montadacom a face de um documento quecontém uma foto de um RG deSanta Catarina e com a outra faceque apresenta os dadosidentificatórios de um RG do Pa‐raná. Juntamente com a documen‐tação pessoal, foram entregues oitocartões de contas de diferentesbancos.

NOE apreende veículo estrangeiro e documento falso

As notas foram usadas em compras às margens da BR.

O rapaz tinha mandado de prisão em aberto por homicídio.

Aconteceu Na Pista

6

Em 11 de maio, por volta das 10h,dois caminhões foram abordados no km99, da BR 116, no munípio de Monte Cas‐telo, para conferência da documentação.Ambos transportavam uma carga indivisí‐vel, com excesso nas dimensões, de Tabo‐ão da Serra/SP com destino à Lages/SC.Na ocasião, os PRFs constataramirregularidades nas Autorizações Especiaisde Trânsito (AETs), principalmente quantoao excesso das dimensões.Na sinalização dos caminhões cons‐tava que havia 3,0m de excesso traseiro,mas a medição realizada pelos policiaisconstatou 5,0m. De acordo com ospoliciais responsáveis pela fiscalização, aResolução n. 11/2004 do DepartamentoNacional de Infraestrutura de Transportes(DNIT) permite que suas unidades locaisemitam AETs para até 3,0m de excessotraseiro, sendo os casos em que esselimite é ultrapassado atribuição da Sededo DNIT em Brasília/DF expedir as AETs,consistindo num processo mais complexo.

Sendo assim, os veículos foram autu‐ados com base no Código de TrânsitoBrasileiro por transitar em desacordo coma AET. Os documentos irregulares foram

recolhidos para que fossem tomadas asdevidasprovidências.Os veículos ficaram retidos até quesuas documentações fossem corrigidas.

Na manhã de sexta‐feira,dia 27 de maio, policiaisrodoviários federais da De‐legacia de Mafra retiraram decirculação um veículo queestava em péssimas condi‐ções para estar em circula‐ção.O caminhão, um Ford/F600, foi retido na baseoperacional de Santa Cecília.Ele já tinha 35 anos de uso eestava com uma carga detoras de madeira mal ar‐mazenada, oferecendo ris‐cos aos demais usuários dasrodovias, pois poderia desa‐bar a qualquer momento.Além disso, as portas e os es‐pelhos do veículo estavam amarradascom cordas, os pneus desgastados, asplacas de identificação danificadas eo seu licenciamento também já es‐

tava vencido. Outro agravante era ofato de o motorista não possuir ha‐bilitação.O veículo permaneceu no postoda PRF até que as irregularidadesfossem sanadas e as documentaçõesficassem em dia.

Caminhão em péssimo estado deconservação é retirado de circulação

AET irregular é flagrada no Planalto Norte

As portas eram amarradas com cordas para não caírem.

Veículo recuperadode assalto emRancho Queimado

Na manhã de 30 de maio, a PRFrecuperou um veículo tomado deassalto em um sítio localizado às mar‐gens da BR 282, em RanchoQueimado.

O automóvel, um Peugeot 207, foiencontrado no Km 71 da rodoviaquando os assaltantes pararam ocarro e correram mata adentro bus‐cando se evadir da perseguição dospoliciais rodoviários federais. Durantea fuga, um dos indivíduos perdeu acarteira com o documento deidentidade.

Na sequência, em ação integradacom a Polícia Militar e a Polícia Civil,um dos criminosos foi preso e en‐caminhado à Delegacia de Polícia.

Os veículos possuíam excessos nas suas dimensões e documentações irregulares.

Motorista sem documentação é pego com placa falsaNa manhã de 15 de maio, no km 130da BR 116, no município de SantaCecília, um homem de 25 anos foiabordado por ultrapassar em localproibido. Ele conduzia uma motocicletae não possuía a documentação do veículoe a CNH.Na sequência, já na baseoperacional, os PRFs constataram que a

placa da moto pertencia a outra. A nu‐meração do chassi também estava da‐nificada, mas não impediu os agentes deidentificar a verdadeira placa doveículo, que apresentava registro debaixa pelo Detran/SC no ano de 2010.O condutor e a motocicleta foramencaminhados à Delegacia de Polícialocal. O carro foi abandonado pelos bandidos na BR 282

