portão eletronico aulas de montagen e manutenção, defeitos mais freqüentes de portão eletrônico e como resolvê-lo.

Exemplo de manutenção

defeito: não desliga quando chega nos finais de curso.

Suponhamos que vamos dar uma manutenção em um portão, quando chegamos à casa do cliente e bom

perguntar o que ocorre com o seu portão.

O cliente responde: meu portão quando fecha não desliga o motor (não desliga quando chega aos finais

de curso), o que será que esta acontecendo.

Técnico: pode ser o sensor do fim de curso, o ima, pode ser o fio que vai ao sensor, e pode ser a central

de comando.

Resolvendo o problema: primeiro veja se é problema de ajuste do ima, não sendo abra a central de

comando e teste os fim de curso direto sem usar os sensores, teste nos contatos ou bornes da central,

lembrando que a central desarma o rele através de contato.

click na imagem para ampliar.

Funcione o motor apertando o botão de um

controle cadastrado, feche o contato do fim de curso na central usando um pedaço de fio ou duas chaves

finas, se não desligar para qualquer um dos lados o problema é na central.

Se desligar para os dois lados o problema são os sensores ou o fio que vai aos sensores (pode estar

rompido).

Nos próximos posts veremos os defeitos mais freqüentes de portão eletrônico e como resolvê-lo.

Poderá também gostar de:

portão eletronico aulas de montagen e manutenção.(central eletronica) Aula 3, Entendendo como funciona.

Olá, bem vindos à primeira aula de central de portão eletronico.

Pois bem, Para entender como funciona uma central de portão é só observarmos e pensarmos, para que

serve uma central de portão eletronico?

Uma central tem as seguintes funções quando voçe aperta o controle remoto do portão ele emite um

sinal, a central recebendo esse sinal aciona o rele mandando enegia para uma das rotações do motor

acionado-o, Quando o portão chega ao seu limite de abertura ou de fechamento ele aciona o fim de curso

podendo ser sensor ou mecanico(micros)quando acionados a central recebe o contato e desarma o rele

desligando o motor. Esse é o basico para abrir e fechar o portão.

Os outros acionamentos são opcionais, como acionamento temporizado(aciona o portão depois de um

determinado tempo, regulagem de tempo de reles, força do motor, freio do motor,acionamento de

iluminação temporizado, E varios outros.

veja a foto de uma central:

Nos proximos posts veremos seus posiveis defeitos

portão eletronico aulas de montagen e manutenção.(motor monofasico)aula2

Olá vamos dar inicio a nossa aula.

Vamos falar sobre motor monofasico,como ligar e posiveis defeitos,e como soluciona-los.

veja como é um motor:

este é um motor da marca rossi,

pois bem para um motor monofasico rodar é presciso usar um start ou capacitor veja foto abaixo.

Agora que voçe já sabe o que é um motor e capacitor vamos aprender a liga-lo.

um motor monofasico tem 3 fios, sendo esses fios um é comum, um é rotação direita, e um é rotação

esquerda.

pronto o motor tem 3 fios.

U comum, V rotação, W rotação.

agora o capacitor: obs: para motores 220V usar capacitor de 8uf até 15uf. e se for 110V usar capacitor de

20uf até 30uf. isso vale para motores de até 1CV de potencia.

o capacitor tem dois fios sendo eles ligados um fio na rotação direita e um fio na rotação esquerda.obs:

não tem problema inverter o fio do capacitor.

Agora temos 3 fios do motor e 2 do capacitor.

vamos marcar os fios do motor, com uma fita crep prege um pedço em cada fio e numéros,ex: fio1, fio2,

fio3. então vamos achar o comun do motor.

vejamos o esquema abaixo.

já que marcou os fios é só ligar para achar o comum.

primeiro ligue o motor conforme o esquema, note que a fase vai direto no fio 3 do motor, no fio 1 voçe liga

uma perna de fio do capacitor e no fio 2 voçe liga a outra perna de fio do capacitor, agora pegue a outra

fase e incoste no fio 1 do motor o motor deve rodar, agora tire a fase do fio1 e coloque no fio 2 o motor

deve rodar para outro lado. se rodou para os dois lados então o fio 3 é o comum do motor.

caso não rodou ou só rodou para um lado, inverta a ligação é facil pegue o fio 1 do motor e ligue no lugar

do 3 , e o 3 no lugar do 1, ainda não rodou para os dois lados, então pegue o fio 2 do motor e ligue no

lugar do 3, e o 3 no lugar do 2, agora tem que rodar para os dois lados.

sabendo que o comum do motor vai direto na fase.

possiveis problemas

motor está fraco e quando para faz um barulho baixo huuuuuuuuuuummmm.

o problema é capacitor troque-o se não resolver enrole o motor(procure um profissional para enrolar o

motor)

Portão eletrônico aulas de montagem e manutenção, defeitos frequentes. Motor só roda para um lado.

