O que é?O que é?O d t ?Onde estamos?

Introdução

PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA – PRLuiz Inácio Lula da SilvaPresidente

CASA CIVIL Dil R ffDilma RousseffMinistro de Estado Chefe

SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS - SEPPedro BritoMinistro de Estado Chefe

SUBSECRETARIA DE PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO PORTUÁRIO-SPLFabrizio PierdomênicoSubsecretário

DEPARTAMENTO DE SISTEMAS DE INFORMAÇÕES PORTUÁRIAS-DINPLuis ResanoDiretor

COORDENAÇÃO-GERAL DE GESTÃO DA INFORMAÇÃO-CGINFLuiz HamiltonCoordenador-Geral

ANTECEDENTE HISTÓRICO RECENTE DAGESTÃO PORTUÁRIA

Ministério dos Transportes

Lei nº. 11.518, de 5 de setembro de 2007

Ministério dos TransportesPRESIDÊNCIA DA

REPÚBLICASECRETARIA ESPECIAL

FACILITADORA

MINISTRO SECRETARIA ESPECIALDE PORTOS

FACILITADORASECRETÁRIOEXECUTIVO

SEGES

DEPARTAMENTO DE PROGRAMAS DE TRANSPORTES AQUAVIÁRIOS

SECRETARIA DE GESTÃO DOS PROGRAMAS DE TRANSPORTES

DEPTA DEPTA (Status: DIRETORIA)

COORDENAÇÃO-GERAL DE PROGRAMAS

DEPTA

CGPAQRECONHECIMENTO DA IMPORTÂNCIA DO

SETOR PORTUÁRIOCGPAQ

oje

tPr

ojP

ANTECEDENTES HISTÓRICOSENTRAVES NOS PORTOS

Levantamento das Rotinas de Exportação

PORTOBRÁSEmpresa de Portos do Brasil SA

CENTRO DE ATENDIMENTO AO CLIENTE

CAC – Guichê Único (Integração Física)

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES – MTSISPORTOS – SISTEMA INTEGRADO DOS PORTOS

SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS – SEPPORTO SEM PAPEL Janela ÚnicaPORTO SEM PAPEL – Janela Única

(Integração Eletrônica)

SISTEMAS QUE CONSTITUEM O PROJETOPORTO SEM PAPEL

ProjetoPORTO SEM PAPEL ‐ PSP PORTO SEM PAPELPORTO SEM PAPEL ‐ PSP

Á1 CONCENTRADOR DE DADOS PORTUÁRIOS2 CARGA INTELIGENTE ‐ CADEIA LOGÍSTICA INTELIGENTE3 SISTEMAS GOVERNAMENTAIS – Área Meio4 SISTEMAS OPERACIONAIS Á Fi4 SISTEMAS OPERACIONAIS – Área Fim5 VTMS – Vessel Traffic Management Systems

(Sistemas de Gestão de tráfego de Navio)6 SISTEMA DE AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO (Indicadores)6 SISTEMA DE AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO  (Indicadores) 

2CARGA INTELIGENTE

ÍCADEIA LOGÍSTICA INTELIGENTE

SALA DE CONTROLE

MONITORAMENTO DE CARGA CONTEINERIZADANO NAVIO EM TRÂNSITO MONITORAMENTO DE CARGA NO TERMINAL

EQUIPAMENTO DE COMUNICAÇÃO

COMPONENTES ESSENCIAIS DOCONTÊINER INTELIGENTE

GRANELEIRO

5 VTMS – Vessel Traffic Management Systems

(Sistema de Gestão de tráfego de Navios)

Anuentes PermanentesIntervenientes

CONCENTRADOR DE DADOSPORTUÁRIOS

Situação ATUAL

STE

Snt

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erm

aA Pe

CONCENTRADOR DE DADOSPORTUÁRIOS

Situação PROPOSTA

DUVJANELA ÚNICA

DUV

DUV – DOCUMENTO ÚNICO VIRTUAL

Indicadores

• Conhecer e comparar a eficiência dos portos brasileiros;

C ib i di “Í di d D h•Contribui para medir o “Índice de Desempenho Logístico” – meta 5.1 dos Indicadores de Objetivos de Governo estabelecido no Plano Plurianual 2008‐2011Plurianual 2008 2011

ISPS CODE / ISO 28000

PLANEJAMENTO PORTUÁRIO

ISPS‐CODE / ISO 28000

SEP/PRSecretariaSecretaria

Especial dePortos

*ISPS-CODE

THE INTERNATIONAL SHIP AND PORTFACILITY SECURITY CODE

Código Internacional de Segurança e

JANELA ÚNICA

Código Internacional de Segurança e Proteção de Navios e Instalações Portuárias

ISO 28000Certificação da Cadeia Logística

Onde estamos

Estudo da Recomendação 33 United Nations Centre for Trade Facilitation 

and Electronic Business (UN/CEFACT)and Electronic Business (UN/CEFACT) 

Modelos Básicos:– Autoridade única

Sistema único para coleta e– Sistema único para coleta e disseminação das informações

– Sistema automático de transações

Fatores chaves sugeridos na Recomendação 33  

Vontade política‐ Vontade política‐ Agencia líder‐ Parceria entre Governo e setor Privado‐ Limites claros do projeto e seus objetivosp j j‐ Uso amigável e acessível‐ Ambiente legalAmbiente legal‐ Padrões internacionaisIdentificação de possíveis obstáculos‐ Identificação de possíveis obstáculos

‐ Modelo financeiro‐ Promoção e marketing‐ Divulgação

Caminhos adotados

SEP assume a coordenação‐ SEP assume a coordenação‐ Identificação das Agências parceiras‐ Acordo de Cooperação com as Agências‐ Definição do desenvolvedorç‐ Reuniões para conhecer o processo de cada Agênciag

‐ Homologação da modelagem

CRONOGRAMA DE AÇÕESCONCENTRADOR DE DADOS E PORTAL DE INFORMAÇÕES PORTUÁRIAS

ProjetoPORTO SEM PAPEL ‐ PSP

Ç

I II III

TAD

A

08 ABRIL 2010CONCLUSÃO

08 ABRIL 2011

AÇ

ÕES

Ç

ÕES

DESENVOLVIMENTO

TO S

UST

ENT

HO

MO

LOG

AC

ERTI

FIC

AÇ

INÍCIO08 ABRIL 2009

FORMALIZAÇÃO DE CONVÊNIOS

TREINAMENTOOPERACIONAL

12 meses

12 meses

A FA

SE A

UT

OPERAÇÃO  INICIAL

ACOMPANHAMENTO E ASSESSORAMENTO 

INÍC

IO D

A

4/6 meses

À  GESTÃO E HOMOLOGAÇÃO

Fonte: Banco Mundial, 2009.

100% SCANNING100% SCANNINGIdéia contrária ao do gerenciamento de riscos e enfoque estratégicoenfoque estratégicoDado o limite de recursos, tal ação reduziria o nível de segurança com a diluição da atenção específica g ç ç ç pem embarques de alto risco

Porém, a maior preocupação é do desvio das tendências modernas de fluidez das cargas nos

portos:Impacto na produtividade das cadeias logísticas que

passam pelos portosProposta de discussão do tema nos Comitês de p

Facilitação e de Segurança Marítima da IMO

Operações Portuárias

Á ÁÁGEIS, INTEGRADAS, SEGURAS, CONFIÁVEIS, COMPETITIVAS, e TRANSPARENTES