Projeto Básico Programa CREMA 1° Etapa (Rodovia BR-343-PI ...

Rodovia: BR-

Trecho:

Subtrecho:

Segmento: km ao km 579,78

Extensão: km

Lote: 8

Coordenação: Coordenação Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária

Fiscalização:Superintendência Regional do DNIT no Estado do Piauí

Elaboração: Consórcio de Gerenciamento do Programa CREMA

Contrato: TT-268/2011-00

Edital: 223/2010-00

150,18

PROGRAMA CREMA

429,60

ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-230(A)

LUÍS CORREIA - 'ENTR BR-135(B)/324(B)/PI-247(B)

(BERTOLÍNIA)

/PI343

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

Abril/2014

VOLUME ÚNICO

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

PROJETO

VOLUME ÚNICO

1 - APRESENTAÇÃO

2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO

3 - PREMISSAS DO PROJETO

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO

6 - RESUMO DO PROJETO

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)

ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)

ANEXO III - Composições de Custo

ANEXO IV - Canteiro de Obras

ANEXO V - Procedimentos para elaboração de projetos CREMA 1a Etapa

ANEXO VI - Procedimentos para execução de obras CREMA 1a Etapa

SUMÁRIO

1 - APRESENTAÇÃO

3

1 - APRESENTAÇÃO

Extensão OrçamentoOrçamento

por km

(km) (R$) (R$)

BR-343/PI ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-

230(A) 150,18 30.978.974,17 206.278,96

LUÍS CORREIA - 'ENTR BR-135(B)/324(B)/PI-247(B)

(BERTOLÍNIA)

Rodovia Trecho Subtrecho

4


5


6

3 - PREMISSAS DE PROJETO

7

3 - PREMISSAS DE PROJETO

CÓDIGO UN NORMA TÉCNICA

CBUQ ton. DNIT - ES 031/06

LAMA m2 DNIT - ES 150/10

MICRO (f) m2 DNIT – ES 035/05

MICRO (q) m2 DNER – ES 388/99

CBUQ(p)(*) ton. DNER – ES 385/99

AAUQ ton. DNIT - ES 032/05

TSD m2 DNIT - ES 147/10

TSD(p) m2 DNER – ES 392/99

TSS m2 DNIT - ES 146/10

FS m³ -

RL

(Reparo

Localizado)

m3 DNIT - ES 154/10

RP

(Remendo

Profundo)

m3 DNIT - ES 154/10

Aplicação de micro pré-misturado a quente com asfalto polímero.

Execução de Tratamento Superficial Duplo com Asfalto Polímero.

Fresagem do revestimento existente.

DNIT - ES 098/07

DNIT - ES 141/10

DNIT - ES 142/10

Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado o

Levantamento Visual Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade de

inventariar as deteriorações existentes no pavimento.

Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentos

buscou indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendo

aos engenheiros projetistas diretrizes consistentes.

No desenvolvimento das soluções a serem adotadas foram analisados os procedimentos referenciais de

intervenção, contemplados no Programa Integrado de Revitalização – CREMA, conforme a seguir.

- Para as Soluções de Pista e Acostamentos

OBRA DE RECUPERAÇÃO

Execução de Tratamento Superficial Duplo com ligante

convencional.

Recuperação de defeitos em pontos localizados com nítida

deficiência estrutural e afundamentos.

Execução de Tratamento Superficial Simples com ligante

convencional.

Execução de Concreto Asfáltico.

Aplicação de Lama Asfáltica.

Aplicação de micro-revestimento asfáltico à frio com emulsão

modificada por polímero.

Execução de Concreto Asfáltico com asfalto polímero.

Execução de Areia Asfalto a Quente.

Reciclagem de base, podendo-se adicionar nesta mistura, fresado

do revestimento, laterita, pedra britada, cimento, cal, etc.,

resultando em nova camada de base devidamente compactada.

m3

Recuperação de defeitos em pavimentos flexíveis: desagregação,

escorregamentos de massa, exsudação, fissuras, panelas e trincas.

RB

(Reciclagem

de Base)

fpfrIGI ´=

)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =

8

3.1 - Inspeção Visual

O cálculo, do índice de Gravidade Gravidade Global Expedito (IGGE), através da fórmula:

Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincas

Especificações de Serviço - ES - do DNER para Levantamento Visual Contínuo.

· Tipo 1: Trincas classe 1(FC-1: FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J a TB);

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE a TBE);

· Tipo 4: Afundamento Plástico (AP);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P).

Foap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações

Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos

Onde:

Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global (IGGE),

referente à norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentes

no pavimento e de sua freqüência relativa em cada segmento.

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos

nos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual

contínuo do pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se nas seguintes normas:

Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT- 006/2003-PRO,

de 20 em 20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.

A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos referenciais após a análise do

desempenho de cada um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da serventia do pavimento

que obrigatoriamente deverá sofrer intervenções de recuperação.

DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de

pavimentos flexíveis e semi-rígidos ”;

fpfrIGI ´=


9

O cálculo, do índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:

TIPO CODIFICAÇÃO DE OCORRÊNCIAS FP

1 FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,2

2 FC-2 (J e TB) 0,5

3 FC-3 (JE e TBE) 0,8

4 ALP, ATP e ALC, ATC 0,9

5 O e P 1

6 EX 0,5

7 D 0,3

8 R 0,6

IGG = S IGI

· Tipo 6: Exsudação (EX);

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos

nos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P);

Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, e

fr é a freqüência relativa.

FATOR DE PONDERAÇÃO

O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:

· Tipo 8: Remendos (R);

· Tipo 2: Trincas classe 2(FC-2: J e TB);

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);

· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

· Tipo 7: Desgaste (D);

fpfrIGI ´=


10

Conceito Limites

Ótimo 0 < IGGE 20

Bom 20 < IGGE 40

Regular 40 < IGGE 60

Mau 60 < IGGE 90

Péssimo IGGE > 90

Conceito Limites

Ótimo 0 < IGG 20

Bom 20 < IGG 40

Regular 40 < IGG 80

Mau 80 < IGG 160

Péssimo IGG > 160

Conceito

Ótimo

Bom

Regular

Mau

PéssimoIGGE > 90 e IGG >160

A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivas

de cada trecho, procedeu-se a determinação das soluções de restauração e manutenção em conformidade

com os critérios do CREMA.

Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioração

atingido, é definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície,

conforme a tabela a seguir:

Descrição

20 < IGGE ≤ 40 e 20 < IGG ≤ 40

40 < IGGE ≤ 60 e 40 < IGG ≤ 80

60 < IGGE ≤ 90 e 80 < IGG ≤ 160

Onde SIGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido

anteriormente.

IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20

fpfrIGI ´=


11

3.2 - Legenda do Projeto

Reciclagem de Base

TSD Tratamento Superficial Duplo

TSDpTratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos

Modificados

RB

REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)

CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente

CBUQp

Lama Asfáltica Grossa

Tratamento Superficial Simples

AAUQ Areia Asfáltica Usinada à Quente

TSS

FSx (%)Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o

serviço de fresagem de x cm do pavimento

Código Descrição

Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados

LAMA

MICRO Micro revestimento c/ Polímero

IGGE

Trilha de Roda

· Para as Condições Funcionais da Pista:

· Para as Soluções de Pista:

ST Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.

IGG

FC2 + FC3

AP

P

Existência de afundamento plástico.

Existência de panelas.

Existência de trilha de roda.

Descrição

Valor do Índice de Gravidade Global.

Código

Valor do Índice de Gravidade Global Expedito.

Existência de trincas classes FC-2 e FC-3.

fpfrIGI ´=


12

Prazo de Execução:

Tratamento Superficial Simples.

Reestabilização de base sem adição de material.

RBAM Reestabilização de base com adição de material.

Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina).

RBAM(FS) Reestabilização de base com adição de material fresado.

RBSM

Correção Preliminar e Camada Final:

Correção PreliminarIndicação do tipo de correção a ser realizada antes da camada final do

pavimento.

CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente

Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para a sua

realização nos 24 meses do contrato compondo uma verba mensal, descrita na memória de cálculo do

presente projeto.

REP

TS

Degrau Altura do degrau em cm entre a pista de rolamento e os acostamentos.

Camada FinalIndicação do tipo de camada final dos acostamentos. Os tipos de solução são

os indicados na tabela abaixo.

· Para as Soluções dos Acostamentos :

· Para as Condições dos Acostamentos :

Não Pav. Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.

Código Descrição

fpfrIGI ´=


13

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

14

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Pista: PS Revestimento

Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD

Extensão:

veíc./dia 2 anos de projeto

km 2 4,2 kmf veíc./dia

% FC-2: % O: B

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: x10-2mm HR (cm): 2 anos de Projeto

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

42

9,7

42

9,8

42

9,9

43

0,0

43

0,1

43

0,2

43

0,3

43

0,4

43

0,5

43

0,6

43

0,7

43

0,8

43

0,9

43

1,0

43

1,1

43

1,2

43

1,3

43

1,4

43

1,5

43

1,6

43

1,7

42

9,7

42

9,8

42

9,9

43

0,0

43

0,1

43

0,2

43

0,3

43

0,4

43

0,5

43

0,6

43

0,7

43

0,8

43

0,9

43

1,0

43

1,1

43

1,2

43

1,3

43

1,4

43

1,5

43

1,6

43

1,7

Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ

Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM

Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM

Reperfilagem TSS Reconstrução RBAM (FS)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:out/13 dez/13

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final Micro 14.700 4,20 TSS 5.250 2,10Esq

ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,10

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos/Faixa de Segurança

Dir

eit

o

6% 0Parâmetros Estruturais (PRO-011)

31 Dfmédia: 32,3 0

5.250

Remendos:

1% 2% IGGE: 23 ICPF: 4 IES: 2

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00

80% 20% FC-2+FC-3: Panelas:

1% 0% Afundamento Plástico:

Foto de Início do Segmento

Trá

feg

o

Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 2176,667

5º46'50,9" TSS

42º36'40,1" 42º37'6,8"

2,10 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

429,60 ao km 431,70 MICRO

Espessura

5º45'53,6"

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1D

ad

os G

era

is

Estr

utu

ra

BR-343 UF: PI Material

15

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

43

1,8

43

1,9

43

2,0

43

2,1

43

2,2

43

2,3

43

2,4

43

2,5

43

2,6

43

2,7

43

2,8

43

2,9

43

3,0

43

3,1

43

3,2

43

3,3

43

3,4

43

3,5

43

3,6

43

3,7

43

1,8

43

1,9

43

2,0

43

2,1

43

2,2

43

2,3

43

2,4

43

2,5

43

2,6

43

2,7

43

2,8

43

2,9

43

3,0

43

3,1

43

3,2

43

3,3

43

3,4

43

3,5

43

3,6

43

3,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


16 Dfmédia: 19,1 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 5 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


5º47'55,8" TSS

42º37'6,8" 42º37'12,5"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

431,70 ao km 433,70 MICRO

Espessura

5º46'50,9"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


16

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

43

3,8

43

3,9

43

4,0

43

4,1

43

4,2

43

4,3

43

4,4

43

4,5

43

4,6

43

4,7

43

4,8

43

4,9

43

5,0

43

5,1

43

5,2

43

5,3

43

5,4

43

5,5

43

5,6

43

5,7

43

3,8

43

3,9

43

4,0

43

4,1

43

4,2

43

4,3

43

4,4

43

4,5

43

4,6

43

4,7

43

4,8

43

4,9

43

5,0

43

5,1

43

5,2

43

5,3

43

5,4

43

5,5

43

5,6

43

5,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


69 Dfmédia: 18,8 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 5 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


5º49'0,7" TSS

42º37'12,5" 42º37'18,5"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

433,70 ao km 435,70 MICRO

Espessura

5º47'55,8"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


17

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

43

5,8

43

5,9

43

6,0

43

6,1

43

6,2

43

6,3

43

6,4

43

6,5

43

6,6

43

6,7

43

6,8

43

6,9

43

7,0

43

7,1

43

7,2

43

7,3

43

7,4

43

7,5

43

7,6

43

7,7

43

5,8

43

5,9

43

6,0

43

6,1

43

6,2

43

6,3

43

6,4

43

6,5

43

6,6

43

6,7

43

6,8

43

6,9

43

7,0

43

7,1

43

7,2

43

7,3

43

7,4

43

7,5

43

7,6

43

7,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


36 Dfmédia: 23,6 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 5 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


5º50'5,8" TSS

42º37'18,5" 42º37'24,4"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

435,70 ao km 437,70 MICRO

Espessura

5º49'0,7"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


18

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

43

7,8

43

7,9

43

8,0

43

8,1

43

8,2

43

8,3

43

8,4

43

8,5

43

8,6

43

8,7

43

8,8

43

8,9

43

9,0

43

9,1

43

9,2

43

9,3

43

9,4

43

9,5

43

9,6

43

9,7

43

7,8

43

7,9

43

8,0

43

8,1

43

8,2

43

8,3

43

8,4

43

8,5

43

8,6

43

8,7

43

8,8

43

8,9

43

9,0

43

9,1

43

9,2

43

9,3

43

9,4

43

9,5

43

9,6

43

9,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


36 Dfmédia: 27,8 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


5º51'10,3" TSS

42º37'24,4" 42º37'30,4"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

437,70 ao km 439,70 MICRO

Espessura

5º50'5,8"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


19

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

43

9,8

43

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1,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


42 Dfmédia: 25,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


5º52'9,1" TSS

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2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

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Espessura

5º51'10,3"


ad

os G

era

is

Estr

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20

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2,8

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2,9

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3,3

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3,5

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3,6

44

3,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


70 Dfmédia: 30,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


5º53'7,2" TSS

42º37'57,9" 42º38'27,4"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

441,70 ao km 443,70 MICRO

Espessura

5º52'9,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


21

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

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Prelim. m2 kmf

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Camada Final



ue

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Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


28 Dfmédia: 23,1 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


5º53'47,1" TSS

42º38'27,4" 42º39'15,1"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

443,70 ao km 445,70 MICRO

Espessura

5º53'7,2"


ad

os G

era

is

Estr

utu

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22

Rodovia: Pista





Extensão:



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Camada Final



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Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


15 Dfmédia: 30,6 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


5º54'13,6" TSS

42º39'15,1" 42º40'14,5"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

445,70 ao km 447,70 MICRO

Espessura

5º53'47,1"


ad

os G

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is

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23

Rodovia: Pista





Extensão:



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Camada Final



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Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

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o


12 Dfmédia: 28,6 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

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DN

IT P

RO

-00




Trá

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o


5º54'40,1" TSS

42º40'14,5" 42º41'13,8"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

447,70 ao km 449,70 MICRO

Espessura

5º54'13,6"


ad

os G

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is

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24

Rodovia: Pista





Extensão:



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1,7








Camada Final



ue

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Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


31 Dfmédia: 26,8 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


5º55'23,3" TSS

42º41'13,8" 42º42'0,6"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

449,70 ao km 451,70 MICRO

Espessura

5º54'40,1"


ad

os G

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is

Estr

utu

ra


25

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

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Camada Final



ue

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Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


34 Dfmédia: 29,6 0

5.000

Remendos:

0% 10% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

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Trá

feg

o


5º56'15,6" TSS

42º42'0,6" 42º42'39,4"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

451,70 ao km 453,70 MICRO

Espessura

5º55'23,3"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


26

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

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Camada Final



ue

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Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


53 Dfmédia: 31,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 15 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

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DN

IT P

RO

-00




Trá

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o


5º57'7,9" TSS

42º42'39,4" 42º43'18,2"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

453,70 ao km 455,70 MICRO

Espessura

5º56'15,6"


ad

os G

era

is

Estr

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27

Rodovia: Pista





Extensão:



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Camada Final



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Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


31 Dfmédia: 28,8 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

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DN

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RO

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Trá

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o


5º58'4,1" TSS

42º43'18,2" 42º43'47,3"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

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Espessura

5º57'7,9"


ad

os G

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Rodovia: Pista





Extensão:



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Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


69 Dfmédia: 25,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


5º59'8,8" TSS

42º43'47,3" 42º43'49,9"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

457,70 ao km 459,70 MICRO

Espessura

5º58'4,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


29

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

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Prelim. m2 kmf

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m2 kmf Final m

2 kmf

45

9,8

45

9,9

46

0,0

46

0,1

46

0,2

46

0,3

46

0,4

46

0,5

46

0,6

46

0,7

46

0,8

46

0,9

46

1,0

46

1,1

46

1,2

46

1,3

46

1,4

46

1,5

46

1,6

46

1,7

45

9,8

45

9,9

46

0,0

46

0,1

46

0,2

46

0,3

46

0,4

46

0,5

46

0,6

46

0,7

46

0,8

46

0,9

46

1,0

46

1,1

46

1,2

46

1,3

46

1,4

46

1,5

46

1,6

46

1,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


33 Dfmédia: 19,5 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º00'12,6" TSS

42º43'49,9" 42º44'2,4"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

459,70 ao km 461,70 MICRO

Espessura

5º59'8,8"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


30

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

46

1,8

46

1,9

46

2,0

46

2,1

46

2,2

46

2,3

46

2,4

46

2,5

46

2,6

46

2,7

46

2,8

46

2,9

46

3,0

46

3,1

46

3,2

46

3,3

46

3,4

46

3,5

46

3,6

46

3,7

46

1,8

46

1,9

46

2,0

46

2,1

46

2,2

46

2,3

46

2,4

46

2,5

46

2,6

46

2,7

46

2,8

46

2,9

46

3,0

46

3,1

46

3,2

46

3,3

46

3,4

46

3,5

46

3,6

46

3,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


50 Dfmédia: 17,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º01'15,4" TSS

42º44'2,4" 42º44'19,3"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

461,70 ao km 463,70 MICRO

Espessura

6º00'12,6"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


31

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

46

3,8

46

3,9

46

4,0

46

4,1

46

4,2

46

4,3

46

4,4

46

4,5

46

4,6

46

4,7

46

4,8

46

4,9

46

5,0

46

5,1

46

5,2

46

5,3

46

5,4

46

5,5

46

5,6

46

5,7

46

3,8

46

3,9

46

4,0

46

4,1

46

4,2

46

4,3

46

4,4

46

4,5

46

4,6

46

4,7

46

4,8

46

4,9

46

5,0

46

5,1

46

5,2

46

5,3

46

5,4

46

5,5

46

5,6

46

5,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


52 Dfmédia: 29,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º02'19,2" TSS

42º44'19,3" 42º44'9,6"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

463,70 ao km 465,70 MICRO

Espessura

6º01'15,4"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


32

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

46

5,8

46

5,9

46

6,0

46

6,1

46

6,2

46

6,3

46

6,4

46

6,5

46

6,6

46

6,7

46

6,8

46

6,9

46

7,0

46

7,1

46

7,2

46

7,3

46

7,4

46

7,5

46

7,6

46

7,7

46

5,8

46

5,9

46

6,0

46

6,1

46

6,2

46

6,3

46

6,4

46

6,5

46

6,6

46

6,7

46

6,8

46

6,9

46

7,0

46

7,1

46

7,2

46

7,3

46

7,4

46

7,5

46

7,6

46

7,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


47 Dfmédia: 22,8 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º03'23,1" TSS

42º44'9,6" 42º44'6,9"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

465,70 ao km 467,70 MICRO

Espessura

6º02'19,2"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


33

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

46

7,8

46

7,9

46

8,0

46

8,1

46

8,2

46

8,3

46

8,4

46

8,5

46

8,6

46

8,7

46

8,8

46

8,9

46

9,0

46

9,1

46

9,2

46

9,3

46

9,4

46

9,5

46

9,6

46

9,7

46

7,8

46

7,9

46

8,0

46

8,1

46

8,2

46

8,3

46

8,4

46

8,5

46

8,6

46

8,7

46

8,8

46

8,9

46

9,0

46

9,1

46

9,2

46

9,3

46

9,4

46

9,5

46

9,6

46

9,7








Camada Final


500 2,00

Final Micro 14.000 4,00 TSD 4.500 2,00Esq

ue

rdo

Interm. TSD 1.400 0,40 RB (simples)

RB (simples) 1.400 0,40 TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o RB (simples) 500 2,00


46 Dfmédia: 23,1 0

4.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º04'26,1" TSS

42º44'6,9" 42º44'0,8"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

467,70 ao km 469,70 MICRO

Espessura

6º03'23,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


34

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

46

9,8

46

9,9

47

0,0

47

0,1

47

0,2

47

0,3

46

9,8

46

9,9

47

0,0

47

0,1

47

0,2

47

0,3








Camada Final


240 0,64


ue

rdo

Interm. TSD 672 0,19 RB (simples)

RB (simples) 672 0,19 TSSPrelim. 0,64

Solução


Dir

eit



2 Dfmédia: 36,4 0

1.360

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 2 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º04'44,9" TSS

42º44'0,8" 42º43'52,1"

0,64 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

469,70 ao km 470,34 CBUQ

Espessura

6º04'26,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


35

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

47

0,4

47

0,5

47

0,6

47

0,7

47

0,8

47

0,9

47

1,0

47

1,1

47

1,2

47

1,3

47

1,4

47

1,5

47

1,6

47

1,7

47

0,4

47

0,5

47

0,6

47

0,7

47

0,8

47

0,9

47

1,0

47

1,1

47

1,2

47

1,3

47

1,4

47

1,5

47

1,6

47

1,7








Camada Final


1.020 1,36


ue

rdo



Solução


Dir

eit

o RB (simples) 1.020 1,36


9 Dfmédia: 55,8 1

2.380

Remendos:

0% 10% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º05'25,8" TSS

42º43'52,1" 42º43'33,2"

1,36 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

470,34 ao km 471,70 CBUQ

Espessura

6º04'44,9"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


36

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: M

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

47

1,8

47

1,9

47

2,0

47

2,1

47

2,2

47

2,3

47

2,4

47

2,5

47

2,6

47

2,7

47

2,8

47

2,9

47

3,0

47

3,1

47

3,2

47

3,3

47

1,8

47

1,9

47

2,0

47

2,1

47

2,2

47

2,3

47

2,4

47

2,5

47

2,6

47

2,7

47

2,8

47

2,9

47

3,0

47

3,1

47

3,2

47

3,3








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,60

Solução


Dir

eit

o


40 Dfmédia: 37,0 0

4.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 47 ICPF: 4 IES: 2

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º06'14,7" TSS

42º43'33,2" 42º43'23,1"

1,60 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

471,70 ao km 473,30 CBUQ

Espessura

6º05'25,8"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


37

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

47

3,4

47

3,5

47

3,6

47

3,7

47

3,8

47

3,9

47

4,0

47

4,1

47

4,2

47

4,3

47

4,4

47

4,5

47

4,6

47

4,7

47

4,8

47

4,9

47

5,0

47

5,1

47

5,2

47

5,3

47

3,4

47

3,5

47

3,6

47

3,7

47

3,8

47

3,9

47

4,0

47

4,1

47

4,2

47

4,3

47

4,4

47

4,5

47

4,6

47

4,7

47

4,8

47

4,9

47

5,0

47

5,1

47

5,2

47

5,3








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


39 Dfmédia: 48,1 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 5 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º07'20,3" TSS

42º43'23,1" 42º43'33,1"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

473,30 ao km 475,30 CBUQ

Espessura

6º06'14,7"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


38

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

47

5,4

47

5,5

47

5,6

47

5,7

47

5,8

47

5,9

47

6,0

47

6,1

47

6,2

47

6,3

47

6,4

47

6,5

47

5,4

47

5,5

47

5,6

47

5,7

47

5,8

47

5,9

47

6,0

47

6,1

47

6,2

47

6,3

47

6,4

47

6,5








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,20

Solução


Dir

eit

o


35 Dfmédia: 48,0 0

3.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º07'51,8" TSS

42º43'33,1" 42º43'12,3"

1,20 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

475,30 ao km 476,50 CBUQ

Espessura

6º07'20,3"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


39

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

47

6,6

47

6,7

47

6,8

47

6,9

47

7,0

47

7,1

47

7,2

47

7,3

47

7,4

47

7,5

47

7,6

47

7,7

47

7,8

47

7,9

47

8,0

47

8,1

47

8,2

47

8,3

47

8,4

47

8,5

47

8,6

47

8,7

47

6,6

47

6,7

47

6,8

47

6,9

47

7,0

47

7,1

47

7,2

47

7,3

47

7,4

47

7,5

47

7,6

47

7,7

47

7,8

47

7,9

47

8,0

47

8,1

47

8,2

47

8,3

47

8,4

47

8,5

47

8,6

47

8,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,20

Solução


Dir

eit

o


27 Dfmédia: 20,1 0

5.500

Remendos:

0% 10% IGGE: 0 ICPF: 5 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º08'56,1" TSS

42º43'12,3" 42º42'47,5"

2,20 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

476,50 ao km 478,70 CBUQ

Espessura

6º07'51,8"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


40

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

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m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

47

8,8

47

8,9

47

9,0

47

9,1

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9,2

47

9,3

47

9,4

47

9,5

47

9,6

47

9,7

47

9,8

47

9,9

48

0,0

48

0,1

48

0,2

48

0,3

48

0,4

48

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48

0,6

48

0,7

47

8,8

47

8,9

47

9,0

47

9,1

47

9,2

47

9,3

47

9,4

47

9,5

47

9,6

47

9,7

47

9,8

47

9,9

48

0,0

48

0,1

48

0,2

48

0,3

48

0,4

48

0,5

48

0,6

48

0,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


12 Dfmédia: 18,1 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 5 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º09'58,6" TSS

42º42'47,5" 42º42'29,8"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

478,70 ao km 480,70 CBUQ

Espessura

6º08'56,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


41

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

48

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48

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48

0,8

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0,9

48

1,0

48

1,1

48

1,2

48

1,3

48

1,4

48

1,5

48

1,6

48

1,7

48

1,8

48

1,9

48

2,0

48

2,1

48

2,2

48

2,3

48

2,4

48

2,5

48

2,6

48

2,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


32 Dfmédia: 20,0 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 5 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º11'0,6" TSS

42º42'29,8" 42º42'26,5"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

480,70 ao km 482,70 CBUQ

Espessura

6º09'58,6"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


42

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

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Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

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3,9

48

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48

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48

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48

4,3

48

4,4

48

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48

4,6

48

4,7

48

2,8

48

2,9

48

3,0

48

3,1

48

3,2

48

3,3

48

3,4

48

3,5

48

3,6

48

3,7

48

3,8

48

3,9

48

4,0

48

4,1

48

4,2

48

4,3

48

4,4

48

4,5

48

4,6

48

4,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


14 Dfmédia: 17,8 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º12'3,1" TSS

42º42'26,5" 42º42'11,7"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

482,70 ao km 484,70 CBUQ

Espessura

6º11'0,6"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


43

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

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4,8

48

4,9

48

5,0

48

5,1

48

5,2

48

5,3

48

5,4

48

5,5

48

5,6

48

5,7

48

5,8

48

5,9

48

6,0

48

6,1

48

6,2

48

6,3

48

6,4

48

6,5

48

6,6

48

6,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


32 Dfmédia: 15,1 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º13'8,1" TSS

42º42'11,7" 42º42'5,6"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

484,70 ao km 486,70 CBUQ

Espessura

6º12'3,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


44

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

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Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

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6,8

48

6,9

48

7,0

48

7,1

48

7,2

48

7,3

48

7,4

48

7,5

48

7,6

48

7,7

48

7,8

48

7,9

48

8,0

48

8,1

48

8,2

48

8,3

48

8,4

48

8,5

48

8,6

48

8,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


18 Dfmédia: 19,6 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º13'58,9" TSS

42º42'5,6" 42º42'43"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

486,70 ao km 488,70 CBUQ

Espessura

6º13'8,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


45

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

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Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

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9,0

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9,1

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9,2

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9,3

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9,4

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9,5

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9,6

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9,7

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9,8

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0,3

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0,4

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0,5

49

0,6

49

0,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


25 Dfmédia: 18,1 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º14'46,2" TSS

42º42'43" 42º43'27,8"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

488,70 ao km 490,70 CBUQ

Espessura

6º13'58,9"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


46

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

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m2 kmf Prelim. m

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m2 kmf Final m

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1,0

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1,1

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1,2

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1,3

49

1,4

49

1,5

49

1,6

49

1,7

49

1,8

49

1,9

49

2,0

49

2,1

49

2,2

49

2,3

49

2,4

49

2,5

49

2,6

49

2,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


25 Dfmédia: 14,5 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º15'8,2" TSS

42º43'27,8" 42º44'27,1"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

490,70 ao km 492,70 CBUQ

Espessura

6º14'46,2"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


47

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

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Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

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2,8

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2,9

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3,0

49

3,1

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3,2

49

3,3

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3,4

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3,5

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3,6

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3,7

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3,8

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3,9

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4,0

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4,1

49

4,2

49

4,3

49

4,4

49

4,5

49

4,6

49

4,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


27 Dfmédia: 16,0 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º14'57,9" TSS

42º44'27,1" 42º45'24,3"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

492,70 ao km 494,70 CBUQ

Espessura

6º15'8,2"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


48

Rodovia: Pista





Extensão:



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m2 kmf Final m

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m2 kmf Prelim. m

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4,8

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4,9

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5,0

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5,1

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5,3

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5,8

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5,9

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6,0

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6,1

49

6,2

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6,3

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6,4

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6,5

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6,6

49

6,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


27 Dfmédia: 15,6 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 1 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º14'40" TSS

42º45'24,3" 42º16'20,9"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

494,70 ao km 496,70 CBUQ

Espessura

6º14'57,9"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


49

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

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Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

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m2 kmf Prelim. m

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m2 kmf Final m

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7,0

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7,1

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7,2

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7,3

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7,6

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7,9

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8,0

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8,1

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8,2

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8,3

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8,4

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8,5

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8,6

49

8,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


28 Dfmédia: 12,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 5 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º14'41,1" TSS

42º16'20,9" 42º47'25,9"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

496,70 ao km 498,70 CBUQ

Espessura

6º14'40"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


50

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

49

8,8

49

8,9

49

9,0

49

9,1

49

9,2

49

9,3

49

9,4

49

9,5

49

9,6

49

9,7

49

9,8

49

9,9

50

0,0

50

0,1

50

0,2

50

0,3

50

0,4

50

0,5

50

0,6

50

0,7

49

8,8

49

8,9

49

9,0

49

9,1

49

9,2

49

9,3

49

9,4

49

9,5

49

9,6

49

9,7

49

9,8

49

9,9

50

0,0

50

0,1

50

0,2

50

0,3

50

0,4

50

0,5

50

0,6

50

0,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


25 Dfmédia: 18,0 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 5 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º14'48,2" TSS

42º47'25,9" 42º48'31"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

498,70 ao km 500,70 CBUQ

Espessura

6º14'41,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


51

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

50

0,8

50

0,9

50

1,0

50

1,1

50

1,2

50

1,3

50

1,4

50

1,5

50

1,6

50

1,7

50

0,8

50

0,9

50

1,0

50

1,1

50

1,2

50

1,3

50

1,4

50

1,5

50

1,6

50

1,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,00

Solução


Dir

eit

o


29 Dfmédia: 19,8 0

2.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º14'47,4" TSS

42º48'31" 42º49'3,5"

1,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

500,70 ao km 501,70 CBUQ

Espessura

6º14'48,2"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


52

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

50

1,8

50

1,9

50

2,0

50

2,1

50

2,2

50

2,3

50

2,4

50

2,5

50

2,6

50

2,7

50

1,8

50

1,9

50

2,0

50

2,1

50

2,2

50

2,3

50

2,4

50

2,5

50

2,6

50

2,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,00

Solução


Dir

eit

o


59 Dfmédia: 41,6 0

2.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 1 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º14'46" TSS

42º49'3,5" 42º49'36"

1,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

501,70 ao km 502,70 TSD

Espessura

6º14'47,4"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


53

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

50

2,8

50

2,9

50

3,0

50

3,1

50

3,2

50

3,3

50

3,4

50

3,5

50

3,6

50

3,7

50

3,8

50

3,9

50

4,0

50

4,1

50

4,2

50

4,3

50

4,4

50

4,5

50

4,6

50

4,7

50

2,8

50

2,9

50

3,0

50

3,1

50

3,2

50

3,3

50

3,4

50

3,5

50

3,6

50

3,7

50

3,8

50

3,9

50

4,0

50

4,1

50

4,2

50

4,3

50

4,4

50

4,5

50

4,6

50

4,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


43 Dfmédia: 67,9 4

5.000

Remendos:

0% 10% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º14'59,1" TSS

42º49'36" 42º50'34,9"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

502,70 ao km 504,70 TSD

Espessura

6º14'46"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


54

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

50

4,8

50

4,9

50

5,0

50

5,1

50

5,2

50

5,3

50

5,4

50

5,5

50

5,6

50

5,7

50

4,8

50

4,9

50

5,0

50

5,1

50

5,2

50

5,3

50

5,4

50

5,5

50

5,6

50

5,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,00

Solução


Dir

eit

o


62 Dfmédia: 58,2 2

2.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 1

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º15'30,6" TSS

42º50'34,9" 42º50'30"

1,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

504,70 ao km 505,70 TSD

Espessura

6º14'59,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


55

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

50

5,8

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5,9

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6,0

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6,1

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6,2

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6,3

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6,4

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6,5

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6,8

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50

7,0

50

7,1

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7,2

50

7,3

50

7,4

50

7,5

50

7,6

50

7,7

50

5,8

50

5,9

50

6,0

50

6,1

50

6,2

50

6,3

50

6,4

50

6,5

50

6,6

50

6,7

50

6,8

50

6,9

50

7,0

50

7,1

50

7,2

50

7,3

50

7,4

50

7,5

50

7,6

50

7,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


56 Dfmédia: 41,1 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º15'55,6" TSS

42º50'30" 42º49'31,6"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

505,70 ao km 507,70 TSD

Espessura

6º15'30,6"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


56

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

50

7,8

50

7,9

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8,3

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9,0

50

9,1

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9,2

50

9,3

50

9,4

50

9,5

50

9,6

50

9,7

50

7,8

50

7,9

50

8,0

50

8,1

50

8,2

50

8,3

50

8,4

50

8,5

50

8,6

50

8,7

50

8,8

50

8,9

50

9,0

50

9,1

50

9,2

50

9,3

50

9,4

50

9,5

50

9,6

50

9,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


63 Dfmédia: 33,9 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º16'41,9" TSS

42º49'31,6" 42º48'57,7"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

507,70 ao km 509,70 TSD

Espessura

6º15'55,6"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


57

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

50

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1,0

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1,4

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1,5

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1,6

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1,7

51

1,8

50

9,8

50

9,9

51

0,0

51

0,1

51

0,2

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0,3

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0,4

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0,5

51

0,6

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0,7

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0,8

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0,9

51

1,0

51

1,1

51

1,2

51

1,3

51

1,4

51

1,5

51

1,6

51

1,7

51

1,8








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,12

Solução


Dir

eit

o


40 Dfmédia: 39,0 0

5.300

Remendos:

0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º17'44,1" TSS

42º48'57,7" 42º48'45,2"

2,12 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

509,70 ao km 511,82 TSD

Espessura

6º16'41,9"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


58

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

51

1,9

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2,4

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3,0

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3,2

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3,4

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3,5

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3,6

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3,7

51

1,9

51

2,0

51

2,1

51

2,2

51

2,3

51

2,4

51

2,5

51

2,6

51

2,7

51

2,8

51

2,9

51

3,0

51

3,1

51

3,2

51

3,3

51

3,4

51

3,5

51

3,6

51

3,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,88

Solução


Dir

eit

o


72 Dfmédia: 14,5 0

4.700

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º18'41,7" TSS

42º48'45,2" 42º48'39"

1,88 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

511,82 ao km 513,70 TSD

Espessura

6º17'44,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


59

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

51

3,8

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4,0

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5,3

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5,4

51

5,5

51

5,6

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5,7

51

3,8

51

3,9

51

4,0

51

4,1

51

4,2

51

4,3

51

4,4

51

4,5

51

4,6

51

4,7

51

4,8

51

4,9

51

5,0

51

5,1

51

5,2

51

5,3

51

5,4

51

5,5

51

5,6

51

5,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


76 Dfmédia: 18,0 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º19'22,8" TSS

42º48'39" 42º47'50,1"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

513,70 ao km 515,70 TSD

Espessura

6º18'41,7"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


60

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

51

5,8

51

5,9

51

6,0

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6,2

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6,3

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6,4

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6,7

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6,8

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6,9

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7,0

51

7,1

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7,2

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7,3

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7,4

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7,5

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7,6

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7,7

51

5,8

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5,9

51

6,0

51

6,1

51

6,2

51

6,3

51

6,4

51

6,5

51

6,6

51

6,7

51

6,8

51

6,9

51

7,0

51

7,1

51

7,2

51

7,3

51

7,4

51

7,5

51

7,6

51

7,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


53 Dfmédia: 12,1 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º20'23,4" TSS

42º47'50,1" 42º47'38,8"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

515,70 ao km 517,70 TSD

Espessura

6º19'22,8"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


61

Rodovia: Pista





Extensão:



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m2 kmf Final m

2 kmf

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2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

51

7,8

51

7,9

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51

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51

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51

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51

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51

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51

9,7

51

7,8

51

7,9

51

8,0

51

8,1

51

8,2

51

8,3

51

8,4

51

8,5

51

8,6

51

8,7

51

8,8

51

8,9

51

9,0

51

9,1

51

9,2

51

9,3

51

9,4

51

9,5

51

9,6

51

9,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


125 Dfmédia: 15,5 0

5.000

Remendos:

0% 30% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º21'28,7" TSS

42º47'38,8" 42º47'40,6"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

517,70 ao km 519,70 TSD

Espessura

6º20'23,4"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


62

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

51

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51

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52

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51

9,8

51

9,9

52

0,0

52

0,1

52

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52

0,3

52

0,4

52

0,5

52

0,6

52

0,7

52

0,8

52

0,9

52

1,0

52

1,1

52

1,2

52

1,3

52

1,4

52

1,5

52

1,6

52

1,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


99 Dfmédia: 19,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º22'33,8" TSS

42º47'40,6" 42º47'42,3"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

519,70 ao km 521,70 TSD

Espessura

6º21'28,7"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


63

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

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Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

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3,7

52

1,8

52

1,9

52

2,0

52

2,1

52

2,2

52

2,3

52

2,4

52

2,5

52

2,6

52

2,7

52

2,8

52

2,9

52

3,0

52

3,1

52

3,2

52

3,3

52

3,4

52

3,5

52

3,6

52

3,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


79 Dfmédia: 18,1 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º23'38,9" TSS

42º47'42,3" 42º47'44,2"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

521,70 ao km 523,70 TSD

Espessura

6º22'33,8"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


64

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

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Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

52

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52

5,0

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5,1

52

5,2

52

5,3

52

5,4

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5,5

52

5,6

52

5,7

52

3,8

52

3,9

52

4,0

52

4,1

52

4,2

52

4,3

52

4,4

52

4,5

52

4,6

52

4,7

52

4,8

52

4,9

52

5,0

52

5,1

52

5,2

52

5,3

52

5,4

52

5,5

52

5,6

52

5,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


63 Dfmédia: 22,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 15 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º24'43,9" TSS

42º47'44,2" 42º47'46"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

523,70 ao km 525,70 TSD

Espessura

6º23'38,9"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


65

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

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Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

52

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7,7

52

5,8

52

5,9

52

6,0

52

6,1

52

6,2

52

6,3

52

6,4

52

6,5

52

6,6

52

6,7

52

6,8

52

6,9

52

7,0

52

7,1

52

7,2

52

7,3

52

7,4

52

7,5

52

7,6

52

7,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


61 Dfmédia: 18,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º25'48,8" TSS

42º47'46" 42º47'49,4"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

525,70 ao km 527,70 TSD

Espessura

6º24'43,9"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


66

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

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Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

52

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52

9,3

52

9,4

52

9,5

52

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9,7

52

7,8

52

7,9

52

8,0

52

8,1

52

8,2

52

8,3

52

8,4

52

8,5

52

8,6

52

8,7

52

8,8

52

8,9

52

9,0

52

9,1

52

9,2

52

9,3

52

9,4

52

9,5

52

9,6

52

9,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


45 Dfmédia: 26,8 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º25'48,8" TSS

42º47'46" 42º47'49,4"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

527,70 ao km 529,70 TSD

Espessura

6º24'43,9"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


67

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

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Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

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9,8

52

9,9

53

0,0

53

0,1

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0,2

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0,7

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0,8

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0,9

53

1,0

53

1,1

53

1,2

53

1,3

53

1,4

53

1,5

53

1,6

53

1,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


25 Dfmédia: 22,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º27'50,4" TSS

42º47'49,5" 42º47'53,9"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

529,70 ao km 531,70 TSD

Espessura

6º26'53,4"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


68

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

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m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

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53

1,8

53

1,9

53

2,0

53

2,1

53

2,2

53

2,3

53

2,4

53

2,5

53

2,6

53

2,7

53

2,8

53

2,9

53

3,0

53

3,1

53

3,2

53

3,3

53

3,4

53

3,5

53

3,6

53

3,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


38 Dfmédia: 29,0 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º28'49,3" TSS

42º47'53,9" 42º47'26,5"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

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Espessura

6º27'50,4"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


69

Rodovia: Pista





Extensão:



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Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

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4,3

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4,7

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4,8

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4,9

53

5,0

53

5,1

53

5,2

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5,3

53

5,4

53

5,5

53

5,6

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5,7

53

3,8

53

3,9

53

4,0

53

4,1

53

4,2

53

4,3

53

4,4

53

4,5

53

4,6

53

4,7

53

4,8

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4,9

53

5,0

53

5,1

53

5,2

53

5,3

53

5,4

53

5,5

53

5,6

53

5,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


56 Dfmédia: 22,5 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º29'54" TSS

42º47'26,5" 42º47'25,6"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

533,70 ao km 535,70 TSD

Espessura

6º28'49,3"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


70

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

53

5,8

53

5,9

53

6,0

53

6,1

53

6,2

53

6,3

53

6,4

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6,5

53

6,6

53

6,7

53

6,8

53

6,9

53

7,0

53

7,1

53

7,2

53

7,3

53

7,4

53

7,5

53

7,6

53

7,7

53

5,8

53

5,9

53

6,0

53

6,1

53

6,2

53

6,3

53

6,4

53

6,5

53

6,6

53

6,7

53

6,8

53

6,9

53

7,0

53

7,1

53

7,2

53

7,3

53

7,4

53

7,5

53

7,6

53

7,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


70 Dfmédia: 22,1 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º30'50,1" TSS

42º47'25,6" 42º47'58,7"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

535,70 ao km 537,70 TSD

Espessura

6º29'54"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


71

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

53

7,8

53

7,9

53

8,0

53

8,1

53

8,2

53

8,3

53

8,4

53

8,5

53

8,6

53

8,7

53

8,8

53

8,9

53

9,0

53

9,1

53

9,2

53

9,3

53

9,4

53

9,5

53

9,6

53

9,7

53

7,8

53

7,9

53

8,0

53

8,1

53

8,2

53

8,3

53

8,4

53

8,5

53

8,6

53

8,7

53

8,8

53

8,9

53

9,0

53

9,1

53

9,2

53

9,3

53

9,4

53

9,5

53

9,6

53

9,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


28 Dfmédia: 25,1 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º31'50,2" TSS

42º47'58,7" 42º47'49,9"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

537,70 ao km 539,70 TSD

Espessura

6º30'50,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


72

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

53

9,8

53

9,9

54

0,0

54

0,1

54

0,2

54

0,3

54

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54

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54

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54

0,8

54

0,9

54

1,0

54

1,1

54

1,2

54

1,3

54

1,4

54

1,5

54

1,6

54

1,7

53

9,8

53

9,9

54

0,0

54

0,1

54

0,2

54

0,3

54

0,4

54

0,5

54

0,6

54

0,7

54

0,8

54

0,9

54

1,0

54

1,1

54

1,2

54

1,3

54

1,4

54

1,5

54

1,6

54

1,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


56 Dfmédia: 26,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º32'50,9" TSS

42º47'49,9" 42º47'25,6"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

539,70 ao km 541,70 TSD

Espessura

6º31'50,2"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


73

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

54

1,8

54

1,9

54

2,0

54

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54

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54

2,3

54

2,4

54

2,5

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54

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2,8

54

2,9

54

3,0

54

3,1

54

3,2

54

3,3

54

3,4

54

3,5

54

3,6

54

3,7

54

1,8

54

1,9

54

2,0

54

2,1

54

2,2

54

2,3

54

2,4

54

2,5

54

2,6

54

2,7

54

2,8

54

2,9

54

3,0

54

3,1

54

3,2

54

3,3

54

3,4

54

3,5

54

3,6

54

3,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


96 Dfmédia: 30,8 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º33'54,9" TSS

42º47'25,6" 42º47'25,1"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

541,70 ao km 543,70 TSD

Espessura

6º32'50,9"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


74

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

54

3,8

54

3,9

54

4,0

54

4,1

54

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4,3

54

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54

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54

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54

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54

4,8

54

4,9

54

5,0

54

5,1

54

5,2

54

5,3

54

5,4

54

5,5

54

5,6

54

5,7

54

3,8

54

3,9

54

4,0

54

4,1

54

4,2

54

4,3

54

4,4

54

4,5

54

4,6

54

4,7

54

4,8

54

4,9

54

5,0

54

5,1

54

5,2

54

5,3

54

5,4

54

5,5

54

5,6

54

5,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


36 Dfmédia: 21,8 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 14 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º34'59,5" TSS

42º47'25" 42º47'34,9"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

543,70 ao km 545,70 TSD

Espessura

6º33'54,9"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


75

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

54

5,8

54

5,9

54

6,0

54

6,1

54

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54

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54

6,5

54

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54

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54

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54

7,0

54

7,1

54

7,2

54

7,3

54

7,4

54

7,5

54

7,6

54

7,7

54

5,8

54

5,9

54

6,0

54

6,1

54

6,2

54

6,3

54

6,4

54

6,5

54

6,6

54

6,7

54

6,8

54

6,9

54

7,0

54

7,1

54

7,2

54

7,3

54

7,4

54

7,5

54

7,6

54

7,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


132 Dfmédia: 22,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 15 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º35'42,3" TSS

