Plano Ferroviário Nacional 2020-2040 · em Áreas Rurais e Urbanas em Portugal 1950 1975 2000 2025...

Plano Ferroviário Nacional 2020-2040Uma proposta para a neutralidade carbónica no setor dos transportes

PFN 2040

1. DIAGNÓSTICOSSETORIAIS

Plano Ferroviário Nacional 2020-2040

01PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL 2020-2040TRANSPORTES E MOBILIDADE

0

10

20

30

40

50

60

70

80

Percentagem da População em Áreas Rurais e Urbanas em Portugal

1950 1975 2000 2025 2050

2018

POPU

LAÇÃ

O %

Font

e: ON

U

Áreas Rurais Áreas Urbanas


PopulaçãoResidente

Variação da PopulaçãoResidente

Portugal Continental por Concelho (2011)Fo

nte:

INEMAIOR

MENOR

MAIOR

MENOR


Densidade da Rede Rodoviária Nacional

Font

e: P

rogr

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estim

ento

s 203

0

MAIOR

MENOR

Densidade(km / km²)

MAIOR

MENOR

Densidade(km / 1000 habitantes


200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

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1800

2000

2200

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Investimento em Infraestruturas Rodoviária e Ferroviária [1999 - 2017]

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400

900

1400

1900

2400

2900

3400

3900 ��

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4400

Extensão da Rede Rodoviária e Ferroviária[ 1985 - 2017 ]

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Comparando as duas representações gráficas, percebe-se que a rede:

Perdeu conetividade e desapareceu em diversas zonas do território, especialmente em grande parte do interior norte, centro e sul.


Densidade da Rede Ferroviária, 2016

Fonte: IMT, 2017

KM / Milhão de habitantes M / KM²

020

040

060

080

010

0012

00

SE FI LV CZ EE HU LT AT HR SK SI BG DK RO PL LU DE FR EU IE ES BE IT GB PT GR NL

020

4060

8012

014

0

CZ BE DE LU HU NL DK AT GB SK PL SI IT FR EU HR RO BG ES LT LV IE PT EE SE FI GR


Quota modal do transporte ferroviário de passageiros(2016) (% em total pass. km)

1.0 - 2.7

9.3 - 19.8

2.7 - 6.1

não disponível

6.1 - 9.3

Quota modal Portugal: 4,2%

Quota modal União Europeia: 7,8%


CO2 eq. (Mt)

0

50

100

1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 20101991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009

Emissões totais com LULUCF

2011 2012 2013 2014 20162015

Evolução das Emissões Nacionais de Gases com Efeito de Estufa


Repartição das emissões nacionaisde gases com efeito de estufa (2016)

Energia70%

Resíduos9.6%

Agricultura10.0%

Proc.industriaise uso deprodutos10.8% Produção e transformação de energia

Combustão na indústria

Transportes

Emissões fugitivas

Outros

11.2%

24,5%

6.5%

1.9%

25,6%


Kg C

O² e

q. p

or e

uros

de

PIB

a pr

eços

de

2010

0.3

0.35

0.4

0.45

0.5

0.55

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

UE-28 Portugal

2011 2012 2013 2014 2015

0.494

0.462

0.482

0.4560.447

0.502

0.448

0.477

0.437

0.487

0.425

0.495

0.41

0.46

0.394

0.437

0.384

0.421

0.372 0.373

0.416

0.355

0.387

0.351

0.392

0.343

0.385

0.324

0.381

0.319

0.401

Evolução da intensidade carbónica da economia (emissões CO²/ PIB 2010) em Portugal e na UE 28 entre 2000 e 2015


Fonte: World Economic Forum, Global Competitiveness Index, 2017-2018

Qualidade FerroviáriaWef - global Competitive Nessindex, 2017-2018

0

1

2

3

4

5

6

7

0

1

2

3

4

5

6

7

FR NL FI DE ES AT LU BE GB SE DK SK CZ LT EU LV PT EE IT IE HU PL BG SI GR HR RO MT CY

5 6 8 9 11 13 15 18 19 21 22 25 26 27 29 31 33 34 43 44 45 58 62 66 70 73

Eu Rank: 16/26 | Wef Rank: 31/101


Font

e: Ec

ossis

tem

a Fer

roviá

rio P

ortu

guês

201

2-20

16 (A

MT,

201

8)

Material Circulante Ativo

0

1000

500

1500

2000

2500

3000

3500PASSAGEIROS MERCADORIAS

Material de Tração Carruagens Locomotivas Vagões

292102 62

3042

Diesel57

Elétrico235

Diesel28

Elétrico34


Fonte: IMT, 2017Fo

nte:

IMT,

201

7

0123456789

Milh

ões d

e ha

bita

ntes

Intervalos de tempo (min)

0 - 15 15 - 30 30 - 45 45-60 >60

Padrões de Serviço Prestados aos Passageiros

Distribuição da Populaçãopor Intervalos de Tempo


45 - 60

>60

30 - 45

15 - 30

0 - 15

Estações Ferroviárias

Tempo de Acesso (min.)


