o noVo - Jornal TAP Online default · não poderia ter vindo em melhor altura, pois estamos este...

jornalTAP 99 julho 2012_1

TAP tem o melhor serviçoao cliente no Facebook

n. 99 juLho 2012

jorn

al

o NoVo CoNTACT CENTER

N ão é despropositado comparar uma com-panhia de aviação com uma orquestra. Para ter sucesso, esta precisa de um

bom maestro e de solistas acima da média, mas também de um conjunto de músicos de qualida-de. Todos, independentemente do maior ou menor protagonismo, têm que se integrar de forma muito organizada. E estas condições, só por si, não lhe garantem um futuro risonho. Por mais qualidade que tenha, não irá longe sem um público fiel que vá aos seus concertos e compre os seus discos.Também uma companhia de aviação deve ter um maestro (administração) identificado com as pau-tas (o negócio) e que tenha qualidades de lideran-ça. Na “orquestra” haverá seguramente setores com maior visibilidade e exposição, mas todos têm de contribuir para a harmonia do conjunto. A “audi-ência” das companhias de aviação é muito exigen-te e deteta facilmente qualquer falha. Que importa, por exemplo, ter uma frota fantástica se a compa-nhia não tiver passageiros que encham os aviões? Ou que estes achem que a companhia não é fiável e fujam para a concorrência na primeira oportu-nidade? Em ambas as atividades não pode haver fífias. Com uma desvantagem para a aviação: não há ensaios e está frente a frente com o público 24 horas por dia, 365 dias por ano.Nesta edição, destacamos o novo Contact Center, que integra pouco mais do que uma centena de profissionais bem preparados, que ganhou novas funcionalidades e maior protagonismo e que, pela forma como soube encarar os novos desafios, rece-be o elogio dos clientes. Como se diz num dos de-poimentos do artigo, “é muito agradável sentir que estamos a ajudar os clientes” pois estes recompen-sam a companhia com a sua fidelidade quando sen-tem que esta pensa e trabalha para eles.Todas as áreas da empresa são protagonistas e de-cisivas para que a TAP, se afinada, garanta o seu futuro. O maior protagonismo que alguns setores possam ter só prejudica o conjunto se não estiver integrado no espírito e no interesse coletivo.

PS. A atividade da TAP é marcada fortemente pela sazonalidade o que obriga muitos de nós a um es-forço acrescido, pois é preciso compensar nestes meses de maior tráfego os meses mais fracos. Isto obriga a uma maior disciplina no gozo de férias aos setores mais operacionais. No entanto, agosto é simbolicamente o mês de férias em Portugal, pelo que aqui ficam os votos de boas férias, mesmo que gozadas noutros períodos do ano.

antónio Monteiro

me

ns

ag

em

de

ab

er

tu

ra

FIC

Ha

TÉ

Cn

ICa

[email protected] artigos publicados são da responsabilidade da Direcção Editorial do Jornal TAP, ou dos seus autores, quando assinados, não reflectindo necessariamente os pontos de vista da Administração.

PrOPriedAde: TAP Portugal MOrAdA: Aeroporto de Lisboa, 1704-801 LISBOA

direCTOr: António Monteiro | [email protected] COOrdenAçãO: André de Serpa Soares | [email protected] ediçãO: deeP STeP Comunicação | [email protected] FOTOgrAFiA: TAP - Marketing/gestão de Conteúdos e Media

uMA oRQuESTRA AFINADA noTÍCIaS3 TAP tem o melhor serviço ao cliente no

Facebook Passatempo “O meu avião é melhor que o teu”4 Reprivatização, carga e nova

Administração da Grounforce5 Prémio Skytrax no 15º aniversário da Star

Alliance Congresso da APAVT em CoimbraConTaCT CenTer6 O novo Contact Center da TAPDeSTInoS11 Voo inaugural para BucaresteManUTenÇÃo e enGenHarIa12 Salão Internacional de Farnborough13 Curso “gerir e desenvolver equipas”14 Safety Management SystemCaTerInGPor15 Cateringpor aumenta oferta com refeições

“halal”eVenToS16 Fado mostra-se em Madrid com apoio da

TAP17 Reabertura do Museu do ArreCUrSoS HUManoS18 Psicólogo ensina como “jogar à campeão”

nas empresasClUBe TaP20 Os premiados no 2º concurso de fotografialIVroS22 “Malas de Cartão” de Patrícia gameiro de BritoSTar allIanCe26 Avianca, Taca e Copa integram Star

AllianceeFeMÉrIDeS28 Aconteceu em Julho…

jornalTAP 99 julho 2012_3jornalTAP 99 julho 2012_3

TAP tem o melhor serviço ao cliente no Facebook

D e acordo com o Socialbakers.com, a fonte mais citada a nível mundial sobre dados globais de utilização

do Facebook, a TAP tem o melhor Serviço ao Cliente nesta rede social em Portugal, com larga vantagem sobre as restantes empre-sas que constam do “TOP das marcas com devoção social” no nosso País.Com mais de 235 mil fãs na sua página ofi-cial no Facebook, a TAP está presente nesta rede social, que soma 4,4 milhões de utili-zadores em Portugal, desde 2009. O serviço ao cliente prestado pela companhia na sua página, bem como toda a informação, pro-moções, passatempos e outras funcionali-dades que aí são disponibilizados aos fãs, têm colocado a TAP como estudo de caso de boa utilização das redes sociais a nível internacional.