Dicas de manutenção, Motor roda só para um lado.

Primeiro é preciso entender como funciona as rotações do motor, quem faz esta mudança de rotação é a

central de comando do kit motor.

ex; quando aperto o botão do controle a central recebe um sinal que é enviado ao circuito integrado, e o

circuito envia um sinal para o transistor acionar o rele respectivo à rotação do motor,

lembrando que a central só aciona um rele de cada vez, primeiro um depois o outro, cada um dos reles

são respectivos a determinadas rotações do motor.

obs.; os finais de curso podem alterar este funcionamento das rotações do motor,(sensores ou fiação em

curto).

Este é um defeito bastante frequente em centrais de comando ou em kits motores de portão.

Para o motor funcionar as duas rotações é preciso que alguns itens do kit motor estejam funcionando, são

eles;

1. Central de comando.

2. Sensores de fim de curso.

3. Fiação.

4. Estator motor.

Vamos verificar cada item.

Para acha qual item esta com problemas siga o procedimento.

desconecte os finais de curso da placa e coloque o portão no manual,acione a central de

comando pelo controle ou BOT. verifique se os dois reles atuam, 

se funcionar as rotações, verifique os sensores do fim de curso e suas fiações.

se não funcionar as rotações,verifique a central de comando, utilizando um multímetro meça as

saídas dos reles e identifique o rele que não arma,ao identificar as rotações verifique itens da

placa com possíveis defeitos.

transistor  BC337

rele 12V

trilhas da placa

resistores 

circuito integrado

Se a central não estiver com problemas.

verifique o estator do motor, pode estar rompido o enrolamento respectivo a rotação com problemas,

defeitos de rotação no estator é bem baixa a probabilida

Aulas de montagem e manutenção(defeitos frequentes e como resolve-los)Motor sem força.

Motor sem força ou urrando e não roda

possíveis soluções;

Este defeito esta relacionado a vários itens do kit motor ou relacionado ao portão a qual o motor exerce

força para abril-lo ou fecha-lo.

verificando o portão; coloque o kit motor no manual, e puxe o portão para abrir ou fechar com a mão

devagar e sinta se o portão não esta pesado em algum, faça isso até o limite da abertura e fechamento

para verificar se o portão agarra ou fica pesado em alguns pontos, também verifique as roldanas ou cabos

e rolamentos do portão se estão rodando livremente.

feito isso com o portão e estando tudo ok.

vamos verificar o motor.

verifique engrenagens e rolamentos do motor se estão bons.

em alguns casos o kit motor possuí um sistema de embreagem mecânica  verifique se a embreagem esta

frouxa.

verificando estes casos e estando ele ok, vamos então verificar a parte eletrônica  o capacitor,a central,e

o estator(embobinamento).

1.(solução eletrônica  em maioria das centrais de comando ha um circuito para ajustar a

corrente elétrica que vai ao motor, ajuste o trimpot da embreagem para o sentido do sinal + respectivo ao

trimpot.

2.(solução eletrônica) troque o capacitor do kit motor e teste se o problema é resolvido.

como saber qual capacitor usar para o motor.

3.(solução eletrônica  o estator; para testar o estator ligaremos o motor direto a rede elétrica para testar

sua força; veja como ligar o motor direto.

portão eletronico aulas de montagen e manutenção.(componentes) aula 1

curso portão eletronicoBem vindos:

Neste post vou falar sobre as partes mais importantes no motor de portão eletronico sendo essas partes

fundamentais para o portão funcionar. é dividida em duas partes a eletronica e a mecanica.