42º47'34,9" 42º48'23,9"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

545,70 ao km 547,70 TSD

Espessura

6º34'59,5"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


76

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

54

7,8

54

7,9

54

8,0

54

8,1

54

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54

8,3

54

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54

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54

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54

8,8

54

8,9

54

9,0

54

9,1

54

9,2

54

9,3

54

9,4

54

9,5

54

9,6

54

9,7

54

7,8

54

7,9

54

8,0

54

8,1

54

8,2

54

8,3

54

8,4

54

8,5

54

8,6

54

8,7

54

8,8

54

8,9

54

9,0

54

9,1

54

9,2

54

9,3

54

9,4

54

9,5

54

9,6

54

9,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit

o


54 Dfmédia: 30,5 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 22 ICPF: 4 IES: 2

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º36'37,1" TSS

42º48'23,9" 42º48'59,7"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

547,70 ao km 549,70 TSD

Espessura

6º35'42,3"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


77

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

54

9,8

54

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55

0,0

55

0,1

55

0,2

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0,3

55

0,4

55

0,5

55

0,6

55

0,7

54

9,8

54

9,9

55

0,0

55

0,1

55

0,2

55

0,3

55

0,4

55

0,5

55

0,6

55

0,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,00

Solução


Dir

eit

o


135 Dfmédia: 27,2 0

2.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º37'4,3" TSS

42º48'59,7" 42º49'17,6"

1,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

549,70 ao km 550,70 TSD

Espessura

6º36'37,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


78

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

55

0,8

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0,9

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1,0

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1,1

55

1,2

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1,3

55

1,4

55

1,5

55

0,8

55

0,9

55

1,0

55

1,1

55

1,2

55

1,3

55

1,4

55

1,5








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 0,80

Solução


Dir

eit

o


120 Dfmédia: 32,9 0

2.000

Remendos:

0% 30% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º37'25,2" TSS

42º49'17,6" 42º49'33,1"

0,80 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

550,70 ao km 551,50 TSD

Espessura

6º37'4,3"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


79

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

55

1,6

55

1,7

55

1,8

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1,9

55

2,0

55

2,1

55

2,2

55

2,3

55

2,4

55

2,5

55

2,6

55

2,7

55

2,8

55

2,9

55

3,0

55

3,1

55

3,2

55

3,3

55

3,4

55

3,5

55

3,6

55

3,7

55

1,6

55

1,7

55

1,8

55

1,9

55

2,0

55

2,1

55

2,2

55

2,3

55

2,4

55

2,5

55

2,6

55

2,7

55

2,8

55

2,9

55

3,0

55

3,1

55

3,2

55

3,3

55

3,4

55

3,5

55

3,6

55

3,7








Camada Final


825 2,20


ue

rdo



Solução


Dir

eit



79 Dfmédia: 32,8 0

4.675

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º37'40,3" TSS

42º49'33,1" 42º50'43,3"

2,20 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

551,50 ao km 553,70 TSD

Espessura

6º37'25,2"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


80

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

55

3,8

55

3,9

55

4,0

55

4,1

55

4,2

55

3,8

55

3,9

55

4,0

55

4,1

55

4,2








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 0,52

Solução


Dir

eit

o


186 Dfmédia: 35,1 0

1.300

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º37'43,2" TSS

42º50'43,3" 42º51'0"

0,52 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

553,70 ao km 554,22 TSD

Espessura

6º37'40,3"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


81

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

55

4,3

55

4,4

55

4,5

55

4,6

55

4,7

55

4,8

55

4,9

55

5,0

55

5,1

55

5,2

55

5,3

55

5,4

55

4,3

55

4,4

55

4,5

55

4,6

55

4,7

55

4,8

55

4,9

55

5,0

55

5,1

55

5,2

55

5,3

55

5,4








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,20

Solução


Dir

eit

o


159 Dfmédia: 36,9 0

3.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º37'59,4" TSS

42º51'0" 42º51'34,8"

1,20 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

554,22 ao km 555,42 TSD

Espessura

6º37'43,2"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


82

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

55

5,5

55

5,6

55

5,7

55

5,8

55

5,9

55

6,0

55

6,1

55

6,2

55

6,3

55

6,4

55

6,5

55

6,6

55

6,7

55

6,8

55

6,9

55

7,0

55

7,1

55

7,2

55

7,3

55

7,4

55

7,5

55

7,6

55

7,7

55

5,5

55

5,6

55

5,7

55

5,8

55

5,9

55

6,0

55

6,1

55

6,2

55

6,3

55

6,4

55

6,5

55

6,6

55

6,7

55

6,8

55

6,9

55

7,0

55

7,1

55

7,2

55

7,3

55

7,4

55

7,5

55

7,6

55

7,7








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 2,28

Solução


Dir

eit

o


111 Dfmédia: 30,5 0

5.700

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º38'43,6" TSS

42º51'34,8" 42º52'34,6"

2,28 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

555,42 ao km 557,70 TSD

Espessura

6º37'59,4"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


83

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

55

7,8

55

7,9

55

8,0

55

8,1

55

8,2

55

8,3

55

8,4

55

8,5

55

8,6

55

8,7

55

8,8

55

8,9

55

9,0

55

9,1

55

9,2

55

9,3

55

9,4

55

9,5

55

7,8

55

7,9

55

8,0

55

8,1

55

8,2

55

8,3

55

8,4

55

8,5

55

8,6

55

8,7

55

8,8

55

8,9

55

9,0

55

9,1

55

9,2

55

9,3

55

9,4

55

9,5








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,80

Solução


Dir

eit

o


89 Dfmédia: 21,2 0

4.500

Remendos:

0% 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º39'12,5" TSS

42º52'34,6" 42º53'20,5"

1,80 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

557,70 ao km 559,50 TSD

Espessura

6º38'43,6"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


84

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

55

9,6

55

9,7

55

9,8

55

9,9

56

0,0

56

0,1

56

0,2

56

0,3

55

9,6

55

9,7

55

9,8

55

9,9

56

0,0

56

0,1

56

0,2

56

0,3








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 0,80

Solução


Dir

eit

o


141 Dfmédia: 36,4 0

2.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º39'25,3" TSS

42º53'20,5" 42º53'41,6"

0,80 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

559,50 ao km 560,30 TSD

Espessura

6º39'12,5"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


85

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

56

0,4

56

0,5

56

0,6

56

0,7

56

0,8

56

0,9

56

1,0

56

1,1

56

1,2

56

1,3

56

1,4

56

1,5

56

1,6

56

0,4

56

0,5

56

0,6

56

0,7

56

0,8

56

0,9

56

1,0

56

1,1

56

1,2

56

1,3

56

1,4

56

1,5

56

1,6








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,28

Solução


Dir

eit

o


71 Dfmédia: 41,3 0

3.200

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º39'59,5" TSS

42º53'41,6" 42º54'5,7"

1,28 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

560,30 ao km 561,58 TSD

Espessura

6º39'25,3"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


86

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

56

1,7

56

1,8

56

1,9

56

2,0

56

2,1

56

2,2

56

2,3

56

1,7

56

1,8

56

1,9

56

2,0

56

2,1

56

2,2

56

2,3








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 0,72

Solução


Dir

eit

o


93 Dfmédia: 41,3 0

1.800

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º40'18,6" TSS

42º54'5,7" 42º54'19,2"

0,72 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

561,58 ao km 562,30 TSD

Espessura

6º39'59,5"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


87

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

56

2,4

56

2,5

56

2,6

56

2,7

56

2,8

56

2,9

56

3,0

56

3,1

56

3,2

56

3,3

56

3,4

56

2,4

56

2,5

56

2,6

56

2,7

56

2,8

56

2,9

56

3,0

56

3,1

56

3,2

56

3,3

56

3,4








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,08

Solução


Dir

eit

o


92 Dfmédia: 43,5 0

2.700

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 4 IES: 0

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º40'47,4" TSS

42º54'19,2" 42º54'39,6"

1,08 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

562,30 ao km 563,38 TSD

Espessura

6º40'18,6"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


88

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B B

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

56

3,5

56

3,6

56

3,7

56

3,8

56

3,9

56

4,0

56

4,1

56

4,2

56

4,3

56

4,4

56

4,5

56

4,6

56

4,7

56

4,8

56

4,9

56

5,0

56

5,1

56

3,5

56

3,6

56

3,7

56

3,8

56

3,9

56

4,0

56

4,1

56

4,2

56

4,3

56

4,4

56

4,5

56

4,6

56

4,7

56

4,8

56

4,9

56

5,0

56

5,1








Camada Final



ue

rdo

Interm.

TSSPrelim. 1,72

Solução


Dir

eit

o


106 Dfmédia: 35,5 0

4.300

Remendos:

20% 0% IGGE: 22 ICPF: 4 IES: 2

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º41'33,3" TSS

42º54'39,6" 42º55'12,1"

1,72 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

563,38 ao km 565,10 TSD

Espessura

6º40'47,4"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


89

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B M

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

56

5,2

56

5,3

56

5,4

56

5,5

56

5,6

56

5,7

56

5,8

56

5,9

56

6,0

56

6,1

56

6,2

56

6,3

56

6,4

56

6,5

56

6,6

56

6,7

56

6,8

56

6,9

56

7,0

56

7,1

56

5,2

56

5,3

56

5,4

56

5,5

56

5,6

56

5,7

56

5,8

56

5,9

56

6,0

56

6,1

56

6,2

56

6,3

56

6,4

56

6,5

56

6,6

56

6,7

56

6,8

56

6,9

56

7,0

56

7,1








Camada Final


2.500 2,00


ue

rdo



Solução


Dir

eit



112 Dfmédia: 30,1 0

2.500

Remendos:

10% 10% IGGE: 54 ICPF: 3 IES: 4

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º42'36,5" TSS

42º55'12,1" 42º55'19,7"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

565,10 ao km 567,10 TSD

Espessura

6º41'33,3"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


90

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B M

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

56

7,2

56

7,3

56

7,4

56

7,5

56

7,6

56

7,7

56

7,8

56

7,9

56

8,0

56

8,1

56

8,2

56

8,3

56

8,4

56

8,5

56

8,6

56

8,7

56

8,8

56

8,9

56

9,0

56

9,1

56

7,2

56

7,3

56

7,4

56

7,5

56

7,6

56

7,7

56

7,8

56

7,9

56

8,0

56

8,1

56

8,2

56

8,3

56

8,4

56

8,5

56

8,6

56

8,7

56

8,8

56

8,9

56

9,0

56

9,1








Camada Final


250 2,00


ue

rdo

Interm. TSD 700 0,20 RB (simples)

RB (simples) 700 0,20 TSSPrelim. 2,00

Solução


Dir

eit



123 Dfmédia: 28,5 0

4.750

Remendos:

10% 10% IGGE: 54 ICPF: 3 IES: 4

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º43'35,7" TSS

42º55'19,7" 42º55'36,8"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

567,10 ao km 569,10 TSD

Espessura

6º42'36,5"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


91

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B M

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

56

9,2

56

9,3

56

9,4

56

9,5

56

9,6

56

9,7

56

9,8

56

9,9

57

0,0

57

0,1

57

0,2

57

0,3

57

0,4

57

0,5

57

0,6

57

0,7

57

0,8

57

0,9

57

1,0

57

1,1

56

9,2

56

9,3

56

9,4

56

9,5

56

9,6

56

9,7

56

9,8

56

9,9

57

0,0

57

0,1

57

0,2

57

0,3

57

0,4

57

0,5

57

0,6

57

0,7

57

0,8

57

0,9

57

1,0

57

1,1








Camada Final


5.000 2,00

Final CBUQ 5,0 14.000 4,00 TSS 5.000 2,00Esq

ue

rdo



Solução


Dir

eit



192 Dfmédia: 35,9 0

5.000

Remendos:

10% 10% IGGE: 54 ICPF: 3 IES: 4

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º44'33,8" TSS

42º55'36,8" 42º55'34,8"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

569,10 ao km 571,10 TSD

Espessura

6º43'35,7"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


92

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

57

1,2

57

1,3

57

1,4

57

1,5

57

1,6

57

1,7

57

1,8

57

1,9

57

2,0

57

2,1

57

2,2

57

2,3

57

1,2

57

1,3

57

1,4

57

1,5

57

1,6

57

1,7

57

1,8

57

1,9

57

2,0

57

2,1

57

2,2

57

2,3








Camada Final


3.000 1,20


ue

rdo



Solução


Dir

eit



172 Dfmédia: 59,2 2

3.000

Remendos:

10% 10% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º45'12,1" TSS

42º55'34,8" 42º55'28,3"

1,20 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

571,10 ao km 572,30 TSD

Espessura

6º44'33,8"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


93

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B M

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

57

2,4

57

2,5

57

2,6

57

2,7

57

2,8

57

2,9

57

3,0

57

3,1

57

3,2

57

3,3

57

3,4

57

3,5

57

3,6

57

3,7

57

3,8

57

3,9

57

4,0

57

4,1

57

4,2

57

4,3

57

2,4

57

2,5

57

2,6

57

2,7

57

2,8

57

2,9

57

3,0

57

3,1

57

3,2

57

3,3

57

3,4

57

3,5

57

3,6

57

3,7

57

3,8

57

3,9

57

4,0

57

4,1

57

4,2

57

4,3








Camada Final


5.000 2,00


ue

rdo



Solução


Dir

eit



120 Dfmédia: 49,9 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 54 ICPF: 3 IES: 4

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º46'17,3" TSS

42º55'28,3" 42º55'23,4"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

572,30 ao km 574,30 TSD

Espessura

6º45'12,1"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


94

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B M

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

57

4,4

57

4,5

57

4,6

57

4,7

57

4,8

57

4,9

57

5,0

57

5,1

57

5,2

57

5,3

57

5,4

57

5,5

57

5,6

57

5,7

57

5,8

57

5,9

57

6,0

57

6,1

57

6,2

57

6,3

57

4,4

57

4,5

57

4,6

57

4,7

57

4,8

57

4,9

57

5,0

57

5,1

57

5,2

57

5,3

57

5,4

57

5,5

57

5,6

57

5,7

57

5,8

57

5,9

57

6,0

57

6,1

57

6,2

57

6,3








Camada Final


5.000 2,00


ue

rdo



Solução


Dir

eit



229 Dfmédia: 48,9 0

5.000

Remendos:

10% 0% IGGE: 54 ICPF: 3 IES: 4

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º47'22,5" TSS

42º55'23,4" 42º55'18,6"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

574,30 ao km 576,30 TSD

Espessura

6º46'17,3"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


95

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P: B A

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

57

6,4

57

6,5

57

6,6

57

6,7

57

6,8

57

6,9

57

7,0

57

7,1

57

7,2

57

7,3

57

7,4

57

7,5

57

7,6

57

7,7

57

7,8

57

7,9

57

8,0

57

8,1

57

8,2

57

8,3

57

6,4

57

6,5

57

6,6

57

6,7

57

6,8

57

6,9

57

7,0

57

7,1

57

7,2

57

7,3

57

7,4

57

7,5

57

7,6

57

7,7

57

7,8

57

7,9

57

8,0

57

8,1

57

8,2

57

8,3








Camada Final


5.000 2,00


ue

rdo



Solução


Dir

eit



125 Dfmédia: 50,3 0

5.000

Remendos:

0% 0% IGGE: 78 ICPF: 3 IES: 4

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º48'14,3" TSS

42º55'18,6" 42º55'53,5"

2,00 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

576,30 ao km 578,30 TSD

Espessura

6º47'22,5"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


96

Rodovia: Pista





Extensão:



% FC-2: % O:

% FC-3: % P:

% (FC-2+FC-3): % R:



Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

57

8,4

57

8,5

57

8,6

57

8,7

57

8,8

57

8,9

57

9,0

57

9,1

57

9,2

57

9,3

57

9,4

57

9,5

57

9,6

57

9,7

57

9,8

57

8,4

57

8,5

57

8,6

57

8,7

57

8,8

57

8,9

57

9,0

57

9,1

57

9,2

57

9,3

57

9,4

57

9,5

57

9,6

57

9,7

57

9,8








Camada Final


3.700 1,48


ue

rdo



Solução


Dir

eit



227 Dfmédia: 77,4 7

3.700

Remendos:

0% 0% IGGE: 0 ICPF: 3 IES: 1

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-00




Trá

feg

o


6º48'14,3" TSS

42º55'53,5" 42º55'53,5"

1,48 VMDc: 831,6667

N (USACE): 1,3E+06

Idade

578,30 ao km 579,78 TSD

Espessura

6º48'14,3"


ad

os G

era

is

Estr

utu

ra


97

Cadastro de Drenagem - Sarjeta

OK

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)

431,81 432,05 245,0 D STC 01 245,00 0,00

431,82 432,03 210,0 E STC 01 210,00 0,00

432,27 432,32 50,0 D STC 01 50,00 0,00

432,27 432,33 60,0 E STC 01 60,00 0,00

434,14 434,72 584,0 D STC 01 584,00 0,00

434,14 434,72 582,0 E STC 01 582,00 0,00

435,08 435,14 62,0 D STC 01 62,00 0,00

435,11 435,14 32,0 E STC 01 32,00 0,00

437,33 437,63 295,0 D STC 01 295,00 0,00

437,38 437,63 247,0 E STC 01 247,00 0,00

437,84 438,18 340,0 D STC 01 340,00 0,00

437,84 438,14 305,0 E STC 01 305,00 0,00

439,44 439,78 345,0 E STC 01 345,00 0,00

439,45 439,85 405,0 D STC 01 405,00 0,00

440,12 440,52 398,0 D STC 01 398,00 0,00

440,15 440,52 365,0 E STC 01 365,00 0,00

441,14 441,67 530,0 D STC 01 530,00 0,00

441,14 441,67 530,0 E STC 01 530,00 0,00

442,01 442,39 380,0 D STC 01 380,00 0,00

442,01 442,39 380,0 E STC 01 380,00 0,00

443,50 443,79 298,0 D STC 01 298,00 0,00

443,54 443,73 189,0 E STC 01 189,00 0,00

444,02 444,21 191,0 E STC 01 191,00 0,00

444,04 444,45 413,0 D STC 01 413,00 0,00

444,35 444,45 105,0 E STC 01 105,00 0,00

447,97 448,22 255,0 D STC 01 255,00 0,00

447,97 448,20 235,0 E STC 01 235,00 0,00

449,05 449,40 355,0 D STC 01 355,00 0,00

449,05 449,40 355,0 E STC 01 355,00 0,00

449,73 449,88 145,0 D STC 01 145,00 0,00

449,75 449,88 125,0 E STC 01 125,00 0,00

450,19 450,25 60,0 D STC 01 60,00 0,00

450,19 450,26 65,0 E STC 01 65,00 0,00

450,45 450,55 100,0 D STC 01 100,00 0,00

450,46 450,59 125,0 E STC 01 125,00 0,00

451,11 451,80 690,0 D STC 01 690,00 0,00

451,11 451,80 690,0 E STC 01 690,00 0,00

452,17 452,52 350,0 D STC 01 350,00 0,00

452,92 453,09 165,0 E STC 01 165,00 0,00

453,50 453,65 150,0 E STC 01 150,00 0,00

453,88 454,04 165,0 D STC 01 165,00 0,00

458,00 458,48 480,0 E STC 01 480,00 0,00

458,08 458,48 403,0 D STC 01 403,00 0,00

458,98 459,54 560,0 D STC 01 560,00 0,00

458,98 459,54 560,0 E STC 01 560,00 0,00

459,95 460,40 450,0 D STC 01 450,00 0,00

459,95 460,40 450,0 E STC 01 450,00 0,00

460,55 460,60 55,0 E STC 01 55,00 0,00

461,01 461,32 305,0 D STC 01 305,00 0,00

461,06 461,28 225,0 E STC 01 225,00 0,00

462,34 462,53 190,0 E STC 01 190,00 0,00

463,29 463,55 260,0 D STC 01 260,00 0,00

463,33 463,57 242,0 E STC 01 242,00 0,00

Observaçõeskm inicial km finalExtensão

(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

98


OK

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

463,86 464,07 207,0 E STC 01 207,00 0,00

463,88 464,07 182,0 D STC 01 182,00 0,00

465,19 465,33 140,0 D STC 01 140,00 0,00

465,23 465,29 65,0 E STC 01 65,00 0,00

466,35 466,46 106,0 D STC 01 106,00 0,00

466,70 467,06 355,0 D STC 01 355,00 0,00

466,73 467,06 325,0 E STC 01 325,00 0,00

468,86 469,13 275,0 E STC 01 275,00 0,00

468,94 469,13 190,0 D STC 01 190,00 0,00

469,16 469,20 40,0 E STC 01 40,00 0,00

472,18 472,48 297,0 D STC 01 297,00 0,00

472,23 472,26 28,0 E STC 01 28,00 0,00

472,38 472,49 110,0 E STC 01 110,00 0,00

472,62 472,84 220,0 E STC 01 220,00 0,00

472,64 472,82 175,0 D STC 01 175,00 0,00

473,65 474,04 390,0 E STC 01 390,00 0,00

473,70 474,01 310,0 D STC 01 310,00 0,00

474,35 474,54 190,0 D STC 01 190,00 0,00

474,39 474,54 152,0 E STC 01 152,00 0,00

474,58 474,77 195,0 D STC 01 195,00 0,00

474,58 474,65 70,0 E STC 01 70,00 0,00

475,10 475,18 75,0 E STC 01 75,00 0,00

475,20 475,63 430,0 D STC 01 430,00 0,00

475,20 475,64 440,0 E STC 01 440,00 0,00

475,67 475,85 185,0 D STC 01 185,00 0,00

475,73 475,85 125,0 E STC 01 125,00 0,00

475,95 476,39 440,0 D STC 01 440,00 0,00

475,95 476,19 245,0 E STC 01 245,00 0,00

476,25 476,33 78,0 E STC 01 78,00 0,00

476,36 476,39 30,0 E STC 01 30,00 0,00

476,66 477,27 605,0 D STC 01 605,00 0,00

476,67 476,78 105,0 E STC 01 105,00 0,00

476,85 477,22 370,0 E STC 01 370,00 0,00

477,30 477,33 27,0 D STC 01 27,00 0,00

477,31 477,33 17,0 E STC 01 17,00 0,00

477,43 477,64 215,0 D STC 01 215,00 0,00

477,43 477,64 215,0 E STC 01 215,00 0,00

477,78 477,93 155,0 D STC 01 155,00 0,00

477,79 477,92 130,0 E STC 01 130,00 0,00

478,49 478,73 240,0 D STC 01 240,00 0,00

478,51 478,72 208,0 E STC 01 208,00 0,00

478,78 478,87 91,0 D STC 01 91,00 0,00

478,80 478,87 71,0 E STC 01 71,00 0,00

478,91 479,09 175,0 D STC 01 175,00 0,00

478,92 479,12 200,0 E STC 01 200,00 0,00

479,22 479,81 590,0 E STC 01 590,00 0,00

479,24 479,73 488,0 D STC 01 488,00 0,00

479,87 479,93 60,0 D STC 01 60,00 0,00

479,87 480,26 387,0 E STC 01 387,00 0,00

479,97 480,28 310,0 D STC 01 310,00 0,00

480,29 480,56 272,0 E STC 01 272,00 0,00

480,32 480,74 420,0 D STC 01 420,00 0,00

480,64 480,74 105,0 E STC 01 105,00 0,00

99


OK

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

481,28 481,44 164,0 D STC 01 164,00 0,00

481,28 481,44 164,0 E STC 01 164,00 0,00

481,73 482,01 285,0 D STC 01 285,00 0,00

481,77 482,01 244,0 E STC 01 244,00 0,00

482,54 482,60 63,0 D STC 01 63,00 0,00

482,54 482,60 63,0 E STC 01 63,00 0,00

482,84 483,38 545,0 E STC 01 545,00 0,00

483,04 483,36 320,0 D STC 01 320,00 0,00

484,02 484,37 345,0 D STC 01 345,00 0,00

484,02 484,37 345,0 E STC 01 345,00 0,00

484,61 485,47 860,0 E STC 01 860,00 0,00

484,64 485,51 865,0 D STC 01 865,00 0,00

485,62 486,14 517,0 D STC 01 517,00 0,00

485,72 486,14 425,0 E STC 01 425,00 0,00

486,35 486,51 159,0 D STC 01 159,00 0,00

486,35 486,52 173,0 E STC 01 173,00 0,00

486,82 487,04 225,0 D STC 01 225,00 0,00

488,32 488,38 65,0 E STC 01 65,00 0,00

488,32 488,38 65,0 D STC 01 65,00 0,00

488,33 488,38 54,0 E STC 01 54,00 0,00

488,53 488,92 390,0 D STC 01 390,00 0,00

488,54 488,92 375,0 E STC 01 375,00 0,00

489,47 489,97 495,0 D STC 01 495,00 0,00

489,47 489,93 460,0 E STC 01 460,00 0,00

490,02 490,22 195,0 D STC 01 195,00 0,00

490,02 490,24 215,0 E STC 01 215,00 0,00

490,42 490,62 200,0 D STC 01 200,00 0,00

490,42 490,62 200,0 E STC 01 200,00 0,00

491,27 491,56 295,0 D STC 01 295,00 0,00

491,31 491,56 250,0 E STC 01 250,00 0,00

492,05 492,79 735,0 D STC 01 735,00 0,00

492,05 492,79 735,0 E STC 01 735,00 0,00

493,09 493,27 175,0 D STC 01 175,00 0,00

493,09 493,36 270,0 E STC 01 270,00 0,00

493,42 493,56 140,0 D STC 01 140,00 0,00

493,79 494,12 333,0 E STC 01 333,00 0,00

493,80 494,15 350,0 D STC 01 350,00 0,00

494,61 495,08 475,0 D STC 01 475,00 0,00

494,64 495,04 405,0 E STC 01 405,00 0,00

495,94 496,38 433,0 D STC 01 433,00 0,00

496,25 496,38 125,0 E STC 01 125,00 0,00

498,29 498,53 240,0 D STC 01 240,00 0,00

498,35 498,48 127,0 E STC 01 127,00 0,00

498,75 498,84 90,0 D STC 01 90,00 0,00

498,94 499,25 305,0 D STC 01 305,00 0,00

499,18 499,25 65,0 E STC 01 65,00 0,00

499,58 499,88 295,0 D STC 01 295,00 0,00

499,58 499,90 320,0 E STC 01 320,00 0,00

500,28 500,31 32,0 E STC 01 32,00 0,00

500,36 500,64 284,0 E STC 01 284,00 0,00

500,47 500,61 135,0 D STC 01 135,00 0,00

501,19 501,45 265,0 E STC 01 265,00 0,00

501,21 501,45 245,0 D STC 01 245,00 0,00

100


OK

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

501,53 501,57 48,0 D STC 01 48,00 0,00

501,53 501,57 44,0 E STC 01 44,00 0,00

501,60 501,67 72,0 D STC 01 72,00 0,00

504,53 504,95 420,0 D/E STC 01 420,00 0,00

505,00 505,16 160,0 E STC 01 160,00 0,00

505,19 505,31 122,0 E STC 01 122,00 0,00

505,22 505,29 65,0 D STC 01 65,00 0,00

507,12 507,53 412,0 D STC 01 412,00 0,00

507,12 507,53 412,0 E STC 01 412,00 0,00

507,84 508,39 545,0 D STC 01 545,00 0,00

507,87 508,39 515,0 E STC 01 515,00 0,00

508,67 509,23 555,0 D STC 01 555,00 0,00

508,67 509,23 555,0 E STC 01 555,00 0,00

509,63 509,77 140,0 E STC 01 140,00 0,00

511,87 512,18 310,0 D STC 01 310,00 0,00

511,87 512,15 275,0 E STC 01 275,00 0,00

512,41 512,55 135,0 D STC 01 135,00 0,00

512,43 512,53 103,0 E STC 01 103,00 0,00

512,81 513,16 349,0 E STC 01 349,00 0,00

512,93 513,14 210,0 D STC 01 210,00 0,00

513,21 513,26 50,0 E STC 01 50,00 0,00

513,49 513,60 110,0 E STC 01 110,00 0,00

513,91 514,42 510,0 D STC 01 510,00 0,00

513,91 514,42 510,0 E STC 01 510,00 0,00

514,59 514,77 178,0 D STC 01 178,00 0,00

515,84 516,38 535,0 D STC 01 535,00 0,00

515,84 516,34 500,0 E STC 01 500,00 0,00

518,09 518,36 270,0 E STC 01 270,00 0,00

518,11 518,21 100,0 D STC 01 100,00 0,00

530,07 530,50 435,0 D STC 01 435,00 0,00

530,07 530,50 435,0 E STC 01 435,00 0,00

531,52 531,68 160,0 E STC 01 160,00 0,00

531,90 532,23 325,0 D STC 01 325,00 0,00

531,90 532,21 310,0 E STC 01 310,00 0,00

532,28 532,74 455,0 D STC 01 455,00 0,00

532,32 532,74 415,0 E STC 01 415,00 0,00

532,74 532,81 75,0 E STC 01 75,00 0,00

535,47 535,53 60,0 D STC 01 60,00 0,00

535,95 536,51 565,0 E STC 01 565,00 0,00

536,15 536,47 320,0 D STC 01 320,00 0,00

536,92 537,34 420,0 E STC 01 420,00 0,00

536,94 537,29 345,0 D STC 01 345,00 0,00

537,53 537,95 420,0 E STC 01 420,00 0,00

537,61 537,78 170,0 D STC 01 170,00 0,00

537,86 537,95 90,0 D STC 01 90,00 0,00

538,12 538,42 305,0 D STC 01 305,00 0,00

538,15 538,42 270,0 E STC 01 270,00 0,00

538,61 538,93 320,0 E STC 01 320,00 0,00

541,87 542,43 565,0 D STC 01 565,00 0,00

541,90 542,43 530,0 E STC 01 530,00 0,00

543,24 543,50 265,0 D STC 01 265,00 0,00

543,24 543,53 295,0 E STC 01 295,00 0,00

543,87 544,52 650,0 D STC 01 650,00 0,00

101


OK

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

543,91 544,11 200,0 E STC 01 200,00 0,00

544,34 544,52 180,0 E STC 01 180,00 0,00

544,76 545,11 350,0 D STC 01 350,00 0,00

544,76 545,16 400,0 E STC 01 400,00 0,00

546,32 546,74 415,0 D STC 01 415,00 0,00

546,32 546,74 415,0 E STC 01 415,00 0,00

546,97 547,08 110,0 D STC 01 110,00 0,00

547,29 547,39 100,0 D STC 01 100,00 0,00

547,29 547,37 80,0 E STC 01 80,00 0,00

547,67 547,78 110,0 D STC 01 110,00 0,00

548,17 548,47 295,0 D STC 01 295,00 0,00

548,66 549,11 445,0 E STC 01 445,00 0,00

548,69 549,13 435,0 D STC 01 435,00 0,00

549,34 549,75 405,0 D STC 01 405,00 0,00

549,34 549,77 425,0 E STC 01 425,00 0,00

550,60 550,73 130,0 E STC 01 130,00 0,00

550,62 550,71 90,0 D STC 01 90,00 0,00

550,83 550,96 130,0 E STC 01 130,00 0,00

550,84 550,96 115,0 D STC 01 115,00 0,00

551,35 551,48 130,0 D STC 01 130,00 0,00

551,55 551,60 50,0 E STC 01 50,00 0,00

551,82 552,19 370,0 D STC 01 370,00 0,00

551,82 551,95 130,0 E STC 01 130,00 0,00

552,09 552,19 105,0 E STC 01 105,00 0,00

552,21 552,26 50,0 D STC 01 50,00 0,00

552,38 552,43 50,0 D STC 01 50,00 0,00

552,38 552,43 50,0 E STC 01 50,00 0,00

552,47 552,51 45,0 D STC 01 45,00 0,00

552,57 553,03 465,0 D STC 01 465,00 0,00

552,57 552,68 110,0 E STC 01 110,00 0,00

552,73 552,79 55,0 E STC 01 55,00 0,00

552,83 552,98 145,0 E STC 01 145,00 0,00

553,43 553,62 190,0 D STC 01 190,00 0,00

553,43 553,62 190,0 E STC 01 190,00 0,00

553,76 553,82 60,0 D STC 01 60,00 0,00

553,94 554,16 220,0 D STC 01 220,00 0,00

554,04 554,16 120,0 E STC 01 120,00 0,00

554,25 554,37 120,0 D STC 01 120,00 0,00

554,25 554,39 140,0 E STC 01 140,00 0,00

554,72 554,82 100,0 D STC 01 100,00 0,00

554,75 554,82 70,0 E STC 01 70,00 0,00

554,97 555,34 365,0 D STC 01 365,00 0,00

554,97 555,08 110,0 E STC 01 110,00 0,00

555,10 555,23 125,0 E STC 01 125,00 0,00

555,25 555,34 90,0 E STC 01 90,00 0,00

555,51 555,56 50,0 D STC 01 50,00 0,00

555,21 555,56 350,0 E STC 01 350,00 0,00

555,70 555,95 245,0 D STC 01 245,00 0,00

555,70 556,01 310,0 E STC 01 310,00 0,00

556,92 557,05 135,0 E STC 01 135,00 0,00

557,33 557,48 145,0 D STC 01 145,00 0,00

557,87 557,97 100,0 E STC 01 100,00 0,00

557,89 557,94 50,0 D STC 01 50,00 0,00

102


OK

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

558,04 558,42 380,0 D STC 01 380,00 0,00

558,04 558,42 380,0 E STC 01 380,00 0,00

558,59 559,30 715,0 D STC 01 715,00 0,00

558,59 558,76 170,0 E STC 01 170,00 0,00

559,21 559,28 70,0 E STC 01 70,00 0,00

559,52 559,81 290,0 D STC 01 290,00 0,00

559,52 559,77 250,0 E STC 01 250,00 0,00

559,92 560,08 155,0 D STC 01 155,00 0,00

559,94 560,08 140,0 E STC 01 140,00 0,00

559,25 559,49 235,0 D STC 01 235,00 0,00

560,25 560,49 235,0 E STC 01 235,00 0,00

560,82 561,35 530,0 D STC 01 530,00 0,00

560,84 561,47 625,0 E STC 01 625,00 0,00

561,78 562,15 370,0 D STC 01 370,00 0,00

561,78 562,15 370,0 E STC 01 370,00 0,00

562,25 562,64 385,0 E STC 01 385,00 0,00

562,28 562,68 400,0 D STC 01 400,00 0,00

563,38 564,09 705,0 D STC 01 705,00 0,00

563,52 564,09 565,0 E STC 01 565,00 0,00

564,78 565,11 330,0 D STC 01 330,00 0,00

564,81 565,11 300,0 E STC 01 300,00 0,00

565,19 565,27 80,0 E STC 01 80,00 0,00

565,39 565,53 135,0 E STC 01 135,00 0,00

565,43 565,53 100,0 D STC 01 100,00 0,00

565,71 565,95 245,0 D STC 01 245,00 0,00

565,71 565,95 245,0 E STC 01 245,00 0,00

566,04 566,15 110,0 D STC 01 110,00 0,00

566,35 566,50 145,0 D STC 01 145,00 0,00

566,37 566,50 125,0 E STC 01 125,00 0,00

566,57 566,84 275,0 E STC 01 275,00 0,00

566,65 566,87 220,0 D STC 01 220,00 0,00

567,00 567,20 200,0 D STC 01 200,00 0,00

567,00 567,20 200,0 E STC 01 200,00 0,00

567,34 567,40 60,0 D STC 01 60,00 0,00

567,34 567,40 60,0 E STC 01 60,00 0,00

567,59 568,00 415,0 D STC 01 415,00 0,00

567,59 568,00 415,0 E STC 01 415,00 0,00

568,13 568,18 50,0 D STC 01 50,00 0,00

568,13 568,17 40,0 E STC 01 40,00 0,00

568,27 568,39 120,0 E STC 01 120,00 0,00

568,28 568,41 130,0 D STC 01 130,00 0,00

568,66 568,93 270,0 E STC 01 270,00 0,00

568,69 568,93 245,0 D STC 01 245,00 0,00

569,17 569,35 180,0 E STC 01 180,00 0,00

569,63 569,80 170,0 E STC 01 170,00 0,00

570,37 570,84 465,0 D STC 01 465,00 0,00

570,37 570,84 465,0 E STC 01 465,00 0,00

571,02 571,18 155,0 E STC 01 155,00 0,00

571,05 571,15 100,0 D STC 01 100,00 0,00

571,22 571,36 140,0 D STC 01 140,00 0,00

571,27 571,35 85,0 E STC 01 85,00 0,00

571,45 571,63 185,0 D STC 01 185,00 0,00

571,45 571,63 185,0 E STC 01 185,00 0,00

103


OK

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

571,71 571,75 40,0 D STC 01 40,00 0,00

571,71 571,77 60,0 E STC 01 60,00 0,00

571,83 572,17 340,0 E STC 01 340,00 0,00

571,86 572,15 295,0 D STC 01 295,00 0,00

572,31 572,36 50,0 E STC 01 50,00 0,00

572,49 572,66 170,0 D STC 01 170,00 0,00

572,49 572,65 160,0 E STC 01 160,00 0,00

572,81 572,99 180,0 D STC 01 180,00 0,00

572,81 572,99 180,0 E STC 01 180,00 0,00

573,08 573,18 95,0 D STC 01 95,00 0,00

573,09 573,18 85,0 E STC 01 85,00 0,00

573,72 573,86 145,0 D STC 01 145,00 0,00

573,72 573,86 140,0 E STC 01 140,00 0,00

573,97 574,05 85,0 E STC 01 85,00 0,00

573,98 574,07 90,0 D STC 01 90,00 0,00

574,20 574,41 210,0 D STC 01 210,00 0,00

574,21 574,41 200,0 E STC 01 200,00 0,00

574,71 574,87 155,0 E STC 01 155,00 0,00

574,75 574,86 110,0 D STC 01 110,00 0,00

575,01 575,25 240,0 D STC 01 240,00 0,00

575,05 575,25 200,0 E STC 01 200,00 0,00

575,43 575,53 100,0 D STC 01 100,00 0,00

576,06 576,21 150,0 D STC 01 150,00 0,00

576,07 576,24 165,0 E STC 01 165,00 0,00

576,35 576,63 275,0 D STC 01 275,00 0,00

576,37 576,63 255,0 E STC 01 255,00 0,00

576,82 577,05 230,0 E STC 01 230,00 0,00

576,85 577,05 195,0 D STC 01 195,00 0,00

577,22 577,50 280,0 E STC 01 280,00 0,00

577,23 577,50 270,0 D STC 01 270,00 0,00

579,05 579,22 165,0 E STC 01 165,00 0,00

579,30 579,42 120,0 D STC 01 120,00 0,00

579,30 579,42 120,0 E STC 01 120,00 0,00

Total: 0,00

104

Cadastro de Drenagem - Meio Fio

Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)