“o meu avião é melhor que o teu”

A TAP promoveu o passatempo “O meu avião é melhor que o teu”, as-sinalando os três novos destinos

europeus abertos este ano (Turim, Berlim e Bucareste). Os participantes foram convi-dados a construir e a testar o seu avião de papel, para se habilitarem a ganhar viagens para aqueles destinos.Os candidatos construíram e atiraram avi-ões de papel, ao longo de uma pista com 45 metros de comprimento e três metros de largura, tentando que percorressem a maior distância ou se mantivessem no ar durante mais tempo.O desafio decorreu, em parceria com a ANA, em 25 de junho, na área de check-in do terminal 1 do aeroporto de Lisboa. ¢

notícias_

A companhia gere também perfis em outras redes sociais, como o Twitter ou YouTube, além de continuar a assumir pioneirismo e vanguar-da nas plataformas online e mobile. ¢

4_julho 2012 jornalTaP 99

o Governo aprovou a reprivatização do capital social da TAP SGPS, S.A. e, em comunicado do Conse-

lho de Ministros do dia 2 de Agosto, indicou as principais linhas a que obedecerá todo o processo.Salientando logo no início do documento a necessidade de privilegiar a “manutenção do pendor característico enquanto com-panhia bandeira” da TAP, o governo define para a reprivatização uma “estratégia in-tegrada de alienação”, através de um mo-

Reprivatização da TAP aprovada

A TAP Cargo, assumindo cada vez mais a sua vocação de prestador global para todo o tipo de serviços

de transporte aéreo de carga, realizou du-rante o mês de julho quatro voos cargueiros com destino a Luanda, sendo três voos em equipamento B747, com a capacidade de 100 toneladas cada e um voo em MD11 com 80 toneladas. Os voos foram operados entre 10 e 31 de Julho à partida de Lisboa e Porto. ¢

TAP Cargorealiza cargueiros para Angola

delo que “visa potenciar a participação e o investimento de um ou mais interessados”.O processo decorrerá em duas fases, iden-tificadas como “operações de aumento de capital” e uma “oferta pública de venda de acções”, podendo ambas ser efetuadas “total ou parcialmente, numa ou mais ve-zes”.Na fase de reprivatização mediante ofer-ta pública de venda, a aquisição de ações será, segundo o comunicado, reservada aos trabalhadores. ¢

R ealizou-se em 26 de julho a As-sembleia Geral da SPdH, que marcou a entrada do novo acio-

nista maioritário da empresa, a Pasogal/ /Grupo Urbanos, e nomeou a nova Ad-ministração, que passou a ter a seguinte composição: Alfredo Casimiro (presiden-te, não executivo, representante da Paso-gal), Luís Rodrigues (vogal, não executivo, representante da TAP), Carlos Paz (presi-dente executivo), Carlos nogueira (vogal executivo, Finanças) e Mário Castro (vogal executivo, Operações). ¢

Nova Administração da Groundforce

_notícias


_manutenção e engenharia

A Star Alliance foi novamente dis-tinguida como a melhor aliança de companhias aéreas, receben-

do, pela sexta vez nos últimos sete anos, o prestigiado prémio Skytrax. “Este prémio não poderia ter vindo em melhor altura, pois estamos este ano a celebrar o 15º ani-versário da aliança”, afirma Lee Hock Lye, vice-presidente de Produtos e Serviços da Star Alliance. ¢

Congresso da APAVT em Coimbra

A Associação Portuguesa das Agências de Viagens e Turismo (APAVT) vai realizar o seu 38º con-

gresso em Coimbra, de 6 a 9 de dezembro de 2012, sob o tema “Turismo: Potenciar recursos, romper bloqueios, ganhar mer-cado”. A organização criou uma página de-dicada ao congresso no facebook: https://www.facebook.com/APAVTCongresso. ¢

Prémio Skytrax no 15º aniversário da Star Alliance

aVIÃo Da TaP CeleBra 15º anIVerSÁrIo Da alIanÇa

FOTO

: Ped

rO B

APTi

STA

/ FLY

ingP

HOT

OSnotícias_


E m março de 2010, vá-rias greves e a crise das cinzas vulcânicas

afetaram seriamente a capa-cidade da TAP para responder eficazmente aos seus clientes. Nunca os canais de atendimen-to da companhia tinham estado sob tão intensa pressão. Filas intermináveis nos bal-cões. Milhares de chamadas a caírem no Call Center. Desco-bre-se, então, o potencial do facebook, como meio alternati-vo de contacto com os clientes. Este canal ganhou importância crescente. Hoje, a página da TAP já tem mais de 235 mil fãs.

o novo Contact Center da TAP

o Call Center da TAP mudou de nome. Agora chama-se Contact Center. Designação mais adequada às funções que hoje desempenha, alargadas em 2010 à comunicação com os clientes via facebook. E tem novas insta-lações, mais funcionais.

_contact center

“Trabalhar no Contact Center é

muito gratificante, porque ajudamos

os passageiros e a companhia e lidamos

com os assuntos mais diversos. há

um bom ambiente de trabalho”

ana BISPo

À época competia ao Call Cen-ter o contacto com os clientes pelas vias mais tradicionais: telefone, e-mail e fax. Em mea-dos de 2010, esta estrutura pas-sa a ser também responsável pelo atendimento via facebook, cumprindo o tempo máximo de resposta definido, que é de 30 minutos. E passa a designar-se por Contact Center.Mas as anteriores instalações não eram as mais adequadas ao funcionamento deste servi-ço e não respondiam com a efi-cácia desejada ao seu grande crescimento dos últimos anos. Um espaço dividido em várias


contact center_

salas e pouco funcional deu lu-gar, recentemente, a um enor-me open space, com melhores condições de trabalho, mobi-liário adequado e ergonómico, disposto em “ilhas”.“O espaço está agora mais ren-tabilizado e permitiu-nos au-mentar 30 posições de atendi-mento”, destaca João Santos, responsável do Contact Center.

