Raiz física

Desgaste del impulsor:

1. Desalineamiento entre eje motor y eje bomba.

2. Hay rozamiento entre partes rotatorias de la bomba y partes estacionarias.

3. Dirección de rotación del motor al revés.

4. Impulsor o voluta parcialmente atascados.

5. Filtro en la succión tapado con material fibroso, solidos.

6. Se presentan fuerzas radiales no balanceadas sobre el eje.

7. Diámetro de la tuberia de succión o descarga menor al recomendado.

8. Fundaciones de las bombas mal diseñadas, desgastadas o corroídas.

9. Resonancia entre la velocidad de la bomba y frecuencia natural de la tubería.

10. Expansión térmica no uniforme.

11. Rodamientos dañados.

12. Obstrucción en la tubería de succión o descarga.

13. Excesiva cantidad de aire o gas atrapada en el fluido.

14. Aletas del impulsor desgastados, corroidos o dañados.

15. Hay cavitación.

Vibracion:

1. Rodamientos desgastados.

2. Dirección de rotación del motor al revés.

3. NPSH disponible en el sistema muy bajo frente a lo que requiere la bomba para el flujo requerido.

4. La bomba trabaja muy lejos del punto de máxima eficiencia.

5. La tubería de succión no estaba bien alineada a la brida de succión en la bomba.

6. La bomba opera a una velocidad crítica.

7. No se respeto tolerancia entre diámetro del impulsor y la lengueta en la voluta

8. Elementos de válvulas flojos.

9. Ejes torcidos.

10. Desalineamiento entre partes de las bombas.

11. La bomba opera a muy bajo flujo.

12. Patas cojas.

13. Pernos sueltos.

14. Rodamientos mal instalados.

15. Lubricación de los rodamientos errada.