Projeto de Restauração Urbana do Bairro Cosme Velho

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PROJETO URBANO COSME VELHO AAA+AMA COSME VELHO

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A proposta para intervenção para o bairro do Cosme Velho é resultado da parceria entre a Associação de Moradores do bairro (AMA Cosme Velho) e o escritorio AAA para adequar o desenho urbano do bairro as necessidades correntes e futuras, como os grandes eventos que ocorrerão na cidade do Rio de Janeiro a partir de 2014 (Copa do Mundo e Olimpiadas). Atualmente, é impossível caminhar com segurança ao longo de todo o bairro. Não existe nenhum espaço desenhado para abrigar atividades de lazer ou espaço de permanência com qualidade. As edificações históricas convivem com intenso tráfego muito próximo de suas fachadas, visto que a maioria das calçadas são muito estreitas e as pistas de rolamento desproporcionais para região. O atual terminal de ônibus contribui negativamente para o bairro por ser um centro gerador de fumaça e desordem. Soma-se a isso, as escolas da região e os cerca de 700 mil turistas que visitam, anualmente, o Cristo Redentor, atraindo uma grande quantidade de ônibus de turismo. A falta de boas calçadas impede que os moradores e visitantes circulem pelo bairro, prejudicando a economia local e a qualidade urbanística. Recuperar a ambiência urbana desta região, através da valorização da história, do meio-ambiente, da dinamização da economia de acordo com as características locais e da mobilidade, são requisitos mínimos para se lograr êxito num processo de restauração urbana e, a partir daí, possibilitar o surgimento pleno de atividades de lazer, culturais, sociais e econômicas.

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PROJETO URBANO

COSME VELHO

AAA+AMA COSME VELHO

BAIRROS do RIO

+LAZER +PRODUÇÃO

+CALÇADAS

+PARTICIPAÇÃO +MOBILIDADE

+QUALIDADE

A intervenção urbana no Cosme Velho

faz parte de uma estratégia maior que

se baseia, em última instância, no

empoderamento do cidadão. São seis

ações urbanísticas que objetivam

resgatar a qualidade de vida para a

cidade, promovendo, acima de tudo, o

encontro entre as pessoas.

+CIDADANIA

1. +PRODUÇÃO

2. +MOBILIDADE

3. +LAZER

4. +QUALIDADE

5. +CUIDADO

6. +PARTICIPAÇÃO

1. +PRODUÇÃO

Criação de espaços propícios para atividades comerciais e regulamentação urbana inovadora

que permita regiões da cidade absorverem novos usos de acordo com sua

capacidade de suporte.

Mercado Popular da Rocinha

2. +MOBILIDADE

Racionalização das linhas de ônibus e extensão do bilhete único. Implantação de ciclovias até

os modais de transporte (complementação e hierarquia). Proteção das calçadas: fortalecer a

mobilidade local.

Master Plan Cidade da Copa, Recife: primeiro bairro inteligente na região norte-nordeste

3. +LAZER

Estabelecer meta de uma área pública, de lazer, com qualidade, a cada 400m. Resignificação

das águas: naturalizar a orla dos rios (espaços de permanência, drenagem, recuperação fauna

e flora, mobilidade).

Master Plan Projeto Nova Luz, São Paulo, SP

Escola municipal em Nova Iguaçu: escola sustentável

4. +QUALIDADE

A grande questão hoje, após o universalização

dos programas sociais, é como garantir

qualidade nas ações públicas.

O Brasil, como um pais eminentemente urbano

e com uma nova classe média, tem na

qualidade o pilar fundamental para grande

parte da sociedade urbana. É nas cidades

onde se julga, debate e avalia o serviços,

sejam eles públicos ou privados.

É na escala do bairro, e de seus equipamentos,

que se percebe a qualidade de uma cidade.

Avenida Central

Aterro do Flamengo

5. +CUIDADO

Atualmente, pensar a cidade virou sinônimo de grandes intervenções. São projetos que

atravessam os bairros, sem respeitá-los ou ao menos entendê-los. Acabam por destruir as

qualidades existentes ao invés de potencializá-las. Pequenas ações para grandes problemas.

Mercado Ver-o-Peso, Belém do Pará, PA

6. +PARTICIPAÇÃO

Estabelecer uma linha direta, com auxílio da web governance, entre subprefeituras e bairros

para levantamento dos problemas, definição de prioridades, desenvolvimento dos projetos e

execução das soluções. Sempre em parceria com as Associações de Bairro.