SeMPre a CreSCerO Contact Center triplicou o nú-mero do seu efetivo nos últimos 10 anos, que passou de 40 para cerca de 120 agentes.João Santos explica as razões do crescimento: “deve-se, so-

bretudo, ao fim do grupo Qua-liflyer, em 2001. Fomos então confrontados com a necessi-dade de centralizarmos em Lisboa o atendimento que era assegurado pela rede de call centers do Qualiflyer, dissemi-nada pelos vários mercados na Europa.”Atualmente, a TAP tem apenas um Contact Center. Em rigor, existe também um Call Center em São Paulo, para atendimen-to do mercado brasileiro. Con-tudo, todas as chamadas que este não consegue atender são direcionadas para Lisboa. Mas este crescimento está também relacionado com as

O COnTACT CenTer FunCiOnA nOrMALMenTe enTre AS 07H15 e AS 24H00, ATendendO, eM MédiA, 3.000 CHAMAdAS diáriAS. nO enTAnTO, eM PeríOdOS CríTiCOS, PASSA A TrABALHAr eM H24 (HOráriO de 24 HOrAS) deVidO AO Au-MenTO MuiTO SigniFiCATiVO dO núMerO de CHAMAdAS, de AViSOS e de COn-TACTOS nO FACeBOOk, COMO ACOnTeCeu reCenTeMenTe, COM O AnúnCiO de greVeS nA nAV (27 de junHO A 3 de juLHO) e dOS PiLOTOS dA TAP (5 A 8 de juLHO). eM 27 de junHO ATingiu-Se uM PiCO de 7.801 CHAMAdAS.

“Todos os dias são diferentes. Não é um trabalho monótono. Claro que há algum stresse, mas gosto do que faço”rICarDo alMeIDa

“Isto não é como noutros call centers. o trabalho não é rotineiro. Temos de enfrentar muitas situações imprevisíveis”rITa DoMInGUeS


_contact center

“Gosto de trabalhar no Contact Center. É muito agradável

sentirmos que estamos a ajudar os

clientes”arMInDa GaSPar

novas responsabilidades que têm vindo a ser atribuídas ao Contact Center. Além da já re-ferida resposta aos clientes através do facebook, outros de-safios se lhe colocam.João Santos destaca uma nova missão deste serviço no âmbi-to do Plano de Emergência da TAP. “Em caso de acidente, a companhia ativa o número de emergência e as chamadas te-lefónicas vão cair no Contact Center. Todos os nossos agen-tes já receberam formação nesta área.”

PolIGloTaS SoB PreSSÃo“Trabalhar no Contact Center implica uma pressão perma-nente. São sete horas e meia

seguidas a atender pessoas de diferentes países e culturas, a mudar constantemente de idioma e a tratar dos mais di-versos assuntos. É extenuante” – adianta João Santos.E, realça este responsável, há ainda objetivos perfeitamente definidos a cumprir, que, à pri-meira vista, são difíceis de con-ciliar: qualidade do atendimen-to, rapidez e vendas. “Muitas vezes, a rapidez pode prejudi-car a qualidade do atendimen-to. E uma venda é, por nature-za, lenta.”“Isto só se consegue com mui-to treino e apetência para a função, com elevada capacida-de técnica e um conhecimen-to profundo da empresa e dos seus vários produtos” – diz.Por essa razão, quando um agente é admitido, faz um mês e meio de formação em sala e mais dois meses de formação on-job.Há um constante controlo de qualidade do atendimento, através da audição aleatória de chamadas, cujo resultado implica, se necessário, refres-camentos técnicos ou outras chamadas de atenção por parte dos coordenadores.As mulheres estão em maioria joÃo SanToS, reSPonSÁVel Do ConTaCT CenTer

jornalTAP 99 julho 2012_9jornalTAP 99 julho 2012_9

(85%). Quase todos os trabalhadores são licenciados e, no momento da entrada, têm entre 26 e 28 anos de idade.“O Contact Center é uma porta de entrada na TAP. de-vido à experiência e conhecimento que os trabalhadores adquirem neste serviço, são muito pretendidos por outras áreas da empresa. Anualmente, há uma taxa de 20% de transferências para vários departamentos”, revela João Santos.Depois do verão, novas caras vão andar por ali. Está na forja um concurso para admissão de uma dezena de novos agentes do Contact Center. É em setembro. ¢

QUANDO O TELEFONE TOCA…

Quando um cliente faz uma chamada para o Contact Center, tem três opções de idiomas: português e inglês (comuns a todos os mercados) e um adicional, con-soante o seu mercado de origem (espanhol, italiano, francês ou alemão).Se escolher português ou inglês, a chamada é direcionada para qualquer agente. Quando a opção é o terceiro idioma disponível no mercado de origem, o sistema direciona automaticamente a chamada para um agente que domina essa língua. Mas o cliente também escolhe previamente o motivo da chamada.Assim, sempre que um agente faz o atendimento, ele já sabe antecipadamente o mercado de origem, o idioma e a razão do contacto do cliente.Trata-se de informação relevante para um atendimento mais personalizado. Mas, há um ano, a TAP implementou um sistema complementar, cuja integração foi realizada pela Megasis, que permite ainda uma melhor identificação do interlo-cutor.Quando um cliente telefona a partir de um número já identificado nas bases de dados do Fale Connosco e do Victoria, o sistema cruza toda a informação reco-lhida nos anteriores contactos dessa pessoa e mostra-a no ecrã de computador do agente.

contact center_


_contact center


destinos_

A TAP efetuou o voo inaugural Lis-boa/Bucareste em 30 de junho, marcando o início desta linha

para a capital da Roménia que é operada com três frequências semanais. À partida de Lisboa, os voos realizam-se às terças, quintas e sábados e, no sentido inverso, às quartas, sextas e domingos.O avião A319, “Antero de Quental” (matrí-cula CS-TTO), transportou 114 passagei-ros no primeiro voo, o que equivale a uma ocupação de 90% da capacidade total (126 lugares).

Voo inaugural para BucaresteEm 30 de junho, data do primeiro voo para a capital da Romé-nia, a companhia já contava com mais de oito mil reservas até ao final do ano.

