Plano de Teste - Bombas Cammonr Rail

Manual de Operação SCR 100B

MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

Manual de Operação, Instalação e Manutenção

SCR 100B Data de fabricação: ________________ Número de Série: _______________

Voltagem: 220V Ciclos: 60HZ – 50HZ

Direitos Autorais

Nenhuma parte deste

manual poderá ser reproduzida

sem a autorização, por escrito,

do proprietário.

Produzido por:SPEEDMAQ

Speedmaq Industria e Comércio de Máquinas Ltda. Rua Saguaíru, 411 – Casa Verde. São Paulo – SP – Brasil Tel/fax: (55 11) 3858-1633 e-mail: [email protected]

Exportado por: SPEEDMAQ Kaeceb Comércio Imp. e Exp. LTDA Rua Urussuí, 71 – conjunto 91. São Paulo – Brasil – cep: 04542-050 Tel/fax: (55 11) 3168-6122 e-mail: [email protected] site: www.kaeceb.com.br


MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

PARABÉNS

Você acaba de adquirir um equipamento de testes de bombas injetoras de alta pressão

do sistema Common rail Modelo SCR 100B, fabricado pela SPEEDMAQ INDÚSTRIA E

COMÉRCIO DE MÁQUINAS LTDA.

Para um perfeito funcionamento e conservação de seu equipamento, consta neste

manual, instruções e desenhos técnicos que deverão ser lidos com muita atenção e seguidos

posteriormente. Atenção! Leia todas as instruções no Manual antes de usar. Se o

equipamento for usado de maneira não especificada neste manual, sua

proteção pode ser prejudicada. Não nos responsabilizamos por danos

causados pelo mau uso do equipamento.

Este volume acompanha cada equipamento SCR 100B não podendo o mesmo ser

reproduzido ou transmitido a terceiros sem a nossa prévia autorização por escrito.


MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

Foto do Equipamento

SCR 100B


MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

Índice 1 - Informações Gerais.

1.1 - Cuidados e Conservação do Equipamento.

1.2 - Especificação Técnica.

2 - Instalação.

2.1 - Local.

2.2 - Alimentação.

3 - Identificação.

3.0 - Painel frontal.

3.1 - Painel Traseiro.

3.3 - Instruções de Uso.

3.4 - Funcionamento das Telas de Comando.

4 - Especificação.

4.1 – Funcionamento.

4.2 – Testando as bombas.

4.3 – componentes de Série.


MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

1 - Informações Gerais .

1.1 Cuidados e Conservação do Equipamento

Operar o equipamento somente após conhecer todos os comandos.

Comunicar o setor de manutenção caso ocorra alguma anormalidade no equipamento.

Não tocar em partes elétricas, risco de choque.

Não fumar ao operar o equipamento.

Tensão 220 v.

Terra de Proteção.


MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

Obs Instruções de segurança para a bancada de teste a ser usada

Use protetor auricular.

Não Tocar no Acoplamento em movimento.

Sempre trabalhar com o Protetor de Laminas.

1.2 - Especificações Técnicas

• Alimentação 220 v monofásica.

• Potencia de consumo 1000 W.

• Saída de sinal PWM de 1000 Hz para Controle de Pressão.

• Saída de fonte DC com modulação PWM de 0 a 10 Volts para controle de vazão.

• Saída fixa de 12 v DC para abertura das válvulas SCV.

• Saída fixa de 12 v DC para acionamento da válvula de alivio (corte de elemento).

2. 0- Instalação.

O equipamento deve ser acoplado em uma bancada de teste com potência média de 7,5 CV . Dever ser ligada em uma tomada com alimentação 220 Volts independente com aterramento.


MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

2.1 Local de Instalação

O local deve ser de boa ventilação e iluminação, deve ser evitado locais onde haja muita exposição à água e/ou onde possa haver grandes quantidades de poeira, fragmentos metálicos ou névoa oleosa. Temperatura: 0o C a 40o C, Umidade Relativa 0 a 85% (não condensada).

ATENÇÃO – A tensão de entrada não deve ultrapassar + ou - 10% da classe de tensão de alimentação.

Para facilitar a manutenção e se obter um melhor desempenho no trabalho do operador, aconselha-se manter um espaço mínimo de 60 cm em todo o contorno do equipamento. O local deve ter uma boa ventilação e iluminação.

2.2 - Alimentação


MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

3.0 Painel Frontal

1 CHAVE GERAL LIGA / DESLIGA .

2 LED DE INDICAÇÃO DE LIGADO OU DESLIGADO .


MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

3.1 Painel traseiro


MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

• Regulador de Pressão.

• Sensor de Pressão.

• Válvula SCV 1.

• Válvula de Alivio.

• Regulado de vazão.

• Entrada da alimentação.

