Projetista: Eduardo Barros Millen

Empresa: ZAMARION E MILLEN CONSULTORES S/S LTDA.

Obra: Galpão 5 do Estaleiro Atlântico Sul

Categoria: Galpões

Painel dos projetistas

1

2

• OBJETIVO

- Apresentação das estruturas de concreto pré-moldado do Galpão da Área 5 do Estaleiro Atlântico Sul, situado na ilha de Tatuoca, Complexo Portuário de Suape - PE.

ILHA DE TATUOCA-COMPLEXO DE SUAPE-PE

• Projeto das estruturas de concreto pré-fabricado• Zamarion e Millen Consultores S.S. Ltda.• Engenheiros responsáveis: José Zamarion Ferreira Diniz• Eduardo Barros Millen• José Carlos do Amaral• Obra:• Proprietário: Estaleiro Atlântico Sul.• Unidade: Galpão 5• Local: Ilha de Tatuoca-Complexo Portuário de Suape-PE• Data de início do projeto estrutural: abril/2008• Data final da montagem do pré-moldado: outubro/2008

• Sistema estrutural• Trata-se de um galpão industrial, formado por

pilares e vigas de rolamento para pontes rolantes de até 150 tf de carga útil com cobertura metálica formando um conjunto aporticado espacial. As vigas e pilares são solidarizados entre si, garantido maior rigidez e menor deformabilidade. Pé direito de 35,0m, vãos de 40,0m e 42,0m em 2 naves principais mais uma terceira nave com 30,0m.

• Empresas envolvidasPré-fabricado: T&A Construções Pré-Fabricadas Ltda.Construtora: Consórcio TatuocaGerenciamento: Estaleiro Atlântico SulEstruturas Metálicas: Projeart Industria de Estruturas

Metálicas Ltda.Projeto básico : EPC Engenharia

• Quantidades• Área construída: 24.000 m²• Volume de concreto pré-moldado: 5.000 m³

• Características do projeto• Pilares duplos interligados, visando esbeltez,

redução de peso e tráfego, pré-fabricados em 3 partes. Volume total de 45 m³.

• Vigas de rolamento tipo I, com 1,85m de altura. • Grau de agressividade ambiental IV.

• Justificativas da escolha do sistema estrutural• Rapidez de execução.• Durabilidade (ambiente agressivo).

Economia.• Sustentabilidade.

• CRITÉRIOS DE PROJETO

• Concreto superestrutura: fck = 50 MPa (Pré-moldado e moldado no local).Eck = 33,7 Gpa.Fator água/aglomerante : 0,35 l/kg.Aço: passivo: CA-50 (fyk = 500 MPa). Classe de agressividade ambiental : IV.

9

• Estrutura de concreto aporticada, solidarizada no local com juntas de dilatação somente nas vigas de rolamento e nas terças, nos eixos 22, 23, 31 e 39;

• Estrutura dimensionada para atender a deformação diferencial horizontal máxima de 25 mm entre eixos de vigas de rolamento (apoio da ponte rolante), conforme limitação informada pela Konecranes (fornecedor da ponte rolante) para vão

30 m;

10

O processamento da estrutura foi feito no software STRAP Versão 12.5, e o dimensionamento dos elementos estruturais por planilhas desenvolvidas pela ZMC e pelos softwares Conde 2.1 e Esbelt 3.0.

11

• Considerado engaste na interface estrutura- fundação;

• Aparelhos de apoio de neoprene Dureza 60 Shore A, G=1,0 MPa;

12

• Normas utilizadas: ABNT NBR 6118:2003 – Projeto de estruturas de concreto – Procedimento.ABNT NBR 9062:2006 – Projeto e execução de estruturas de concreto pré-moldado.ABNT NBR 8800:2007 – Projeto de estruturas de aço e de estruturas mistas de aço e concreto de edifícios.

13

ABNT NBR 12655:2006 – Concreto de cimento Portland – Preparo, controle e recebimento - Procedimento;ABNT NBR 14931:2003 – Execução de estruturas de concreto - Procedimento;ABNT NBR 8953:1992 – Concreto para fins estruturais - Classificação por grupos de resistência;ABNT NBR 6123:1988 – Forças devidas ao vento em edificações.