429,70 430,89 1190,0 D MFC 05 1190,00 0,00 0,00

429,78 430,03 253,0 E MFC 05 253,00 0,00 0,00

433,31 433,34 29,0 E MFC 05 19,00 10,00 0,00

435,14 435,40 260,0 D MFC 05 260,00 0,00 0,00

435,27 435,40 132,0 E MFC 05 132,00 0,00 0,00

439,80 439,85 50,0 D MFC 05 30,00 20,00 0,00

439,90 440,12 217,0 D MFC 05 167,00 50,00 0,00

441,71 442,00 290,0 E MFC 05 90,00 200,00 0,00

441,73 442,00 270,0 E MFC 05 70,00 200,00 0,00

450,26 450,38 125,0 E MFC 05 75,00 50,00 0,00

450,33 450,38 50,0 D MFC 05 30,00 20,00 0,00

450,38 450,45 70,0 D MFC 05 0,00 0,00 70,00

450,38 450,46 80,0 E MFC 05 0,00 0,00 80,00

450,55 451,11 560,0 D MFC 05 0,00 0,00 560,00

450,59 451,11 525,0 E MFC 05 0,00 0,00 525,00

451,80 452,17 370,0 D MFC 05 0,00 0,00 370,00

451,80 452,92 1120,0 E MFC 05 0,00 0,00 1120,00

452,52 453,32 800,0 D MFC 05 0,00 0,00 800,00

453,09 453,30 215,0 E MFC 05 0,00 0,00 215,00

453,30 453,50 200,0 E MFC 05 100,00 100,00 0,00

453,32 453,43 105,0 D MFC 05 105,00 0,00 0,00

453,43 453,50 75,0 D MFC 05 0,00 0,00 75,00

453,50 453,68 180,0 D MFC 05 160,00 20,00 0,00

453,65 453,68 30,0 E MFC 05 0,00 0,00 30,00

453,68 453,88 195,0 D MFC 05 0,00 0,00 195,00

453,68 453,88 195,0 E MFC 05 0,00 0,00 195,00

453,88 456,55 2675,0 E MFC 05 0,00 0,00 2675,00

454,04 456,67 2630,0 D MFC 05 0,00 0,00 2630,00

456,55 456,67 120,0 E MFC 05 70,00 50,00 0,00

456,67 456,71 40,0 D MFC 05 0,00 0,00 40,00

456,67 456,90 230,0 E MFC 05 0,00 0,00 230,00

456,71 458,08 1367,0 D MFC 05 0,00 0,00 1367,00

456,90 457,40 500,0 E MFC 05 0,00 0,00 500,00

457,40 458,00 600,0 E MFC 05 0,00 0,00 600,00

458,48 458,98 495,0 D MFC 05 0,00 0,00 495,00

458,48 458,98 495,0 E MFC 05 0,00 0,00 495,00

459,54 459,95 415,0 D MFC 05 0,00 0,00 415,00

459,54 459,95 415,0 E MFC 05 0,00 0,00 415,00

460,40 461,01 610,0 D MFC 05 0,00 0,00 610,00

460,40 460,55 145,0 E MFC 05 0,00 0,00 145,00

460,60 461,06 455,0 E MFC 05 0,00 0,00 455,00

461,28 462,34 1055,0 E MFC 05 0,00 0,00 1055,00

461,32 463,29 1975,0 D MFC 05 0,00 0,00 1975,00

462,53 463,33 805,0 E MFC 05 0,00 0,00 805,00

463,55 463,80 250,0 D MFC 05 0,00 0,00 250,00

463,57 463,86 288,0 E MFC 05 288,00 0,00 0,00

463,80 463,86 58,0 D MFC 05 58,00 0,00 0,00

463,86 463,88 25,0 D MFC 05 0,00 0,00 25,00

464,06 464,29 230,0 E MFC 05 230,00 0,00 0,00

464,06 464,29 230,0 D MFC 05 230,00 0,00 0,00

464,29 465,19 895,0 D MFC 05 0,00 0,00 895,00

464,29 465,23 935,0 E MFC 05 0,00 0,00 935,00

465,29 465,82 530,0 E MFC 05 0,00 0,00 530,00


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

105


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

465,33 465,95 625,0 D MFC 05 0,00 0,00 625,00

465,82 465,90 80,0 E MFC 05 80,00 0,00 0,00

465,90 466,73 830,0 E MFC 05 0,00 0,00 830,00

465,95 466,03 80,0 D MFC 05 80,00 0,00 0,00

466,03 466,35 320,0 D MFC 05 0,00 0,00 320,00

466,46 466,70 244,0 D MFC 05 0,00 0,00 244,00

467,06 468,94 1885,0 D MFC 05 0,00 0,00 1885,00

467,06 468,86 1800,0 E MFC 05 0,00 0,00 1800,00

469,13 472,18 3048,0 D MFC 05 0,00 0,00 3048,00

469,13 469,16 30,0 E MFC 05 0,00 0,00 30,00

469,20 471,40 2200,0 E MFC 05 0,00 0,00 2200,00

471,40 471,75 350,0 E MFC 05 150,00 200,00 0,00

471,75 472,23 482,0 E MFC 05 0,00 0,00 482,00

472,26 472,38 120,0 E MFC 05 0,00 0,00 120,00

472,48 472,64 165,0 D MFC 05 0,00 0,00 165,00

472,49 472,62 125,0 E MFC 05 0,00 0,00 125,00

472,82 473,06 245,0 D MFC 05 0,00 0,00 245,00

472,84 473,65 815,0 E MFC 05 0,00 0,00 815,00

473,06 473,10 40,0 D MFC 05 40,00 0,00 0,00

473,10 473,70 600,0 D MFC 05 0,00 0,00 600,00

474,01 474,35 340,0 D MFC 05 0,00 0,00 340,00

474,04 474,39 348,0 E MFC 05 0,00 0,00 348,00

474,54 474,58 35,0 D MFC 05 0,00 0,00 35,00

474,54 474,58 40,0 E MFC 05 0,00 0,00 40,00

474,65 474,77 120,0 E MFC 05 0,00 0,00 120,00

474,74 475,20 465,0 D MFC 05 465,00 0,00 0,00

474,77 475,10 330,0 E MFC 05 330,00 0,00 0,00

475,18 475,20 25,0 E MFC 05 25,00 0,00 0,00

475,63 475,67 35,0 D MFC 05 0,00 0,00 35,00

475,64 475,72 78,0 E MFC 05 78,00 0,00 0,00

475,85 475,95 95,0 D MFC 05 95,00 0,00 0,00

475,85 475,95 95,0 E MFC 05 95,00 0,00 0,00

476,19 476,25 62,0 E MFC 05 62,00 0,00 0,00

476,33 476,36 25,0 E MFC 05 25,00 0,00 0,00

476,39 476,50 115,0 D MFC 05 115,00 0,00 0,00

476,39 476,54 155,0 E MFC 05 155,00 0,00 0,00

476,50 476,66 160,0 D MFC 05 0,00 0,00 160,00

476,54 476,67 130,0 E MFC 05 0,00 0,00 130,00

476,78 476,85 75,0 E MFC 05 0,00 0,00 75,00

477,22 477,31 90,0 E MFC 05 40,00 50,00 0,00

477,27 477,30 35,0 D MFC 05 15,00 20,00 0,00

477,33 477,43 98,0 E MFC 05 48,00 50,00 0,00

477,33 477,43 98,0 D MFC 05 48,00 50,00 0,00

477,64 477,78 135,0 D MFC 05 85,00 50,00 0,00

477,64 477,79 150,0 E MFC 05 0,00 0,00 150,00

477,92 478,11 190,0 E MFC 05 130,00 60,00 0,00

477,93 478,21 280,0 D MFC 05 0,00 0,00 280,00

478,11 478,22 110,0 E MFC 05 0,00 0,00 110,00

478,21 478,31 100,0 D MFC 05 50,00 50,00 0,00

478,22 478,40 180,0 E MFC 05 140,00 40,00 0,00

478,31 478,49 178,0 D MFC 05 0,00 0,00 178,00

478,40 478,51 107,0 E MFC 05 0,00 0,00 107,00

478,72 478,81 95,0 E MFC 05 95,00 0,00 0,00

106


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

478,73 478,78 45,0 D MFC 05 25,00 20,00 0,00

478,86 478,91 49,0 D MFC 05 49,00 0,00 0,00

478,87 479,92 1054,0 E MFC 05 1054,00 0,00 0,00

479,09 479,24 157,0 D MFC 05 107,00 50,00 0,00

479,12 479,22 95,0 E MFC 05 55,00 40,00 0,00

479,73 479,87 140,0 D MFC 05 90,00 50,00 0,00

479,81 479,86 55,0 E MFC 05 0,00 0,00 55,00

479,86 479,87 10,0 E MFC 05 10,00 0,00 0,00

479,93 479,97 40,0 D MFC 05 40,00 0,00 0,00

480,26 480,29 30,0 E MFC 05 30,00 0,00 0,00

480,28 480,32 40,0 D MFC 05 40,00 0,00 0,00

480,56 480,64 73,0 E MFC 05 0,00 0,00 73,00

480,74 481,28 540,0 D MFC 05 440,00 100,00 0,00

480,74 480,92 176,0 E MFC 05 0,00 0,00 176,00

480,92 481,28 364,0 E MFC 05 264,00 100,00 0,00

481,44 481,73 282,0 D MFC 05 232,00 50,00 0,00

481,44 481,77 323,0 E MFC 05 273,00 50,00 0,00

482,01 482,48 467,0 E MFC 05 367,00 100,00 0,00

482,01 482,43 416,0 D MFC 05 0,00 0,00 416,00

482,43 482,48 51,0 D MFC 05 31,00 20,00 0,00

482,48 482,52 40,0 D MFC 05 0,00 0,00 40,00

482,48 482,52 40,0 E MFC 05 0,00 0,00 40,00

482,52 482,54 20,0 D MFC 05 10,00 10,00 0,00

482,52 482,54 20,0 E MFC 05 10,00 10,00 0,00

482,60 482,75 151,0 D MFC 05 101,00 50,00 0,00

482,60 482,61 10,0 E MFC 05 0,00 0,00 10,00

482,61 482,77 155,0 E MFC 05 145,00 10,00 0,00

482,75 483,04 292,0 D MFC 05 0,00 0,00 292,00

482,77 482,84 73,0 E MFC 05 0,00 0,00 73,00

483,36 483,48 124,0 D MFC 05 0,00 0,00 124,00

483,38 483,50 117,0 E MFC 05 0,00 0,00 117,00

483,48 484,00 516,0 D MFC 05 436,00 80,00 0,00

483,50 483,97 465,0 E MFC 05 415,00 50,00 0,00

483,97 484,02 55,0 E MFC 05 0,00 0,00 55,00

484,00 484,02 20,0 D MFC 05 0,00 0,00 20,00

484,37 484,64 275,0 D MFC 05 0,00 0,00 275,00

484,37 484,61 240,0 E MFC 05 0,00 0,00 240,00

485,34 485,72 375,0 E MFC 05 275,00 100,00 0,00

485,51 485,62 118,0 D MFC 05 0,00 0,00 118,00

486,14 486,35 207,0 D MFC 05 107,00 100,00 0,00

486,14 486,35 207,0 E MFC 05 107,00 100,00 0,00

486,50 486,82 315,0 D MFC 05 215,00 100,00 0,00

486,52 486,57 45,0 E MFC 05 0,00 0,00 45,00

486,57 486,82 250,0 E MFC 05 0,00 0,00 250,00

486,82 487,03 213,0 E MFC 05 0,00 0,00 213,00

487,03 487,22 189,0 E MFC 05 89,00 100,00 0,00

487,04 487,72 675,0 D MFC 05 375,00 300,00 0,00

487,22 487,50 283,0 E MFC 05 0,00 0,00 283,00

487,50 487,72 215,0 E MFC 05 115,00 100,00 0,00

487,72 488,32 600,0 D MFC 05 0,00 0,00 600,00

487,72 488,32 600,0 E MFC 05 0,00 0,00 600,00

488,38 488,53 145,0 D MFC 05 0,00 0,00 145,00

488,38 488,54 160,0 E MFC 05 0,00 0,00 160,00

107


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

488,92 489,16 241,0 D MFC 05 0,00 0,00 241,00

488,92 489,12 200,0 E MFC 05 0,00 0,00 200,00

489,12 489,25 130,0 E MFC 05 80,00 50,00 0,00

489,16 489,25 89,0 D MFC 05 39,00 50,00 0,00

489,25 489,29 40,0 D MFC 05 0,00 0,00 40,00

489,25 489,29 40,0 E MFC 05 0,00 0,00 40,00

489,29 489,40 115,0 D MFC 05 55,00 60,00 0,00

489,29 489,40 115,0 E MFC 05 75,00 40,00 0,00

489,40 489,47 70,0 D MFC 05 0,00 0,00 70,00

489,40 489,47 70,0 E MFC 05 0,00 0,00 70,00

489,93 490,02 90,0 E MFC 05 0,00 0,00 90,00

489,97 490,02 55,0 D MFC 05 0,00 0,00 55,00

490,22 490,31 98,0 D MFC 05 0,00 0,00 98,00

490,24 490,31 78,0 E MFC 05 0,00 0,00 78,00

490,31 490,42 107,0 D MFC 05 57,00 50,00 0,00

490,31 490,42 107,0 E MFC 05 57,00 50,00 0,00

490,62 490,85 230,0 D MFC 05 0,00 0,00 230,00

490,62 491,31 690,0 E MFC 05 0,00 0,00 690,00

490,85 491,29 435,0 D MFC 05 335,00 100,00 0,00

491,56 491,58 22,0 D MFC 05 0,00 0,00 22,00

491,56 491,58 22,0 E MFC 05 0,00 0,00 22,00

491,58 492,05 468,0 D MFC 05 368,00 100,00 0,00

491,58 492,05 468,0 E MFC 05 368,00 100,00 0,00

492,79 493,10 315,0 D MFC 05 265,00 50,00 0,00

492,79 493,10 315,0 E MFC 05 235,00 80,00 0,00

493,27 493,42 155,0 D MFC 05 0,00 0,00 155,00

493,36 493,56 200,0 E MFC 05 0,00 0,00 200,00

493,56 493,80 240,0 D MFC 05 190,00 50,00 0,00

493,56 493,79 227,0 E MFC 05 167,00 60,00 0,00

494,12 494,60 480,0 E MFC 05 0,00 0,00 480,00

494,15 494,61 455,0 D MFC 05 0,00 0,00 455,00

494,60 494,64 38,0 E MFC 05 18,00 20,00 0,00

495,04 495,57 523,0 E MFC 05 423,00 100,00 0,00

495,08 495,24 157,0 D MFC 05 0,00 0,00 157,00

495,24 495,47 231,0 D MFC 05 41,00 190,00 0,00

495,47 495,67 197,0 D MFC 05 0,00 0,00 197,00

495,57 495,67 99,0 E MFC 05 0,00 0,00 99,00

495,67 495,91 240,0 D MFC 05 140,00 100,00 0,00

495,67 495,93 263,0 E MFC 05 213,00 50,00 0,00

495,91 495,94 37,0 D MFC 05 0,00 0,00 37,00

495,93 496,25 322,0 E MFC 05 0,00 0,00 322,00

496,38 498,29 1915,0 D MFC 05 0,00 0,00 1915,00

496,38 498,35 1975,0 E MFC 05 0,00 0,00 1975,00

498,48 499,18 703,0 E MFC 05 0,00 0,00 703,00

498,53 498,75 220,0 D MFC 05 0,00 0,00 220,00

498,84 498,94 100,0 D MFC 05 0,00 0,00 100,00

499,25 499,27 20,0 D MFC 05 0,00 0,00 20,00

499,25 499,27 20,0 E MFC 05 0,00 0,00 20,00

499,27 499,58 315,0 D MFC 05 215,00 100,00 0,00

499,27 499,50 235,0 E MFC 05 135,00 100,00 0,00

499,50 499,58 80,0 E MFC 05 0,00 0,00 80,00

499,88 499,94 65,0 D MFC 05 0,00 0,00 65,00

499,90 499,96 60,0 E MFC 05 0,00 0,00 60,00

108


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

499,94 500,08 143,0 D MFC 05 93,00 50,00 0,00

499,96 500,08 123,0 E MFC 05 73,00 50,00 0,00

500,08 500,14 57,0 D MFC 05 0,00 0,00 57,00

500,08 500,14 57,0 E MFC 05 0,00 0,00 57,00

500,14 500,26 123,0 D MFC 05 23,00 100,00 0,00

500,14 500,25 110,0 E MFC 05 60,00 50,00 0,00

500,25 500,28 26,0 E MFC 05 0,00 0,00 26,00

500,26 500,32 52,0 D MFC 05 0,00 0,00 52,00

500,31 500,36 50,0 E MFC 05 30,00 20,00 0,00

500,32 500,47 155,0 D MFC 05 105,00 50,00 0,00

500,61 500,76 153,0 D MFC 05 0,00 0,00 153,00

500,64 501,00 358,0 E MFC 05 0,00 0,00 358,00

500,76 501,21 447,0 D MFC 05 0,00 0,00 447,00

501,10 501,69 585,0 E MFC 05 545,00 40,00 0,00

501,45 501,53 76,0 D MFC 05 68,00 8,00 0,00

501,45 501,53 76,0 E MFC 05 68,00 8,00 0,00

504,90 505,04 140,0 D/E MFC 05 140,00 0,00 0,00

505,31 505,58 268,0 E MFC 05 268,00 0,00 0,00

506,65 507,12 470,0 E MFC 05 470,00 0,00 0,00

506,81 507,10 290,0 D MFC 05 285,00 5,00 0,00

507,53 507,84 308,0 D MFC 05 308,00 0,00 0,00

507,53 507,80 268,0 E MFC 05 268,00 0,00 0,00

508,39 508,67 285,0 D MFC 05 285,00 0,00 0,00

508,39 508,67 285,0 E MFC 05 285,00 0,00 0,00

509,23 509,25 28,0 E MFC 05 28,00 0,00 0,00

509,23 509,60 375,0 D MFC 05 375,00 0,00 0,00

509,46 509,63 168,0 E MFC 05 168,00 0,00 0,00

509,77 509,96 187,0 E MFC 05 187,00 0,00 0,00

509,84 510,09 250,0 D MFC 05 250,00 0,00 0,00

510,24 510,46 213,0 D MFC 05 213,00 0,00 0,00

510,45 510,56 115,0 E MFC 05 115,00 0,00 0,00

510,80 511,08 276,0 E MFC 05 0,00 0,00 276,00

511,46 511,49 35,0 D MFC 05 35,00 0,00 0,00

511,45 511,49 45,0 E MFC 05 45,00 0,00 0,00

511,74 511,85 110,0 D MFC 05 110,00 0,00 0,00

511,74 511,85 110,0 E MFC 05 110,00 0,00 0,00

512,55 512,74 185,0 D MFC 05 185,00 0,00 0,00

513,60 513,91 310,0 E MFC 05 310,00 0,00 0,00

514,42 514,59 172,0 D MFC 05 0,00 0,00 172,00

515,05 515,84 795,0 D MFC 05 795,00 0,00 0,00

515,05 515,84 795,0 E MFC 05 795,00 0,00 0,00

518,29 518,47 188,0 D MFC 05 188,00 0,00 0,00

518,41 518,47 63,0 E MFC 05 63,00 0,00 0,00

518,36 518,41 50,0 E MFC 05 0,00 0,00 50,00

520,73 521,14 410,0 E MFC 05 410,00 0,00 0,00

524,18 524,43 250,0 E MFC 05 250,00 0,00 0,00

524,23 524,43 198,0 D MFC 05 198,00 0,00 0,00

529,80 530,00 200,0 D MFC 05 0,00 0,00 200,00

530,50 530,55 50,0 D MFC 05 50,00 0,00 0,00

530,50 531,29 790,0 E MFC 05 690,00 100,00 0,00

531,05 531,29 240,0 D MFC 05 190,00 50,00 0,00

531,51 531,59 80,0 D MFC 05 80,00 0,00 0,00

531,66 531,90 240,0 D MFC 05 240,00 0,00 0,00

109


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

531,68 531,86 180,0 E MFC 05 180,00 0,00 0,00

532,21 532,32 110,0 E MFC 05 110,00 0,00 0,00

532,23 532,28 55,0 D MFC 05 55,00 0,00 0,00

532,81 533,09 280,0 E MFC 05 280,00 0,00 0,00

532,81 533,09 280,0 D MFC 05 0,00 0,00 280,00

532,09 533,26 1170,0 E MFC 05 1130,00 40,00 0,00

535,57 535,87 300,0 D MFC 05 250,00 50,00 0,00

536,65 536,77 120,0 E MFC 05 120,00 0,00 0,00

536,65 536,77 120,0 D MFC 05 120,00 0,00 0,00

537,37 537,57 200,0 D MFC 05 200,00 0,00 0,00

537,95 538,15 200,0 E MFC 05 200,00 0,00 0,00

537,95 538,12 165,0 D MFC 05 135,00 30,00 0,00

542,43 542,57 140,0 D MFC 05 120,00 20,00 0,00

544,52 544,76 240,0 D MFC 05 140,00 100,00 0,00

544,52 544,76 240,0 E MFC 05 140,00 100,00 0,00

545,65 545,74 95,0 D MFC 05 75,00 20,00 0,00

549,11 549,34 235,0 E MFC 05 215,00 20,00 0,00

549,13 549,34 215,0 D MFC 05 195,00 20,00 0,00

551,23 551,35 120,0 D MFC 05 0,00 120,00 0,00

551,62 551,72 100,0 D MFC 05 80,00 20,00 0,00

551,97 552,07 95,0 E MFC 05 65,00 30,00 0,00

552,44 552,56 125,0 D MFC 05 0,00 125,00 0,00

553,00 553,12 115,0 C MFC 05 0,00 115,00 0,00

553,20 553,41 210,0 D MFC 05 0,00 210,00 0,00

553,23 553,43 200,0 C MFC 05 0,00 200,00 0,00

553,62 553,76 140,0 D MFC 05 0,00 140,00 0,00

553,62 553,76 140,0 C MFC 05 0,00 140,00 0,00

553,86 553,94 80,0 C MFC 05 0,00 80,00 0,00

554,18 554,23 50,0 D MFC 05 0,00 50,00 0,00

554,39 554,75 360,0 C MFC 05 0,00 360,00 0,00

555,35 555,49 140,0 C MFC 05 0,00 140,00 0,00

555,57 555,70 130,0 D MFC 05 0,00 130,00 0,00

555,57 555,70 130,0 C MFC 05 130,00 0,00 0,00

556,01 556,19 180,0 D MFC 05 0,00 180,00 0,00

557,58 557,69 105,0 E MFC 05 105,00 0,00 0,00

558,42 558,57 150,0 D MFC 05 130,00 20,00 0,00

558,42 558,57 150,0 E MFC 05 130,00 20,00 0,00

559,33 559,52 195,0 D MFC 05 185,00 10,00 0,00

559,33 559,52 195,0 E MFC 05 145,00 50,00 0,00

559,77 559,94 165,0 E MFC 05 165,00 0,00 0,00

560,10 560,16 60,0 D MFC 05 0,00 60,00 0,00

560,10 560,16 60,0 E MFC 05 0,00 60,00 0,00

560,23 560,25 25,0 D MFC 05 0,00 25,00 0,00

560,23 560,25 25,0 E MFC 05 0,00 25,00 0,00

560,49 560,84 350,0 E MFC 05 350,00 0,00 0,00

560,49 560,84 350,0 D MFC 05 350,00 0,00 0,00

561,47 561,78 315,0 D MFC 05 315,00 0,00 0,00

561,47 561,78 315,0 E MFC 05 315,00 0,00 0,00

562,15 562,28 125,0 D MFC 05 25,00 100,00 0,00

562,15 562,25 100,0 E MFC 05 0,00 100,00 0,00

562,64 563,52 885,0 E MFC 05 885,00 0,00 0,00

562,68 563,38 705,0 D MFC 05 705,00 0,00 0,00

564,10 564,78 685,0 D MFC 05 685,00 0,00 0,00

110


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

564,10 564,80 708,0 E MFC 05 708,00 0,00 0,00

565,14 565,40 260,0 D MFC 05 260,00 0,00 0,00

565,53 565,70 175,0 E MFC 05 175,00 0,00 0,00

565,53 565,70 175,0 D MFC 05 175,00 0,00 0,00

565,96 566,09 130,0 D MFC 05 130,00 0,00 0,00

565,96 566,09 130,0 E MFC 05 130,00 0,00 0,00

566,15 566,35 200,0 D MFC 05 200,00 0,00 0,00

566,17 566,37 200,0 E MFC 05 200,00 0,00 0,00

566,49 566,63 140,0 D MFC 05 140,00 0,00 0,00

566,49 566,55 60,0 E MFC 05 60,00 0,00 0,00

566,84 567,00 160,0 E MFC 05 130,00 30,00 0,00

566,87 567,00 130,0 D MFC 05 100,00 30,00 0,00

567,20 567,34 140,0 D MFC 05 110,00 30,00 0,00

567,20 567,34 140,0 E MFC 05 110,00 30,00 0,00

567,40 567,58 180,0 D MFC 05 150,00 30,00 0,00

567,40 567,58 180,0 E MFC 05 150,00 30,00 0,00

568,00 568,13 130,0 D MFC 05 100,00 30,00 0,00

568,00 568,13 130,0 E MFC 05 100,00 30,00 0,00

568,18 568,28 100,0 D MFC 05 70,00 30,00 0,00

568,41 568,65 235,0 E MFC 05 185,00 50,00 0,00

568,41 568,69 275,0 D MFC 05 175,00 100,00 0,00

568,93 569,09 160,0 D MFC 05 160,00 0,00 0,00

568,95 569,09 140,0 E MFC 05 140,00 0,00 0,00

569,19 569,40 210,0 D MFC 05 160,00 50,00 0,00

569,35 569,63 285,0 E MFC 05 285,00 0,00 0,00

569,80 570,37 570,0 E MFC 05 570,00 0,00 0,00

570,11 570,37 260,0 D MFC 05 220,00 40,00 0,00

570,83 571,02 190,0 E MFC 05 190,00 0,00 0,00

570,83 571,05 215,0 D MFC 05 215,00 0,00 0,00

571,15 571,21 63,0 D MFC 05 63,00 0,00 0,00

571,17 571,26 98,0 E MFC 05 98,00 0,00 0,00

571,35 571,45 95,0 E MFC 05 95,00 0,00 0,00

571,36 571,45 85,0 D MFC 05 85,00 0,00 0,00

571,63 571,71 80,0 D MFC 05 40,00 40,00 0,00

571,63 571,71 80,0 E MFC 05 40,00 40,00 0,00

571,76 571,86 100,0 D MFC 05 100,00 0,00 0,00

571,75 571,83 80,0 E MFC 05 80,00 0,00 0,00

572,15 572,19 40,0 D MFC 05 0,00 40,00 0,00

572,18 572,19 15,0 E MFC 05 0,00 15,00 0,00

572,24 572,49 252,0 D MFC 05 252,00 0,00 0,00

572,24 572,31 70,0 E MFC 05 70,00 0,00 0,00

572,36 572,49 132,0 E MFC 05 132,00 0,00 0,00

572,65 572,81 155,0 E MFC 05 155,00 0,00 0,00

572,66 572,81 145,0 D MFC 05 145,00 0,00 0,00

572,99 573,08 95,0 D MFC 05 95,00 0,00 0,00

572,99 573,09 105,0 E MFC 05 105,00 0,00 0,00

573,18 573,72 540,0 D MFC 05 340,00 200,00 0,00

573,18 573,72 540,0 E MFC 05 340,00 200,00 0,00

573,86 573,97 110,0 E MFC 05 110,00 0,00 0,00

573,86 573,98 115,0 D MFC 05 115,00 0,00 0,00

574,05 574,21 160,0 E MFC 05 160,00 0,00 0,00

574,07 574,20 135,0 D MFC 05 135,00 0,00 0,00

574,41 574,47 55,0 D MFC 05 15,00 40,00 0,00

111


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

574,41 574,49 80,0 E MFC 05 40,00 40,00 0,00

574,57 574,69 120,0 D MFC 05 100,00 20,00 0,00

574,61 574,69 85,0 E MFC 05 65,00 20,00 0,00

574,86 575,01 150,0 D MFC 05 140,00 10,00 0,00

574,87 575,05 185,0 E MFC 05 135,00 50,00 0,00

575,25 575,43 180,0 D MFC 05 180,00 0,00 0,00

575,27 576,07 800,0 E MFC 05 600,00 200,00 0,00

575,53 575,84 310,0 D MFC 05 160,00 150,00 0,00

575,91 576,06 155,0 D MFC 05 155,00 0,00 0,00

576,21 576,35 140,0 D MFC 05 120,00 20,00 0,00

576,24 576,37 137,0 E MFC 05 137,00 0,00 0,00

576,63 576,85 225,0 D MFC 05 195,00 30,00 0,00

576,68 576,81 135,0 E MFC 05 135,00 0,00 0,00

576,23 577,05 820,0 D MFC 05 820,00 0,00 0,00

577,05 577,22 165,0 E MFC 05 165,00 0,00 0,00

577,50 578,90 1400,0 D MFC 05 1200,00 200,00 0,00

577,50 578,90 1400,0 E MFC 05 1200,00 200,00 0,00

579,47 579,61 145,0 E MFC 05 145,00 0,00 0,00

Total: 63.119,00

112

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)

450,415 D EDA 01 1,00

450,420 E EDA 01 1,00

450,590 D EDA 01 1,00

450,650 D EDA 01 1,00

450,710 D EDA 01 1,00

450,770 D EDA 01 1,00

450,830 D EDA 01 1,00

450,890 D EDA 01 1,00

450,950 D EDA 01 1,00

451,010 D EDA 01 1,00

451,070 D EDA 01 1,00

450,608 E EDA 01 1,00

450,668 E EDA 01 1,00

450,728 E EDA 01 1,00

450,788 E EDA 01 1,00

450,848 E EDA 01 1,00

450,908 E EDA 01 1,00

450,968 E EDA 01 1,00

451,028 E EDA 01 1,00

451,088 E EDA 01 1,00

451,835 D EDA 01 1,00

451,895 D EDA 01 1,00

451,955 D EDA 01 1,00

452,015 D EDA 01 1,00

452,075 D EDA 01 1,00

452,135 D EDA 01 1,00

451,820 E EDA 01 1,00

451,880 E EDA 01 1,00

451,940 E EDA 01 1,00

452,000 E EDA 01 1,00

452,060 E EDA 01 1,00

452,120 E EDA 01 1,00

452,180 E EDA 01 1,00

452,240 E EDA 01 1,00

452,300 E EDA 01 1,00

452,360 E EDA 01 1,00

452,420 E EDA 01 1,00

452,480 E EDA 01 1,00

452,540 E EDA 01 1,00

Cadastro de Drenagem - Entrada d'Água

km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

113

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

452,600 E EDA 01 1,00

452,660 E EDA 01 1,00

452,720 E EDA 01 1,00

452,780 E EDA 01 1,00

452,840 E EDA 01 1,00

452,900 E EDA 01 1,00

452,560 D EDA 01 1,00

452,620 D EDA 01 1,00

452,680 D EDA 01 1,00

452,740 D EDA 01 1,00

452,800 D EDA 01 1,00

452,860 D EDA 01 1,00

452,920 D EDA 01 1,00

452,980 D EDA 01 1,00

453,040 D EDA 01 1,00

453,100 D EDA 01 1,00

453,160 D EDA 01 1,00

453,220 D EDA 01 1,00

453,280 D EDA 01 1,00

453,103 E EDA 01 1,00

453,163 E EDA 01 1,00

453,223 E EDA 01 1,00

453,283 E EDA 01 1,00

453,718 D EDA 01 1,00

453,778 D EDA 01 1,00

453,838 D EDA 01 1,00

453,718 E EDA 01 1,00

453,778 E EDA 01 1,00

453,838 E EDA 01 1,00

453,893 E EDA 01 1,00

453,953 E EDA 01 1,00

454,013 E EDA 01 1,00

454,073 E EDA 01 1,00

454,133 E EDA 01 1,00

454,193 E EDA 01 1,00

454,253 E EDA 01 1,00

454,313 E EDA 01 1,00

454,373 E EDA 01 1,00

454,433 E EDA 01 1,00

114

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

454,493 E EDA 01 1,00

454,553 E EDA 01 1,00

454,613 E EDA 01 1,00

454,673 E EDA 01 1,00

454,733 E EDA 01 1,00

454,793 E EDA 01 1,00

454,853 E EDA 01 1,00

454,913 E EDA 01 1,00

454,973 E EDA 01 1,00

455,033 E EDA 01 1,00

455,093 E EDA 01 1,00

455,153 E EDA 01 1,00

455,213 E EDA 01 1,00

454,065 D EDA 01 1,00

454,125 D EDA 01 1,00

454,185 D EDA 01 1,00

454,245 D EDA 01 1,00

454,305 D EDA 01 1,00

454,365 D EDA 01 1,00

454,425 D EDA 01 1,00

454,485 D EDA 01 1,00

454,545 D EDA 01 1,00

454,605 D EDA 01 1,00

454,665 D EDA 01 1,00

454,725 D EDA 01 1,00

454,785 D EDA 01 1,00

454,845 D EDA 01 1,00

454,905 D EDA 01 1,00

454,965 D EDA 01 1,00

455,025 D EDA 01 1,00

455,085 D EDA 01 1,00

455,145 D EDA 01 1,00

455,205 D EDA 01 1,00

455,265 D EDA 01 1,00

455,325 D EDA 01 1,00

456,695 E EDA 01 1,00

456,755 E EDA 01 1,00

456,815 E EDA 01 1,00

456,875 E EDA 01 1,00

115

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

456,734 D EDA 01 1,00

456,794 D EDA 01 1,00

456,854 D EDA 01 1,00

456,914 D EDA 01 1,00

456,974 D EDA 01 1,00

457,034 D EDA 01 1,00

457,094 D EDA 01 1,00

457,154 D EDA 01 1,00

457,214 D EDA 01 1,00

457,274 D EDA 01 1,00

457,334 D EDA 01 1,00

457,394 D EDA 01 1,00

456,940 E EDA 01 1,00

457,000 E EDA 01 1,00

457,060 E EDA 01 1,00

457,120 E EDA 01 1,00

457,180 E EDA 01 1,00

457,240 E EDA 01 1,00

457,300 E EDA 01 1,00

457,360 E EDA 01 1,00

457,430 E EDA 01 1,00

457,490 E EDA 01 1,00

457,550 E EDA 01 1,00

457,610 E EDA 01 1,00

457,670 E EDA 01 1,00

457,730 E EDA 01 1,00

457,790 E EDA 01 1,00

457,850 E EDA 01 1,00

457,910 E EDA 01 1,00

457,970 E EDA 01 1,00

458,518 D EDA 01 1,00

458,578 D EDA 01 1,00

458,638 D EDA 01 1,00

458,698 D EDA 01 1,00

458,758 D EDA 01 1,00

458,818 D EDA 01 1,00

458,878 D EDA 01 1,00

458,938 D EDA 01 1,00

458,518 E EDA 01 1,00

116

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

458,578 E EDA 01 1,00

458,638 E EDA 01 1,00

458,698 E EDA 01 1,00

458,758 E EDA 01 1,00

458,818 E EDA 01 1,00

458,878 E EDA 01 1,00

458,938 E EDA 01 1,00

459,563 D EDA 01 1,00

459,623 D EDA 01 1,00

459,683 D EDA 01 1,00

459,743 D EDA 01 1,00

459,803 D EDA 01 1,00

459,863 D EDA 01 1,00

459,923 D EDA 01 1,00

459,563 E EDA 01 1,00

459,623 E EDA 01 1,00

459,683 E EDA 01 1,00

459,743 E EDA 01 1,00

459,803 E EDA 01 1,00

459,863 E EDA 01 1,00

459,923 E EDA 01 1,00

460,435 D EDA 01 1,00

460,495 D EDA 01 1,00

460,555 D EDA 01 1,00

460,615 D EDA 01 1,00

460,675 D EDA 01 1,00

460,735 D EDA 01 1,00

460,795 D EDA 01 1,00

460,855 D EDA 01 1,00

460,915 D EDA 01 1,00

460,975 D EDA 01 1,00

460,443 E EDA 01 1,00

460,503 E EDA 01 1,00

460,618 E EDA 01 1,00

460,678 E EDA 01 1,00

460,738 E EDA 01 1,00

460,798 E EDA 01 1,00

460,858 E EDA 01 1,00

460,918 E EDA 01 1,00

117

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

460,978 E EDA 01 1,00

461,038 E EDA 01 1,00

461,298 E EDA 01 1,00

461,358 E EDA 01 1,00

461,418 E EDA 01 1,00

461,478 E EDA 01 1,00

461,538 E EDA 01 1,00

461,598 E EDA 01 1,00

461,658 E EDA 01 1,00

461,718 E EDA 01 1,00

461,778 E EDA 01 1,00

461,838 E EDA 01 1,00

461,898 E EDA 01 1,00

461,958 E EDA 01 1,00

462,018 E EDA 01 1,00

462,078 E EDA 01 1,00

462,138 E EDA 01 1,00

462,198 E EDA 01 1,00

462,258 E EDA 01 1,00

462,318 E EDA 01 1,00

461,343 D EDA 01 1,00

461,403 D EDA 01 1,00

461,463 D EDA 01 1,00

461,523 D EDA 01 1,00

461,583 D EDA 01 1,00

461,643 D EDA 01 1,00

461,703 D EDA 01 1,00

461,763 D EDA 01 1,00

461,823 D EDA 01 1,00

461,883 D EDA 01 1,00

461,943 D EDA 01 1,00

462,003 D EDA 01 1,00

462,063 D EDA 01 1,00

462,123 D EDA 01 1,00

462,183 D EDA 01 1,00

462,243 D EDA 01 1,00

462,303 D EDA 01 1,00

462,363 D EDA 01 1,00

462,423 D EDA 01 1,00

118

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

462,483 D EDA 01 1,00

462,543 D EDA 01 1,00

462,603 D EDA 01 1,00

462,663 D EDA 01 1,00

462,723 D EDA 01 1,00

462,783 D EDA 01 1,00

462,843 D EDA 01 1,00

462,903 D EDA 01 1,00

462,963 D EDA 01 1,00

463,023 D EDA 01 1,00

463,083 D EDA 01 1,00

463,143 D EDA 01 1,00

463,203 D EDA 01 1,00

463,263 D EDA 01 1,00

462,568 E EDA 01 1,00

462,628 E EDA 01 1,00

462,688 E EDA 01 1,00

462,748 E EDA 01 1,00

462,808 E EDA 01 1,00

462,868 E EDA 01 1,00

462,928 E EDA 01 1,00

462,988 E EDA 01 1,00

463,048 E EDA 01 1,00

463,108 E EDA 01 1,00

463,168 E EDA 01 1,00

463,228 E EDA 01 1,00

463,288 E EDA 01 1,00

463,585 D EDA 01 1,00

463,645 D EDA 01 1,00

463,705 D EDA 01 1,00

463,765 D EDA 01 1,00

464,318 D EDA 01 1,00

464,378 D EDA 01 1,00

464,438 D EDA 01 1,00

464,498 D EDA 01 1,00

464,558 D EDA 01 1,00

464,618 D EDA 01 1,00

464,678 D EDA 01 1,00

464,738 D EDA 01 1,00

119

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

464,798 D EDA 01 1,00

464,858 D EDA 01 1,00

464,918 D EDA 01 1,00

464,978 D EDA 01 1,00

465,038 D EDA 01 1,00

465,098 D EDA 01 1,00

465,158 D EDA 01 1,00

464,308 E EDA 01 1,00

464,368 E EDA 01 1,00

464,428 E EDA 01 1,00

464,488 E EDA 01 1,00

464,548 E EDA 01 1,00

464,608 E EDA 01 1,00

464,668 E EDA 01 1,00

464,728 E EDA 01 1,00

464,788 E EDA 01 1,00

464,848 E EDA 01 1,00

464,908 E EDA 01 1,00

464,968 E EDA 01 1,00

465,028 E EDA 01 1,00

465,088 E EDA 01 1,00

465,148 E EDA 01 1,00

465,208 E EDA 01 1,00

465,315 E EDA 01 1,00

465,375 E EDA 01 1,00

465,435 E EDA 01 1,00

465,495 E EDA 01 1,00

465,555 E EDA 01 1,00

465,615 E EDA 01 1,00

465,675 E EDA 01 1,00

465,735 E EDA 01 1,00

465,795 E EDA 01 1,00

465,368 D EDA 01 1,00

465,428 D EDA 01 1,00

465,488 D EDA 01 1,00

465,548 D EDA 01 1,00

465,608 D EDA 01 1,00

465,668 D EDA 01 1,00

465,728 D EDA 01 1,00

120

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

465,788 D EDA 01 1,00

465,848 D EDA 01 1,00

465,908 D EDA 01 1,00

465,925 E EDA 01 1,00

465,985 E EDA 01 1,00

466,045 E EDA 01 1,00

466,105 E EDA 01 1,00

466,165 E EDA 01 1,00

466,225 E EDA 01 1,00

466,285 E EDA 01 1,00

466,345 E EDA 01 1,00

466,405 E EDA 01 1,00

466,465 E EDA 01 1,00

466,525 E EDA 01 1,00

466,585 E EDA 01 1,00

466,645 E EDA 01 1,00

466,705 E EDA 01 1,00

466,070 D EDA 01 1,00

466,130 D EDA 01 1,00

466,190 D EDA 01 1,00

466,250 D EDA 01 1,00

466,310 D EDA 01 1,00

466,488 D EDA 01 1,00

466,548 D EDA 01 1,00

466,608 D EDA 01 1,00

466,668 D EDA 01 1,00

467,098 D EDA 01 1,00

467,158 D EDA 01 1,00

467,218 D EDA 01 1,00

467,278 D EDA 01 1,00

467,338 D EDA 01 1,00

467,398 D EDA 01 1,00

467,458 D EDA 01 1,00

467,518 D EDA 01 1,00

467,578 D EDA 01 1,00

467,638 D EDA 01 1,00

467,698 D EDA 01 1,00

467,758 D EDA 01 1,00

467,818 D EDA 01 1,00

121

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

467,878 D EDA 01 1,00

467,938 D EDA 01 1,00

467,998 D EDA 01 1,00

468,058 D EDA 01 1,00

468,118 D EDA 01 1,00

468,178 D EDA 01 1,00

468,238 D EDA 01 1,00

468,298 D EDA 01 1,00

468,358 D EDA 01 1,00

468,418 D EDA 01 1,00

468,478 D EDA 01 1,00

468,538 D EDA 01 1,00

468,598 D EDA 01 1,00

468,658 D EDA 01 1,00

468,718 D EDA 01 1,00

468,778 D EDA 01 1,00

468,838 D EDA 01 1,00

468,898 D EDA 01 1,00

467,085 E EDA 01 1,00

467,145 E EDA 01 1,00

467,205 E EDA 01 1,00

467,265 E EDA 01 1,00

467,325 E EDA 01 1,00

467,385 E EDA 01 1,00

467,445 E EDA 01 1,00

467,505 E EDA 01 1,00

467,565 E EDA 01 1,00

467,625 E EDA 01 1,00

467,685 E EDA 01 1,00

467,745 E EDA 01 1,00

467,805 E EDA 01 1,00

467,865 E EDA 01 1,00

467,925 E EDA 01 1,00

467,985 E EDA 01 1,00

468,045 E EDA 01 1,00

468,105 E EDA 01 1,00

468,165 E EDA 01 1,00

468,225 E EDA 01 1,00

468,285 E EDA 01 1,00

122

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

468,345 E EDA 01 1,00

468,405 E EDA 01 1,00

468,465 E EDA 01 1,00

468,525 E EDA 01 1,00

468,585 E EDA 01 1,00

468,645 E EDA 01 1,00

468,705 E EDA 01 1,00

468,765 E EDA 01 1,00

468,825 E EDA 01 1,00

469,154 D EDA 01 1,00

469,214 D EDA 01 1,00

469,274 D EDA 01 1,00

469,334 D EDA 01 1,00

469,394 D EDA 01 1,00

469,454 D EDA 01 1,00

469,514 D EDA 01 1,00

469,574 D EDA 01 1,00

469,634 D EDA 01 1,00

469,694 D EDA 01 1,00

469,754 D EDA 01 1,00

469,814 D EDA 01 1,00

469,874 D EDA 01 1,00

469,934 D EDA 01 1,00

469,994 D EDA 01 1,00

470,054 D EDA 01 1,00

470,114 D EDA 01 1,00

470,174 D EDA 01 1,00

470,234 D EDA 01 1,00

470,294 D EDA 01 1,00

470,354 D EDA 01 1,00

470,414 D EDA 01 1,00

470,474 D EDA 01 1,00

470,534 D EDA 01 1,00

470,594 D EDA 01 1,00

470,654 D EDA 01 1,00

470,714 D EDA 01 1,00

470,774 D EDA 01 1,00

470,834 D EDA 01 1,00

470,894 D EDA 01 1,00

123

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

470,954 D EDA 01 1,00

471,014 D EDA 01 1,00

471,074 D EDA 01 1,00

471,134 D EDA 01 1,00

471,194 D EDA 01 1,00

471,254 D EDA 01 1,00

471,314 D EDA 01 1,00

471,374 D EDA 01 1,00

471,434 D EDA 01 1,00

471,494 D EDA 01 1,00

471,554 D EDA 01 1,00

471,614 D EDA 01 1,00

471,674 D EDA 01 1,00

471,734 D EDA 01 1,00

471,794 D EDA 01 1,00

471,854 D EDA 01 1,00

471,914 D EDA 01 1,00

471,974 D EDA 01 1,00

472,034 D EDA 01 1,00

472,094 D EDA 01 1,00

472,154 D EDA 01 1,00

469,220 E EDA 01 1,00

469,280 E EDA 01 1,00

469,340 E EDA 01 1,00

469,400 E EDA 01 1,00

469,460 E EDA 01 1,00

469,520 E EDA 01 1,00

469,580 E EDA 01 1,00

469,640 E EDA 01 1,00

469,700 E EDA 01 1,00

469,760 E EDA 01 1,00

469,820 E EDA 01 1,00

469,880 E EDA 01 1,00

469,940 E EDA 01 1,00

470,000 E EDA 01 1,00

470,060 E EDA 01 1,00

470,120 E EDA 01 1,00

470,180 E EDA 01 1,00

470,240 E EDA 01 1,00

124

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

470,300 E EDA 01 1,00

470,360 E EDA 01 1,00

470,420 E EDA 01 1,00

470,480 E EDA 01 1,00

470,540 E EDA 01 1,00

470,600 E EDA 01 1,00

470,660 E EDA 01 1,00

470,720 E EDA 01 1,00

470,780 E EDA 01 1,00

470,840 E EDA 01 1,00

470,900 E EDA 01 1,00

470,960 E EDA 01 1,00

471,020 E EDA 01 1,00

471,080 E EDA 01 1,00

471,140 E EDA 01 1,00

471,200 E EDA 01 1,00

471,260 E EDA 01 1,00

471,320 E EDA 01 1,00

471,380 E EDA 01 1,00

471,781 E EDA 01 1,00

471,841 E EDA 01 1,00

471,901 E EDA 01 1,00

471,961 E EDA 01 1,00

472,021 E EDA 01 1,00

472,081 E EDA 01 1,00

472,141 E EDA 01 1,00

472,201 E EDA 01 1,00

472,290 E EDA 01 1,00

472,350 E EDA 01 1,00

472,498 D EDA 01 1,00

472,558 D EDA 01 1,00

472,618 D EDA 01 1,00

472,523 E EDA 01 1,00

472,583 E EDA 01 1,00

472,848 D EDA 01 1,00

472,908 D EDA 01 1,00

472,968 D EDA 01 1,00

473,028 D EDA 01 1,00

472,853 E EDA 01 1,00

125

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

472,913 E EDA 01 1,00

472,973 E EDA 01 1,00

473,033 E EDA 01 1,00

473,093 E EDA 01 1,00

473,153 E EDA 01 1,00

473,213 E EDA 01 1,00

473,273 E EDA 01 1,00

473,333 E EDA 01 1,00

473,393 E EDA 01 1,00

473,453 E EDA 01 1,00

473,513 E EDA 01 1,00

473,573 E EDA 01 1,00

473,633 E EDA 01 1,00

473,130 D EDA 01 1,00

473,190 D EDA 01 1,00

473,250 D EDA 01 1,00

473,310 D EDA 01 1,00

473,370 D EDA 01 1,00

473,430 D EDA 01 1,00

473,490 D EDA 01 1,00

473,550 D EDA 01 1,00

473,610 D EDA 01 1,00

473,670 D EDA 01 1,00

474,030 D EDA 01 1,00

474,090 D EDA 01 1,00

474,150 D EDA 01 1,00

474,210 D EDA 01 1,00

474,270 D EDA 01 1,00

474,330 D EDA 01 1,00

474,064 E EDA 01 1,00

474,124 E EDA 01 1,00

474,184 E EDA 01 1,00

474,244 E EDA 01 1,00

474,304 E EDA 01 1,00

474,364 E EDA 01 1,00

474,680 E EDA 01 1,00

474,740 E EDA 01 1,00

476,520 D EDA 01 1,00

476,580 D EDA 01 1,00

126

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

476,640 D EDA 01 1,00

476,575 E EDA 01 1,00

476,635 E EDA 01 1,00

477,655 E EDA 01 1,00

477,715 E EDA 01 1,00

477,775 E EDA 01 1,00

477,950 D EDA 01 1,00

478,010 D EDA 01 1,00

478,070 D EDA 01 1,00

478,130 D EDA 01 1,00

478,190 D EDA 01 1,00

478,135 E EDA 01 1,00

478,195 E EDA 01 1,00

478,339 D EDA 01 1,00

478,399 D EDA 01 1,00

478,459 D EDA 01 1,00

478,424 E EDA 01 1,00

478,484 E EDA 01 1,00

480,768 E EDA 01 1,00

480,828 E EDA 01 1,00

480,888 E EDA 01 1,00

482,038 D EDA 01 1,00

482,098 D EDA 01 1,00

482,158 D EDA 01 1,00

482,218 D EDA 01 1,00

482,278 D EDA 01 1,00

482,338 D EDA 01 1,00

482,398 D EDA 01 1,00

482,774 D EDA 01 1,00

482,834 D EDA 01 1,00

482,894 D EDA 01 1,00

482,954 D EDA 01 1,00

483,014 D EDA 01 1,00

483,392 D EDA 01 1,00

483,452 D EDA 01 1,00

483,412 E EDA 01 1,00

483,472 E EDA 01 1,00

484,383 D EDA 01 1,00

484,443 D EDA 01 1,00

127

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

484,503 D EDA 01 1,00

484,563 D EDA 01 1,00

484,623 D EDA 01 1,00

484,395 E EDA 01 1,00

484,455 E EDA 01 1,00

484,515 E EDA 01 1,00

484,575 E EDA 01 1,00

485,534 D EDA 01 1,00

485,594 D EDA 01 1,00

486,600 E EDA 01 1,00

486,660 E EDA 01 1,00

486,720 E EDA 01 1,00

486,780 E EDA 01 1,00

486,832 E EDA 01 1,00

486,892 E EDA 01 1,00

486,952 E EDA 01 1,00

487,012 E EDA 01 1,00

487,239 E EDA 01 1,00

487,299 E EDA 01 1,00

487,359 E EDA 01 1,00

487,419 E EDA 01 1,00

487,479 E EDA 01 1,00

487,745 D EDA 01 1,00

487,805 D EDA 01 1,00

487,865 D EDA 01 1,00

487,925 D EDA 01 1,00

487,985 D EDA 01 1,00

488,045 D EDA 01 1,00

488,105 D EDA 01 1,00

488,165 D EDA 01 1,00

488,225 D EDA 01 1,00

488,285 D EDA 01 1,00

487,745 E EDA 01 1,00

487,805 E EDA 01 1,00

487,865 E EDA 01 1,00

487,925 E EDA 01 1,00

487,985 E EDA 01 1,00

488,045 E EDA 01 1,00

488,105 E EDA 01 1,00

128

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

488,165 E EDA 01 1,00

488,225 E EDA 01 1,00

488,285 E EDA 01 1,00

488,423 D EDA 01 1,00

488,483 D EDA 01 1,00

488,400 E EDA 01 1,00

488,460 E EDA 01 1,00

488,520 E EDA 01 1,00

488,946 D EDA 01 1,00

489,006 D EDA 01 1,00

489,066 D EDA 01 1,00

489,126 D EDA 01 1,00

488,955 E EDA 01 1,00

489,015 E EDA 01 1,00

489,075 E EDA 01 1,00

490,234 D EDA 01 1,00

490,294 D EDA 01 1,00

490,645 D EDA 01 1,00

490,705 D EDA 01 1,00

490,765 D EDA 01 1,00

490,825 D EDA 01 1,00

490,635 E EDA 01 1,00

490,695 E EDA 01 1,00

490,755 E EDA 01 1,00

490,815 E EDA 01 1,00

490,875 E EDA 01 1,00

490,935 E EDA 01 1,00

490,995 E EDA 01 1,00

491,055 E EDA 01 1,00

491,115 E EDA 01 1,00

491,175 E EDA 01 1,00

491,235 E EDA 01 1,00

491,295 E EDA 01 1,00

493,283 E EDA 01 1,00

493,343 E EDA 01 1,00

493,403 E EDA 01 1,00

493,400 D EDA 01 1,00

493,460 D EDA 01 1,00

493,520 D EDA 01 1,00

129

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

494,150 E EDA 01 1,00

494,210 E EDA 01 1,00

494,270 E EDA 01 1,00

494,330 E EDA 01 1,00

494,390 E EDA 01 1,00

494,450 E EDA 01 1,00

494,510 E EDA 01 1,00

494,570 E EDA 01 1,00

494,168 D EDA 01 1,00

494,228 D EDA 01 1,00

494,288 D EDA 01 1,00

494,348 D EDA 01 1,00

494,408 D EDA 01 1,00

494,468 D EDA 01 1,00

494,528 D EDA 01 1,00

494,588 D EDA 01 1,00

495,099 D EDA 01 1,00

495,159 D EDA 01 1,00

495,219 D EDA 01 1,00

495,507 D EDA 01 1,00

495,567 D EDA 01 1,00

495,627 D EDA 01 1,00

495,586 E EDA 01 1,00

495,646 E EDA 01 1,00

495,969 E EDA 01 1,00

496,029 E EDA 01 1,00

496,089 E EDA 01 1,00

496,149 E EDA 01 1,00

496,209 E EDA 01 1,00

496,403 D EDA 01 1,00

496,463 D EDA 01 1,00

496,523 D EDA 01 1,00

496,583 D EDA 01 1,00

496,643 D EDA 01 1,00

496,703 D EDA 01 1,00

496,763 D EDA 01 1,00

496,823 D EDA 01 1,00

496,883 D EDA 01 1,00

496,943 D EDA 01 1,00

130

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

497,003 D EDA 01 1,00

497,063 D EDA 01 1,00

497,123 D EDA 01 1,00

497,183 D EDA 01 1,00

497,243 D EDA 01 1,00

497,303 D EDA 01 1,00

497,363 D EDA 01 1,00

497,423 D EDA 01 1,00

497,483 D EDA 01 1,00

497,543 D EDA 01 1,00

497,603 D EDA 01 1,00

497,663 D EDA 01 1,00

497,723 D EDA 01 1,00

497,783 D EDA 01 1,00

497,843 D EDA 01 1,00

497,903 D EDA 01 1,00

497,963 D EDA 01 1,00

498,023 D EDA 01 1,00

498,083 D EDA 01 1,00

498,143 D EDA 01 1,00

498,203 D EDA 01 1,00

498,263 D EDA 01 1,00

496,403 E EDA 01 1,00

496,463 E EDA 01 1,00

496,523 E EDA 01 1,00

496,583 E EDA 01 1,00

496,643 E EDA 01 1,00

496,703 E EDA 01 1,00

496,763 E EDA 01 1,00

496,823 E EDA 01 1,00

496,883 E EDA 01 1,00

496,943 E EDA 01 1,00

497,003 E EDA 01 1,00

497,063 E EDA 01 1,00

497,123 E EDA 01 1,00

497,183 E EDA 01 1,00

497,243 E EDA 01 1,00

497,303 E EDA 01 1,00

497,363 E EDA 01 1,00

131

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

497,423 E EDA 01 1,00

497,483 E EDA 01 1,00

497,543 E EDA 01 1,00

497,603 E EDA 01 1,00

497,663 E EDA 01 1,00

497,723 E EDA 01 1,00

497,783 E EDA 01 1,00

497,843 E EDA 01 1,00

497,903 E EDA 01 1,00

497,963 E EDA 01 1,00

498,023 E EDA 01 1,00

498,083 E EDA 01 1,00

498,143 E EDA 01 1,00

498,203 E EDA 01 1,00

498,263 E EDA 01 1,00

498,323 E EDA 01 1,00

498,499 E EDA 01 1,00

498,559 E EDA 01 1,00

498,619 E EDA 01 1,00

498,679 E EDA 01 1,00

498,739 E EDA 01 1,00

498,799 E EDA 01 1,00

498,859 E EDA 01 1,00

498,919 E EDA 01 1,00

498,979 E EDA 01 1,00

499,039 E EDA 01 1,00

499,099 E EDA 01 1,00

499,159 E EDA 01 1,00

498,550 D EDA 01 1,00

498,610 D EDA 01 1,00

498,670 D EDA 01 1,00

498,730 D EDA 01 1,00

500,622 D EDA 01 1,00

500,682 D EDA 01 1,00

500,742 D EDA 01 1,00

500,671 E EDA 01 1,00

500,731 E EDA 01 1,00

500,791 E EDA 01 1,00

500,851 E EDA 01 1,00

132

Ok

(m)

Recomp.