4.0 Especificação

o Regulador de Pressão: Usada para ajusta a válvula DRV do Rail para o ajuste de pressão

o Sensor de Pressão: Usado para indicar a pressão do óleo no Tubo Rail .

o Válvula SCV 1: Usada para o acionamento da válvula SCV e VCV.

o Válvula de Alivio: Usada para o acionamento da válvula de alivio (Corte de Elemento).

o Regulado de Vazão: Usada para teste de rampa das Válvulas SVC VCV e Mprom.

o Entrada de alimentação: Usada para a entrada de energia para o modulo simulador.

4.1 Funcionamento

• Ligue a chave geral para que o equipamento seja ligado, espere que a tela de inicio

apareça no monitor.


MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

• Coloque a Bomba a ser testada na bancada e fixe o tubo Rail o barramento da bancada.

Coloque as mangueiras de alimentação de retorno na bomba a ser testada. Coloque o tubo de alta pressão da bomba para o Tubo Rail. Ligue a Bancada de teste alimente a bombas com pressão de óleo 2.5 Bar para bombas Bosch Modelos CP1 e CP1 H3, e com 0,5 para as bombas Bosch modelo CP3 bombas Denso e Siemens. Coloque o sentido de rotação correto da bombas e seguir a tabela . (Para sua segurança coloque sempre a proteção de acrílico para realizar os testes) Obs. Você deve drenar o óleo da bomba antes que seja feita a ligação entre a bomba e o tubo Rail para evitar o entupimento da válvula DRV do tubo Rail.

4.2 Testando as Bombas

BOMBA BOSCH CP1: Coloque a bomba e alimente com 2.5 Bares de pressão de óleo, conecte o cabo na válvula de alivio. Depois de realizado o teste, verifique se a válvula de alivio esta funcionando corretamente. Dividir o ultimo resultado por três, com a válvula de alivio acionada o resultado devera se dois terços. Obs.: Nas bombas CP1 com válvula DRV acoplada devesse retirar a válvula e colocar um tampão bloqueador na bomba para que seja efetuado corretamente o teste de vazão. BOMBA BOSCH CP1 H3 Coloque a bomba na bancada de teste alimentando-a com 2.5 Bar de pressão de óleo, conecte o cabo na válvula reguladora de vazão (mprom). Depois de realizado o teste, verifique se a válvula esta funcionando corretamente, aumente o controle de vazão pausadamente, quando a porcentagem estiver acima de 30% a pressão deve diminuir pausadamente. Depois diminua o regulador de vazão pausadamente para verificar se a pressão voltará a subir em rampa. BOMBAS BOSCH CP3 Coloque a bomba a ser testada na bancada de teste alimentando-a com 0.5 Bar de pressão de óleo, conecte o cabo na válvula reguladora de vazão (mprom). Depois de realizado o teste, verifique se a válvula esta funcionando corretamente, aumente o controle de vazão pausadamente quando a porcentagem estiver acima de 30% a pressão deve diminuir


MA-SCR 100B REV.: 01 - 10/2010

pausadamente. Depois diminua o regulador de vazão pausadamente para verificar e a pressão voltara a subir em rampa.

BOMBAS DENSO Coloque a bomba a ser testada na bancada de teste alimentando-a com 0.5 Bar de pressão de óleo, conecte o cabo na válvula reguladora de vazão (SCV) no conector SCV1, acione o item SCV1 para que o óleo seja liberado. Depois de realizado o teste, verifique se a válvula SCV esta funcionando corretamente, troque o cabo do conector SCV1 para o conector regulador de vazão, aumente o controle de vazão pausadamente para verificar se a pressão o Tubo Rail sobe e desce em rampa. BOMBA SIEMENS Coloque a bomba a ser testada na bancada de teste alimentando-a com 0.5 Bar de pressão de óleo, conecte o cabo na válvula reguladora de vazão (VCV) no conector SCV1, acione o item SCV1, remova a válvula PCV localizada atrás da bomba e coloque o bloqueador (não acompanha no equipamento). Para testar a válvula PCV retire a DRV do Tubo Rail e coloque o bloqueador, coloque a válvula PCV e conecte no conector regulador de pressão. Verifique se a bomba gere pressão com a própria válvula.

4.3 Componentes de série.

• Modulo Simulador. • Microcomputador com teclado e mouse. • Monitor de LCD de 17”. • Rack metálico. • Tubo Rail com suporte e sensor de pressão e válvula DRV. • 1 Tubo de alta pressão AB. • 1 Tubo de alta pressão BB. • Cabos para válvulas DRV e para sensor de pressão. • Cabo de alimentação. • Protetor de acrílico com suporte. • Jogo com cinco flanges para bombas de alta pressão.