A tripulação do voo inaugural foi constituí-da por Nuno Duque (comandante), Gonçalo neves (oficial-piloto), nídia Simons (chefe de cabina), Inês Mesquita, Jarmila e Teresa Garcia (assistentes de bordo).Com esta nova ligação, a TAP passou a voar para 51 destinos na Europa, em 22 países, continuando a reforçar a sua rede neste continente. A companhia transpor-tou neste setor, em 2011, 5,79 milhões de passageiros, o que traduz um crescimento de 9,3% face ao ano anterior. ¢

TrIPUlaÇÃo Do Voo InaUGUral

a TraDICIonal SaUDaÇÃo CoM ÁGUa À CHeGaDa a BUCareSTe o aVIÃo eSTaCIonaDo eM ManGa no aeroPorTo De BUCareSTe


A TAP M&E integrou o Pavilhão de Portugal no Salão Internacional de Aeronáutica e Espaço de Farn-

borough, que se realizou no Reino Unido, de 9 a 15 de julho, juntamente com uma delegação de 16 empresas e entidades do setor, nas áreas de suporte ao transporte aéreo, manutenção, engenharia, tecnolo-gias de informação, de-sign, produção de com-ponentes e estruturas. A presença do Cluster Aeroespacial Português neste airshow, à seme-lhança do que aconteceu em 2010, foi promovi-da pela AiCeP Portugal Global, em conjunto com as associações Pemas, Danotec, Pool-net e a Proespaço.No âmbito da colabora-ção com a AiCeP, está a ser desenvolvido por esta agência e pela TAP

M&E um programa designado por “Redes de fornecedores nacionais”, que tem per-mitido aumentar o número de empresas nacionais prestadoras de serviços à com-panhia, gerando por esta via a redução das importações e o aumento da competitivi-dade das empresas neste setor. ¢

TAP M&E no Salão Internacionalde Farnborough

PaUlo BorGeS (KeY aCCoUnT Da TaP na aICeP), FernanDo PInTo (PreSIDenTe-eXeCUTIVo), MICHael ConollY e lUÍS roDrIGUeS (aDMInISTraDoreS) e eleMenToS Da TaP M&e: eDUarDo SeBaSTIÃo, lUÍS CHeGaDo e PeDro DIaS

_manutenção & engenharia


manutenção e engenharia_

E stão abertas as inscrições para as próximas ações do curso de forma-ção “Gerir e Desenvolver Equipas”,

a realizar a partir de setembro, destinadas às chefias de primeira linha das carreiras específicas da TAP Manutenção e engenha-ria (M&E).O curso visa “dotar estas chefias de conheci-mentos de caráter genérico em várias áreas, dando-lhes mais e melhores recursos para acompanhar, esclarecer, motivar e desen-volver as suas equipas”, explica Elisabete Vilafanha, responsável dos recursos Huma-nos da TAP M&E.De acordo com Susana Marques, da equipa de Recursos Humanos da M&E, já se reali-zaram 14 ações, abrangendo 165 das cerca de 220 chefias, e 97% dos participantes con-sideraram o curso bom ou muito bom. ¢

Curso “Gerir e Desenvolver Equipas”Tem um cargo de chefia de primeira linha na TAP M&E? Este curso é para si. Durante uma semana (30 horas), vai adquirir conhecimentos importantes para gerir a sua equipa. Inscreva-se!

CoNTEÚDoS PRoGRAMÁTICoS

• A Manutenção e Engenharia no Grupo TAP

• Segurança e Saúde no Trabalho

• As Finanças na Aviação

• Legislação Laboral

• Regulamentação Interna de Recursos Humanos

• Processos de Recursos Humanos

• Sistemas de Gestão – Segurança e Qualidade

• Gestão Essencial

• Melhoria Contínua

elISaBeTe VIlaFanHaTAP M&E no Salão Internacional

de Farnborough


o Safety Action Group (SAG) da TAP M&E foi criado e oficiali-

zado com a primeira reunião de trabalho. Este grupo tem como objetivo analisar e dis-cutir assuntos de Safety, dar apoio ao SRB (Safety Review Board) e dele receber dire-trizes. O grupo é constituí-do por elementos das várias áreas da M&E, numa com-ponente mais operacional. Nesta reunião, esteve tam-bém presente o comandan-te João Romão, atual Safety Manager da TAP. ¢

SAG daTAP M&E

E m linha com a campanha de promoção da Segu-rança (Safety Promotion), criada no arranque da implementação do Safety Management System

(SMS) da TAP M&E, foi lançado um cartaz de apelo ao re-porte voluntário. O cartaz foi afixado nas iGo Stations e será enviado para todas as áreas da M&E para uma divulgação ainda mais efetiva. Os colaboradores são, assim, motivados a reportar situações de risco, erros, preocupações ou opor-tunidades de melhoria. ¢

Novo Poster de Reporte Voluntário

N os primeiros cin-co meses de 2012, o SO (Safety Office)

recebeu o mesmo número de reportes voluntários que em 2011. Assente numa cultura justa, responsável e não pu-nitiva, o sistema de reportes voluntários da M&E tem cres-cido de forma sustentada, su-perando as expectativas ini-ciais. Assuntos de Segurança Operacional, Fatores Huma-nos e SST são os tópicos mais frequentes que os colabora-dores reportam. ¢

Reportes em2012 superamos de 2011

o SO (Safety Office) criou o book-let “A missão do Líder no SMS” onde se realça o papel funda-

mental que as chefias, em geral, têm no sucesso da implementação do SMS. A edição, a lançar em breve, será distri-buída aos formandos da ação “Gerir e Desenvolver Equipas”, bem como à es-trutura primária da M&E. No livro são abordados temas como: o comprome-timento dos líderes, o seu envolvimen-

to, as suas responsabilidades e funções. Os líderes da M&E, desde chefias de primeira linha até ao gestor de topo, devem estar envolvidos ativamente no processo de implementação do SMS na TAP M&E, dando o exemplo às suas equipas do seu comprometimento com a Segurança Operacional. ¢