Aconteceu Na Pista

7

Homem drogado é abordado após terpassado por praça de pedágio sem pagarNa manhã de 6 de maio, PRFs daunidade operacional de Itapema rece‐beram denúncia de que o condutor deum automóvel, drogado, teria passadopela praça de pedágio de Porto Belo sempagar e colidido contra a cancela.De posse dessas informações, osagentes se prepararam para abordar ocarro em frente ao posto. Uma das faixasda rodovia foi fechada limitando o trá‐fego dos motoristas na outra .Quando o suspeito se aproximou dobloqueio e percebeu o que estava acon‐tecendo, manobrou o veículo em direçãoà faixa de rolamento obstruída e seguiuem alta velocidade, derrubando cones,desobedecendo a ordem de parada equase atropelando um dos policiais.O condutor desviou para a con‐tramão da direção, quase colidindo comos demais veículos, e prosseguiu rumo aBalneário Camboriú subindo o Morro doBoi. Os policiais o perseguiram e, quando

chegaram na metade dasubida do morro, reali‐zaram a abordagem docarro.O homem, de 28anos, estava no interiordo Gol cheirando cocaínacom as portas trancadas eos vidros fechados. Logoem seguida ele começoua ter crises de overdose.Então, os PRFs quebraramo vidro do automóvel, al‐gemaram o rapaz e pe‐diram apoio de socorristasque o conduziram ao Hos‐pital Santa Inês, emBalneário Camboriú.O homem foi autuadopela prática de seis infraçõesde trânsito. Alem disso, os policiaisencaminharam o fato à Delegacia dePolícia para apuração do crime decondução de veículo sob efeito desubstância psicoativa e da contravençãopenal de direção perigosa.

No momento da abordagem, motorista teve crise de overdose.

Diversas mercadorias são apreendidas pela PRF

Durante o mês de maio, diversas apreensões demateriais contrabandeados e sem documentação fiscalforam feitas pelos agentes da PRF/SC. A maioria delas foiflagrada pelos agentes do Núcleo de Operações Especiais.As apreensões ocorreram nas BRs 101, 470, 163 e na 282.O caso que mais chamou a atenção ocorreu no dia 20de maio, no km 174 da BR 470, no município de PousoRedondo. Pouco depois da meia‐noite, policiaisapreenderam 200 comprimidos para tratamento dedisfunção erétil, um item de informática, três deeletrônicos, dois litros de bebidas e outros 78 itensdiversos.Em todas as ocorrências os envolvidos foramencaminhados à Receita Federal juntamente com osmateriais recolhidos.

OOuuttrrooss mmaatteerriiaaiiss aapprreeeennddiiddooss250 itens de perfumes e cosméticos;200 comprimidos de Pramil;189 itens de produtos eletrônicos;150 itens de vestuário;78 itens diversos;43 itens de informática;1.100 unidades de equipamentos para megulhoavaliados em US$ 8.000,00;02 litros de bebidas;02 pneus de origem estrangeira;01 netbook.

MercadoriacontrabandeadaflagradaemBiguaçu. Oscomprimidosestavamcomoutrosmateriais. ItensdeinformáticaeeletrônicospegospeloNOE.

Destaque

8

Minuto craque do volante ésucesso de audiência

No ar desde o últi‐mo mês de fevereiropela Rádio Guarujá deFlorianópolis, o "Minutocraque do volante" já seconsolidou como umaimportante ferramentade utilidade pública ede divulgação da PRF.Isso porque, diariamen‐te, dicas de segurança eorientações sobre otrânsito são transmi‐tidas em diversas inserções ao longo daprogramação.A principal característica do "Minutocraque do volante" é a transmissão demensagens destinadas à prevenção deacidentes de trânsito por meio daassociação com alguns aspectos dofutebol, uma grande paixão do povobrasileiro. Um outro detalhe impor‐tante é que o projeto não tem custo

para a PRF.Embora o "Minutocraque do volante"tenha sido idealizadopara se estender ape‐nas durante o cam‐peonato catarinense defutebol, a Rádio Gua‐rujá manifestou inte‐resse e disponibilidadeem dar continuidadeao projeto, tendo emvista a excelenterepercussão do programa que,inclusive, serviu de modelo para umainiciativa semelhante do Corpo deBombeiros Militar.As mensagens do "Minuto craque dovolante" são produzidas e gravadas peloInspetor Leandro Andrade e além deserem divulgadas na Rádio Guarujá(1420 AM) também podem ser ouvidasno twitter @PRF191SC.