14

Carregamentos considerados: Peso próprio da estrutura;Cobertura metálica:Carga variável = 0,25 kN/m2.Carga permanente = 0,05 kN/m2.Vento -Velocidade básica Vo = 30 m/s.Pipe-rack = 10,00 kN/m (VPRs mais baixas). Temperatura I = -10 oC.Temperatura II = +20 oC.Retração = -5 oC.

15

PONTES ROLANTES – TRENS-TIPO

16

Dimensões [m] Esforços [tf] Capacidade PR (t) a b d P HL

(total) HT (por

roda)

PR18/23 150/100 4 RODAS 2,06 2,69 7,4 58,60 23,50 5,60 PR15/16/17/ 19/20/21/22

30 4 RODAS 1,20 2,25 5,7 20,10 8,00 1,30

PR24 35 4 RODAS 2,41 2,69 7,78 22,70 9,10 2,30 PR29/30 20 2 RODAS 4,00 --- 4,00 16,40 3,30 3,3 SP14/15 10 2 RODAS 4,00 --- 4,00 7,50 1,50 1,5

Coeficiente de impacto para cargas verticais: 1,25;

COMBINAÇÕES DE PONTES ROLANTES:

Análise conjunta nas três naves para situações mais desfavoráveis (PR alinhadas) – adaptado da NBR 8800 ítem B.6.2.Considerado inversão das cargas horizontais de frenagem e alternância de cargas.

17

18

Pilar Seção CARREG COMB Fx [tf] Fy [tf] Fz [tf] Mx [tfm] My [tfm] Mz [tfm] PERMANENTE 0.0 -0.5 82.0 -1.0 0.0 0.0

PIPE-RACK -0.5 -0.5 3.0 0.5 -0.5 0.5Tº C (-10) -3.0 4.0 -25.0 -8.0 -32.0 -1.0Tº C (+20) 5.0 -8.0 50.0 15.0 63.0 2.0

VENTO NS -1.0 -1.0 11.0 2.0 -8.0 0.5VENTO LO 0.5 1.0 -13.0 -2.0 0.5 -0.5VENTO SN 0.5 0.5 -0.5 -0.5 4.0 0.5VENTO OL 0.5 -7.0 43.0 13.0 2.0 -0.5COB. MET 0.5 -2.0 22.0 4.0 1.0 -0.5

347 -3.0 -9.0 129.0 16.0 -12.0 2.0143 -0.5 3.0 -38.0 -7.0 -0.5 0.545 3.0 3.0 -42.0 -6.0 9.0 -2.052 -2.0 3.0 -40.0 -5.0 -9.0 2.0

405 3.0 -10.0 143.0 18.0 12.0 -2.0418 3.0 -9.0 119.0 15.0 12.0 -2.0631 2.0 -4.0 49.0 7.0 7.0 -0.5393 -3.0 -8.0 114.0 14.0 -13.0 2.0432 -0.5 -12.0 183.0 22.0 -1.0 -0.5631 -2.0 -4.0 43.0 6.0 -7.0 0.5

PERMANENTE 0.0 0.5 92.0 1.0 0.0 0.0PIPE-RACK 0.5 -0.5 8.0 0.5 -0.5 0.5

Tº C (-10) -5.0 -2.0 27.0 2.0 -39.0 -1.0Tº C (+20) 9.0 4.0 -54.0 -4.0 77.0 2.0

VENTO NS -1.0 -1.0 -8.0 2.0 -7.0 0.5VENTO LO -0.5 1.0 13.0 -2.0 -0.5 -0.5VENTO SN 0.5 0.5 -0.5 -0.5 4.0 0.5VENTO OL -0.5 -6.0 -43.0 12.0 -0.5 -0.5COB. MET -0.5 -2.0 -17.0 4.0 -0.5 -0.5

347 2.0 -9.0 146.0 16.0 -1.0 2.0143 -0.5 3.0 172.0 -7.0 -0.5 0.545 -2.0 3.0 83.0 -6.0 -1.0 -2.052 2.0 3.0 32.0 -5.0 1.0 2.0

