1

FACULDADE DE TÉCNOLOGIA SENAI ROBERTO MANGE

CURSO TÉCNICO EM ELETROTÉCNICA

MATUZALÉM RODRIGUES DO VALE

RELATÓRIO DE ESTÁGIO

CAOA MONTADORA DE VEÍCULOS/HYUNDAI

Anápolis-2016

2

FACULDADE DE TÉCNOLOGIA SENAI ROBERTO MANGE

CURSO TÉCNICO EM ELETROTÉCNICA

Matuzalém Rodrigues do Vale

Relatório de Estágio

Relatório de Estágio realizado na CAOA Montadora de veículos/Hyundai, no setor de manutenção elétrica com duração de 240 horas, apresentado à Faculdade de Tecnologia SENAI Roberto Mange como requisito básico para aquisição do título de Técnico em Eletrotécnica Industrial

Matuzalém Rodrigues do Vale Estagiário

Pedro Henrique Coordenador Técnico do Setor Elétrica SENAI

Diretor/Coordenador de Estágio

Anápolis- 2016

3

“O único lugar aonde o sucesso vem antes do trabalho é no dicionário.”

Albert Einstein

4

SUMÁRIO

1 DEDICATORIA ....................................................................................................... 5

2 OBJETIVOS ............................................................................................................. 6 3 INTRODUÇÃO ......................................................................................................... 6

4 HISTORIA DA EMPRESA SO TRIGO ALIMENTOS ................................................ 7

5 DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES ............................................................................. 8

5.1 Aplicação de Técnicas de Segurança do trabalho ................................................ 8 5.2 Substituição do Disjuntor ....................................................................................... 9

5.3 Instalação de Sensores ....................................................................................... 10

5.4 Corretiva na Esmerilhadeira ................................................................................ 11

5.5 Manutenção de Motores ...................................................................................... 12

5.6 Sobreaquecimento do Motor ............................................................................... 13

5.7 Instalação de Motores ......................................................................................... 14

5.8 Reforma do painel Elétrico .................................................................................. 15

5.9 Manutenção da Moto Bomba .............................................................................. 16

5.10 Substituição do Relé Falta de Fase ................................................................... 17

6 CONCLUSÃO ......................................................................................................... 18

7 BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................... 19

5

DEDICATÓRIA

Este trabalho é dedicado a alguém que sempre caminha ao meu lado dando

me, vida, força e inteligência para encarar as batalhas da vida e que é digno de todo

louvor, toda honra e toda gloria, a ti Jesus tu que és meu melhor amigo, Aos meus

filhos queridos, e a minha digníssima mãe a quem dedico muito de meu amor,

carinho e gratidão.

6

2 OBJETIVOS

Este relatório tem como objetivo principal a demonstração das atividades

realizadas no setor de manutenção elétrica de empresa do seguimento de

montagem de automóveis CAOA HYUNDAI.

E propõe-se com este demonstrar o aprendizado prático adquirido com a

realização das atividades diárias vivenciadas no setor que realiza a manutenção das

máquinas e equipamentos da planta fabril da empresa CAOA HYUNDAI.

Tem como interesse reforçar a importância da manutenção para a

conservação do conjunto de equipamentos, e para garantir a permanência da

empresa no mercado globalizado.

3 INTRODUÇÃO

O presente relatório ilustra o conjunto de ações vivenciadas diariamente,

dentro de uma programação pré estabelecida, de atividades práticas condizentes e

referentes ao período de estágio curricular do curso técnico em eletrotécnica

ministrado na Faculdade de tecnologia SENAI Roberto Mange, em Anápolis,

realizado na Empresa CAOA Montadora de veículos/Hyundai no setor de

manutenção elétrica. No período de 07/07/2015 à 26/01/16, 240 Horas.

O estágio é um momento de fundamental importância no processo formativo

do profissional recém formado. Constitui-se em um treinamento diário que possibilita

apresentar ao estudante situações reais, que complementa o aprendizado adquirido

em sala de aula, e é através dessa vivência que o aluno tem uma visão mais ampla

das necessidades e dos conhecimentos exigidos por empresas no processo de

contratação de um novo profissional.

Esse é o momento em que se tem a oportunidade de aplicar todo o

conhecimento teórico obtido ao longo do curso, assimilando a teoria com a prática

permitindo conhecer e aperfeiçoar conhecimentos exigidos de um profissional que

atua na conservação e manutenção de um parque fabril.