Nos dias 5 e 6 de maio, umaequipe do programa ProfissãoRepórter, da Rede Globo, esteveespecialmente em Santa Catarinapara acompanhar a rotina dos poli‐ciais rodoviários federais dos postosde Biguaçu e Palhoça. A justificativapara essa cobertura jornalística é ofato de o trecho da BR 101 situado naregião da grande Florianópolis ser umdos mais problemáticos do país, sendopalco de muitos acidentes commortes.Ainda não existe data para exi‐bição do programa, mas o Núcleo deComunicação Social fará a devida di‐vulgação tão logo disponha dessainformação.Desde já registramos agrade‐cimentos a todos os policiais da 1ªDelegacia que contribuíram com in‐formações e no acompanhamento daequipe de reportagem.

Profissão Repórteracompanha

trabalho da PRF

Trânsito no Brasil mata 13xmais que em países ricosUma pesquisa feita pelo Núcleo deEstudos de Segurança do Trânsito (Nest)da USP de São Carlos, em São Paulo,mostra que o risco de morrer em umacidente de trânsito no Brasil chega aser até 13 vezes maior do que nospaíses desenvolvidos como a Suécia.Atrás apenas da Índia, China, EstadosUnidos e Rússia, o Brasil ainda está emquinto lugar entre os recordistas emmortes no trânsito, segundo o InformeMundial sobre a Situação de Segurançano Trânsito, publicado em 2009.Para chegar a esse resultado, ospesquisadores utilizaram números demortos no trânsito divulgados peloMinistério da Saúde e órgãosequivalentes de outros países. Aquantidade de vítimas fatais foi divididapelo total de quilômetros rodados (embilhões) nas estradas do país, chegandoao número‐índice.Em 2008, último ano com todas asinformações disponíveis, o Brasilapresentou uma média de 57,72 mortespor bilhão de quilômetros rodados.Situação bem diferente do que foiobservado na Suécia, por exemplo,onde a média foi de 4,40 mortes.“O Brasil está em uma situaçãogravíssima, com um índice de mortespor bilhão de quilômetros”, diz oprofessor Coca Ferraz, coordenador dapesquisa.Em outro estudo publicado ao fim

de 2009 pela ConfederaçãoNacional de Municípios ecom dados colhidos junto aoSeguro de Danos PessoaisCausados Por Veículos Auto‐motores de Via Terrestre(DPVAT), verifica‐se que afrota de veículos americanaé três vezes maior que abrasileira e lá morrem 12,5pessoas por cem milhabitantes por ano. En‐quanto isso, no Brasilmorrem 30, 1 pessoas porcem mil habitantes ao ano.Ou seja, o trânsito brasileiromata 2,5 vezes mais que otrânsito americano e 3,7 vezes mais queo trânsito na União Européia.Segundo o professor Ferraz, quantomenor a riqueza do país, maior o índicede mortes no trânsito. Isso aconteceporque, nas economias em desen‐volvimento, algumas das necessidadesbásicas da população ainda não foramsupridas. Boa parte do investimento dosgovernos é direcionada para melhoraras condições de saúde, educação,alimentação e saneamento. Assim,obras de infraestrutura como aconstrução e conservação de viasperdem posições na lista de prioridades.Autoridades de trânsito afirmamque os motoristas são sempre osmaiores culpados pelos acidentes

automobilísticos. Entretanto, em favorao respeito a cidadania e a vida dapopulação, é inegável que a falta ouinsuficiência de conservação dasestradas e sinalizações gráficas eluminosas contribuem, e muito, para oaltíssimo índice de acidentes no Brasil.De acordo com a OMS, em todo omundo, cerca de 1,3 milhões depessoas perdem suas vidas anualmenteno trânsito e cerca de 50 milhõessobrevivem feridas. O custo global éestimado em US$ 518 bilhões por ano eas despesas dos acidentes de trânsitoestão entre 1 a 2% dos PIB dos países.Fonte: Site Portal do Trânsito e revista

Brasil Rotário com adaptações do NUCOM

O trânsito no Brasil mata 2,5x mais que o americano.

