28/2/2014 Novo Classe-S da Mercedes: tecnologia demais para um carro?

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Novo Classe-S da Mercedes:

tecnologia demais para um

carro?

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Por Guilherme Mendes*

Entre os dias 6 e 16 de março, o Salão Internacional de Genebra chega à sua 84ª

edição. Como um dos principais eventos do setor no planeta, vai atrair a imprensa

especializada, além de ser cenário para grandes lançamentos. Um deles já parece

ser o queridinho desde já – o Mercedes Classe-S impressiona tanto que já causa

polêmica. Acima das quatro rodas, existe um carro de ponta ou um computador

ambulante?

+ A inovação tecnológica chega aos modelos mais simples da Mercedes

+ Acordo entre Google e montadoras promete trazer carros com Android em 2014

+ Aftermarket americano já discute a impressão de peças em 3D

+ Acesse já o Canal da Peça, o maior mercado de autopeças do país

Eis a máquina (foto: divulgação)

O Classe- S é o modelo de ponta da linha de carros da Mercedes-Benz. O que, se

tratando de uma das mais inovadoras e detalhistas montadoras conhecidas, não é

pouca coisa. A versão 2014 do sedã de luxo une tudo o que designers puderam

pensar para proporcionar o conforto de motorista e três passageiros. É difícil

escolher até por onde começar.

Comecemos pela frente: em cada farol há 47 pequenas luzes feitas com cristais da

20fevereiro 2014

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Vinicius Victor20 de fevereiro de 2014 at 19:40 (Editar)

Pequenas cidades se preparam para

receber montadoras

Você pratica a direção defensiva?

Novo Classe-S da Mercedes: tecnologia

demais para um carro?

10 itens para levar no carro quando for

viajar

Vai modificar seu carro? Leia isto antes!

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Comecemos pela frente: em cada farol há 47 pequenas luzes feitas com cristais da

joalheria austríaca Swarovski, que refletem muito mais que um diodo de plástico

e vidro, relegados aos carros mais, digamos, “plebeus”; 17 deles formam a luz

para dia e os restantes a luz de seta.

O sortudo capaz de dirigir um desses vai contar com o sistema Magic Body

Control, aprimorado para a versão cupê. Ele é capaz de “ler” o piso em que o

carro está sendo dirigido, e com isso a suspensão fará o carro ser equilibrado em

até 2,5°. O computador de bordo do carro também pode diferenciar o que está à

frente do carro, se é um animal, uma pessoa ou mesmo outro carro – aliás, ele

avisa quando o carro possa estar e desviando da linha “reta” e invadindo outra

faixa. Isso tudo foi planejado para causar o mínimo desconforto do lado de

dentro.

E do lado de dentro os itens especiais são ainda mais numerosos. O acabamento é

bastante sofisticado, podendo variar de acordo com o gosto do cliente. A tela

central do painel, além de dar as informações gerais de rendimento e o já

tradicional GPS, mostrará também imagens em 3D registradas pelas câmeras

externas.Ele também acessará a Internet. Tudo isso poderá ser modificado com o

toque dos dedos, já que o sistema utilizará o touchpad popularizado nos

notebooks. Com ele o motorista também poderá controlar e alterar a ionização e

as fragrâncias que vão predominar no interior.

Com isso, os mais puritanos garantem que há um exagero em tantos badulaques

dentro de um carro só. Perto de um modelo mediano da própria marca, como um

Classe C, por exemplo, o S ainda parece um gigantesco computador sobre rodas.

Porém a maioria do público pouco se importa e inveja as tecnologias presentes no

modelo – utilizados como limusines executivas ao redor do mundo e como táxi

em lugares como Singapura. Apesar de tudo isso, uma coisa parece se manter

intocada – o motor, que no topo de linha pode ser um 5.0 passando dos 500

cavalos.

A câmera de ré é só o menor das tecnologias do novo Classe S (Foto:

divulgação)

Com isso o Classe S pode passar dos 250 km/h com facilidade. O que resta a

saber é, se por detrás de tantas câmeras, sensores e controladores de fragrâncias, o

motorista ainda vai sentir o mesmo prazer entre o banco e o volante.

*Guilherme Mendes é repórter do Blog do Canal da Peça

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CLASSE S , NOVIDADE , S500 , SALÃO DE GENEBRA

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