A missão do líder no SMS - booklet


A Cateringpor iniciou em 9 de julho o fornecimento de refeições que res-peitam os princípios prescritos pela

lei islâmica, alargando as opções de serviços disponibilizados às companhias aéreas.A alimentação “halal”, que significa “con-forme com a lei”, rege-se por princípios que determinam o que pode ser consumido pelos muçulmanos e até o modo de abate dos animais. Por exemplo, como em outras religiões, é proibido o consumo de carne de porco e álcool. A produção da comida “halal” exige, assim, uma muito criteriosa opção por matérias--primas certificadas e um rigoroso processo

Cateringpor aumenta oferta com refeições “halal”

produtivo, suportado em utensílios e fluxos de trabalho que garantam a inexistência de con-tactos com ingredientes “haraam”, ou seja, não respeitadores dos preceitos do Corão.A certificação “halal” é emitida por uma au-toridade religiosa. no caso da Cateringpor, esta foi emitida pela Comunidade islâmica de Lisboa. Além de aumentar as suas op-ções de produtos, a empresa pode agora satisfazer um número mais alargado de clientes, respeitando a diversidade cultural e religiosa.A companhia Emirates estreou o novo ser-viço disponibilizado pela empresa do grupo TAP. ¢

cateringpor_


MarIza

A segunda edição do Festival do Fado de Madrid teve lugar, de

21 a 24 de junho de 2012, nos Teatros del Canal em Madrid, com o apoio da TAP. A compa-nhia transportou os organiza-dores e os participantes, apro-veitando ainda a ocasião para desenvolver algumas ações promocionais.O programa do festival foi vas-to, incluindo a recriação de uma casa de fados onde atuaram jo-vens intérpretes (rodrigo Costa Félix, Carmo Moniz Pereira, An-tónio Vasco Moraes e Lina rodri-gues) e concertos de Ana Moura, Ricardo Ribeiro e Mariza.

Quando, em novembro de 2011, o Fado foi reconhecido pela uNESCo como Património Imaterial da humanidade, muitos madrilenos já entendiam – e muito bem – do que se estava a falar. Em junho desse ano, tinha-se realizado o 1º Festival do Fado de Madrid.

Fado mostra-se em Madrid com apoio da TAP


eventos_

Realizaram-se também conferências, uma exposição sobre a história do Fado, mostra gastronómica portuguesa, dirigida pelo chef Hélio Loureiro, ciclo de cinema e um workshop sobre Fado, conduzido por José Pracana, que trabalhou na TAP. ¢

ana MoUra

Reabertura do Museu do Ar

o Museu do Ar, implantado na Base Aérea Nº 1 (Granja do Marquês, Sintra) abriu ao público em 29 de

janeiro de 2010. em finais do ano passado, encerrou temporariamente para obras de requalificação e expansão, reabrindo agora as suas portas com mais e variados moti-vos de interesse (ver edição Nº 98 do Jor-nal TAP).A cerimónia de reabertura decorreu em 28 de junho, com a presença do presidente da Câmara Municipal de Sintra, Fernando Se-ara, do Chefe do estado-Maior general das Forças Armadas, Luís Araújo, do Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, José Maga-lhães Pinheiro, e do presidente-executivo da TAP, Fernando Pinto, entre outros con-vidados.

FernanDo PInTo no CoCKPIT Do DC-3 “DaKoTa” Da TaP, CoM o DIreTor Do MUSeU Do ar, anTero CoUTInHo

Mais informações sobre o museu em www.emfa.pt/www/po/musar.

rICarDo rIBeIro


_recursos humanos

P edro Almeida, docente universitá-rio no Instituto Superior de Psico-logia Aplicada (ISPA), coordenador

do Gabinete de Psicologia do Sport Lisboa e Benfica e consultor de treinadores e atle-tas de alta competição, começou por ca-racterizar as equipas pouco eficazes, as quais pecam, desde logo, por “altos níveis de negatividade e passividade, apresentan-do ainda um défice de planeamento na re-solução dos problemas”.O orador destacou também a “falta de cla-rividência sobre o problema” – “as equipas

pouco eficazes começam a atacar um pro-blema sem o identificarem bem” – a ocor-rência de “situações win-lose entre os seus membros” e o “estrangulamento do fluxo de informações”.“O erro do silêncio de apoio, clássico da dinâmica de grupos”, foi outro aspeto evi-denciado por Pedro Almeida. Isto aconte-ce quando um elemento evita contradizer a opinião do grupo (“embora tenha uma opinião contrária, calo-me”). “A falta do chamado ‘advogado do diabo’ leva grandes equipas a cometer grandes gafes” – refere.

Podem as empresas jogar com as mesmas armas das equipas desportivas de alto rendimento? Sim. Foi isso que o psicólogo Pedro Almeida veio mostrar a mais de uma centena de trabalhadores da TAP, em 17 de julho, na 14ª conferência de Recursos humanos.

Psicólogo ensina como“jogar à campeão” nas empresas


recursos humanos_

“As equipas pouco eficazes começam a atacar um problema sem o identificarem bem”

“A falta do chamado ‘advogado do diabo’ leva grandes equipas a cometer grandes gafes”

“Qual é a vantagem de termos três Cristianos Ronaldos se não há ninguém para jogar na defesa?”