7

04 HISTÓRICO FÁBRICA HYUNDAI EM ANÁPOLIS

O INÍCIO DE UMA HISTÓRIA DE SUCESSO

Dr. Carlos Alberto de Oliveira Andrade, fundador da CAOA, começou suas atividades no setor automotivo ao adquirir um Ford Landau na concessionária Ford de Campina Grande (PB). A revenda faliu e ele não hesitou em propor que lhe fosse repassada para compensar o pagamento do veículo. Dessa forma, fundou a CAOA, que em menos de 6 anos tornou-se a maior revendedora Ford do Brasil. O Brasil em 1992, abriu as portas para a importação de veículos, até então proibida. Neste mesmo ano, a CAOA tornou-se importadora oficial e exclusiva da marca Renault no país. Em menos de 03 anos, a Renault se tornou a marca número 01 em vendas no segmento de importados, e a 5º no mercado em geral. Em 1998, a CAOA se tornou também o importador oficial da marca Subaru. As vendas da marca japonesa, antes representada por outro importador, triplicaram em menos de um ano. A CAOA continuou em 2006 sendo o maior revendedor Ford de toda a América Latina, além de ser o importador e distribuidor exclusivo das marcas Subaru e Hyundai em todo o território nacional.

Em 2007, foi inaugurada a primeira fábrica da Hyundai no Brasil: a CAOA Montadora de Veículos – Hyundai. O empreendimento de R$1,2 bilhão, erguido no Distrito Agroindustrial de Anápolis (DAIA), foi construído com recursos próprios e rendeu ao Dr. Carlos Alberto de Oliveira Andrade o título de ‘Empreendedor do Ano na Indústria’, pela Revista Isto É Dinheiro. Construída com recursos próprios a fábrica está localizada no Distrito Agroindustrial de Anápolis (DAIA), em Goiás, posição geográfica privilegiada e estratégica tanto para o escoamento da produção em território nacional quanto para o desenvolvimento de uma enorme e emergente cadeia produtiva. Em 2010, a fábrica de Anápolis foi reconhecida como a “Empresa do Bem”, pela revista Isto É Dinheiro pelo programa de reaproveitamento de resíduos da produção dos veículos e participação do reflorestamento da região Centro-Oeste. A marca Hyundai no Brasil também rendeu algumas vezes ao Grupo CAOA o título de 'Distribuidor do Ano', entre os 179 distribuidores Hyundai de todo o planeta. Foi a primeira vez que a Hyundai Motor Company. Concedeu este prêmio a um distribuidor fora da Europa. Essa é a mais alta honraria que um distribuidor Hyundai pode alcançar no mundo, o que é motivo de orgulho para todos os brasileiros. No último trimestre de 2013 a fábrica de Anápolis, que já produzia o Tucson, HR e o HD78, passou por um novo ciclo de investimento para dar início à produção do ix35. O aporte de R$ 600 milhões garantiu aperfeiçoamentos na linha de montagem com a inclusão de 10 robôs, responsáveis por cerca de 50% do trabalho de soldagem, o que assegura alto nível de qualidade na montagem da carroceria, além de ganho de produtividade e modernização.

Política da qualidade: Satisfação do cliente com veículos de alto nível de tecnologia, qualidade e durabilidade. Por meio de instalações modernas, eficiente, aplicação de novos conceitos e melhoria contínua que garantem a harmonia com o meio ambiente, a sociedade e os colaboradores.

8

5 DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES DESENVOLVIDAS

Diariamente são realizadas diversas atividades e tarefas de manutenção e

conservação de equipamentos, abrangendo desde uma simples verificação ou

check list de um equipamento ou componente elétrico, manutenção de motores

elétricos à tarefas mais complexas como acompanhamento de set up em linhas de

programação e parametrização de um controlador lógico programável, um motor

elétrico, etc. As atividade diárias correspondem ao trabalho a ser realizado com base

na necessidade dos setores e na emissão de ordens de manutenção emitidas pelos

superiores da empresa aos membros da equipe de manutenção que atua

rapidamente na solução das possíveis falhas dos equipamentos.

5.1 Aplicação de Técnicas de Segurança do trabalho:

Durante o período de estágio aprendeu-se que um profissional deve

obedecer todas as medidas de segurança, de controle utilizando-se de

procedimentos e sistemas preventivos, de forma a garantir a saúde e a segurança

dos trabalhadores que interagem em serviços com eletricidade conforme reza a

norma regulamentadora NR10.

