PROVA de Helices

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PROVA – HÉLICE 01. A hélice, como um aerofólio tem sua teoria aerodinâmica baseada: a) na primeira Lei Newton e no princípio de Bernoulli b) no princípio de conservação das forças c) na teoria da força de empuxo -d) na terceira lei de Newton e no princípio de Bernoulli 02. Podemos definir passo efetivo como sendo: a) a soma entre passo teórico e o recuo b) a diferença entre passo teórico e o recuo c) a divisão entre passo teórico e o recuo d) o produto entre passo teórico e o recuo 03. Uma hélice chega a apresentar um aproveitamento efetivo de aproximadamente: - a) 80% b) 70% c) 90% d) 60% 04. Ângulo de incidência é: a) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do eixo do motor - b) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do vento relativo da hélice c) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do plano de rotação d) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do vento relativo do avião 05. O ponto que tem maior velocidade na pá é: a) a haste da pá b) a face da base da pá - c) a ponta da pá d) o dorso da pá 06. A força que tende a levar a hélice para ângulo máximo chama-se: - a) momento aerodinâmico do torção b) momento centrífugo de torção c) força de flexão de empuxo d) força elástica 07. Ângulo de hélice que fica aproximadamente 180º com vento relativo do avião, mantendo o motor em pane parado pela distribuição de força é o?

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PROVA – HÉLICE 

01.  A hélice, como um aerofólio tem sua teoria aerodinâmica baseada:a) na primeira Lei Newton e no princípio de Bernoullib) no princípio de conservação das forçasc) na teoria da força de empuxo-d) na terceira lei de Newton e no princípio de Bernoulli 

02.  Podemos definir passo efetivo como sendo:a) a soma entre passo teórico e o recuo                         b) a diferença entre passo teórico e o recuoc) a divisão entre passo teórico e o recuo                         d) o produto entre passo teórico e o recuo 

03.  Uma hélice chega a apresentar um aproveitamento efetivo de aproximadamente:- a) 80%                                                                     b) 70%c) 90%                                                                     d) 60% 

04.  Ângulo de incidência é:a) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do eixo do motor- b) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do vento relativo da hélicec) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do plano de rotaçãod) o ângulo formado entre a linha da corda e a linha do vento relativo do avião 

05.  O ponto que tem maior velocidade na pá é:a) a haste da pá                                                          b) a face da base da pá- c) a ponta da pá                                                          d) o dorso da pá 

06.  A força que tende a levar a hélice para ângulo máximo chama-se:- a) momento aerodinâmico do torção                         b) momento centrífugo de torçãoc) força de flexão de empuxo                                    d) força elástica 

07.  Ângulo de hélice que fica aproximadamente 180º com vento relativo do avião, mantendo o motor em pane parado pela distribuição de força é o?

a) nulo                                                                     b) mínimoc) reverso                                                         - d) bandeira 

08.  Na decolagem a hélice deverá estar em ângulo:a) bandeira                                                          b) máximo -c) mínimo                                                          d) reverso 

09.  As estações da pá são linhas paralelas e sucessivas traçadas a partir da linha básica de referência com intervalo de:

a) 8 polegadas                                                          b) 6 polegadasc) 5 polegadas                                                          d) 4 polegadas 

010.         Linha imaginária que divide teoricamente a pá no sentido longitudinal:- a) linha central da pá                                               b) linha básica de referência c) corda                                                                     d) raio

011.         Qual a finalidade do governador de velocidade constante?a) levar a hélice para o reverso durante o pousob) evitar o disparo da hélice- c) manter invariável a rotação do motor dentro de limites pré-estabelecidos com a mudança de ângulod) diminuir a pressão do óleo enviada para a hélice

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 012.         O governador da hélice encontra-se assim dividido:

a) cabeça, válvula piloto e bomba de engrenagem              b) cabeça, corpo e válvula pilotoc) cabeça, válvula piloto e base                                    - d) cabeça, corpo e base 

013.         Quando os contrapesos  do governador encontram-se abertos durante a o vôo a hélice:a) está indo para ângulo mínimo                                    b) está indo para RPM máxima- c) está indo para ângulo máximo                                    d) está indo para ângulo nulo  

014.         Ângulo utilizado o qual funciona como freio aerodinâmico:a) nulo                                                                     b) bandeira- c) reverso                                                          d) mínimo 

015.         A função do governador de sobre velocidade é:a) manter a velocidade constante do motor- b) evitar um disparo de hélicec) controlar o fluxo de óleo durante a operação normal de héliced) abrir a válvula beta durante a operação de reverso 

016.         A componente perpendicular ao arrasto no perfil de uma Hélice chama-se:a) torque                                                          b) sustentaçãoc) resistência ao avanço                                              - d) tração 

017.         Distância da linha básica de referência a ponta da pá:a) raio da hélice                                                          b) estação da pác) plano de rotação                                               d) linha central da pá 

018.         Podemos considerar uma hélice de velocidade constante como sendo um equipamento:a) elétrico                                                        -  b) hidráulicoc) pneumático                                                          d) dinâmico 

019.         O governador é basicamente um(a)?a) acumulador de pressão                                               b) válvula-c) bomba hidráulica                                               d) redutor de pressão 

020.         Qual a função da válvula piloto?a) controlar a pressão de hélice-b) regular o fluxo de óleo que entra e sai da hélicec) diminuir a tensão da mola de velocidaded) regular a velocidade dos contrapesos GABARITO1-D2-B3-C4-C5-C6-A7-D8-C9-B10-A

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