9

Destaque

Uma década dedica‐da ao combate à vi‐olência no trânsito. Foicom este enfoque que oMinistério das Cidades eMinistério da Saúde lan‐çaram, no dia 11 demaio, o Pacto Nacionalpela Redução dos Aci‐dentes no Trânsito – Pac‐to pela Vida. A medidaatende ao apelo feitopela Organização das Na‐ções Unidas (ONU) queproclamou o período de2011 a 2020 como a “Dé‐cada de Ações para a Se‐gurança no Trânsito" combase em dados co‐lhidospela Organização Mundialde Saúde (OMS).Considerada como uma ver‐dadeira crise humanitária, o trânsitomata mais crianças e jovens entrecinco e 14 anos em todo o mundo doque aids ou a malária, além de ser aprincipal causa da morte de jovensentre 15 e 29 anos. A OMS registrou,no ano de 2009, cerca de 1,3 milhãode mortes no trânsito em 178 países.E, apenas em 10 países – Índia. China,EUA, Rússia, Brasil, Irã, México, Indo‐nésia, África do Sul e Egito – con‐centram 62% das mortes no trânsito.Em meio ao alto índice de vio‐lência mundial nas estradas, a pers‐pectiva é que em 2020 esse númeropossa aumentar para 2,4 milhões.Portanto, até os próximos dez anos, ameta ONU é reduzir em 50% as víti‐mas de acidentes de trânsito. Já oBrasil, tendo em vista que está em 5ºlugar entre os países recordistas emacidentes de trânsito ‐ com 38 milmortes por ano e 150 por dia ‐ , tam‐bém seguirá o mesmo objetivo emprol da vida ao mobilizar a sociedade.As estatísticas da OMS revelamainda que, para cada grupo de 100 milbrasileiros, 76,5 foram internados em2010 em decorrência de acidentes detrânsito. O custo total dos óbitos éaproximadamente R$ 337 mil (conta‐

bilizando os custos diretos e futuros).Pelo fato de o Brasil ter uma epi‐demia de acidentes de motocicleta,36,4 vítimas para cada 100 milhabitantes, o ministro da Saúde,Alexandre Padilha, disse que a piordespesa é com eles, os motociclistas,sejam passageiros ou condutores.‐ Os gastos com a internação poracidentes de moto dobraram entre2007 e 2010. Só no ano passado, foram150 mil internações por causa deacidentes‐, alertou. Padilha defen‐deuainda a aprovação de leis queestabeleçam metas de redução deacidentes de trânsito para estados emunicípios e que determinem, inclu‐sive, a redução de repasses finan‐ceiros para quem não alcançar osobjetivos.‐ Na saúde, vamos reforçar asações de vigilância, de organização darede de atenção de urgência eemergência. O mais importante é quea gente possa ter regras e maiorfiscalização.O ministro das Cidades, MárioNegromonte, acredita que, o endure‐cimento das penas para infratores notrânsito será fundamental para o paísalcançar, na próxima década, a metaproposta pela ONU.

‐ Queremos fazer umPAC [Programa de Acele‐ração do Crescimento]pela vida‐, concluiu.O Pacto Nacional deveráser apresentado à socie‐dade durante a SemanaNacional de Trânsito, queocorre, anualmente, de18 a 25 de setembro.Santa Catarina lidera oranking de acidentes detrânsito no Brasil. Com567 óbitos, cerca de umpara cada seis quilômetrode rodovia, o Estado é oque mais registrou aci‐dentes com vítimas fataisnas rodovias federais em2010. Já em quantidadede mortes, o Estado estána quarta posição.Segundo o Inspetor LeandroAndrade, a explicação está nas con‐dições das estradas catarinenses.‐ A maioria das rodovias federaisque cortam o Estado são de pistassimples, não duplicadas. Isso con‐tribui bastante para a ocorrência deacidentes.Outra justificativa para esse altoíndice de mortes em comparação coma malha federal de SC ‐ que chega ater a 14ª maior extensão de rodoviasfederais do país ‐ está nas carac‐terísticas geográficas do estado.‐ Aqui em Santa Catarina, as es‐tradas são muito sinuosas. Há muitascurvas e morros. Tem estados que temuma malha maior, porém grande par‐te são retas, o que diminui a possi‐bilidade de acidente ‐ pondera Lean‐dro.A boa notícia é que na compa‐ração com 2009, Santa Catarina ficoupraticamente estagnada no númerode vítimas fatais, com apenas quatroa mais. A média nacional teve umaumento de 15%.Fonte: Portal do Trânsito, revista BrasilRotário e ClicRBS. Adaptações do NUCOM

Pacto pela redução de acidentes no Brasil

Se nada for feito até 2020, 1,1 milhão de pessoas serão as próximas vítimas.

