PREMISSAS1. Considerar alocao de investimentos iniciais no ano 0 (zero)?Sim, considerar todos conforme consenso entre as 5 empresas

2. Considerar todos os custos/dados operacionais no ano 1?

Mo de Obra Operacional c/ Frota Operacional: Mo de Obra Manuteno:

Mo de Obra Controle Operacional:

Mo de Obra Administrativa:

Km Rodada:

Passageiros Transportados: Este sem fase de transio por no estar previsto no contrato

Preos e mdias de veculos alteram?3. Considerar todos os custos operacionais de acordo com a entrada em operao?

Frota Operacional: de acordo com a entrada em operao

Mo de Obra Motorista e Cobrador: de acordo c/ a entrada da frota considerando o FU que dever ser revisto de acordo com a variao da km e lei do motorista.Mo de Obra Manuteno: iniciando no ms 1 seguindo-se o FU da propostaMo de Obra Controle Operacional: iniciando no ms 1 seguindo-se o FU da propostaMo de Obra Administrativa: iniciando no ms 1 seguindo-se o FU da propostaDespesas Administrativas: iniciando no ms 1 seguindo-se o FU da propostaKm Rodada ou Ordem de Servio? da ordem de servio com a incluso de 5% ociosa, sendo a projetada 21,960 dias teis no ms, 4,34 sbados, 4,34 domingo. Ser passado pelo Ansio por os dias: Lucas.santos@urbimobilidade.com.br, fabioluciano.df@vmarechal.com.br, Rodrigo@aeem.com.br, adrielrlopes@gmail.comb Passageiros Transportados e km rodada

Passageiros - Fonte: a quantidade efetivamente transportada (fonte SBA TDMAX);

Passageiros Projetado: Mdia dos ltimos 6 meses, excluindo a bacia 2 que dever reconstruir a demanda real em funo da operao branca;

Para as bacias 2 e 4 nos meses de abr, mai e jun/15 dever ser considerada a tarifa homologada em 24/03/2015 deflacionando os 2 reajustes.

Km realizada de acordo com as Ordens de Servios km projetada: Ms de jun/15 multiplicado por 10 meses, e de jan/15 multiplicado por 2 meses, considerando as quantidades mdias de dias teis, sbados e domingos por msPreos e mdias de veculos de mesma tecnologia/especificao/tipo alteram ? No6. FU em funo do aumento da km rodadaDever ser alterado em funo do aumento na km rodada, sendo a metodologia a ser alinhada com o prprio rgo.7. FU em funo da Lei Motorista

Jornada do Motorista no mximo 5:30 At 4hs, dar intervalo de 15 min;

Art. 67-C do CTB: vedado o motorista profissional dirigir por mais de 5:30 hs ininterruptas.