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PLANO DE MA NU TEN ÇÃO
C
FROTA: OPERAÇÃO RODOVIÁRIA - SCANIA
incl. Planos A + B + B1
execução
roteiro + pro ce di men tos
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1) Principais Ob je ti vos:
=> Avaliação anual (aproxim.) do estado mecâ
nico do veículo
=> Acertos mecânicos nos principais componen
tes e no chassis objetivando o bom funciona
mento geral do veículo para mais um ano
=> Coincidir este plano com a vistoria obrigatória
anual, nas Empresas submetidas a esta con
tingência
2) Roteiro - Pro ce di men tos
Tempo previsto: => Plano A/B/B1 3:00 h => Plano C 5:00 h => Total 8:00 h
Obs.: Na prática, o tempo total pre vis to para uma boa execução do Plano C é muito difícil de ser estipulado.
O estado mecânico do veículo será determinante para o tempo total que, dependendo da situação poderá ex- ce der até 200% do tempo previsto.
2
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RTM
FRC
FMP
FCC
- Reclamações do motorista- Anotações do revisador- Defeitos repetidos nos dias anteriores- Índice de Socorros + Retornos
- Consultar avarias anteriores- Anotar avarias constatadas, incl. no RTM- Consultar chefia oficina sobre aproveitamento imobilização p/ reparos
- Se todos os pneus conferem
- Se todos os componentes conferem- Se há componentes vencidos - Informar a chefia da oficina
Ao vencer a quilometragem pré-determinada (programada):
3) - Considerar:
3
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4) - Executar:
5) - La var
Todas as operações e serviços contidos nos
Planos de Manutenção A + B + B1, inclusive:
=> Lubrificação do chassis
=> Troca de óleo e filtro lubrificante do motor
=> Troca de óleo lubrif. da cx. de marchas + eixo
traseiro (diferencial)
=> o chassis e todos os componentes
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6) - Troca de óleo
5
4.1 => Do sistema de acionamento da direção hidráulica
4.2 => Do sistema de comando e acionamento da embreagem
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7) - Correias + mangueiras
6
A qualquer dúvida
Substituir
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8) - Motor:
7
8.1- Válvulas => Regular as válvulas somen-te se necessário (em caso de batida típica)
8.2 - Injetores => Desmontar e trocar os injetores
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8) - Motor:
8
8.3 - Válvulas termostáticas: => desmontar e testar.
8.4 - Compressor de ar:
Ao constatar vazamentos e contaminação excessiva na instalação pneumática => Substituir
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8) - Mo tor:
9
8.5 - Turbina:
- Desacoplar tubos e mangueiras- Verificar folga do eixo da turbina + com pres sor- Em caso de vazamento e folga excessiva => Subs ti tuir!
8.6 - Fixação do motor:
- Verificar aperto
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9) - Radiador - incl. intercooler!
Reapertar: todos os pa- ra fu sos de fi xa ção
Verificar: Trincas + Folgas
Pontos Críticos
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10) - Con jun to de acionamento da hélice do ventilador
Verificar:Fixações e folgas
Pontos Críticos
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11) - Conjunto do esticador
- Folgas- Trincas- Fixações
Pontos Críticos
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12) - Água de re fri ge ra ção
Drenar e substituir(bloco e radiador)
Cuidado!
Repor a aditivação na água!(Líquido anti-corrosão)Substituir o filtro d’água (se tiver)
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13) - Em bre a gem:
14) - Caixa de Mar chas:
13.1 - Substituir disco + platô, se necessário ou reclamaões re pe ti das
13.2 - Substituir cilindros emissor e receptor em caso de vazamento ou falhas de fun ci o na men to
14.1 - Substituir em caso de reclamações repetidas: barulho, trancos, folga excessiva, engates difíceis e prin ci pal men te, marchas “arranhando”.
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15) - Caixa de mar chas:
15.2 - Sistema de engate
Verificar
=> folgas
=> cruzetas
=> borrachas de vedação
Reformar o conjunto se necessárioPontoscríticos
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16) - Transmissão:
Verificar + substituir, se necessário
=> Cruzetas
=> Borracha vedação luva corrediça (sanfona)
=> Alinhamento
Pontoscríticos
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17) - Suspensão:
17.1 - Suspensão dianteira
Reapertar
Todos os parafusos
Verificar:=> Alinhamentos=> Trincas=> Empenos=> Folgas
Pontoscríticos
Bolsas
A qualquer dúvida => Substituir
Pontoscríticos
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17.2 - Suspensão traseira
17) - Suspensão:
Bolsas
A qualquer dúvida => Substituir
Reapertar
Todos os parafusos
Verificar:=> Alinhamentos=> Trincas=> Empenos=> Folgas
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17) - Suspensão:
17.3 - Conjunto de estabilizadores
Verificar:=> Folgas=> Trincas=> Empenos
=> Desmontar
=> Verificar
Substituir
=> buchas
=> pinos
=> borrachas
Pontoscríticos
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17) - Suspensão:
17.4 - Amortecedores
Verificar:
=> Folgas=> Trincas=> Va za men tos
=> Desmontar
=> Testar
=> Substituir as buchas
Se necessário
Substituir sempre o par
Pontoscríticos
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18) - Eixo dianteiro:
18.1 - Manga de eixo
=> Verificar folga
=> Embuchar se ne ces sá rio
19) - Cubos de roda
=> Desmontar
=> Limpar
=> Verificar rolamentos
=> Trocar a graxa
=> Montar
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20) - Eixo traseiro:
21) - Cubos de roda
=> Desmontar
=> Limpar
=> Verificar rolamentos
=> Trocar a graxa
=> Montar
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22) - Conjunto freios dianteiros:
=> Desmontar + limpeza geral
=> Embuchamento de todos os eixos e pinos
=> Substituição de todas as peças gastas
=> Montagem com lubrificação MOLYKOTE pasta G Rapid
=> Cuícas e catracas c/ dúvidas => Substituir
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23) - Conjunto freios traseiros:
=> Desmontar + limpeza geral
=> Embuchamento de todos os eixos e pinos
=> Substituição de todas as peças gastas
=> Montagem com lubrificação MOLYKOTE pasta G Rapid
=> Cuícas e catracas c/ dúvidas => Substituir
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24) - Direção:
24.1 - Cx. de direção
=> Em caso de vazamento => Substituir
=> Verificar fixação no chassis
=> Verificar o estado da cru ze ta
=> Verificar aperto e travamento do braço PITMAN
Pontoscríticos
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24) - Direção:24.2 - Barras + Braços
Barras+
Braços de Direção:
Assunto de Segurançamáxima!
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24) - Direção:24.3 - Filtro de óleo hidráulico:
Procedimento
Substituir
1 - Retirar a porca borboleta
2 - Retirar a tampa do reservatório
3- Retirar a bucha, o anel de centragem e o elemetno filtrante
4 - Colocar o novo elemento filtrante
5 - Montar a bucha e o anel de centragem
6 - Montar a tampa e apertar a porca borboleta
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25) - Tanque de combustível:=> retirar
=> inspecionar
=> limpar
Pontoscríticos
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26) - Borrachas + guarda-pó
Substituir!
rachados, ressecados,folgados, trincados,
“encharcados”, etc...
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27) - Eletricidade:
=> Substituir borracha e
vidros danificados
=> Testar a instalação
=> Desmontar
=> Limpar
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28) - Reaperto geral:
Motor
Reapertar to dos osparfusos + por casdo chassis
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29) - Reaperto geral:
Chassis
Reapertar to dos osparfusos + por casdo chassis