Além dos Ministérios da Saúde e da Cidade, a PRF também estáengajada no plano de reduzir as mortes no trânsito. Um exemplo disso é apromoção do 1º Seminário Catarinense de Segurança no Trânsito que serárealizado em Lages, nos dias 28 e 29 de julho. As incrições já estão abertasno site www.uniplac.net/transito e são gratuitas. Maiores informaçõespodem ser obtidas com o Inspetor Magno, da 5ª Delegacia da PRF.Participe, você pode fazer a diferença.

No mesmo caminho da ONU

Destaque

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PRF participa do evento "Lendo e Relendo"No dia 14 de maio, a Polícia Rodoviária Federalparticipou da sexta edição do "Lendo e Relendo", noParque Conta Dinheiro, em Lages. Na ocasião, a PRFmontou um estande no local.O evento, organizado pelo Instituto José PaschoalBaggio, durou toda a tarde e contou com a presença deoutros órgãos de segurança pública, tais como a PolíciaMilitar, Bombeiro Militar, Polícia Ambiental e Exército.Segundo informações da organição, mais de 7 milcrianças de sete escolas públicas da regiãoparticiparam das atividades. Além dos policiais, acriançada pôde aprender e tirar dúvidas sobre otrânsito com a Bonecona da PRF.O estande da PRF atraiu muitas pessoasinteressadas em conhecer as ferramentas de primeirossocorros que equipam a âmbulância do Núcleo deAcidentes. Diversos folders educativos também foramdistribuídos aos professores e alunos.Apesar da chuva forte ter impossibilitado asimulação de atendimento de acidente de trânsito, aparticipação da PRF foi um sucesso. Como em outrasocasiões, policiais rodoviários federais e socorristasvoluntários promoveram a conscientização das pessoasvisando a construção de um trânsito mais seguro.

A Boneconada Polícia

RodoviáriaFederal

alegrou agarotada

que passoupelo local.

Jogoseducativossobre otrânsito efolders foramdistribuídos noestande daPRF.

Programa MichelFigueiredo é premiado

O Programa Michel Figueiredo – A saúde levada asério foi premiado como melhor projeto, na categoriasegurança pública, no 11º Congresso de Stress da ISMA‐BR, no 13º Fórum Internacional de Qualidade de Vidano Trabalho, no 3º Encontro Nacional de Qualidade deVida na Segurança Pública e no 3º Encontro Nacional deQualidade de Vida no Serviço Público.Idealizado e conduzido por um grupo de abnegadosservidores da PRF/SC, o projeto foi apresentado pelaPRF Núria Palomero e pelas psicólogas Maria Antonieta(SINPRF/SC) e Eliane Bastos (voluntária). No próximodia 30 de junho, elas receberão o Prêmio Plínio BrasilMilano, em Porto Alegre/RS.O Programa Michel Figueiredo, criado em 2009 emrespeito aos servidores, mas numa homenagem aopolicial que empresta seu nome ao projeto, já foipremiado no Encontro Nacional de Saúde Pública doSIASS, em Brasília, no ano de 2010.

Em 11 de maio, foi realizado no município de Rio doSul, o 1º Comando de Saúde nas Rodovias (CSR) de 2011com o objetivo de aferir a saúde dos motoristas. O localdo evento foi o posto da PRF situado no km 135, da BR470.Durante as atividades, que duraram das 8 horas às 14horas, foram efetuadas 91 avaliações. Os trabalhoscontaram com a participação de 33 colaboradores da PRFe de parceiros do SEST/SENAT, do SESC e da UNIDAVI.Dentre as avaliações que os caminhoneiros foramsubmetidos, as principais alterações se concentraram nascargas horárias excessivas de trabalho, nos hábitosetílicos, no índice de massa corporal (IMC) em nível deobesidade, na circunferência abdominal, no percentualde gordura corporal acima do desejável e na pressãoarterial.

O trabalho realizado pelas servidoras do Programa.

PRF promoveComando de Saúde

O 1º CSR de 2011contou com acolaboração de 33pessoas e realizou91 testes emcaminhoneiros.

O índice deaçúcar no

sangue foi umdos exames quefoi efetuado nos

participantes.