Na parte eletronica temos a central eletronica,(também chamada de placa de comando,comando

eletronico,central de comando e varios outros) e finais de curso que pode ser de sensores ou mecanicos.

parte eletronica:

 principais componentes.

central de comando

receptores e fim de curso.

componentes opcionais.

sinalizadores,temporizadores,

comandos(senha,chave,botões,etc) e mais.

Sabendo então que. O portão não funciona sem uma central de comando e fim de curso(fim de curso é

utilizado para desligar o portao na hora que abre e na hora que fecha) e receptor(para acionar o portão

via controle remoto).

parte mecanica:

constituida em duas partes:

motor e motoredutor

Não se assuste pois a mecanica desses motores é bem simples, Na parte de motor temos varios modelos

diferentes, de todos os modelos, ou eles são trifasicos ou monofasicos,geralmente os motores residencias

são monofasicos. motores trifasicos só para casos de portão pesado e com auto fluxo de movimentação.

sendo eles iguais pois com os mesmos componentes.

Nos proximos posts estarei detalhando cada componente e seus posiveis defeitos e como soluciona-lo.

Aguardem...curso portão eletronico.

portão eletronico aulas de montagen e manutenção.aula 4 (centrais de comando e seu proposito.

Olá. Estamos de volta com mais uma aula de manutenção de portão eletrônico.

Pois bem é preciso entender como funciona uma central de comando para portão eletrônico (princípios

básicos de funcionamento) Depois de entender o propósito de uma central de portão eletrônico.

É preciso conhecer um pouco dos vários modelos de centrais de portão eletrônico, mas veja que todas

contem os mesmos princípios básicos para o funcionamento do portão eletrônico. veja fotos...

                                                        

   

  

             

   

          

 

     Para cada central há um manual de programação, e é preciso conhecer os equipamentos mais

vendidos em sua região, cada marca tem vários modelos de centrais de comando por ex:

PPA= vários modelos

GAREM= vários modelos

PECINNIN= vários modelos

RCG= vários modelos

CLICK= vários modelos

IMECOTROM= vários modelos

RLG= vários modelos

CELTROM= vários modelos

E MAIS...

Essas marcas são vendidas na minha região (MG).

Não precisamos decorar todos os manuais é só entender seus princípios básicos de funcionamento,

então todos esses modelos de centrais são diferentes umas das outras e a sua programação também,

mas todas elas com um único propósito.

O que te transforma em um bom técnico de portão eletrônico não é só ir lá e trocar a peça com defeito, é

tentar ver o porque que deu o defeito.

Sabemos então que um kit motor de portão eletrônico tem vários componentes, centrais de comando,

sensores de fim de curso, receptores de sinal, controles emissores de sinal, embubinamento motor,

engrenagens, rolamentos, buchas, carcaça, eixos, travas, e mais.

Conhecendo o propósito de cada peça básica para o funcionamento do motor de portão será mais fácil

transformar em um bom técnico e resolver o problema do cliente com mais agilidade e eficiência.

Nos próximos posts vou mostrar os defeitos mais freqüentes de portão eletrônico e como solucioná-los,

aguardem...

esquema de ligação e programação central rossi HX

                                                                click na imagem para ampliar. 

Verifique a voltagem

• Coloque os fios do motor

• Conecte o capacitor de partida

• Conecte os fios dos sensores de fim de curso magnético

• Memorize o controle remoto:Aperte o botão aprender da central em seguida transmita o sinal do controle

remoto. Não necessita cortar codigo p/ codificar o controle.

• Caso necessite de um alcance maior,conecte um cabo coaxial na entrada da antena:- Na parte superior

do cabo você deve descobrir o núcleo em 32cm- Na parte de conexão com a central você deve colocar o

núcleo em uma parte do borne e a malha na outra parte,como no desenho da central.

Passo-a-passo da configuração Conexão da botoeira

• Insira a placa opcional na central de comando DZHX

• Conecte os fios do botão de comando

• Pressione o botão aprender e em seguida pressione o botão de comando para memorizar o código da

botoeira na central DZHX. .

                                                                                    

 Para habilitar ou desabilitar a opção de fechamento automático basta observar a posição do jumper:

  Atenção!O jumper de fechamento automático jamais poderá ser retirado.Deverá ficar ou na posição

desligado ou ligado.Sem o jumper,ocorre uma interferência no processo lógico da central de comando