“Desenvolver autoafirmação positiva é concentrarmo-nos naquilo que queremos que aconteça e não no que temos medo que vá acontecer”

DO DESPORTO ÀS EMPRESASTOP5 – LIÇÕES PESSOAIS

1 – Isto não é para quem pode, é para quem querO segredo está na paixão, superação e otimi-zação contínua da performance em todos os detalhes do processo

2 – Capacidade para responder sob pressão em contextos sempre em mudança (muitas vezes imprevisível)

3 – Treinador confundido é um treinador perdidoO impacto emocional das mensagens dos lí-deres nos momentos decisivos, a gestão das expectativas dos atletas e a preocupação ge-nuína com os outros

4 – O que hoje é verdade, amanhã é mentiraA crueldade dos resultados. Solução: foco no que podemos controlar, rotinas e perseverança

5 – A liderança está espalhada por toda a equipa e pode surgir de onde menos se espera

QUal É o SeGreDo DaS eQUIPaS De alTo renDIMenTo?Pedro Almeida explicou a seguir o que têm em comum as equipas de alto rendimen-to. “Alinhamento e compromisso com um propósito e objetivos comuns” é a base de uma equipa eficaz, na qual deve existir uma “complementaridade de competên-cias”. “Qual é a vantagem de termos três Cristianos ronaldos se não há ninguém para jogar na defesa?” – questionou.O psicólogo aponta ainda outras caracterís-ticas de uma equipa eficaz, como “os aspe-tos estruturais” (normas, papéis…), “dimen-são das equipas” (devem ser constituídas

pelo menor número de pessoas necessá-rias para realizar o trabalho), “alinhamento quanto aos processos” (protocolos ou roti-nas bem definidas) e “clima de confiança alicerçado numa comunicação eficaz”.Finalmente, deve existir “responsabilidade individual e coletiva” (todos os membros da equipa, líderes ou não, assumem a res-ponsabilidade pela eficiência e eficácia ge-rais da equipa e devem saber lidar com os problemas que são inevitáveis), “sentido de urgência” (o tempo de jogo está esgotar--se e temos de marcar um golo) e “clima de superação individual e coletiva” (disci-plinar o pensamento da equipa). ¢


TEMA “ÁGuA”1º lugar: ganges, Source of Life (Pedro Figueiredo)2º lugar: Morning Mist (Pedro Figueiredo)3º lugar: Banhos (João Frias)

TEMA “SoL”1º lugar: reflexos de infância (Luís Bruno Filipe)2º lugar: Sol de Prata (nuno Vicente)3º lugar: espreitando (João Frias)

oS PREMIADoS

2º concursode fotografia do Clube TAP

“Ganges, source of life”

“Ref lexos de infancia”“Ref lexos de infancia”

o Clube TAP promoveu o seu 2º concurso de fotografia, com os temas Sol e Água, no qual foram apresentadas 108 obras por 23 concorrentes. uma seleção dos melhores trabalhos esteve patente na sala de convívio do clube, de 2 a 13 de julho. Se não teve oportunidade para visitar a exposição, pode conhecer agora os trabalhos premiados.


“Banhos”

clube TAP_

“Morrning mist”

“Espreitando”

“Sol de prata”


E mbarcamos no avião. À chegada, apanhamos a bagagem e entra-mos no táxi que nos deixa à por-

ta de um hotel confortável e climatizado. Fazemos um sightseeing para vermos os principais pontos de interesse. Depois pe-gamos num roteiro – se estamos num des-tino TAP, a revista UP é uma ajuda precio-sa – e partimos à descoberta. A maioria de nós viaja assim. Não apenas porque que-remos, mas porque se torna mais rápido, simples e prático.

Durante 14 meses, viajou sozinha à volta do mundo, tendo como moti-vação descobrir as múltiplas marcas de portugalidade. Passou por 40 países. Patrícia Gameiro de Brito é atualmente editora da uP, a revista de bordo da TAP.

Mas o Homem sonha. Sonha em partir à aventura. Viajar no dark side dos destinos turísticos. Sem a ditadura do planeamento. Sem alojamento e transporte garantidos. Sem horários. Contando apenas consigo e com a boa vontade de quem encontrar pelo caminho. Sem rede.Serve o introito para fazer um alerta. “Ma-las de Cartão”, de Patrícia gameiro de Brito, não nos fala das viagens que costumamos fazer. São 64 crónicas sobre ambientes e vi-das que nos tiram da zona de conforto.

“Malas de Cartão” de Patrícia Gameiro de Brito

PaTrÍCIa GaMeIro De BrITo (À eSQª) CoM CoMPanHeIroS De VIaGeM À PorTa Do Ger (HaBITaÇÃo) Da FaMÍlIa TSeMa, na MonGÓlIa


livros_

VIajar CoM 30 eUroS DIÁrIoSNo auge da crise do subprime (créditos bancários de alto risco), que está na ori-gem do atual clima de recessão, Patrícia Gameiro de Brito embarca num avião da TAP com destino aos Estados Unidos. Em 7 de janeiro de 2008, aterra em Nova Iorque, para iniciar um alucinante e solitário péri-plo de 465 dias por 40 países. “Desci primeiro a América, de Toronto a

Ushuaia (Terra do Fogo, Argentina), subi depois a Costa Oriental Africana, da áfri-ca do Sul à Etiópia, passei pela Península Arábica rumo à índia, dei um salto para a Austrália, atravessei o Sudeste Asiático, fui a Macau e ao japão, enfiei-me num com-boio entre Pequim e Moscovo e, por fim,

“As ondas do mar Vermelho não me consolam. Ao segundo dia, arrisco ir até Zabid, onde o italiano Pier Paolo Pasolini filmou as suas Mil e Uma Noites, nos anos 70. A cidade faz parte da lista do Património Mundial da Unesco, mas está degradada e em ruínas, o que, quanto a mim, não retira beleza às casas e mo-numentos, arquiteturas inesperadas encafuadas em ruelas poeirentas por onde correm cabras e miúdos (…). Sou arrastada por um grupo de raparigas que me querem levar a conhecer uma noiva e, certamente, cravar-me uns trocos. O Ra-madão acabou há dois dias, entre buzinadelas e foguetes, chegou a época dos casórios. Num barracão com música em altos berros onde não podem entrar homens vejo, pela primeira vez, o rosto destapado das mulheres. Olhos e bocas pintados, vestidos vaporosos, sandálias de salto alto e lingerie que faria corar de vergonha qualquer pin up.”