TABELA DE TESTE DE VAZÃO

BOMBA BOSCH TIPO CP1 NUMERO 0 445 010 007 ROTAÇÃO DIREITA PRESSÃO DE ALIMENTAÇÃO 3 BAR

1º TESTE - FLUXO

RPM PRESSÃO INJETADA VAZÃO 1000 DE SISTEMA 100 60 A 70

2º TESTE - VELOCIDADE X FLUXO

RPM PRESSÃO INJETADA VAZÃO 500 300 50 27 A 37

1000 300 90 50 A 60

1500 300 100 60 A 70

3º TESTE - PRESSÃO X FLUXO


1500 1300 100 55 A 65


BOMBA BOSCH TIPO CP1 NUMERO 0 445 010 008 ROTAÇÃO ESQUERDA PRESSÃO DE ALIMENTAÇÃO 3 BAR

1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 50 A 60

1500 300 100 55 A 65



1500 1300 100 50 A 60



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 55 A 65



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 50 A 60

1500 300 100 60 A 70



1500 1300 100 55 A 65


BOMBA BOSCH TIPO CP3 NUMERO 0 445 010 012 ROTAÇÃO DIREITA PRESSÃO DE ALIMENTAÇÃO 0,5 BAR

1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 65 A 75

1500 300 100 70 A 80



1500 1300 100 60 A 70



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 50 A 60

1500 300 100 60 A 70



1500 1300 100 55 A 65



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 65 A 78

1500 300 100 75 A 85



1500 1300 100 70 A 80



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 50 A 60

1500 300 100 60 A 70



1500 1300 100 55 A 65



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 55 A 65



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 35 A 45

1500 300 100 40 A 50



1500 1300 100 35 A 45



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 50 A 60

1500 300 100 55 A 65



1500 1300 100 50 A 60



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 55 A 65


BOMBA BOSCH TIPO CP3 NUMERO 0 445 010 029 ROTAÇÃO ESQUERDA PRESSÃO DE ALIMENTAÇÃO 0,5 BAR

1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 85 A 95

1500 300 100 100 A 110



1500 1300 100 95 A 105



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 55 A 65



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 70 A 80

1500 300 100 90 A 100



1500 1300 100 80 A 90



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 55 A 65



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 85 A 95

1500 300 100 105 A 115



1500 1300 100 100 A 110



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 50 A 60

1500 300 100 60 A 70



1500 1300 100 55 A 65



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 45 A 55

1500 300 100 55 A 65



1500 1300 100 50 A 60



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 55 A 65



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 45 A 55

1500 300 100 50 A 60



1500 1300 100 45 A 55



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 50 A 60

1500 300 100 55 A 65



1500 1300 100 50 A 60



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 68 A 78

1500 300 100 85 A 95



1500 1300 100 75 A 85



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 70 A 83

1500 300 100 88 A 98



1500 1300 100 80 A 90



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 60 A 70



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 68 A 78

1500 300 100 83 A 93



1500 1300 100 75 A 85



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 65 A 75

1500 300 100 75 A 85



1500 1300 100 70 A 80


BOMBA BOSCH TIPO CP1 NUMERO 0 445 010 080 ROTAÇÃO ESQUREDA PRESSÃO DE ALIMENTAÇÃO 3 BAR

1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 45 A 55

1500 300 100 50 A 60



1500 1300 100 45 A 55



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 68 A 78

1500 300 100 85 A 95



1500 1300 100 75 A 85



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 85 A 95

1500 300 100 105 A 115



1500 1300 100 100 A 110



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 60 A 70



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 70



1500 1300 100 60 A 70



1º TESTE - FLUXO

RPM PRESSÃO INJETADA VAZÃO 1000 DE SISTEMA 100 65 a 75


RPM PRESSÃO INJETADA VAZÃO 500 300 50 35 a 35

1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 55 A 65



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 68 A 78

1500 300 100 85 A 95


RPM PRESSÃO INJETADA VAZÃO 1500 300 100 85 A 95 1500 1300 100 75 A 85



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 78 A 88

1500 300 100 95 A 105



1500 1300 100 90 A 100



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 45 A 55

1500 300 100 50 A 60



1500 1300 100 40 A 50



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 85 A 95

1500 300 100 105 A 115



1500 1300 100 100 A 110



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 55 A 65



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 65 A 75

1500 300 100 70 A 80



1500 1300 100 60 A 70



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 60 A 70



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 68 A 78

1500 300 100 85 A 95



1500 1300 100 75 A 85



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 70 A 83

1500 300 100 88 A 98



1500 1300 100 80 A 90



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 85 A 95

1500 300 100 105 A 115



1500 1300 100 100 A 100



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 60 A 70



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A 75



1500 1300 100 55 A 75



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 85 A 95

1500 300 100 105 A 115



1500 1300 100 100 A 110



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 75 A 85

1500 300 100 80 A 90



1500 1300 100 70 A 80



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 85 A 95

1500 300 100 105 A 115



1500 1300 100 100 A 110



1º TESTE - FLUXO




1000 300 90 60 A 70

1500 300 100 65 A75



1500 1300 100 60 A 70