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N

ÁREA 1

ÁREA 2

ÁREA 3

ÁREA 12 ÁREA 9

ÁREA 10 ÁREA 13

ÁREA 6

ÁREA 17

ÁREA 11

PARQUE ESTADUAL COCÓ - MOBILIDADE

PONTO DE ÔNIBUS

Com sistema de captação de água da chuva – reaproveitamento para lavar as mãos dos usuários. Teto jardim e em um dos lados com flores, alimento e vegetação especifica para cada espécie de pássaro, para a parada de pássaros, proporcionando aos usuários um conforto térmico e contato com a natureza.

ÁREA 7

Telhado verde | Proteção vegetal urbana O telhado de plástico reforçado

reciclável suporta uma camada de

solo de 10 cm ao longo de toda a sua

superfície e tem uma área mais

profunda onde você pode colocar

plantas maiores.

Plantas e flores da região, o telhado

não exige manutenção especial

porque as plantas são adaptadas à

frequência e às temperaturas da

precipitação local.

As plantas da região fornecem

alimento e habitat às aves da local.

Benefícios:

Aromas florais

Muda de cores através

das estações

Canção de pássaros –

canto

Biodiversidade

Acessibilidade aos

ônibus

Ar mais limpo

Reaproveitamento

água da chuva

Bilhete único – entre parque.

Em alguns pontos de ônibus existente vão ser preciso retira-los para implantação do BRT.

Sempre próximo dos pontos de ônibus a proposta é a implantação de estações de aluguel de

bicicleta, facilitando mobilidade dos usuários nos parques.

A ciclovia que estamos propondo vai ligar com o projeto da ciclovia – centro ao caça e pesca

– projeto de 2013

Pistas de caminhada Junto à ciclovia proposta – mesmo trajeto

Na área 6 – a pista de

caminhada proposta vai

interligar com a pista de

caminhada existente

Na área 5 o elemento de ligação será feito por

faixa de pedestre e semáforo, dando acesso

ao parque aos pedestres e ciclistas.

O partido do projeto urbano tem por interesse priorizar e facilitar a locomoção entre parques, por pedestres, ciclistas, deficientes físicos, entre outros, proporcionando maior flexibilidade e acessibilidade para atender os diversos tipos de usuários, com uso de diversos veículos, como ônibus, BRT, barco e bicicleta.

Elementos de ligação, também um fator importante, com a proposta de um parque suspenso nas ligações, a proposta é de dar continuidade visual e maior comodidade e conforto para os usuários. Criando assim mais um espaço de convívio e interatividade.

Criação de programas sociais, para contribuir com a igualdade; A questão social é um ponto preocupante na área de projeto, pois a desigualdade faz com que essa população tenha impactos negativos grandiosos sobre a natureza, fazem extrações de argila e areias do leito e das margens para vender e / ou

construir suas casas, é imprescindível a resolução desse problema, e adequação social. A proposta é proporcionar moradia digna – habitação de interesse social, retirando as áreas de construções irregulares, para melhoria da paisagem degradada e insegurança; as construções irregulares devem ser demolidas

ou regularizadas e reformadas, dependendo da qualidade e situação estrutural da construção, tudo com incentivo público. Promovendo assim áreas qualitativas e promover a qualidade de vida.

A solução seria uma maior fiscalização e o uso de pessoas de diferentes classes sociais, para mudar o conceito e conscientização de sustentabilidade – levar conhecimento para essas pessoas. Assim entenderiam os problemas das retiradas indevidas da natureza.

Geração de emprego /renda – com os diversos equipamentos que tem necessidade de pessoas para ajudar e a intenção de produzir o turismo na região – arrecadando mais verba para manutenção do parque.

O píer , ponto de ônibus e ponto aluguel de

bicicleta proposta é manter um padrão

estrutura revestida em madeira, dando uma

continuação à natureza, integrando os

elementos à paisagem.

ÁREA 16

ÁREA 8

ÁREA 14

ÁREA 15

ÁREA 5

Cada Píer com o nome da área,

para diferencia-los.

Elementos na cor – laranja ,

dando características e padrão

para o parque.

Referência – Parque linear – Elemento de ligação proposto. Fonte: http://buffalotrip.com/new-york/sights/the-new-york-high-line.html. Acesso em 03/10/2017.

Perspectiva do Píer proposto – Vista do parque. Fonte: Projeto 3D executado pela equipe.

Perspectiva do Píer proposto – Vista frontal. Fonte: Projeto 3D executado pela equipe.

Perspectiva do Píer proposto – Vista passarela de acesso. Fonte: Projeto 3D executado pela equipe.

Perspectiva do Píer proposto – Vista Frontal, detalhe nome. Fonte: Projeto 3D executado pela equipe.

Perspectiva do Ponto de ônibus proposto – Vista Lateral, detalhe pia. Fonte: Projeto 3D executado pela equipe.

Perspectiva do Ponto aluguel de bicicleta. Fonte: Projeto 3D executado pela equipe.

Perspectiva do Ponto de ônibus proposto – Vista frontal. Fonte: Projeto 3D executado pela equipe.

Perspectiva do Ponto de ônibus proposto – Vista posterior. Fonte: Projeto 3D executado pela equipe.

Perspectiva do Ponto de ônibus proposto – Vista lateral. Fonte: Projeto 3D executado pela equipe.

Luz de led

Estrutura

de aço

Armazenamento

da água da

chuva para

reutilizar na pia.

Captação da

água da chuva

Banco acento baixo

Banco

acento alto

Corte esquemático do ponto de ônibus proposto – sem escala. Fonte: Projeto 3D executado pela equipe.

Corte esquemático – Vias alargadas– sem escala. Fonte: Projeto 3D executado pela equipe.

ÁREA 4

LEGENDA

Ponto de ônibus existente Ponto de ônibus proposto Ponto aluguel bicicleta e bicicletario Elementos de ligação – Parque suspenso Elemento de ligação – faixa pedestre e semáforo Píer Ponto - Parada BRT Perímetro do parque estadual do Cocó Trajeto ciclovia e pista caminhada Trajeto ônibus - Circuito parque Trajeto ônibus rápido Trajeto BRT – substituição do trem Trajeto barco passeio Via local projetada Alargamento de vias – para futura implantação VLT Trilhas

Mapa da Cidade de Fortaleza - CE – Detalhe área de projeto parque estadual do Cocó – Projeto Mobilidade – Escala: 1:12.000. Fonte: Google Earth – 2017 .