enConTro CoM PaPaGaIoS nUM DoS ParQUeS Da GreaT oCean roaD, aUSTrÁlIa


aTraVeSSanDo o roVUMa, enTre MoÇaMBIQUe e a TanzÂnIa

_livros

corri a grande velocidade pela Europa até chegar a casa”, sintetiza a viajante.O orçamento era magro. Apenas 30 eu-ros diários. Portanto, Patrícia viajou qua-se sempre em autocarros e comboios, por vezes de barco, em carrinhas ou camiões, em condições demasiadas vezes pouco re-comendáveis ao turista comum.Descreve desta maneira uma viagem de “machibombo” em Moçambique: “Viajo de pé há quatro horas. Tenho um cotovelo es-petado nos rins, escorre-me Fanta de uva pelas costas. Tenho também duas crianças entre as pernas, as banhas de um professor encostadas ao rabo, o ferro do assento nas costelas e a mochila pendurada ao pesco-ço. Começo a achar que não vou aguentar as quatro horas que faltam nesta posição de contorcionista e só paramos por cinco minutos depois de alguém ameaçar: Olha que eu mijo na garrafa, pá!”

oU PaGaS oU VaIS PreSaPatrícia passou uma noite, algemada, numa esquadra policial de Bogotá, na Co-lômbia. Inicialmente recusou pagar a fa-mosa contribuición. É assim que os polícias compõem o seu “orçamento”. Aliviando os bolsos dos turistas. Depois cedeu. Pressio-nada por um germânico na mesma situa-ção. No dia seguinte, mais do mesmo…“Depois de atravessarmos a fronteira para a Venezuela recomeça a sequela cinema-tográfica. Os protagonistas são os mes-mos: a polícia.Desta vez exigem uma contribuición para não fazerem o seu trabalho. Ou seja, para não revistarem as bagagens dos cerca de 50 passageiros do autocarro. Ainda não avançámos dez quilómetros quando so-mos parados por novo controlo da Policía de Imigración. Como a negociação falha, começa uma busca meticulosa por sacos de onde saem

PaSSeIo Pela MonTanHa De DjeBel SaBer, eM TaIz, SUl Do IÉMen

ParaGeM Para MUDar UM PneU na aTrIBUlaDa VIaGeM enTre

MarSaBIT e MoYale, QUÉnIa


manutenção e engenharia_

ParaGeM Para MUDar UM PneU na aTrIBUlaDa VIaGeM enTre

MarSaBIT e MoYale, QUÉnIa

milagrosas rosas, galinhas, cocos, roupa interior, televisões, dVd, o dia a dia. rimo--nos com o que mais parece um número de prestidigitação. No entanto, a vontade de rir já não é muita quando somos parados pela terceira, quarta e quinta vez ao longo da noite. Sempre com o mesmo esquema.”

Ser MUlHer ajUDa…Patrícia Gameiro de Brito gosta da viagem solitária: “de fazer e desfazer a mochila ao meu ritmo, de resolver situações, mas principalmente de evitá-las, de andar ao sabor do destino deixando que sejam os sítios, as coisas e as pessoas a virem ter comigo. Ou fugindo delas.”Não é perigoso para uma mulher viajar sozinha? “Pelo contrário” - garante. “Ser

mulher é uma vantagem, as pessoas são mais gentis e simpáticas. Não me veem como uma ameaça. Além disso, os por-tugueses são bem recebidos em qualquer ponto do mundo.”O simples facto de ser mulher pode ter aju-dado Patrícia. Mas foi preciso algo mais… “Ao viajar, tento desformatar o olhar eu-ropeu, as regras que me ensinaram e que poderiam ser outras quaisquer. Preciso de compreender, de absorver o que têm para me ensinar mestres e aprendizes, e, para isso, há que cultivar uma certa humildade, tolerância, generosidade. Só assim pode-mos ter a sorte de nunca nos terem ne-gado um canto para dormir, uma bolacha bafienta, metade de um cigarro, um pano roto para proteger a cara da poeira.”¢

no Taj-MaHal, SoB a DIÁFana lUz MaTInal


A s companhias latino--americanas Avianca, Taca Airlines e Copa

Airlines integraram a Star Alliance, em 21 de junho, alar-gando a rede da aliança para 27 membros, que oferecem mais de 21.500 voos diários para 1.356 aeroportos em 193 países.“É com enorme prazer que dou as boas-vindas à Avianca, Taca Airlines e Copa Airlines, no mo-mento da sua entrada na famí-lia Star Alliance. A integração destes grupos de companhias aéreas de qualidade reforça a nossa presença no mercado

Avianca, Taca e Copaintegram Star Alliance

A maior aliança mundial de companhias aéreas alargou consideravel-mente a sua presença no continente sul-americano com a integração de empresas sediadas na Colômbia e no Panamá que, em conjunto, acres-centam cerca de 50 novos aeroportos à sua rede.

Ceo’S e oUTroS rePreSenTanTeS DaS CoMPanHIaS MeMBro Da STar allIanCe no eVenTo De InTeGraÇÃo Da aVIanCa TaCa, eM BoGoTÁ. a rePreSenTanTe Da TaP eSTÁ na 1ª FIla (3ª Da eSQª)

_star alliance

“A integração da Avianca, Taca Airlines na rede global da Star Alliance constitui um marco decisivo para

o desenvolvimento da nossa própria

organização resultante da fusão e para a qualidade

dos serviços que prestamos”

FÁBIo VIlleGaS, Ceo Da HolDInG

aVIanCa TaCa

latino-americano em rápido crescimento”, afirmou Mark Schwab, CeO da aliança, nas cerimónias realizadas na Cida-de do Panamá e em Bogotá.“Os nossos clientes passam agora a beneficiar de uma maior conectividade em voos nas Américas, com possibilida-de de ligações em cinco novos hubs da aliança localizados no centro do continente america-no” – disse.Os novos hubs situam-se na Ci-dade do Panamá (Panamá), em Bogotá (Colômbia), San Salva-dor (El Salvador), Lima (Peru) e San josé (Costa rica). ¢


star alliance_

“A entrada na Star Alliance constitui um passo notável para a nossa companhia. Estamos orgulhosos por integrarmos aquela que é a maior e mais prestigiada rede global de companhias aéreas e de concentrarmos a atenção do mundo no Istmo do Panamá”PeDro HelIBron, Ceo Da CoPa aIrlIneS