(m)

A Implantar

(un)


km Lado (D/E) Tipo

Condição

Observações

500,911 E EDA 01 1,00

500,971 E EDA 01 1,00

500,802 D EDA 01 1,00

500,862 D EDA 01 1,00

500,922 D EDA 01 1,00

500,982 D EDA 01 1,00

501,042 D EDA 01 1,00

501,102 D EDA 01 1,00

501,162 D EDA 01 1,00

510,818 E EDA 01 1,00

510,878 E EDA 01 1,00

510,938 E EDA 01 1,00

510,998 E EDA 01 1,00

511,058 E EDA 01 1,00

514,446 D EDA 01 1,00

514,506 D EDA 01 1,00

514,566 D EDA 01 1,00

529,840 D EDA 01 1,00

529,900 D EDA 01 1,00

529,960 D EDA 01 1,00

532,830 D EDA 01 1,00

532,890 D EDA 01 1,00

532,950 D EDA 01 1,00

533,010 D EDA 01 1,00

533,070 D EDA 01 1,00

133

Cadastro de Drenagem - Descida D'água

Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)

429,72 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

429,78 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

429,82 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

429,82 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

429,88 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

429,88 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

429,92 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

429,92 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

429,97 7,0 D DAR 02 4,90 2,10

429,97 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

430,02 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

430,02 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

430,36 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

430,70 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

430,77 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

430,90 7,0 D DAR 02 4,90 2,10

435,20 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

435,26 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

435,32 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

435,34 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

437,71 9,0 E DAR 02 6,30 2,70

437,78 9,0 D DAR 02 6,30 2,70

437,78 9,0 E DAR 02 6,30 2,70

439,88 9,0 D DAR 02 6,30 2,70

441,80 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

441,86 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

441,92 4,0 D DAR 02 2,80 1,20

450,42 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

450,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

450,59 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

450,61 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

450,65 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

450,67 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

450,71 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

450,73 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

450,77 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

450,79 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

450,83 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

450,85 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

450,89 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

450,91 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

450,95 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

450,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

451,01 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

451,03 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

451,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

451,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

451,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

451,84 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

451,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

451,90 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

451,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

451,96 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

Observaçõeskm Extensão

(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

134


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

452,00 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,02 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

452,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,08 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

452,12 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,14 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

452,18 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,48 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,54 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

452,60 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

452,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,68 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

452,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,74 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

452,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,80 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

452,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,86 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

452,90 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

452,92 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

452,98 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

453,04 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

453,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

453,10 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

453,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

453,16 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

453,22 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

453,22 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

453,28 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

453,28 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

453,72 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

453,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

453,78 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

453,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

453,84 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

453,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

453,89 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

453,95 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,01 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,07 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,13 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,19 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,19 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,25 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,25 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

135


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

454,31 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,31 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,37 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,37 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,43 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,43 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,49 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,49 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,55 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,61 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,67 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,73 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,73 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,79 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,79 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,85 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,85 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,91 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,91 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

454,97 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

454,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

455,03 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

455,03 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

455,09 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

455,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

455,15 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

455,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

455,21 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

455,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

455,27 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

455,33 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

456,70 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

456,73 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

456,76 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

456,79 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

456,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

456,85 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

456,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

456,91 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

456,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

456,97 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

457,00 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,03 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

457,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,09 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

457,12 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,15 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

457,18 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,21 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

457,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

136


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

457,27 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

457,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,33 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

457,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,39 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

457,43 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,49 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,55 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,61 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,67 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,73 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,79 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,85 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,91 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

457,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

458,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

458,52 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

458,58 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

458,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

458,64 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

458,64 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

458,70 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

458,70 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

458,76 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

458,76 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

458,82 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

458,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

458,88 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

458,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

458,94 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

458,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

459,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

459,56 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

459,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

459,62 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

459,68 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

459,68 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

459,74 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

459,74 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

459,80 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

459,80 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

459,86 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

459,86 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

459,92 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

459,92 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

460,44 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

460,44 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

460,50 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

460,50 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

460,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

460,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

460,62 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

460,68 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

137


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

460,68 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

460,74 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

460,74 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

460,80 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

460,80 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

460,86 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

460,86 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

460,92 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

460,92 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

460,98 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

460,98 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,04 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,34 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

461,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

461,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,46 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

461,48 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

461,54 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,58 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

461,60 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,64 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

461,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,70 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

461,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,76 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

461,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,82 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

461,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,88 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

461,90 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

461,94 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

461,96 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,00 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,02 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,06 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,08 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,12 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,14 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,18 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,20 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,24 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,26 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,30 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,32 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,36 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,42 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,48 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,54 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,57 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,60 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

138


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

462,63 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,66 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,69 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,72 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,75 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,78 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,81 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,84 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,87 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,90 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,93 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

462,96 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

462,99 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

463,02 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

463,05 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

463,08 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

463,11 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

463,14 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

463,17 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

463,20 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

463,23 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

463,26 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

463,29 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

463,59 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

463,64 15,0 E DAR 02 10,50 4,50

463,65 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

463,70 15,0 E DAR 02 10,50 4,50

463,71 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

463,76 15,0 E DAR 02 10,50 4,50

463,77 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

463,80 18,0 E DAR 02 12,60 5,40

464,31 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,32 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

464,37 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,38 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

464,43 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,44 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

464,49 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,50 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

464,55 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

464,61 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

464,67 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,68 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

464,73 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,74 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

464,79 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,80 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

464,85 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,86 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

464,91 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,92 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

139


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

464,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

464,98 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,03 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,04 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,32 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,37 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,38 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,43 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,44 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,49 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,50 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,56 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,62 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,68 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,73 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,74 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,79 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,80 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,85 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,91 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

465,93 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

465,99 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,05 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

466,11 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

466,17 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,19 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

466,23 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,25 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

466,29 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,31 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

466,35 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,41 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,47 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,49 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

466,53 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

466,59 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

466,65 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

466,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

466,71 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

140


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

467,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,22 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,27 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,28 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,33 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,34 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,39 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,45 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,46 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,51 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,57 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,58 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,63 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,64 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,69 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,70 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,75 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,76 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,81 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,82 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,87 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,88 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,93 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

467,94 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

467,99 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,00 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,05 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,06 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,11 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,12 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,17 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,18 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,23 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,24 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,29 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,30 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,35 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,36 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,41 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,42 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,47 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,48 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,53 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,54 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,59 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,60 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,65 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,66 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,71 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

141


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

468,72 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,77 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,78 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,83 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

468,84 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

468,90 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,15 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,21 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,22 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,27 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,28 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,33 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,34 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,39 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,40 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,45 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,46 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,51 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,52 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,57 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,63 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,64 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,69 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,70 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,75 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,76 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,81 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,87 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,93 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

469,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

469,99 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,00 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,05 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,11 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,12 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,17 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,18 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,23 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,29 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,35 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,41 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,47 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,48 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,53 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,54 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

142


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

470,59 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,60 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,65 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,71 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,77 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,83 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,89 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,90 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

470,95 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

470,96 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,01 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,02 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,08 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,14 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,19 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,20 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,25 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,26 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,31 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,32 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,37 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,38 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,43 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,49 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,73 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,79 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,85 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,90 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,91 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

471,96 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

471,97 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

472,02 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

472,03 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

472,08 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

472,09 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

472,14 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

472,15 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

472,20 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

472,29 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

472,35 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

472,50 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

472,52 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

143


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

472,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

472,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

472,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

472,68 18,0 E DAR 02 18,00 0,00

472,76 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

472,76 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

472,78 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

472,82 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

472,84 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

472,85 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

472,85 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

472,88 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

472,90 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

472,91 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

472,91 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

472,94 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

472,96 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

472,97 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

472,97 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

473,00 9,0 E DAR 02 6,30 2,70

473,00 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

473,03 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

473,03 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

473,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

473,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

473,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

473,19 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

473,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

473,25 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

473,27 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

473,31 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

473,33 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

473,37 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

473,39 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

473,43 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

473,45 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

473,49 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

473,51 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

473,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

473,57 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

473,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

473,63 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

473,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

474,03 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

474,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

474,09 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

474,12 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

474,15 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

474,18 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

474,21 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

474,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

474,27 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

474,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

144


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

474,33 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

474,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

474,68 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

474,74 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

475,84 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

475,96 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

476,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

476,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

476,58 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

476,64 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

476,64 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

477,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

477,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

477,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

477,95 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

478,01 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

478,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

478,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

478,14 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

478,19 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

478,20 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

478,34 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

478,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

478,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

478,46 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

478,48 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

479,09 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

479,09 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

480,74 2,0 D DAR 02 2,00 0,00

480,77 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

480,78 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

480,80 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

480,83 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

480,88 9,0 D DAR 02 9,00 0,00

480,89 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

480,89 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

480,93 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

480,93 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

480,99 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

480,99 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

481,09 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

481,11 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

481,41 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

481,46 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

481,52 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

481,58 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

481,91 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

481,91 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

482,04 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

482,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

482,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

482,21 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

482,22 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

145


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

482,28 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

482,34 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

482,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

482,46 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

482,48 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

482,52 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

482,56 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

482,56 9,0 D DAR 02 9,00 0,00

482,58 10,0 D DAR 02 7,00 3,00

482,77 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

482,83 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

482,89 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

482,95 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

483,01 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

483,39 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

483,41 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

483,45 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

483,47 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

483,70 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

483,74 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

483,78 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

483,82 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

484,38 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

484,40 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

484,44 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

484,46 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

484,50 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

484,52 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

484,56 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

484,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

484,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

485,53 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

485,59 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

486,11 12,0 D DAR 02 12,00 0,00

486,11 15,0 E DAR 02 15,00 0,00

486,16 13,0 E DAR 02 13,00 0,00

486,16 12,0 D DAR 02 12,00 0,00

486,20 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

486,20 9,0 D DAR 02 9,00 0,00

486,54 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

486,60 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

486,60 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

486,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

486,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

486,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

486,83 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

486,89 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

486,95 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

486,98 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

486,98 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

487,01 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

487,02 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

487,02 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

146


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

487,04 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

487,05 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

487,10 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

487,10 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

487,14 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

487,20 7,0 D DAR 02 4,90 2,10

487,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

487,24 9,0 D DAR 02 6,30 2,70

487,26 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

487,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

487,30 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

487,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

487,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

487,42 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

487,42 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

487,46 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

487,46 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

487,48 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

487,52 9,0 D DAR 02 9,00 0,00

487,52 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

487,56 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

487,56 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

487,62 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

487,62 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

487,75 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

487,75 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

487,81 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

487,81 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

487,87 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

487,87 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

487,93 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

487,93 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

487,99 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

487,99 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,05 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,05 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,11 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,11 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,17 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,17 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,23 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,23 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,29 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,29 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,40 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,42 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,46 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,48 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,52 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,95 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

488,96 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

489,01 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

489,02 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

147


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

489,04 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

489,07 4,0 D DAR 02 0,00 0,00 4,00

489,08 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

489,08 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

489,08 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

489,10 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

489,10 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

489,12 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

489,12 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

489,13 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

489,15 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

489,16 9,0 D DAR 02 9,00 0,00

489,16 9,0 E DAR 02 9,00 0,00

489,20 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

489,24 65,0 D DAR 02 45,50 19,50

489,24 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

490,23 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

490,25 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

490,25 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

490,28 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

490,28 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

490,29 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

490,64 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

490,65 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

490,70 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

490,71 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

490,76 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

490,77 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

490,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

490,83 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

490,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

490,92 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

490,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

490,94 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

491,00 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

491,00 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

491,03 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

491,05 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

491,06 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

491,09 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

491,12 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

491,18 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

491,24 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

491,30 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

491,51 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

491,52 4,0 D DAR 02 2,80 1,20

491,57 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

491,57 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

491,63 12,0 D DAR 02 12,00 0,00

491,63 12,0 E DAR 02 12,00 0,00

491,69 18,0 D DAR 02 18,00 0,00

491,69 19,0 E DAR 02 13,30 5,70

491,75 20,0 D DAR 02 20,00 0,00

148


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

491,75 22,0 E DAR 02 22,00 0,00

491,81 20,0 D DAR 02 14,00 6,00

491,81 21,0 E DAR 02 21,00 0,00

491,87 18,0 E DAR 02 18,00 0,00

491,87 21,0 D DAR 02 21,00 0,00

492,70 16,0 E DAR 02 16,00 0,00

492,74 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

492,74 9,0 E DAR 02 6,30 2,70

492,80 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

492,80 3,0 E DAR 02 2,10 0,90

492,86 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

492,86 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

492,92 3,0 D DAR 02 2,10 0,90

492,92 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

493,28 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

493,34 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

493,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

493,40 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

493,46 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

493,46 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

493,50 18,0 D DAR 02 18,00 0,00

493,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

493,54 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

493,58 15,0 D DAR 02 10,50 4,50

493,60 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

493,62 15,0 D DAR 02 10,50 4,50

494,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

494,16 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

494,17 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

494,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

494,23 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

494,27 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

494,29 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

494,33 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

494,35 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

494,39 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

494,41 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

494,45 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

494,47 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

494,51 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

494,53 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

494,57 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

494,59 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

494,96 15,0 E DAR 02 15,00 0,00

495,01 18,0 E DAR 02 12,60 5,40

495,04 14,0 E DAR 02 14,00 0,00

495,09 9,0 E DAR 02 9,00 0,00

495,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

495,13 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

495,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

495,17 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

495,17 16,0 D DAR 02 11,20 4,80

495,21 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

149


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

495,21 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

495,22 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

495,25 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

495,29 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

495,33 9,0 D DAR 02 6,30 2,70

495,44 9,0 D DAR 02 6,30 2,70

495,51 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

495,52 4,0 E DAR 02 2,80 1,20

495,56 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

495,57 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

495,58 10,0 D DAR 02 7,00 3,00

495,59 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

495,60 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

495,63 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

495,65 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

495,65 9,0 D DAR 02 6,30 2,70

495,66 9,0 E DAR 02 9,00 0,00

495,67 9,0 D DAR 02 9,00 0,00

495,70 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

495,72 9,0 E DAR 02 6,30 2,70

495,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,03 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,09 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,15 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,21 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,40 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,40 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

496,46 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,46 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

496,52 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,52 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

496,58 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,58 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

496,64 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,64 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

496,70 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,70 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

496,76 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,76 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

496,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,82 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

496,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,88 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

496,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

496,94 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,00 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,00 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,06 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,12 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,12 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,18 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,18 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

150


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

497,24 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,24 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,30 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,30 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,36 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,36 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,42 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,42 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,48 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,48 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,54 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,54 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,60 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,60 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,66 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,66 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,72 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,72 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,78 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,78 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,84 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,84 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,90 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,90 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

497,96 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

497,96 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

498,02 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,02 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

498,08 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,08 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

498,14 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,14 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

498,20 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,20 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

498,26 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,26 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

498,32 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,50 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,55 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

498,56 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,61 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

498,62 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,67 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

498,68 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,73 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

498,74 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,80 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,86 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,92 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

498,98 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

499,04 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

499,10 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

499,14 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

151


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

499,16 4,0 E DAR 02 0,00 0,00 4,00

499,20 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

499,22 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

499,27 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

499,33 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

499,38 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

499,38 2,0 D DAR 02 2,00 0,00

499,76 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

499,78 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

499,82 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

499,84 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

499,96 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

499,96 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

500,02 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

500,02 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

500,07 4,0 E DAR 02 2,80 1,20

500,08 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

500,18 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

500,22 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

500,28 4,0 D DAR 02 2,80 1,20

500,54 3,0 E DAR 02 3,00 0,00

500,54 4,0 D DAR 02 2,80 1,20

500,62 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

500,64 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

500,66 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

500,67 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

500,68 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

500,72 9,0 E DAR 02 6,30 2,70

500,73 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

500,74 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

500,79 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

500,80 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

500,85 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

500,86 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

500,86 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

500,90 7,0 D DAR 02 4,90 2,10

500,90 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

500,91 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

500,92 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

500,94 9,0 E DAR 02 9,00 0,00

500,96 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

500,97 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

500,98 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

501,04 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

501,10 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

501,16 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

501,22 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

501,64 9,0 D DAR 02 9,00 0,00

501,64 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

501,70 9,0 D DAR 02 9,00 0,00

501,70 7,0 E DAR 02 4,90 2,10

501,76 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

501,82 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

152


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

501,86 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

504,98 12,0 D DAR 02 8,40 3,60

505,02 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

505,04 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

505,38 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

505,45 7,0 E DAR 02 4,90 2,10

505,47 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

505,50 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

505,55 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

506,20 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

506,34 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

506,70 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

506,76 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

506,78 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

506,83 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

506,83 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

506,87 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

506,89 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

506,93 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

506,98 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

507,06 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

507,06 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

507,54 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

507,55 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

507,60 12,0 E DAR 02 12,00 0,00

507,68 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

507,75 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

508,39 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

508,39 7,0 E DAR 02 4,90 2,10

508,43 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

508,43 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

508,49 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

508,49 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

508,55 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

508,55 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

508,67 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

508,67 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

509,24 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

509,25 15,0 D DAR 02 15,00 0,00

509,30 15,0 D DAR 02 10,50 4,50

509,35 12,0 D DAR 02 12,00 0,00

509,41 12,0 D DAR 02 12,00 0,00

509,50 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

509,50 10,0 D DAR 02 7,00 3,00

509,56 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

509,58 3,0 D DAR 02 3,00 0,00

509,58 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

509,82 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

509,88 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

509,88 10,0 E DAR 02 7,00 3,00

509,95 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

509,98 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

510,02 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

153


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

510,06 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

510,30 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

510,37 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

510,40 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

510,44 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

510,46 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

510,46 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

510,52 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

510,82 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

510,88 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

510,94 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

511,00 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

511,06 4,0 E DAR 02 0,00 4,00

511,34 5,0 E DAR 02 3,50 1,50

511,34 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

511,38 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

511,38 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

511,41 7,0 E DAR 02 4,90 2,10

511,46 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

511,46 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

511,73 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

511,77 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

511,78 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

512,54 3,0 D DAR 02 3,00 0,00

513,60 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

513,64 12,0 E DAR 02 12,00 0,00

513,70 12,0 E DAR 02 12,00 0,00

513,76 15,0 E DAR 02 10,50 4,50

514,45 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

514,51 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

514,57 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

515,02 10,0 E DAR 02 7,00 3,00

515,06 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

515,06 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

515,12 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

515,12 9,0 E DAR 02 9,00 0,00

515,20 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

515,30 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

515,30 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

515,45 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

515,45 15,0 E DAR 02 10,50 4,50

515,54 10,0 D DAR 02 7,00 3,00

515,54 15,0 E DAR 02 10,50 4,50

515,66 15,0 D DAR 02 10,50 4,50

515,66 15,0 E DAR 02 10,50 4,50

518,26 15,0 D DAR 02 15,00 0,00

518,32 10,0 D DAR 02 7,00 3,00

518,34 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

520,74 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

520,75 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

520,82 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

520,90 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

520,94 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

154


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

520,96 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

524,16 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

524,16 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

524,22 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

524,24 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

524,26 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

524,28 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

529,84 4,00 D DAR 02 0,00 4,00

529,90 4,00 D DAR 02 0,00 4,00

529,96 4,00 D DAR 02 0,00 4,00

529,96 6,00 D DAR 02 4,20 1,80

530,50 20,00 E DAR 02 20,00 0,00

530,54 25,00 E DAR 02 25,00 0,00

530,62 25,0 E DAR 02 25,00 0,00

530,68 25,0 E DAR 02 25,00 0,00

530,75 25,0 E DAR 02 25,00 0,00

530,78 20,0 E DAR 02 14,00 6,00

530,82 15,0 E DAR 02 15,00 0,00

530,94 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

530,98 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

531,02 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

531,06 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

531,11 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

531,14 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

531,17 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

531,18 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

531,52 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

531,70 20,0 D DAR 02 14,00 6,00

531,71 20,0 E DAR 02 20,00 0,00

531,79 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

531,79 10,0 D DAR 02 7,00 3,00

532,70 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

532,76 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

532,79 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

532,79 20,0 D DAR 02 20,00 0,00

532,83 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

532,85 3,0 E DAR 02 2,10 0,90

532,85 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

532,89 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

532,94 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

532,95 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

533,01 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

533,05 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

533,07 4,0 D DAR 02 0,00 4,00

533,09 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

535,55 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

535,58 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

535,62 3,0 D DAR 02 2,10 0,90

535,66 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

535,67 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

535,72 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

535,72 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

535,75 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

155


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

535,77 4,0 D DAR 02 2,80 1,20

536,60 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

536,60 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

536,62 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

536,62 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

536,63 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

536,63 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

536,64 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

536,66 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

536,69 3,0 E DAR 02 3,00 0,00

536,69 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

537,32 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

537,34 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

537,37 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

537,39 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

537,42 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

537,44 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

537,47 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

537,49 3,0 D DAR 02 3,00 0,00

537,94 12,0 D DAR 02 8,40 3,60

537,96 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

537,98 20,0 E DAR 02 20,00 0,00

538,04 20,0 E DAR 02 14,00 6,00

538,06 20,0 E DAR 02 14,00 6,00

542,25 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

542,46 4,0 D DAR 02 2,80 1,20

542,49 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

542,52 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

542,54 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

544,54 15,0 E DAR 02 10,50 4,50

544,54 15,0 D DAR 02 15,00 0,00

544,60 25,0 D DAR 02 25,00 0,00

544,65 12,0 D DAR 02 12,00 0,00

544,65 15,0 E DAR 02 15,00 0,00

544,66 15,0 D DAR 02 15,00 0,00

545,67 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

545,69 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

545,71 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

545,74 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

549,19 12,0 E DAR 02 8,40 3,60

549,26 20,0 D DAR 02 20,00 0,00

549,27 20,0 E DAR 02 20,00 0,00

549,31 18,0 D DAR 02 18,00 0,00

549,32 20,0 E DAR 02 20,00 0,00

551,26 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

551,33 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

551,64 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

551,67 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

551,73 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

551,75 7,0 D DAR 02 4,90 2,10

552,02 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

552,03 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

552,08 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

156


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

552,47 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

552,52 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

552,55 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

552,57 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

552,68 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

553,12 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

553,16 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

553,29 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

553,32 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

553,34 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

553,34 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

553,37 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

553,40 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

553,41 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

553,44 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

553,72 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

553,72 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

553,76 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

553,76 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

553,92 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

553,94 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

553,95 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

553,95 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

554,22 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

554,24 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

554,26 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

554,40 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

554,55 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

554,60 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

554,64 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

554,68 3,0 E DAR 02 2,10 0,90

554,76 3,0 E DAR 02 3,00 0,00

555,43 20,0 E DAR 02 20,00 0,00

555,47 15,0 E DAR 02 10,50 4,50

555,51 5,0 E DAR 02 3,50 1,50

555,67 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

555,68 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

555,72 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

555,72 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

556,05 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

556,10 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

556,14 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

556,20 7,0 D DAR 02 4,90 2,10

556,24 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

556,98 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

557,46 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

557,74 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

558,54 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

558,54 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

558,58 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

558,59 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

558,60 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

559,42 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

157


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

559,42 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

559,46 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

559,46 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

559,55 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

559,55 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

559,58 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

559,87 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

559,90 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

559,94 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

559,97 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

560,15 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

560,22 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

560,30 10,0 D DAR 02 7,00 3,00

560,30 3,0 E DAR 02 3,00 0,00

560,32 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

560,58 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

560,58 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

560,61 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

560,61 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

560,66 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

560,71 9,0 E DAR 02 9,00 0,00

560,71 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

560,76 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

560,76 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

560,79 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

560,81 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

560,85 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

560,85 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

561,59 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

561,64 9,0 D DAR 02 9,00 0,00

561,66 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

561,69 15,0 D DAR 02 10,50 4,50

561,69 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

561,71 15,0 E DAR 02 10,50 4,50

561,71 15,0 D DAR 02 15,00 0,00

561,75 15,0 E DAR 02 10,50 4,50

561,75 10,0 D DAR 02 7,00 3,00

561,79 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

561,79 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

561,89 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

562,28 5,0 E DAR 02 3,50 1,50

562,28 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

562,75 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

562,79 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

562,79 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

562,84 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

562,84 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

562,88 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

562,88 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

562,92 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

562,92 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

562,97 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

562,97 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

158


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

563,02 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

563,02 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

563,06 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

563,06 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

563,07 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

563,08 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

563,13 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

563,13 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

563,18 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

563,18 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

563,22 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

563,22 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

563,27 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

563,28 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

563,32 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

563,36 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

563,39 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

563,41 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

563,50 3,0 E DAR 02 3,00 0,00

564,22 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

564,22 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

564,27 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

564,27 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

564,32 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

564,32 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

564,37 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

564,37 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

564,41 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

564,43 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

564,46 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

564,46 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

564,51 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

564,51 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

564,55 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

564,57 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

564,59 10,0 D DAR 02 7,00 3,00

564,60 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

564,62 8,0 E DAR 02 5,60 2,40

564,62 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

564,66 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

564,68 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

564,70 4,0 E DAR 02 2,80 1,20

564,70 5,0 D DAR 02 3,50 1,50

564,75 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

564,75 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

564,79 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

564,79 3,0 D DAR 02 3,00 0,00

564,83 3,0 D DAR 02 3,00 0,00

564,83 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

565,64 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

565,68 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

565,72 7,0 E DAR 02 4,90 2,10

565,76 7,0 E DAR 02 4,90 2,10

159


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

566,08 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

566,08 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

566,12 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

566,12 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

566,98 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

567,02 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

567,02 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

567,05 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

567,05 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

567,08 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

567,29 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

567,31 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

567,32 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

567,33 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

567,33 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

567,36 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

567,36 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

567,39 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

567,39 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

567,41 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

567,42 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

567,49 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

567,50 4,0 D DAR 02 2,80 1,20

567,52 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

568,13 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

568,16 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

568,18 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

568,21 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

568,33 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

568,55 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

568,59 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

568,64 7,0 D DAR 02 4,90 2,10

568,70 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

568,75 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

569,08 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

569,08 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

569,09 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

569,10 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

569,11 10,0 E DAR 02 10,00 0,00

569,13 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

569,15 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

569,15 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

569,50 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

569,52 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

569,54 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

569,58 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

569,93 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

569,97 7,0 E DAR 02 4,90 2,10

570,01 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

570,05 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

570,09 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

570,12 4,0 E DAR 02 4,00 0,00

570,16 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

160


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

570,18 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

570,24 4,0 E DAR 02 2,80 1,20

570,28 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

570,33 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

570,42 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

570,96 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

571,04 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

571,10 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

571,51 8,0 D DAR 02 5,60 2,40

571,78 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

571,78 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

571,90 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

571,90 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

572,35 10,0 D DAR 02 10,00 0,00

572,36 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

572,42 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

572,46 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

572,53 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

572,54 4,0 D DAR 02 4,00 0,00

572,82 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

572,83 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

572,86 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

573,02 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

573,02 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

574,21 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

574,21 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

574,24 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

574,24 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

574,30 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

574,30 7,0 D DAR 02 4,90 2,10

574,31 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

574,54 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

574,54 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

574,57 8,0 D DAR 02 8,00 0,00

574,59 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

575,02 7,0 D DAR 02 4,90 2,10

575,02 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

575,05 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

575,05 7,0 E DAR 02 4,90 2,10

575,08 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

575,09 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

575,11 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

575,11 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

575,15 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

576,08 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

576,10 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

576,41 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

576,45 3,0 D DAR 02 3,00 0,00

576,80 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

576,83 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

576,86 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

576,90 7,0 D DAR 02 7,00 0,00

576,93 5,0 D DAR 02 5,00 0,00

161


Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)


(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

576,96 4,0 D DAR 02 2,80 1,20

577,21 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

577,22 6,0 D DAR 02 6,00 0,00

577,23 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

577,26 6,0 D DAR 02 4,20 1,80

577,26 8,0 E DAR 02 8,00 0,00

577,29 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

578,06 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

579,66 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

579,70 6,0 E DAR 02 6,00 0,00

579,73 6,0 E DAR 02 4,20 1,80

579,77 7,0 E DAR 02 7,00 0,00

581,58 5,0 E DAR 02 5,00 0,00

Total: 3.673,30

162

Cadastro de Dreno

OK

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)

469,70 470,34 640,0 D/E DPS 01 0,00 1280,00

Total:

Observações

1.280,00

km inicial km finalExtensão

(m)Lado (D/E) Tipo

Condição

163

Cadastro de Cerca

Ok

(m)Recomp. (m)

A Implantar

(m)

429,60 436,88 7277,0 LD/LE 14554,00

437,55 438,19 647,0 LE 647,00

438,51 439,42 908,0 LE 908,00

439,48 439,68 200,0 LE 200,00

439,78 443,95 4170,0 LD/LE 8340,00

444,80 450,14 5340,0 LD/LE 10680,00

450,44 453,32 2875,0 LD/LE 5750,00

453,39 456,48 3082,0 LD/LE 6164,00

456,63 465,77 9148,0 LD/LE 18296,00

465,91 467,77 1868,0 LD/LE 3736,00

468,52 469,99 1470,0 LD/LE 2940,00

470,06 471,17 1103,0 LE 1103,00

471,51 472,12 608,0 LD/LE 1216,00

472,25 482,34 10090,0 LD/LE 20180,00

482,38 486,36 3980,0 LD/LE 7960,00

486,47 489,13 2656,0 LD/LE 5312,00

489,16 502,01 12850,0 LD/LE 25700,00

504,40 509,29 4890,0 LD/LE 9780,00

510,64 511,00 360,0 LD/LE 720,00

511,25 545,82 34563,0 LD/LE 69126,00

545,92 577,78 31865,0 LD/LE 63730,00

Total: 277.042,00

Condição


(m)Lado (D/E)

164

Cadastro de Áreas Gramadas

Descrição km inicial km final Área (m²) Observação

BR 316/ BR 343 620,00

Acesso Olho d' Água 70,00

2° Acesso Água Branca 444 444,7 400,00

1° Acesso São Pedro 300,00



1° Acesso São Gonçalo 54,00

2° Acesso São Gonçalo 225,00

1° Acesso Angical 96,00

Útima saída Angical 84,00

Jardim do Mulato 323,00

1° Acesso Regeneração 170,00

Regeneração Ultima saida 750,00

Amarante 750,00

Francisco Ayres 750,00

BR 343/ BR 230 1077,00

FLORIANO 558,00

Acesso a Landri Sales 7800,00

Sebastião Leal / Uruçuí 125,00

Bertolínia 750,00

Bertolínia 750,00

16.114,00

734,7

124,44

501,6

545,7

579,78

588,3

693,3

735,4

464,7

470

471,5

472,2

486,5

490,9

429,6

439,4

450,1

453,2

456,4

456,4

165

Item Posição Unid./km Extensão Quantidade

Forn e Colocação de Tacha Reflet Bidirecional Amarela Eixo 125 150,2 18.775,00

Forn e Colocação de Tacha Reflet Bidirecional Branca LE/LD 250 150,2 37.550,00

Memória de Cálculo

166

Cadastro da Sinalização Vertical

Rodovia: BR 343

Segmento: km 429,75 ao km 579,78

Posição Lado Tipo Dimensão

(km) (D/E) (LxH) ok Subs. Ret. Impl.

429,75 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 433

429,82 D ADEV. 1x1 x A-8

429,88 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H

429,88 E REGU. 0,8 x R-19 80KM/H

429,94 E IND. 2X1 x EDUCATIVA-P1

429,98 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H

430,02 E REGU. 0,8 x R-7

430,04 D REGU. 0,8 x R-7

430,10 D IND. 2X1 x EDUCATIVA-P2

430,11 E IND. 2X1 x EDUCATIVA-P3



430,60 CENTRO IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 434

430, 610 X REGU. 0,8 x R-7

430,62 E IND. 3X1,5 x P6, P7, P8, P9

430,75 E REGU. 0,8 x R-7

430,76 E ADEV. 1x1 x A-2a

431,29 D ADEV. 1x1 x A-2b

431,37 D REGU. 0,8 x R-7

431,38 E IND. 2X1 x P10

431,50 E REGU. 0,8 x R-7

431,58 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 435

432,00 D REGU. 0,8 x R-7

432,43 E IND. 2X1 x P-11

432,49 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 436

432,60 E REGU. 0,8 x R-7

CondiçãoModelo

167


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

433,10 D REGU. 0,8 x R-7

433,30 D REGU. 0,8 x R-7

433,60 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 437

433,80 D REGU. 0,8 x R-7

435,60 E REGU. 0,8 x R-7

435,61 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 439

436,25 D REGU. 0,8 x R-7

436,35 E IND. 2X1 x P-12

436, 560 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H

436,60 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 440

436,85 E IND. 2X1 x P-13

436,88 D IND. 2X1 x P-14

436,90 E IND. 2X1 x P-15

437,03 E IND. 2X1 x P-16

437,14 E ADEV. 1x1 x A-18

437,15 D ADEV. 1x1 x A-18

437,26 D ADEV. 1x1 x A-18

437,38 D ADEV. 1x1 x A-18

437,50 E IND. 2X1 x P17

437,58 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 441

437,65 D IND. 2X1 x P18

437,67 E IND. 2X1 x P19

437,78 E REGU. 0,8 x R-7

437, 800 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H

437,87 D ADEV. 1x1 x A-32a

437,91 D IND. 2x1 x P20

168


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

438,11 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H

438,15 E REGU. 0,8 x R-19 60KM/H

438, 210 E IND. 2X1 P21

438,37 E IND. 2X1 x P22

438,49 E ADEV. 1x1 x A32a

438,49 D ADEV. 1x1 x A32a

438,60 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 442

438,61 E REGU. 0,8 R-7

438,67 E IND. 2X1 x P23

438,67 D IND. 2X1 x P24

438,72 E IND. 2X1 x P25

439,00 D IND. 2X1 x P26

439,07 E IND. 2X1 x P27

439,10 D REGU. 0,8 x R-7

439,17 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H

439,23 E REGU. 0,8 x R-19 60KM/H

439,30 E ADEV. 1x1 x A7a

439,30 D IND. 2X1 x P28

439,36 E REGU. 0,8 x R-7

439,36 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H

439,45 E ADEV. 1x1 x A2b

439,50 D IND. 2X1 x P29

439,57 E IND. 2X1 x P30

439,59 D IND. 2X1 x P31

439,60 E ADEV. 1x1 x A-7a

439,60 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 443

169


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

439,64 E IND. 3X2 x P32

439,70 E REGU. 0,8 x R-7

439,70 E IND. 2X1 x P33

439,75 E IND. 2X1 x P34

439,77 D REGU. 0,8 x R-2

439,82 D IND. 2X1 x P35

439,90 D REGU. 0,8 x R-7

440,01 E IND. 0,6X0,7 x BR 343

440,03 D IND. 2X1 x P36

440,09 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H

440,14 D ADEV. 1x1 x A 7b

440,23 D ADEV. 1x1 x A 2a

440,31 E REGU. 0,8 x R-7

440,31 D REGU. 0,8 x R-7

440,43 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H

440,61 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 444

440,77 D REGU. 0,8 x R-7

441,60 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 445

442,07 E REGU. 0,8 x R-7

442,61 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 446

442,64 D REGU. 0,8 x R-7

442,70 E REGU. 0,8 x R-7

443,31 CENTRO IND. 3X1,5 x P33, P34,P35,P36

443,40 D REGU. 0,8 x R-7

443,47 E IND. 2X1 x P37

443,60 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 447

170


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

443,70 E REGU. 0,8 x R-19 60KM/H

443,80 E IND. 2X1 x P38

443,86 E REGU. 0,8 x R-7

443,93 E ADEV. 1x1 x A 2b

444,00 E REGU. 0,8 x R-19 40KM/H

444,05 E ADEV. 1x1 x A 7a

444,14 E ADEV. 1X1 x LOMBADA (A 100M)

444,15 D IND. 0,6X0,7 x BR 343

444,20 D IND. 2X1 x P39

444,20 E IND. 2X1 x P40

444,23 E IND. 2X1 x P41

444,24 E ADEV. 1X1 x LOMBADA (A 100M)