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Destaque

No último dia 11 de maio, após exatos seteanos, nove meses e cinco dias, chegou ao fim agestão do Inspetor Luiz Ademar Paes à frente daPRF/SC. Pelas mudanças recém ocorridas naadministração central da PRF, a saída do InspetorPaes parecia iminente e foi confirmada com apublicação no Diário Oficial da União da portarian. 834, do Secretário Executivo do Ministério daJustiça, por meio da qual foi exonerado do cargode Superintendente. Desde então, o Inspetor LuísCarlos Padilha, Superintendente Substituto,assumiu a responsabilidade de gerenciar asatividades da PRF no Estado até que uma novapessoa seja efetivamente nomeada para o cargo.Com o encerramento desse ciclo é chegado omomento de uma avaliação dos últimos anos. Semdúvidas, embora muitas questões ainda necessitemser enfrentadas e resolvidas em benefício da PRF edo cidadão usuário das rodovias federais cata‐rinenses, também é preciso reconhecer todas asmelhorias e conquistas alcançadas no período daadministração do Inspetor Paes, sem esquecer quetodos esses avanços apenas foram possíveis emvirtude da união de esforços de muitos servidores.Nesse sentido, podem ser citados:‐ convênio com o Ministério Público do Estado deSanta Catarina no sentido de possibilitar que policiaisrodoviários federais lavrassem termos circunstanciadospela prática de infrações penais de menor potencialofensivo;‐ convênio com o Corpo de Bombeiros Militar para omelhor aproveitamento de viaturas destinadas aoresgate de vítimas;‐ com base na Lei n. 9.608/1998, criação deprograma visando a prestação de serviço voluntário noatendimento de vítimas de acidentes de trânsito;‐ reforma e construção de instalações físicas dealgumas unidades;

‐ ocupação da estrutura do antigo DNER existenteno bairro Estreito como um anexo da Superintendência;‐ êxito na gestão junto à Superintendência doPatrimônio da União no Estado de Santa Catarina paradestinação à PRF/SC de terreno localizado às margensdo km 208 da BR 101 (morro do Avaí);‐ sucesso no pleito para reativação de uma base daDivisão de Operações Aéreas da PRF em Santa Catarina;‐ o estreitamento de relações com diversasentidades e instituições e o consequenteestabelecimento de parcerias com o fim de ampliar asações da PRF;‐ ativação e manuteção do Corpo de MotociclistasRegional;‐ leilão de veículos retidos e viaturas.DespedidaNo dia 18 de maio, em reunião convocada paraque o Inspetor Padilha apresentasse as diretrizesgerais de sua gestão aos chefes de Seções, Delegaciase Núcleos, bem como ao efetivo lotado na Sede daSuperintendência, o Inspetor Paes aproveitou para sedespedir oficialmente. Em um emocionadopronunciamento, agradeceu a todos que contribuíramdurante o período em que exerceu o cargo deSuperintendente, mas também conclamou a todospara que preservassem a mesma postura.Em um momento de muita emoção, o InspetorHeusser, que dias antes havia perdido a esposa,em nome de todos os servidores, entregou umaplaca de homenagem ao Inspetor Paes pelosmomentos de convivência nos últimos anos. OInspetor Padilha também fez a entrega de umcertificado enaltecendo a dedicação do InspetorPaes e sua expressiva contribuição para ofortalecimento da PRF como instituição essencialà preservação da segurança pública.

Inspetor Paes deixa comando da PRF/SC

Inspetor Paes cercado por parte dos servidores lotados na Sede da 8ª SRPRF/SC que o auxiliaram nas atividades gerenciais.

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Destaque

A Polícia Rodoviária Federal vivencia um momento demudanças.Com a alteração no comando central da instituição, aforma de gerenciamento tende a seguir uma nova meto‐dologia com a consequente substituição dos comandos re‐gionais.Em meio a esse novo cenário, o Superintendente, Ins‐petor LUIZ ADEMAR PAES, foi exonerado da função de as‐sessoramento e direção, no dia 11 de maio próximo passa‐do, após quase 8 anos de atuação como administrador da8ª Superintendência.Atuando como Chefe da Seção de Policiamento e Fis‐calização, fui nomeado no dia 12 de maio de 2006 como

