Recortes 21-12-2012
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Recortes nº 245
Índice – 21 de dezembro de 2012 • ETP de Lisboa afasta despedimentos… por agora • Porto de Sines: MSC Katie foi o mais recente megacarrier a
escalar o Terminal XXI • Empresa de trabalho portuário de Lisboa prevê despedimentos • Portos – Greves podem precipitar insolvência em Lisboa
Transportes e Negócios, 21 de dezembro de 2012 ETP de Lisboa afasta despedimentos… por agora
MSC KATIE “ESTREIA-SE” EM SINES. Acabado de sair dos estaleiros da STX Offshore &
Shipbuilding, na Coreia do Sul, o MSC Katie escalou Sines na sua viagem inaugural
alinhado no Lion Service da MSC. Com 366 metros de comprimento, 48,4 metros de boca
e um calado máximo de 15,5 metros, o MSC Katie pode transportar 12 400 TEU.
“Preocupada”, a Direcção da ETP do porto da capital escreveu aos seus associados
(essencialmente empresas dos grupos ETE e Mota-Engil) alertando-os para a situação
das contas da empresa e para a necessidade de adoptar medidas para reduzir os custos. A ETP de Lisboa conta 198 trabalhadores, 180 dos quais integram o quadro. No último
trimestre, o volume de trabalho prestado aos operadores portuários caiu “cerca de 40%”,
adiantou ao TRANSPORTES & NEGÓCIOS uma fonte da empresa, que optou por não ser
identificada. As receitas baixaram na proporção, colocando em risco o equilíbrio das
contas. A Direcção da ETP estima agora que o ano corrente se salde por um prejuízo operacional
na casa dos 1,4 milhões de euros. E daí a missiva enviada aos associados. “O orçamento para 2013, elaborado em Outubro, terá de será revisto”, acrescentou a
mesma fonte. “Os custos fixos são muito elevados, insuportáveis mesmo caso se
mantenha a actual situação”. A situação da ETP de Aveiro, entretanto declarada insolvente, vem necessariamente à
mente. Mas o caso de Lisboa é, para já, muito diferente. Ainda que “se nada for feito, e
se se mantiverem as greves, os despedimentos possam tornar-se inevitáveis”. Mas “nada
foi proposto nesse sentido”, asseverou. Para já, a ETP da capital aguarda o feedback dos associados. E também espera que os
trabalhadores aceitem negociar com os operadores. “Continuamos disponíveis. Já
fizemos várias propostas para resolver o impasse, mas os sindicatos estiveram mais
virados para o Governo. Pode ser que agora, com a nova lei aprovada, mostrem mais
abertura ao diálogo com os operadores”, concluiu.
Cargo News, 20 de dezembro de 2012
Porto de Sines: MSC Katie foi o mais recente megacarrier a escalar o Terminal XXI
O Terminal XXI do porto de Sines recebeu, esta terça-feira, o megacarrier MSC Katie em viagem inaugural, inserido no Lion Service, serviço direto que liga semanalmente o Extremo Oriente a Sines. Este navio de última geração foi construído nos estaleiros da STX Offshore & Shipbuilding, na Coreia do Sul, tendo entrado em operação em novembro passado. Apresenta um comprimento fora-a-fora de 366 metros e boca de 48,4 metros, o que lhe confere uma capacidade para transportar 12.400 TEU, exigindo um calado máximo de 15,5 metros.
A Administração do Porto de Sines assinalou esta escala com a oferta de uma placa alusiva à ocasião ao comandante do navio. Autor/fonte: Tags: Porto de Sines Terminal XXI Administração do Porto de Sines MSC Katie