444,24 D ADEV. 1x1 x A-18

444,30 E IND. 2X1 x P42

444,38 D IND. 2X1 x P43

444,39 D ADEV. 1x1 x A-18

444,39 E ADEV. 1x1 x A-18

444,50 E ADEV. 1x1 x A-18

444,50 D ADEV. 1x1 x A-18

444,59 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 448

444,65 E ADEV. 1x1 x A-18

444,65 D ADEV. 1x1 x A-18

444,75 E IND. 2X1 x P44

444,83 E IND. 2X1 x P45

444,90 D ADEV. 1x1 x A-2a

445,18 D REGU. 0,8 x R-19 60KM/H

171


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

445,24 E REGU. 0,8 x R-19 80KM/H

445, 250 D IND. 2X1 x P46

445,33 CENTRO IND. 3X1,5 x P47,P48,P49,P50

446,60 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 450

447,57 E REGU. 0,8 x R-7

447,62 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 451

448,20 D REGU. 0,8 x R-7

448,60 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 452

448,63 E REGU. 0,8 x R-7

448,91 E IND. 2X1 x P51

449,01 E REGU. 0,8 x R-19 40KM/H

449,30 E REGU. 0,8 x R-19 40KM/H

449,30 D REGU. 0,8 x R-7

449,56 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H

449,71 D REGU. x R-19 60KM/H

449,88 E IND. x R-19 60KM/H

449,88 D IND. 2X1 x P52

449,91 E ADEV. 1x1 x A-2a

449,95 E ADEV. 1x1 x A-7b

450,00 E REGU. 0,8 x R-7

450,08 E REGU. 0,8 x R-19 40KM/H

450,20 E IND. 2X1 x P53

450,44 D REGU. 0,8 x R-19 40KM/H

450,54 D ADEV. 1x1 x A-7b

450,61 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 454

450,86 D REGU. 0,8 x R-7

172


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

450,92 D ADEV. 1x1 x A-2b

450,94 E REGU. 0,8 R-7

451,61 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM455

451,72 D REGU. 0,8 x R-7

452,15 E REGU. 0,8 x R-7


452,61 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 456

452,83 D REGU. 0,8 x R-7

452,89 D REGU. 0,8 x R-19 80KM/H

453,15 E REGU. 0,8 x R-7

453,29 E REGU. 0,8 x R-19 40KM/H

453,33 E IND. 2X1 x P58

453,49 D IND. 2X1 x P59

453,71 D IND. 2X1 x P60

453,74 D ADEV. 1x1 x A-7a

453,87 E REGU. 0,8 x R-7

454,28 E REGU. 0,8 x R-7

454,38 D REGU. 0,8 x R-7

454,38 E IND. 0,8 x R-7

454,61 E IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 458


454,76 D REGU. 0,8 x R-7

455,23 E REGU. 0,8 x R-7

455,60 D IND. 0,6X0,665 x BR 343, KM 459

487,80 E REGU. 0,8 x R-7

488,17 D REGU. 0,8 X R-7

173


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

488,63 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 492

488,94 E REGU. 0,8 X R-7

489,01 D REGU. 0,8 X R-7

489,16 D IND. 2X1 X

486,32 E IND. 2X1 X

486,63 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 493

490,17 E REGU. 0,8 X R-7

490,49 D REGU. 0,8 X R-7

490,63 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 494

490,66 D IND. 2X1 X

490,70 E EDU. 2X1 X

490,71 D ADEV. 1X1 X A-2b

490,75 D EDU. 2X1 X

490,90 D IND. 2X1 X

490,91 E REGU. 0,8 X R-2

490,97 E IND. 2X1 X

491,08 E ADEV. 1X1 X A-7a

491,61 D REGU. 0,8 X R-19 80KM/H

491,63 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 495

491,68 E REGU. 0,8 X R-7

491,75 E ADEV. 1X1 X A-2a

491,95 D REGU. 0,8 X R-7

492,83 D REGU. 0,8 X R-7

492,84 E REGU. 0,8 X R-7

493,36 D ADEV. 1X1 X A-2b

174


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

493,68 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 497

494,55 E ADEV. 1X1 X A-2a

494,67 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 498

494,77 D ADEV. 1X1 X A-2a

495,62 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 499

495, 860 E ADEV. 1X1 X A-2b

495,95 E REGU. 0,8 X R-7

496,05 D REGU. 0,8 X R-7

496,64 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 500

496, 690 E REGU. 0,8 X R-7

497,63 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 501

498,11 D REGU. 0,8 X R-7

498,66 E REGU. 0,8 X R-7

498,67 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 502

499,35 E REGU. 0,8 X R-7

499,59 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 503

500,02 D REGU. 0,8 X R-7

500,11 D IND. 2,5X1 X

500,58 D ADEV. 1X1 X A-21

500,63 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 504

501,04 E EDU. 2X1 X

501,17 D REGU. 0,8 X R-7

501,89 E REGU. 0,8 X R-7

502,17 D IND. 2X1 X

502,17 E EDU. 2X1 X

175


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

502,33 E REGU. 0,8 X R-19 80KM/H

502,63 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 506

502,63 E IND. 2X1 X

502,76 D IND. 2X1 X

502,79 E EDU. 2X1 X

502,90 D REGU. 0,8 X R-7

503,20 EIXO EDU. 3X1,5 X

503,20 EIXO IND. 3X1,5 X

503,20 EIXO EDU. 3X1,5 X

503,20 EIXO IND. 3X1,5 X

503,37 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

503,55 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

503,62 D IND. 2X1,5 X

503,72 D IND. 2X1,5 X

503,77 E IND. 0,6X0,665 X

503,89 D ADEV. 1X1 X A-17

503,93 D ADEV. 1X1 X A-7b

504,05 D/E ADEV. 1X1 X A-18

504,24 D ADEV. 1X1 X A-18 100M

504,34 D ADEV. 1X1 X A-18

504,34 E EDU. 2X1 X

504,37 E ADEV. 1X1 X A-18

504,40 E ADEV. 1X1 X A-7a

504,44 E IND. 2X1 X

504,48 E ADEV. 1X1 X A-18

176


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

504,49 D EDU. 2X1,5 X

504,53 D ADEV. 1X1 X A-17

504,54 E ADEV. 1X1 X A-17

504,55 E IND. 2X1 X

504,71 E REGU. 0,8 X R-19 30KM/H

504,81 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

504,81 D REGU. 0,8 X R-19 80KM/H

504,81 D IND. 2X1 XFIM DE PERIMETRO

URBANO DE AMARANTE

504,95 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

504,97 E IND. 2X1 X

505,01 D ADEV. 1X1 X A-2a

505,10 D REGU. 0,8 X R-7

505,12 E REGU. 0,8 X R-7

505,18 EIXO EDU. 3X1,5

505,18 EIXO ADEV. 3X1,5

505,18 EIXO EDU. 3X1,5

505,18 EIXO ADEV. 3X1,5

505,17 E IND. 2X1 X

505,72 D IND. 2X1 X

505,76 D IND. 2X1 X

505,92 E ADEV. 1X1 X A-2b

506,04 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

506,17 D REGU. 0,8 X R-7

506,22 D IND. 2X1 X

506,22 E IND. 2X1 X

177


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

506,39 D EDU. 2,5X1 X

506,67 D IND. 2X1 X

506,70 E IND. 2X1 X

506,79 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

507,04 E REGU. 0,8 X R-7

507,09 E IND. 2X1 X

507,16 E IND. 2X1 X

507,55 E IND. 2,5X1 X

507,62 D REGU. 0,8 X R-7

507,63 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

508,64 D ADEV. 1X1 X A-2b

508,65 E REGU. 0,8 X R-19 80KM/H

509,50 D IND. 2X1 X

509,54 D IND. 2X1 X

509,71 E REGU. 0,8 X R-7

509,84 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

510,00 E IND. 2X1 X

510,00 D IND. 2X1 X

510,01 D IND. 2X1 X

510,15 D/E ADEV. 1X1 X A-32a

510,34 D REGU. 0,8 X R-7

510,42 D ADEV. 1X1 X A-2a

511,13 E ADEV. 1X1 X A-2b

511,28 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

511,29 D ADEV. 1X1 X A-22

178


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

511,38 D IND. 2X1 X

511,82 E IND. 2X1 X

511,84 D ADEV. 1X1 X A-2b

511,94 E 2X1 2X1 X

512,01 D IND. 2X1 X

512,01 E IND. 2X1 X

512,08 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 517

512,14 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

512,60 E IND. 2X1 X

512,62 E IND. 2X1 X

512,69 D REGU. 0,8 X R-19 80KM/H

512,70 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 517

512,85 E ADEV. 1X1 X A-2a

512,95 E REGU. 0,8 X R-7

513,11 D ADEV. 1X1 X A-2a

513,21 D REGU. 0,8 X R-7

513,85 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

514,05 D IND. 2X1 X

514,32 E IND. 2X1 X

514,36 D IND. 2X1 X

514,45 E IND. 2X1 X

514,60 E ADEV. 1X1 X A-2b

514,65 D REGU. 0,8 X R-19 80KM/H

514,72 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 519

515,48 D ADEV. 1X1 X A-2b

179


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

516,60 E ADEV. 1X1 X A-2a

516,70 E REGU. 0,8 X R-7

516,71 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 521

517,81 D REGU. 0,8 X R-7

518,30 E REGU. 0,8 X R-7

519,20 D IND. 2X1 X

519,40 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

519,40 E REGU. 0,8 X R-19 80KM/H

519,50 D REGU. 0,8 X R-7

519,70 D IND. 2X1 X

519,80 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

519,90 D EDU. 2X1 X

520,34 E IND. 2X1 X

520,48 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

520,53 E REGU. 0,8 X R-7

520,70 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

520,89 E IND. 2X1 XATENÇÃO ZONA URBANA A

500M

521,18 D REGU. 0,8 X R-7

521,61 E REGU. 0,8 X R-7

526,87 D ADEV. 1X1 X A-2b

527,00 D REGU. 0,8 X R-7

527,69 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 532

527,70 E ADEV. 1X1 X A-2a

528,26 D REGU. 0,8 X R-7

528,69 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 533

180


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

529,04 E ADEV. 0,8 X A-2b

529,57 D IND. 2X1 X

529,67 D REGU. 0,8 X R-7

530,24 E ADEV. 1X1 X A-2a

530,35 D ADEV. 1X1 X A-2a

530,67 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 535

531,31 E ADEV. 1X1 X

531,65 E REGU. 0,8 X R-7

531,69 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 536

533,40 D REGU. 0,8 X R-7

533,50 D ADEV. 1X1 X A-2b

534.08 E ADEV. 1X1 X A-2a

535,34 D ADEV. 1X1 X A-2a

535,97 E ADEV. 1X1 X A-2b

536,68 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 541

536,96 D REGU. 0,8 X R-7

537,69 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 542

537,78 D ADEV. 1X1 X A-2a

537,82 E REGU. 0,8 X R-7

538,60 E ADEV. 1X1 X A-2a

541,69 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 546

541,82 D ADEV. 1X1 X A-2b

542,77 E ADEV. 1X1 X A-2a

543,88 D REGU. 0,8 X R-7

544,98 D REGU. 0,9 X R-7

181


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

545,22 D ADEV. 1X1 X A-2b

546,09 E ADEV. 1X1 X A-2a

546,22 E REGU. 0,8 X R-7

547,06 D ADEV. 1X1 X A-2a

547,17 D REGU. 0,8 X R-7

548,15 D EDU. 2X1 X

548,16 E EDU. 2X1 X

548,22 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

548,27 D ADEV. 1X1 X A-7a

548,32 D REGU. 0,8 X R-7

548,58 E REGU. 0,8 X R-2

548,59 E REGU. 0,8 X R-1

548,61 D IND. 2X1 X

548,62 E IND. 2X1 X

548,65 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 553

548,70 E ADEV. 1X1 X A-7a

548,80 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

548,90 E REGU. 0,8 X R-7

549,05 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

549,64 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 554

549,65 D REGU. 0,8 X R-7

550,66 D REGU. 0,8 X R-7

551,04 D ADEV. 1X1 X A-2b

551,62 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 556

551,88 E ADEV. 1X1 X A-2a

182


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

552,25 D REGU. 0,8 X R-7

552,62 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 557

552,97 E REGU. 0,8 X R-7

553,62 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 558

554,01 D REGU. 0,8 X R-7

554,33 D ADEV. 1X1 X A-2a

554,41 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

554,47 D IND. 2X1 X

554,62 E IND. 0,6X0,665 BR 343 KM 559

555,08 E IND. 2X1 X

555,08 D IND. 2X1 X INICIO DE ZONA URBANA

555,10 E REGU. 0,8 X R-7

555,15 D IND. 2X1 X

555,22 E ADEV. 1X1 X A-2a

555,24 E IND. 2X1 X

555,58 D REGU. 0,8 X R-7

555,60 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

555,63 D IND. 2X1 X

555,63 E IND. 2X1 X

555,72 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

555,90 E IND. 2X1 X

556,00 E IND. 2X1 X

556,05 E REGU. 0,8 X R-7

556,82 D REGU. 0,8 X R-7

557,17 D ADEV. 1X1 X A-2a

183


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

557,70 E ADEV. 1X1 X A-2b

558,10 D EDU. 2X1 X

558,18 D REGU. 0,8 X R-7

558,55 D REGU. 0,8 X R-7

558,66 D ADEV. 1X1 X A-2a

559,36 D ADEV. 1X1 X A-2a

559,36 E ADEV. 1X1 X A-2a

560,08 D IND. 2X1 X

560,23 E ADEV. 1X1 XA-22(DESLOCA PARA O KM

560,260)

560,25 E IND. 2X1 X

560,28 E ADEV. 1X1 X A-2a

560,51 E REGU. 0,8 X R-7

560,59 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 565

560,69 D REGU. 0,8 X R-7

561,46 E REGU. 0,8 X R-7

561,59 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 566

562,40 E REGU. 0,8 X R-7

563,36 D REGU. 0,8 X R-7

564,15 E REGU. 0,8 X R-7

564,60 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 569

564,75 D REGU. 0,8 X R-7

565,12 D ADEV. 1X1 X A-2a

565,57 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 570

566,01 E REGU. 0,8 X R-7

566,11 E ADEV. 1X1 X A-2b

184


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

566,23 D REGU. 0,8 X R-7

566,90 E REGU. 0,8 X R-7

567,06 D EDU. 2X1 X

567,06 E EDU. 2X1 X

567,52 D REGU. 0,8 X R-7

567,56 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 572

568,56 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 573

568,74 E REGU. 0,8 X R-7

568,95 E ADEV. 1X1 X A-2a

569,19 D REGU. 0,8 X R-7

569,40 D ADEV. 1X1 X A-2a

569,55 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 574

570,40 E ADEV. 1X1 X A-2b

570,55 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 575

570,98 E REGU. 0,8 X R-7

571,17 D ADEV. 1X1 X A-2b

571,54 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 576

571,70 D/E REGU. 0,8 X R-7

571,82 E ADEV. 1X1 X A-2b

572,14 D IND. 2X1 X

572,17 D ADEV. 1X1 X A-22

572,25 E IND. 2X1 X

572,30 E ADEV. 1X1 X A-22

572,54 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 577

572,62 D/E REGU. 0,8 X R-7

185


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

573,49 D REGU. 0,8 X R-7

574,11 E REGU. 0,8 X R-7

574,28 D EDU. 0,8 X R-7

574,53 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 579

574,94 E REGU. 0,8 X R-7

575,14 D REGU. 0,8 X R-7

575,46 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

575,53 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 580

575,59 D IND. 2X1 X

575,80 E ADEV. 1X1 X A-32a

575,85 E REGU. 0,8 X R-7

575,98 E REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

576,07 E IND. 2X1 X

576,14 D REGU. 0,8 X R-7

576,24 E REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

576,30 D ADEV. 1X1 X A-2b

576,52 E IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 581

577,22 E ADEV. 1X1 X A-2a

577,70 E REGU. 0,8 X R-7

577,85 E IND. 2X1 X

578,40 E IND. 2,5X1 X

578,43 D REGU. 0,8 X R-19 60KM/H

578,82 EIXO EDU. 3X1,5 x

578,82 EIXO ADEV. 3X1,5 x

578,82 EIXO EDU. 3X1,5 x

186


Rodovia: BR 343




CondiçãoModelo

578,82 EIXO ADEV. 3X1,5 x

579,13 E REGU. 0,8 X R-19 80KM/H

579,14 D REGU. 0,8 X R-7

579,21 D IND. 2X1 X

579,29 E IND. 2X1 X

579,30 D IND. 2X1 X

579,51 D IND. 0,6X0,665 X BR 343 KM 584

579,57 D REGU. 0,8 X R-19 40KM/H

579,70 E ADEV. 1X1 X A-2a

579,72 D IND. 2X1 X

579,78 D REGU. 0,8 X R-24a

187

5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO

188

Segmento Características da Pista

Extensão

(km)

Largura

(m)

Extensão

(km)

Largura

(m)

Extensão

(km)

Largura

(m)

BR-343/PI 1 429,60 431,70 2,10 7,0 2,10 2,5 2,10 2,5

BR-343/PI 2 431,70 433,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 3 433,70 435,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 4 435,70 437,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 5 437,70 439,70 100,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 6 439,70 441,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 7 441,70 443,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 8 443,70 445,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 9 445,70 447,70 150,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 10 447,70 449,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 11 449,70 451,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 12 451,70 453,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 13 453,70 455,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 14 455,70 457,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 15 457,70 459,70 120,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 16 459,70 461,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 17 461,70 463,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 18 463,70 465,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 19 465,70 467,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 20 467,70 469,70 700,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 21 469,70 470,34 90,00 M 0,64 7,0 0,64 2,5 0,64 2,5

BR-343/PI 22 470,34 471,70 150,00 A 1,36 7,0 1,36 2,5 1,36 2,5

BR-343/PI 23 471,70 473,30 230,00 1,60 7,0 1,60 2,5 1,60 2,5

BR-343/PI 24 473,30 475,30 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 25 475,30 476,50 1,20 7,0 1,20 2,5 1,20 2,5

BR-343/PI 26 476,50 478,70 2,20 7,0 2,20 2,5 2,20 2,5

BR-343/PI 27 478,70 480,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 28 480,70 482,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 29 482,70 484,70 B 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 30 484,70 486,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 31 486,70 488,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 32 488,70 490,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 33 490,70 492,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 34 492,70 494,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 35 494,70 496,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 36 496,70 498,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 37 498,70 500,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 38 500,70 501,70 1,00 7,0 1,00 2,5 1,00 2,5

BR-343/PI 39 501,70 502,70 140,00 A 1,00 7,0 1,00 2,5 1,00 2,5

BR-343/PI 40 502,70 504,70 420,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 41 504,70 505,70 1,00 7,0 1,00 2,5 1,00 2,5

BR-343/PI 42 505,70 507,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 43 507,70 509,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 44 509,70 511,82 700,00 300,00 2,12 7,0 2,12 2,5 2,12 2,5

BR-343/PI 45 511,82 513,70 135,00 1,88 7,0 1,88 2,5 1,88 2,5

BR-343/PI 46 513,70 515,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 47 515,70 517,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

RodoviaAcostamento

Reparo

Superficial

(m²)

Remendo

Profundo

(m²)

Selagem de

Trinca

(A, M, B)

km

Inicial

km

Final

Lado EsquerdoNº

Lado DireitoPista

189

Segmento Características da Pista

Extensão

(km)

Largura

(m)

Extensão

(km)

Largura

(m)

Extensão

(km)

Largura

(m)

RodoviaAcostamento

Reparo

Superficial

(m²)

Remendo

Profundo

(m²)

Selagem de

Trinca

(A, M, B)

km

Inicial

km

Final

Lado EsquerdoNº

Lado DireitoPista

BR-343/PI 48 517,70 519,70 2,00 7,0 2,50 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 49 519,70 521,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 50 521,70 523,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 51 523,70 525,70 650,00 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 52 525,70 527,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 53 527,70 529,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 54 529,70 531,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 55 531,70 533,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 56 533,70 535,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 57 535,70 537,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 58 537,70 539,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 59 539,70 541,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 60 541,70 543,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 61 543,70 545,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 62 545,70 547,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 63 547,70 549,70 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 64 549,70 550,70 1,00 7,0 1,00 2,5 1,00 2,5

BR-343/PI 65 550,70 551,50 0,80 7,0 0,80 2,5 0,80 2,5

BR-343/PI 66 551,50 553,70 2,20 7,0 2,20 2,5 2,20 2,5

BR-343/PI 67 553,70 554,22 0,52 7,0 0,52 2,5 0,52 2,5

BR-343/PI 68 554,22 555,42 1,20 7,0 1,20 2,5 1,20 2,5

BR-343/PI 69 555,42 557,70 2,28 7,0 2,28 2,5 2,28 2,5

BR-343/PI 70 557,70 559,50 1,80 7,0 1,80 2,5 1,80 2,5

BR-343/PI 71 559,50 560,30 0,80 7,0 0,80 2,5 0,80 2,5

BR-343/PI 72 560,30 561,58 1,28 7,0 1,28 2,5 1,28 2,5

BR-343/PI 73 561,58 562,30 0,72 7,0 0,72 2,5 0,72 2,5

BR-343/PI 74 562,30 563,38 1,08 7,0 1,08 2,5 1,08 2,5

BR-343/PI 75 563,38 565,10 1,72 7,0 1,72 2,5 1,72 2,5

BR-343/PI 76 565,10 567,10 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 77 567,10 569,10 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 78 569,10 571,10 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 79 571,10 572,30 1,20 7,0 1,20 2,5 1,20 2,5

BR-343/PI 80 572,30 574,30 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 81 574,30 576,30 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 82 576,30 578,30 2,00 7,0 2,00 2,5 2,00 2,5

BR-343/PI 83 578,30 579,78 1,48 7,0 1,48 2,5 1,48 2,5

190

QUANTITATIVOS - PERCENTUAL

Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)

BR-343/PI 1 429,600 431,700 2,100 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 2 431,700 433,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 3 433,700 435,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 4 435,700 437,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 5 437,700 439,700 2,000 0,417% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 6 439,700 441,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 7 441,700 443,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 8 443,700 445,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 9 445,700 447,700 2,000 0,625% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 10 447,700 449,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 11 449,700 451,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 12 451,700 453,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 13 453,700 455,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 14 455,700 457,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 15 457,700 459,700 2,000 0,500% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 16 459,700 461,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 17 461,700 463,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 18 463,700 465,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 19 465,700 467,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 20 467,700 469,700 2,000 2,917% 0,000% 100% 10% 10% 90% 10% 90%

BR-343/PI 21 469,700 470,340 0,640 0,000% 1,172% 100% 15% 15% 85% 15% 85%

BR-343/PI 22 470,340 471,700 1,360 0,919% 0,000% 100% 30% 30% 70% 30% 70%

BR-343/PI 23 471,700 473,300 1,600 1,198% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 24 473,300 475,300 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 25 475,300 476,500 1,200 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 26 476,500 478,700 2,200 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 27 478,700 480,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 28 480,700 482,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 29 482,700 484,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 30 484,700 486,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 31 486,700 488,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 32 488,700 490,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 33 490,700 492,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 34 492,700 494,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 35 494,700 496,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR

RL RPkm

Final

km

Inicial

Extensão

(km)Nº MICRO

RB

(Simples)

TSD(2)

CBUQ(3)

RB

(Simples)

TSD(2)

TSS

RB

(Simples)

TSD(2)

ACOSTAMENTO Lado

Direito

ACOSTAMENTO Lado

Esquerdo

TSS

191



BR

RL RPkm

Final

km

Inicial

Extensão

(km)Nº MICRO

RB

(Simples)

TSD(2)

CBUQ(3)

RB

(Simples)

TSD(2)

TSS

RB

(Simples)

TSD(2)

ACOSTAMENTO Lado

Direito

ACOSTAMENTO Lado

Esquerdo

TSS

BR-343/PI 36 496,700 498,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 37 498,700 500,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 38 500,700 501,700 1,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 39 501,700 502,700 1,000 1,167% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 40 502,700 504,700 2,000 1,750% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 41 504,700 505,700 1,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 42 505,700 507,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 43 507,700 509,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 44 509,700 511,820 2,120 2,752% 1,179% 100% 100% 100%

BR-343/PI 45 511,820 513,700 1,880 0,598% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 46 513,700 515,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 47 515,700 517,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 48 517,700 519,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 49 519,700 521,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 50 521,700 523,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 51 523,700 525,700 2,000 2,708% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 52 525,700 527,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 53 527,700 529,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 54 529,700 531,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 55 531,700 533,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 56 533,700 535,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 57 535,700 537,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 58 537,700 539,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 59 539,700 541,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 60 541,700 543,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 61 543,700 545,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 62 545,700 547,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 63 547,700 549,700 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 64 549,700 550,700 1,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 65 550,700 551,500 0,800 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 66 551,500 553,700 2,200 0,000% 0,000% 100% 15% 15% 85% 15% 85%

BR-343/PI 67 553,700 554,220 0,520 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 68 554,220 555,420 1,200 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 69 555,420 557,700 2,280 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 70 557,700 559,500 1,800 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 71 559,500 560,300 0,800 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

192



BR

RL RPkm

Final

km

Inicial

Extensão

(km)Nº MICRO

RB

(Simples)

TSD(2)

CBUQ(3)

RB

(Simples)

TSD(2)

TSS

RB

(Simples)

TSD(2)

ACOSTAMENTO Lado

Direito

ACOSTAMENTO Lado

Esquerdo

TSS

BR-343/PI 72 560,300 561,580 1,280 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 73 561,580 562,300 0,720 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 74 562,300 563,380 1,080 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 75 563,380 565,100 1,720 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 76 565,100 567,100 2,000 0,000% 0,000% 100% 50% 50% 50% 50% 50%

BR-343/PI 77 567,100 569,100 2,000 0,000% 0,000% 100% 5% 5% 95% 5% 95%

BR-343/PI 78 569,100 571,100 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 79 571,100 572,300 1,200 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 80 572,300 574,300 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 81 574,300 576,300 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 82 576,300 578,300 2,000 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

BR-343/PI 83 578,300 579,780 1,480 0,000% 0,000% 100% 100% 100%

193

QUANTITATIVOS - ÁREA

Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTAACOSTAMENTO Lado

EsquerdoACOSTAMENTO Lado Direito

BR-343/PI 1 429,600 431,700 2,100 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.700,00 0,00 0,00 5.250,00 0,00 5.250,00

BR-343/PI 2 431,700 433,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 3 433,700 435,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 4 435,700 437,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 5 437,700 439,700 2,000 3,50 2,50 2,50 100,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 6 439,700 441,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 7 441,700 443,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 8 443,700 445,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 9 445,700 447,700 2,000 3,50 2,50 2,50 150,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 10 447,700 449,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 11 449,700 451,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 12 451,700 453,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 13 453,700 455,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 14 455,700 457,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 15 457,700 459,700 2,000 3,50 2,50 2,50 120,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 16 459,700 461,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 17 461,700 463,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 18 463,700 465,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 19 465,700 467,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 20 467,700 469,700 2,000 3,50 2,50 2,50 700,0 0,0 0,0 14.000,00 1.400,00 500,00 4.500,00 500,00 4.500,00

BR-343/PI 21 469,700 470,340 0,640 3,50 2,50 2,50 0,0 90,0 640,0 4.480,00 672,00 240,00 1.360,00 240,00 1.360,00

BR-343/PI 22 470,340 471,700 1,360 3,50 2,50 2,50 150,0 0,0 2.040,0 9.520,00 2.856,00 1.020,00 2.380,00 1.020,00 2.380,00

BR-343/PI 23 471,700 473,300 1,600 3,50 2,50 2,50 230,0 0,0 0,0 11.200,00 0,00 0,00 4.000,00 0,00 4.000,00

BR-343/PI 24 473,300 475,300 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 25 475,300 476,500 1,200 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 8.400,00 0,00 0,00 3.000,00 0,00 3.000,00

BR-343/PI 26 476,500 478,700 2,200 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 15.400,00 0,00 0,00 5.500,00 0,00 5.500,00

BR-343/PI 27 478,700 480,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 28 480,700 482,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 29 482,700 484,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 1.000,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 30 484,700 486,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 31 486,700 488,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 32 488,700 490,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 33 490,700 492,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 34 492,700 494,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 35 494,700 496,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 36 496,700 498,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 37 498,700 500,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 38 500,700 501,700 1,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 7.000,00 0,00 0,00 2.500,00 0,00 2.500,00

BR-343/PI 39 501,700 502,700 1,000 3,50 2,50 2,50 140,0 0,0 1.500,0 7.000,00 0,00 0,00 2.500,00 0,00 2.500,00

BR-343/PI 40 502,700 504,700 2,000 3,50 2,50 2,50 420,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 41 504,700 505,700 1,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 7.000,00 0,00 0,00 2.500,00 0,00 2.500,00

BR-343/PI 42 505,700 507,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 43 507,700 509,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 44 509,700 511,820 2,120 3,50 2,50 2,50 700,0 300,0 0,0 14.840,00 0,00 0,00 5.300,00 0,00 5.300,00

BR-343/PI 45 511,820 513,700 1,880 3,50 2,50 2,50 135,0 0,0 0,0 13.160,00 0,00 0,00 4.700,00 0,00 4.700,00

BR-343/PI 46 513,700 515,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 47 515,700 517,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 48 517,700 519,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 49 519,700 521,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

RodoviaRP

(m²)

km

Inicial

km

FinalFaixa

RL

(m²)Nº

Extensão

(km)Acos. LE

Largura

MICRO

RB

(Simples)

TSD(2)

RB

(Simples)

TSD(2)

Acos. LD

RB

(Simples)

TSD(2)

CBUQ(3)

Selagem

de Trinca

(l)

TSS TSS

194

QUANTITATIVOS - ÁREA

Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTAACOSTAMENTO Lado

EsquerdoACOSTAMENTO Lado Direito

RodoviaRP

(m²)

km

Inicial

km

FinalFaixa

RL

(m²)Nº

Extensão

(km)Acos. LE

Largura

MICRO

RB

(Simples)

TSD(2)

RB

(Simples)

TSD(2)

Acos. LD

RB

(Simples)

TSD(2)

CBUQ(3)

Selagem

de Trinca

(l)

TSS TSS

BR-343/PI 50 521,700 523,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 51 523,700 525,700 2,000 3,50 2,50 2,50 650,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 52 525,700 527,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 53 527,700 529,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 54 529,700 531,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 55 531,700 533,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 56 533,700 535,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 57 535,700 537,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 58 537,700 539,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 59 539,700 541,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 60 541,700 543,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 61 543,700 545,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 62 545,700 547,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 63 547,700 549,700 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 0,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 64 549,700 550,700 1,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 7.000,00 0,00 0,00 2.500,00 0,00 2.500,00

BR-343/PI 65 550,700 551,500 0,800 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 5.600,00 0,00 0,00 2.000,00 0,00 2.000,00

BR-343/PI 66 551,500 553,700 2,200 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 15.400,00 2.310,00 825,00 4.675,00 825,00 4.675,00

BR-343/PI 67 553,700 554,220 0,520 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 3.640,00 0,00 0,00 1.300,00 0,00 1.300,00

BR-343/PI 68 554,220 555,420 1,200 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 8.400,00 0,00 0,00 3.000,00 0,00 3.000,00

BR-343/PI 69 555,420 557,700 2,280 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 15.960,00 0,00 0,00 5.700,00 0,00 5.700,00

BR-343/PI 70 557,700 559,500 1,800 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 12.600,00 0,00 0,00 4.500,00 0,00 4.500,00

BR-343/PI 71 559,500 560,300 0,800 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 5.600,00 0,00 0,00 2.000,00 0,00 2.000,00

BR-343/PI 72 560,300 561,580 1,280 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 8.960,00 0,00 0,00 3.200,00 0,00 3.200,00

BR-343/PI 73 561,580 562,300 0,720 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 5.040,00 0,00 0,00 1.800,00 0,00 1.800,00

BR-343/PI 74 562,300 563,380 1,080 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 7.560,00 0,00 0,00 2.700,00 0,00 2.700,00

BR-343/PI 75 563,380 565,100 1,720 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 12.040,00 0,00 0,00 4.300,00 0,00 4.300,00

BR-343/PI 76 565,100 567,100 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 7.000,00 2.500,00 2.500,00 2.500,00 2.500,00

BR-343/PI 77 567,100 569,100 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 14.000,00 700,00 250,00 4.750,00 250,00 4.750,00

BR-343/PI 78 569,100 571,100 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 14.000,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 79 571,100 572,300 1,200 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 8.400,00 0,00 3.000,00 0,00 3.000,00

BR-343/PI 80 572,300 574,300 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 14.000,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 81 574,300 576,300 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 14.000,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 82 576,300 578,300 2,000 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 14.000,00 0,00 5.000,00 0,00 5.000,00

BR-343/PI 83 578,300 579,780 1,480 3,50 2,50 2,50 0,0 0,0 0,0 0,00 10.360,00 0,00 3.700,00 0,00 3.700,00

195

Memória de Cálculo de Quantidades

Pista ACOSTAMENTO

RB

(Simples) TSD CBUQ 3

RB

(Simples) TSD

Faixa Acost. (m2) (m

2) (l) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2) (m

2)

(m) (m) 3.495,00 390,00 5.180,00 976.500,00 89.698,00 89.698,00 89.698,00 10.670,00 10.670,00 740.230,00

1 429,60 579,78 150,18 3,5 2,5 3.495,00 390,00 5.180,00 976.500,00 89.698,00 89.698,00 89.698,00 10.670,00 10.670,00 740.230,00

MICRO

Nº

Segmentos

km

Inicial

km

Final

RL RP ST

Ext.

(km)

Largura

Reciclagem de Base

(Simples) TSS

Reciclagem de Base

(Simples)

196

Rodovia: BR-343/PI Subtrecho:

Espessura

(cm)

1,5 2,425 t/m³

Simples 15

TSD 2,0

CBUQ 3

Espessura

(cm)

2

simples 15

TSD 2

MICRO

RB

Soluções de Acostamento

Espessuras e materiais adotados

ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-230(A)

Soluções de Pista Densidade CBUQ

TSS

RB

197

ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação Micro

CAP 50/70 0,0550 0,0600 0,0700 2,425

CM-30 0,0012

RL-1C 0,0012

RR-1C 0,0004

RR-2C 0,0014 0,0030

RM-1C 0,0010

RC-1C-E 0,0029 0,0014

RR-2C-E 0,0030


Quantidades 0,00 0,00 976.500,00 6.525,53 0,00 0,00 740.230,00 100.368,00 0,00 100.368,00 100.368,00 0,00

Unidades l m2

m2 ton ton ton m

2m

2m

2m

2m

2m

2


CAP 50/70 358,90 0,00 0,00 358,90

CM-30 120,44 120,44

RL-1C 0,00 0,00

RR-1C 40,15 40,15

RR-2C 1.036,32 301,10 1.337,43

RM-1C 0,00 0,00

RC-1C-E 2.831,85 0,00 2.831,85

RR-2C-E 0,00 0,00

Quantidades dos Serviços

Quantidades de Material Betuminoso

Consumo de Materiais Betuminosos

Cálculo do

Consumo

Densidade

CBUQ

Totais

Cálculo do

Consumo

Cálculo do

Consumo

Taxas

198

6 - RESUMO DO PROJETO

199

REF.: SICRO 2

Jan.2014/PI

Código Descrição unid. Quantidade Preço Unitário Preço Total

1 PISTA ROLAMENTO

Micro

5 S 02 511 52 Micro revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC c/ cal m2

976.500,000 2,86 2.792.790,00

Reciclagem de base simples

5 S 02 993 01 Reciclagem de base simples (e=15cm) m3

13.454,700 44,40 597.388,68

5 S 02 300 00 Imprimação Asfáltica m2

89.698,000 0,27 24.218,46

5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2

89.698,000 0,18 16.145,64

5 S 02 501 51 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2

89.698,000 4,52 405.434,96

5 S 02 540 71 CBUQ (e=3cm) ton. 6.525,530 152,36 994.229,75

2 ACOSTAMENTO

TSS

5 S 02 500 51 Tratamento superficial simples c/ emulsão BC m2 740.230,000 1,46 1.080.735,80

Reciclagem de Base Simples

5 S 02 993 01 Reciclagem de base simples (e=15 cm) m3

1.600,500 44,40 71.062,20

5 S 02 300 00 Imprimação Asfáltica m2

10.670,000 0,27 2.880,90

5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2

10.670,000 0,18 1.920,60

5 S 02 501 51 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2

10.670,000 4,52 48.228,40

3 DRENAGEM SUPERFICIAL

2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC m 63.119,000 43,60 2.751.988,40

2 S 04 942 51 Entrada d'água - EDA 01 AC/BC unid. 805,00 62,62 50.409,10

2 S 04 940 52 Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 3.673,30 107,03 393.153,29

2 S 04 500 51 Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 1.280,00 117,40 150.272,00

4 OBRAS COMPLEMENTARES

1 A 01 730 50 Cerca arame farp.c/mourão concr.seção quadr.AC/BC m 277.042,00 27,06 7.496.756,52

5 SINALIZAÇÃO

Sinalização Provisória

4 S 06 100 13 Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 53.471,700 13,00 695.132,10

Sinalização Horizontal

4 S 06 121 01 Tachas Refletivas Bidirecionais unid. 56.325,000 23,55 1.326.453,75

Sinalização Vertical

4 S 06 200 01 Implantação placa de sinalização m2

89,792 234,08 21.018,51

6 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

- Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 114.598,13 1.375.177,56

- Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 99.567,54 1.194.810,48

7 MATERIAL BETUMINOSO

Aquisição

Aquisição Aquisição CAP 50/70 ton. 358,904 1.307,69 469.335,17

Aquisição Aquisição CM-30 ton. 120,442 2.123,44 255.751,36

Aquisição Aquisição RR-1C ton. 40,147 1.126,37 45.220,37

Aquisição Aquisição RR-2C ton. 1.337,426 1.140,92 1.525.896,07

Aquisição Aquisição RC-1C-E ton. 2.831,850 1.836,30 5.200.126,15

Transporte (DMT=742 km)

Transporte Transporte CAP 50/70 ton. 358,904 342,09 122.777,46

Transporte Transporte CM-30 ton. 120,442 308,73 37.184,05

Transporte Transporte RR-1C ton. 40,147 308,73 12.394,58

Transporte Transporte RR-2C ton. 1.337,426 308,73 412.903,52

Transporte Transporte RC-1C-E ton. 2.831,850 308,73 874.277,05

8 CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO

Mobilização unid. 1,000 48.753,89 48.753,89

Instalação do Canteiro de Obras unid. 1,000 222.633,72 222.633,72

Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 11.370,16 261.513,68

TOTAL (R$) 30.978.974,17

EDITAL: LOTE: 8 R$/km 206.278,96

RODOVIA: BR-343/PI

SUBTRECHO: ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-230(A)

EXTENSÃO 150,18

DATA: Abril/2014

Obs.:

1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.

2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.

Orçamento Planilha de Preços Unitários

200

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI

PISTA ROLAMENTO

MICRO - ( Ext. =279 Kmf, Preço Unit. = R$ 33699,55) kmf 9.402.175,70 kmf = 279,000

Micro revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC c/ cal m2 976.500,000 2,86 2.792.790,00

Aquisição RC-1C-E Ton 2.831,850 1.836,30 5.200.126,15

Transporte RC-1C-E Ton 2.831,850 308,73 874.277,05

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 41.152,500 13,00 534.982,50

RB - ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 10337,71) kmf 41.350,84 kmf = 4,000

Reciclagem de base simples (e=15cm) m3 105,000 44,40 4.662,00

Imprimação Asfáltica m2 700,000 0,27 189,00

Aquisição CM-30 Ton 0,841 2.123,44 1.785,81

Transporte CM-30 Ton 0,841 308,73 259,64

Pintura de Ligação m2 700,000 0,18 126,00

Aquisição RR-1C Ton 0,280 1.126,37 315,38

Transporte RR-1C Ton 0,280 308,73 86,44

Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2 700,000 4,52 3.164,00

Aquisição RR-2C Ton 2,100 1.140,92 2.395,93


CBUQ (e=3cm) ton. 50,925 152,36 7.758,93

Aquisição CAP 50/70 Ton 2,800 1.307,69 3.661,53

Transporte CAP 50/70 Ton 2,800 342,09 957,85

Pintura de faixa (sinalização provisória) após TSD m2 590,000 13,00 7.670,00

Pintura de faixa (sinalização provisória) após CBUQ m2 590,000 13,00 7.670,00



Imprimação Asfáltica m2 1.400,000 0,27 378,00

Aquisição CM-30 Ton 1,680 2.123,44 3.567,37


Pintura de Ligação m2 1.400,000 0,18 252,00



Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2 1.400,000 4,52 6.328,00


Transporte RR-2C Ton 4,200 308,73 1.296,66

CBUQ (e=3cm) ton. 101,850 152,36 15.517,86


Transporte CAP 50/70 Ton 5,602 342,09 1.916,38



RB - ( Ext. =5,68 Kmf, Preço Unit. = R$ 23342,37) kmf 132.584,66 kmf = 5,680



Aquisição CM-30 Ton 3,578 2.123,44 7.597,66

Transporte CM-30 Ton 3,578 308,73 1.104,63







CBUQ (e=3cm) ton. 216,941 152,36 33.053,13





RB - ( Ext. =2,72 Kmf, Preço Unit. = R$ 42849,67) kmf 116.551,09 kmf = 2,720



Aquisição CM-30 Ton 3,427 2.123,44 7.277,02








CBUQ (e=3cm) ton. 207,774 152,36 31.656,44






Reciclagem de base simples (e=15cm) m3 1.050,000 44,40 46.620,00

Imprimação Asfáltica m2 7.000,000 0,27 1.890,00

Aquisição CM-30 Ton 8,400 2.123,44 17.836,89


Pintura de Ligação m2 7.000,000 0,18 1.260,00




Planilha de Medição de Serviços

201

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI




CBUQ (e=3cm) ton. 509,250 152,36 77.589,33





RB - ( Ext. =21,36 Kmf, Preço Unit. = R$ 133884,34) kmf 2.859.769,60 kmf = 21,360

Reciclagem de base simples (e=15cm) m3 11.214,000 44,40 497.901,60

Imprimação Asfáltica m2 74.760,000 0,27 20.185,20

Aquisição CM-30 Ton 89,712 2.123,44 190.498,04


Pintura de Ligação m2 74.760,000 0,18 13.456,80






CBUQ (e=3cm) ton. 5.438,790 152,36 828.654,04



Pintura de faixa (sinalização provisória) após TSD m2 3.150,600 13,00 40.957,80

Pintura de faixa (sinalização provisória) após CBUQ m2 3.150,600 13,00 40.957,80

ACOSTAMENTO

RB - (L=2,5m ) ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 2433,94) kmf 9.735,77 kmf = 4,000

Reciclagem de base simples (e=15 cm) m³ 75,000 44,40 3.330,00

Imprimação Asfáltica m² 500,000 0,27 135,00

Aquisição CM-30 Ton 0,600 2.123,44 1.274,06


Pintura de Ligação m2 500,000 0,18 90,00



Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 500,000 4,52 2.260,00





Imprimação Asfáltica m² 1.000,000 0,27 270,00

Aquisição CM-30 Ton 1,200 2.123,44 2.548,12





Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 1.000,000 4,52 4.520,00



RB - (L=2,5m ) ( Ext. =5,68 Kmf, Preço Unit. = R$ 7301,84) kmf 41.474,46 kmf = 5,680



Aquisição CM-30 Ton 2,556 2.123,44 5.427,51








RB - (L=2,5m ) ( Ext. =2,72 Kmf, Preço Unit. = R$ 14603,69) kmf 39.722,03 kmf = 2,720



Aquisição CM-30 Ton 2,448 2.123,44 5.198,18










Imprimação Asfáltica m² 5.000,000 0,27 1.350,00

Aquisição CM-30 Ton 6,000 2.123,44 12.740,64








TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 8287,58) kmf 33.150,33 kmf = 4,000 202

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI


Tratamento superficial simples c/ emulsão BC m² 9.500,000 1,46 13.870,00



TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 7851,4) kmf 31.405,58 kmf = 4,000




TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =5,68 Kmf, Preço Unit. = R$ 7415,21) kmf 42.118,37 kmf = 5,680




TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =2,72 Kmf, Preço Unit. = R$ 6106,64) kmf 16.610,06 kmf = 2,720




TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =4 Kmf, Preço Unit. = R$ 4361,89) kmf 17.447,55 kmf = 4,000




TSS - (L=2,5m ) ( Ext. =279,96 Kmf, Preço Unit. = R$ 8723,77)kmf 2.442.308,04 kmf = 279,960

Tratamento superficial simples c/ emulsão BC m² 699.900,000 1,46 1.021.854,00

Aquisição RR-2C Ton 979,860 1.140,92 1.117.941,87


DRENAGEM SUPERFICIAL 3.345.822,79

Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC m 63.119,000 43,60 2.751.988,40

Entrada d'água - EDA 01 AC/BC unid. 805,000 62,62 50.409,10

Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 3.673,300 107,03 393.153,29

Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 1.280,000 117,40 150.272,00

OBRAS COMPLEMENTARES 7.496.756,52

Cerca arame farp.c/mourão concr.seção quadr.AC/BC m 277.042,000 27,06 7.496.756,52

SINALIZAÇÃO

SINALIZAÇÃO HORIZONTAL 1.326.453,75

Tachas Refletivas Bidirecionais unid. 56.325,000 23,55 1.326.453,75

SINALIZAÇÃO VERTICAL 21.018,51

Implantação placa de sinalização m2/km 89,792 234,08 21.018,51

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

Manutenção e Conservação (1º ano) mês 1.375.177,56

Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 114.598,13 1.375.177,56

Manutenção e Conservação (2º ano) mês 1.194.810,48

Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 99.567,54 1.194.810,48

CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 532.901,29

Mobilização unid 1,000 48.753,89 48.753,89

Instalação do Canteiro de Obras unid 1,000 222.633,72 222.633,72

Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 11.370,16 261.513,68

30.978.973,76

EDITAL: LOTE: 8BR-343/PI

Subtrecho: ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-230(A)

Segmento: (km 429,6 ao km 579,78)

DATA: Abril/2014

IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:

TOTAL

Nome da empresa:

203

CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO

BR-343/PI SUBTRECHO: ENTR BR-316(B) (ESTACA ZERO) - 'ENTR BR-230(A)

LUÍS CORREIA - 'ENTR BR-135(B)/324(B)/PI-247(B) (BERTOLÍNIA) 150,18 km

Preço por %

Unidade Quant. Unidade Preço do Valor

( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 114.598,13 1.375.177,56 4,439% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370% 0,370%

2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 99.567,54 1.194.810,48 3,857% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321% 0,321%

3) RESTAURAÇÃO 15.686.032,86 50,634% 0,000% 8,490% 8,490% 8,490% 8,490% 8,490% 6,101% 1,042% 1,042% 0,000% 0,000% 0,000%0,000% 8,490% 8,490% 8,490% 8,490% 8,490% 6,101% 1,042% 1,042% 0,000% 0,000% 0,000%

3.1) Restauração de Pista 12.895.231,13 41,626% 0,000% 7,313% 7,313% 7,313% 7,313% 7,313% 5,058% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%0,000% 7,313% 7,313% 7,313% 7,313% 7,313% 5,058% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

km 429,600 ao km 569,100 MICRO km faixa 279,000 33.699,55 9.402.175,70 30,350% 5,058% 5,058% 5,058% 5,058% 5,058% 5,058%

km 567,100 ao km 569,100 RB-SIMPLES - (5%) km faixa 4,000 10.337,71 41.350,84 0,133% 0,027% 0,027% 0,027% 0,027% 0,027%






km 569,100 ao km 579,780 RB-SIMPLES - (100%) km faixa 21,360 133.884,34 2.859.769,60 9,231% 1,846% 1,846% 1,846% 1,846% 1,846%

3.3) Restauração de Acostamentos 2.790.801,73 9,009% 0,000% 1,176% 1,176% 1,176% 1,176% 1,176% 1,042% 1,042% 1,042% 0,000% 0,000% 0,000%0,000% 1,176% 1,176% 1,176% 1,176% 1,176% 1,042% 1,042% 1,042% 0,000% 0,000% 0,000%







km 565,100 ao km 567,100 TSS- (50%) km faixa 4,000 4.361,89 17.447,55 0,056% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007% 0,007%







km 471,700 ao km 551,500 TSS- (100%) km faixa 159,600 8.723,77 1.392.314,48 4,494% 0,562% 0,562% 0,562% 0,562% 0,562% 0,562% 0,562% 0,562%



4) DRENAGEM SUPERFICIAL 3.345.822,79 10,800% 0,000% 1,350% 1,350% 1,350% 1,350% 1,350% 1,350% 1,350% 1,350% 0,000% 0,000% 0,000%Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC m 63.119,000 43,60 2.751.988,40 8,883% 1,110% 1,110% 1,110% 1,110% 1,110% 1,110% 1,110% 1,110%

Entrada d'água - EDA 01 AC/BC unid. 805,000 62,62 50.409,10 0,163% 0,020% 0,020% 0,020% 0,020% 0,020% 0,020% 0,020% 0,020%

Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 3.673,300 107,03 393.153,29 1,269% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159%

Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 m 1.280,000 117,40 150.272,00 0,485% 0,061% 0,061% 0,061% 0,061% 0,061% 0,061% 0,061% 0,061%

6) OBRAS COMPLEMENTARES 7.496.756,52 24,199% 0,000% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%Cerca arame farp.c/mourão concr.seção quadr.AC/BC m 277.042,000 27,06 7.496.756,52 24,199% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033% 4,033%

7) SINALIZAÇÃO HORIZONTAL 1.347.472,26 4,350% 0,000% 0,725% 0,725% 0,725% 0,725% 0,725% 0,725% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%Tachas Refletivas Bidirecionais unid. 56.325,000 23,55 1.326.453,75 4,282% 0,714% 0,714% 0,714% 0,714% 0,714% 0,714%

- SINALIZAÇÃO VERTICAL

Implantação placa de sinalização m2 89,792 234,08 21.018,51 0,068% 0,011% 0,011% 0,011% 0,011% 0,011% 0,011%

8) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 532.901,29 1,720% 0,876% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037%Mobilização unid. 1,000 48.753,89 48.753,89 0,157% 0,157%Instalação do Canteiro de Obras unid. 1,000 222.633,72 222.633,72 0,719% 0,719%Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 11.370,16 261.513,68 0,844% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037%

Valor Global( R$1,00) 30.978.973,76 100,000%

Desembolso Mensal (% do Valor global) 1,25% 15,00% 15,00% 15,00% 15,00% 15,00% 12,62% 2,80% 2,80% 0,41% 0,41% 0,41% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36% 0,36%

Desembolso Acumulado (% do Valor global) 1,25% 16,25% 31,26% 46,26% 61,26% 76,27% 88,89% 91,68% 94,48% 94,89% 95,30% 95,70% 96,06% 96,42% 96,78% 97,14% 97,49% 97,85% 98,21% 98,57% 98,93% 99,28% 99,64% 100,00%

Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 386,0 4.648,3 4.648,3 4.648,3 4.648,3 4.648,3 3.908,1 867,1 867,1 126,0 126,0 126,0 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9 110,9

LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório

Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto

Grupos de Atividades,

Atividades, ServiçosSolução

Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços

MÊS

PISTA

204

Código: Unidade:

Serviço: Mobilização und

Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 966,77 29,00 28.036,30

Transporte de Equipamentos Leves Viagem 94,81 27,00 2.559,89

Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 437,32 15,00 6.559,85

Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 117,57 3,00 352,71

Total (E): 37.508,76

Custo Direto Total: 37.508,76

Bonificação (29,98%) 11.245,13

Custo Unitário Total: 48.753,89

Código: Unidade:

Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro und

Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Desmatamento e Limpeza m2 0,27 4.500,00 1.207,58

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 2,94 1.890,00 5.549,17

Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,32 1.350,00 3.132,60

Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 543,95 172,00 93.558,77

Manutenção dos Canteiros Mês 384,34 23,00 8.839,84

Preparação de Área de Estocagem Ha. 5.253,63 0,10 525,36

Montagem de Usina de Asfalto Un. 49.780,17 1,00 49.780,17

Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 8.127,37 12,00 97.528,46

Topografia Mês 1.523,32 12,00 18.279,87

Aluguel de Residências Mês 1.775,01 23,00 40.825,27

Aluguel de Alojamentos Mês 1.553,13 23,00 35.721,89

Total (E): 372.478,39

Custo Direto Total: 372.478,39

Bonificação (29,98%) 111.669,02


Resumo de Custos (Canteiro)

205

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)

206

RODOVIA: BR 343 CÓDIGO AVALIADOR: INÍCIO:

TRECHO

SENTIDO: MÊS: FIM:

ACOSTAMENTO PISTA FAIXA

Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não

As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.