Superintendente Substituto e com a vacância do cargo deSuperintendente, encontro‐me no exercício da função.A reestruturação da Polícia Rodoviária Federal, nafigura de seus gestores regionais, está acontecendo pau‐latinamente, devendo ocorrer no estado de Santa Cata‐rina, tão logo seja decidido o nome do novo Superin‐tendente.De qualquer forma, por mais redundante que possaparecer, devemos nos atentar aos novos rumos, semesquecermos que o presente faz parte do futuro.As lideranças conduzem a instituição, mas são os poli‐ciais que a personificam, que a representam diretamenteà sociedade, e por isso a importância de se manter e dese buscar a realização de um excelente trabalho.Há nesse momento uma diferença substancial, quenos cria uma valiosa oportunidade de evolução e progres‐so, é a primeira vez que temos a atenção do SenhorMinistro da Justiça, com a promessa de envidar esforçospara que a Polícia Rodoviária Federal se torne uma políciade excelência.Todavia, esse avanço depende de cada servidor desteórgão, que deve desejar sinceramente para que tal pos‐sibilidade se torne realidade, independentemente dequem esteja no comando.Façamos por nós, por nossos afetos e pela sociedadea quem servimos.LUIS CARLOS PADILHASuperintendente e.e.

Mensagem do Inspetor Padilha

Insp. Padilha fala aos servidores durante reunião no auditório.

Dando continuidade à habilitação de PRFs para o uso do dispositivo decondução de energia (DCE) e do espargidor de pimenta, em maio foi en‐cerrado o curso da 10ª turma, com integrantes da Sede e da 1ª Delegacia.Seguindo a moderna doutrina das políticas de segurança pública, es‐pecialmente quanto ao respeito dos direitos humanos, os instrutorestransmitiram conhecimentos necessários para o emprego dos equipamen‐tos destinados a conter, debilitar e incapacitar temporariamente.O treinamento teve ampla cobertura da imprensa. Acessehttp://migre.me/4G7Ef e veja uma das matérias.Até o fim deste ano, todo o efetivo da PRF/SC deve estar capacitadopara usar esses instrumentos de menor potencial ofensivo.

Pol icia is são treinados para uso de armas não leta is

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Destaque

Com o objetivo de ampliar ainteração dos leitores com o NaPista e atendendo alguns pedidos, apartir desta edição, o informativoda PRF/SC passa a contar com aseção Opinião. Embora desde suacriação sempre tenha existido aabertura para a manifestação decríticas, elogios e sugestões,decidimos criar um espaço espe‐cífico para o compartilhamento deideias.Sendo assim, sinta‐se à vontade.Será uma grande satisfação publicarseus pensamentos. Seguem algumasopiniões.

A cada edição, o informativoestá melhor. Parabéns!Emílson José – Núcleo deOrçamento e Finanças

Muito boa esta revista. Boamesmo. Coisa de profissional. Masme responde uma coisa. Porque naovejo ocorrencias das unidades da 1del? Se nao me falhe a memoria,foram no mes de abril as duasarmas que pegamos na unidade.Uma depois de um tiroteio, aonde ocamarada tinha mandado de prisaopor trafico e outra depois de adutra e o farias arriscarem suasvidas perseguindo um marginal queestava com armas e droga. Issosomente as que lembro.Certamente, mesmo com adesmotivação que a atualadministração arraigou nos bonspoliciais, ainda trabalhamos osuficiente para dar materia paraesse tipo de revista.Tem algum motivo pra essadiscriminação? Nós realmentetrabalhamos e a administração nosvê como oque? Como revoltados?Insubordinados? Pode explicar oporque dessa resistencia em

divulgar atos dos policiais da 1 del?E faça um favor antes de escreverqualquer coisa: Não me diga queisso não ocorre. Ninguem aguentamais a forma com que este nucleotrata os policiais da 1 del. Sera quesomos uma instituicao a parte?Koerich – 1ª Delegacia

Parabéns pelo Informativo NaPista, divulgando os fatos maisimportantes além das ocorrênciasde destaque em SC, mostrando quea PRF está trabalhandodiuturnamente, e o retratomostrado nas últimas reportagensveiculadas pela imprensa de umacorporação indolente não condizcom a realidade de nosso estado.Equipe do Núcleo deOperações Especiais

Mais um belíssimo trabalho daequipe do Núcleo de ComunicaçãoSocial. Parabéns e bola pra frente!Cunha – 1ª DelegaciaDando continuidade a nossaconversa iniciada alguns mesesatras, quero mais uma vez mani‐festar minha opinião a respeito denosso NA PISTA, já que é a únicapublicação que realmente mostra otrabalho da PRF do estado de SC.Vejo que houve um ama‐durecimento. A publicação é com‐pleta e em nada deixa a dever paraoutros periódicos como por exemploo NOMAR, editado pela Marinha doBrasil, cujas edições acompanhoregularmente. Devo confessar quenão acreditava que o trabalho so‐fresse continuidade pois tudo quese faz pela nossa casa parece que éalvo de críticas e acaba no esque‐cimento.Nos enche de satisfaçãoobservar matérias a respeito de

trabalhos executados na nossa BR.Ao contrário das informações re‐passadas à imprensa, que são fil‐tradas e compactadas, visando ape‐nas o espetáculo.Entretanto, ainda volto ainsistir que deveria haver uma"coluna do leitor", ou "seção decartas", o que daria um ar maisdemocrático ao trabalho.De qualquer maneira deixomeu abraço e meu parabéns.Kaufmann – 4ª Delegacia