405 -2.0 -10.0 164.0 18.0 1.0 -2.0418 -1.0 -9.0 143.0 15.0 2.0 -2.0631 1.0 -4.0 53.0 7.0 6.0 -0.5393 1.0 -8.0 132.0 14.0 -3.0 2.0432 -0.5 -12.0 198.0 22.0 -2.0 -0.5631 -1.0 -4.0 40.0 6.0 -6.0 0.5

TABELA DE REAÇÕES DE APOIO - ÁREA 5 - EAS

P2=P

3=P4

=P5=

P6=P

7=P

8=P

10=P

11=P

12=P

13=P

14=P

15=P

16=P

18=P

19=P

20=P

21=P

22=P

23

A

B

TREM-TIPO

TREM-TIPO

19

Pilar Seção CARREG COMB Fx [tf] Fy [tf] Fz [tf] Mx [tfm] My [tfm] Mz [tfm] PERMANENTE 0.0 -0.5 100.0 -1.0 0.0 0.0

PIPE-RACK 0.5 0.5 10.0 -0.5 0.5 0.0Tº C (-10) -3.0 3.0 1.0 -5.0 -25.0 0.5Tº C (+20) 5.0 -6.0 -2.0 10.0 50.0 -0.5

VENTO NS -1.0 0.5 -0.5 -0.5 -8.0 -0.5VENTO LO 0.5 -0.5 9.0 1.0 0.5 -0.5VENTO SN 1.0 -0.5 0.5 0.5 7.0 -0.5VENTO OL 0.5 -1.0 21.0 3.0 0.5 -0.5COB. MET -0.5 0.5 4.0 -0.5 -0.5 0.5

460 1.0 -1.0 43.0 3.0 3.0 -0.5143 -0.5 5.0 216.0 -11.0 -2.0 0.5484 2.0 1.0 134.0 -0.5 6.0 -0.5492 1.0 -1.0 45.0 3.0 3.0 -0.5430 0.5 -6.0 262.0 12.0 3.0 0.5531 -2.0 -2.0 149.0 3.0 -8.0 0.5493 -0.5 -2.0 13.0 3.0 -1.0 0.5100 -1.0 0.5 -3.0 -1.0 -2.0 0.5

PERMANENTE 0.0 0.5 101.0 1.0 0.0 0.0PIPE-RACK 0.5 0.5 11.0 -0.5 0.5 0.0

Tº C (-10) -3.0 -3.0 0.5 5.0 -25.0 0.5Tº C (+20) 5.0 6.0 -0.5 -10.0 49.0 -0.5

VENTO NS -1.0 0.5 0.5 -0.5 -8.0 -0.5VENTO LO -0.5 -0.5 -9.0 1.0 -0.5 -0.5VENTO SN 1.0 -0.5 -0.5 0.5 6.0 -0.5VENTO OL -0.5 -1.0 -21.0 3.0 -0.5 -0.5COB. MET 0.5 0.5 8.0 -0.5 0.5 0.5

460 -0.5 -1.0 -25.0 3.0 0.5 -0.5143 -0.5 5.0 348.0 -11.0 -1.0 0.5484 1.0 1.0 57.0 -0.5 4.0 -0.5492 -0.5 -1.0 -27.0 3.0 0.5 -0.5430 1.0 -6.0 212.0 12.0 4.0 0.5531 -2.0 -2.0 85.0 3.0 -8.0 0.5493 0.5 -2.0 -29.0 3.0 0.5 0.5100 1.0 0.5 7.0 -1.0 2.0 0.5

TREM-TIPO

TREM-TIPO

A

B

P32

=P33

=P34

=P36

=P37

=P38

=P39

=P40

=P41

=P42

=P44

=P45

=P46

=P47

=P48

=P49

TABELA DE REAÇÕES DE APOIO - ÁREA 5 - EAS

ARQUIVO TÉCNICO

N° DOC

ASS.

ESTE DESENHO É PROPRIEDADE DO

DO EAS.

ESTALEIRO ATLANTICO SUL

E É CONFIDENCIAL.