8%4%

73%

14%

11%

3%

34%

44%

14%

Distribuição dos Passageiros por Tipo de Serviço Ferroviário em Portugal

(2016)

0102030405060708090

100 PA

SSAG

EIRO

S %

PASSAGEIROS PASSAGEIROS / KM

Fertagus CP Suburbanoss CP Regionais CP Longo Curso CP Internacionais

134 Milhões 4 146 Milhões

Font

e: Ec

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tem

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rio P

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guês

201

2-20

16 (A

MT,

201

8)


2012 2013 2014 2015 2016 2017 Outlook2018

0

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

6,5

7,0Subestações

Sistema ATP

Pontes

Encravamentos

Aparelhos de Via

Ponderado

Via

Estruturas de Prot.

Catenária

Milh

ões d

e ha

bita

ntes

Estado de Condição da RFNIndicador de Desempenho

dos Ativos 0(-) a 8(+)

Estado de condição da via férrea, 2017


45 - 60

>60

30 - 45

15 - 30

0 - 15

Estações Ferroviárias

Tempo de Acesso (min.)

Volume(milhões pass. km)

Quota modal(% em pass. km)

9

7,8

6,1

5,2

4,3

3,84

4,3 4,5

44,24,4

4,1 4,1

3,8

4,24,0

3,8 3,9

4,34,2

3,64,04,1

6,3

5,8

4,5

3,9 4

3,9

4,2

4,14,4

4,6

7,1

8,5

3

4

5

6

8

9

7

10

0

5

4

3

2

1

1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016

Nota: a quota modal é definida como a percentagem do transporte ferroviário no total do transporte terrestre, expresso em passageiros.quilómetro (pass.km)

Evolução do transporte ferroviáriode passageiros em Portugal


2. ANTEPROJETO

Plano Ferroviário Nacional 2020-2040


Comparação entre a RFN2018 face à situação prevista para o final do PFN2040


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��Diagrama de realização dos investimentos do PFN 2040

Total: 8.196 Milhões de euros


Esforço Nacional de Investimento para a Realização dos Planos Ferroviários

€Milhões

€Milhões

€Milhões

€Milhões

4 350

435

1 958

196

4 894

376

1 713

132

8196

356

2869

125

Investimento Total

Investimento Total/Ano

Investimento Total Nacional

Investimento Total Nacional/Ano

Investimentos Ferroviários Unidade REFER (2001-2010) F2020+PNI2030 PFN2040

Anos de execução Unidade 10 2018-2030 20


Esforço Nacional de Investimento para a Realização dos Planos Ferroviários

€Milhões

€Milhões

€Milhões

€Milhões

4 350

435

1 958

196

4 894

376

1 713

132

2705

270

947

95

Investimento Total

Investimento Total/Ano

Investimento Total Nacional

Investimento Total Nacional/Ano

Investimentos Ferroviários Unidade REFER (2001-2010) F2020+PNI2030 PFN2020-2030

Anos de execução Unidade 10 2018-2030 10


REDE FERROVIÁRIA NACIONAL - F2020+PNI2030/PFN2040

Indicador F2020+PNI2030 PFN 2040 Variações %

Extensão da RFNintervencionada (C+R) +1.776 kms +2.195 kms +23,6%

Nova construção de RFN +486 kms +1.985 kms +290%Custo Total dos Investimentos (M€) 4.894 M€ 8.196 M€ +67,5%


RFN 2040 face à situação RFN2017

Eletrificação da Rede 1 639 4 029Extensão total 2 546 4 029

Via Única 1 935 2 274Via Dupla/Múltipla 610,6 1 240

Rede Complementar 982 1 323Rede Principal 1 175,5 2 197

Rede Suburbana / Sub-regional (CP+MLS) 193 423,3Rede Secundária 309 723,2

Indicador RFN 2017 (Kms) RFN 2040 (Kms) Variações (%)

+58+146+103+17,5+87

+34,7+134+119


Síntese da Estimativa de Benefícios Acumulados com o PFN2040

-1 618,20 M€

-1 618,20 M€

-377,58 M€

-377,58 M€

Benefícios da Diferença entre custos Operacionais

Benefícios da Diferença entrecustos das Emissões de CO²

Total dos Benefícios PFN 240

Cenários PFN 2040 vs Cenário constante/ANO BASE 2016

[ RODOVIA-FERROVIA ]

PFN 2030

C.OP./T.Km C.Emiss.CO²

-4 477,80 M€

-4 477,80 M€

-1 044,82 M€

-1 044,82 M€

PFN 3040


-6 096,00 M€

-6 096,00 M€

-1 422,40 M€

-1 422,40 M€

TOTAL - PFN2040


-304,80 M€

-304,80 M€

-71,12 M€

-71,12 M€

GANHOS/ANO PFN2040


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