Para cada atividade observou-se os requisitos de segurança contidos nas

NRs (Normas Regulamentadoras) – 6 e 10 para proporcionar aos trabalhadores e

para o estagiário maior nível de segurança no ambiente de trabalho, obtendo assim

a garantia de uma atividade segura sem nenhum acidente de trabalho com relação

aos serviços executados também pelo estagiário, durante todo o período de estágio

foram passados requisitos importantíssimos com relação a segurança de cada

trabalho a ser realizado, foram inúmeras orientações em obediência à necessidade

de se conservar a integridade e a saúde dos profissionais envolvidos no

estabelecimento de trabalho.

Foram observados pelo estagiário o uso adequado de capacetes para a

proteção da cabeça, o uso de óculos de proteção para os olhos, no momento de

montagens, o uso de luvas é essencial para evitar danos às mãos, nos momentos de

testes de equipamentos tanto energizados como desenergizados obedeceu-se os

procedimentos a cada trabalho.

9

5.2 SUBSTITUIÇÃO DO DISJUNTOR

O problema foi provocado por um curto circuito no quadro elétrico, no setor de

tratamento de superfície da empresa, onde, uma variação da tensão por incidência

de sobre tensão veio a danificar dois bornes de conato do disjuntor que por sua vez

não estava permitindo a passagem de corrente, impedindo assim o funcionamento

do circuito elétrico.

O problema foi solucionado, com a substituição do disjuntor. Para a

realização desta tarefa, desligou-se a chave geral do quadro, com um multímetro

verificou-se a total ausência de tensão no circuito, retirou-se o componente

danificado com uma chave de fenda, limpou-se o local, e colocou-se um novo

componente no lugar, fez-se a devida ligação dos fios de alimentação elétrica,

energizou-se o quadro e verificou o funcionamento do sistema elétrico.

Figura 01 02 partes do disjuntor danificado

10

5.3 INSTALAÇÃO DE SENSORES

Foram instalados 02 sensores indutivos PNP, que fazem a função de segurança dos

redutores, que tem a finalidade de operação do maquinário.

A linha de segurança 24 VCC, retorno lógico 01 indutivo pnp, fazendo a função do

operador.

Módulo de entra são discretos com filtros de sinais que eliminam problemas

causados durante a abertura e fechamento de contatos, com 4 cartões, sendo slots

de 16 canais de entrada e 16 canais de saída.

S5Q5U-CPU unidade central de processamento com memória 95U siemens com 4

cartões e slots de 16 canais 24VCC 0,5A na saída.

Pontos de I/O consumidos quando é nível 1 na entrada lógica, quando é nível O na

entrada ele desliga.

10 disjuntores termomagnéticos da marca siemens com contato N/A, com faixa de

ajuste variável dependendo da necessidade do qual foi instalado para a proteção

térmica e de sobrecarga do motor.

10 fotos acopladores conexel de 24 VCC com um contato N/A para receber o sinal

de nível lógico 1 na entrada do CLP, faz a lógica de programação.

10 foto acopladores conexel de 24 VCC com contato N/A para receber o sinal de

nível lógico 1 na saída do CLP, após receber o nível lógico 1 o mesmo irá fechar o

contato e acionar a bobina do contador com isso o mesmo ira partir o motor em

regime de trabalho.

10 contadores siemens 3RT2016 sirus da linha siemens com bobina 24 VCC.

01 fonte sitop siemens 5 A , entrada de 220 volts e saída de 24 VCC.

01 CPL siemens 5SQ5U modelo 24 VCC com 4 cartões e solts de 16 entradas e 16

saídas, 24 VCC com saída de 0,5 Amperes.

11

5.4 CORRETIVA NA ESMERILHADEIRA PORTÁTIL

A esmerilhadeira apresentou problemas no funcionamento, e segundo o

operador, estava esquentando além do normal.

Para solucionar o problema, desmontou-se a esmerilhadeira, e constatou-se

que havia em seu interior acumulo de pó de ferro, com isto danificou os rolamentos,

e causou o desgaste precoce das escovas coletoras. Após a desmontagem, foi feita

a limpeza dos componentes da ferramenta, substituídas as escovas coletoras, e os

rolamentos, feito a devida lubrificação e verificado o funcionamento da ferramenta

elétrica.

1 2 Figura 03 da esmerilhadeira em manutenção.