Projeto para a Praça Cultural Sérgio Porto

6. +PARTICIPAÇÃO

Projeto para o centro comunitário Pavão-Pavãozinho (com apoio do BNDES)

6. +PARTICIPAÇÃO

Projeto Centro de Cultura Palacete São Cornélio

Dados:

Extensão intervenção: 610m

Área de intervenção (piso): 15.000m2

Turistas/ano: 700mil a 1mi (em 2014 e 2016)

Moradores:12.000 (incluindo Cerro Corá e Guararapes)

PROJETO URBANO

COSME VELHO

AAA+AMA COSME VELHO

1. Rotatória informativa

Criação de uma rotatória sob o Viaduto José de Alencar (viaduto do

Rebouças) para reorganizar o tráfego e a passagem de pedestre.

Instalação de um centro de informação e apoio turístico, um ponto

de ônibus e estacionamento/ponto de taxi sob o viaduto.

2. Túnel Acústico

Criação de uma estrutura acústica nas laterais do Viaduto José de

Alencar.

3. Integração dos Largos do Boticário e Prof. Silva Melo

Integração, através da reforma das praças e colocação de uma

passarela sobre o Rio Carioca, do Largo do Botcário e do Largo

Professor Silva Melo, valorizando a Casa do Abacaxi e as edificações

do Largo e consolidando a área como local de lazer e turismo.

4. Equipamento Urbano (novo terminal)

Uma nova edificação, integrada ao contexto histórico e ambiental,

que irá abrigar:

- No térreo: terminal de ônibus de linha e de turismo;

- Primeiro e segundo pavimento: estacionamento para carros de

passeio e vans (300 vagas);

- Cobertura: uma praça pública com 3600m2 (metade da dimensão

do campo do Maracanã).

O Rio Carioca, que nasce no Cosme Velho, percorre todo o bairro e

em algumas partes ainda é visível e audível. No trecho do terminal

de ônibus, o Rio terá sua calha naturalizada, com gabiões e

vegetação, voltando a ser protagonista na paisagem.

5. Patrimônio Cultural

Tratamento urbano diferenciado defronte as edificações históricas e

culturais do bairro – piso, iluminação e paisagismo.

6. Redesenho da Praça São Judas Tadeu

Novo desenho para praça e seu entorno, integrando-a com

a Estação do Corcovado e a horta comunitária aos fundos. A praça

terá vocação para lazer infantil e ócio, além de espaço de

permanência para turistas e visitantes (a Estação se abrirá para

este espaço). Parte da Rua Efigênio Sales, na lateral da Estação,

será suprimida, aumentando em 1/3 o tamanho da praça e

eliminando sua função de rotatória de carros.

7. Bica da Rainha

Valorização e restauração da Bica da Rainha, bem tombado

nacional, através do redesenho do passeio, aumeno das calçadas e

abertura de sua grade para visitação permamente.

Pisos

O piso carroçavel anterior, em parelelepípedo, será recuperado em

determinados trechos. Isso reduzirá a alta velocidade dos veículos e

produzirá uma sonoridade distinta e mais agradável na região.

Os passeios serão alargados e terão desenho contínuo. Os

cruzamentos terão tratamento priorizando o pedestre. Tornar o

trânsito menos agressivo e mais organizado, comportado. Evidenciar

que o pedestre é prioritário.

Com a normatização da largura da rua, será implementada uma

ciclovia, ligando o Cosme Velho ao Aterro do Flamengo.

BACIA HIDROGRAFICAVISTA DO RIO CARIOCAVISTA DO TERMINAL

PROJETO URBANO

COSME VELHO

AAA+AMA COSME VELHO

BACIA HIDROGRAFICAVISTA DO RIO CARIOCAVISTA DO TERMINAL

PROJETO URBANO

COSME VELHO

AAA+AMA COSME VELHO

Rio Carioca

PROJETO URBANO

COSME VELHO

AAA+AMA COSME VELHO

Equipamento

Urbano

Praça São

Judas Tadeu

Praça São Judas Tadeu

Praça São Judas Tadeu

Equipamento Urbano

Equipamento Urbano

Equipamento Urbano

OBRIGADO

Rodrigo Azevedo / AAA

Azevedo Agência de Arquitetura

www.aaa.com.br

[email protected]