ACOSTAMENTO

FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E FLECHAS ICPF Tipo de 3ª Observações

J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa DEGRAU PAVIMENTADO LARG. MAT.

INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista LE LD Esq. Dir. (m) CAPA

0 429,6 429,7 B B B M B TSD

0 1 429,7 430,7 B B M B 4,0 MICRO

1 2 430,7 431,7 B B B 4,5 MICRO

2 3 431,7 432,7 B B B 4,5 MICRO

3 4 432,7 433,7 B M B 4,5 MICRO

4 5 433,7 434,7 B M B 4,5 MICRO

5 6 434,7 435,7 B M B 4,5 MICRO

6 7 435,7 436,7 B B B 4,5 MICRO

7 8 436,7 437,7 B B B 4,0 MICRO

8 9 437,7 438,7 M B B 4,0 MICRO

9 10 438,7 439,7 B M M B 4,0 MICRO

10 11 439,7 440,7 M B B 4,0 MICRO

11 12 440,7 441,7 M B B 4,0 MICRO

12 13 441,7 442,7 M B B 4,0 MICRO

13 14 442,7 443,7 M B B 4,0 MICRO

14 15 443,7 444,7 M B B 4,0 MICRO

15 16 444,7 445,7 B B B 4,0 MICRO

16 17 445,7 446,7 B B B B 4,0 MICRO

17 18 446,7 447,7 B B B 4,0 MICRO

18 19 447,7 448,7 B B B 4,0 MICRO

19 20 448,7 449,7 B B B 4,0 MICRO

20 21 449,7 B B B 4,0 MICRO

LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE

SEGMENTO

(KM)

HODÔMETRO MARCO QUILOM.

ENTR. SÃO PEDRO LD

TRAV. URB. ÁGUA BRANCA

ENTR. ÁGUA BRANCA L.E

POV. BAIXÃO DO COCO

TRAV. URB. LAGOINHA

ENTR. BR 316/343

Des

agre

g.

207


TRECHO

SENTIDO: MÊS: FIM:




ACOSTAMENTO




21 22 450,7 451,7 B B B B 3,5 MICRO

22 23 451,7 452,7 B B 4,0 MICRO

23 24 452,7 453,7 B B B B 4,0 MICRO

24 25 453,7 454,7 B B B B 4,0 MICRO

25 26 454,7 455,7 B B B 4,0 MICRO

26 27 455,7 456,7 B B B 4,0 MICRO

27 28 456,7 457,7 B B 4,0 MICRO

28 29 457,7 458,7 B B B 4,0 MICRO

29 30 458,7 459,7 B B B 4,0 MICRO

30 31 459,7 460,7 B B B 4,0 MICRO

31 32 460,7 461,7 B B B 4,0 MICRO

32 33 461,7 462,7 B B B 4,0 MICRO

33 34 462,7 463,7 B B B 4,0 MICRO

34 35 463,7 464,7 M B B 3,5 MICRO

35 36 464,7 465,7 B B B 4,0 MICRO

36 37 465,7 466,7 B B B 4,0 MICRO

37 38 466,7 467,7 B B B 4,0 MICRO

38 39 467,7 468,7 B B B 4,0 MICRO

39 40 468,7 469,7 M M M M A 3,0 MICRO

40 41 469,7 470,7 B M B M A 3,5 CBUQ

41 42 470,7 471,7 B B B 4,0 CBUQ

42 43 471,7 472,7 B B B A 4,0 CBUQ


SEGMENTO

(KM)


ENTR. JARDIM DO MULATO

ENTR. ANGICAL LD

ENTR. ANGICAL LD

TRAV. URB. ANGICAL

2º ACESSO SÃO GONÇALO

SÃO PEDRO L.D

SÃO GONÇALO L.E

Des

agre

g.

208


TRECHO

SENTIDO: MÊS: FIM:




ACOSTAMENTO




43 44 472,7 473,7 B B B 4,5 CBUQ

44 45 473,7 474,7 B B 4,5 CBUQ

45 46 474,7 475,7 B 4,5 CBUQ

46 47 475,7 476,7 B 4,5 CBUQ

47 48 476,7 477,7 B 4,5 CBUQ

48 49 477,7 478,7 B 4,5 CBUQ

49 50 478,7 479,7 B 4,5 CBUQ

50 51 479,7 480,7 B 4,5 CBUQ

51 52 480,7 481,7 B B 4,5 CBUQ

52 53 481,7 482,7 B B B M 4,0 CBUQ

53 54 482,7 483,7 B B B 4,0 CBUQ

54 55 483,7 484,7 B B B 4,0 CBUQ

55 56 484,7 485,7 B B B 4,0 CBUQ

56 57 485,7 486,7 B B B 4,0 CBUQ

57 58 486,7 487,7 B B B 4,0 CBUQ

58 59 487,7 488,7 B B B 4,0 CBUQ

59 60 488,7 489,7 B B B 4,0 CBUQ

60 61 489,7 490,7 B B B 4,0 CBUQ

61 62 490,7 491,7 B B B 4,0 CBUQ

62 63 491,7 492,7 B B B 4,0 CBUQ

63 64 492,7 493,7 B B B 4,0 CBUQ

64 65 493,7 494,7 B B B 4,0 CBUQ


SEGMENTO

(KM)


KM 60,82 PONTE SOB. RIO

REGENERAÇÃO

KM 59,2 PONTE SOB. RIO COITÉ

ACESSO A REGENERAÇÃO LE

Des

agre

g.

209


TRECHO

SENTIDO: MÊS: FIM:




ACOSTAMENTO




65 66 494,5 495,5 B B B 4,5 CBUQ

66 67 495,5 496,7 B B B 4,5 CBUQ

67 68 496,7 497,7 B B B 4,5 CBUQ

68 69 497,7 498,7 B B B 4,5 CBUQ

69 70 498,7 499,7 B B B 4,5 CBUQ

70 71 499,7 500,7 B B B M 4,0 CBUQ

71 72 500,7 501,7 B B B A 4,0 CBUQ

72 73 501,7 502,7 B B B A 3,5 TSD

73 74 502,7 503,7 B B B B 3,5 TSD

74 75 503,7 504,7 B B B B 4,0 TSD

75 76 504,7 505,7 B B M B 4,0 TSD

76 77 505,7 506,7 B B M B 4,0 TSD

77 78 506,7 507,7 B B M B 4,0 TSD

78 79 507,7 508,7 B B B B 4,0 TSD

79 80 508,7 509,7 B B B B 4,0 TSD

80 81 509,7 510,7 B B A B 3,5 TSD

81 82 510,7 511,7 B B B B 4,0 TSD

82 83 511,7 512,7 B B B B 4,0 TSD

83 84 512,7 513,7 B B B B 4,0 TSD

84 85 513,7 514,7 B B B B 4,0 TSD

85 86 514,7 515,7 B B B B 4,0 TSD

86 87 515,7 516,7 B B M B 4,0 TSD


SEGMENTO

(KM)


PONTE SOB. RIO CANINDÉ

POV. SOCO DA CACHOEIRA

TRAV. URB. AMARANTE (FINAL)

TRAV. URB. AMARANTE (INÍCIO)

Des

agre

g.

210


TRECHO

SENTIDO: MÊS: FIM:




ACOSTAMENTO




87 88 516,7 517,7 B B B B 3,5 TSD

88 89 517,7 518,7 B B B 4,0 TSD

89 90 518,7 519,7 B B B 4,0 TSD

90 91 519,7 520,7 B B B 4,0 TSD

91 92 520,7 521,7 B B B 4,0 TSD

92 93 521,7 522,7 B M B 4,0 TSD

93 94 522,7 523,7 B M B B 3,5 TSD

94 95 523,7 524,7 B M B B 3,5 TSD

95 96 524,7 525,7 B M B 4,0 TSD

96 97 525,7 526,7 B M B 4,0 TSD

97 98 526,7 527,7 B M A A 3,5 TSD

98 99 527,7 528,7 B M A M 3,5 TSD

99 100 528,7 529,7 B M M B 3,5 TSD

100 101 529,7 530,7 B M M B 3,5 TSD

101 102 530,7 531,7 B B B 4,0 TSD

102 103 531,7 532,7 B B B 4,0 TSD

103 104 532,7 533,7 B B B 4,0 TSD

104 105 533,7 534,7 B B B 4,0 TSD

105 106 534,7 535,7 M M M B 3,5 TSD

106 107 535,7 536,7 M M M B 3,5 TSD

107 108 536,7 537,7 M M M B 3,5 TSD

108 109 537,7 538,7 M M M B 3,5 TSD


SEGMENTO

(KM)


TORRES EMBRATEL LD

Des

agre

g.

211


TRECHO

SENTIDO: MÊS: FIM:




ACOSTAMENTO




109 110 538,7 539,7 B B B 4,0 TSD

110 111 539,7 540,7 B M B 3,5 TSD

111 112 540,7 541,7 B B B 4,0 TSD

112 113 541,7 542,7 B B B 4,0 TSD

113 114 542,7 543,7 B B B B 3,5 TSD

114 115 543,7 544,7 B B B B 3,5 TSD

115 116 544,7 545,7 B B B 4,0 TSD

116 117 545,7 546,7 B B B M 3,5 TSD

117 118 546,7 547,7 B B B 4,0 TSD

118 119 547,7 548,7 B B B B B 4,0 TSD

119 120 548,7 549,7 M B A B 4,0 TSD

120 121 549,7 550,7 B M B M 3,5 TSD

121 122 550,7 551,7 A M M A 3,0 TSD

122 123 551,7 552,7 B B D 4,0 TSD

123 124 552,7 553,7 M M M M 3,5 TSD

124 125 553,7 554,7 B B B 4,0 TSD

125 126 554,7 555,7 B B B 4,0 TSD

126 127 555,7 556,7 M A B 3,5 TSD

127 128 556,7 557,7 M A B 3,0 TSD

128 129 557,7 558,7 M A B 3,5 TSD

129 130 558,7 559,7 B A B 3,5 TSD

130 131 559,7 560,7 B A B 3,5 TSD


SEGMENTO

(KM)


TRAV. URB. CALDEIRÃO

TRAV. URB. MALHADO

ACESSO FRANCISCO AYRES L.E

Des

agre

g.

212


TRECHO

SENTIDO: MÊS: FIM:




ACOSTAMENTO




131 132 560,7 561,7 B M A M A 3,0 TSD

132 133 561,7 562,7 M M M B A 3,0 TSD

133 134 562,7 563,7 M M M B A 3,0 TSD

134 135 563,7 564,7 B B M B M 3,5 TSD

135 136 564,7 565,7 B B M B M 3,5 TSD

136 137 565,7 566,7 B B B B A 3,0 TSD

137 138 566,7 567,7 B M B B A 3,0 TSD

138 139 567,7 568,7 B M B B A 3,0 TSD

139 140 568,7 569,7 B M B B A 3,0 TSD

140 141 569,7 570,7 A M M M A 3,0 TSD

141 142 570,7 571,7 A M M M A 3,0 TSD

142 143 571,7 572,7 A M M M A 3,0 TSD

143 144 572,7 573,7 M M M M A 3,0 TSD

144 145 573,7 574,7 M M M M A 3,0 TSD

145 146 574,7 575,7 M M M M A 3,0 TSD

146 147 575,7 576,7 M M M M A 3,0 TSD

147 148 576,7 577,7 M M M M A 3,0 TSD

148 148 577,7 578,189 M M M M A 3,0 TSD


SEGMENTO

(KM)


ESCOLA L.D

PONTE SOB. RIO DANTES

Des

agre

g.

213

ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)

214

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR - 343 SENTIDO: Estaca 0 / Floriano FAIXA: DATA:

TRECHO: Estaca 0 / Floriano AVALIADOR: ENGº SOBRAL PISTA: MICROREVESTIMENTO

Pista

Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado DegrauRev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

429,700 d sm MICRO x x x 0 0 TSS BOM 0

429,720 e sm MICRO x x 0 0 TSS BOM 0

429,740 d sm MICRO x x 0 0 TSS BOM 0

429,760 e sm MICRO x 0 0 TSS BOM 0

429,780 d sm MICRO x 0 0 TSS BOM 0

429,800 e sm MICRO 0 0 TSS BOM 0

429,820 d sm MICRO 0 0 TSS BOM 0


429,860 d sm MICRO x 0 0 TSS BOM 0


431,700 d A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0

431,720 e A MICRO 0 0 TSS BOM 0

431,740 d A MICRO x 0 0 TSS BOM 0

431,760 e A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0

431,780 d A MICRO 0 0 TSS BOM 0

431,800 e A MICRO x 0 0 TSS BOM 0





433,700 D A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0

433,720 E A MICRO x 0 0 TSS BOM 0

433,740 D A MICRO x x x 0 0 TSS BOM 0

433,760 E A MICRO x x 0 0 TSS BOM 0



433,820 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0

433,840 E A MICRO 0 0 TSS BOM 0



435,700 D A MICRO x 0 0 TSS BOM 0







OBS.mm com trincas

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a

FC-1 FC-2 FC-3 Flecha % de Área ACOSTAMENTO

215




437,700 D C MICRO x 0 0 TSS BOM 0

437,720 E C MICRO x 0 5 TSS BOM 0


437,760 E C MICRO x x 0 5 TSS BOM 0







439,700 D SM MICRO 5 5 TSS BOM 0

439,720 E SM MICRO 0 5 TSS BOM 0





439,820 D SM MICRO x x 5 5 TSS BOM 0

439,840 E SM MICRO x x 0 0 TSS BOM 0

439,860 D SM MICRO x x 5 0 TSS BOM 0

439,880 E SM MICRO x x 0 0 TSS BOM 0




441,760 E A MICRO x x x x 10 10 TSS BOM 0





441,860 D A MICRO X 5 10 TSS BOM 0

441,880 E A MICRO X 10 0 TSS BOM 0









443,860 D A MICRO x 5 5 TSS BOM 0216
































451,700 D C MICRO 0 0 TSS BOM 0

451,720 E C MICRO 0 0 TSS BOM 0



451,780 D C MICRO x x x 0 0 TSS BOM 0






453,700 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0217









453,880 E M MICRO 0 0 TSS BOM 0


457,720 E A MICRO x x x 0 0 TSS BOM 0



457,780 D A MICRO x x x x x 5 0 TSS BOM 0






































































470,420 D A MICRO 0 0 TSS BOM 0219





470,520 E A MICRO x x x x 0 0 TSS BOM 0

471,700 D A CBUQ 0 0 TSS BOM 3

471,720 E A CBUQ x 0 0 TSS BOM 3

471,740 D A CBUQ x 0 0 TSS BOM 3








473,300 D A CBUQ x x 0 0 TSS BOM 3

473,320 E A CBUQ x x 0 0 TSS BOM 3


473,360 E A CBUQ 0 0 TSS BOM 3







475,300 D C CBUQ x 0 0 TSS BOM 3

475,320 E C CBUQ x x 0 0 TSS BOM 3


475,360 E C CBUQ 0 0 TSS BOM 3

475,380 D C CBUQ x x 0 0 TSS BOM 3

475,400 E C CBUQ X 0 0 TSS BOM 3

475,420 D C CBUQ 0 0 TSS BOM 3




476,500 D M CBUQ x 0 0 TSS BOM 3

476,520 E M CBUQ x 0 0 TSS BOM 3


476,560 E M CBUQ 0 0 TSS BOM 3


476,600 E M CBUQ x x 0 0 TSS BOM 3

476,620 D M CBUQ x 0 0 TSS BOM 3220

476,640 E C CBUQ x 0 0 TSS BOM 3







































484,820 D M CBUQ 0 0 TSS BOM 2


484,860 D C CBUQ 0 0 TSS BOM 2221


























490,780 D M CBUQ x x 0 0 TSS BOM 2




490,860 D M CBUQ 0 0 TSS BOM 2












494,700 D C CBUQ 0 0 TSS BOM 2222





494,800 E C CBUQ x x x 0 0 TSS BOM 2







496,740 D M CBUQ x x 0 0 TSS BOM 2




















500,740 D A CBUQ x x x 0 0 TSS BOM 2










501,740 D C CBUQ x 0 0 TSS BOM 1223







501,880 E A CBUQ x x x x 0 0 TSS BOM 1

502,700 D C TSD 0 0 TSS BOM 0

502,720 E C TSD 0 0 TSS BOM 0

502,740 D C TSD 0 0 TSS BOM 0

502,760 E C TSD 0 0 TSS BOM 0

502,780 D C TSD x 0 0 TSS BOM 0

502,800 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0

502,820 D C TSD x x x x 0 0 TSS BOM 0

502,840 E M TSD x 0 0 TSS BOM 0

502,860 D M TSD x 0 0 TSS BOM 0

502,880 E M TSD x 0 0 TSS BOM 0

504,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

504,720 E A TSD 0 1 TSS BOM 0

504,740 D A TSD x 2 0 TSS BOM 0

504,760 E A TSD x x x 1 4 TSS BOM 0

504,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

504,800 E A TSD x x 2 0 TSS BOM 0

504,820 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

504,840 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

504,860 D A TSD 1 0 TSS BOM 0

504,880 E A TSD x x x 0 10 TSS BOM 0

505,700 D A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

505,720 E A TSD x x 4 6 TSS BOM 0

505,740 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

505,760 E A TSD x x 0 2 TSS BOM 0

505,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

505,800 E A TSD x 1 2 TSS BOM 0

505,820 D A TSD 0 0 TSS BOM 0


505,860 D A TSD 5 8 TSS BOM 0

505,880 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

507,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

507,720 E A TSD x x 2 0 TSS BOM 0

507,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

507,760 E A TSD x x 2 0 TSS BOM 0

507,780 D A TSD 0 1 TSS BOM 0224

507,800 E A TSD x x 3 0 TSS BOM 0

507,820 D M TSD 0 0 TSS BOM 0

507,840 E C TSD x x x 7 4 TSS BOM 0

507,860 D C TSD x x 0 2 TSS BOM 0

507,880 E C TSD x x 0 0 TSS BOM 0

509,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

509,720 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

509,740 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

509,760 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

509,780 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

509,800 E M TSD x x 0 0 TSS BOM 0

509,820 D M TSD 0 3 TSS BOM 0

509,840 E M TSD x x 0 0 TSS BOM 0

509,860 D M TSD 0 5 TSS BOM 0

509,880 E M TSD 0 0 TSS BOM 0

511,820 D A TSD x x 0 0 TSS BOM 0


511,860 D M TSD x x 0 0 TSS BOM 0


511,900 D C TSD 5 3 TSS BOM 0

511,920 E C TSD x x 0 0 TSS BOM 0

511,940 D C TSD 0 5 TSS BOM 0

511,960 E C TSD x x 0 0 TSS BOM 0

511,980 D C TSD 1 2 TSS BOM 0

512,000 E C TSD 0 0 TSS BOM 0

513,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

513,720 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

513,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

513,760 E A TSD x x 2 0 TSS BOM 0

513,780 D A TSD 5 1 TSS BOM 0


513,820 D C TSD x x 2 2 TSS BOM 0


513,860 D C TSD x x x 0 0 TSS BOM 0

513,880 E C TSD 1 0 TSS BOM 0

515,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

515,720 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

515,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

515,760 E A TSD x x 2 0 TSS BOM 0

515,780 D A TSD 5 1 TSS BOM 0


515,820 D C TSD x x 2 2 TSS BOM 0225

515,840 E C TSD x x 1 0 TSS BOM 0

515,860 D C TSD 0 0 TSS BOM 0

515,880 E C TSD 1 0 TSS BOM 0

517,700 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

517,720 E A TSD x x x x x 0 0 TSS BOM 0

517,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

517,760 E A TSD x x x x x x 0 0 TSS BOM 0

517,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

517,800 E A TSD x x x x x x 5 0 TSS BOM 0

517,820 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0


517,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

517,880 E A TSD x 2 0 TSS BOM 0

519,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

519,720 E A TSD x x 1 1 TSS BOM 0

519,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0


519,780 D A TSD x x 1 0 TSS BOM 0


519,820 D A TSD x x x 4 3 TSS BOM 0


519,860 D A TSD x 0 4 TSS BOM 0

519,880 E A TSD x 4 3 TSS BOM 0

521,700 D A TSD 0 1 TSS BOM 0


521,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0


521,780 D A TSD x x 0 0 TSS BOM 0


521,820 D A TSD x x 1 0 TSS BOM 0

521,840 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

521,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

521,880 E A TSD 0 3 TSS BOM 0

523,700 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0

523,720 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

523,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

523,760 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

523,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

523,800 E A TSD x x 0 5 TSS BOM 0

523,820 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0


523,860 D A TSD x x 0 0 TSS BOM 0226

523,880 E A TSD x x 0 2 TSS BOM 0

525,700 D A TSD x x 0 5 TSS BOM 0

525,720 E A TSD x x x 10 0 TSS BOM 0

525,740 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0

525,760 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

525,780 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

525,800 E A TSD x x 5 5 TSS BOM 0

525,820 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0

525,840 E A TSD 2 2 TSS BOM 0

525,860 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

525,880 E A TSD 5 0 TSS BOM 0

527,700 D A TSD 5 0 TSS BOM 0

527,720 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

527,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

527,760 E A TSD x x 5 0 TSS BOM 0

527,780 D A TSD x 5 0 TSS BOM 0

527,800 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

527,820 D A TSD x 5 0 TSS BOM 0

527,840 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

527,860 D A TSD x 5 0 TSS BOM 0

527,880 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

529,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

529,720 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

529,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

529,760 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

529,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

529,800 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

529,820 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

529,840 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

529,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

529,880 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

531,700 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

531,720 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

531,740 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0


531,780 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

531,800 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

531,820 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

531,840 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

531,860 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

531,880 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

533,700 D A TSD 5 0 TSS BOM 0227

533,720 E A TSD 0 5 TSS BOM 0

533,740 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0

533,760 E A TSD x 5 0 TSS BOM 0

533,780 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0


533,820 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

533,840 E A TSD x x 10 5 TSS BOM 0

533,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

533,880 E A TSD x 5 5 TSS BOM 0

535,700 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0

535,720 E A TSD x 5 5 TSS BOM 0

535,740 D A TSD x 5 5 TSS BOM 0

535,760 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

535,780 D A TSD x x 5 0 TSS BOM 0

535,800 E A TSD x x x 10 0 TSS BOM 0

535,820 D A TSD x x 0 10 TSS BOM 0

535,840 E A TSD x 5 0 TSS BOM 0

535,860 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0

535,880 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

537,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

537,720 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

537,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

537,760 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

537,780 D A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

537,800 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

537,820 D A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

537,840 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

537,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

537,880 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

539,700 D A TSD x 5 0 TSS BOM 0

539,720 E A TSD x 0 5 TSS BOM 0

539,740 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

539,760 E A TSD x 5 0 TSS BOM 0

539,780 D A TSD x x 5 0 TSS BOM 0

539,800 E A TSD x x 0 10 TSS BOM 0

539,820 D A TSD x x 0 2 TSS BOM 0

539,840 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

539,860 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0

539,880 E A TSD x 0 5 TSS BOM 0

541,700 D C TSD x x 0 10 TSS BOM 0

541,720 E C TSD x 3 3 TSS BOM 0

541,740 D C TSD x x x 0 15 TSS BOM 0228

541,760 E C TSD x x 0 11 TSS BOM 0

541,780 D C TSD 0 0 TSS BOM 0

541,800 E C TSD x 0 5 TSS BOM 0

541,820 D C TSD 0 0 TSS BOM 0

541,840 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0

541,860 D C TSD x x 9 0 TSS BOM 0

541,880 E C TSD x 0 3 TSS BOM 0

543,700 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

543,720 E A TSD x x 0 1 TSS BOM 0

543,740 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0

543,760 E A TSD x x 1 0 TSS BOM 0

543,780 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0

543,800 E A TSD x 2 0 TSS BOM 0

543,820 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0

543,840 E A TSD 2 0 TSS BOM 0

543,860 D M TSD 2 2 TSS BOM 0

543,880 E C TSD 5 5 TSS BOM 0

545,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

545,720 E A TSD x x x x 1 10 TSS BOM 0

545,740 D A TSD x 0 7 TSS BOM 0

545,760 E A TSD x x 2 0 TSS BOM 0

545,780 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

545,800 E A TSD x x 5 3 TSS BOM 0

545,820 D A TSD x x x 0 15 TSS BOM 0

545,840 E A TSD x x 5 3 TSS BOM 0

545,860 D A TSD x x x 0 17 TSS BOM 0

545,880 E A TSD x 6 4 TSS BOM 0

547,700 D C TSD x 7 0 TSS BOM 0

547,720 E C TSD x 0 7 TSS BOM 0

547,740 D C TSD x 5 0 TSS BOM 0

547,760 E C TSD x 2 5 TSS BOM 0

547,780 D M TSD x 0 5 TSS BOM 0

547,800 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

547,820 D A TSD x 0 3 TSS BOM 0

547,840 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

547,860 D M TSD x 2 0 TSS BOM 0

547,880 E M TSD x x x 4 5 TSS BOM 0

549,700 D C TSD x x 10 10 TSS BOM 0

549,720 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0

549,740 D C TSD x x 0 11 TSS BOM 0

549,760 E M TSD x 0 2 TSS BOM 0

549,780 D A TSD x x 0 18 TSS BOM 0229

549,800 E A TSD x x 0 6 TSS BOM 0

549,820 D A TSD x x 0 11 TSS BOM 0

549,840 E A TSD x x 0 5 TSS BOM 0

549,860 D A TSD x x x 4 10 TSS BOM 0

549,880 E A TSD x 0 8 TSS BOM 0

550,700 D C TSD x 0 5 TSS BOM 0

550,720 E M TSD x x 4 0 TSS BOM 0

550,740 D M TSD x x x 0 4 TSS BOM 0

550,760 E M TSD x x x x x 10 0 TSS BOM 0

550,780 D M TSD x x x 0 3 TSS BOM 0

550,800 E M TSD x 0 4 TSS BOM 0

550,820 D M TSD x 0 5 TSS BOM 0

550,840 E C TSD x 0 4 TSS BOM 0

550,860 D C TSD x x 8 9 TSS BOM 0

550,880 E C TSD x 0 6 TSS BOM 0

551,700 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

551,720 E A TSD x x 0 1 TSS BOM 0

551,740 D M TSD 0 0 TSS BOM 0

551,760 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0

551,780 D M TSD x x 10 1 TSS BOM 0

551,800 E A TSD x x 0 2 TSS BOM 0


551,840 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

551,860 D A TSD x 0 0 TSS BOM 0

551,880 E A TSD x x 4 0 TSS BOM 0






553,800 E A TSD x x 0 1 TSS BOM 0

553,820 D C TSD x x 7 9 TSS BOM 0

553,840 E M TSD x 0 0 TSS BOM 0

553,860 D M TSD 0 3 TSS BOM 0


554,220 D A TSD x 0 5 TSS BOM 0


554,260 D C TSD x x 2 7 TSS BOM 0

554,280 E C TSD x x 0 0 TSS BOM 0


554,320 E C TSD x x x x 0 5 TSS BOM 0

554,340 D C TSD 0 5 TSS BOM 0230


554,380 D C TSD x x 0 6 TSS BOM 0


555,420 D A TSD x x 0 10 TSS BOM 0


555,460 D M TSD x x 0 6 TSS BOM 0


555,500 D M TSD x 3 3 TSS BOM 0

555,520 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0

555,540 D C TSD x x 0 7 TSS BOM 0

555,560 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0

555,580 D C TSD x 0 3 TSS BOM 0

555,600 E A TSD x x 0 2 TSS BOM 0

557,700 D C TSD x x 1 7 TSS BOM 0

557,720 E C TSD x 1 0 TSS BOM 0

557,740 D M TSD x x 5 0 TSS BOM 0

557,760 E M TSD x x 3 0 TSS BOM 0

557,780 D M TSD x x 6 5 TSS BOM 0

557,800 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

557,820 D A TSD x x 5 0 TSS BOM 0

557,840 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

557,860 D A TSD x 3 0 TSS BOM 0

557,880 E A TSD x 0 2 TSS BOM 0

559,500 D A TSD x x 5 3 TSS BOM 0

559,520 E C TSD x x 0 2 TSS BOM 0

559,540 D C TSD 1 0 TSS BOM 0

559,560 E C TSD x x x 0 10 TSS BOM 0



559,620 D C TSD x 2 3 TSS BOM 0

559,640 E C TSD x x 1 0 TSS BOM 0


559,680 E C TSD x x 0 2 TSS BOM 0

560,300 D C TSD x x 0 3 TSS BOM 0


560,340 D C TSD x 0 1 TSS BOM 0


560,380 D C TSD 0 0 TSS BOM 0

560,400 E C TSD x 0 1 TSS BOM 0

560,420 D C TSD x x 0 2 TSS BOM 0

560,440 E C TSD x 0 0 TSS BOM 0

560,460 D C TSD x 0 1 TSS BOM 0231

560,480 E M TSD 0 0 TSS BOM 0

561,580 D A TSD x x x 0 10 TSS BOM 0

561,600 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0


561,640 E A TSD x x 0 0 TSS BOM 0

561,660 D A TSD x x 0 5 TSS BOM 0

561,680 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

561,700 D A TSD x x 0 9 TSS BOM 0

561,720 E A TSD 0 0 TSS BOM 0

561,740 D A TSD x 0 3 TSS BOM 0

561,760 E C TSD 0 0 TSS BOM 0

562,300 D C TSD 0 0 TSS BOM 0

562,320 E C TSD x x x x x 0 12 TSS BOM 0


562,360 E C TSD x x 1 0 TSS BOM 0

562,380 D C TSD x 0 0 TSS BOM 0

562,400 E C TSD x 3 0 TSS BOM 0

562,420 D C TSD 1 1 TSS BOM 0

562,440 E C TSD x 1 0 TSS BOM 0

562,460 D C TSD 0 2 TSS BOM 0


563,380 D M TSD x x 1 6 TSS BOM 0


563,420 D M TSD x 0 0 TSS BOM 0

563,440 E M TSD x x 3 1 TSS BOM 0

563,460 D M TSD x 0 0 TSS BOM 0

563,480 E M TSD x 0 0 TSS BOM 0

563,500 D C TSD x x x x 10 5 TSS BOM 0

563,520 E C TSD x 2 4 TSS BOM 0

563,540 D C TSD 0 2 TSS BOM 0

563,560 E C TSD x x 3 0 TSS BOM 0

565,100 C M TSD 0 0 TSS BOM 0

565,120 C M TSD x x x 11 4 TSS BOM 0

565,140 C M TSD 0 0 TSS BOM 0

565,160 M M TSD x x x 15 0 TSS BOM 0

565,180 M M TSD x 0 0 TSS BOM 0

565,200 M M TSD x 1 0 TSS BOM 0

565,220 M C TSD 0 0 TSS BOM 0

565,240 M C TSD x x 1 3 TSS BOM 0

565,260 M C TSD x 1 4 TSS BOM 0

565,280 M C TSD x x x x x 0 0 TSS BOM 0

567,100 D C TSD 0 0 TSS BOM 0232

567,120 E C TSD x x x 11 11 TSS BOM 0

567,140 D C TSD x 0 3 TSS BOM 0

567,160 E C TSD x x x 11 2 TSS BOM 0

567,180 D C TSD x 2 0 TSS BOM 0

567,200 E C TSD x x x x x x 6 10 TSS BOM 0

567,220 D A TSD x 1 0 TSS BOM 0

567,240 E A TSD x x 1 0 TSS BOM 0

567,260 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

567,280 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

569,100 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

569,120 E M TSD x x 4 0 TSS BOM 0

569,140 D C TSD x 0 0 TSS BOM 0


569,180 D A TSD x x 3 5 TSS BOM 0


569,220 D A TSD x x 15 9 TSS BOM 0


569,260 D A TSD x x 3 2 TSS BOM 0




571,140 D C TSD x x 2 5 TSS BOM 0


571,180 D C TSD x x 5 0 TSS BOM 0

571,200 E C TSD x x x 10 3 TSS BOM 0

571,220 D C TSD x x 1 4 TSS BOM 0


571,260 D C TSD 0 1 TSS BOM 0

571,280 E C TSD x 2 1 TSS BOM 0

572,300 D A TSD x x 2 1 TSS BOM 0

572,320 E A TSD x x 0 1 TSS BOM 0

572,340 D A TSD x 0 2 TSS BOM 0

572,360 E M TSD x x x x 10 20 TSS BOM 0

572,380 D M TSD x 0 3 TSS BOM 0


572,420 D A TSD x 0 3 TSS BOM 0

572,440 E A TSD x x 0 3 TSS BOM 0

572,460 D C TSD x 1 2 TSS BOM 0

572,480 E C TSD x x 0 2 TSS BOM 0



574,340 D C TSD x x x x x x 10 30 TSS BOM 0233


574,380 D C TSD x x 3 7 TSS BOM 0


574,420 D A TSD 2 0 TSS BOM 0


574,460 D A TSD x x 2 8 TSS BOM 0

574,480 E A TSD x x x 10 8 TSS BOM 0





576,380 D C TSD x x 0 4 TSS BOM 0

576,400 E C TSD x x 0 0 TSS BOM 0

576,420 D C TSD x x 9 0 TSS BOM 0

576,440 E A TSD x 3 0 TSS BOM 0

576,460 D A TSD 0 0 TSS BOM 0

576,480 E A TSD x 0 0 TSS BOM 0

578,300 D A TSD 0 5 TSS BOM 0




578,380 D A TSD x x x x x x 11 5 TSS BOM 0






234

ANEXO III - Composições de Custo

235

Distâncias DMT

Areia (areal - pista) 86,99

Areia (areal - usina) 94,20

Brita (pedreira - usina) 83,70

Brita (pedreira - pista) 51,71

Material de Jazida (jaz - usina) 0,00

Material de Jazida (jaz - pista) 75,09

Massa / BG (usina - pista) 37,91

Material Betuminoso (forn. - usina) 741,92Filler (forn. - usina) 346,12Mat. Fresado 37,91Solo removido da pista (drenagem) 5,00

Cimento/aço/madeira/tijolo 82,28 *Floriano

Capital - Teresina 151,90

Croqui de ocorrência de materiais e DMT's

Pedreira

Areal - Floriano/PI

Filler /São Julião

BR-343/PI Lote 8 Usina / Canteiro

km 513,60 km 579,78

0,02 km

1,4 km

km 497,50 km 464,73

674,00 km

346,10 km

Material Betuminoso

- Fortaleza/CE

11,90 km

Pedreira

29,5 km

km 429,60

236

Data:

A Quente:

Custo=24,715+0,247D R$/T 24,715 0,247

A Frio:

Custo=22,244 +0,223D R$/T 22,244 0,223

D= 741,9 km

COM BASE NA IS/DG Nº02 DE 18 DE JANEIRO DE 2011

Correção Índice Pavimentação:

Jan. 2009:

Jan.2014/PI

Fator de Correção:

Custos com ICMS (17%):

A Quente: R$/T

A Frio: R$/T

Custos com LDI (15%):

A Quente: R$/T

A Frio: R$/T

268,46

266,981

1,1872

342,09

308,73

1,1872

297,47

224,886

Atualização Custo Transporte Material Betuminoso Jan.2014/PI

207,97

187,69

237

Norte NordesteCentro

OesteSudeste Sul LDI ICMS

Material Custo Custo 15% 17%M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 1137,118 1,07015 0,94381 1,18314 0,92401 0,93082 170,56770 1137,11798

M102 - Cimento asfáltico CAP-40 -

M103 - Asfalto diluído CM-30 1846,469 1,78805 1,53257 1,79836 1,50958 1,55450 276,97034 1846,46895

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 979,453 1,08924 0,81295 0,88348 0,79665 0,77614 146,91794 979,45295

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 992,107 1,08373 0,82345 1,04971 0,82942 0,84852 148,81612 992,10746

M107 - Emulsão asfáltica RM-1C 1129,635 1,20670 0,93760 1,14129 0,94711 0,92235 169,44518 1129,63456

M109 - Emulsão asfáltica RL-1C 1169,111 1,34193 0,97036 1,01869 0,91688 0,91897 175,36661 1169,11072

M110 - Emulsão polímero (RL-1C-E) 1376,831 1,14277 1,14277 1,37239 1,20650 1,25606 206,52470 1376,83133

M114 - Agente rejuv. p/ recicl. a quente

- SBS 55 75 1611,929 1,33790 1,33790 1,82840 1,38392 1,45863 241,78930 1611,92870

RR 2C-E 1502,839 1,24736 1,24736 1,21596 1,06865 1,11660 225,42592 1.502,83946

RC-1C-E 1596,780 1,32533 1,32533 1,50907 1,22636 1,30950 239,51693 1.596,77954

Jan.2014/PI VALOR MATERIAL ASFÁLTICO ANP Acrécimos

VALORES MATERIAL ASFÁLTICO Jul/10 - PORTARIA 349_6/3/10

238

Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 1º Ano

Descrição ServiçoFreq.

Anual

Qtde

TotalDescrição da Qtde

Qtde

por kmUnidade R$ R$/km/ano

3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 625,29 3495 m² de reparos para eliminação do passivo de manutenção + 0,5% da

área incluindo pistas e acostamentos (1m³ de reparo = 20m² de reparo). 4,16 m³ 742,42 3.088,49

3 S 08 101 02 Remendos Profundos 1,00 78,00 390 m² de remendos profundos para recuperação do passivo de

manutenção, incluindo pistas e acostamentos 0,52 m³ 422,39 219,64

3 S 08 103 50 Selagem de Trinca 1,00 5.180,00 5180,00000000001 l de selagem de trinca, incluindo pistas e acostamentos 34,49 l 3,24 111,88

3 S 08 900 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,36 ha 1.091,40 392,91

3 S 08 901 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 0,84 ha 256,23 215,23

3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 39.655,20 2 capinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (área definida =

0,20 x (extensão de sarjeta + meio fio)) 528,10 m² 0,44 233,38

5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 15,02 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,10 unid. 82,75 8,27

3 S 08 402 00 Caiação 2,00 62.818,05 2 caiações dos meios fios (0,25xL), sarjetas (0,4xL), guarda corpos e

barreiras (1,0xL) 836,57 m² 1,59 1.326,60

3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 2.948,78 1 limpeza de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada km 19,64 m³ 13,10 257,32

3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 294,88 1 desobstrução de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada 10 km 1,96 m³ 37,73 73,96

3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro 1,00 1.051,26 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 82,56 577,94

3 S 08 510 00 Remoção manual de barreira em solo 1,00 750,90 5 m³ por km 5,00 m³ 20,61 103,07

3 S 08 510 01 Remoção manual de barreira em rocha 1,00 750,90 5 m³ por km 5,00 m³ 25,78 128,88

2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 1.099,49 1% da extensão existente 7,32 m 43,60 319,12

5 S 04 999 54 Recomposição de sarjeta 1,00 98,04 1% da extensão existente (consumo médio do concreto: 0,111 m³/m) 0,65 m³ 519,26 337,52

3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 3,00 198.276,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 3.960,77 m 0,39 1.544,46

3 S 08 301 03 Limpeza de descida d'água 3,00 8.563,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 171,05 m 0,77 131,18

3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 1.051,26 1 limpeza anual em 100% da área existente (7 m²/km) 7,00 m² 5,42 37,94

3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização 1,00 315,378 1 recomposição anual em 30% da área existente 2,100 m² 23,37 49,08

9.156,86

763,07

R$/km/ano

R$/km/mês

Roçada 60,07

239

Descrição ServiçoFreq.