1= Rolamentos novos 2= ponto de lubrificação da esmerilhadeira

Após concluída a limpeza interna, iniciou-se a montagem observando-se os pontos

de encaixe, a posição de cada elemento, e por ultimo foi colocado as escovas

coletoras, assim finalizou a manutenção desta ferramenta elétrica verificando seu

funcionamento.

Figura 04 Esmerilhadeira em processo de montagem após manutenção

Escovas coletoras.

12

5.5 MANUTENÇÃO DE MOTORES

A manutenção dos motores elétricos, adequadamente aplicados, resume se

numa manutenção periódica quanto aos níveis de isolamento, elevação de

temperatura, desgastes, lubrificação dos rolamentos e eventuais exames no

ventilador, quanto ao correto fluxo de ar. A frequência com que devem ser feitas as

inspeções, dependem do tipo de motor e das condições locais de aplicação.

Limpeza

Os motores devem ser mantidos limpos e isentos de poeira, detritos e óleos,

para limpa-los utilizar panos limpos, escovas, e jateamento de ar comprimido. E se

houver necessidade limpar o motor com pano embebido de solvente adequado.

Lubrificação

Etapas da lubrificação

Limpar com pano de algodão as proximidades do orifício da graxeira

Com o rotor em funcionamento adicionar a graxa por meio de uma pistola

engraxadeira manual até que a graxa comece a sair pelo dreno ou até ter sido

introduzida a quantidade recomendada

Deixar o motor em funcionamento durante o tempo suficiente para que se escoe

todo o excesso da graxa.

Os rolamentos devem ser lubrificados, para evitar o contato metálico entre os

corpos, rolamentos e também para proteger os mesmos contra corrosão e desgaste.

A finalidade neste caso é prolongar o Maximo possível a vida útil do sistema de

mancais. Esta manutenção abrange:

Observação do estado geral dos mancais,

Lubrificação e limpeza,

Exame mais minucioso dos rolamentos.

Observar o ruído dos motores, a temperatura de trabalho etc.

13

5.6 SOBREAQUECIMENTO DO MOTOR

Obstrução do sistema de ventilação

Sobrecarga

Tensões e frequências incorretas

Frequentes reversões

Rotor arrastando o estator

Os motores devem estar limpos e secos

Verificar a aplicação medindo a tensão e corrente em condições normais de trabalho

Conferir valores marcados na placa do motor, e conferir o fornecimento de energia

Substituir o motor por outro adequado a função

Verificar desgaste dos rolamentos e curvatura do eixo

Verificar se há desequilíbrio das tensões ou funcionamento com uma única fase.

Foto 05 motor no momento da instalação

Fonte: O autor

14

5.7 INSTALAÇÃO DE MOTORES:

Ao instalar um motor elétrico, deve se seguir as seguintes e importantes

recomendações:

Tensão e frequência da rede e do motor;

Temperatura ambiente;

Bitola dos fios utilizados,

A aplicação de chave com protetor térmico

É importante observar a correta alimentação elétrica do motor, utilizando fios

de bitolas recomendadas certificaras tensões e a frequência, certificar que o motor

corresponde às necessidades de trabalho exigido.

Utilizar chave de acionamento com proteção adequada para minimizar riscos

de queimar o motor.

Verificar com um volt-amperimetro se a corrente e a rotação em carga não

diferem dos valores mencionados na plaqueta do motor a fim de evitar sobrecarga e

outras anomalias prejudiciais à vida do motor

A área de Manutenção possui enormes responsabilidades para com a

disponibilidade de todos os outros processos nos serviços de saneamento. As falhas

em equipamentos podem gerar desde altos custos de materiais e mão de obra para

os consertos até prejuízos por longos Períodos de paradas não programadas da

produção. A comunidade não admite as perdas em vazamentos de água que

perduram por várias horas.

Diante disso, Manutenção como um processo crítico, tamanha é a sua

importância para o bom andamento dos demais processos da Autarquia e os efeitos

de suas atividades na satisfação dos clientes.

15

5.8 REFORMA DO PAINEL ELÉTRICO

O painel elétrico estava em estado de risco para o operador, e muito ineficiente, para

maior esclarecimento sobre o painel, foram consultados primeiramente o manual, e livros,

com pode-se analisar providências, com isso o equipamento foi desmontado e

redimensionado, e utilizando novos e eficazes componentes, com isto pode-se melhorar a

precisão de acionamento do mesmo.