ELE NÃO PODERÁ SER USADO,

REPRODUZIDO, ALTERADO OU CEDIDO

SEM A DEVIDA AUTORIZAÇÃO

RECEBIDO ___/___/___

FORNECEDOR NÚMERO TÍTULO

REFERÊNCIAS

DATA

REVISÕES

REV. TIPO PROJ. APROV.FORNECEDOR NÚMERO TÍTULO

REFERÊNCIAS

ESCALA:

TÍTULO DO DESENHO:

ESTALEIRO ATLÂNTICO SUL

FIRMA CONTRATADA:RESPONSÁVEL DATA

FORMATO:

DESENHO No. (FIRMA CONTRATADA):

DESENHO No. (EAS):

PROJ.

DES.

VERIF.

APROV.REVISÃO:

REVISÃO:

ARQUIVO TÉCNICO

ASS.

ESTALEIRO ATLANTICO SUL

RECEBIDO ___/___/___

REPRODUZIDO, ALTERADO OU CEDIDO

N° DOC

ESTE DESENHO É PROPRIEDADE DO

ELE NÃO PODERÁ SER USADO,

SEM A DEVIDA AUTORIZAÇÃO

TÍTULOFORNECEDOR NÚMERODO EAS.

REFERÊNCIAS

DATATÍTULO

REVISÕES

E É CONFIDENCIAL.

REV. TIPO PROJ.NÚMERO

ESCALA:

APROV.

TÍTULO DO DESENHO:

ESTALEIRO ATLÂNTICO SUL

FIRMA CONTRATADA:RESPONSÁVEL DATA

FORMATO: DESENHO No. (EAS):

DES.

VERIF.

REVISÃO:

DESENHO No. (FIRMA CONTRATADA):

FORNECEDOR

PROJ.

REFERÊNCIASAPROV.

REVISÃO:

ARQUIVO TÉCNICO

N° DOC

ASS.

ESTE DESENHO É PROPRIEDADE DO

DO EAS.

ESTALEIRO ATLANTICO SUL

E É CONFIDENCIAL.

ELE NÃO PODERÁ SER USADO,

REPRODUZIDO, ALTERADO OU CEDIDO

SEM A DEVIDA AUTORIZAÇÃO

RECEBIDO ___/___/___

FORNECEDOR NÚMERO TÍTULO

REFERÊNCIAS

DATA

REVISÕES

REV. TIPO PROJ. APROV.FORNECEDOR NÚMERO TÍTULO

REFERÊNCIAS

ESCALA:

TÍTULO DO DESENHO:

ESTALEIRO ATLÂNTICO SUL

FIRMA CONTRATADA:RESPONSÁVEL DATA

FORMATO:

DESENHO No. (FIRMA CONTRATADA):

DESENHO No. (EAS):

PROJ.

DES.

VERIF.

APROV.

REVISÃO:

REVISÃO:

SOLIDARIZAÇÃO VPR150

N° DOC

ASS.

DO EAS.

ESTALEIRO ATLANTICO SUL

REPRODUZIDO, ALTERADO OU CEDIDO

RECEBIDO ___/___/___

ESCALA:

FIRMA CONTRATADA:DATA

FORMATO: DESENHO No. (EAS):

PROJ.

DES.

VERIF.

APROV.DATAREV. TIPO PROJ. APROV.FORNECEDOR

SEM A DEVIDA AUTORIZAÇÃO

ESTALEIRO ATLÂNTICO SUL

RESPONSÁVEL

TÍTULO DO DESENHO:

ESTE DESENHO É PROPRIEDADE DO

NÚMERO REV REFERÊNCIASREVISÃO:

REVISÃO:

VPR 150 FORMA E ARMAÇÃO

FORNECEDOR

N° DOC

ASS.

DO EAS.

REPRODUZIDO, ALTERADO OU CEDIDO

RECEBIDO ___/___/___

ESTALEIRO ATLANTICO SUL

ESCALA:

FIRMA CONTRATADA:DATA

FORMATO: DESENHO No. (EAS):

PROJ.

DES.

VERIF.

APROV.DATAREV. TIPO PROJ. APROV.NÚMERO REV REFERÊNCIAS

SEM A DEVIDA AUTORIZAÇÃO

ESTALEIRO ATLÂNTICO SUL

RESPONSÁVEL

TÍTULO DO DESENHO:

ESTE DESENHO É PROPRIEDADE DO

REVISÃO:

REVISÃO:

PILAR CENTRAL – FORMA E ARMAÇÃO

26

27

OBRIGADO PELA ATENÇÃO