Parabéns pelo ótimo trabalho.Elisiandra – 5ª Delegacia

Agradecemos a todos queenviaram suas manifestações.Com relação à opinião do PRFKoerich, esclarecemos que nãoexiste nenhuma discriminação doNúcleo de Comunicação Socialcontra a 1ª Delegacia e que oscasos listados como não sendoobjeto de divulgação ocorreram nodia 29 de março, sendo divulgadosna edição n. 20 do Na Pista, p. 8,numa matéria que mencionou todosos casos de apreensão de armasocorridos naquele mês.A razão para que, even‐tualmente, algumas ocorrências dasunidades da 1ª Delegacia ou dequalquer outra não tenham sidocitadas no Na Pista é o fato de nãoterem chegado ao conhecimento doNúcleo de Comunicação Social daforma que precisamos, isto é, cominformações detalhadas e com ima‐gens, de maneira que seja possívelexplorá‐las adequadamente.Assim, aproveitamos para refor‐çar o pedido de que os fatos rele‐vantes sejam‐nos repassados combrevidade e com o maior númerode informações possível.

DestaquePiada de TrânsitoUm bêbado e mais três estão a todo vapor no seuveículo.. quando na frente vêem um policial. Opolicial pede a eles que parem, ele pára… O policialdiz:‐ O nome dos quatro elementos.O bêbado responde:‐ Terra, fogo, ar e álcool.O policial:‐ Pára de gracinhas que eu tiro a sua CNH.O bêbado:‐ Tira? Faz trinta anos que eu tô tentando e nãoconsigo.Fonte: Portal do Trânsito

RRooddoovvii aass ee ccaammii nnhhooss qquuee ttêêmm uumm vvii ssuuaa ll iimmpprreessssii oonnaannttee

A passagem entre os Alpes tem uma vista incrível. Mas só é aberta durante o verão, por causa da forte cerraçãoque cai sobre ela nos meses mais frios do ano e impede a visão dos motoristas. Mas não pense que ela ficainutilizada, vira uma pista de esqui, tobogã e até caminho para escalada.

Os quatro bêbados

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Oberalp, Suíça

Charge

Moda, beleza, atéa alegação de termais privacidade esegurança dentro doveículo. São vá‐riasas explicações paraa instalação dapelícula automotiva.Mas a partir da apro‐vação do Translux IIpelo Denatran nãohá mais desculpaspara irregularida‐des. O aparelho é oúnico capaz de atestar o real teor datransmitância luminosa das áreas envidraçadas dosveículos.Após avaliação prévia do Inmetro, o equipamentofoi homologado em 1º de julho de 2010 por meio daPortaria n. 391 do Departamento Nacional de Trânsito(Denatran), autorizando a aquisição do equipamento

pelos órgãos de trânsito de todo o Brasil. Ahomologação era ansiosamente aguardada desdenovembro de 2007, quando foram publicadas asResoluções 253 e 254 do Conselho Nacional de Trânsito(Contran), normatizando o uso e a fiscalização daspelículas. .De acordo com as normas regulamentadoras, atransmitância luminosa não pode ser inferior a 75%para os vidros incolores dos pára‐brisas e a 70% para ospára‐brisas coloridos e demais vidros indispensáveis àdirigibilidade dos veículos. Já os traseiros (laterais etraseiros pro‐priamente ditos) podem ter transparênciamínima de até 28%. A não observância desses pata‐mares configura a infração prevista no art. 230, incisoXVI do CTB, punível com multa de R$ 127,69, cincopontos na carteira e ainda a retenção do veículo pararegularização.Cumprida a etapa da homologação de umequipamento, agora cabe aos órgãos de trânsito aaquisição de quantidades adequadas do aparelho parasuprir a necessidade de fiscalização.

Aparelho a juda na fisca l i zação de pel ícu las