Material Utilizado

- Quadro elétrico;

- Condutores;

- Fusíveis;

- Disjuntores;

- Botoeiras;

- Controlador Lógico Programável;

- Inversor de Frequência 220/380 volts;

Figura 06: Painel elétrico após a manutenção

16

5.9 MANUTENÇÃO DA MOTO BOMBA

Problema apresentado :

Vazamento de água,

Descrição da Atividade:

Foi drenada a água do reservatório e das tubulações e desligada toda a

alimentação elétrica. A moto–bomba foi retirada de seu local de trabalho, e levada

para o setor de manutenção onde se executou uma limpeza externa e a

desmontagem da mesma, constatando que os rolamentos estavam danificados e o

selo mecânico havia travado a ponto de romper a mola de tensionamento, efetuou-

se a devida limpeza no eixo do motor e com uma lixa retirou-se um camada de

corrosão que se formou no local do selo, solicitou-se no almoxarifado um selo novo e

de posse do mesmo efetuou-se a substituição das peças danificadas, e a montagem

da bomba, a qual foi devidamente fixada e feita à ligação das conexões das

tubulações hidráulicas, foi efetuada alimentação elétrica, depois de concluída a

montagem liberou-se água e verificou-se a vazão e a pressão da água.

Características do Equipamento :

• Marca: Schneider

• Rotação: 1800rpm Diâmetro do rotor: 280 mm

• Motor: WEG Potencia: 250 cv

• Tensão: 440 volts Correntes: 200 A

Foto 07 bomba que passou por manutenção corretiva Fonte: O autor

17

5.10 SUBSTITUIÇÃO DO RELÉ FALTA DE FASE

O problema foi provocado por um curto circuito no quadro elétrico, no setor de

tratamento de superfície, onde, por incidência de sobre tensão veio a danificar o

componente.

O problema foi solucionado, com a substituição do relé falta de fase. Para a

realização desta tarefa, desligou-se a chave geral do quadro, com um multímetro

verificou-se a total ausência de tensão no circuito, retirou-se o componente

danificado com uma chave de fenda, limpou-se o local, e colocou-se um novo

componente no lugar, fez-se a devida ligação dos fios de alimentação elétrica,

energizou-se o quadro e verificou o funcionamento do sistema elétrico.

Figura 08 relé falta de fase queimado Figura 09 relé falta de fase em funcionamento:

Fonte: O autor

CARACTERISTICAS TÉCNICAS DO COMPONENTE:

• Relé falta de fase

• Marca COEL

• Modelo YHT 380/220 NP PN

18

6 CONCLUSÃO

Ao término do período de estágio supervisionado, percebe-se que a grandiosa

experiência adquirida, onde foi colocado em prática todo o conhecimento que se viu

ministrado pelos professores nas aulas práticas e teóricas do curso técnico. O

estágio é um intercâmbio entre a parte teoria e a prática, onde pode-se executar

uma infinidade de atividades correlacionadas com tudo o que foi visto em sala de

aula. As dificuldades encontradas no decorrer do estágio se apresenta como uma

grande oportunidade de aprendizado melhorando assim a formação do novo

profissional técnico.

O estágio é a primeira experiência profissional que é apresentada ao recém

formado técnico de manutenção. Poder praticar em campo, atividades reais de

manutenção capacita o estagiário a entender as diversas rotinas vivenciadas por

equipes de manutenção, proporciona a interação de conhecimentos como trabalhos

em equipe, trabalhos em situação de pressão, oportunidades de contatos com

fornecedores e integradores de novas tecnologias, desenvolver tarefas com

qualidade, em buscas das metas profissionais, etc.

19

7 BIBLIOGRAFIA

AGÊNCIA NACIONAL DE ENERGIA ELÉTRICA. A agência. Brasília: ANEEL, 2011(a). Disponível em: <http://www.aneel.gov.br/area.cfm?idArea=636>. Acesso em 15 outubro. 2012. NR 10, 2006. BRASIL. Disponível em: http://www.fundacentro.gov.br/conteudo.asp?D. Acessado em 10/11/2012.

CRAVENCO, Marcelo Padovani. Manual Pratico do mecânico. Editora Hemus. Curitiba PR 2005.

FESTO DIDATIC introdução a comandos eletro pneumáticos. São Paulo. Festo, 1995. [1995].

AIUB, J.E., FILONI, E. “Meletrônica, Eletricidade – Corrente Contínua”, São Paulo: Érica, 2007. 190p. ALBUQUERQUE, R.O., “Análise de Circuitos em Corrente Alternada”, São Paulo: Érica, 2007. 236p.