COPA AIRLINES

As duas companhias que constituem a Copa Holdings – Copa Airlines e Copa Airlines Colômbia – operam para 64 destinos em 29 países na América do Norte, Central e do Sul e nas Caraíbas. Dispõem de uma das mais modernas e recentes frotas da indústria, num total de 80 aviões. O grupo reforçou recentemente a sua presença na Colômbia, através do rebranding da Aero Republica em Copa Airlines Colômbia. O hub das Américas da Copa Airlines, no aero-porto internacional de Tocumen (Ci-dade do Panamá) é líder da América Latina.

Ceo’S e oUTroS rePreSenTanTeS De CoMPanHIaS MeMBro Da STar allIanCe no eVenTo De InTeGraÇÃo Da CoPa aIrlIneS, na CIDaDe Do PanaMÁ. PreSIDenTe-

-eXeCUTIVo Da TaP, FernanDo PInTo, 3º Da DIreITa na 1ª FIla

AVIANCA, TACA AIRLINES

Cobre mais de 100 destinos a ní-vel mundial, a sua frota ultrapassa os 150 aviões de pequeno, médio e longo curso e o seu programa de fi-delização tem mais de três milhões de membros. O grupo, no qual cada uma das suas companhias consoli-dou outras transportadoras latino--americanas de menor dimensão, acordou entre si uma fusão estra-tégica em outubro de 2009. Este processo deu origem a uma rede conjunta que opera predominante-mente na América do Norte, Central e do Sul, nas Caraíbas e em algumas cidades europeias. O modelo ope-racional de multi-hub oferece aos passageiros múltiplas opções de voos através dos hubs em Bogotá (Colômbia), San Salvador (El Salva-dor), Lima (Peru) e San José (Costa Rica).


museu do ar_

Aconteceu em julho...

A ChEGADA Do PRIMEIRo CARAVELLE VI-R ASSINALou A ENTRADA DA TAP NA ERA Do jATo. RECEBEu A MATRÍCuLA CS-TCA E o NoME “GoA”. ChEGou A LISBoA EM 16 DE juLho, APÓS A REALIZAÇÃo Do SEu PRIMEIRo Voo CoMo AVIÃo TAP (TouLouSE/PARIS/LISBoA), CoM A SEGuINTE TRIPuLAÇÃo: MARCELINo (CoMANDANTE), CABRAL (CoPILoTo), CoRAGEM (MECÂNICo), ESTEVES E PITEIRA (CoMISSÁRIoS DE BoRDo), INÁCIo E MARTINS (ASSISTENTES DE BoRDo).

A TAP EFETuA o Voo INAuGuRAL LISBoA/FARo/LISBoA (TP SP05/11) EM 11 DE juLho, CoM o AVIÃo SuPER CoNSTELLATIoN, CS-TLB, “INFANTE D. hENRIQuE”, E A SEGuINTE TRIPuLAÇÃo: CANELhAS (CoMANDANTE), XAVIER (CoPILoTo), CoRREIA (MECÂNICo), BATISTA (CoMISSÁRIo DE BoRDo), PIÇARRA, INÁCIo E FoRTE (ASSISTENTES DE BoRDo). No MESMo DIA É INAuGuRADo o AERoPoRTo DE FARo.

1965Voo INAuGuRAL PARA FARoINAuGuRAÇÃo Do AERoPoRTo

19621º CARAVELLE DA TAP

ENTRADA NA ERA Do jATo

_efemérides


APÓS DuAS DÉCADAS EM SERVIÇo, A TAP DEIXA DE oPERAR CoM o A310. o PhASE-ouT DESTA FRoTA TERMINou EM juLho, CoM A SAÍDA Do CS-TEh “BARToLoMEu DIAS”. FoI o ÚLTIMo AVIÃo DA CoMPANhIA PILoTADo CoM MANChE.

A CATERINGPoR É CoNSTITuÍDA EM 16 DE juLho PELA TAP (51%) E PELo MAIoR oPERADoR MuNDIAL DE CATERING PARA AVIAÇÃo – LSG SKY ChEFS (49%). A TAP ESTEVE REPRESENTADA NESTE ATo PoR MANuEL BASToS (NA FoTo, DE CASACo CASTANho). A EMPRESA CoMEÇou A oPERAR DoIS ANoS DEPoIS.

2008TERMINA o PhASE-ouTDA FRoTA A310

EM 17 DE juLho, NASCE uMA CRIANÇA A BoRDo DE uM LoCKhEED L-1011 DA TAP (CS-TEC, “GAGo CouTINho”) DuRANTE o Voo TP311, NoVA IoRQuE/LISBoA. o BEBÉ FoI BATIZADo CoMo SÓNIA PATRÍCIA. oS PAIS, VICToR MANuEL VEIGA DA CuNhA E hERMÍNIA DouRADo RoDRIGuES, RESIDIAM EM CABREIRo, ARCoS DE VALDEVEZ.

PrIMeIro e ÚlTIMo CHeFeS Da FroTa a310: CoManDanTeS ManUel FraGoSo e CÉSar BrITo

1986CRIANÇA NASCE

EM AVIÃo DA TAP 1992CoNSTITuIÇÃoDA CATERINGPoR

o noVo - Jornal TAP Online default · não poderia ter vindo em melhor altura, pois estamos este...

Documents

Transcript of o noVo - Jornal TAP Online default · não poderia ter vindo em melhor altura, pois estamos este...