Anual

Qtde

TotalDescrição da Qtde

Qtde

por kmUnidade R$ R$/km/ano

3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 450,54 0,5 % da área total do trecho (incluindo acostamentos) 3,00 m³ 742,42 2.227,27

3 S 08 900 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,36 ha 1.091,40 392,91

3 S 08 901 00 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 0,84 ha 256,23 215,23

3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 39.655,20 2 capinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (área definida =

0,20 x (extensão de sarjeta + meio fio)) 528,10 m² 0,44 233,38

3 S 08 402 00 Caiação 2,00 62.818,05 2 caiações dos meios fios (0,25xL), sarjetas (0,4xL), guarda corpos e

barreiras (1,0xL) 836,57 m² 1,59 1.326,60

3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 2.948,78 1 limpeza de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada km 19,64 m³ 13,10 257,32

3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 294,88 1 desobstrução de bueiro (D= 1m e 25 m de comprimento) a cada 10 km 1,96 m³ 37,73 73,96

3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro 1,00 1.051,26 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 82,56 577,94

3 S 08 510 00 Remoção manual de barreira em solo 1,00 750,90 5 m³ por km 5,00 m³ 20,61 103,07

3 S 08 510 01 Remoção manual de barreira em rocha 1,00 750,90 5 m³ por km 5,00 m³ 25,78 128,88

2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 1.099,49 1% da extensão existente 7,32 m 43,60 319,12

5 S 04 999 54 Recomposição de sarjeta 1,00 98,04 1% da extensão existente (consumo médio do concreto: 0,111 m³/m) 0,65 m³ 519,26 337,52

3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 3,00 198.276,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 3.960,77 m 0,39 1.544,46

3 S 08 301 03 Limpeza de descida d'água 3,00 8.563,00 3 limpezas anuais (extensão existente) 171,05 m 0,77 131,18

3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 1.051,26 1 limpeza anual em 100% da área existente (7 m²/km) 7,00 m² 5,42 37,94

3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização 1,00 315,38 1 recomposição anual em 30% da área existente 2,10 m² 23,37 49,08

7.955,86

662,99

Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 2º Ano

R$/km/ano

R$/km/mês

Roçada 60,07

240

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAHS 107Pd - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 42,86 8,98 19,14E209 Martelete : Atlas Copco : TEX270 PS - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 12,18 10,91 11,29E914 Compactador Manual : Wacker : VP-2050 Y - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 13,55 10,91 11,70E336 Serra de Disco Diamantado : CSM - Maq. e Equip. para 1,00 0,30 0,70 5,02 0,00 1,51

(A)TOTAL 43,64

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 5,00 6,36 31,80

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 51,81 10,63(B)TOTAL 62,44

106,08

1,0 106,08

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo t 87,67 2,4250 212,60M949 Disco diam. serra asfalto SD8-034 un. 9,52 0,0500 0,48

(C)TOTAL 213,08

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 37,91 34,12 2,4250 82,74(F)TOTAL 82,74

401,90

BONIFICAÇÃO 29,98% 120,49

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 522,39

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.137,12 0,1334 151,66BONIFICAÇÃO 15,00% 22,75

PREÇO UNITÁRIO 174,41


M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 297,47 0,1334 39,68BONIFICAÇÃO 15,00% 5,95

PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 45,63

220,04

742,42

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,90

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

MATERIAIS BETUMINOSOS

TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 109 04 Reparo Localizado

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

241

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2014/PI


1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 59,62 1,0000 59,62(D)TOTAL 59,62


M702 Cal hidratada 346,12 110,76 0,0200 2,221 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 0,0800 2,491 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 0,8450 23,34

(F)TOTAL 28,05

87,67

BONIFICAÇÃO 0,00

PREÇO UNITÁRIO FINAL 87,67

0,320,330,33


D - ATIVIDADES AUXILIARES


DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 109 04

5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo

242

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2014/PI

QUANT


E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950H - 3,3 m3 1,0 0,26 0,74 182,73 16,15 59,46E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,0 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 96,97 0,00 96,97E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : Cifali Magnum 120 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 271,56 20,01 271,56E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 27,37 8,98 27,37E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 86,06 8,98 86,06

(A)TOTAL 578,96



Adicional de mão-de-obra 15,51% 70,89 11,00(B)TOTAL 81,89

660,85

75,0 8,81


M003 Óleo combustível 1A l 1,70 8,0000 13,60M702 Cal hidratada kg 0,31 20,0000 6,12

1 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,0533 0,691 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,5630 30,40

(C)TOTAL 50,81

59,62




C - MATERIAL



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA


1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada

243

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT


E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAHS 107Pd - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 42,86 8,98 19,14E209 Martelete : Atlas Copco : TEX270 PS - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 12,18 10,91 11,29E906 Compactador Manual : Wacker : ES 60 - soquete vibratório 1,00 0,50 0,50 15,42 10,91 13,16E914 Compactador Manual : Wacker : VP-2050 Y - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 13,55 10,91 11,70

(A)TOTAL 55,29




125,39

1,0 125,39


5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada ton 87,67 0,4850 42,521 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,8000 43,20

(D)TOTAL 85,72


M999 Material retirado da pista 37,91 21,23 1,280 27,171 A 00 717 00 Brita Comercial 51,71 17,06 1,600 27,301 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 37,91 34,12 0,485 16,55

(F)TOTAL 71,02

282,13




M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.137,12 0,0267 30,33M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.846,47 0,0048 8,86




M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 297,47 0,0267 7,94M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 268,46 0,0048 1,29



55,68

422,39

0,90


0,56


Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso

0,33



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada


244

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2014/PI


1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 59,62 1,0000 59,62(D)TOTAL 59,62


M702 Cal hidratada 346,12 110,76 0,0200 2,221 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 0,0800 2,491 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 0,8450 23,34

(F)TOTAL 28,05

87,67

BONIFICAÇÃO 0,00




0,320,330,33



5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada

245

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 578,96




660,85

75,0 8,81




(C)TOTAL 50,81

59,62



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL

1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada



246

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,37 0,63 59,85 8,98 27,80E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,37 0,63 4,65 0,00 1,72E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 111,10 12,10 111,10

(A)TOTAL 178,16


T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 27,43 27,43T701 Servente 3,00 6,36 19,08


231,88

1.125,0 0,21

0,21




M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.846,47 0,0012 2,22BONIFICAÇÃO 15,00% 0,33



M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 268,46 0,0012 0,32BONIFICAÇÃO 15,00% 0,05


2,92

3,20



Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





5 S 02 300 00 Imprimação


247

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,55 0,45 59,85 8,98 36,96E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,55 0,45 4,65 0,00 2,56E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 111,10 12,10 111,10

(A)TOTAL 188,16




241,88

1.687,0 0,14

0,14




M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 979,45 0,0004 0,39BONIFICAÇÃO 15,00% 0,06



M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 268,46 0,0004 0,11BONIFICAÇÃO 15,00% 0,02


0,57

0,75




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





5 S 02 400 00 Pintura de ligação


248

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,22 0,78 59,85 8,98 20,17E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 E - 1,72 m3 1,00 0,08 0,92 117,89 16,15 24,29E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 1,00 0,35 0,65 114,23 8,98 45,82E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,22 0,78 4,65 0,00 1,02E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,50 0,50 3,66 0,00 1,83E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 111,10 12,10 111,10E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 96,97 0,00 96,97E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,82 1,00 0,00 106,20 12,10 87,08

(A)TOTAL 425,82



Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 78,31 16,06(B)TOTAL 94,37

520,19

343,0 1,52


1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,0247 1,33(C)TOTAL 1,33


1 A 00 717 00 Brita Comercial 51,71 17,06 0,0371 0,63(F)TOTAL 0,63

3,48









4,35

8,88Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso


0,33




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


5 S 02 501 51 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC


249

UNIDADE REFERÊNCIA

l Jan.2014/PI

QUANT


E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 58,20 12,10 35,15(A)TOTAL 35,15




60,55

50,0 1,21


1 A 00 716 00 Areia comercial kg 13,00 0,0020 0,03(D)TOTAL 0,03


1 A 00 716 00 Areia comercial 21,23 0,0030 0,061 A 00 716 00 Areia comercial 31,09 0,0030 0,09

(F)TOTAL 0,15

1,39









1,44






UTILIZAÇÃO CUSTO

0,33 94,200,56

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




37,91


3 S 08 103 50 Selagem de Trinca

CÓDIGO A - EQUIPAMENTO

250

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT


E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120M - 1,00 0,53 0,47 139,41 16,15 81,47E013 Rolo Compactador : Dynapac : CA-250-P - pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 3,00 0,88 0,12 108,96 8,98 290,88E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-424HF - Tanden vibrat. autoprop. 10,2 t 1,00 0,87 0,13 102,76 8,98 90,57E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 1,00 0,75 0,25 114,23 8,98 87,92E129 Recicladora de Pavimento : Wirtgen : WR 2500 S - A frio 1,00 1,00 0,00 786,24 20,01 786,24E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2726 K - 10.000 l 2,00 0,95 0,05 122,26 12,10 233,51

(A)TOTAL 1570,59




1649,63

82,0 20,12


M363 Bloco de desgaste p/ recicladoras un. 1.129,03 0,0045 5,08M364 Porta dentes p/recicladoras un. 259,28 0,0160 4,15M365 Dente de corte (W6/22) p/ reciclad. un. 48,08 0,1000 4,81

(C)TOTAL 14,04

34,16



C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




5 S 02 993 01 Reciclagem simples c/ incorp. rev. Asfáltico


251

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI

QUANT


E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : ATEGO 1518/36 - 5 m3 - 8,8 t 0,02 1,00 0,00 76,40 12,10 1,53E402 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 2726 K - de madeira 15 t 0,05 1,00 0,00 120,46 12,10 6,02

(A)TOTAL 7,55




108,31

15,0 7,22


M321 Arame farpado nº. 16 galv. simples m 0,30 4,0000 1,19M319 Arame recozido nº. 18 kg 3,42 0,0114 0,04

(C)TOTAL 1,23


1 A 01 735 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.11cm AC/BC UNID. 22,81 0,4000 9,121 A 01 730 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.15m AC/BC UNID. 35,17 0,0200 0,70

(D)TOTAL 9,82


AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 82,28 46,08 0,013 0,59M202 Arame recozido nº. 18 82,28 46,08 0,0025 0,12M321 Arame farpado nº. 16 galv. simples 82,28 46,08 0,0266 1,23

1 A 01 730 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.15m AC/BC 37,91 21,23 0,0025 0,051 A 01 735 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.11cm AC/BC 37,91 21,23 0,0266 0,56

(F)TOTAL 2,55

20,82




2 S 06 400 51 Cerca arame farp.c/mourão concr.seção quadr.AC/BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



0,560,560,560,560,56


252

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI



Adicional mão-de-obra 15,51% 5,18 0,80(B)TOTAL 5,98

5,98

1,0 5,98


1 A 01 580 02 kg 5,51 2,64 14,551 A 01 730 50 m3 295,72 0,05 14,64

(D)TOTAL 29,19

35,17


DNIT DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 06 400 51

1 A 01 730 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.15m AC/BC

B- MÃO DE OBRA




Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50Concreto fck=18MPa p/pré moldados (mourões) AC/BC


253

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2014/PI


T501 Encarregado de turma 0,02 20,01 0,40T605 Armador 0,08 8,98 0,72T701 Servente 0,14 6,36 0,89


2,42

1,0 2,42


M319 Arame recozido nº. 18 kg 3,42 0,0100 0,03(C)TOTAL 0,03


1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 2,78 1,1000 3,06(D)TOTAL 3,06

5,51



1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



254

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT


E301 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 11,94 8,98 11,94E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,70 0,30 0,13 0,00 0,28E316 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - inst. compl. - mourão 1,00 1,00 0,00 2,51 0,00 2,51E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12

(A)TOTAL 39,85


T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 11,00 6,36 69,96


134,98

2,5 53,99


M201 Cimento portland CP II-32(a granel) kg 0,35 350,0000 122,50(C)TOTAL 122,50


1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 0,7680 41,471 A 00 716 00 Areia comercial m3 13,00 0,6160 8,01

(D)TOTAL 49,48

M201 Cimento portland CP II-32(a granel) 82,3 26,33 0,3500 9,221 A 00 717 00 Brita Comercial 83,7 27,62 1,1520 31,821 A 00 716 00 Areia comercial 94,2 31,09 0,9240 28,72

(F)TOTAL 69,75

295,72


DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar E304

1 A 01 730 50 Concreto fck=18MPa p/pré moldados (mourões) AC/BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

0,320,330,33


255

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI




4,52

1,0 4,52


1 A 01 580 02 kg 5,51 1,99 10,961 A 01 730 50 m3 295,72 0,02 7,33

(D)TOTAL 18,29

22,81



1 A 01 735 51 Fabric.Mourão concr.suporte seção quadr.11cm AC/BC

B- MÃO DE OBRA




Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50Concreto fck=18MPa p/pré moldados (mourões) AC/BC


256

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2014/PI




2,42

1,0 2,42





5,51




B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



257

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT


E301 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 11,94 8,98 11,94E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,70 0,30 0,13 0,00 0,28E316 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - inst. compl. - mourão 1,00 1,00 0,00 2,51 0,00 2,51E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12

(A)TOTAL 39,85




134,98

2,5 53,99


M201 Cimento portland CP II-32(a granel) kg 0,35 350,0000 122,50(C)TOTAL 122,50



(D)TOTAL 49,48

M201 Cimento portland CP II-32(a granel) 82,3 26,33 0,3500 9,221 A 00 717 00 Brita Comercial 83,7 27,62 1,1520 31,821 A 00 716 00 Areia comercial 94,2 31,09 0,9240 28,72

(F)TOTAL 69,75

295,72


DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar E304

1 A 01 730 50 Concreto fck=18MPa p/pré moldados (mourões) AC/BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO

0,33


CONSUMO CUSTO TOTAL

0,320,33

258

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,19 0,81 59,85 8,98 18,64E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 E - 1,72 m3 1,00 0,08 0,92 117,89 16,15 24,29E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 1,00 0,62 0,38 114,23 8,98 74,23E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,19 0,81 4,65 0,00 0,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E161 Equip. Distr. de L.A. Rupt. Contr. : M. Benz/Cifali : MICROFLEX - acoplado a cavalo mecânico 1,00 1,00 0,00 265,66 11,22 265,66E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2726 K - 10 m3 - 15 t 0,07 1,00 0,00 125,10 12,10 8,76E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : ATEGO 1418/42 - 6.000 l 1,00 0,30 0,70 85,76 12,10 34,20E409 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : ATEGO 1418/42 - fixa 9 t 1,00 0,30 0,70 84,25 12,10 33,74

(A)TOTAL 497,94




607,64

600,0 1,01


M115 Adiflex kg 0,00 0,2700 0,00M116 Adisol kg 0,00 0,1350 0,00




2,20




RC-1C-E (Aquisição) t 1.596,78 0,0029 4,63BONIFICAÇÃO 15,00% 0,69



RC-1C-E (Transporte) t 268,46 0,0029 0,78BONIFICAÇÃO 15,00% 0,12


6,22



0,33




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


5 S 02 511 52 Micro revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC


259

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,31 0,69 59,85 8,98 24,75E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 E - 1,72 m3 1,00 0,07 0,93 117,89 16,15 23,27E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 1,00 0,33 0,67 114,23 8,98 43,71E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,31 0,69 4,65 0,00 1,44E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,23 0,77 3,66 0,00 0,84E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 18,77 0,00 37,54E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 111,10 12,10 111,10E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 96,97 0,00 96,97E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,37 1,00 0,00 106,20 12,10 39,29

(A)TOTAL 378,91




469,37

965,0 0,49





1,12









2,03



0,33




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





5 S 02 500 51 Tratamento superficial simples c/ emulsão BC


260

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2014/PI

QUANT


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - 1,00 0,27 0,73 59,85 8,98 22,71E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-424HF - Tanden vibrat. autoprop. 10,2 t 1,00 0,66 0,34 102,76 8,98 70,87E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t 2,00 0,32 0,68 114,23 8,98 85,32E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 - rebocável 1,00 0,27 0,73 4,65 0,00 1,26E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Terex : TEREX VDA 600 - sobre esteiras 1,00 0,89 0,11 155,77 20,01 140,84E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2726 K - 10 m3 - 15 t 1,70 1,00 0,00 125,10 12,10 212,66

(A)TOTAL 533,66




624,12

75,0 8,32


1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr t 59,62 1,0000 59,62(D)TOTAL 59,62


M702 Cal hidratada 346,12 110,76 0,0200 2,221 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 0,0800 2,491 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 0,8450 23,341 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr 37,91 21,23 1,0000 21,23

(F)TOTAL 49,28

117,22









90,74

243,10

0,56



(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO



0,320,330,33

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada


261

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 578,96




660,85

75,0 8,81




(C)TOTAL 50,81

59,62


C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr



262

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI

QUANT


E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2726 K - 10 m3 - 15 t 0,01 1,00 0,00 125,10 12,10 1,25(A)TOTAL 1,25


T501 Encarregado de turma 0,20 20,01 4,00T604 Pedreiro 0,08 8,98 0,72T701 Servente 1,16 6,36 7,38


15,83

1,0 15,83


1 A 00 716 00 Areia comercial kg 13,00 0,5900 7,671 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC m 18,04 1,0000 18,04

(D)TOTAL 25,71


1 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,8993 19,091 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 0,8850 27,511 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC 37,91 22,75 0,0400 0,911 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 0,0484 1,03

M202 Cimento portland CP II-32(a granel) 37,91 22,75 0,0106 0,24(F)TOTAL 48,78

90,32




0,56

0,60


0,560,60

0,33

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





2 S 04 500 51 Dreno longit. prof.p/corte em solo - DPS 01 AC/BC


263

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI

QUANT


E307 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - tubos D=0,2 m M / F 1,00 0,40 0,60 4,84 0,00 1,94(A)TOTAL 1,94




7,41

1,0 7,41


1 A 01 424 50 Concreto poroso para pré-moldados (tubos) AC/BC m3 351,96 0,0302 10,63(D)TOTAL 10,63

18,04




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




1 A 01 741 51 Confecção tubos concr.perfur. D=0,20m AC/BC


264

UNIDADE REFERÊNCIA

m³ Jan.2014/PI

QUANT


E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 4,00 1,00 0,00 0,13 0,00 0,53E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12

(A)TOTAL 36,46


T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 14,00 6,36 89,04T604 Pedreiro 1,00 8,98 8,98


178,70

2,5 71,48


M202 Cimento portland CP II-32(a granel) kg 0,43 350,0000 150,501 A 00 716 00 Areia comercial kg 13,00 0,3160 4,111 A 00 717 00 Brita Comercial kg 54,00 1,0680 57,67

(D)TOTAL 212,28

M202 Cimento portland CP II-32(a granel) 82,28 26,33 0,3500 9,221 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 0,4740 14,731 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 1,6020 44,25

(F)TOTAL 68,20

351,96


CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO

0,320,330,33

CONSUMO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 741 51

1 A 01 424 50 Concreto poroso para pré-moldados (tubos) AC/BC



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




CUSTO TOTALDISTÂNCIA (Km) CUSTO

265

UNIDADE REFERÊNCIA

Unid. Jan.2014/PI


T501 Encarregado de turma 0,14 20,01 2,80Adicional de mão-de-obra 15,51% 2,80 0,43

(B)TOTAL 3,23

3,23

1,0 3,23


1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 57,79 0,0300 1,731 A 01 412 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,16 0,1100 36,32

(D)TOTAL 38,05

M202 Cimento portland CP II-32 37,91 22,75 0,0297 0,681 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 0,1386 2,941 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,1535 3,26

M998 Madeira 37,91 22,75 0,0005 0,01M998 Madeira 82,28 26,33 0,0005 0,01

(F)TOTAL 6,90

48,18






CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)


2 S 04 942 51 Entrada d'água - EDA 01 AC/BC

B- MÃO DE OBRA


CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

0,600,560,560,600,32

266

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT


E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 0,18 1,00 0,00 25,12 8,98 4,52E904 Máquina de Bancada : Maksiwa : SCMA - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,56 0,00 0,28

(A)TOTAL 4,80


T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98T701 Servente 1,00 6,36 6,36


23,29

1,0 23,29


M320 Pregos de ferro 18x30 kg 3,95 0,1000 0,40M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 8,02 1,1500 9,22M408 Tábua de 3ª 2,5 cm x 30,0 cm m 10,69 1,9200 20,52M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,85 1,2900 3,68M621 Desmoldante l 0,51 0,0200 0,01

(C)TOTAL 33,83



57,79



UTILIZAÇÃO CUSTOCUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira


C - MATERIAL


267

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2014/PI


AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 kg 2,66 0,3333 0,89AM03 Aço D=10 mm CA 25 kg 2,66 0,3334 0,89

(C)TOTAL 2,67

2,67




1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25

C - MATERIAL

268

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT


E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,98 10,81E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12

(A)TOTAL 60,23




178,35

2,5 71,34


M202 Cimento portland CP II-32 kg 0,43 270,0000 116,10(C)TOTAL 116,10



(D)TOTAL 57,45

244,89


(F)TOTAL 85,27

330,16




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC


CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO


CUSTO TOTAL

0,320,330,33

C - MATERIAL

269

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI



(B)TOTAL 4,62

4,62

1,0 4,62


1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 57,79 0,0630 3,641 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 25,40 0,0500 1,271 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 313,70 0,0140 4,391 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,16 0,0340 11,231 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 121,74 0,0320 3,90

(D)TOTAL 24,43


M202 Cimento portland CP II-32 37,91 22,75 0,0124 0,28M998 Madeira 37,91 22,75 0,0010 0,02M998 Madeira 82,28 26,33 0,0010 0,03

1 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 0,11808 2,511 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,0676 1,431 A 01 890 01 Material de 1a categoria 5,00 2,80 0,0800 0,22

(F)TOTAL 4,49

33,54





0,60

0,320,560,560,56

0,60



2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC

B- MÃO DE OBRA


270

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 4,80




23,29

1,0 23,29



(C)TOTAL 33,83



57,79




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL




271

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2014/PI



(C)TOTAL 2,67

2,67


C - MATERIAL




272

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 60,23




178,35

2,5 71,34





(D)TOTAL 57,84



(F)TOTAL 85,62

313,70



0,320,330,33



C - MATERIAL




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



273

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 60,23




178,35

2,5 71,34





(D)TOTAL 57,45

244,89


(F)TOTAL 85,27

330,16


CUSTO TOTAL

0,320,330,33





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL




274

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI




25,40

1,0 25,40

25,40



1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria

B- MÃO DE OBRA




275

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT


E906 Compactador Manual : Wacker : ES 60 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 15,42 10,91 15,42(A)TOTAL 15,42




21,66

3,0 7,22


1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 1,2000 64,80(D)TOTAL 64,80


121,74




0,33


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





1 A 01 894 51 Lastro de brita BC


276

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI


T501 Encarregado de turma 0,29 20,01 5,80Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 5,80 0,90

(B)TOTAL 6,70

6,70

1,0 6,70


1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) m3 2,86 0,2500 0,721 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,16 0,1190 39,291 A 01 790 02 Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm m 4,16 0,0385 0,161 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 25,40 0,2500 6,35

(D)TOTAL 46,52



1 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 0,1499 3,181 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,1660 3,521 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) 5,00 2,80 0,3250 0,91

(F)TOTAL 8,37

61,59





PREÇO UNITÁRIO AQUISIÇÃO 0,39




80,55

0,32


0,560,56



0,60


0,60


PREÇO UNITÁRIO FINAL (Com Mat. Bet.)


2 S 04 900 51 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 AC/BC

B- MÃO DE OBRA

0,56

277

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT CUSTO HORÁRIO


E002 Trator de Esteiras : Caterpillar : D6M - com lâmina 1,00 1,00 0,00 168,46 16,15 168,46E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120M - 1,00 0,78 0,22 139,41 16,15 112,29E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950H - 3,3 m3 1,00 0,77 0,23 182,73 16,15 144,42

(A)TOTAL 425,17




470,32

165,0 2,85


M980 Indenização de jazida m3 0,01 1,0000 0,01(C)TOTAL 0,01

2,86


1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr)



B- MÃO DE OBRA

UTILIZAÇÃO CUSTO



C - MATERIAL


278

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI




(A)TOTAL 60,23




178,35

2,5 71,34





(D)TOTAL 57,45


(F)TOTAL 85,27

330,16


CUSTO

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO


1 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO

CUSTO TOTAL

0,320,330,33

B- MÃO DE OBRA



D- ATIVIDADES AUXILIARES

F -TRANSPORTE CONSUMO

C - MATERIAL

CÓDIGO


279

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI




(A)TOTAL 26,68




60,37

100,0 0,60


M408 Tábua de 3ª 2,5 cm x 30,0 cm m 10,69 0,3330 3,56(C)TOTAL 3,56

4,16


Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm



C - MATERIAL


1 A 01 790 02


B- MÃO DE OBRA


280

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI




25,40

1,0 25,40

25,40


B- MÃO DE OBRA






281

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI



(B)TOTAL 11,56

11,56

1,0 11,56


1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 57,79 0,1100 6,361 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,16 0,1370 45,231 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 25,40 0,3100 7,871 A 01 893 01 Compactação manual m3 10,28 0,1500 1,54

(D)TOTAL 61,00


M998 Madeira 37,91 22,75 0,0017 0,04M998 Madeira 82,28 26,33 0,0017 0,05

1 A 01 890 01 Material de 1a categoria 5,00 2,80 0,4030 1,13(F)TOTAL 9,79

82,35








2 S 04 940 52 Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC

B- MÃO DE OBRA



0,600,56

0,56

0,560,600,32

282

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 4,80




23,29

1,0 23,29



(C)TOTAL 33,83



57,79



C - MATERIAL



A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




CÓDIGO

283

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2014/PI



(C)TOTAL 2,67

2,67




C - MATERIAL


284

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT


E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 10,81 8,9810,81

E304 Transportador Manual : AJS : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : diversos : VIP-MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 12,01 10,91 24,02E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHMI-40 - 32,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,12 8,98 25,12

(A)TOTAL60,23




178,35

2,5 71,34





(D)TOTAL 57,45


(F)TOTAL 85,27

330,16





C - MATERIAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO



CUSTO TOTALCÓDIGO

0,320,330,33

285

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI




25,40

1,0 25,40

25,40




B- MÃO DE OBRA




286

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI




15,42

1,5 10,28

10,28



1 A 01 893 01 Compactação manual





287

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT


E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 58,20 12,10 35,15E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 2,00 1,00 0,00 54,46 10,91 108,93E908 Máquina para Pintura : Consmaq : 44 - demarcação de faixas autoprop. 1,00 1,00 0,00 107,97 12,10 107,97

(A)TOTAL 252,05


T314 Operador de equip. especial 1,00 20,01 20,01T401 Pré-marcador 1,00 8,98 8,98T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T701 Servente 7,00 6,36 44,52


364,75

200,0 1,82


M614 Tinta base res. acrilica emul. agua l 14,15 0,4000 5,66M615 Microesferas PRE-MIX kg 5,83 0,1000 0,58M616 Microesferas DROP-ON kg 5,49 0,2500 1,37M624 Tinta para pré-marcação l 19,05 0,0300 0,57

(E)TOTAL 8,18

10,00



C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




4 S 06 100 13 Pintura de faixa - tinta base acrílica - 1 ano


288

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Jan.2014/PI

QUANT


E601 Roçadeira : M. Ferguson / Marchesan : RAC 2 1700 Baldan - em trator de pneus 1,00 1,00 1,00 61,11 8,98 61,11(A)TOTAL 61,11




78,85

0,4 197,13

197,13




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 901 00 Roçada Mecanizada


289

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Jan.2014/PI




100,76

0,12 839,67

839,67




3 S 08 900 00 Roçada Manual


B- MÃO DE OBRA



290

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI




100,76

300,0 0,34

0,34




3 S 08 910 00 Capina Manual


B- MÃO DE OBRA



291

UNIDADE REFERÊNCIA

Unid Jan.2014/PI

QUANT


E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8T - com lâmina 1,00 1,00 0,00 355,72 16,15 355,72(A)TOTAL 355,72




381,98

6,0 63,66

63,66




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m


292

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT


E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 58,20 12,10 35,15E602 Roçadeira : Yanmar : XTA-TC145 - em micro trator 1,00 1,00 0,00 18,51 8,98 18,51

(A)TOTAL 53,66




71,40

1.000,0 0,07

0,07




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas


293

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT






114,64

100,0 1,15


M607 Óleo de linhaça I 4,67 0,0134 0,06M702 Cal hidratada kg 0,31 0,0268 0,01

(C)TOTAL 0,07

1,22



C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 402 00 Caiação


294

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT


E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : ATEGO 1518/36 - 5 m3 - 8,8 t 1,00 0,20 0,80 76,40 12,10 24,96E906 Compactador Manual : Wacker : ES 60 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 15,42 10,91 15,42

(A)TOTAL 40,38




83,10

1,5 55,40


1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv) m3 7,06 1,1500 8,12(C)TOTAL 8,12

63,52




3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL

295

UNIDADE REFERÊNCIA

M3 Jan.2014/PI

QUANT


E001 Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 1,0 1,00 0,00 115,78 16,15 115,78E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120M - 1,0 0,24 0,76 139,41 16,15 45,73E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 E - 1,72 m3 1,0 0,56 0,44 117,89 16,15 73,12

(A)TOTAL 234,63




281,74

50,0 5,63


M980 Indenização de jazida m3 0,01 1,0000 0,01(C)TOTAL 0,01


1 A 01 100 02 Limpeza de camada vegetal em jazida (consv) m3 0,80 0,7000 0,561 A 01 105 02 Esc. e carga material de jazida (consv) m3 4,32 0,2000 0,86

(C)TOTAL 1,42

7,06



1 A 01 111 01 Escavação e carga de material de jazida


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


D - MATERIAL

296

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT


E001 Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 1,0 1,00 0,00 115,78 16,15 115,78(A)TOTAL 115,78




138,34

173,0 0,80

0,80



1 A 01 100 02 Limpeza de camada vegetal em jazida (consv)


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




297

UNIDADE REFERÊNCIA

M3 Jan.2014/PI

QUANT


E001 Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 1,0 1,00 0,00 115,78 16,15 115,78(A)TOTAL 115,78




138,34

32,0 4,32

4,32



1 A 01 105 02 Esc. e carga material de jazida (consv)


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




298

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT


E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : ATEGO 1518/36 - 5 m3 - 8,8 t 1,00 0,50 0,50 76,40 12,10 44,25(A)TOTAL 44,25




79,31

5,0 15,86

15,86




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 510 00 Remoção manual de barreira em solo


299

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT


E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : ATEGO 1518/36 - 5 m3 - 8,8 t 1,00 0,50 0,50 76,40 12,10 44,25(A)TOTAL 44,25




79,31

4,0 19,83

19,83



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA





3 S 08 510 01 Remoção manual de barreira em rocha


300

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI



(B)TOTAL 4,62

4,62

1,0 4,62


1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 57,79 0,0630 3,641 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 25,40 0,0500 1,271 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 313,70 0,0140 4,391 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,16 0,0340 11,231 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 121,74 0,0320 3,90

(D)TOTAL 24,43



1 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 0,11808 2,511 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,0676 1,431 A 01 890 01 Material de 1a categoria 5,00 2,80 0,0800 0,22

(F)TOTAL 4,49

33,54




2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC

B- MÃO DE OBRA




0,600,600,320,560,560,56


301

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 4,80




23,29

1,0 23,29



(C)TOTAL 33,83



57,79





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



302

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2014/PI



(C)TOTAL 2,67

2,67




C - MATERIAL


303

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 60,23




178,35

2,5 71,34





(D)TOTAL 57,84



(F)TOTAL 85,62

313,70





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL



0,320,330,33


304

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 60,23




178,35

2,5 71,34





(D)TOTAL 57,45

244,89


(F)TOTAL 85,27

330,16





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL




0,320,330,33


305

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI




25,40

1,0 25,40

25,40




B- MÃO DE OBRA




306

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT






21,66

3,0 7,22


1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,00 1,2000 64,80(D)TOTAL 64,80


121,74



1 A 01 894 51 Lastro de brita BC


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




CUSTO TOTAL

0,33



307

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI


T501 Encarregado de turma 0,80 20,01 16,01Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 16,01 2,48

(B)TOTAL 18,49

18,49

1,0 18,49


1 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 330,17 1,0000 330,17(D)TOTAL 330,17


M202 Cimento portland CP II-32 37,91 22,75 0,3140 7,141 A 00 716 00 Areia comercial 37,91 21,23 0,9480 20,131 A 00 717 00 Brita Comercial 37,91 21,23 1,1100 23,56

(F)TOTAL 50,83

399,49






0,600,560,56



5 S 04 999 54 Restaur.de disp.danif.com concr. fck=15 MPa AC/BC

B- MÃO DE OBRA


308

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI




(A)TOTAL 60,23




178,35

2,5 71,34





(D)TOTAL 57,45

M202 Cimento portland CP II-32 0,32 82,28 26,33 0,2700 7,111 A 00 716 00 Areia comercial 0,33 94,20 31,09 1,3950 43,361 A 00 717 00 Brita Comercial 0,33 83,70 27,62 1,2600 34,80

(F)TOTAL 85,28

330,17


CUSTO TOTALCÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

C - MATERIAL



B- MÃO DE OBRA



1 A 01 412 51 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC



309

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI




50,39

5,0 10,08

10,08






3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro

B- MÃO DE OBRA


310

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI




58,05

2,0 29,03

29,03




3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro


B- MÃO DE OBRA



311

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI




88,71

300,0 0,30

0,30






3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio-fio

B- MÃO DE OBRA


312

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI




88,71

200,0 0,44

0,44




3 S 08 301 01 Limpeza de valeta de corte


B- MÃO DE OBRA



313

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI




88,71

150,0 0,59

0,59




3 S 08 301 03 Limpeza de Descida d'água


B- MÃO DE OBRA



314

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2014/PI

QUANT






68,65

20,0 3,43

3,43




3 S 03 950 00 Limpeza de Ponte



CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



315

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT






77,87

20,0 3,89


M608 Detergente l 2,81 0,1000 0,28(C)TOTAL 0,28

4,17



C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização


316

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT






89,92

5,0 17,98

17,98




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA




3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização


317

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI




25,40

1,0 25,40

25,40


DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro



B- MÃO DE OBRA



318

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 60,23




178,35

2,5 71,34





(D)TOTAL 56,13

M202 Cimento portland CP II-32 82,28 26,33 0,3500 9,221 A 00 716 00 Areia comercial 94,20 31,09 1,3050 40,571 A 00 717 00 Brita Comercial 83,70 27,62 1,2450 34,39

(F)TOTAL 84,17

362,14


CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO



0,320,330,33

CUSTO HORÁRIO

B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR



CUSTO TOTALDISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

C - MATERIAL


1 A 01 422 51 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf/lanç AC/BC


319

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2014/PI




2,42

1,0 2,42





5,51



C - MATERIAL





B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR


320

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2014/PI


AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 2,78 0,5000 1,39AM05 Aço D=10 mm CA 50 kg 2,78 0,5000 1,39

(C)TOTAL 2,78

2,78



C - MATERIAL



321

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT



(A)TOTAL 4,80




23,29

1,0 23,29



(C)TOTAL 33,83



57,79




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL




322

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2014/PI



(C)TOTAL 2,67

2,67


C - MATERIAL




323

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI

QUANT






70,21

4,0 17,55


M334 Paraf. zinc. c/ fenda 1 1/2"x3/16" un. 0,08 2,0000 0,16M335 Paraf. zincado francês 4" x 5/16" un. 0,76 3,0000 2,28

(C)TOTAL 2,44


1 A 01 850 01 Confecção de placa de sinalização semi-refletiva m2 115,07 1,0000 115,071 A 01 870 01 Confecção de suporte e travessa p/ placa de sinal. un. 45,03 1,0000 45,03

(D)TOTAL 160,10

180,09





CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO

4 S 06 200 01 Forn. e implantação placa sinaliz. semi-refletiva


324

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2014/PI


E211 Máquina para Pintura : Shulz : CSL 10/100 L - compres. de ar p/ pintura c/ filtro 1,00 0,60 0,40 1,04 0,00 0,63E917 Máquina de Bancada : Franho : - C-6A universal de corte p/ chapa 1,00 0,50 0,50 15,27 10,91 13,09E918 Máquina de Bancada : Harlo : VF-8 - prensa excêntrica 1,00 0,30 0,70 5,21 0,00 1,56E919 Máquina de Bancada : Cor Dob Ind. e Com. de Máquinas : GHP 2.5X2030mm - guilhotina 1,00 0,20 0,80 6,40 0,00 1,28

(A)TOTAL 16,56


T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T602 Montador 1,20 8,98 10,77T607 Pintor 0,60 8,98 5,39T610 Serralheiro 1,00 8,98 8,98T702 Ajudante 4,00 6,36 25,44


89,58

6,0 14,93


M346 Chapa de aço n. 16 (tratada) m2 32,74 1,0000 32,74M609 Tinta esmalte sintético semi-fosco l 18,38 1,3000 23,90M969 Película refletiva lentes expostas m2 69,41 0,2000 13,88M970 Película refletiva lentes inclusas m2 148,08 0,2000 29,62

(E)TOTAL 100,14

115,07


B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


CÓDIGO A - EQUIPAMENTO QUANTUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO


1 A 01 850 01 Confecção de placa de sinalização semi-refletiva

325

UNIDADE REFERÊNCIA

Und Jan.2014/PI


T501 Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01T603 Carpinteiro 1,00 8,98 8,98T607 Pintor 0,50 8,98 4,49T701 Servente 2,00 6,36 12,72


43,62

4,0 10,91


M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 8,02 3,0000 24,06M412 Gastalho 10 x 2,0 cm m 2,85 1,4000 3,99M609 Tinta esmalte sintético semi-fosco l 18,38 0,3300 6,07

(E)TOTAL 34,12

45,03



C - MATERIAL



1 A 01 870 01 Confecção de suporte e travessa p/ placa de sinal.

B- MÃO DE OBRA


326

UNIDADE REFERÊNCIA

Und Jan.2014/PI


E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 1,00 0,00 58,20 12,10 58,20E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 1,00 1,00 0,00 54,46 10,91 54,46E508 Grupo Gerador : Pramac : BL 6500 E - Manual/eletrico 1,00 1,00 0,00 15,74 8,98 15,74E922 Martelete : Bosch : GBH 5-40 DCE - perfurador/ rompedor elétrico 2,00 1,00 0,00 11,78 10,91 23,55

(A)TOTAL 151,95


T501 Encarregado de turma 1,00 20,01 20,01T602 Montador 2,00 8,98 17,96T701 Servente 4,00 6,36 25,44


228,37

80,0 2,85


M619 Cola poliester kg 15,51 0,0700 1,09M973 Tacha refletiva bidirecional Und 14,18 1,0000 14,18

(E)TOTAL 15,27

18,12




CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



C - MATERIAL


4 S 06 121 01 Forn. e colocação de tacha refletiva bidirecional

CÓDIGO A - EQUIPAMENTO QUANTUTILIZAÇÃO CUSTO

327

ANEXO IV - CANTEIRO DE OBRAS

328

Canteiro e Frentes de Serviços

Serviços Recuperação dos Pavimentos: 12 Meses

Serviços de Manutenção e Recuperação: 24 Meses

Canteiros:

Frentes de Serviços:

Equipamentos Mínimos:

Deverá ser instalados 1 (um) canteiro para atender a logística administrativa de

toda a obra.

A empresa executora deverá apresentar antes do inicio dos trabalhos o seu

Plano de Ataque para a obra, que deverá atender minimamente o que segue:

1

Os equipamentos mínimos necessários para a execução da obra estão

relacionados na planilha a seguir:

Manutenção 2

Pavimentação 2

A obra tem prazos executivos bem definidos e determinados, com o objetivo de

atender os padrões de desempenho exigidos, quais sejam:

Discriminação da Frente Nº de Frentes

Sinalização 1

Instalações Industriais

Base 1

Esses prazos devem ser bem entendidos, no sentido de se prever os custos de

instalação dos canteiros, a mobilização e a desmobilização dos equipamentos.

329

Equipamentos Mínimos

Tonelagem Custo

ton R$/h

Equipamentos Pesados

Usina de Asfalto a Quente 90/120 t/h 1229,48 1 1

Usina de Solos 300 T/h 1229,48 1 1

Escavadeira Hidráulica 1229,48

Carregadeira de Pneus 947,31 3 3

Caminhões Fora de Estrada 947,31

Retroescavadeira 947,31

Fresadora 1229,48

Recicladora a Frio 947,31 1 1

Vibroacabadora 947,31 1 1

Rolo Compactador de Pneus 947,31 1 4 5

Rolo Compactador Tandem 947,31 1 1 1 3

Rolo Compactador Pé de Carneiro 947,31 3 3

Motoniveladora 947,31 1 1

Tanque para Estocagem de Asfalto 947,31 10 10

Total Equipamentos Pesados 29

Equipamentos Leves

Trator Agrícola 4,320 597,1 4 4

Vassoura Mecânica 2,680 370,5 4 4

Roçadeira 0,690 95,4 1 1

Distribuidor de Agregados 1,200 165,9

Compactador Manual 0,070 9,7 1 1

Compressor de Ar 1,480 204,6 1 2 1 4

Martelete 0,020 2,8 1 2 1 4

Placa Vibratória 0,100 13,8 1 1

Soquete Vibratório 0,072 10,0 1 1 2

Betoneira 0,560 77,4 1 1

Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 152,1 1 1

Grupo Gerador 2,000 276,5 2 1 3

Máquinas para pintura 10,000 1382,3 1 1

Total Equipamentos Leves 3357,86 27

Autopropelidos Pesados

Caminhão Espargidor (Cam. Tanque + Comp. ) 1.006,84 3 3

Caminhões Basculantes - 10 t 268,86 1 1 2

Caminhões Basculantes -15 t 316,71 2 1 3

Caminhão Tanque - 6000l 217,12 1 1

Caminhão Tanque - 10000l 309,52 1 1

Caminhão Carroceria 304,96 1 1 1 1 1 5

Total Autopropelidos Pesados 15

Autopropelidos Leves

Veículos Leves 152,81 1 1 1 3

Total Autopropelidos Leves 152,81 3

Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h

Velocidade Veiculos Leves 60 km/h

Equipamento Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem TotalDren./ OCPavimentação Sinalização Manutenção Administração

330

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total Total com BDI

ton (km) (h) (R$) Equipamentos

Equipamentos Pesados

Usina de Asfalto a Quente 303,80 6,08 202,35 1 1229,48 1598,08

Usina de Solos 300 T/h 303,80 6,08 202,35 1 1229,48 1598,08

Escavadeira Hidráulica 303,80 6,08 202,35

Carregadeira de Pneus 303,80 6,08 155,91 3 2841,93 3693,94

Caminhões Fora de Estrada 303,80 6,08 155,91

Retroescavadeira 303,80 6,08 155,91

Fresadora 303,80 6,08 202,35

Recicladora a Frio 303,80 6,08 155,91 1 947,31 1231,31

Vibroacabadora 303,80 6,08 155,91 1 947,31 1231,31

Rolo Compactador de Pneus 303,80 6,08 155,91 5 4736,55 6156,56

Rolo Compactador Tandem 303,80 6,08 155,91 3 2841,93 3693,94

Rolo Compactador Pé de Carneiro 303,80 6,08 155,91 3 2841,93 3693,94

Motoniveladora 303,80 6,08 155,91 1 947,31 1231,31

Tanque para Estocagem de Asfalto 303,80 6,08 155,91 10 9473,09 12313,12

Total Equipamentos Pesados 29 28.036,30 36.441,59

Tonelagem DMT Custo do equipamento Custo unitário Quantidade Total Total com BDI

ton (km) Transp. Comercial (R$) Equipamentos

Equipamentos Leves

Trator Agrícola 4,320 151,900 1,382 210,0 4 839,95 1.091,8

Vassoura Mecânica 2,680 151,900 0,858 130,3 4 521,08 677,3

Roçadeira 0,690 151,900 0,221 33,5 1 33,54 43,6

Distribuidor de Agregados 1,200 151,900 0,384

Compactador Manual 0,070 151,900 0,022 3,4 1 3,40 4,4

Compressor de Ar 1,480 151,900 0,474 71,9 4 287,76 374,0

Martelete 0,020 151,900 0,006 1,0 4 3,89 5,1

Placa Vibratória 0,100 151,900 0,032 4,9 1 4,86 6,3

Soquete Vibratório 0,072 151,900 0,023 3,5 2 7,00 9,1

Betoneira 0,560 151,900 0,179 27,2 1 27,22 35,4

Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 151,900 0,352 53,5 1 53,47 69,5

Grupo Gerador 2,000 151,900 0,640 97,2 3 291,65 379,1

Máquinas para pintura 10,000 151,900 3,200 486,1 1 486,08 631,8

Total Equipamentos Leves 1122,46 27 2.559,9 3.327,3

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI


Caminhão Espargidor (Cam. Tanque + Comp. ) 151,900 2,532 397,70 3 3020,53 3.926,09

Caminhões Basculantes -10 t 151,900 2,532 106,20 2 537,73 698,94

Caminhões Basculantes -15 t 151,900 2,532 125,10 3 950,13 1.234,98

Caminhão Tanque - 6000l 151,900 2,532 85,76 1 217,12 282,21

Caminhão Tanque - 10000l 151,900 2,532 122,26 1 309,52 402,32

Caminhão Carroceria 151,900 2,532 120,46 5 1524,82 1.981,96

Total Autopropelidos Pesados 15 6.559,85 8.526,50

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI


Veículos Leves 151,900 2,532 46,44 3 352,7 458,5

Total Autopropelidos Leves 46,44 3 352,7 458,5

Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h

Velocidade Veiculos Leves 60 km/h

1 A 00 002 90 0,32 ton.km

BDI

Equipamento

Autopropelidos Pesados

Mobilização de Equipamentos

29,98%

Autopropelidos Leves

Transporte comercial c/ carroceria rodov. pav.

Equipamento

Equipamento

Equipamento

331

Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.

(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa

1 Instalação e Manutenção de Canteiro

1.1 Terraplenagem

Desmatamento e Limpeza

Área de 1 canteiro 4.500,00

Subtotal do ítem 4.500,00 m2 4.500,00

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km

Volume de 1 canteiro 1.890,00

Subtotal do ítem 1.890,00 m3 1.890,00

Compactação de Aterro a 100% PN

Volume de 1 canteiro 0,30 4.500,00 1.350,00

Subtotal do ítem 4.500,00 1.350,00 m3 1.350,00

1.2 Dependências da Área Técnica e Administrativa

Escritório

Área de 1 canteiro 20,00

Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00

Escritório para fiscalização do DNIT



Vestiário / Sanitário



Ambulatório



Almoxarifado



Oficina de Veículos



Discriminação

Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização

332



Discriminação

Refeitório e Cozinha



Laboratório



Posto de Combustível e Lubrificação



Total do ítem 172,00

Manutenção dos Canteiros


Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00

1.3 Área Industrial

Preparação de Área de Estocagem

Para 1 Canteiro

Subtotal do ítem Ha. 0,10

Montagem de Usina de Asfalto

Para 1 Canteiro

Subtotal do ítem Un. 1,00

Montagem de Usina de Solos

Para 1 Canteiro

Subtotal do ítem Un. 1,00

1.4 Aluguel de Equipamentos

Laboratório de Solos, Betume e Concreto

Para 1 Canteiro 12,00


Topografia

Para 1 Canteiro 12,00


333



Discriminação

1.5 Alojamentos

Aluguel de Residências

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00


Aluguel de Alojamentos

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00


Aluguel de Mobiliário

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00


2 Mobilização de Equipamentos

Transporte de Equipamentos Pesados

Conforme Planilha Unid. 29,00

Subtotal do ítem Unid. 29,00

Transporte de Equipamentos Leves



Transporte de Autopropelidos Pesados



Transporte de Autopropelidos Leves



334

BDI = 29,98% Data: Jan.2014/PI

Código: Unidade:

Serviço: Instalação de Canteiro und

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Desmatamento e Limpeza m2 0,34 4.500,00 1.530,00

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 3,72 1.890,00 7.030,80

Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,94 1.350,00 3.969,00

Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 689,18 172,00 118.538,96

Preparação de Área de Estocagem Ha. 6.656,35 0,10 665,64

Montagem de Usina de Asfalto Un. 63.071,47 1,00 63.071,47

Un. 22.209,76 1,00 22.209,76

Total (E): 217.015,63

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 217.015,63

Bonificação: 0,00


Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2014/PI

Montagem de Usina de Solos

Mão de Obra

Utilização Custo Operacional

Planilha de Composição de Custos

Materiais

Transporte

335

Código: Unidade:

Serviço: Mobilização und



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00


Unidade Custo médio Consumo Custo Unitário

Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 966,77 29,00 28.036,30

Transporte de Equipamentos Leves Viagem 94,81 27,00 2.559,89

Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 437,32 15,00 6.559,85

Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 117,57 3,00 352,71

Total (E): 37.508,75


Ver planilha de Equipamentos Mínimos Total (F): 0,00


Bonificação: 29,98% 11.245,12



Jan.2014/PI


Materiais

Transporte


Mão de Obra

336

Código: 12S0100000 Unidade:

Serviço: Desmatamento e Limpeza m2



Trator de Esteiras com lâmina (228 kW) 1,00 1,00 0,00 355,72 16,15 355,72

Total (A): 355,72


Encarregado de turma 0,50 20,01 10,01

Servente 2,00 6,36 12,72

Ferramentas: 15,51% 3,53

Total (B): 26,26

Produção da Equipe (C): 1.444,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 381,98



Total (E): 0,00


Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 0,26

Bonificação: 29,98% 0,08

Custo Unitário Total: 0,34


Jan.2014/PI

Transporte


Mão de Obra


Materiais

337

Código: 1 A 01 120 01 Unidade:

Serviço: ECT de Material de Jazida m3



Trator de Esteiras - com lâmina (104 kW) 1,00 1,00 0,00 168,46 16,15 168,46

Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,78 0,22 139,41 16,15 112,29

Carregadeira de Pneus 3,1 m3 (135 kW) 1,00 0,77 0,23 182,73 16,15 144,42

Total (A): 425,17



Servente 3,00 6,36 19,08


Total (B): 45,15

Produção da Equipe (C): 165,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 470,32



Indenização de jazida m3 0,01 1,00 0,01

Total (E): 0,01


Total (F): 0,00





Jan.2014/PI

Mão de Obra


Materiais

Transporte


338

Código: 12S0151100 Unidade:

Serviço: Compactação de Aterros a 100% PN m3




Trator Agrícola : (77 W) 1,00 0,52 0,48 59,85 8,98 35,43

Rolo Compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat (85 kW)1,00 1,00 0,00 108,96 8,98 108,96

Grade de Discos GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,56 0,00 1,33

Caminhão Tanque 10.000 l (170 kW) 2,00 0,54 0,46 122,26 12,10 143,17

Total (A): 342,02



Servente 2,00 6,36 12,72


Total (B): 37,81




Total (E): 0,00


Total (F): 0,00





Jan.2014/PI

Mão de Obra

Custo Operacional


Utilização

Materiais

Transporte

339

Código: Unidade:

Serviço: Custo da Construção SINAPI m2



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Custo da Construção SINAPI m2 530,22 1,00 530,22

883,70 x 60% = 530,22

Total (E): 530,22


Total (F): 0,00





Jan.2014/PI


Custo Operacional

Mão de Obra

Transporte

Materiais

Utilização

500

550

600

650

700

750

800

850

900

ago/13 set/13 out/13 nov/13 dez/13 jan/14

883,7

R$

Meses

Evolução do Custo SINAPI

340

Código: Unidade:

Serviço: Manutenção do Canteiro Mês



Total (A): 0,00



Servente 30,00 6,36 190,79


Total (B): 374,64

Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 374,64



Total (E): 0,00


Total (F): 0,00





Jan.2014/PI

Transporte

Mão de Obra

Utilização

Materiais


Custo Operacional

341

Código: 3 S 08 001 00 Unidade:

Serviço: Preparação de Área de Estocagem Ha.




Total (A): 139,41



Servente 1,00 6,36 6,36


Total (B): 10,07

Produção da Equipe (C): 1,00 Ha./h Custo Horário Total (A+B): 149,48



Brita 1 m3 58,00 50,0000 2.900,00

(50x20x0,05)

Total (E): 2.900,00


Transporte Comercial 10 m3 - Pavimentado: Brita 83,70 0,33 75,0000 2.071,58

Total (F): 2.071,58


Bonificação: 29,98% 1.535,29



Jan.2014/PI

Transporte

Custo Operacional

Mão de Obra

Utilização

Materiais


342

Código: Unidade:

Serviço: Montagem de Usina de Asfalto - 90/120 T/h Unid.



Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 58,20 12,10 58,20

Total (A): 58,20


Engenheiro Mecânico (Pleno) 1,00 78,01 78,01

Encarreg. de pavimentação 1,30 27,43 35,66

Soldador 1,30 8,98 11,67

Montador 1,30 8,98 11,67


Total (B): 165,11

Produção da Equipe (C): 0,0100 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 223,31

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 22.331,08


Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 84,88 176,0000 14.939,27

Escavação Manual em 1ª Cat. m3 25,40 10,0000 254,00

Concreto 25 Mpa. m3 362,14 10,0000 3.621,43

Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 5,51 500,0000 2.755,00

Forma Comum de Madeira m2 57,79 80,0000 4.623,20

Total (E): 26.192,90


Total (F): 0,00


Bonificação: 29,98% 14.547,49



Jan.2014/PI

Transporte


Mão de Obra

Custo Operacional

Materiais

Utilização

343

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Aluguel de Laboratório de Solos Mês 2.106,44 1,0000 2.106,44

Aluguel de Laboratório de Betume Mês 3.230,67 1,0000 3.230,67

Aluguel de Laboratório de Concreto Mês 2.585,17 1,0000 2.585,17

Total (E): 7.922,28


Total (F): 0,00


Bonificação: 29,98% 2.375,10



Jan.2014/PI


Materiais

Custo OperacionalUtilização

Transporte

Mão de Obra

344

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês 1.484,88 1,0000 1.484,88

Total (E): 1.484,88


Total (F): 0,00





Jan.2014/PI


Transporte

Custo OperacionalUtilização

Mão de Obra

Materiais

345

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Residências Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00





Total (E): 1.730,22


Total (F): 0,00





Jan.2014/PI


Mão de Obra

Materiais

Transporte


346

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Alojamentos Mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00





Total (E): 1.513,93


Total (F): 0,00





Jan.2014/PI

Mão de Obra


Transporte

Materiais


347

Código: Unidade:

Serviço: Montagem de Usina de Solos - 300 T/h Unid.



Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 58,20 12,10 58,20

Total (A): 58,20


Engenheiro Mecânico (Pleno) 0,50 78,01 39,01


Soldador 1,30 8,98 11,67

Montador 1,30 8,98 11,67


Total (B): 106,49

Produção da Equipe (C): 0,0200 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 164,69

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 8.234,73


Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 84,88 38,0000 3.225,52

Escavação Manual em 1ª Cat. m3 25,40 5,0000 127,00

Concreto 25 Mpa. m3 362,14 5,0000 1.810,71

Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 5,51 250,0000 1.377,50

Forma Comum de Madeira m2 57,79 40,0000 2.311,60

Total (E): 8.852,33


Total (F): 0,00


Bonificação: 29,98% 5.122,70



Jan.2014/PI



Mão de Obra

Materiais

Transporte

348

Código: Unidade:

Serviço: Manutenção de Canteiro mês



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00



Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 10.297,38 12,00 123.568,56

Topografia Mês 1.930,05 12,00 23.160,60



Manutenção dos Canteiros Mês 486,96 23,00 11.200,08

Total (E): 254.914,49


Total (F): 0,00


Produção : 23,00 Meses



Jan.2014/PI

Transporte



Mão de Obra

Materiais

349

Canteiro

350

ANEXO V - PROCEDIMENTOS PARA ELABORAÇÃO DE PROJETOS CREMA 1a ETAPA

351

Procedimentos para Elaboração de Projetos Crema

1 – Escopo dos Serviços

O Programa Crema é um programa, que prevê a recuperação do pavimento, com a integração

dos serviços de manutenção dos pavimentos e conservação de faixa de domínio. O período de

duração das soluções deverá ser estabelecido no projeto, limitado a 5 anos, comparando-se o

acréscimo do custo total com a redução do custo/km/ano em relação à solução de 2 anos de

duração. O programa compreende a execução das seguintes obras e serviços:

· Execução de Obras de Recuperação do Pavimento das Pistas e Acostamentos.

· Manutenção do Pavimento das Pistas de Rolamento e dos Acostamentos.

· Conservação Rotineira dos Elementos Constituintes da Faixa de Domínio da Rodovia.

Todos os trabalhos relativos à elaboração do Projeto Básico específico para o Crema deverão

ser realizados com a estreita participação das Superintendências Regionais e respectivas

Unidades Locais.

Deverão ser observadas, no que couberem, todas as normas, instruções, métodos de ensaios,

padrões e procedimentos em vigor no DNIT.

2 - Objetivos

O Projeto Básico específico para o Crema tem como objetivo a indicação das obras e serviços a

serem executadas nas rodovias incluídas no Programa. O nível de detalhamento definido

refere-se às informações mínimas necessárias para a análise técnica do DNIT sobre as soluções

propostas. Para atingir o objetivo proposto deverá ser efetuado:

· O levantamento dos parâmetros técnicos relacionados no item 3 a seguir, para análise das

condições funcionais do pavimento existente;

· O detalhamento das atividades de recuperação e de manutenção, de modo a atender aos

níveis preconizados nas premissas do Programa Crema.

3 – ATIVIDADES A SEREM DESENVOLVIDAS NA ELABORAÇÃO DO PROJETO

Levantamentos e Estudos com o intuito de fornecer subsídios para a elaboração do diagnóstico

do pavimento deverão ser realizados as seguintes atividades:

· Determinação do volume de tráfego da rodovia, através de contagens de tráfego

classificatórias com duração de 24 h durante um período de três dias úteis;

· Determinação de deflexões do pavimento com viga Benkelmann, de acordo com a Norma

DNER ME 024/94, com espaçamento de 40 m alternados em relação à pista de rolamento. No

caso de utilização de equipamento FWD os resultados deverão ser aferidos com a viga

Benkelmann em segmentos representativos do trecho;

352

No caso de existirem contagens de tráfego e levantamentos defletométricos oriundos de

outros estudos realizados pelo DNIT, estes dados poderão ser utilizados, com as considerações

devidas, em face de eventuais diferenças de espaçamentos e períodos de contagem.

· Verificação da estrutura do pavimento, revestimento, base e sub-base (tipo de materiais e

espessura das camadas);

· Verificação da largura da pista de rolamento e acostamentos, medida em segmentos em

tangente da rodovia, para fins de determinação da largura padrão a ser adotada no cálculo dos

quantitativos das soluções;

· Cadastro de reparos localizados para a recuperação do passivo da manutenção, devendo

constar separadamente, para cada segmento homogêneo, o quantitativo de reparos

superficiais e profundos necessários para a recuperação inicial da rodovia.

· Cadastro das necessidades de reposição e eventual complementação de defensas, elaborado

em conjunto com o residente responsável pelo lote;

· Cadastro e localização das principais necessidades de reposição e eventual complementação

da drenagem, elaborado em conjunto com o residente responsável pelo lote;

· Cadastro dos acostamentos existentes e dos desníveis entre a pista de rolamento e

acostamento;

· Cadastro e localização de erosões e escorregamentos, que afetem o corpo estradal,

elaborado em conjunto com o residente responsável pelo lote, com estimativa de volumes

para as correções necessárias;

· Localização das ocorrências de materiais de pavimentação disponíveis na região, para efeito

de orçamento referencial. A indicação das fontes de materiais, principalmente no caso de

pedreira, deverá ser fornecida pela UL, Unidade Local do DNIT de jurisdição do trecho, que

deverá verificar se a mesma tem licenciamento e produção, além do que, sempre que possível,

obter junto ao proprietário, documento no qual o mesmo declara que a pedreira está

disponível e tem condições de produzir o material com a qualidade e quantidades necessárias

para a demanda da obra ou até mesmo se eventualmente permitiria a exploração da mesma,

devendo neste caso ser avaliada a possibilidade de indicação de brita produzida;

· Levantamento Visual Contínuo (LVC), de acordo com a norma DNIT 008/2003-PRO, em toda a

extensão do lote, com a ressalva de que a extensão padrão para o levantamento do LVC deve

ser de 200 m. Os segmentos homogêneos deverão ser definidos a partir dos resultados desse

levantamento, em combinação com os resultados do levantamento deflectométrico, possuir

extensão mínima de 200m e máxima de 3.000m e terem os seus limites estabelecidos através

de utilização de GPS. Como regra geral, considera-se segmento homogêneo a extensão da

rodovia na qual as condições do pavimento requeiram o mesmo tipo de solução de

recuperação, não sendo admitidos segmentos com soluções diferenciadas. Da mesma forma

não são admitidos seções desses segmentos com seções diferenciadas. Assim sendo, seções

em pista dupla ou 3ª faixa deverão constituir segmentos separados;

353

· Avaliação Objetiva da Superfície do Pavimento, de acordo com a norma DNIT 006/2003-PRO,

de 20 em 20 m alternados, pelo menos nas 10 primeiras estações de cada segmento

homogêneo, inclusive com medida de trilha de roda;

· Relatório fotográfico, com foto do início de cada segmento homogêneo, devidamente

identificados.

Indicação das Soluções

Objetivando a definição das atividades a serem executadas nos pavimentos e demais

elementos componentes do corpo estradal, o trecho deverá ser percorrido por profissional

habilitado e com experiência, o qual deverá avaliar a divisão dos segmentos homogêneos e

definir previamente as soluções no campo que serão compatibilizadas com os levantamentos.

Avaliação estrutural

As soluções indicadas deverão ser avaliadas quanto à sua suficiência estrutural a partir dos

resultados do levantamento deflectométrico, comparando a deflexão (média no caso de 2

anos e característica para prazo maior) dos segmentos homogêneos, com a deflexão

admissível definida no procedimento DNER-PRO11/79, para os períodos considerados no

estudo comparativo.

Elaboração do Projeto

O Projeto Básico específico para o Crema, a ser apresentado em um único volume, deverá

compreender a concepção geral do Programa para o período definido no projeto, envolvendo

as obras de recuperação do pavimento e demais elementos a serem realizadas até o final do

1o ano quando o prazo contratual for de 2 anos e até o 2º ano quando o prazo for maior,

sendo as atividades de manutenção e conservação serem realizadas durante todo o período do

contrato .

O Projeto Básico específico para o Crema deverá conter as seguintes informações:

· Planilha resumo do Projeto, conforme modelo anexo;

Tráfego do segmento analisado e número N estimado para o período de projeto;

· Índice de Gravidade Global Expedito (IGGE), calculado para a distância padrão de 200 m;

· Índice de Gravidade Global (IGG), referente aos 200 m iniciais de cada segmento;

· Tabela comparativa entre o IGG e o IGGE, para avaliar a coerência na divisão dos segmentos

homogêneos;

· Planilha de deflexões com o tratamento estatístico dos segmentos;

· Indicação para cada segmento homogêneo, das intervenções de recuperação do pavimento,

de acordo com as orientações estabelecidas no item 6;

354

· LVD (levantamento visual detalhado) das soluções parciais a serem aplicadas em cada

segmento tais como, fresagens descontínuas, reconstruções localizadas, etc., conforme

indicado na planilha resumo do projeto;

· Indicação de defensas a serem implantadas ou recuperadas;

· Indicação dos elementos de drenagem a serem recuperados;

· Orçamento, elaborado com base no SICRO II – Conservação/Restauração Rodoviária;

O orçamento deverá discriminar, inclusive, todos os itens e critérios utilizados na composição

dos serviços de manutenção e conservação, os quais, para efeito de obra, serão considerados

apenas referenciais. Os reparos localizados serão incluídos nas parcelas da manutenção,

devendo o quantitativo do cadastro de reparos superficiais e profundos referente ao passivo

da manutenção, ser incluído nos serviços de manutenção do 1º ano, não havendo a previsão

de reparos profundos a partir do 2º ano da manutenção.

· Planilhas de Preços Unitários e de Preços Globalizados por Solução (km de faixa) das

intervenções a serem realizadas, conforme modelos;

· Cronograma de Atividades para execução da Obra, conforme modelo, devendo as obras de

recuperação ser concluídas até o final do 1o ano (12o mês) quando o prazo contratual for de 2

anos e até o 2º ano quando o prazo for maior.

4 – Definições e Procedimentos Normativos

IGGE - Índice de Gravidade Global Expedito, definido na Norma DNIT-

008/2003 - PRO: Procedimento de avaliação objetiva de pavimento que possibilita associar um

conceito de deterioração do pavimento com base na frequência de ocorrência de defeitos e

nos pesos dos defeitos. A norma preconiza que:

IGG – Índice de Gravidade Global, definido na Norma PRO-006/2003-PRO:

Procedimento de avaliação objetiva da superfície de pavimentos, mediante a contagem e

classificação de ocorrências aparentes e da medida das deformações permanentes nas trilhas

de roda.

355

A norma preconiza que:

5 – Normas Técnicas para os serviços de recuperação do pavimento

6 – Soluções a serem aplicadas

· Selagem de trincas, ou capa selante a ser aplicada em locais onde o trincamento da camada

existente é acentuado, podendo causar reflexão de trincas na nova camada a ser aplicada;

· Lama asfáltica para rejuvenescimento de revestimento em boas condições;

· Micro revestimento para rejuvenescimento de revestimento em condições regulares;

· Reperfilagem (CBUQ massa fina e=1,5 cm), para eliminar trilhas de roda de consolidação da

estrutura ou irregularidade elevada, a ser executada com motoniveladora;

· Fresagem e reposição de CBUQ em locais de trincamento tipos FC-2, FC- 3, instabilidade de

massa, irregularidade elevada ou trilha de roda ocasionada por instabilidade de massa;

356

· TSD em trechos com tráfego com VMD até 2000, preferencialmente com polímero;

· CBUQ, sem polímero, para reposição de revestimento fresado, eliminação de irregularidade

elevada ou reforço;

· CBUQ, com polímero, para casos excepcionais de tráfego extremamente elevado e a critério

do DNIT.

· Reciclagem de base, nos casos de deformações acentuadas, IGG elevado, IRI muito elevado

ou desestruturação da base sem contaminação (em princípio o revestimento a ser utilizado na

primeira etapa será TSD para tráfego médio a baixo e TSD com polímero para tráfego elevado,

devendo o CBUQ ser aplicado, numa segunda etapa com uma defasagem em torno de 6 meses

após a execução do TSD);

· Reconstrução, no caso de pavimento destruído, base remanescente insuficiente ou baixa

capacidade de suporte da estrutura (em princípio o revestimento a ser utilizado na primeira

etapa será TSD para tráfego médio a baixo e TSD com polímero para tráfego elevado, devendo

o CBUQ ser aplicado numa segunda etapa com uma defasagem em torno de 6 meses após a

execução do TSD);

· Como regra geral o revestimento dos acostamentos será com Tratamento Superficial Duplo,

sem polímero.

Observações:

Obs. 1: A reciclagem de base prevê a incorporação do revestimento existente, que pode ser

um problema quando as espessuras existentes de revestimento em CBUQ forem elevadas,

superiores a 5 cm, exigindo estudos detalhados da mistura resultante.

Normalmente espessuras superiores a 5 cm de mistura asfáltica necessitam de fresagem e

descarte da espessura excedente;

Obs. 2: Os reparos localizados (remendos superficiais e remendos profundos) deverão ser

quantificados e incluídos na manutenção. Observar que áreas de maior extensão devem ser

tratadas como reconstrução localizada e não como remendo profundo;

Obs. 3: Nos casos de reciclagem de base com adição de materiais (brita, cal, cimento,etc.)

deverão ser ensaiadas misturas com amostras de material coletado na pista, inicialmente in

natura para comprovar a necessidade de alguma adição e posteriormente com diferentes

teores para estimativa do percentual de adição.

Obs.4: O diagrama unifilar deverá contemplar pistas duplas ou 3as faixas com a solução

correspondente, por segmento homogêneo.

7 – Preços Unitários, Preços por Solução e Cronograma de Atividades A projetista deverá apresentar as planilhas de Preços Unitários e Preços Globalizados por Solução, além do Cronograma de Atividades, cujos modelos são apresentados em anexo. A planilha de Preços Globalizados por Solução dará origem ao Cronograma de Atividades, que é o elemento básico de controle da Obra como também elemento de referência para medição e

357

pagamento. Os preços por solução globalizada (km de faixa) incluem a sinalização provisória e todos os insumos e transportes bem como os impostos, taxas, custos financeiros, lucro e bonificações. A Planilha de Preços Unitários é o quadro de quantidades de serviços constante do Projeto e tem a finalidade única de fornecer os elementos básicos para cálculo do valor das soluções globalizadas.

358

ANEXO VI - PROCEDIMENTOS PARA EXECUÇÃO DE OBRAS CREMA 1a ETAPA

360

Procedimentos para Execução de Obras Crema 1ª Etapa ESCOPO DOS SERVIÇOS

O Escopo dos Contratos compreende obras de recuperação funcional dos pavimentos das pistas e acostamentos, bem como serviços de manutenção do pavimento e conservação da faixa de domínio, em conformidade com os respectivos Projetos. OBRAS DE RECUPERAÇÃO 1. ESPECIFICAÇÕES GERAIS As obras de recuperação devem atender as seguintes Especificações e Instruções Gerais, onde aplicável: 1.1 Coletâneas de Normas do DNER (Fev. 2002)

- Manual de Pavimentação Rodoviária;

- Manual de Reabilitação de Pavimentos Asfálticos;

- Manual de Drenagem de Rodovias;

- Especificações de Materiais (EM);

- Especificações de Serviço (ES);

- Procedimento e Metodologias (PRO). 1.2 Especificações Principais

A seguir é apresentado o quadro com as Especificações principais a serem

consideradas nas obras de recuperação:

361

ITEM SERVIÇO UNID NORMA TÉCNICA

CBUQ Execução de Concreto Asfáltico Ton. DNIT - ES 031/06

LAMA Execução de Lama Asfáltica m2 DNIT – ES 150/10

MICRO (f) Execução de Micro-revestimento asfáltico à Frio com emulsão modificada por Polímero

m2 DNER – ES 035/05

MICRO (q) Execução de micro pré-misturado a quente com asfalto polímero m2 DNER - ES 388/99

CBUQ (p) (*)

Execução de Concreto Asfáltico com asfalto polímero Ton. DNER – ES 385/99

AAUQ Execução de Areia Asfalto a Quente Ton. DNIT – ES 032/05

TSD Execução de Tratamento Superficial Duplo com ligante asfáltico convencional

m2 DNIT – ES 147/10

TSD (p) Execução de Tratamento Superficial Duplo com Asfalto Polímero m2 DNER – ES 392/99

TSS Execução de Tratamento Superficial Simples com ligante asfáltico convencional

m2 DNIT – ES 146/10

FS Fresagem do revestimento existente m3

RB [RECICLAGEM DE BASE]

Reciclagem de base sem adição ou com adição de fresado do revestimento, laterita, pedra britada, cimento, cal, etc., resultando em nova camada de base devidamente compactada

m3 DNIT ES – 098/07 DNIT ES – 141/10 DNIT ES – 142/10

RL [REPARO

LOCALIZADO]

Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: desagregação, escorregamentos de massa, exsudação, fissuras, panelas e trincas

m2 DNIT – 154/2010-ES

RP (REMENDO

PROFUNDO)

Recuperação de pontos localizados com nítida deficiência estrutural e afundamentos.

m³ DNIT – 154/2010-ES

2. EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS

Os serviços de recuperação dos pavimentos das pistas e acostamentos deverão ser concluídos até o final do 1º ano do contrato.

Como procedimento inicial, a Contratada sob a supervisão da fiscalização

deverá efetuar um trabalho de identificação, localização e demarcação precisa das soluções de preparação da pista (Reparos superficiais e profundos, Fresagens parciais, Reperfilagens, etc.), para fins de implementação, como também, de controle e fiscalização.

362

Todas as obras e serviços realizados a cada mês de contrato devem ser reportados pela Contratada nos Relatórios Mensais de Atividades, cuja entrega e aprovação são requisitos obrigatórios para a aceitação das Obras de recuperação dos pavimentos. 3. ACEITAÇÃO

Serão aceitas as obras de recuperação que atenderem as suas respectivas especificações. O atendimento às especificações deve ser demonstrado pela Construtora à Fiscalização. 4. MEDIÇÃO E PAGAMENTO

As obras de recuperação serão medidas e pagas mensalmente, conforme extensão executada, por unidade de serviço concluído, incluindo a sinalização provisória. Os preços por km de faixa de cada solução serão aqueles constantes do Cronograma de Atividades, aprovado e incluído no Contrato. 5. FISCALIZAÇÃO

O contrato será fiscalizado pela Superintendência Regional com suporte da Coordenação Geral de Restauração e Manutenção/DIR, com a atribuição de exercer a coordenação técnica e administrativa e a fiscalização do Contrato.

A Contratada deverá prestar toda colaboração e fornecer todos os dados e informações necessárias e solicitadas pela Fiscalização para o desenvolvimento de suas atividades.

A fiscalização relativa aos Serviços e Obras compreende basicamente as atividades de verificação dos controles tecnológicos realizados pela contratada para o atendimento às especificações de Obras e Serviços, das normas vigentes e dos requisitos contratuais, bem como a verificação do atendimento dos Padrões de Desempenho dessas Atividades.

A fiscalização será apoiada pelo pessoal de Supervisão, no dia a dia da obra. A fiscalização decidirá quando e onde será mais conveniente realizar as inspeções e notificará a Contratada sobre os problemas encontrados.

Serão realizadas avaliações pela fiscalização para verificação dos controles realizados pela contratada. Essas avaliações constarão da execução por parte da fiscalização de pelo menos 10% dos ensaios exigidos pelas especificações.

O princípio dessa fiscalização é o controle tecnológico por amostragem, sem aviso prévio, para verificação da fidelidade dos controles executados pela contratada.

A Contratada deverá prestar contas ao CONTRATANTE, através de Relatórios Mensais de Atividades, sobre a gestão das atividades contratadas.

A Contratada deverá permitir ao Gerente do Contrato, aos seus representantes e aos técnicos responsáveis pelos controles técnicos periódicos, livre acesso em qualquer época, aos dados relativos aos serviços e obras objeto do Contrato, assim como às obras, aos equipamentos e às instalações.

A Contratada deverá, exceto no caso de obras emergenciais, submeter à aprovação da UL - Unidade Local do DNIT, por escrito e com antecedência mínima de 15

363

(quinze) dias, o esquema de circulação alternativo, que pretende adotar quando da realização de obra que obrigue à interrupção total do tráfego na pista das rodovias que compõem o Lote. 6. RESPONSABILIDADES DA CONTRATADA EM RELAÇÃO À QUALIDADE DA OBRA

A Contratada deverá realizar todos os controles exigidos pelas especificações do DNIT, os quais serão de sua responsabilidade, com ênfase nos especificados no presente Edital.

O Controle Tecnológico deverá, sem prejuízo das responsabilidades executivas, ou das Especificações associadas aos serviços, atender prioritariamente aos itens descritos a seguir: Base

Materiais

– Granulometria – Compactação – ISC (quando aplicável) – Expansão (quando aplicável) – Equivalente de areia – Limite de liquidez (quando aplicável) – Limite de plasticidade (quando aplicável)

Execução – Grau de compactação – Umidade

Imprimação

Materiais betuminosos (asfalto diluído) – Viscosidade Saybolt-Furol – Destilação

Execução – Taxas – Temperaturas – Uniformidade

Pintura de ligação

Materiais betuminosos (emulsões) – Viscosidade Saybolt-Furol – Resíduo por Evaporação – Peneiramento.

Execução – Taxas – Temperaturas

364

– Uniformidade

Lama Asfáltica e Micro Revestimento

Materiais betuminosos (emulsões) – Viscosidade Saybolt-Furol – Resíduo por Evaporação – Peneiramento – Retorno elástico (para emulsão com polímero)

Agregados

– Granulometria – Equivalente de areia – Adesividade

Execução

– Teor de ligante – Granulometria

Tratamento Superficial

A execução dos serviços de Tratamento Superficial deverá obedecer as Especificações Gerais, com as seguintes particularidades:

Materiais

-O agregado para o tratamento superficial deverá ser obrigatoriamente lavado, cuja operação deve ser feita em lavador apropriado, não sendo permitida a simples lavagem no caminhão.

Equipamentos

-Aferição do caminhão espargidor de ligante, no início dos serviços e quando julgado necessário. Controles mínimos:

Materiais betuminosos (emulsões) – Viscosidade Saybolt-Furol – Resíduo – Peneiramento – Retorno elástico (para emulsão com polímero)

Agregados

– Granulometria – Índice de Forma

Execução

– Temperatura do ar e do ligante. – Taxa de ligante – Taxa de agregado

365

Projeto - O projeto do Tratamento Superficial será desenvolvido pelo Contratado,

devendo o Contratado fornecer o resultado da média granulométrica e do Índice de Forma obtidas com amostras coletadas na correia, pelo menos durante três dias, devendo as taxas de agregado, serem determinadas através do mosaico.

Concreto Betuminoso Usinado à Quente (CBUQ)

A execução dos serviços de Concreto Asfáltico deverá obedecer a Especificação Geral correspondente, com as seguintes particularidades:

Agregados - Para a produção de concreto asfáltico serão necessários pelo menos três

tamanhos de agregados, filler (cal hidratada), além da areia quando necessária. - Recomenda-se que a umidade dos agregados nos silos frios não seja superior a

2,0%, devendo-se para tanto proteger os depósitos de agregados das intempéries, tornando-se obrigatório este procedimento no caso do emprego de usinas de fluxo contínuo.

Usinas

- Recomenda-se, preferencialmente, o uso de usinas do tipo gravimétricas. - No caso do emprego de usinas de fluxo contínuo, estas deverão atender os

seguintes requisitos: - a mistura agregado-ligante deverá ser efetuada em ambiente externo ao tambor

de secagem, com misturador externo tipo pug-mill ou rotativo; - possuir dispositivo que permita a extração de amostra do agregado seco para o

controle da mistura dos agregados. - Será obrigatória a existência de um silo para cada agregado, areia e cal

hidratada. - Os silos frios deverão possuir balança individual para cada silo e com controle

sincronizado. - Recomenda-se o uso de Filtro de mangas.

Vibro-acabadoras

- As vibro-acabadoras deverão, obrigatoriamente, possuir dispositivo eletrônico para correção das irregularidades com guia fixada topograficamente ou esqui lateral mínimo de 6,0 m.

Projeto da Mistura

- O projeto da Mistura do Concreto Asfáltico será de responsabilidade do Contratado. Além das características Marshall, serão apresentados os parâmetros de resiliência e resistência à tração, ao menos para o teor ótimo. As condições de vazios da mistura na fase de dosagem devem ser verificadas a partir da determinação da densidade máxima teórica pelo método Rice (AASHTO T209-99).

366

Controles mínimos: Materiais betuminosos

- Viscosidade Saybolt-Furol - Espuma - Penetração - Ponto de amolecimento - Índice de suscetibilidade térmica - Retorno elástico (para asfalto com polímero)

Obs.: De toda a partida de ligante chegada à obra, deverá ser obrigatoriamente guardada uma amostra de 1kg para utilização em caso da verificação de alguma anomalia de maior monta na mistura aplicada, devidamente identificada.

Agregados

- Granulometria - Equivalente de Areia - Índice de Forma

Execução - Temperaturas do ar, de usina e da pista. - Teor de CAP - Granulometria - Grau de compactação - Espessura Obs.: Os corpos de prova serão extraídos com Sonda Rotativa, sendo vedada a utilização de anel metálico.

INSTRUÇÃO: Todos os carregamentos de material asfáltico que não

atenderem às especificações técnicas deverão ser devolvidos. Fontes de Materiais Pétreos

Os estudos das fontes de materiais para os serviços de pavimentação serão de responsabilidade do Contratado, devendo este estudo ser composto dos seguintes itens mínimos:

Ensaios de caracterização - Durabilidade; - Abrasão Los Angeles; - Adesividade a ligantes betuminosos; - Lâmina Petrográfica, quando aplicável; - Massa Específica; - Absorção dágua;

Os resultados dos ensaios deverão estar de acordo com os limites estabelecidos pelas Especificações Gerais do DNIT.

Laudo técnico

- Os ensaios serão acompanhados de laudo técnico realizado por profissional legalmente habilitado, com parecer favorável para o emprego do material em trabalhos de pavimentação.

367

- A Empresa deverá assegurar a manutenção dos parâmetros de qualidade do material ao longo de todos os serviços de pavimentação. Apresentação dos resultados do controle tecnológico

Os resultados serão apresentados em planilhas, conforme padrão estabelecido

pelo DNIT, devidamente avaliados em relação às Especificações correspondentes.

368

MANUTENÇÃO DOS PAVIMENTOS E CONSERVAÇÃO DA FAIXA DE DOMÍNIO

1. ESCOPO

1.1 Serviços de Manutenção e Conservação:

A Manutenção e Conservação compreende as seguintes atividades:

a. Manutenção do Pavimento de Pistas e Acostamentos;

b. Conservação da faixa de domínio. Todos os serviços realizados a cada mês do contrato devem ser reportados nos

Relatórios Mensais de Atividades, cuja entrega e aprovação são requisitos indispensáveis para a aceitação dos trabalhos de Manutenção dos Pavimentos e Conservação da faixa de domínio. 1.2 Manutenção dos Pavimentos de Pistas e Acostamentos

A Manutenção do Pavimento será iniciada no início do contrato e desenvolvida de forma contínua até o seu final (24º mês), compreendendo basicamente ações como:

- Recuperação de defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de afundamentos, desagregações, escorregamentos de massa, exsudações, fissuras, panelas e buracos, trincas, através da execução de reparos localizados, superficiais e profundos, selagem de trincas, etc.

A prática de execução para correção dos defeitos deverá obedecer às Normas e

Especificações Técnicas e prescrições dos Manuais de Manutenção do DNIT e conforme a DNIT 154/2010 – ES. 1.3 Conservação da faixa de domínio.

A Conservação da faixa de domínio será desenvolvida de forma contínua a

partir do início do contrato até o seu final (24º mês), compreendendo basicamente ações como:

- Conservação da faixa de domínio: Limpeza da faixa de domínio e controle da vegetação, limpeza e conservação da drenagem, limpeza e conservação das defensas e guarda-corpos e caiação.

A empresa deverá elaborar um plano anual de serviços de conservação que consiste em um conjunto de ações que objetivam manter o lote de acordo com padrões exigíveis, ao longo do período de duração do contrato.

O plano deverá considerar 04 Frentes de Serviço com as respectivas atividades,

apresentando a localização e o período de execução das atividades:

369

Frente de Serviço Atividades

Limpeza da Faixa

de Domínio e Controle da Vegetação

1 Limpeza da Faixa de Domínio2 Capina Manual3 Roçada

Drenagem 4 Limpeza do Sistema de Drenagem Transversal 5 Limpeza do Sistema de Drenagem Longitudinal 6 Recuperação do Sistema de Drenagem Existente

OAE 7 Recomposição de Defensas Existentes8 Recuperação de Guarda-Corpos Existentes 9 Recomposição de Barreira NJ

Sinalização e Caiação

10 Sinalização Vertical 11 Dispositivos de drenagem superficial incluindo meio-fios, OAE,

etc. Na seqüência são apresentadas as descrições e especificações das frentes de serviços e respectivas atividades.

Frente de Serviço

Limpeza da Faixa de Domínio e Controle da Vegetação

Atividades

Limpeza de Faixa de Domínio

Definição Consiste na remoção de lixo de grande porte da plataforma.

Especificações O estado da limpeza deve ser julgado satisfatório.

Capina Manual

Definição Consiste na erradicação (arrancamento das raízes) da vegetação dentro da faixa de domínio.

Especificações

A vegetação existente deverá ser capinada, quantas vezes for necessário, de modo a evitar que ocorra invasão para os acostamentos, sobre a sinalização vertical, sobre os elementos de drenagem superficial e nas valetas de proteção nos cortes e aterros.

Roçada

Definição

Consiste no corte da vegetação, quantas vezes for necessário, de modo a permitir a plena visibilidade da sinalização vertical, a visibilidade em curvas, e impedir que a vegetação invada os acostamentos.

Especificações

A vegetação não deve ultrapassar a altura de 30 cmnos canteiros centrais, interseções e nas faixas laterais a cada acostamento, com largura mínima de 2,0m para cada lado do acostamento e com acabamento manual.O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.

370

Frente de Serviço Drenagem

Atividades

Limpeza do Sistema de Drenagem

Transversal e Longitudinal

Definição Consiste na remoção do material depositado ou de outros materiais estranhos nos dispositivos de drenagem

Especificações - O dispositivo deve permitir o fluxo livre das águas. - O entorno do elemento deve estar livre de erosões. - O acabamento deve ser julgado satisfatório.

Recuperação do Sistema de Drenagem

Definição Consiste na recomposição das partes danificadas, de modo a restabelecer seu pleno funcionamento eimpedir a evolução do defeito.

Especificações

- O serviço acabado deve atender o projeto-tipo do respectivo elemento da drenagem superficial. - O elemento de drenagem superficial deve estar em perfeitas condições de funcionamento. - O acabamento deve ser julgado satisfatório.

Os elementos de drenagem são: sarjetas, valetas, meios-fios, saídas d’água, descidas d’água, dissipadores de energia, bueiros e alas de bueiros.

Frente de Serviço OAE

Atividades

Recuperação de Defensas

Definição Consiste em limpar, reparar, reinstalar ou substituir as defensas metálicas, quantas vezes for necessário.

Especificações

- O serviço deve ser executado para que atenda o projeto-tipo de defensa do DNIT. - O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.

Recuperação de Guarda-Corpos

Definição Consiste na recomposição das partes danificadas, quantas vezes for necessário, de modo a restabelecer sua função de segurança e impedir a evolução do d f it

Especificações

- O serviço deve ser executado de acordo com o projeto-tipo do guarda-corpo existente. - O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.

371

Frente de Serviço

Caiação

Atividades


Definição

Consiste em reparar, substituir, reinstalar ou limpar placas, pórticos e marcos quilométricos, visando a conveniência e segurança do usuário, quantas vezes for necessário.

Especificações

- A sinalização vertical deverá estar completa, de acordo com o projeto original e demais modificações autorizadas pelo DNIT. - A sinalização vertical deverá ser perfeitamente visível a uma distância de 200m, livre de vegetação ou de qualquer outro tipo de obstáculo à visão. - O serviço acabado deve atender o inventário das necessidades de sinalização vertical, incluindo a recuperação dos pórticos.

O b t d i d j l d

Caiação Definição

Consiste em pintar, na cor branca, os guarda-corpos e outras superfícies de ponte que possam servir como sinalizador, os meios-fios e dispositivos de drenagem superficial, quantas vezes for necessário, etc.

Especificações - O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.

372

2. FISCALIZAÇÃO

A fiscalização dos serviços de manutenção e conservação descrito no item anterior, será efetuada pelo Supervisor da Unidade Local responsável pelo lote, sendo a ele incumbida a tarefa de verificar a qualidade do serviço executado e o atendimento dos padrões e normas requeridos para a intervenção.

2.1 Padrões de Desempenho para os Serviços de Manutenção e Conservação

Elemento de Referência Indicador Padrão Exigido

Pista de Rolamento

Buracos e panelas (*)

A partir do final do 3º mês do contrato, não são admitidos buracos e panelas, de quaisquer

dimensões.

Afundamentos e Recalques

A partir do final do 3º mês do contrato, não são admitidos afundamentos e recalques, que possam

colocar em risco a segurança do usuário.

Trincamento A partir da recuperação, não são admitidas Trincas Classes 2 e 3.

Trilhas de Roda A partir da recuperação, não são admitidas Flechas nas Trilhas de Roda maiores que 10 mm.

Exsudação ou desagregação

A partir da recuperação, não são admitidas exsudações ou desagregações na camada de

revestimento.

Acostamentos Buracos e deformações

A partir da recuperação, não são admitidos buracos e deformações.

Faixa de Domínio

Limpeza A partir do final do 3º mês do Contrato, a faixa de domínio deve ser mantida limpa.

Localização e altura da vegetação

A partir do final do 3º mês do Contrato, a altura da vegetação na faixa de 2 m de largura, ao longo

dos acostamentos: h < 30 cm

Drenagem Existência e

Funcionamento da Drenagem

A partir do final do 3º mês do Contrato, os dispositivos de drenagem preexistentes devem

estar limpos, caiados e em adequadas condições de funcionamento.

A partir da recuperação devem estar implantados, limpos, caiados e em adequadas condições de

funcionamento, todos os dispositivos de drenagem.

Dispositivos e Obras

Complementares

Existência e Funcionamento de

Defensas, Barreiras e Guarda

corpos

A partir do final do 3º mês do Contrato, devem estar implantados, limpos, caiados ou pintados e

em adequadas condições de funcionamento, todos os guarda-corpos, defensas e barreiras.

373

Elemento de Referência Indicador Padrão Exigido

Sinalização

Existência/ Funcionamento da


A partir do final do 3º mês do Contrato, devem estar implantados e em adequadas condições de

funcionamento toda a sinalização vertical.

(*) – Na execução de reparos localizados será obrigatoriamente utilizado CBUQ, dentro do conceito de “remendo técnico“ (c/recorte), não se aceitando o PMF para esse tipo de serviço, sendo ainda obrigatório a utilização de caminhão com caçamba térmica para o transporte da massa, de forma a manter a temperatura da mesma.

2.2. Aceitação

A aceitação mensal do Serviço de Manutenção dos Pavimentos constará da

verificação da extensão do trecho onde os padrões de desempenho estão sendo atendidos, considerando os prazos estabelecidos no quadro 2.1 e conforme o quadro seguinte:

DEFEITO PESO EXTENSÃO ATENDIDA

% DA EXTENSÃO FATOR

Buracos e Panelas 15

Afundamentos e Recalques 5

Trincamento 5

Trilha de roda 10

Exsudação ou desagregação 5

Faixa de Domínio 30

Drenagem 15

Dispositivos e obras complementares 5

Sinalização Vertical 10

FATOR DE PAGAMENTO (% do item manutenção)

A unidade para avaliação dos diferentes indicadores de qualidade será de quilômetro em quilômetro, devendo-se considerar que, no caso de algum dos itens não atingir o padrão exigido em qualquer segmento do trecho avaliado, o respectivo item será considerado como não atendido na totalidade do trecho, devendo o peso correspondente para o cálculo do fator de pagamento ser descontado integralmente, uma vez que o padrão estabelecido é a condição mínima que se exige para a rodovia.

A aplicação do fator de pagamento é um procedimento ligado exclusivamente à medição dos serviços da manutenção, e não elimina eventuais penalidades contratuais e

374

previstas na lei de licitações referentes à inexecução parcial do contrato, cuja aplicação, quando necessária, será realizada independentemente.

2.3 Medição e Pagamento

O Serviço de Manutenção e Conservação de cada segmento será avaliado mensalmente para a determinação do Fator de Pagamento.

O quantitativo máximo em cada medição é de 100% da mensalidade e o pagamento será iniciado no final do 1º (primeiro) mês de Contrato.

Considera-se o período inicial de 3 meses como período de carência necessário para a empresa eliminar o passivo da manutenção, razão pela qual está previsto o pagamento integral da parcela de manutenção nesse período, desde que a empresa esteja mobilizada e atuando.

375

PROJETO DE RECUPERAÇÃO DA RODOVIA 1. Soluções

As soluções constantes nos projetos representam os serviços a serem

executados para a recuperação funcional da rodovia, não havendo “à priori” previsão para modificações.

Eventuais exceções, só serão admitidas quando comprovadamente, ocorrer

alguma das situações descritas a seguir:

- Inadequação do projeto; - Razões de segurança; - Situações de emergência;

Em quaisquer dos casos, as adequações propostas deverão ser justificadas e

embasadas através de estudos e/ou outros elementos que demonstrem a necessidade da adequação, ressaltando-se que, em qualquer revisão de projeto em fase de obras deverá ser mantido o equilíbrio econômico financeiro em relação à licitação. 2. Preços

Nos processos de licitação, a licitante deverá preencher as planilhas de Preços

Unitários e de Preços Globalizados por Solução, além do Cronograma de Atividades, cujos modelos são apresentados em anexo.

A Planilha de Preços Globalizados por Solução define, a partir dos serviços constantes da Planilha de Preços Unitários, a composição e o preço total de cada solução por km de faixa. Os preços por solução globalizada incluem a sinalização provisória e todos os insumos e transportes bem como os impostos, taxas, custos financeiros, lucro e bonificações.

A planilha de Preços Globalizados por Solução (km de faixa) dá origem ao Cronograma de Atividades, que é o elemento básico de controle da Obra como também elemento de referência para medição e pagamento.

A Planilha de Preços Unitários é o quadro de quantidades de serviços constante do Projeto e tem apenas a finalidade de fornecer os elementos básicos para cálculo do valor das soluções globalizadas.

376

EMPRESA: EXTENSÃO:

LOTE: TRECHO:

RODOVIA : SEGMENTO:

DATA BASE:__/___/___

CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID QUANTIDADE PREÇO UNIT. (R$) TOTAL (R$)

RESTAURAÇÃOPista de RolamentoFR4H4Fresagem do Pav. (e=4cm) m2

Pintura de Ligação m2

CBUQ (e=4cm) tonH(3)Pintura de Ligação m2

CBUQ (e=3cm) tonAcostamentosReest. de base c/ad. de material + TSDReest. de base c/ Adição de Cascalho (e=15cm) m3

Imprimação Asfáltica m2

Tratamento Superficial Duplo m2TSDTratamento Superficial Duplo m2Sinalização horizontal ProvisóriaPintura de faixa m2DrenagemDreno profundo mCanaletas mMaterial BetuminosoAquisiçãoCAP-20 tonCM-30 tonRR-1C tonRR-2C tonTransporteCAP-20 tonEmulsão e Asfalto Diluído tonMANUTENÇÃO e CONSERVAÇÃOServiços de Manutenção e Conservação (1º ano) mêsServiços de Manutenção e Conservação (2º ano) mêsCanteiro de ObrasMobilização undImplantação do canteiro undManutenção do canteiro mês

ORÇAMENTO PLANILHA DE PREÇOS UNITÁRIOS

PREÇOS UNITÁRIOS

TOTAL (R$)

377

LOTE: TRECHO:

RODOVIA : SEGMENTO:

DATA BASE:__/___/___

CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID QUANTIDADE PREÇO UNIT. (R$) TOTAL (R$)

Pista de RolamentoFR4H4 kmfFresagem do Pav. (e=3cm) m2

Pintura de Ligação m2

CBUQ (e=4cm) tonAquisição de CAP tonTrasporte de CAP tonAquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão tonSinalização horizontal provisória m2

Total da Solução =H(3) kmfPintura de Ligação m2

CBUQ (e=3cm) tonAquisição de CAP tonTrasporte de CAP tonAquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão tonSinalização horizontal provisória m2

Total da Solução =Acostamentos

Reest. + TSD kmfReest. de base c/ Adição de Cascalho (e=15cm) m3

Imprimação Asfáltica m2

Tratamento Superficial Duplo m2Aquisição de asfalto diluído tonTrasporte de asfalto diluido tonAquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão ton

Total da Solução =TSD kmfTratamento Superficial Duplo m2Aquisição de Emulsão tonTransporte de Emulsão ton

Total da Solução =DRENAGEMDreno Profundo kmCanaletas km

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃOServiços de Manutenção e Conservação (1º ano) mêsServiços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês

Canteiro de ObrasMobilização undImplantação do canteiro undManutenção do canteiro mês

Total =

ORÇAMENTO PLANILHA DE PREÇOS POR SOLUÇÃO

CRONOGRAMA DE ATIVIDADES

RODOVIA : SEGMENTO: EXTENSÃO:

Preço por Preço

Atividades, Serviços Solução Unidade Quant. Unidade Total

1 2 3 4

RESTAURAÇÃO R$ R$

Restauração de Pista

km 0 - km 3 FR4H4 km de faixa

km 3 - km 126 H3 km de faixa

Restauração de Acostamentos

km 0,00 - km 24,3 Reest+TSD km de faixa

km 24 -km 126 TSD km de faixa

Drenagem

Dreno Profundo kmCanaletas kmMANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês

Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês

Canteiro de Obras

Mobilização und

Implantação do canteiro und

Manutenção do canteiro mês

Valor Total (R$ 1,00)

ANO / SEMESTRE

Ano 2 Ano 1 Mar/05 Mar/06

378

Projeto Básico Programa CREMA 1° Etapa (Rodovia BR-343-PI ...

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